А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZread: kzread.info

На завод возьмут 20 человек, катать тележки с китайскими машинами по цеху. И 10 директоров следить за процессом наклейки шильдиков.

@denvvv187

5 ай бұрын

И отчитаются что средняя зарплата на заводе 500 тыс рублей! Т.к. работникам будут платить по 30 тыс, а руководству и их секритуткам по 5 миллионов.

@user-we7jn3xu6m

5 ай бұрын

Монджаро собирают вообще на автомате.На заводе людей нет, всё собирают роботы.

@user-qw9gz4qr1e

5 ай бұрын

И ещё один интересный момент: с уходом европейских компаний рабочие места потеряли тысячи людей, а создадут сотни новых. По-факту, происходит рост безработицы, а не то, что написали редакторы ролика.

@user-sm7ls7lc3q

5 ай бұрын

Россия 🤷🏻‍♂️

@user-sm7ls7lc3q

5 ай бұрын

@@user-we7jn3xu6m лучше роботы чем русские алкаши

Да уж... 10 лямов за машину... Совсем одурели! В нашем городе новую кв 3-шку можно за 4-6 лямов купить... Дурдом какой-то

@denisadler2388

5 ай бұрын

Это где такие дешевые квартиры?

@user-hs7vb1ky7w

5 ай бұрын

У тебя просто город маленький, если цены машин сравнивать с ценами квартир в Москве то все норм 😊

@OlegaTor63

5 ай бұрын

Если не можешь закадрить симпатичную телку с длинными ногами и большой грудью , то тусуйся со страшными коротышками без сисек 😂😂😂

@user-or4hi1mp1q

5 ай бұрын

@@user-hs7vb1ky7w Так и есть. Но мой город рядом с большим и в нем тоже можно трешку купить гораздо дешевле этой дурацкой Тойоты в которой к тому же, я так понимаю , не весь функционал доступен (приложение не работает?) и запчасти с техобслуживанием аЦЦки дорогие. г. Энгельс у меня

@Dormidont.Dalskiy

5 ай бұрын

Кто покупает,у него есть квартира.

Ситуация с эволютом, полностью показывает, как чиновники и бизнессены будут действовать на авто рынке. Пилить бюджет, и продоввть китайцев под новыми значками

@user485n64

5 ай бұрын

Не продавать, а выставлять в автосалонах! Продаж каких либо серьезных с такими ценами при таких доходах не будет. Так что, ждем череду банкротств в ближайшие год-два.

@user_-_name

5 ай бұрын

Инфраструктуры нет, не может быть и речи о продажах. Сначала зарядки на заправках потом продажи, только так, если бы чиновники хотели продаж уже продвигали бы закон об обязательном наличии зарядок на всех заправках.

@user-nh5kn5ab8u

5 ай бұрын

​@@user_-_nameда там имитация бурной деятельности просто в преддверии распила. Когда дело дойдет до реального выпуска, то будет как всегда. Хотели бы, все бы давно сделали.

100-200тыс должен зарабатывать работник на автозаводе. Если меньше, то лесом идут. Ценник на авто подняли до небес, соответственно должна в 2-3 раза вырасти зарплата у рабочих.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

Эти мрази, быстрее в одно место дадут, чем будут рабочим платить достойную зарплату!

@MiniGre4ka

5 ай бұрын

Хотя бы от 70ти чистыми и это чтоб без переработок.

@orakyl85

5 ай бұрын

Армия в помощь там 220 т.р. будишь получать.

@user485n64

5 ай бұрын

​@@orakyl85стать убийцей в глазах всего мира? Ну ну. Вы то почему еще не контрактник? Сосед вот сходил......уже "заработал", сидит дома теперь - без ноги далеко не уйдешь, а на протез денег нет, тот что дали - на нем только стоять, ходить невозможно.

@VasabiAkita

5 ай бұрын

​@@user485n64 а какая инфраструктура в россии для инвалидов - лучшая в мире😂 Инвалиды со всего мира в россию стремятся попасть😂

Классно, посмотрел новости китайского автопрома! Спасибо!

Лада имея конструкторскую документацию на Дастер отказалась от его производства под брендом нива в пользу морально устаревшей конструкции... 🙄

@ujin7835

5 ай бұрын

@kugut2000, а из чего его производить? Все детали - европейские. Сборку Весты никак наладить не могут из-за отсутствия НЕСКОЛЬКИХ запчастей, а тут целиком машину не из чего собрать.

@ural2661

5 ай бұрын

@@ujin7835зачем тогда в ролике обманывают? Там ведь сказали, что не целесообразно собирать дастеры после ухода Рено. Сказали бы как есть нихрена мы без Европы сами не можем. Руки из жопы

@dvvv6134

5 ай бұрын

Не большая потеря населению

@ural2661

5 ай бұрын

@@user-vp1xk5iw9d как обычно Китай не может, но мы же в России живем. Причем тут Китай?

