Капитальный ремонот ДВС BMW N20, Часть 2

Автокөліктер мен көлік құралдары

Вторая часть по восстановлению двигателя от BMW F30. Приятного просмотра!

Пікірлер: 24

  • @user-yf6bl7ym6r
    @user-yf6bl7ym6rАй бұрын

    Доброго времени. Качественная работа! Автору жму руку.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Ай бұрын

    Спасибо большое)

  • @DmitroS_UA
    @DmitroS_UAАй бұрын

    Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Ай бұрын

    Всегда пожалуйста)

  • @s5203936
    @s52039362 ай бұрын

    Приветствую, Роман! Спасибо за проделанную большую работу, подробный обзор, полезную информацию и советы! 👍👍👍

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    Всегда пожалуйста)

  • @chop-chop7830
    @chop-chop7830Ай бұрын

    Недавно собрал мотор QR25 на своей первой машине, теперь хочется собрать N20)))

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Ай бұрын

    Думаю ещё собирёте)

  • @alexshavlo6701
    @alexshavlo67012 ай бұрын

    Всё в стандарте сделали, норм

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    Да восстановили в стандарте

  • @sergeypashko6755
    @sergeypashko67552 ай бұрын

    Підкажіть будь ласка стоіть брать такий шліфувальний станок як у вас чи не стоіть,або розглядати інші варіанти.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    Так это вам решать, я же не знаю для каких целей вы планируете станок?

  • @MegaMitrandir
    @MegaMitrandirАй бұрын

    Здравствуйте Роман, посмотрите пожалуйста почту, я там вам писал на счет движка МЛки, может можно как-то с вами связаться будет по тому вопросу обсудить, мож там уже пора что-то делать...

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Ай бұрын

    Здравствуйте. Ответил

  • @MegaMitrandir

    @MegaMitrandir

    Ай бұрын

    ​@@Romaxa1980 понял, спасибо. Поищу по местному, кто сможет протестить по ваши рекомендациям.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Ай бұрын

    @@MegaMitrandir Удачи

  • @user-sd8sk1vo7d
    @user-sd8sk1vo7d2 ай бұрын

    почему не поставили поршни с низкой степенью сжатия ? можно было бы увеличить мощность до заводских 245 сил и не бояться детонации при поршнях под низкую степень сжатия.

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    Такой задачи небыло как было по заводу так и сделали! Менялся только один поршень 3 родные. А разные ставить нельзя!

  • @user-sd8sk1vo7d

    @user-sd8sk1vo7d

    2 ай бұрын

    @@Romaxa1980 эхх жаль, можно было все поршни нурал под низкую сж поставить и двс был бы не так склонен к детону да и мощность лишняя всегда кстати была бы )

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    2 ай бұрын

    @@user-sd8sk1vo7d Так зачем лишние траты если все поршни в идеале кроме одного. Восстановили как по заводу и всё.

  • @user-ij8uc8er4h

    @user-ij8uc8er4h

    Ай бұрын

    Можно было верхнюю часть поршней фрезернуть под поршни 245 сил. Я так делал всё ок пробег 110 тысяч после фрезеровки

  • @Romaxa1980

    @Romaxa1980

    Ай бұрын

    @@user-ij8uc8er4h Для себя бы может и сделал. Клиенту не буду. Этот весь тюнинг фест потом вылазит боком ,а мне отвечать

Келесі