Михаил толковый методист ко всему прочему. С удовольствием следил за ходом его правильных мыслей. Спасибо Вам за науку, Михаил !)
@user-xn3cp8jv7r6 ай бұрын
Совершенно верно, обычно нижний вкладыш стирается в ноль от постоянной нагрузки а верхний получается для фиксации узла и развала. Как говорится вспомогательный. Я на днях менял, ставил воксойловские, нижний пластик в хлам а верхний целый.
@user-cy8hy1cy5n2 жыл бұрын
Просто и логично без лишней болтовни !👍
@AlexSan30519 ай бұрын
Всю жизнь имел дело только с легковыми подвесками, а тут жизнь заставила сесть на УАЗ в качестве совместителя. Ну и настал момент, когда надо "подтянуть шкворня", и тут я понял, что не совсем понимаю, как это устроено🤦♂️ Много картинок пересмотрел, штуки три видоса. Этот самый дельный 👍 За детальное рассмотрение устройства, огромный респект! А подписка, за качество подачи. 👍👍👍 Комментарий пишу на десятой минуте, дальше мне уже всë ясно, но я досмотрю😊
@user-hg4ij3vr1m6 ай бұрын
Подписка и лайк. Купил уаз буханку, будем смотреть и учиться
@user-wn7eu2cc9l2 жыл бұрын
Благодарю за консультацию
@user-jg4ee2rg1f Жыл бұрын
Да умно рассказал, всё понятно, спасибо за информацию
@1102197413 жыл бұрын
Большое спасибо !!!!!!!!
@user-ig8rw4dz1zАй бұрын
Спасибо, всё чётко по полочкам разложили!Вопросов по регулировке шкворней больше нет.
@user-um6cn1gp5k Жыл бұрын
Регулировать хорошо, хорошо убирать зазоры. Лайк.
@user-br2pq3cr1f2 жыл бұрын
Все хорошо сказал и все понятно👏
@blumental_15 ай бұрын
Благодарю за доступность материала! Удачи!
@dmitriytkachenko89524 ай бұрын
Спасибо добрый человек за подробный разбор вопроса!
@user-mh8we8zs5r Жыл бұрын
Спасибо за объяснил подробно,теперь буду знать, а то думал нужно крутить оба.
@user-yb5yu8zi8u Жыл бұрын
БлагоДарю. Толково разложил. Удачи Тебе во всем! 🤝
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Спасибо
@alekskuzmin91483 ай бұрын
Спасибо за толковый обзор!!! Лайкос и подписка!!! Уаза пока нету , но планирую купить!!! Хочу знать и понимать с чем придется столкнуться и как это исправлять!!!
@home178rus2 ай бұрын
Миша, лучшее объяснение что я видел! Спасибо!
@alexshyyrap988311 ай бұрын
Спс за информацию 👍
@fast_harmonica116011 ай бұрын
спасибо , полезная информация
@user-ji8op7vd1w2 жыл бұрын
Спасибо,всё разъяснил RESPECT ✊ все бы так делали😄
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
😊 пожалуйста
@user-ub8en6ci3u3 жыл бұрын
Единственный человек из тысяч на ютубе который мыслит и делает как я. Надеюсь только пока!
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Почему пока?
@user-ye9qe3th2o Жыл бұрын
Умно и все понятно Мишаня спасибо
@RUSLAN2013_2 жыл бұрын
Спасибо друг
@user-uj4gj3ls6z2 жыл бұрын
Спасибо
@NEbesniiKrendel2 ай бұрын
В инструкции по эксплуатации все написано и показано. Качается все в пдф файле на сайте завода. А за рассказ и показ лайк.
@user-UfologАй бұрын
Молодец все понятно объяснил!
@user-ee6gi3xu6o Жыл бұрын
Грамотно !
@user-cd2mt7xm9w8 ай бұрын
Молодец 🤝
@user-ne7ip9qe8m Жыл бұрын
Здравствуйте. Отлично объяснил. Теперь буду регулировать у себя на ратриоте. Потомушто одна сторона есть люфт. 👍 и ПОДПИСКА.
@annetsounded9412 Жыл бұрын
Доброго здоровья, Миша!
