В Добрый путь Камаз 54901!

Greeting to Russia! I love KAMAZ! Strong truck.

@enriquerodriquez2045

3 жыл бұрын

@Firefly3507 De nada amigo ,soy cubano y estoy impresionado con los avances d la industria.

Ну может и не тот выбран путь, но шаг вперёд определённо. Технологиями никто делиться не хочет, поэтому в СССР и было такое колличетво разных НИИ.

НОРМАЛЬНЫЙ КАМАЗ. СКОРО ДУМАЮ НАЧНУТ ПОСТУПАТЬ НА РАЗБОР К НАМ)

Красивая и технологичная машина!

Пожелаем КАМАЗу удачи

Молодцы выходите на мировой уровень, не останавливайтесь на достигнутом! Удачи КАМАЗ!

Камаз шикарный, всегда тащился по Камазам. Но посмотрим как он покажет себя в деле.

@Brummbar-69

3 жыл бұрын

Да ну в пень! КамАЗ всегда был хуже МАЗа. Плюс только хорошая проходимость и коробка нормальная.(я про советское время)

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Ты просто не видел ничего, слаще морковки, потому и,, тащился по камазам,,..

Работал на новых камазах, отличная рабочая лошадка! Нигде не подводила! Нео уже доработанные и с исправлениями думаю будут не хуже ,а54901 ещё лучше! Все нормально!

Поживём увидим, посмотрим как он себя покажет в эксплуатации. Пока рано его оценивать.

@user-rk5hm8ui1o

3 жыл бұрын

Это ты так думаешь. А вот армия "дочек офицера", из центров iнформацийно психологiчных сил МО Украины, уже zasrali все комменты. Пишут що цей Камаз, фуфло. Они уже проехали на нем стопицот тыщ км., не вставая с диванчега и вынесли вердикт: "Он из картона." Как и Aurus, и Крымский мост.😂

@user-fm4mx1wv8x

3 жыл бұрын

Что тут смотреть! Это мерс актрос.

Автор говорит о полузабугорном камазе с таким восхищением))) это должны были сделать ещё минимум лет 20 назад и без помощи мерседеса

@war68code

3 жыл бұрын

нехер было коммунистов до власти в 17ом допускать. теперь жрите, не обляпайтесь :)

@mrdub-im6kg

3 жыл бұрын

@@war68code пыня и его опг как всегда

@user-fz7nr3oi2m

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый Из дерева?😁

@peterdurum434

3 жыл бұрын

20 лет назад? Ога, конечно, когда в стране после 90-ых был тотальный развал. И автопром весь чуть не отдал концы. Развалить можно быстро и легко, а вот восстановить это нужно намного больше времени и средств.

Сижу в актросе пишу коментарий)) КамАЗ получилася с интересным дизайном, свежо, я одобряю, минус только руль выглядит чужеродным элементом. На видео прекрасно видно почему большой зазор - большой ход - высокая плавность, маленький зазор - маленький ход - деревянная подвеска. И, собственно, для меня в актросе два больших минуса - зеркала нормально так ограничивают обзор и нет места под ноутбук.

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

новые тягачи по передней подвеске все деревянные на пустую. С ужесточением норм по весам, изменились и пропорции распределения веса по осям и соответственно грузоподъемность осей. Раньше переднюю ось делали на 8 т, сейчас на 9, разумеется она стала жещще. 9 это, на минуточку, всего на тонну меньше чем 10 на задней оси с пневмоподвеской. А тут на рессорах. Если на актросе до сих пор стоят мягкие рессоры на 8, то это проблемы актроса, значит через весы он возит меньше. Как пример: 5490 до 17 года шли мягкие рессоры на 8 т. После 17 пошли НЕО, удлинили расстояние между осей на 20 см, седло относительно передней оси осталось на прежнем месте, нагрузка на переднюю ось возросла, но уменьшилась на заднюю, теперь он может брать больше без перегруза. Расплатились увеличением жесткости передней подвески, теперь она на 9 т и разумеется не такая мягкая на пустую как на 8, вес на пустую то почти не изменился, а подвеска(передняя) не пневмо, чтобы менять упругость при равном уровне

@user-ul9vn5ml2q

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u все верно

Горжусь Камазом!

@user-hl6tt5qx4z

3 жыл бұрын

Олег Фиялчук давай за краз расскажи, шо там и как. Жги

@user-xc3pt4wj3x

3 жыл бұрын

@@user-hl6tt5qx4z я не житель украины штоб нахвалевать сборку кразов как и камазов с чужих комплектующих. мне ненравиться то што сами неможем а ктото за наш труд подымает економику своей страны.

