KIA SORENTO II ТЕХРАЗБОР
Автокөліктер мен көлік құралдары
Многие наши соотечественники хотят большой кроссовер. У компании КИА-хундай для таких запросов есть автомобиль. Киа соренто 2 поколения.В этом ролике мы подробно поговорим про техническую часть sorento. Что у него с двигателями, какие у них слабые места… а еще посмотрим, что по коробкам, что происходит и какой ресурс у ходовой, какой тут полным привод. ну, и заглянем в салон и багажник, оценим его удобство и простор.
Кузов у соренто 2 не оцинкован полностью. А сделан из цинкрометалла. Это когда оцинковывают листы металлического проката, из которых потом штампуют детали кузова. По итогу сколы ржавеют, со временем. Но в целом кузов не растворяется, и не превращается в дуршлаг. По сути гниют только те сорики, которые побывали в ДТП, и которые некачественно отремонтировали. Самые слабые места - там где пескостуит, или летят камни с дороги и скалывают краску. Например, рамка лобового, или кромка капота… и пятая дверь.
Двигатели:
2,4 G4KE
175 лошадей, алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепь в приводе ГРМ, 16 клапанов, и не самая высокая надежность.
Если объяснять простыми словами: мотор максимально облегчен, все тоненькое, распредвалы полые внутри, все рассчитано до грамма. Это сделано для удешевления производства, и экономии топлива. и вроде как да. Мотор экономичный, мощный, но без запаса прочности.
Если обслуживать правильно, греть его на холодную, не разгоняться в отсечку, не перегревать и так далее он ездит. Общий ресурс - около 300 000 км. Но если над мотором издеваться, и забить на его обслуживание - ему быстро придет конец.
2 основные его проблемы - это задиры цилиндров, и вероятный внезапный проворот вкладышей.
По поводу задиров до сих пор ведутся споры об причине. Кто-то говорит, что катализатор разрушается, его крошки попадают обратно в цилиндры, кто-то говорит что это происходит из-за локального перегрева поршней… еще возможная причина в смещенной относительно цилиндра оси коленвала. Наше мнение - все 3 причины вносят свой вклад в склонность двигателя к задирам.
Вообще G4KE практически точная копия двигателя 4B12 от мицубиси.
Они совместно разрабатывались киа хундай и мицубиси.
Вариация хундай - киа неплохая, но все-таки в варианте мицубиси он надежнее. Например потому. что катализатор у мицубиси качественнее. Да и качество некоторых деталей у японской марки получше.
А еще чтобы ездить динамично надо его крутить. И тогда он жрет как перепуганный. Од 20 л на 100.
Следующий мотор - дизельный 2,2 на 197 лошадей. Он значительнее надежнее, экономичнее, и вообще интереснее, чем бензиновый. Чугунный блок, топливная аппаратура фирмы БОШ, турбина с изменяемой геометрией. На выходе мы имеем почти 200 лошадиных сил, больше 400 Нм крутящего момента, разгон до 100 меньше 10 секунд, и средний расход дизельного топлива 8 литров. И это на полноприводном кроссовере с автоматом, и весом без малого в 2 тонны.
При этом мотор очень надежный и ресурсный. При своевременной замене масла и хорошей солярке бегает до 500 000 км пробега, а может еще и больше.
Правда, если в бак попадет плохая солярка, то ТНВД тут же начнет гнать стружку. Тут же забьются форсунки, и привет дорогой ремонт топливной аппаратуры. Но, Слава Богу, с качеством солярки в России вроде как наладилось. И если заправляться на сетевых заправках, и добавлять смазывающую присадку такого случиться не должно.
из слабых мест у этого двигателя - не самый надежный шкив коленвала, и блок управления свечами накала… да и сами свечи накала…
Среди предложений на вторичном рынке встречаются дизельные 2.0 CRDi, импортированные из Южной Кореи, и бензиновые V6 - из Казахстана и США. Серьезных проблем с ними не наблюдается.
