Я вообще не моряк, но видео и советы в нём нахожу разумными и полезными на любой работе. =)

@blackwood3408

Жыл бұрын

Я такая же хуйня

@EW-000

Жыл бұрын

Да, и я не заметил отличий от этикета на суше.

Мастер Тимур.С большим уважением к Вам .Я обычный Chef Cook из г. Днепр.У меня был случай ,Это было в начале 2000 х я запретил садится на место капитана в салоне хозяину судна. это сказалось мое воспитание на службе в вмф где адмирал флота не мог сесть на место командира корабля .Капитан был в шоке.Но хозяин это оценил.

@user-xf5fr3kj2n

Жыл бұрын

Хозяин Вам подиграл и потом долго смеялся и рассказывал своим друзьям о этом бреде.

@dimadima7692

11 ай бұрын

Я тоже из ВМФ и мой командир Царь и Бог =))) Потом я тоже был командиром...

Курс «Как стать морским волком, а не козлом» ;)

@koly0771

3 ай бұрын

Mayday! Mayday! I am St. Seraphim, somewhere in the Atlantic. I hear you, St. Seraphim. There are me and 7 goats on board. St. Seraphim, how are the goats?

Кэп как всегда зачёт. Я третий механик волей судьбы уходил с флота. Но суть не в этом. Два моих однокашника и лучших друга по совместительству. Один капитан другой стармех. Я часто попадаю с ними работать. Все на судне знают что мы друзья и встречаемся на берегу с семьями. Но суть в том что я никогда и ни при каких обстоятельствах не позволяю на судне общаться с ними как друзьям и на ты. Это все есть но в приватной обстановке. Дистанция и деловые отношения должны быть в приоритете. Многие забывают что мы не дома а на работе.

под утро, лежу после вахты, 11ый месяц контракта, смотрю о том как вести себя на параходе ...)

@zemmarus

Жыл бұрын

Поржал.

@user-gy5ih9zb4c

Жыл бұрын

Улыбнуло)

@-Night_Ghost-

Жыл бұрын

За 11 месяцев на борту так и не узнал что парОход пишется через о? Мда,не завидую такому экипажу

@user-sv5xh2jw7k

5 ай бұрын

👑☺❤🕊

@vadimzharkoff9324

5 ай бұрын

Тоже в рейсе 🙂 работаю моряком почти 20 лет и тоже сейчас лежу на койке и смотрю как себя вести на судне 🤣

Украинские моряки спасли потерпевших кораблекрушение россиян. Одна из самых позитивных новостей за последние полгода. Спасибо украинским морякам за их поступок. Во время кругосветного путешествия экспедиция Томского отделения Русского географического общества на надувном тримаране попала в бедствие в Тихом океане и спас их украинско-филлипинский экипаж сухогруза «Sounion» шедшего под Панамским флагом в Бразилию, капитан которого оказался родом из Мариуполя.

@MrTheGawk

Жыл бұрын

В море врагов нет. Русские точно так же спасли украинцев и филипинцев под любым флагом. Из Рязани привет !

@Igor-ge3nn

Жыл бұрын

И ещё флагмана ЧФ крейсера Москва

@user-ob1vj5ye2k

Жыл бұрын

​@@Igor-ge3nn а ты без желчи своей поганой жить не можешь??

@Igor-ge3nn

Жыл бұрын

@@gcjjc774fge3yyf Шёл второй год трёхдневной спец операции второй армии мира против шайки наркоманов и неонацистов 😂

Однозначно подходит и не только для работы на судах, а ещё и в повседневной жизни

@kiryl6248

Жыл бұрын

Скорее однозначно не подходит для англоязычной среды на берегу - автор слишком помешан на иерархии и своем эго, при этом сам зачастую базарит и ведет себя быдловато.

Спасибо Капитан, слушал с удовольствием. Думаю это не только на судне, а в жизни каждый воспитаний человек должен следовать этому этикету. Желаю вам здоровья и счастья.

Тем кто смотрит это видео в начале карьеры , очень повезло , видео очень полезное , поможет избежать много не удобных ситуаций в будущем.