@user-xc3pt4wj3x

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый свами ето скем? построили скорей не для России а на ее теретории штоб обойти там. нал. свое они имеют.и технологии немцы свои еще некому непродавали. есть такое немецкий двигатель разработан для . типа двигатель екотек.

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

@@user-xc3pt4wj3x ЧТо там из чужих комплектующих, нука давай по подробней блесни познаниями?

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

@@user-xc3pt4wj3x Мерсы теперь на Камазе собирают не только для себя, но и на экспорт! А за Камаз вообще лучше помолчи, даже 5490 с момента своего появления и по сей день гоняет всех конкурентов на рынке ссаными тряпками! И с этим будет тоже самое, ибо Камаз стоит 7,200,000, Мерседес стоит 12,600,000, Вольво и Скания даже до 14,000,000. Покупай их если хочешь ...

Красавец! Спасибо за труд.

Как всегда в комментариях куча униженных и обиженных с нытьем "покажите мне детали камаз"!))))

@AndreyPetroff

3 жыл бұрын

Не обращай внимания. Собаки лают в виртуале, а караван идет в реале )))

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@AndreyPetroff лучше и не скажешь

Не плохо на вид👍 красивый

Камаз 👍👍👍вперёд Россия процветай! !!!

Видел на 107ой такой, на встречу попался с полуприцепом, красавец, очень внушительно выглядит! Но по видео интерьер собран очень криво, как будто из наборов китайского конструктора.

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Косоглазие?

@user-ul9vn5ml2q

3 жыл бұрын

Норм он собран

Мерседес Актрос под шкурой Камаза, с букетом не доделок.😰

@zommer1936

3 жыл бұрын

у нас что дизайнеры не слепят все походит на Т-72 а если по взрослому в России да и в союзе не когда не было своей школы дизайна ,все автомобили были копиями американского или немецкого автопрома

@AndreyPetroff

3 жыл бұрын

Чудик, от Актроса там только каркас кабины. Понимаеш? КАРКАС! Даже не вся кабина целиком.

@war68code

3 жыл бұрын

@@AndreyPetroff мост еще.

@AndreyPetroff

3 жыл бұрын

@@war68code И что? Даймлер, если ты не в кусре, партнер КАМАЗа. К тому же задний мост производится в России.

Какой ещё мустанг на эмблеме? 😂 Так камазовцы за фразу про мустанга в следующий раз даже за ворота не пустят) К слову, если эта машина косит под премиум сегмент, то вопрос. Холодильник завод поставить жаба задавила? Или рабам за баранкой на этом люксе холодильники не нужны? Пусть на дошиках сидят, либо сторонние холодильники колхозят. Забота от производителя так и прёт.

@romanhoffman

3 жыл бұрын

А Ты разве не знал , что в Татарстане , вдоль р.Кама МУСТАНГИ табунами бехають ?? Как в Оклахоме или Калифорнии !!! А дошики прилагаются в комплекте ....

@dmytrolevchenko5187

3 жыл бұрын

Прокладка между рулём и седушкой быстрозаменяема, холодильника не достойна! Хозяин купит дроволет в комплектации бомж пакет, а мы сами доработаем, и холодильник и коврики и уют в кабине, ска так и живём.

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

а что холодильник это премиум ? Почему из нет в актросах тогда ? Или актрос тоже косит ?

@romanhoffman

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u В Актросы разные бывают ....

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

@@romanhoffman в смысле разные ? Непремиумные тоже чтоли ?

А что холодильник сразу нельзя встроить?

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

дык сразу и встраивают, пшатишь денежку и получаешь с холодильником. Не платишь - не получаешь. Как в магазине, прикинь

Конкурировать может только с МАЗом или китайской техникой...

@SergeyPryada

3 жыл бұрын

С Мазом, похоже, конкурировать будет Урал. Он со старой Ивековской кабиной как раз будет в сопостовимом качестве с нынешней Мазовской кабиной. К концу года Урал покажет лёгкий фейслифт той старой кабины и посмотрим в какую сторону двинутся господа из Миасса.

@SergeyPryada

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый на каком рынке? На родном рынке Краз почти все свои ниши отдал Мазу и китайцам. На других рынках нет такой сущности как "Краз", он неконкурентоспособен.

@SergeyPryada

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый В изначальном комментарии вы говорили о Кразе, сейчас вообще о разрешении на продажу Камазов за рубеж. Я вас совсем не понимаю. И про ограничения, написанные вами я знаю, но при чём тут они и Краз?