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Спасибо
@user-gm4jw5kx5f7 ай бұрын
Толково, доходчиво, спасибо за необходимые знания
@user-um6cn1gp5k Жыл бұрын
Очень умно придумали эти шаровые шкворня раньше были на газ 69 и на уазиках там были т - образные и на втулках бронзовых. Отменялись втулки? Сейчас хорошо придумали? Мне понравилось.
@valeriykorovih26132 жыл бұрын
спасибо за науку, всё понятно и доходчиво ,подтягивал раньше оба теперь понял что к чему.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста 🤪
@user-ty2gm4de6b Жыл бұрын
спасибо.
@ruslrus6236 Жыл бұрын
Как на лекции)) только мясо без лишних слов.
@user-cl5xp7jr9l Жыл бұрын
Толково.
@user-iv5io9bn3k2 ай бұрын
Все чет все по делу
@lodki_str Жыл бұрын
Брат, подскажи вопрос по буханке. На скорости 70 км ч вибрация и шум из-под пола, а если сцепление выжать то тишина.
@user-mn3vh8jx5d2 ай бұрын
Красава..
@user-pv9rz4nz1e2 ай бұрын
Грамотно...
@user-yi8xe7tk1fАй бұрын
Чем старые(как на 469) шкворни были плохи? У меня стояли на шарике, просто, удобно....
@user-cd7uj7fp7b2 жыл бұрын
Это видео поддерживаю...
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
100 %
@Fregatte867 күн бұрын
Главное, чтобы шкворни не пришкворочали
@alexanderslipper24707 ай бұрын
По шарику ерунда получается, он под наклоном, я мерил по углублению гайки шкворня, проще, ведь весь механизм в принципе идентичен, а проверял на выходе из чулках без ступицы, не должен быть прижат к верхнему или нижнему краю и вращаться легко, ещё точнее труба или прут вместо привода.
@yuriy75782 жыл бұрын
единственное видео Где все предельно понятно
@viktorweimer1102 жыл бұрын
У меня было 3 комплекта поворотных кулаков с оригинальным шкворнями пару раз подтягивал шкворня посля менял на перебранные.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
А можно самому
@user-zi6ou3jx6o3 жыл бұрын
Все понятно и логично!
@kingsleyorion2870
2 жыл бұрын
Instablaster.
@sergeyshipunov748 Жыл бұрын
лайк
@user-lu8bv9gz8e11 ай бұрын
шар когда-то ша наждаке пытались шлифовать, я такие в армии тоже пытался, пенсионеры гражданские говорили в утиль! сегодня свой такой-же почти шлифмашинкой выбрал до металла.думаю будет работать как новый! тольке без опыта пожалуйста не прикасайтесь к шлифманке, шар вам этого не простит!
@sergeikorishbelyakov60472 жыл бұрын
Михаил спасибо вам за ролик очень все понятно рассказано и показано да кстати в книге по эксплуатации автомобиля УАЗ патриот на странице номер 152-153 написано что удобнее подтягивать нижний шкворень в условиях эксплуатации автомобиля, так что вам жирный плюс, у меня к вам вопрос у меня УАЗ патриот 30000 пробег шкворня необслуживаются и славо богу не бьют, начитавшись ,что в поворотном кулаке с завода смазки ноль и в шкворнях видимо тоже решил смазать шкворни без разбора методом выкручивания поочередно,как мне это сделать,что бы не нарушить соосность шара отношения поворотного кулака? интересно было посмотреть.Спасибо !
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
У себя поменял шкворня ( были пластиковые необслуживаемые) пробег был около 50000. Предыдущий хозяин не смотрел шкворня появился зазор и разбила один вкладыш шкворня. При разборе остальные три вкладыша шкворней были все целиковые.у друга на УАЗе сейчас пробег в районе 68.000 вовремя заметили люфт шкворня ,подтянули ,до сих пор ездит на пластиковых ни зазоров на лифтах ничего нету.мое мнение разбирать не нужно ,надо будет просто смотри чтобы не появились люфты как только появились подтянуть ездить дальше.
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Спасибо за информацию я езжу мало 30000 за три года, я переживаю смазка там засохнет, вот и хотел смазать другой хорошей смазкой, а интересно в кулаках смазка была у вашего друга, просто я читал якобы с завода уже так задумано смазка с кулака попадает во вкладыш шкворня через техническое отверстие во вкладыше ! Спасибо вам огромное.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
про смазку совершенно верно Так задумано с завода. если у него смазка не знаем мы туда ещё пока не лазили. как он сказал что как придёт время поменяем пластиковые на бронзу.