Не понимаю как может быть такое, что человек стесняется обращаться на "Вы"? Лично я с самого детства помню, что к незнакомым людям нужно обращаться на "Вы" и неважно старше или младше этот незнакомец. Бывали в жизни ситуации, когда старше меня человек (по возрасту и по должности) предлагал мне перейти на "Ты", но в силу своего воспитания я долго или вовсе не мог называть этого человека на "Ты". Капитан, спасибо Вам за Ваш блог и за интересный и познавательный контент - на мой взгляд он достаточно гибок, ведь уровень полезности подходит не только для курсантов, но и для всех людей. Очень познавательно, ещё раз благодарю! С уважением.

Спасибо, очень актуально даже на земле.

Тимур, большое спасибо за видео! Очень жизненно даже вне морской тематики! Многим понимания того, о чём было сказано, крайне не достаёт

Тимур, это общие принципы вежливости. И, кстати, да, подобные уроки полезны многим, спасибо вам за это.

Спасибо! Скачал видео. Включу его в качестве обучающего для экипажа. Здравия, Вам!

Thank you so much,Timir.Big hello from Odessa

Тимур. Спасибо за ваши видео. Говорите правильные вещи. Однако к теме «садиться на мостике», после 30 часов работы без перерыва, после погрузки, выход из порта был на моей вахте. Я тогда был 2 помощником. И судно грузили я и старпом. И я понимаю, что меня вырубает. На мостике капитан. Я взял табуретку, которая стояла у Инмарсатов, сел на неё. И вырубился. Проснулся от крика капитана - А вы не охренели? После 30 часов работы, я отстоял свою вахту на выходе из порта, больше не отключался. Однако когда капитан уходил отдыхать, уже после того как вышел на вахту старпом, капитан сказал - я оставляю тебе 2 помощника. И я конечно спорить не стал. Однако я уже чуть ли не падал. После этого я 4 часа поспал и вышел на ночную вахту на 6 часов. И после полуночи я просто потерял сознание и открыл глаза пол пятого. А было это в Ла-Манше. Меня. Тогда чудо уберегло. Я переговорил с французским трафиком, старпом проспал свою вахту. Я записал журнал и позвонил старпому, вызывал его на мостик. Ничего не случилось, я из этой ситуации вышел. Однако меня ещё месяц трясло. Уважаемый Тимур, я бы хотел бы слышать, что вы об этой ситуации думаете.

Капитан, замечательное видео. Ценно и тем, что правила общие (а не только для пребывания на борту).

@333web

Жыл бұрын

Точно также думаем и мы с горшком и пирамидой👽🥏🤖

Благодарю Вас! Я бы еще добавил про чувство юмора и шутки. Что нужно быть аккуратным с шутками потому что человек может не понять или обидеться.

@dimadima7692

11 ай бұрын

В каждой шутке есть доля шутки...

Приветствую ВАС КАПИТАН. Я возрастной одессит, не моряк А сын ходит вторым на саморазгружающемся балкере. Каждый ВАШ ролик это что-то. Респект и уважение. Переживал при выезде из Мариуполя. Слава Богу всё обошлось. Удачи и здоровья!

@1d305

Жыл бұрын

та всі так. Цікава особистість будь-який бос, капітан цікавійший, а тімур, найцікавійший. Я з ним НЕ ЗГОДЕН тільки по відношенню до хабарів і шухер-махера. він має деяку толерантність до них.

Да очень полезная информация для молодого поколения, у которых тяжело с общением с более взрослыми людьми

@user-gl7dv7we8m

Жыл бұрын

@@gcjjc774fge3yyf нет ничего нормального

@user-gl7dv7we8m

Жыл бұрын

@@gcjjc774fge3yyf факты

С огромным уважением отношусь к Вам и той работе в интернете, которые Вы проводите. Что касается этой темы, хочу заметить, что в мое время ( 70-80 годы) на флоте вообще не было нужды эту тему поднимать. Все все прекрасно понимали и следовали морскому этикету. В лучших традициях русского морсыкого флота. И молодые моряки и ветераны. Даже странно было бы кому то объяснять то, что Вы в ролике рассказываете. Молодые моряки знали все это еще будучи курсантами в мореходном училище (если комсостав, ),либо в шмоньке ( школа моряка), если рядовой состав. Понимаю, что сейчас все по другому, но становится грустно

Господа.... Тимур Уважаемый Капитан... Я лично вырос на Уроках Капитана Тимура... Уроки...очень полезны,особенно для Курсантов. С Уважением Капитан Ушаков И.А

@CaptainTymur

Ай бұрын

спасибо

Спасибо Капитану! Это видео касается не только для моряков, ко ВСЕМ!!!Респект!!!