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Ага, доля КАМАЗа 60%, доля мана 7% , продолжай наблюдение

@alexl3415

3 жыл бұрын

А КрАЗ выпускал магистральные? И спасибо Пороху, что помог обонкротить завод, забрав гос. заказы, в пользу своих Богданов

Хороший обзор, спасибо. Современный грузовик.

Эта сборная солянка,с нашей ох...ой сборкой мозг поипёт.

Блин, а в старом камазе ты со своими почти метр восемьдесят на спальнике что ноги подгибал?

Знаете ребятишки что я вам скажу мне бы зил 130 изарплату 150 и хрен бы я ложил на даф сккания вольво мерседес стаж 42 года поработал на всем что движеться

"некоторые продвинутые тягачи" имелся ввиду автомобиль с трехлучевой звездой?

Можно подумать, что другие тягачи свои деньги окупают. Особенно Европейские и Американские бренды. Со своими заморочками

Да.за такое придется платить. Лишь бы ходил и служил, отбивая свои деньги

Лучше подержанную иномарку купить, чем новый камаз.

Красивый Камазяка! 🐙

подскажите назначение желтой полосы по борту кабины на новых грузовиках?

@vadimtalipov584

3 жыл бұрын

Это светоотражающая лента,положено так.

@maniaksk

3 жыл бұрын

@@vadimtalipov584 только на отечественных?

@vadimtalipov584

3 жыл бұрын

Нет,на всех.

@vadimtalipov584

3 жыл бұрын

Ман или Скания посмотрите

@maniaksk

3 жыл бұрын

@@vadimtalipov584 спасибопопробую обратить на них внимание .. недавно попадались вольвы и дафы на них не видел

Ну наконец-то КАМАЗ послушал потребителей, и пошёл как все мировые автоконцерны.

@war68code

3 жыл бұрын

что значит наконец то? они шли к поколению к5 6 лет. к4 был разминкой пока строили новые заводы.

по ссылке автора на дилера чет совсем скудно с инфой... у другого нашел подробнее: Комфортабельная кабина шириной 2500 мм с ровным полом. Увеличенный до 1400 литров запас топлива. Межсервисный интервал до 120 тыс. км. Контроль нагрузки на ведущий мост. Мощный и экономичный двигатель KAMAZ R6. Автоматизированная КПП ZF TRAKSON. Рама из лёгких высокопрочных сталей. Экономичные гипоидные мосты с передаточным отношением 2,278. Гарантированный ресурс до капитального ремонта 1 200 000 км при I категории условий эксплуатации согласно ТУ. Напоминаем о действии специального предложения при приобретении седельного тягача КАМАЗ-54901 в лизинг: действует программа субсидирования лизинга от МИНПРОМТОРГ, максимальная субсидия первоначального аванса может достигать до 625 000 рублей. Также Ваше предприятие (при общей системе налогооблажения) при приобретении в лизинг может получить выгоду по налогам до 2,5 млн рублей (возмещение НДС и экономия по налогу на прибыль). Таком образом стоимость приобретения может составить до 5 300 000 рублей. *прейскурантная цена включает в себя: Сервисный контракт на 3 года, в который входит: Предоставление срока гарантии качества на условиях завода-изготовителя в период до 3-х лет или до 540 тыс. км пробега (в зависимости от того, какое событие наступит ранее); Все предписанные заводом-изготовителем работы по регламентному техническому обслуживанию, указанные в «Сервисной книжке» и «Руководстве по эксплуатации» (с учетом использования необходимых для этого запасных частей и материалов), включая крепежно-регулировочные, смазочно- заправочные, контрольно-диагностические и другие работы; Выполнение работ по замене деталей Товара, подверженных естественному эксплуатационному износу, при достижении пределов износа, а именно: диски сцепления; щетки стеклоочистителей; тормозные диски, барабаны, колодки; приводные ремни; лампы освещения - не более 3-х раз в течение срока действия сервисного контракта; Выполнение работ по замене аккумуляторных батарей (АКБ) - 1 раз в течение срока действия сервисного контракта; Выполнение работ по эвакуации неисправного Товара до ближайшего сервисного центра КАМАЗ в течение срока действия сервисного контракта; Обратный выкуп через 3 года по остаточной стоимости равной 50% от цены указанной в договоре купли- продажи для клиентов, заключивших контракт на покупку нового автомобиля КАМАЗ или 45% - для клиентов, не заключивших контракт на покупку нового автомобиля КАМАЗ. Абонентская плата за подключение и обслуживание по системе ИТИС-КАМАЗ(контроль расхода топлива, контроль качества вождения, контроль технического состояния, контроль логистики, отчеты) на 3 года.