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Понял спасибо!
@user-di8do6ie3b5 ай бұрын
Михаил здравствуйте! Подскажите пожалуйста как можно с вами связаться?
@user-ik1bs7jq8e3 жыл бұрын
Говоришь правильно, просто когда ставил домкрат, проще завернуть болт, чтобы домкрат в него упёрся.
@user-gf8ns3rg1r2 жыл бұрын
Спосибо но перед постоновкай нового вкладыша его нужно пробить наместе старым пальцем(шкворнем) ни кто об этом не говорит,это для того чтобы новые вкладыши сели по месту.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Ролик про устранения люфтов ,а не про замену.
@Hit-First-And-Hit-Hard8 ай бұрын
Как я понял, устранять люфт надо на поддомкраченном поворотном кулаке, т.е. за счёт подтяжки нижнего шкворня выровнять зазоры и опустить домкрат? После того, как убран домкрат, и машина стоит на колёсах, думаю, надо бы снова промерить расстояния. Верно? Если есть разница, то повторить процедуру снова до полного выравнивания зазоров?
@user-ou4im8kt6m
8 ай бұрын
Так все правильно. Если сделаете все правильно то зазоры не поменяются
@user-kn4ny5ou5i
3 ай бұрын
Поддомкрачивать кулак не нужно!
@user-cp8dj6ru5b Жыл бұрын
Если подтягивать нижний шкворень нужно ослаблять верхний или оса дить нижний и подтянуть?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Просто тянется нижний.
@user-sb6nt8gc6s3 жыл бұрын
Здравствуйте Какой преднатяг должен быть на поворотном кулаке после затяжки шкворней?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Без гаек и шайб довольно туго. когда все до конца собрали,без рулевых тяг рукой должны провернуть с усилием.
@user-hf1sm9wo6l Жыл бұрын
Всю жизнь тяну верхний , нижний всегда под нагрузкой , 500 т.км на двух патриотах проехал причём на пластиковых вкладышах , главное регулярная смазка и отсутствие люфта
@user-ih3nb4vf3s
11 ай бұрын
Вот только ты проехал своих 200 т / км и продал, а другой возьмёт с раздолбанными шрусами и посадочными в шаре и цапфе это пройденный этап, и всё это из-за не соосности шруса.
@user-ou4im8kt6m
11 ай бұрын
🤣
@aleksey6056
11 ай бұрын
@@user-ih3nb4vf3s❤❤
@goldaxe4335
11 ай бұрын
Как вы привыкли х.йню нести ,один говорит сделал и проехал 500 т другой говорит что это сказки . Ну давай найдем его машину нового хозяина и на самом ли деле он ушатаный Уаз купил. Иначе сказки рассказывать какой тольк.
@user-gf8ns3rg1r2 жыл бұрын
Расказывает хорошо но очень муторно и долго.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Зато понятно
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
Всех устраивает, только тебя "профессор" не устраивает. Не нравится, не слушай, и не смотри.
@1900oleg3 ай бұрын
Спасибо с этими то поняно.А как быть с потшипниками...?И как проверять люфт...?
@user-ws6jo4lg7i
Ай бұрын
Не потшипник, а потшиБник! (потому что пот вышибает)
@arehius Жыл бұрын
какой тип шкворней посоветуете на уаз фермер 39094
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Лично мне нравится от фирмы ваксойл.
@alt3249 Жыл бұрын
ай лайк ит
@user-vw9lj7jp7y Жыл бұрын
А у нас слесаря на ТО делают наоборот, как проще им, всегда подтягивают только верхние шкворня))
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
😊🤷🏻♂️
@user-qm4hp3ub5h
Жыл бұрын
Проще тянуть нижний, сошку снимать не надо.
@user-ko8qy6ow6x
8 ай бұрын
А если верхний и нижний тянуть последовательно,ничего страшного?
@user-ve2hw6df5f2 жыл бұрын
Подскажите почему у меня образовывается отрицательный развал, причем его видно даже визуально, при этом шкворня не болтаются
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Как вариант может быть приваренны не ровно чашки
@user-ve2hw6df5f
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m спасибо, скоро разберу полностью узел, отпишусь
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@user-ve2hw6df5f ок
@blumental_1
5 ай бұрын
@@user-ve2hw6df5fкакая причина была с уходом развала?