Механика тут может быть 2х видов: у бензинового мотора M6GF2, а у дизельного M6LF2. Обе коробки отличные. Если в них менять масло раз в 60 000 км, то никаких проблем с самой коробкой не будет. Единственное, с чем придется столкнуться, то это или с заменой сцепления, и двухмассового маховика. Ресурс сцепления 100-150 тыс км, а маховика 150-300.
Мой профиль ВК: maxxxspb
Дзен: zen.yandex.ru/id/622624db18aa...
Телеграм: t.me/dirser
Рутуб: rutube.ru/channel/30249756/
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: +7-921-953-35-10
Пікірлер: 192
Благодарю за техразбор, наверняка многим было очень полезно и увлекательно,
Спасибо большое, очень интересный выпуск, классный! Приятно слушать!
Очень нравиться подача материала, все по делу с легкой иронией. Отлично 👍
И как всегда, рад новому ролику, авто конечно козырное, но не для всех) А так, спасибо за ролик и всех с праздником, мужики!👍
Спасибо. Отличный разбор. Очень доходчиво. Очень порадовало сравнение с другими авто. Буду искать себе такой автомобиль
Очень интересно, продолжайте в том же духе.
Спасибо за проделанную работу
Сразу лайк,давно ждал этот разбор,спасибо огромное Вам,а теперь усаживаюсь поудобнее)
Очень подробный тех разбор, много полезной информации, запилите видос про антикор, какие виды, какой лучше, или вообще что то своими руками (антикор)
Как всегда интересно ,объемно, и без лишней воды! Жду обзор на американцев 10-15 летние .
Спасибо, было интересно слушать.
Максим, огромное Вам спасибо!!!
Спасибо за обзор!
Позитивно, конструктивно, спасибо!
Очень толково и честно !
Все просто и понятно , техразбор топ !!!
Тех разбор на 5 из 5. Максим, очень ждём тех разбор на zafira b!!!
Все правда, но я взял и доволен, главное выбрать не укатанный, и обслуживать вовремя. Большая, удобная машина для поездок на дачу.
личный опыт: {XM FL 2019) цветёт сразу даже летом после скола (стык крыши и верха лобовухи). 2,2 кушает по трассе 8 минимум (один раз победили заводской и выехали из 6,1 - по прямой при скорости 60км/ч неск километров август вечер Арх область, резина штатная), в городе зимой с прогревами и пробегами до 10км - около 12л.(Мишка4) про муфту - не перегревалась ни разу при гражданской езде, буксовал в городе достаточно, на бездор не ездил. задней подвески в целом считайте что нет, жестко неоправданно. в целом доволен авто, с моей манерой езды немец обходился бы при бОльшем комфорте, возможно бОльшей надёжности и в куда бОльшие затраты. трассу держит отлично (меняйте штатные пирелли скорпион верде без сожаления сразу!!!!). спасибо за обзор, про надёжность подвески будем говорить чуть позже, проверю))))) и тем, кто присматривается, почитайте профильные форумы, есть разобранные проблемы и методы устранения. их немного, но есть)))) из привычного всем владельцам полного привода - профилактика. владельцам 2,2 - при потере тяги в движении, не паниковать, 99% - слетел патрубок с радиатора интеркулера (чинится штатной отвёрткой).
Большое спасибо за Вашу информацию!!! Хотелось бы увидеть обзор на Peugeot Partner original.
Вай спасибо большое вам! Как раз рассматриваю покупку данного автомобиля! Я уже искал её на вашем канале... А сегодня очень обрадовался 💪 для меня важно ваше мнение!!!
Мне такие разборы больше всего нравятся у вас! Вот думаеешь купить такое авто, посмотришь и сразу передумываешь)))
Из этого ролика я понял что я ненормальный обыватель)))) С Уважением! Благодарность!
Совет! Снимаем раздатку смотрим щлицевую между коробкой. Смазываем, меняем сальники. Регламент в зависимости от финансов. Лучше каждые 30 тысяч. Сальник пропускает воду, соответственно, на шлицах коррозия - газ в пол - шлицов нет. Также касается sportage sl и ix35.