Это очень важное видео спасибо огромное (и то что длино это хорошо для курсантов самое то перед первым рейсом или практикой) 🤝

Спасибо, капитан! Очень полезное видео, в принципе, применимое к любым закрытым коллективам, например, к вахтовикам.

Данное видео полезно не только для будущих моряков)) Я в свое время почти 8 лет работал в международной строительной компании. Наверное 80% ситуаций наблюдал своими глазами! При чем не только "наши" чудили. Молодые интуристы грешили не меньше. Люди, которые думают, что чувство такта, тактичность - это что-то из танцев, при чем южноамериканских, проявляют себя не только в море!)) Тимур, спасибо за видео!) Привет из Чернигова!

Тоже в рейсе 🙂 работаю моряком почти 20 лет и тоже сейчас лежу на койке и смотрю как себя вести на судне 🤣

Почти все советы могут применятся в обычной жизни (не только на флоте ;)

Спасибо, Тимур,был очень интересны и для кого -то поучительный эфир...для меня- интересный- я старый морфлот-БалтВМФ...

все по факту, спасибо за видео. вы мне очень импонируете как человек, продолжайте нас радовать своим контентом

Тимур, спасибо большое вам за информацию! Максимально доступным языком о самом важном) Много полезностей)

Я восторге от выпуска !

Классный выпуск, спасибо!

Спасибо, сэр капитан!) Очень интересно и познавательно, даже и не для моряка! Чувствуется Ваш высокий профессионализм.

Тимур смотрю все ваши видео, даже для молодых. Навевает воспоминания о своей молодости. Рекомендую к просмотру. Успехов в работе!

Очень полезные советы не только для корабля а вобще для жизни, спасибо вам за ваши заметки !

Капитан спасибо вам за контент!!!!

Спасибо вам 🎉 я не моряк но то что вы рассказали в этом видео мне на гражданке очень пригодится!

Отличный информативный ролик , заставляющий подумать над жизнью в обществе капитан...Спасибо за информацию к размышлению...👍

Спасибо, посмотрел на одном дыхании!

Рад послушать, Тимур! 100% со всем согласен 👍

Все по делу. Но вот по поводу нельзя сидеть на мостике во время вахты - считаю это полным архаизмом, пережитком прошлого. Чё уж там - заставьте человека нести вахту на компасной палубе, а ещё лучше на мачте, ведь раньше так делали и оттуда вообще открывается великолепный окружающий вид. Представляю пилотов, у которых отобрали кресла и заставили весь перелет проводить стоя. Так ведь лучше несётся вахта.

@kuzmich47

Жыл бұрын

Точно, сам машинистом работаю - так здесь мой помощник чуть не полсмены стоять должен. По станции-стоя, на желтый, красный, белый-стоя, ограничения скорости стоя, отправление-прибытие, да много где. Чушь!

@algo5052

Жыл бұрын

Зависит от типа судна. Вахту 4 часа для молодого помощника лучше стоять

@TheAleKon

Жыл бұрын

Еще можно попробовать «постоять» на мостике небольшого рыбака при сильном волнении 😀

@vladimirua2766

Жыл бұрын

Стоя типа не уснёшь, а сидя можно кимарнуть)) Поэтому на вечернюю надо брать вахтенного матроса чтобы можно было с ним пообщаться

@Alex1212Alex1212

Жыл бұрын

Палундра! 😁

Очень важные советы. Вот бы я все это узнал в 17 лет, а не на своем печальном опыте....

@megokk179

Жыл бұрын

Сидел, что ли?