@user-rp5gy9ux6d

5 ай бұрын

Так надо же вкладываться чтобы начать выпускать новое, а кто будет вкладываться, евреи чтоли? Они выжмут все из Фиата 124 коим и является Нива в корнях, ни кто не будет вкладываться, потому что это не их родина, это страна для зарабатывания денег.

9:25 мне кажется ничерта они производить не будут, так же как и в 90-е сдадут станки в металлолом, потому что выкупает производство не производитель а торгаш.

Государству не нужно производство - оно зарабатывает на акцизе и сборах на много больше... В китае тачка стоит 1,5 млн, а после обдираловки 3! Зачем производство?

@user-yc2mw3nz6k

5 ай бұрын

Я тоже так думаю, брать с каждой ввозимой машины налога в миллион, явно выгоднее, чем самому машину производить

@ujin7835

5 ай бұрын

@maxx1143, я тоже думаю, почему государство делает машины для граждан, ни в одной другой стране такого нет. Везде частники сами создали свои автомарки и заводы.

@ural2661

5 ай бұрын

@@ujin7835Китай в пример тебе)

@YaroslavVP

5 ай бұрын

@@ujin7835ну тут ты не прав. Рено до сих пор частично принадлежит правительству. GM получал такую поддержку от правительства сша, что автоваз обзавидуется. Это только то что я знаю. Наверняка и остальные правительства поддерживают свой автопром при необходимости. Вообще производство автомобилей - это огромная сложная и многоуровневая хренотень с огромным количеством производств и сотнями тысяч людей. Конвейер по сборке - лишь финальная часть. И все эти производства несут денежку в бюджет. Все работники этих предприятий несут денежку в бюджет. А если всё встанет государство получит огромную армию безработных, которых надо как-то содержать, переобучать, помогать устроиться на новое место. Проще помочь одному заводу, чем возиться с миллионом работников.

@user485n64

5 ай бұрын

​@@ujin7835нет. Кривой и косой Jac как раз государственный. Пример когда бизнес для бизнеса, а не прибыли.

Нашей публики приглянулся бы не крузак за 10 лямов, а бюджетный седан тысяч за 500-600

55000 руб. чистыми😂 а как же средняя зарплата это же ни в какие ворота не лезет! С таким пафосом об этом говорить, какую зарплату получает человек это озвучивавший? Сейчас что бы купить китайский автомобиль нужно 4000000руб. Сколько нужно работать этому рабочему что бы купить то что он собирает? Ему что, ипотеку нужно брать на машину? Мне кажется местные "капиталисты", бывшие пионеры, совсем берега потеряли!

@user-xi4mc3nw1k

3 ай бұрын

Хоть смейся,хоть плачь!Пенсия 10.000,а за старенькую "Оку" просят 180.000...😂😢😮 Вроде что-то откладываешь,откладываешь,а потом купил пару чебуреков...😂

Как же я рад за нашу страну Мне кажется что только в нашей стране автомобиль стоит дороже загородного дома Вот здесь мы впереди планеты всей

@denvvv187

5 ай бұрын

Это да! Я в 22 году купил дом 1100 метров от моря, 280 метров, без внутренней отделки за 6,8 М. Сейчас за эти деньги если только Форестер можно взять, если найдешь, или Хтраил новый, по параллельному импорту.

@user-we7jn3xu6m

5 ай бұрын

Хорошо так рассуждать, когда находишься на берегах Атлантики.

@RomaRomanMoscow

5 ай бұрын

Какой бред.... авто можно купить новое до 2 млн запросто. А дом даже самый крохотный и убитый от 3 млн в Дагестане например или Крыму

@SerZH1972

5 ай бұрын

Как же меня веселят всегда подобны дебильные комментарии. Загородный дом в примосковье стоит около миллиарда. Где-то в глубине нино области за 0.5 млн. можно купить неплохой двухэтажный дом около 100 кв.м. с гектаром земли...

@user_-_name

5 ай бұрын

А ты точно из России, мне кажется ты п_здабол, т.к. дом + земля это 8-12 млн рублей если речь о подмосковье. А машинами все салоны забиты по 2-3 млн р.

Сколько же аферистов крутиться у автомобильного рынка! Сиплый (Мантуров) походу всех крышует!

@ural2661

5 ай бұрын

Плешивый дед всех крышует

@user-yi8xe7tk1f

5 ай бұрын

😂😂😂

@user-kb2ty9km6p

4 ай бұрын

Маниуров--еще ,та сволота!!

От таких новостей, то ли плакать, то ли ржать..

