Подробнее про семинар на сайте мастерская-диагностики.рф

Спасибо дядя Саша за теорию, информация подано на 5+. Ждём следующее видео.👍👍👍

Спасибо за видео дядя Саша! Удачи в работе!

Александр Алексеевич, заинтриговали про особое отношение к маслам и топливу. Хотелось бы услышать ваше мнение по этим темам.

Спасибо, полезная информация.

Здравствуйте! Калина 11183 1.6 8кл, ездила норм, неделю простояла что на холодную что на горячую плавают обороты, машина не едит, дёргается педаль газа нажимаю давится, заменил рхх и фильтр, без результата, проверили диазностикой через элму показало не совпадения фаз , сказали пооверить метки сначала если норм то проверить датчики коленвала и распредвала. Пока не занимались.

@chargerrt20047

9 ай бұрын

Такая же проблема была! Сделали диагностику, поменяли на хороший бензонасос и все заработало, все ошибки устранились! Обороты уже не плавают! Проблемы с оборотами у меня обычно бывают когда машина перегревается! А так все отлично работает! Тяга тоже появилась!

Машина шита евро 2 от паулюса, приходится ездить только на 95 бензине, на 92 детонирует двигатель, да и на 95 в жару в нагрузку бывает, говорят паулюс капризная прошивка, какую ещё посоветуете, есть ммк и челяба ещё, они лучше?

Привет у вас есть какие нибудь программатор для евро 2 для продажи

Приветствую Александр

Скажите ,как сделано ,чтобы в, евро5 широкополосник не умирал от конденсата?

Я всегда считал, что в моем ланосе Евро-2, на там вообще нет ДК, а стоит потенциометр для регулировки СО.

Доброго здравия Александр. Подскажите пожалуйста, что сделать с Шевроле-Нива, чтоб улучшилась жизнь?? (Какая прошивка, что с катализатором и т. д. ??) Машина 2016года. Езжу 2 года, всем доволен, но хочется изменений. Москва

@user-uu1bz5vn2p

Жыл бұрын

Для того чтобы в достаточной мере ответить на этот вопрос надо сделать доскональную диагностику. Потом, УЖЕ ПО ЕЕ РЕЗУЛЬТАТАМ, принимать решение. Скажу по своему опыту- из ШНивы можно сделать чудесненькую машину! У самого была, правда 2004 года, но нынешний владелец ей доволен, хотя пробег 240000!

@user-xp2qm8lz6f

Жыл бұрын

Благодарствую за реакцию. :-) Скоро займусь. Думаю начать с прошивки.

@user-uu1bz5vn2p

Жыл бұрын

Вот тут вы не правы. Раньше ( да и сейчас тоже , у хороших, правильных диагностов) была заповедь- НЕ ШЕЙ НЕИСПРАВНУЮ МАШИНУ! Это сейчас, не говорю огульно про всех, про шиночиповщиков разговор, шьют задарма машины, которые надо бы лечить. У многих ведь в практике бывали случаи когда приезжала троящая машина, владелец говорил что ему перепрошили, но все равно не помогло! А диагностику сделать- так ведь "швея", чаще всего только ошибки прочитать может! А тут как прочитаешь, если сам же убрал маску в прошивке! Так что советую с диагностики начать!

@user-mc9jh1gf6n

Жыл бұрын

Продать

Евро 2. Но нужно переставить январь 7.2, тросик, выхлопную сменить, коллектор и т. д.

Евро 4, выскакивает ошибка 0420 от ДК-2(я так понимаю) и машина перестает ехать, а спец у тебя говорит, что нет никаких аварийных режимов. Что-то не сходится

@Rusko1DUB

Жыл бұрын

на некоторых авто вторая лямбда регулирует смесь и перестаёт регулировать когда ошибка, у вас наверное второй вариант когда движок встаёт в режиме дайти до сервиса ), а специалист наверное даже не читал euro-OBD протокол)

Ну тут не все так однозначно, понимаю обывателя которому на ресурсах блогеры или "прошивальщики в живую " запудрили мозги ничего не объяснив , ну и тут объяснение считаю не совсем корректным и вводящим в заблуждение. Если не углубляться, то работа двс на разнообразных режимах зависит от корректировки прошивки (топливных карт, уоз и т.д) и если на старых евро 2 допустим не требовалось таких норм токсичности - то и по топливным картам допустим ( время впрыска на определенных режимах ( нагрузки / обороты) не экономилось ради чистоты выхлопа и впрыск был оптимально максимален для достижения максимальной мощности , то на е5 допустим эти коррекции ужаты до такой степени что что машина как бы не едет но выхлоп соответствует норме. Ну в чем и смысл если евро 5 откорректировать, плюнуть на нормы токсичности то и получится евро2 или 3 как и просит обыватель, просто нужно понимать друг-друга🙂🤷‍♂️. С уважением к вам Александр👍.