Я работал на старом тягаче , пол страны объехал на газ отвёртку ставил когда спал , глядя на иномарки хотелось комфорта и двигатель мощней , рабочая лошадка вообщем .

@user-pk6tl8wu2n

3 жыл бұрын

Но он как иномарка

Спасибо за видео! С нынешним курсом €, мерс стоит 8400₽. Есть мысли взять парочку, а там посмотрим🙄. Тем более на них субсидия мпт. Поживём увидим..

Как давно господа вы сели на европейски машины? Лет 10 приблизительно назад стали покупать европейские тягачи, а ездили все время или пазах или камазах. И были безумно рады новым машинам когда их получали! И потом не надо забывать ,что сейчас происходи полная модернизация российского автопрома! Для того чтобы оттолкнуться от чего-то нужна какая то концепция. А некоторые как гопники хотят все и сразу!

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

Садятся крепостные - мы только покупаем и да, в начале этого века. Но нищим не понять.

@user-rk5hm8ui1o

3 жыл бұрын

Живанный кот, это не гопники. Это профессиАнальные, ютубовские заробитчанки. Методички отрабатывают. Типа этого: "Уася петров." Вспомни какой звон kastrюl' был в комментиках, когда увидели Aurus.😂 Круче Запорожца, може бути, тильке КрАЗ!)))

@user-vh7yq1ts7p

3 жыл бұрын

@@user-rk5hm8ui1o 😁😁😂🤣👍

@peterdurum434

3 жыл бұрын

@@user-rk5hm8ui1o Ага, их тут много бывает.

Надо конструктору предложить зимой с полуприцепом поменять АКБ.

@gintautasmiksta5271

3 жыл бұрын

Отцепил и поменял... ,если батарея начинает дохнуть,а это по вольтажу утром на дисплее видно...

Как меня на работу принимали? Пришел по объявлению. Посмотрели права. Завтра приходи, и едь в Питер. Я бы без проверки машину за семь миллионов (без груза и прицепа) не доверил бы просто так...

Как..можно..приобрести

Не знаю, но со скании переходить не хочу

Классный КамАЗ.

@user-xc3pt4wj3x

3 жыл бұрын

класный актрусс зо значком камаз. и денежки все в европу. круто гордись немцы в городе гордись .

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый обивка полностью как у актроса, но местного производства

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый экстерьер да, если говорим об интерьере, то отличия в руле (производство Казань), передней панели ( производства набережные Челны), шумоизоляция, обивка потолка, стен и напольное покрытие полностью идентичны с актрос, но полностью локализованы

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@Здоровый Счастливый вам чертежи показать? В Мерседес производства Borgers (Чехия) , в России Калуга , российские детали идут в цветовой гамме и для актроса

Класс

Спасибо

ПО ЧЕСТНОМУ.СКОЛЬКО ЗАПЛАТИЛИ ЗА РЕКЛАМУ ОЧЕРЕДНОГО МЕТАЛЛО ЛОМА?

Шеф хотел купить запись на них больше чем на год

Она не стоит этих денег.

с лева от NFC, верхний разъем, над USB, разъем micro-sd. звонки проходят по блюпупу на телефон водителя

Что бы выйти на мировой рынок, нужно заслужить репутацию и иметь центры обслуживания, а это между прочим, стоит гороздо дороже, чем проект и производство этого чуда))) так что дальше России ему уехать не суждено

@war68code

3 жыл бұрын

до казахстана доедет... и может быть даже до узбекистана.

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@war68code До Узбекистана точно нет :))) Там до 2021 года отменены ввозные пошлины на машины для перевозки овощей и фруктов, короче на все тягачи и одиночки. Так что Узбекистон сейчас лет на десять себе европейской техники накупит.

@war68code

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 да и пох...

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

почему не суждено ? Дальше россии даймлеровских сто разве нет ?

@war68code

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u совсем тупой, да? что может даймлер обслужить в этом камазе кроме моста и стекол?

Я такой у нас на дороге видел.

Крутой камаз 😃👍

Даа,шланги на внутреннее колесо хорошие, их сразу надо снимать и выкидывать,. Посмотрим как в мороз будет работать электрический подъем кабины.