Умные люди,не из олигархов, не будут покупать по таким ценам. Купить могут лишь те,у кого зарплаты,как в зоне сво. И ещё,не говорите "в текущих условиях" . Мы прекрасно видим ,что эти условия искусственные

Что-то не клеится причинно-следственная связь. «Авилон заручился поддержкой государства на одновременный запуск 2х заводов, Фольксваген и Хендай, и поэтому забрал завод Хёндай». Далее в сюжете: «Авилон не может запустить завод Фольксваген». Опять что-то пилят похоже.

@user-qt8gs1ik2j

5 ай бұрын

Немного ранее около 2-х недель назад была попытка запустить именно VW, но видимо не договорились.

@autoplusnews

5 ай бұрын

Вы невнимательно слушали. Если выгорит схема с ГАКом, то корейские модели под маркой GAC будут выпускать в Петербурге, а собственно GAC - в Калуге. Но на освоение сборки, даже крупноузловой, нужен минимум год.

@user_-_name

5 ай бұрын

@@autoplusnews так gac вроде во владике собирались выпускать, или уже передумали?

@autoplusnews

5 ай бұрын

В этом выпуске мы сделали оговорку, что GAC и JAC - это совершенно разные компании. И всё-таки Sollers во Владивостоке пытается собирать пикапы JAC T6: kzread.info/dash/bejne/d5mLltSqnaS1kqw.html

@user_-_name

5 ай бұрын

@@autoplusnews да млин, я уже запутался в этих китайцах.

Авилон получит десятки милиардов как Ваз, запустит 1000 машин а потом закроются, а деньги попилят, 😅

Отличное импортозамещение. Подняли Россию с колен теперь надо китайское производство помогать поднимать. Вперёд.

Требуется много рабочих рук, дав от только забыли сказать, что зарплаты там меньше чем у продавца пятёрочки, поэтому эти вакансии так и будут висеть открытыми. Зато все должности директоров заняты и не смотря на неэффективный менеджмент, хрен кого ты выкуришь с этих теплых мест...

Суета в автопрома без результатов на сегодня, за прошедшие годы кипучая деятельность не дала в итоге компетенций и своего независимого призводства. Но власти старательно следуют всё тому же плану - за нас для нас кто то из иностранцев что то должен сделать, а профильные наши чиновники будут всем командовать и на фин.потоки распределять

С каждым месяцем всё смешней наблюдать цирк под названием "российская автомобильная индустрия"

@user-br8xi7mq1e

4 ай бұрын

Слово "автомобильная" лишее...

Авилон говорили что будут расширяться, а по факту людей сокращают😂. По моему мнению они просто развалят заводы и всё.

@user485n64

5 ай бұрын

Ноги авилона растут оттуда же, откуда и у сегодняшнего магнита, тинькова, пика, вб......и это не про бизнес

@VasabiAkita

5 ай бұрын

Никогда такого не было и вот опять 😂

@alexdiver9809

4 ай бұрын

Дефективные мАнагеры ничего другого не умеют, только развалить и распродать.

Вау. Кругом одна польза от санкций. Кругом один рост и подьем. Рост и подьем цен.

@user-gl3vf7hx4r

5 ай бұрын

Зато идём своим путем

@ujin7835

5 ай бұрын

@aleksbus9689, ну можешь отсосать Байдену, чтобы он с тебя санкции снял.

@ural2661

5 ай бұрын

@@user-gl3vf7hx4rкитайским? Где импортозамещение? С 14-го года об этом свистят в уши

@user-gp3xn6ij7o

5 ай бұрын

​​@@ural2661как это где?! Глаза откройте хоть, сударь! Вы что не видели Весту с двигателем 1.6 восьми клапанным от девятки?! Изучите материал прежде чем писать такие глупости 🙂

@T.Ershov

5 ай бұрын

@@user-gp3xn6ij7o Для 8-клоповых страдальцев с 16-клапанными двигателями есть.

Хавал тоже жгет.ЗП 55000 ,а цены на тачки от 2.5 лямов.Рабочий не сможет купить то ,что делает.

@ujin7835

5 ай бұрын

@antibiotic777, а сборщик Бентли может купить то, что делает? Или Хавал, это бюджетный автомобиль и мы чего-то не знаем?

@MiniGre4ka

5 ай бұрын

​@@ujin7835Не равняй люкс класс с бюджетным авто. И да Хавейл - это бюджетная тачка. Этоив России она стала овер-бизнес класс за 2+ миллиона. Солярис, кстати, то же роскошью для нас стал.

@user-op5dc3iw8r

5 ай бұрын

​@@ujin7835сравнил........, с пальцем.

@Sergey_Sokolov

5 ай бұрын

Зарплата от 55 тысяч, не перевирай

@maksimussswolf540

5 ай бұрын

@@Sergey_Sokolov а толку ? Какие сейчас цены на авто , чтобы его купить зп должна быть от 150 -200 и выше.