@gennadiyviktorovich4661

Жыл бұрын

саме цікаве шо у такому віці чуеш да не слухаешь, вітер та гормони в голові ) так шо нічого ти не втратив ) свій досвід набагато цінніший , який тебе робить сильнішим.

@user-qm7we7eo5g

Жыл бұрын

​@@gennadiyviktorovich4661 шо це такэ щирый.

Добрый день , очень интересно слушать ваши ролики которые я уверен есть очень познавательны , я раньше работал какое-то время на судне (8лет) доработал до старпома сейчас работаю второй год оператором от оператора ( для судна фрахтователь ) очень приятно смотреть ваши ролики . Спасибо что вы есть

Рад увидеть видео от вас. Спасибо.

Тимур- красава!!!) Очень рад вновь смотреть Ваши блоги)) а ещё хочу смотреть блоги с Анатолием-судовым поваром... с этой Долбаной войной потерял его, земляка Вашего... Спасибо за эфиры, очень рад!))

Ты всё здраво обьяснил) красавчик.

Дякую, багато цікавої інформації почув, які я раніше не розумів

Прослушала с интересом. Спасибо.

Спасибо за видео. Полезно не только для флота.

Очень содержательное видео.Имея 35-летний морской стаж ,я с большим интересом просмотрел видео и по всем подпунктам в памяти всплывали далекие и не очень события,пересекающиеся со всеми этими правилами поведения и этикета на судне,честно говоря очень полезная информация. Спасибо большое за ролик.

Интересно послушать, товарищ капитан! Многое о чём Вы говорите так же актуально и на суше.

Просто, грамотно, доходчиво, а самое главное, применимо и в быту. Великолепная работа, Сер! +1 Лайк +1 Подписка

Очень интересно и полезно спасибо

Очень тёплое видео. Всё что сказано, относится просто к обычной жизни, в любом месте. Спасибо за то что даёте каплю разумности и понимания уважения, этикета в современный, уже давно отдалённый от этого всего мир невоспитанных индивидуалистов. Минимум - сдерживаете скорость деградации. Максимум - помогаете повернуть вспять. С уважением, Сэр) (Извиняюсь за грамматику)

Правила життя, . Дякую да цікаву розповідь.

Досмотрел, спасибо

Ходил по морям от науки много раз. Этикет очень важен. За ролик глубокое спасибо, все очень полезно и толково.

Спасибо за видео.Считаю себя достаточно воспитанным для общества человеком,но всё равно подчеркнул для себя многие моменты

Очень полезный ролик. Спасибо за труд! У меня был немецкий экипаж, у них принято было к друг другу обращаться :»Chief, second, third. А вахтенный всегда сидел в кресле, только кадет бегал от одной части мостика к другому)))

Очень полезно!

Круто видео!

Я работал фитером, и к нам приехали суперы из Греции на ремонт, когда я встретил грека суп. на леснице я перегородил ему дорогу и протянул руку и смотрел ему в глаза он замешкался и поздоровался-познакомилися в ответ, и я завел с ним разговор о интересующих меня делах, так как я не знал как его споймать и поговорить что б он мне обьяснил лично без "сломаного телефона"

Как говорится,все приходит с опытом🤝👋

Тимур, обращусь на ты, как и всегда. Ты отвечал мне на стримах, я, сидя в окопах известного города смотрел твою историю, историю прошлого Мариуполя... Очень жаль, что все вышло так... Я рад, что ты опять на работе. Удачи тебе, капитан!

@nikonovdanil

Жыл бұрын

@@gcjjc774fge3yyf чьего

Очень полезное видео

Не наступать на комингс (дверной порог), не садиться на кнехт, не спать в тельняшке - то, что помню со времён срочной службы на сторожевом корабле, прошло уже 52 года после ДМБ. Летом, при общих корабельных работах, могла быть команда "форма одежды на верхней палубе - голый торс", и все так ходили, даже ст. помощник командира светил своей волосатой грудью. На военном корабле с этикетом проще, т.к. многие моменты определяются воинскими и корабельным уставами.

Это полезно и не только моряку! Спасибо.

Спасибо Капитан!

Thank you, Sir! :)

Максимально полезное видео для новичков

Дуже сподобалось. Продовжуйите в такому форматі.