@seregka1985

3 жыл бұрын

Держут до первого снятия колеса

@MrDozer1967

3 жыл бұрын

Думаешь, что электричество замерзнет?

Wow very cool very nice beautiful truck Wow thanks for video very nice Iranian سلام بسیار عالی کامیون کاماز خیلی عالیه اما نمونه های جدیدش در کشور های دیگه شناخته شده نیست با توجه به این که همکاری روسیه و مرسدس بنز آلمان هستش با تشکر از شما خیلی 😊😊

Добивает высказывание автора этого шедеврального рекламного ролика Камаза: полностью разработали .... ага Мерседес отдал кабину, Вабко систему, ZF мосты и коробку, либхер отдал ДВС.... от камаза осталось..... Рама? Лошадь?.... А стоимость в 7,5 ляма????? Да за такие деньги берем Мерс из Германии с растаможкой и не паримся!!!! Откуда такая цена? Максимум такой грузовик должен стоить 5 лямов!

@war68code

3 жыл бұрын

классно подгораешь... а за 5 лямов ты только 5490нео купишь :)))

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Фига ты , по фото стоимость определил, а почему Богдан стоит на треть дороже пазиков на Украине? Если к пазу на Богдане лишь шильдик клеют)

@user-sy6do4gk3j

3 жыл бұрын

@@war68code нео стоит от 5,5, если газодизельный то субсидии дадут будет стоить 5,3.

@user-sy6do4gk3j

3 жыл бұрын

@@user-zl1qy6gv3f по фото не определяю, пользуюсь знаниями и информацией рыночных цен. Я крмерческий мерседес знаю от и до! С камазом то же постоянно встречаюсь, вот меня и колбасит от полностью разработанных камазовский изделий. И ведь не стыдно камазовцам такое говорить, а то как делают сборку и изменения то вообще молчу!

@war68code

3 жыл бұрын

@@user-sy6do4gk3j смешно. хоть кто нибудь купил хоть одну машину по такой цене? ведь полно предложений менее 4.8кк. так же и к5 хоть кто нибудь купит за 7.5? ведь полно предложений за 6.5

Главное камера за водителем следить в носу он ковыряется или еще что то делает

Никогда КАМАЗу не подвинуть своего папу Мерседеса.

Достойно.

Через 3и года посмотрим, что это за чудо!

@ilzin9738

3 жыл бұрын

Про 5490 тоже писали нытики что дальше заводских ворот не проедет...а ведь по пять -семь лет свободно отхаживают

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@ilzin9738 И потом на металлолом...

👍👍👍

👍🏻

Тот случай, когда ты не водитель большегруза, но хочется порулить за баранкой этой бибики...

ну во первых кабина у камаза и актроса общая в челнах построили завод

Вот то что акб сзади, чтобы поменять надо расцепиться. А если здохнут это большая проблема их снять.

@user-rh4lq6uo9d

2 жыл бұрын

Чем думали,туда и поставили!

Стояночный тормоз колхоз на Камазе уже на клавише есть тормоз стояночный. Радует агрегат

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

нахера он нужен на кнопке ? Ручник должен в руку отдавать, чтобы не глядя им управлять. Также как руль, как педали, как рычаг поворотника, рычаг кпп и т.д.

@serg038

3 жыл бұрын

Хотелось бы посмотреть как электро ручником при необходимости подтормаживать

Ммм,мечта слесарей-запчасти дорогие ,ходят мало,ребота дорогая,а качество-работа есть всегда.и что интересно запчасти китай ходят дольше чем заводские камаз.супер!

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

В нормальных компании слесари свои,

Самый обыкновенный Mercedes -Benz MP5

@lifetruth7325

3 жыл бұрын

во-во, а пафосу нагнали будто абсолютно собственные разработки

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@lifetruth7325 ну, капец тебе.. Сейчас тебя заплюют диванные патрики..

@dmytrolevchenko5187

3 жыл бұрын

@@lifetruth7325 це они по сесесеровской привычке кричат эта фсе наше! Все кабзда, нима саюзу и фсе наше - старое сесесеровское, нового ниц нема!

@user-nf6cb9rs3i

3 жыл бұрын

Мп4

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

@@user-nf6cb9rs3i а чем МП4 от МП5 отличаются ?

братан что то новое мустанг такое в челнах раньше не слышал и в данный момент от тебя и на последок это место для пилота вы это любите

У меня такой глупые вопрос. Если аккумуляторы размещенны сзади. то если они сядут когда пристёгнут полу прицеп. это же будет то ещё веселье

@war68code

3 жыл бұрын

сколько же вас таких умных... ну вот так серьёзно убеждены, что это какая то проблема? наоборот радуйся, что не уволокут аккумы пока ты бухаешь.