молодцы китайцы конечно, за полтора года прибрать к рукам страну с населением в 150млн - это прям похвально

@serg-jk8yc

5 ай бұрын

Пыпу надо им благодарить, всю Русь-матушку готов продать, а русских мастурбеками заменить!

@TheZe81

5 ай бұрын

Золотой орде приходилось набеги делать, а Китай сделал это более эффективно .

@eugenestarostin1508

5 ай бұрын

Китайских заслуг тут немного.

@nikolaj0520

5 ай бұрын

В России живет до 100 млн. человек. Забудьте эти цифры про 150 или 146 млн. Человек. Давно уже нет этого населения.

@vsaykoeraznoe.

5 ай бұрын

Пока вы носились с фразой крым наш, китай нагнул вас

Одним словом без китайцев хана отечественным автопрому!

@user-yi8xe7tk1f

5 ай бұрын

Без китайского ха'на, хана отечественному автопрому

В Липецке, всё закончиться выпуском автомобиля " Ай больно"

Разорения всем кто причастен к таким ценам

Не хватает рабочих рук, может потому что половину сократили или уволились люди потому что сейчас у гос. Предприятий зарплата копейки ?

@OlegaTor63

5 ай бұрын

А где они теперь работают? Пирожками торгуют на рынке?

@calvinabt7427

5 ай бұрын

@@OlegaTor63 работают в других сферах. Где зарплаты выше. Но явно не на заводах за 40-50 тысяч в ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ😂😂

@mr.outside1719

5 ай бұрын

​@@OlegaTor63 часть на СВО уехали, потому что там зарплата от 180 тысяч, часть покинули Россию что бы на СВО не попасть. Вот вам и нехватка рабочих рук.

@zastrelis1988

5 ай бұрын

@@mr.outside1719 Не знаю лично никого кто покинул Россию, а вот на СВО очень много знакомых уехало!

@ujin7835

5 ай бұрын

@mr.outside1719, сбежавшие от СВО никогда на заводе и не работали, они вообще никогда не работали, на них не расчитывай.

Новости все лучше и лучше - 55 тыщ рублей в месяц...

@user-ms8gd5rg3u

5 ай бұрын

Это в идеале, а в реале на штрафах тыс 10 ещё снимут

@vadimnemaz2490

5 ай бұрын

​@@user-ms8gd5rg3uОткуда у вас в Украине авто заводы😂

@yatraxalukrainky

5 ай бұрын

​@@user-ms8gd5rg3u55000 тысяч это самая минимальная зп

@Sergey_Sokolov

5 ай бұрын

От 55 тысяч, не перевирай

@VasabiAkita

5 ай бұрын

​@@Sergey_Sokolovдо 56000? 😂

Вот мне интересно как так получается, что отечественные производители десятками лет не могут сертифицировать обновление уже существующей машины. А китайцы сотнями регистрируют ново испеченные автомобили. Почему отечественных автомобилей нет в наличии а китайских пожалуйста. Не кажется ли вам что кто-то лоббирует торможение отечественного автопрома

@YaroslavVP

5 ай бұрын

В России рынок мизерный по сравнению с китайским. Для разработки и запуска в производство надо много денег. А где его взять если продажи исчисляются сотнями тысяч, а нужно продавать миллионы? Даже если ты сможешь выпускать миллионы - кому их продавать? В Китае же можно почти бесконечно увеличивать производство и покупатель будет. Даже если не брать среднюю зарплату (а у китайцев доход выше) у нас в стране живет людей меньше, чем Китай продает машин на внутреннем рынке.

@AndreiSolodovnikov86

5 ай бұрын

Да у нас большая часть управленцев страны либо училась за границей, либо проходили там повышение квалификации. И чему их там учили, одному чубайсу известно)))

В связи с увеличивающимся импортозамещением из поднебесной, просьба новости озвучивать на китайском

форд тоже с такими трудностями встречался и решил проблему только тогда когда рабочий смог себе позволить купить машину хотябы в расрочку,

@kirillos42

5 ай бұрын

Так и ты сейчас можешь купить машину в рассрочку.

@eugenestarostin1508

5 ай бұрын

А чтоб он смог ее купить, Форд поднял зарплату своим рабочим до $5 в час в 1914 году, что было самой высокой ставкой в стране. Конкуренты были уверены, что Форд вскоре разорится. Дальше вы знаете. Кстати, $5 баксов в 1914 это $150 в 2023!

@igor_lar

5 ай бұрын

​@@kirillos42а на бенз будет оставаться?

@kirillos42

5 ай бұрын

@@igor_lar тогда не нужна тебе машина, если на бенз нету

@igor_lar

5 ай бұрын

@@kirillos42 у меня две. Я о тех,кому ты рассрочку предлагаешь сделать

Кто будет обслуживать всех этих роботов на заводах. Менеджеры, бухгалтера и юристы? 😂😂😂 Сначала базу специалистов нужно вырастить

Как вы ловко пудрите людям мозги подменяя понятия, браво автоплюс👏👏👏

@autoplusnews

5 ай бұрын

Будьте добры, сформулируйте яснее, в чём претензия.