Очень интересный канал, рад что на вас наткнулся, слава Украине!

Тимур привет из С-Пб 🤗 любим ценим

Мне доводилось ходить на судне, специфика была в том что те кто обслуживал пассажиров ( повара, официанты музыканты, диджеи) не относились к морякам,и из за этого от команды было пренебрежительное отношение, но у меня в школе преподаватель труда был военным моряком в отставке, и кое что про поведение я знал. Разница в отношении была капитальнейшей кстати, вы настолько интересно рассказываете что я даже не заметил как прошел видос, настолько все интересно))

Крутой обзор

В своё время нас в университете тоже учили этикету факультативно и там бывший капитан, уже пожилой, нам сказал, что желать "приятного аппетита" человеку, который уже принимает пищу, это дурной тон, так как человеку с набитым ртом придётся отвечать, а с полным ртом это не удобно. Как то так...

@megokk179

Жыл бұрын

Странно, ведь в ответ достаточно просто кивнуть...

@valentinklevanec9352

Жыл бұрын

Делать можно, отвечать не обязательно. Даже модно не кивать. И не стоит делать каждому приятного аппетита)) просто громко:"добрый день, приятного аппетита!" Без местоимений "всем!" особенно если ты матрос))) "всем" звучит как "да вы тут все мои, матросик, ребятушки , у меня запазухой ходите " ))) это если грубо сравнивать. Вообще "всем приятного аппетита " звучит просто величаво.

ВВ.Конецкий - "Петр Ниточкин к вопросу о психической несовместимости". Вот классика жанра по теме ролика.

Я только несколько дней на канале, но уже половину пересмотрел. На корабле был только на Константине Паустовском, который из Ялты в Ласточкино гнездо плавает. Лет 20 назад.

Спасибо)

Очень хорошо. Дельно.

Спасибо, Тимур! Я не моряк и никогда им не стану, но то, Вы, товарищ капитан, излагаете в этих роликах - очень интересно.

Вы поднялись на корабль, но сделали это без уважения! Отличное видео, и подача, но почему то все время при просмотре приходило на ум фраза из фильма крестный отец) Удачи всем.

Ваще не моряк, но подпишусь под каждым словом. И, извините Тимур, что пару раз назвал Вас "кэпом". Ошибку признаю

О! Ваш/наш суфлёр ещё на месте ?!)) Он уже как титры в конце ролика 😂 Таки да, он на нужном месте и теперь приносит пользу другим ценными нравоучениями, а не балаболит на ветер. Правильно вы его определили! ))

Интересное видео! Как олд, попрошу не менять голос(как в начале), атмосфера теряееться)

Огромное спасибо за очень познавательные и полезные советы,Вы лучший!

Корабль-это коммунальная квартира,а Мастер это ответственный квартиросъёмщик!:) И от него зависит , чтобы не получилась из экипажа "Воронья Слободка".Мастеру Лайк и Удачи ,!

Тимур, часто в ваших видео упомянаются различные "звания", такие как старший механик (дед), старпом, 2 или 3 помощник и.т.д. Мельком об этих званиях вы рассказали, однако полноценного видео не было. В связи с этим хотелось бы увидеть видео об иерархии моряков на судне. Разбор разных "званий", их обязанностей, кто им подчиняется и кому они подчиняются. Спасибо

@user-sf2st3pk1w

Жыл бұрын

Капитан - "мастер" Старший помощник капитана-

@niko_belik

3 ай бұрын

На мостике( навигация и лоция): Капитан Старший помощник капитана (обязан следить за боцманом и матросами) Второй помощник (отвественняй за карты и навигацией) Третий помощник( начинающий специалист, все бумаги на нем и шлюпки и спасательные средства) Машинное отделение: Стар.механик (жаргон «дед», самый главный наравне с капитаном) Второй механик Третий механик Моторист( самый младший, типо подсобника) Палуба: Боцман(руководит матросами) Матросы( ебашут всю грязную работу на палубе, красят и убирают и убирают ржавчину) Кадет или практикант ( начинающий матрос)

@FDDFGGSHORTS

3 ай бұрын

@@niko_belik Благодарю, было интересно прочитать

Офис примерно десяток человек, все проливали по два раза, по кругу). После этого когда было слышно: бдышшш и взрыв мата - все вставали и дружно апплодировали. Минус клавиатура, документы, обидно если уже подписанные. Бьётся даже небьющаямя посуда, поэтому переходим на термокружки) Обычно ставишь кружку перед собой, тебя о чем то просят, ты поворачивается, и на возврате локтем бултых)))

Что за прорыв души в конце видео?) Я так понимаю,что это тот же человек который раньше был в начале?😂😂😂

Супер.