@user-up1hr1dw4m

3 жыл бұрын

@@war68code Ну а допустим почему бы не сделать как у некоторых камазов. 2 кkеммы выведенные на кабину допустим что бы можно было прикуривать машину и лазя к АКБ?

@war68code

3 жыл бұрын

@@user-up1hr1dw4m мда... а с какого перепоя ты решил, что там нет выведенных за кабиной клемм?

@user-up1hr1dw4m

3 жыл бұрын

@@war68code ну на видео я их не увидел..... а посмотреть такой камаз в живую возможности не имею

@war68code

3 жыл бұрын

@@user-up1hr1dw4m это повод спешить опозориться в комментах? кстати, а если бы блохер не навёл камеру на задний мост, ты бы подумал, что камаз двухколесный? :)

КАМАЗу пора и легковушки производить

@d_org9866

3 жыл бұрын

Вопрос зачем? Только не пишите что вы так хотите. Заводу виднее.

@Rusich945

3 жыл бұрын

@@d_org9866 спроси у Хонды зачем они строй технику делают, спроси у Митсубиси зачем они самолеты корабли делают

Писец. Все европейцы отказываются от недавно модного расположения аккумуляторов сзади, так как там они там долго не живут, тряска и последующее разрушение внутренностей. А КАМАЗ молодец, поставил их сзади, браво! Наверно по просьбе производителей аккумуляторов)

@straus8998

3 жыл бұрын

И где тогда 1400 литров разместить?

@sergbober71

3 жыл бұрын

там VARTA Promotive EFB 740 500 120 стоит, специально создана для установки в хвост рамы, более высокая виброустойчивость. Я себе такие на ACTROS поставил, посмотрим через сколько на свинец сдам. Прошлые с надписью VOLVO через 3 года сдал. Да, по поводу европейцов, как ставили так и ставят в хвост рамы.

@war68code

3 жыл бұрын

ну купи себе 65659... тож самое что этот, только 6х2 и 1 бак, аккумы сбоку.

@user-wi5bm1to2e

3 жыл бұрын

@@sergbober71 Конечно ставят, это же конвеер. Вносить изменения в налаженное производство нет желания и затратно.

@user-wi5bm1to2e

3 жыл бұрын

@@straus8998 АКБ сбоку, а дополнительный бачок назад, пусть топливо сколько хочет там трясется.

Этот КамАЗ выпускается сейчас только в одной комплектации

Для своих денег норм машина....КамАЗ решил свой рынок на седельных тягачах... 600....700.км проедет и время покажет...хороша ли машина или нет

Это вы ещё новий краз не видели))

@airofspain5805

3 жыл бұрын

Здоровый Счастливый Его пока нет, завод на стадии банкротства. Но обязательно будет.

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

Завод подал документы на банкротство, началось увольнение рабочих!

@tintrax8212

3 жыл бұрын

Хе.хе.хе. да уж...

Крутящий момент двигателя на уровне 10-11 литровых моторов у большой европейской семёрки,холодильники у европейцев в базе уже есть,у камаза наверное тысяч 100 нужно доплатить.

@Vlik_tech

3 жыл бұрын

"Крутящий момент двигателя на уровне 10-11 литровых моторов у большой европейской семёрки" А примеры конкретного движка в состоянии назвать?

@MotorProject

3 жыл бұрын

Холодильник обещают за 60 т поставить

@user-ml7fo8dt2x

3 жыл бұрын

@@MotorProject лучше с рынка за10 покупать.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@MotorProject обещают они холодильник уже почти год, а видел кто живую машину с ним? Вопрос...

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

не исключено что ты прав и двигателя 10-11 л при моменте на уровне 2050 нм существуют, то же ман(новый) например или ивеко. Но достигается это увеличением нагруженности, а значит сокращением ресурса. При желании с 10 л можно и 3000 нм снять, другой вопрос сколько этот перегруженный двигатель проживет. Ты тоже можешь с 70 кг на горбу побегать, верю, но долго ли ? Нагруженность имеет значение. А так 2000 нм с 12 л самый самолет для долгой и беспроблемной эксплуатации, не зря таких машин больше всего на дорогах, а вот новых манов или ивек не очень. А лучше(для ресурса) с 12л снимать 1800 нм, как на тягачах предыдущего поколения(преимущественно), которых не перестают славить за ресурс

$105,000.00 я бы сказал недорого. В америке новый за такие деньги не купишь (

Где у них диагностический разъем находится ?