Откуда такие позитивные новости? Цены на машины растут, все больше становятся не доступны для простых людей, уже нет новых машин меньше ляма))

@T.Ershov

5 ай бұрын

Да неужели? Здесь на ютубе легко найти ролик как люди покупают неделю назад новую Гранту за 860 тыс.

@user_-_name

5 ай бұрын

@@T.Ershov гранта тесная, багажник маленький

Рост экономики такой бурный что Прадик уже стоит 10 миллионов, а стоил 3,2. За эти деньги все будут теперь получать Гак который будут выдавать за Крету но она будет под китайским шильдиком и китайской требухой внутри, только кузов будет внешне похож т.к есть штампы на железки.

@user_-_name

5 ай бұрын

двадцать пять лет назад?) ты не бредишь?

Так может в Липецке теслы лучше собирать? С гос субсидией в 900 тыс. вполне будут востребованы

Как бы не запускали заводы, при нынешней цене рубля в районе цента, большинство населения не сможет позволить себе эти автомобили. Автопром в стране уничтожен

Какие-то китайские новости в русском переводе.

Эволютов реализовали в 6 раз меньше чем хотели.Заебись .Продолжайте в том же духе .

Да уж радостным голосом о конских ценах это талант. Про электрички, дешевле Фольксваген id4 купить😅.

@user485n64

5 ай бұрын

В рф только так....или уволят. Радостно про все, даже если полные штаны и уже воняет.

Короче говоря - никто ни каким импортозамещением не занимается. Всё будем брать в Китае, а когда начнутся трения с ними будем опять вокруг гранты водить хороводы!

@user-xn7zd3zt9u

5 ай бұрын

Ну не скажи. А ти шо про Индию, Иран или Замбези совсем забыл. Ето в ближайшей перспективе наши ближайшие партнёры-Инвесторы ...

Нет смысла с точки зрения марок авто сюда возвращаться, падение курса рубля сильно понизил покупательную способность населения, продажи достаточно малые. Народ думает как бы осилить купить Весту и Гранту. Так что считаю данные заводы поработают на склад и успокоятся. Все идет от покупателя, которого крайне мало стало.

@YaroslavVP

5 ай бұрын

Не обязательно собирать в России автомобили только для российского рынка. Завод у нас может увеличить общий выпуск авто. В итоге машины со своего завода можно отправить на экспорт, а с российского в Китай если уж собранную в России машину нельзя продать в большое количество стран. И уж поверьте, производители, которым пришлось покинуть российский рынок знатно на этом потеряли и не сделали бы этого если бы их не заставили.

@VasabiAkita

5 ай бұрын

​@@YaroslavVPгениально почему Москвич таким путем не идёт? 😂 При всей пафосности китайские производители в китае далеко не лидеры и им по географии продаж ещё далеко до лидеров рынков.

@T.Ershov

5 ай бұрын

Так "крайне мало стало" покупателя, что продажи новых легковушек выросли в полтора раза по сравнению с прошлым годом.

@VasabiAkita

5 ай бұрын

@@T.Ershov и 10 миллионов россиян на грани банкротства. Гениально)

@user-dk4wg9pz5d

5 ай бұрын

@@T.Ershov А давайте посмотрим что за машины стали покупаться в большинстве своем? Для чистоты совести. А теперь возьмем цену нового Поло(который ушел) и сравним с Грантой. Это к тому, что Поло то сам самый простой автомобиль. А если и Поло будет покупаться очень тяжко, то какой смысл тащить что то более дорогое. Все решают бабки в кармане у народа.

Грустно 😢 Всё хуже и печальнее. Такой фарс с этим Эволютом. В Китае машины разбирают у нас собирают и один хр..н стоят они конских денег. Самим то не смешно

@autoplusnews

5 ай бұрын

Сборка с низкой локализацией удорожает машину. Причём значительно.

Глубокие сомнения,что что-то смогут выпустить

@user-gl3vf7hx4r

5 ай бұрын

Это точно. Как в 30-е годы без Форда и Рено слабо...

Автоваз собирать Дастеры посчитал нецелесообразным))))) Смешно... Может не из чего?

@ural2661

5 ай бұрын

Ахах тоже хотел это написать. Ведущий совсем людей за Баранов держит)

@user485n64

5 ай бұрын

​@@ural2661диктор читает текст. Уверен, что он сам в афиге, что приходится озвучивать.