@user-qt5xx4vx7x

5 ай бұрын

Не очень корректно. Вот если бы Вам, пришлось ехать самому в горы, какой допустим, УАЗ Вы бы выбрали, на евро 2 или на евро 5 ? Так что прошивать нужно, только нормальной прошивкой а не обрезанной только по лямде и кату.

👍👍👍👍👍👍👍

👍

Я прошивал Пежо с двс еп6vti компьютером хреново у нас спец он перепаевает эбу программу сбрасывают ему на компьютер работает с Питером 1,5часа он это всё делал 3года отлично цена на то время была 6 тысяч как-то так

Про тросиковый и егаз забыли упамянуть!

Сейчас и техосмотр отменили, все будут катализаторы сдавать,да на евро 2 ездить

а вы не подскажете чем евро 0 от евро 2 отличается кроме маски ошибок и датчиков?

@user-gc4ux1ie2l

2 жыл бұрын

Вы уже ответили в своём вопросе сами

@user-zd9zw6lz4m

2 жыл бұрын

Какая лучше "едет" ? Или зависит от настройки программы?

@Rusko1DUB

Жыл бұрын

@@user-zd9zw6lz4m евро 2 лучше, а лучше евро 2 на шдк

Скажите пожалуйста а что за чип тюнинг от паулюса

@user-uu1bz5vn2p

2 жыл бұрын

Паулюс- это ник одного из опытнейших калибровщиков.

@user-jd9fy1oe8d

Жыл бұрын

PAULUS один из лучших калибровщиков по определенным маркам авто вазы корея и некоторые другие

если 1186 двигатель перевели на 10 поршневую нужно ли менять прошивку ?эбу 11186- 47

@user-uu1bz5vn2p

7 ай бұрын

я на своей сменил

@user-wj2cv9by6x

7 ай бұрын

@@user-uu1bz5vn2p Дилерский компьюторщик посоветовал мне купить новый эбу 183-62 за 36 рублей

Встретил объявление -чип-тюнинг на дилерском уровне, гуру маркетинга и ведь люди ведутся на такие объявления

@artur9840

Жыл бұрын

Кому как. До прошивки тоже думал лохотрон. Но устал пол года искать причину, тупит авто и всё. Педаль вялая, как будто ручник натчнут. Поменял всё что можно было, от свечей, до АЗС, и датчиков. Ни чего не помогало. И последнее, решил прошить, думал хуже не будет точно. И пожалел то что не сделал это раньше. Машина поехала легко, не скажу что мощьней стало. Просто легче поехала, не давлю теперь на педаль. Газ отзывчивый стал. Убрал каталик. Уже седьмой год радуюсь. Ни ошибок ни чего нет. Вспоминаю тот период, хотел даже машину продать. По этому, мне прошивка помогла, за всех не буду говорить.

Удалил на своем китайце катализатор, прошил на евро 2. Чуть не угробил машину. Детонация на всех режимах, по трассе больше 3000 оборотов не набирает, звенит ужас, до газа не дотронешься. Купил с разборки ЭБУ с родной Евро4 и перекрестился, машина перестала детонировать. Что там мне понашили не знаю, но сказали от Паулюса

@user-uu1bz5vn2p

Жыл бұрын

Да со складок дешмановских взято! Позорят только имя хороших калибровщиков!

какая прививка лучше, спутник v или гам ковид ваг?)

@user-uu1bz5vn2p

2 жыл бұрын

Я больше по машинам...

@Autofahrer161

2 жыл бұрын

Я бы не доверял тому что связано с VAG. Но это уже дело вкуса! 😂😂😂

@Sanek972

2 жыл бұрын

@@Autofahrer161 😁😁

Может есть знакомый чиптюнингист в спб хороший уаз патриот посмотреть

@user-uu1bz5vn2p

2 жыл бұрын

А вам диагностику надо или чиптюнинг?

@user-jw6vd1hh2x

2 жыл бұрын

@@user-uu1bz5vn2p и то и это

@user-uu1bz5vn2p

2 жыл бұрын

+7 921 868 1697 Рафаил

@user-jw6vd1hh2x

2 жыл бұрын

@@user-uu1bz5vn2p спасибо большое

Эконом Спорт🤣

Правильно,давайте вместо того,что бы душить машину ,будем душить наших детей и внуков и прикрываться заботой о миленьких клиентах.Все ради бабла? Пора и о душе подумать. Ладно перепрошиваешь,так ещё надо это всячески разрекламировать.Печаль....

И дайте мне номер телефона

👍