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Не требуется, онлайн телеметрия

@despitefaith1

3 жыл бұрын

@@user-zl1qy6gv3f ,можно подробней)

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@despitefaith1 ИТИС-KAMАZ , на К5 получает полный онлайн доступ к параметрам тягача

@despitefaith1

3 жыл бұрын

@@user-zl1qy6gv3f ,подскажите,берут ли в сервисные центры Камаз без опыта работы? Хочу потробовать свои силы в электрике,диагностике,по образованию слесарь КипиА,но хочу уйти немного в другую сферу,насколько знаю,есть учебный центр,но вот проводят ли обучение вновь пришедших сотрудников...

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@despitefaith1 я откуда знаю, я связан с производством, а не сервисом. Посмотрите вакансии КАМАЗа, дилеров, того же итеко

Ну на счёт подвинуть это вы загнули. Могут только заставить покупать .

@Rabizanovich..

3 жыл бұрын

Да нет есть разница. Мы грузим разные машины разных фирм. Но есть у нас фирма транстерминал. Вот у них стали к нам приезжают за продукцией только Камазы. Разница в цене Камаз дешевле и ремонт

@user-mj4qu9oq8b

3 жыл бұрын

Могу тебя расстроить)) У нас на фирме хотят для начала взять 7 штук, но их нет в наличии, очередь!!!!

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@user-mj4qu9oq8b Как у Скании :))) Вот только Швеция на карантин не уходила, а дойчи на грузят на камаз коробасы, а китайцы не грузят блоки и помойные форсунки :)))

Баки не сдвинули аккомуляторы, они как у мерса на хвосте и ни чего кроме шильдика от камаза нет

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Держи в курсе

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Спасибо, не знал, что двигатель в Татарстане для Германии собирают

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

Только вот Мерсы на Камазе делают не только для себя, но и на экспорт!

@Chelentano555

3 жыл бұрын

@@user-jx4il2wr2q для Африки?

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-jx4il2wr2q какой именно экспорт? Куда?

Зачем там NFC

Все пишут «луДтше китайца взять» , я работаю монтажником на складах. Китайцев вообще не вижу. Камазы и иномарки в основном.

@pifpaf2725

3 жыл бұрын

Это украинские боты пишут. Что им еще делать? У себя работы нет, все пропили и пропрыгали, а в Польшу в связи с ковидом не пускают, вот и копипастят методички на ютубе за еду.

Да хотя 500 - 600т.км потом можно поговорить

Какая прекрасная, вызывающая тошноту, реклама🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Вот вечно так концепт показывают одно а в реальности другое:(

Сегодня наш механик, сказал, что в наличии данных Камазов нет, задержки поставок на заводе, это правда???

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

расхватывают как горячие пирожки, очередь

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

Карантин, Цанрад не грузит на сколеновстан коробасы :))

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 опять слышал звон, да не понял где он, табаки ? )))

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u А что, нарастили производство помоек? Или провал за первое полугодие? Лучше скажи сколько убытков идиоты нагенерируют :)))

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 у меня тут что, справочное бюро ? Гугли

Я че то про ТО не понял, следующее ТО через 118000км? Вы че там курите? Или на ТО сразу новый мотор ставят?

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Интервал то 125000 км у них, между то онлайн диагностика

@offroad332

3 жыл бұрын

@@user-zl1qy6gv3f ТО в моем понимании замена масла и фильтров. Масло так редко меняют?

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@offroad332 да, вообще за стоимость машины КамАЗ предлагает владельцу в нее вообще не лазить три года или 540 тысяч пробега

@SanyaL0sew

3 жыл бұрын

Для магистральных грузовиков это нормальный пробег до ТО. Но все зависит от класса использования, если ездить по местности, а не на дальние расстояния то интервал будет примерно 60 тыс. км.

@user-jx4il2wr2q

3 жыл бұрын

Это не легковая машина чтобы ТО делать каждые 10к. У грузовиков свой регламент, и этот не лучше и не хуже других!

Помоему круто получилось но время покажет, вот бы 500 сил ему

@war68code

3 жыл бұрын

что значит вот бы ему? есть с 550. просто тут вон ноют что 450 сильный дорого стоит... нет смысла щас продавать с 550. это всё позже будет, когда смирятся с тем что камаз не дешевка.