@dima0963
Жыл бұрын
Смазываю шлицы через 50000 раздатку снимать не надо.
@dimar9461
11 ай бұрын
Гниёют эти машины или нет?
@user-kb9hv8qi4q
11 ай бұрын
@@dimar9461 как таковых проблем с кузовом нет у них.
@user-ls5tb8yz8k
11 ай бұрын
@@dimar9461 езжу на автобусе ...смотрел специально кия гнилых нету хундаи,те да
Максим, а сделайте пожалуйста обзор - топ 10 дешёвых ,но надёжных авто С класса, что бы было надежно и не дорого по покупке, спасибо
XM FL 2013 года, 2.0 дизель передний привод, кореец. Проехал на нем 30000 км. Автомобилем очень доволен! Расход средний 8 литров, по трассе если не топить чуть больше 6 литров. Авто шустрый. За это время поменял только задние пружины, просели, авто семиместный, не знаю что возил на нем предыдущий владелец) В авто есть всё необходимое. Удивился что машина 11 года и там сгнили пороги, у меня всё дно идеальное, наверное зависит от региона. Из минусов, жестковат, резина 19, если поставить 17 или 18 думаю будет мягче. Есть сколы но я стараюсь их сразу подкрасить, лучше конечно брони пленку наклеить. Ещё минус ограничение скорости на 190 км. В целом очень хорошее и надёжное авто!
Оу! Скрипента Вклалышева, будем смотреть)
Вот думаю, его брать или Outlander XL. По салону хочется взять Sorento. Вроде бы просторнее, для семьи большой как раз. Ну и больше вариантов семиместных. Аутлендер чуть меньше, трехрядный надо поискать, но вроде бы движки надженее у Митсу. Вот теперь колеблюсь с выбором :-/
Ку7 очень дорог в ремонте. А этот киа точно как и Сантафе отличный вариант для семьи, 7 мест, и в ремонте доступен.
Удачи вам , всё ясно и понятно , можете разобрать Chevrolet evanda , буду очень благодарен :) Заранеее лайк 👍
Как метод борьбы с жесткостью подвески, качаю шины на 1.8 атм вместо 2.3, так уже можно ездить. Шины желательно использовать самые качественные, мягкие но износостойкие Goodyear EfficientGrip 2 SUV / Continental WinterContact TS 870 P. Ну и полная шумоизоляция помогла. Что еще можно предпринять? 2.2 CRDI 2012 Благодарю!
Соренто 2.2 дизель 2013 год, 260 т.км никаких проблем. Едет на ура))
@user-mq8tc9th4q
9 ай бұрын
Купил 13 год 210 тыс долго искал и думал но решился
у меня такой же сарай 2011 года, бензиновый, я его люблю
Максим как всегда топ, все грамотно )) лайк )) даешь обзор на Q7?)
@dirser
2 жыл бұрын
Ееее!
@hohloyumor
10 ай бұрын
Был вариант взять Q7 3.0 TDI 2007 вместо этого Sorento за те же деньги. УПАСИ БОЖЕ Кузов гниет нещадно, а про цену ремонта разношерстных хитропридуманных деталей промолчим. На одном и том же родном СТО прикинули перспективы и поседели ежесекундно) Touareg NF 2010-2012 3.0 TDI за $20000 на пневме - здравый вариант
За volvo s60 (2004-2009) и s80 2 не планируете выпуск?
Сделайте тех разбор рено меган 2)
Здравствуйте. Снимите пожалуйста пежо 408 дорест
Подробно про хонду срв3 ожидается?
извините но как то честно да и откровенно)) спасибо за правду редкость)
Скажите пожалуйста капот до рестайлинг 2012 и рестайлинг 2013 отличаются или нет
У меня такой очень доволен.
Вольво 60 жду про джипик
Уважаемый Директор Автосераиса снимите,пожалуйста, тех.разбор на хендай соната 4 ef рестайлинг.
@timashak8835
2 жыл бұрын
их живых вспотеешь искать
@igryk1
2 жыл бұрын
И 6-ю я просил)))
Спасибо, за разбор, нравится ваша подача материала. У меня соренто первого поколения и это полная шляпа… может во втором они сделали уже что то с намеком на машину.