@ural2661

5 ай бұрын

@@user485n64 так же у нас бункерного оправдывают… невиноватый он)) а получается все же именно ведущий не уважает зрителей. Шкура такая

@user-gp3xn6ij7o

5 ай бұрын

Даа, это лютый треш конечно был 😅 Некогда самый продаваемый бюджетный кроссовер вдруг резко стал не выгодным 😂 Может потому что в него нельзя 8ми-клоп от гранты запихнуть и воющую коробку? У нас то только чертежи остались от Дастера 😂🎉

@autoplusnews

5 ай бұрын

Расскажем подробнее вскоре, раз уж так всех эта тема задела. Дастер можно было перенести в Тольятти. Потратить года три на перезапуск и замену компонентов. И очень приличную сумму денег. Но на выходе был бы только переднеприводный кроссовер на вазовских агрегатах. Причём за его выпуск всё равно бы пришлось платить роялти группе Renault. А поскольку переднеприводный кроссовер и так будет (его делают на базе Весты), то АвтоВАЗ действительно посчитал это нецелесообразным.

Какая у АВто Плюс Новости растущая экономика непонятно , мы простые люди не видим и не чувствуем ее , а вот как за горло буржуи нас берут , очень хорошо ощущаем.

Пока зп в россии чиновье как себе не утвердит на минимальном уровне в 3000$ и тачки уровня киа К-5 не будут стоить 6-10 зарплат -продаж не будет.Так живет весь цивилоизованный мир.

Haval всех победил! Браво

Дастер шикарен и мог быть стоит 1,5 млн...

За мои же налоги субсидируют переклейку шильдиков на 💩-не, продаваемом мне же за космические деньги ! Неплохо устроились...

Дайте нам москвич 2141 за 300 т.р. Ладу гранту за 400, ладу ниву за 600, ладу Весту и Ларгус за 800 и УАЗ патриот за лям. Неужели нельзя этого сделать?

Выпуски авто подают,а цены растут.Вывод один,не стоит покупать эти авто!!!

Когда же закроют, эти совершенно не нужные новости, надоело это постоянное, скоро, уже, завтра, ничего не будет, все и так, все понимают.

@loopix8279

5 ай бұрын

Не смотри новости и живи спокойно.

Я что-то не понял с Хавал М6, если сборку запустят в Туле, то почему машина станет чуть-чуть дешевле?! Растоможка и все сборы при ввозе около 1 млн. стоят, тогда почему при их отсутствие машина станет условно дешевле на 100 тысяч? Это какая-то игра для слабоумных что ли? 😅

@autoplusnews

5 ай бұрын

Потому что детали всё равно облагаются пошлинами. Утильсбор тоже есть, а организация производства сама по себе стоит денег.

@serguh9636

5 ай бұрын

Так и есть. Пипл схавает, гос-ву пофиг.

Братья бизнесмены похоже бабло в девяностые срубили и доверились советникам)))😂

"55000 рублей чистыми" - это ж всего лишь 590 долляров по сегодняшнему курсу ... Охренительно "высокая" зарплата при нынешних ценах!)))) даже пресловутой 1000 долляров нет! а цены на автомобиль будут такие что на такую зарплату нужно копить на китайский автомобиль отечественного производства 4,5 года при том не есть не пить не платить за квартиру и вообще ничего не тратить.

На бывшем Фольксваген сотрудникам "помогли" уволится, около половины штата! Но тишина...

Да,да...Рост экономики...да,да. А дефицит рабочих рук- все и так знают по какой причине.

Дайте семьям жильё бесплатное тогда вся деревня рванёт собирать ваши автомобили , а вы говорите нет рабочих рук , в деревнях безработных(самозанятых) дофига и я в том числе!

@ivanlesovik4431

5 ай бұрын

Дайте , вот и вся проблема , дайте , а кто тебе должен лопух , приезжай и снимай жилье , да и скорей всего ты не пройдешь тесты лопух .

@calvinabt7427

5 ай бұрын

@@ivanlesovik4431 😂

@andrei-st4qj

5 ай бұрын

@@ivanlesovik4431 от завести не лопни

@ural2661

5 ай бұрын

@@ivanlesovik4431а смысл за еду работать? Нравится в нищите жить еще и впархивать с утра до ночи?

@user-hr6zx2jg6u

5 ай бұрын

Ага и территории оголятся на радость китайцам у нас на такие размеры плотность населения маленькая очень и оно это население должно быть по территориям равномерно распределено а если все рвануть в несколько городов миллиоников машины собирать то равномерно стиль не получиться в союзе уже на эти грабли наступали когда колхозникам паспорта выдали и разрешили менять место жительства.

Сравнение умных касс в супермаркетах с промышленными роботами на автозаводах - как минимум некорректно. Все промышленные роботы купим в Китае?

@T.Ershov

5 ай бұрын

Например в Челябинске завершается строительство завода по производству промышленных роботов.