@5013842 жыл бұрын
Уаз фермер также регулировать?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Да
@vladimiryt24068 ай бұрын
Приветствую! Тоже появился люфт на обеих сторонах, блин баюсь че нибудь испортить.Получается верхний вообще не трогаем, ослабили нижний и подтянули ?
@user-ou4im8kt6m
8 ай бұрын
Если до этого были правильно отрегулированы, то да только нижний
@user-jq1in3bn8m2 жыл бұрын
А как шприцевать их, или они не смазываются?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если есть маслёнки то шприцуются,если нету то считается что смазываются за счёт вращения шрусов
@user-ks3qg2hc6c7 ай бұрын
При попадании колеса в ямки при езде по асфальту км 70 начинает дико бить руль это шкворня или что то другое не подскажешь?
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
В лево ,в право?
@user-ks3qg2hc6c
7 ай бұрын
@@user-ou4im8kt6m Короткие резкие движения руля в лево право, причем машину не тянет куда-то в сторону. Колёса не болтаются при поддомкрачивание
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
@@user-ks3qg2hc6c скорей всего это так называемое шимми. В этом случае нужно смотреть весь перед. Ступ подшипники,шкворня,рул наконечники, сайлентблоки в продол тягах и сход развал
@user-nc5vz5eb9m2 ай бұрын
И так каждые 10- 20 тыс - км пробега !!! Бля Слава УАЗу !!! Никакой личной жизни !!!
@user-yt3oy5mt3g3 ай бұрын
Для удаления люфта , тянут всегда только нижний шкворень.
@vya4eslav1323 жыл бұрын
лучше протягивать и верхний и нижний шкворень, если появился люфт
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Если было все отрегулировано то тянется только нижний!
@user-fe3ee9pq9t
Жыл бұрын
Конечно оба нужно тянуть, соостности не будет если один шкворень тянуть.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
@@user-fe3ee9pq9t если до этого как сказано в ролике отрегулировано было всё правильно то тянется только нижний
@78Rey8 ай бұрын
Резину тож ест с внутренней стороны - развал вообще реально сделать на этом авто? Или это проклятие отечественного уазопрома?
@user-ws6jo4lg7i
Ай бұрын
Развал на УАЗике не регулируется. Только схождение.
@78Rey
Ай бұрын
@@user-ws6jo4lg7i вроде как вкладышами - их износ проводит в развалу колес.
@user-kx8to2cc7t2 жыл бұрын
А сальник, войлок у вас где.?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
На мосту весит.
@uazpanzer3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. Есть ли смысл ставить подшипниковые шкворни?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько людей столько мнений. У многих на подшипниках появляется шимми ,другим напротив дай подшипник
@uazpanzer
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Доброе утро! Это я понимаю. Всегда 50 х 50. )))) Интересует именно Ваше мнение.
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
@@uazpanzer лично я отдаю предпочтение бронзе
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Сальник (пыльник) на шаре со временем может пропускать воду, грязь,соответственно подшипник заржавеет.
@uazpanzer
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Благодарю! Я решил подшипники поставить. Вот думаю пока что.)))
@moto40642 жыл бұрын
А если верхняя часть колеса завалена в нутрь а нижняя в наружу тогда что это такое
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Нужно смотреть! У одного было такое нижние чашки (после горе ремонтников) отвалились от сварки.
@user-qm4hp3ub5h
Жыл бұрын
Шар переверни.