@dirser
Жыл бұрын
Второй ооооочень нежный в сравнении с первым.
Отличный ТЕХРАЗБОР!!!
@user-xi2pt1pg4w
Жыл бұрын
У меня тоже все было хорошо до 290000
@alexandergorgor9621
Жыл бұрын
@@user-xi2pt1pg4w С каким двиглом, с бензином или с дизелем проблемы возникли?
Отличный обзор! Всё по делу! Интересно где это авто эксплуатировалось, что так сгнило?
@dirser
Жыл бұрын
В Питере, тут даже стекла гниют)
Припозднился , ну да ладно, сейчас посмотрим .
Раздатки ходят, только масло меняй, муфта сзади на пол часа, чтоб по быстрому смотаться из жопы в которой очутился) шлицы обильно смазываешь нормальной смазкой и все вроде как даже не плохо А по посадке водителя, нормальная комплектация, сидье дыигается вверх вниз вперед назад что 2х метровому человеку удобно, дичный опыт 😊
Всё здорово, но ! У меня KIA SORENTO AWD. 2013. GDI. 339000 км. пробег техническое состояние мотора и ходовых отличное, а главное очень экономный, но никак под 20 л. А так смотреть интересно.
Подскажите первичные признаки выхода из строя катализатора? Спасибо за интересное видео!
@dirser
Жыл бұрын
Машина перестаёт бодро разгоняться на высоких оборотах. «Давится»
Сан тафе 2011 год 2.2 дизель .шкиф кален вала 150 000 тк развалился .по трассе 8 лиров город 14 (гружёный) .Г.Москва но пороги целые ещё не сгнили .
В России все дороги - это бездорожье, особенно зимой. Очень актуальны оказались кроссоверы этой зимой в Питере, так как ничего не чистили, припарковаться на обочине на сугробе на обычной машине нереально
@dirser
2 жыл бұрын
Даже больше внедорожники)
Отличный авто. Свой продал на пробеге 110 т.км исключительно из-за того, что не дизель)
Отличный автомобиль владею соренто 2 рестайлинг 4 года 150000км. никах проблем .С дуру можно убить любую машину ,следить за тех.состоянием надо за любой техникой.
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу 2 х интересных авто это фрилендер 2 и тайота венза
@dirser
2 жыл бұрын
Кто ждёт, тот дождется)
Довольно интересный обзор!! Почему на обзоре не бывает машин марки субару? Я в дальнейшем рассматриваю взять Subaru Forester года 2003 2004 очень интересно ваше мнение, пожалуйста подскажите) и очень важно с каким рулём брать правым или левым?
@dirser
2 жыл бұрын
Очень. Надо брать с левым
@user-rw2cu9lk7j
2 жыл бұрын
@@dirser есть мнение что они дороже в обслуживание чем правый руль
@dirser
2 жыл бұрын
А нет мнение, что ездить неудобно, когда сидишь с другой стороны?
Каталк на 203 тыс был в отличном состоянии. Ездил на 92.
Добрый день, жду все подборку по внедорожникам до 500, что можете посоветовать?
@dirser
2 жыл бұрын
Скоро намечается такая
👍
С праздником вас!
@dirser
2 жыл бұрын
И Вас!
👍👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста бюджетный хороший автомобиль с АКПП для начинающего водителя. Буду благодарна за ответ🙏
@dirser
2 жыл бұрын
Например hyundai accent, или getz
12 января попался киа соренто 2.5 дизель на автомате. Цена 700.
Максим Павлович. Вот только вам верю. Нашëл 2.5 дизель на автомате. 2003. 700 тыс. Два хозяина 104 пробег.
@dirser
4 ай бұрын
Если он жив, я благословляю)
Здравствуйте! Нашел Сорренто 2 рест 2015 года. 2,4 бензин.вроде бы все прекрасно кузов не крашенный, но пробег 266 000. Вы говорите что ресурс двигателя 300 000. Что ждет меня по ремонту?