@Andy_Andrei

5 ай бұрын

@@T.Ershov , я как-то видел статистику по количеству роботов, которые используются в промышленности. Не помню точно на каком месте РФ, но где-то ближе к странам Африки. Так что наверстывать очень долго. Кстати, подобное производство было в Тольятти. На ПТО ВАЗа выпускались роботы-манипуляторы. По лицензии, по моему фирмы Kuka. Но он оказался никому не нужен! От него только стены остались. Да и сама Kuka теперь принадлежит китайцам...

Автоматизация да? А кто тогда будет деньги получать и как что бы покупать то что вы напроизводили.... Это еще пол беды, что бы реанимировать производство нужно налоги уменьшать - а так у нас нет своей мелочевки и производить ее не выгодно...

Солидная ЗП в 50т 😂

А какой дэбил пустил эти заводы ,без условий передачи всех патентов со сто процентной локализацией на нашу территорию. Огласити весь список, пусть теперь из своего кармана возмещают убытки. Не могу,тогда к стенке пусть встают.

Опять; будет выпукаться, скоро, когда то , инвестиции итп. А на самом деле собираем разобранное и продаём по двойной цене.

Ну да, кругом китайская циганщина по цене чугунного моста.Вопрос возникает,а наши ли люди управляют в минтрансе и маниностроении?

Вот хавал ищут в нижнем Новгороде специалистов на зп 55т.р. удачи им, минимум х2.5 что бы туда поехать

@ural2661

5 ай бұрын

500 баксов инженеру…китаезы совсем охренели

@loopix8279

5 ай бұрын

За 55 идут местные в основном.

@Ananacuk777

5 ай бұрын

@@loopix8279 понятно что местные, но они в нижнем публикуют вакансии.

@glazdaglaz77

5 ай бұрын

У нас страна 150 000 000 человек, а на китайский завод берут всего "до 200 человек". На колхозном рынке, маленького городка, больше работает. Ехать никуда не надо.

@Ananacuk777

5 ай бұрын

@@glazdaglaz77 150млн конечно загнул сильно, с новым Донбассом 96 от силы, рынки давно не видел такие, да и шмотьем торговать за те же 55т больше желающих, чем тачки собирать и оборудование обслуживать.

Нано технологии Чубайса в действие.....

Это точно новости из Китая. Причем здесь мы?

@loopix8279

5 ай бұрын

Это новая реальность, которую, ты пока, не готов принять. Но все будет...

Никакая локализация не нужна вообще! Эти бизнесмены и правительство изо всех сил пытаются зарабатывать на населении максимально столько же, не теряя в доходе. Но похоже все у них катится в тар - тарары… 😂 Спекуляция невиданных масштабов под государственной поддержкой!… дожили….

С такими ценами на эти "изделия" з.п. должна быть 100-150...

@user485n64

5 ай бұрын

Нет. Когда мой доход был 150.....я и то покупал авто до 1,5 млн. Хотя я ездил на машинах очень долго, лет по 7-8. Просто понты мне пофиг, важнее стоимость содержания. После же 22 года доход упал до 70.....а цены на "привычные" для меня авто стали от 3,5 млн. Разумеется я их не куплю.

Хорошие новости про китайский автопром. 😂😂😂😂😂

@user-xn7zd3zt9u

5 ай бұрын

Странно, а ведь совсем недавно обещали, что на помощь Китайскому автопрому прийдут авто из Индии и из Замбези. Но что то пока задерживаются. Подождём ...

дастер клево смотрится

@653dakota

5 ай бұрын

Вот и смотри

@Dmitry_Kuzmichev

5 ай бұрын

​@@653dakota😅

@aleksander751

5 ай бұрын

Да, такой могла бы быть наша новая нива. Но, нет. Будем выпускать свою ещё 60 лет.

@sergeyarkhangel7824

5 ай бұрын

@@aleksander751 новая Нива да, но не наша, а французская. Даже Веста до санкций была локализована от силы на 50% (сейчас наверное на 60-70%), а с новой Нивой бы из отечественного был бы только кузов, собирали бы 50 человек, по типу того как Эволют работает. Печально, но нынешний АвтоВАЗ, обладая огромными ресурсами (в т.ч. мощнейшей поддержкой от государства) не хочет и не может самостоятельно предложить новый, современный отечественный автомобиль.

Как на заводе Форд под Питером будут лес пилить или сдадут оборудование на лом, а в цехах склады откроют.

21й век, 23й год и снова темы серых схем, ничего не меняется. Китай рулит. Пока мы строили свелое будущее, у нас "постарели правнуки".....

Новости китайского автопрома))

Растущая экономика, ПиПец я обкурился походу😢

с такими ценами нет смысла ни в чем.