@user-kt4qy5jx7p Жыл бұрын
Не до конца объясняешь а чё если нижний размер длиннее чем верхний размер чё также нижний тянется
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Регулировка и подтяжка разные вещи
@user-xh8xx1dw9o Жыл бұрын
А на 7 кг сахару сколько нужно дрожжей и воды?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
27 воды пачка турбо дрожжи, 🤪
@user-oh9qg8gn8m
Жыл бұрын
10 кг сахара, 1 кг пачку воронежских сырых дрожей, и 30 литров воды, стоит 10 дней, и гоним, получается 10 литров Живой воды 55 градусов
@user-pr3md4vr2n
5 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@user-sd2mi8bf9k Жыл бұрын
Расстояние меришь где?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Там все показано
@Den_ADI
9 ай бұрын
Там не видно на видео где меряешь
@user-gh3tv3xo1r11 ай бұрын
Поставь конические подшипник и немучейся
@user-ou4im8kt6m
11 ай бұрын
Когда они заржавею геморрой будет в два раза больше
@user-bf8gj8fz8m3 жыл бұрын
У меня на фермере колеса стоят /\это шкаорням хана?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Да. + Надо смотреть опорные чашки,куда шкворня уперается
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m эти чашки есть ремонтные в магазине?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
@@user-bf8gj8fz8m да
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m надо будет делать
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
Можно ли поменять подшипник который стоит под хвостовиком который идёт на передний мост ,можно ли его поменять не снимая раздатку?
@Abram-uw4hnАй бұрын
Что где мерит не видно
@user-lm4cu4cg5y2 жыл бұрын
Тянится всегда тот у которого больший зазор, ну затянул ты нижний поехал а масса авто его продавила в низ и опять зазор, что тогда?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если первоначально все правильно отрегулировано то во время эксплуатации тянется только нижний. Так как вся нагрузка на него!
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m допустим, он поднагрузкой осел в низ, а ты его ослабил и потянул, но он опять осядет в низ, и толку с этих движений ноль, а подтяни ты верхний то все останется на месте
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@user-lm4cu4cg5y смотрите внимательно ролик и поймёте почему тянется нижний шкворень!
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m мне его смотреть смысла нет я два года убил на шкворни, и то что я тебе объясняю и тупому доступно
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Нижний шкворень тянется только в одном случаи чтоб восстановить равномерность
@user-ud3lh1bu6m Жыл бұрын
По мне так бестолковое объяснение, чего все восторгаются? По уму надо мерять центровку ШОПКа и тогда уже тянуть верх или низ. В Понятно, что обычно нижний просаживаеся - он весь вес держит, потому его и надо "поднимать " обратно.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Так не смотри
@user-ud3lh1bu6m
Жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Больше не буду. Честное слово.
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
@@user-ud3lh1bu6m Внимательно прочитай другие отзывы, и ты поймешь, ты прав или нет.
@user-vf3zk3nw3m Жыл бұрын
Вы уверены что все строго по центру должно быть
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
На 💯%
@SevenWheels7772 жыл бұрын
Кто такое вообще придумал ? Получается когда масса нетто автомобиля, на нижний тот вкладыш давит 600кг. А при полной загрузке автомобиля, да по неровностях, в импульсе ? Эта конструкция не долговечная априори...Тоисть на заводе допустили конструкционную ошибку. У меня на китайском грузовичке с низу стоят специальные подшипники, вес на одно переднее колесо при полной загрузке давит в 1300 кг примерно, и по ямах, и по ухабах нагрузка ещё больше, езжу 5 лет, проехал 50 000+км, и хоть бы что.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если за этим узлом следить (люфты ) то даже пластиковые вкладыши довольно-таки долго ходят.
@SevenWheels777
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m , а как же за ним следить, если с завода в шкворнях нет тавотниц ???
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@SevenWheels777 по заводской задумке они должны смазывается шрузом🤷🏻♂️. Из практики что стоят хабы что их нет пластиковый вкладыш около 70000 тк ходит
@user-bt6sh6hp2t
Жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m 41000 с хвостиком, и пластик накрылся медным тазом, ни бездорожья ни хрена такого, и вовремя старался убирать зазор.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
@@user-bt6sh6hp2t у всех по-разному. У меня 60.000 прошёл из четырёх накрылся один. У друга прошёл 45 000 накрылась два.
@user-jr5ow8kx5x3 жыл бұрын
::::
@andreimigynov49923 жыл бұрын
Сначала нижний потом верхний,,
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
Не всегда.
@user-wx8rr4on3n6 ай бұрын
Че то рассказал рассказал нехрена не понял Короче бери и тяни
@user-vw5lm7mw9v Жыл бұрын
вопрос а на хер ты колесо то снял? Все было бы видно сразу какой тянуть
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
А так чего не видно?