@dirser
Жыл бұрын
Нельзя сказать, что прям ровно в 300000 все сломается. Обычно, при нормальном обслуживании, ресурс двигателя к 300 уже кончается. Ждёт замена или ремонт. Замена чуть дешевле, но в хорошем месте ремонт приоритетен. Стоит 100-250
Всех с праздником))))))))))))))))
Про g4ke стоило упомянуть,что до 12г ставили вкладыши более ресурные,эдак раза в 2-3, kPower уже всю тему раз 10 изложил.
@dirser
2 жыл бұрын
В доресте целый ряд деталей лучше... приводы, вкладыши, даже кожзам сидений...
@zyablikKa
2 жыл бұрын
@@dirser но это не так пагубно, как сжирание медного напыления к 100к пробега,проворот, кусками чудного напыления задранные цилиндры,поршни, убитый насос и капиталка которая в 200/300к встанет на народном бюджетном кроссовере/паркетнике)
@dirser
2 жыл бұрын
А это редкость, и надо масло менять почаще
@dsoff2682
5 ай бұрын
@@dirserто есть до 12г можно брать на 2.4 и просто чаще менять масло и проблем не будет?
после веракруз это просто ширпотреб... но увы приходится пересаживаться на что-то поменьше.
Езжу на Соренто 2011 года на 3,5л расход 16-20л каты на месте, пробега 250+ сколько скрутили хз.
А у вы случаем не делали такой техразбор на каптиву 2?
@dirser
8 ай бұрын
Делали на антару
Здравствуйте у меня Санта фе3, все то же самое про неё?
@dirser
2 жыл бұрын
Скорее Санта фе 2
Вот именно очень много людей говорят про задиры в движке. Подобрал неплохой вариант соренто, катализатор удалён ещё на 45т.км, сейчас ему 142т.км. В раздумьях брать или не брать. Хозяин говорит мне что во время его убрать, лить нормальный бенз и масло- проблем знать не будешь.
@user-bj5qj9df3d
2 жыл бұрын
Посмотрите канал k-power, никаких 300к пробега не будет, это единичные случаи, дай бог 200- 250 проехать
@dirser
2 жыл бұрын
Катя не единственная причина задиров
@dirser
2 жыл бұрын
А я не смотрю каналы, а смотрю сколько реальные люди приезжают.
@xadobatv1618
2 жыл бұрын
@@user-bj5qj9df3d и у них на канале их 3-4 штуки и сам он себе купил соренто на бензиновом движке не смешите! Там у них пробеги скручены! Машинам по 10+ лет и пробег до сотни не бывает такое! Форд куга 2 2014 года продал в 2021 с пробегом 160 тысяч и 7 лет, при том что почти не куда особо на ней не ездил.
@rustam889
Жыл бұрын
@@dirser а дизель 2.0?
Здравствуйте, директор автосервиса, могли бы вы снять подробное видео про периоды замены всех возможных жидкостей и масел в киа соренто хм 2009г выпуска, дизель 2,2л, 197 л.с.
@dirser
Жыл бұрын
Да, что-то подобное запланировано
@user-id2dp8jt9t
Жыл бұрын
@@dirser когда примерно планируете выпуск видео ролика?
@dirser
Жыл бұрын
Сложно сказать, думаю в сентябре. У вашего санты масло в моторе 5-7,5 тыс. км, остальные каждые 60
Спасибо. А вопрос насущный. Что лучше он или Санта фе 2 ????
@Pavel_Loki
Жыл бұрын
@@dirser рассматривают к покупке либо Санта фе либо Саренто. Нужна машина для работы, возить в багажнике многое(типо тачку и т.д) . В Элантра 4 уже не всё врезается 😅
@dirser
Жыл бұрын
Думал, что вопрос по другому ролику Что морении, что Санта - это одно и тоже
@Pavel_Loki
Жыл бұрын
@@dirser а так топ смотрю 700-1 лям может на что то ещё выбор падёт рассмотреть. Крос нужен простой, понятный, надёжный и с большим багажником. Желательно на автомате
Ступичые поменял все,периодом 60-150 тысяч
Вот это да, какой он ржавый снизу 😒. Это где он эксплуатировался ?