как-то автор все ловко под свое собственное мнение подтянул. Сами ведь говорите, что локализация расписана на много лет вперед и в то же время делаете вывод, что она нулевая. Рано делать выводы, на мой взгляд - автомобили только пробуют рынок. Есть довольные покупатели, которые как раз выбирают эволют а не тот же фольц. Тесла вообще проигрывает по продажам, а у вас сказано иначе. Если брать только официально представленные марки, то Эволют вообще безусловный лидер

Особо порадовало, что на заводе Хавейл "ждут рабочих с окладом ДО 55т"!-на фоне даже общих цен, не касаясь машин, это довольно скромная зарплата! Видимо-не бесплатно и то хорошо,ибо рабский труд-это основа поднятия страны с колен! Да и из прочих автоновостей довольно ясно, что ничего путного не будет-что вообщем то закономерно, ибо и до этого основная роль экономического развития страны была возложена на иностранцев!

@user-jg2tw7zd4i

5 ай бұрын

Китай так и начинал своё развитие, где люди работали как рабы за миску риса, а теперь лучшая экономика мира. А нашим которые ещё не устроились на завод, хотят сразу что бы им платили как директору газпрома.

@2023-pm9qh

5 ай бұрын

@@user-jg2tw7zd4i Обожаю таких болванов, как раз за то что не понимают что реалии столетней давности не применимы сейчас! Как и то, в каких условиях, созданных государством развивался Китай!..Особо хочется сказать про особенности нашей страны:где никому ничего не нужно на уровне проектов!

Главное новости читать с воодушевлением.

Хавал более менее норм всё что продаётся на Рынке из Китая. Но в государственную службу и конторы покупают москвичи которых нет запчастей вообще.

как обычно все о будущем, надо немножко потерпеть

Смешно, уровень автомобилестроения в России как в третьесортной стране. Куда нас ведет стратег?

Машина по цене квартиры, ужас а рабочие кто их у нас делают получают очень хорошо раз люди не идут туда работать.

Деды будут гордиться, что погибли за локиры на китайских недомашинах !

Какой рост экономики? Вы в магазин или рынок давно ходили? 😊

@user-xn7zd3zt9u

5 ай бұрын

Ну не скажи. А ти шо рост цен (бешенный) совсем не замечаешь. Странно. Што тэбя не устраиват ???

В конце виде - типичная схема наепалова государства на деньги. Ровно по такой же схеме сейчас микро-электронщики наёпывают Россию в плане микро электроники.. С такими темпами "импорта замещения" - мы так на замещаем, что рискуем всю свою промышленность пролюбить и упустить драгоценное время...

Тульский Хавал - зарплата 55 тысяч!!!! Спасибо работайте сами.

Ситуация не плохая, машины выпущены, спад продаж и никто не берёт из за повышение цен 😂😂😂

@T.Ershov

5 ай бұрын

Спад у вас в голове. А в России рост продаж новых легковых автомобилей в полтора раза.

Захочешь остаться на Российском рынке ещё и не так раскорячишься. Это про телодвижения Хёндэ. 🙂

какого наши субсидируют электрички,но не свою промышленность

Будут скоро как раньше квартиру на машину менять

Ага, дефицит высококвалифицированных низкооплачиевыемых сотрудников.

Когда я сел в i-pro, я понял почему они в Китае продавались по 700тысяч за штуку, а наши поставили ценник 3млн... Если бы можно было купить без кредита за 2млн, я бы вщял под такси, но за 3 ляма это прям овердофига. Ну и I-sky тоже не очень удачная модель, чтобы за нее такой ценник ломить. Вот Aito m5 неплохой, с Huawei на борту, но сравнивая с ценой на заказ с Китая и официальной... любой выберет Китай. Если бы Evolute взяли модель Zeekr 001 или Li L9 они бы стоили в РФ под 18-20млн не меньше.

@Blowjin

5 ай бұрын

Видимо, берут, раз из везут и не удешевляют.

@masterunit4809

5 ай бұрын

Вероятно, вы не интересовались этим автомобилем совершенно. Как раз для такси их и продают по ценам ниже 2млн. А кредит или лизинг модно очень эффективно взять и закрыть оперативно

@dendymagadan

5 ай бұрын

@@masterunit4809 Я НЕ ХОЧУ брать кредит под огромный процент, платить обязательное КАСКО, и обслуживать официально за большие деньги! Я хочу просто за наличку купить за 2 ляма, а не в эту кабалу влазить.

@TheKruzzzzz

5 ай бұрын

Какое такси? Оно ломучее капец. Всё что происходит в Липецке похоже на аферу

@dendymagadan

5 ай бұрын

@@TheKruzzzzz в Краснодаре просто дофига таких в такси ездят и никто не жалуется, я пока на лифе гоняю, но думаю поменять на BYD

"JAC", из которого сделаны наши "Москвичи"... - вот они импортозамещение и технологичечкий суверенитет.

Очередь смотрю за 55т руб выстроилась. Правительство на другой планете живет, эт точно.

Вот что бывает когда отдаешь бразды правления западным партнерам !!! Они уходят по английски

Как и новую ниву увидем лет через 200