КамАЗ к5 некст будет нет интересно

А что циклонный фильтр до сих пор не установили 21 век ребята и зазор тот между дверями и капотам для того чтобы ветер слышно было😂

Хотели иномарку, получите. теперь нужно пошлины на ввоз конкурентам поднять и дело пойдёт.

@war68code

3 жыл бұрын

глупое предложение... все конкуренты, кроме дафа, собираются в россии, чтоб пошлин избежать.

@denpan6245

3 жыл бұрын

@@war68code Я имел ввиду поддержанные иномарки. К тем кто в РФ нужно повышать требования к локализации для беспошлинного ввоза компонентов.

@war68code

3 жыл бұрын

@@denpan6245 ну подержаные вообще не конкурент :))) их только ИПшники покупают.

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@denpan6245 самая правильная политика, локализация, это и доступность запчастей на внутреннем рынке и куча рабочих мест. Например детали для кабины к5 поставляет около 30 российских предприятий, а это тысячи рабочих мест, помимо рабочих на КАМАЗе

Выглядит шикарно, но нарисорах без пневмоподушек это дрова

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

"Нарисоры" у всех спереди стоят, такие дела.

Я езжу на таком. Хорошая машина, но что-то напоминает... не важно. Мой не ломается, и недоделок нет. А если посадить на него неподготосленного специалиста, то он его убьет. Нечего на зеркало пенять, если кроме морковки еще что-то сосал.

Хочу увидеть его в Германии.

@user-px2wt1rc4o

3 жыл бұрын

Не доедет

@KEHT92

3 жыл бұрын

@@user-px2wt1rc4o Доедет

@user-pk6tl8wu2n

3 жыл бұрын

@@user-px2wt1rc4o доедет и пол страны проедет это же камаз

@user-yo4zx5mu3f

2 жыл бұрын

Немцы умрут «от завести» но это врятли скорее от угрызений совести

@KEHT92

2 жыл бұрын

@@user-yo4zx5mu3f Чего?

А не сим карта, а под карту памяти я думаю

@war68code

3 жыл бұрын

лучше не думай, у тебя плохо получается. или ты изобрёл новый способ выхода в интернет по карте памяти? :)

То есть если умрут акуумы а ты в сцепке, то ты их хрен снимишь пока не расцепишься?

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

а что проблема такая расцепиться чтоли для тебя ? Там делов на три минуты

@hunterfish007

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u ну давай, вот сел аккум у тебя, машина не заводится, простояла ночь, как ты тогда расцеплятся будешь? Сам её толкать бедешь?

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

@@hunterfish007 ну во 1-х что у тебя за аккумы и что ты за водитель, что они у тебя за ночь в ноль разряжаются ? во 2-х прикурил от соседа и расцепился своим ходом. Тебе так и так прикуривать, если у тебя акб за ночь в ноль высаживаются, значит давно с убитыми акб ездишь и прикуриваешь каждое утро, а не только в то, когда решил заменить акб )))

@hunterfish007

3 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u да причем тут это! ситуации разные бывают! ладно проехали! все равно не очень как то )))

@user-ef9mw8zk9n

3 жыл бұрын

@@hunterfish007 а ума не хватает расклепать поперечину между лонжеронами рамы сзади и спокойненько выкатить акумы назад?))))

Сравнить с м-фусо 2017 производства япония небо и земля, а этот 2020 год и косяков очень много комп постоянно какие ошибки выдаёт вообще не доработаный

Зачем там камера?

@rinatg4187

3 жыл бұрын

Скорее всего система отслеживания усталости водителя, хотя обычно она сверху располагается и направлена на глаза

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@rinatg4187 там же скайп и ватсап на головном устройстве есть

@user-yu5kt2mx1o

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich нету там ватсапа

За 7 лямов не смогли в электронный ручник и холодильник???

@feelin9532

3 жыл бұрын

И не говори

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

а кто смог ?

За такие деньги холодильник не могут сразу, с завода поставить. Сразу видно наш сервис. Доплати и тогда будет. Всегда возникает вопрос об Российских грузовых авто. Зачем их вообще выпускают? Все понимают что в этом заводе есть интерес коммерческий очень высокого уровня руководства страной. Это уже не грузовик, а гемморой будущих владельцев и водителей . Одно только слово Камаз негативом веет. Да еще камеру на водителя прилепили. В задницу пусть себе ее воткнут рукожопые.

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@66Fess66 О, нищета покилометровая подъехала :)))

мустанг это амерекански шильдик форда под этим шильдикам выпускается форд мустанг

♥️❤️❤️👍👍👍💪💪