@dirser
2 жыл бұрын
Это Питер, детка
А Хонда срв был на обзоре ?
@dirser
2 жыл бұрын
Была
у меня Соренто 2010 г.в. бензин 2.4. каталик разрушился на половину, и засосало в цилиндры, забило масляный насос, и мне сказали привет в автосервисе... сейчас ставлю новый мотор, каталик уже удалил
Двигатель дизель лучше? А как же крутящий который коробку насилует?) Кузов крепкий, а пороги сгнили)
Извиняюсь, 2.4 от митсу это 4b12. Они похожи, но на самом деле 4b12 ездит свои 200 тысяч, но g4ke такой я не встречал) И конструкция маслонасоса гораздо продуманей у митсу. В целом более надёжный двигатель. И ещё есть момент с полным приводом. Быстро образуется коррозия в шлицевой углового редуктора (насколько я помню) После чего слизывает шлицы и полный привод пропадает насовсем. Под замену попадает даже коробка, сталкивались даже на гарантийных машинах) такая болезнь у всех полноприводных Туксонах, Кретах, сорентах и их подобных) за 40 тысяч пробега (около 2 лет) там собирается такое количество отложений и коррозии. Так что авто с пробегом может уже не иметь полный привод, а владелец об этом может и не знать)
@xadobatv1618
2 жыл бұрын
А обслужить полный привод не судьба? Смазать шлицы раз в 45 тысяч километров и поменять масла в раздатке и коробке! И будет бегать долго! У соседа 2 соренто дорест пробежал 283тысячи и с полным приводом и двигателем всё хорошо! (В мотор не лазили кроме замены цепи и роликов) Обслуживать надо авто а не хер забевать!😁 А то накупят б/у с кручеёными пробегами по 100-150 тысяч и жалуется что авто г…. 1 машина из 100 от 10 лет с пробегами до 100 тысяч!!!
@Skynetsat
2 жыл бұрын
@@xadobatv1618 Эта информация - исключительно мой опыт работы на дилере) У нас на самом деле 90% людей не обслуживают свои машины должным образом. Просто менять масло в моторе и кататься - вот что в головах людей)
@dirser
2 жыл бұрын
И то не вовремя
А как идея до рест и переделать его в рест? Думаю просмотров будет много. Налюбить систему это наше средне Евразийское(я кажется огромной территории придумал название)))
@mammadjavadov8712
2 жыл бұрын
Я не мощенничество, внешне для красоты первым делом. А для себя надежность...)
Самая часто заменяемая деталь этого авто, по наблюдениям нашего сервиса- это двигатель.
@ecaterinapletos6387
Жыл бұрын
Дизель или бензин?
@dsoff2682
5 ай бұрын
@@ecaterinapletos6387да он только писать умеет, а отвечать нет
Шкив колена уже третий стоит
Шесть лет без проблем: вовремя менять расходники. Ест 8,5 на трассе , 9,5 в городе . Недостаток; жёсткая задняя подвеска. Машина блеск!
@bit0869
Жыл бұрын
Такая же беда. Заменили задние пружины на прадиковские с доработкой(подрезали😁). После этого все норм, на кочках не бьет. Только зад чуток задрался
@user-hi4cc2hg8e
11 ай бұрын
Какой двигатель? Бензин или дизель
@Sneplton
11 ай бұрын
@@user-hi4cc2hg8e 2,4 бензин 95
@hohloyumor
10 ай бұрын
@@bit0869а на трассе как себя держит? Не валко? И мелкие неровности жестче стали?
@user-bp9zv7sw4p
8 ай бұрын
Расход трасса 8.5 на какой скорости,85км.ч?
Киа Соренто дизель 2.0л и 2.2л с чугунным блоком у них ресурс 500000км. они надежные.Маленький расход топлива.Дешевые в обслуживании
@edwardostinsmith2296
Ай бұрын
Не дай бог если залил плохую солярку то все попадос на дорогущий капремонт мотора
Самая часто заменяемая деталь этого авто по наблюдениям нашего сервиса - это двигатель.