Очень важное видео для всех, как начинающих так и заканчивающих любую карьеру! Если убрать пункт про "кофе над документами и техникой" то применимо повсеместно, и в клинике и в офисе и в любом коллективе на земле Соблюдая такие несложные и морально абсолютно не затратные правила, не попадешь в неприятности и сохранишь много нервов

Эх, где же вы были в 2014 году.Я нарушил 90% правил которые вы озвучили!Ну а если серьезно,то такие занятия с экипажем нужно проводить регулярно,как бы предупреждая нелепые ситуации.Хотя почти всё о чём вы рассказали, нормальный человек делает на уровне инстинктов.К сожалению в учебных заведениях эти моменты если и преподают, то вскользь и на них мало кто заостряет внимание.А большинство начальников вместо того,чтоб спокойно объяснить ошибку,начинают или орать или или другими своими действиями ввергают новичка в такое состояние,что он готов провалиться сквозь землю (палубу),так и не поняв,что он сделал не так! Очень часто такое поведение старшего по должности,в голове у нового подчинённого вызывает к нему сначала страх,потом ненависть и каким бы начальник не был спецом,в голове у подчинённого он прежде всего будет пидарасом!Изменить такое мнение можно только при личном общении,но так как каждый будет считать себя правым в этой ситуации,то из за недосказанности, конфликт перейдёт в затяжную фазу и хорошего из этого точно ничего не выйдет.ВИДЕО очень интересное и поучительное и на все 100% применимо как в море так и на берегу, да и опытным морякам оно лишним не будет,т.к.всё сказанное можно понимать самому,но к сожалению грамотно и доступно озвучить свои мысли может далеко не каждый! Всё приходит с опытом,но обладая такими знаниями как вы описали,можно значительно облегчить себе жизнь!

1:09:20 Получилось очень замечательно и полезно! С таким капитаном честь работать!

@Gen-qr6jb

Жыл бұрын

Честь работать с капитаном-нацистом ?

@raivojutans

Жыл бұрын

@@Gen-qr6jb Он нацист? Лучше здесь не разворачивать политическую дискуссию. В наше время даже с фактами никого невозможно переубедить.

Тимур, привет! Расскажи, пожалуйста, о животных на борту. Когда мой Батя служил на флоте, у них был пёс. В конце 70-х, я проходил практику на "Узбекистане" ЧМП, там на борту был кот. Как сейчас на современных пароходах, есть шерстяные члены экипажей?

@marcello1

6 ай бұрын

Китайцы теперь появились

@user-ce4rt8dz3m

4 ай бұрын

​@@marcello1и ты тоже😂

@marcello1

4 ай бұрын

@@user-ce4rt8dz3m 😂 что ты тоже?

Paldies kaptein,Rudā Bārda! Ļoti izsmeļoša un vajadzīga lekcija! 🇱🇻👋 🇱🇻💖🇺🇦 ⛴⚓🙏

Дуже гарне та повчальне відео, не тільки для молодих, а й для деяких вовків!👍👍👍

Был такой великий писатель Булгаков,так вот в одном из великих произведений Собачье сердце» есть такой персонаж как Филип Филиппыч-ученый с мировым именем,его изречение для более несведущих персонажей:Молчи и слушай!!! Слушаем не перебивая и впитывая ЖИЗНЬ во всех его проявлениях.Чертовски познавательно и уместно!!!Поклон и здравия!!!

@Maksim-Ldov

5 ай бұрын

вот и молчи

Спасибо, было очень интересно. Актуально не только на судне и не только для моряков)