@dirser
Жыл бұрын
2,4, или 2.2?
@dsoff2682
5 ай бұрын
В итоге 2.2 или 2.4 такой проблемный что движки меняют?
Про привод не верно! До 40 км/ч работает блок 50/50, переднеприводным он становится на 90 км/ч
То что ты выковырял и сказал что это порог сгнил , это не порог
Есть проблема полного привода, его нет через 100 т.км. , проблема подвесного подшипника каждые 30-40 т.км., проблема ручника каждые 500 км., подвеска дешёвая перед и зад, кондей слабенький, даже когда очень хорошо обслужен, жёсткий ход, слабая шумоизоляция. За эти деньги -этот автомобиль! А так авто очень
@user-sv6qr3jf3c
Жыл бұрын
Я на колодки ручника наклепал накладки ручника УАЗ и проблема решилась.
Что же не осветили проблему раздатки полного привода?
@dirser
2 жыл бұрын
Ввиду отсутствия раздатки
@Taptun36
2 жыл бұрын
@@dirser странно, а это 473003B610 что такое ???
@dirser
2 жыл бұрын
Угловой редуктор
@Taptun36
2 жыл бұрын
@@dirser В каталоге производителя автомобиля это "Hyundai/Kia47300-3B610 Коробка раздаточная" и будем ориентироваться на него. Но суть не в этом. Данный узел является ахиллесовой пятой автомобилей этой платформы и требует за собой постоянного контроля на наличие смазки и за износом шестерен.
@dirser
2 жыл бұрын
За 9 лет работы автосервиса видел такую проблему 2 раза. Купили бу на 10 и 12 тыс, и все
Это 4B12 от митсу,а не 4В11
ну не знаю уже 240 000 даже цепь не менял а вот акпп 2й раз перебираю )))
@user-iw1sz3pm8g
Жыл бұрын
Бензин? И что с акпп произошло?
@user-bp9pq1yv8t
Жыл бұрын
@@user-iw1sz3pm8g бензин, какой то шкив на бублике залюфтил ну и стружка пошла в соленоиды
@user-iw1sz3pm8g
Жыл бұрын
@@user-bp9pq1yv8t ппц, а не сказали по какой причине?
@user-bp9pq1yv8t
Жыл бұрын
@@user-iw1sz3pm8g у них одна причина типо масло меняйте чаще ))) после ремонта прошла 40 000 и снова в ремонт ))) вот не знаю сколько проеду теперь)
Не ест он в городе 20 литров. максимум что было с пробками 15
@xadobatv1618
2 жыл бұрын
А как вы ездить на нём тогда вопрос??? Соренто 2 рестайлинг 2.4 2017 год и ест по городу с пробками максимум 12.8 литра, без пробок 11.9! И при этом ежу и не агрессивно и не тошню. Запас хода 580-600 в городе это подтверждает по пройденному километражу 580-600 при баке 70 литров. По трассе на полном баке прошёл 836 километров при скорости на круизе 96 по навигатору, по спидометру 100 км. Засекал километраж специально так как было интересно на сколько хватит!
По трассе если 100 ехать расход 8-9.по городу 11-12 .
@dirser
6 ай бұрын
Так не бывает, разница всегда больше
Расход не понравился по трассе 15-17 литров. По городу 10. Ну такое 😢. За 2 ляма можно подумать уже про камри
Видос вышел за день до СВО, когда еще ценник был гуманный
Она ж не рамная. Зачем она?
@dirser
Жыл бұрын
А зачем рамные джипы?
@denmotorola
Жыл бұрын
@@dirser Вы правда не знаете?
@dirser
Жыл бұрын
Я не понимаю, зачем рамник 90% водителей
@denmotorola
Жыл бұрын
@@dirser Рынок с Вами согласен...
Дизель 2.2 на Соренто алюминиевый
Подвеска надежная, но она такая жёсткая. Да и мотор дерьмо, что один что другой
Автообзоры не Ваша тема...