@vladimirkamenskij26346 ай бұрын
Пардоньте конечно , но я пытаюсь понять , что значит ,, будет работать на излом " ? Это же шарнир равноугловых скоростей ...ему не похрен на ,, излом "?🤔
@user-ou4im8kt6m
6 ай бұрын
Будет несоосность относительно поворотного кулака и чулка
@MrBogunov5 ай бұрын
😂
@user-um5fh4gc4n2 жыл бұрын
Наоборот верхний изнашивается
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Изнашивается да верхний,потому что не тянут нижний
@user-lu8bv9gz8e11 ай бұрын
рекомендую канал Харчишин Василий, реальный опыт и видеосоветы, не пожалеете!
@user-nq5ln6lo5e3 жыл бұрын
Шарыыыыш .! Я думал один такой .ан неет
@user-ex1py6eq2m Жыл бұрын
16.35 рожать естественную мысль и при этом долбать кувалдой по резьбе... Ну не иначе парень со сборочного конвейера, откуда сходят эти мутанты с разными деталями и лютами всесто зазоров.
@z.s.h629910 ай бұрын
Как ты много болтаешь
@user-ou4im8kt6m
10 ай бұрын
Не слушай
@user-wv2gs9qf2q3 жыл бұрын
непудри людям мозги .разбивает всегда верхнюю втулку. и подтянуть надо верх
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Если люфты то да верхний разобьёт. А тянется нижний!
@user-bb1oi1tx5q
3 жыл бұрын
Большая нагрузка на нижний. Потому его и тянут
@user-kt4qy5jx7p
Жыл бұрын
Вот ты мерил нижний зазор больше чё тогда вот это объясни людям а не нижний надо тянуть всегда
@user-kn4ny5ou5i3 ай бұрын
Много слов,мало делов!
@user-vc7wm7kk4i5 ай бұрын
Эээээээ олень а как ты теперь пыльник поставишь на место
@user-ou4im8kt6m
5 ай бұрын
Сам ты д******, смотри ролик
@Bo-dd9mc Жыл бұрын
Не балуй патриовода простыми действиями, я такое могу снять , что вообще делать не придётся))))
Пікірлер: 227
Михаил толковый методист ко всему прочему. С удовольствием следил за ходом его правильных мыслей. Спасибо Вам за науку, Михаил !)
Совершенно верно, обычно нижний вкладыш стирается в ноль от постоянной нагрузки а верхний получается для фиксации узла и развала. Как говорится вспомогательный. Я на днях менял, ставил воксойловские, нижний пластик в хлам а верхний целый.
Просто и логично без лишней болтовни !👍
Всю жизнь имел дело только с легковыми подвесками, а тут жизнь заставила сесть на УАЗ в качестве совместителя. Ну и настал момент, когда надо "подтянуть шкворня", и тут я понял, что не совсем понимаю, как это устроено🤦♂️ Много картинок пересмотрел, штуки три видоса. Этот самый дельный 👍 За детальное рассмотрение устройства, огромный респект! А подписка, за качество подачи. 👍👍👍 Комментарий пишу на десятой минуте, дальше мне уже всë ясно, но я досмотрю😊
Подписка и лайк. Купил уаз буханку, будем смотреть и учиться
Благодарю за консультацию
Да умно рассказал, всё понятно, спасибо за информацию
Большое спасибо !!!!!!!!
Спасибо, всё чётко по полочкам разложили!Вопросов по регулировке шкворней больше нет.
Регулировать хорошо, хорошо убирать зазоры. Лайк.
Все хорошо сказал и все понятно👏
Благодарю за доступность материала! Удачи!
Спасибо добрый человек за подробный разбор вопроса!
Спасибо за объяснил подробно,теперь буду знать, а то думал нужно крутить оба.
БлагоДарю. Толково разложил. Удачи Тебе во всем! 🤝
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Спасибо
Спасибо за толковый обзор!!! Лайкос и подписка!!! Уаза пока нету , но планирую купить!!! Хочу знать и понимать с чем придется столкнуться и как это исправлять!!!
Миша, лучшее объяснение что я видел! Спасибо!
Спс за информацию 👍
спасибо , полезная информация
Спасибо,всё разъяснил RESPECT ✊ все бы так делали😄
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
😊 пожалуйста
Единственный человек из тысяч на ютубе который мыслит и делает как я. Надеюсь только пока!
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Почему пока?
Умно и все понятно Мишаня спасибо
Спасибо друг
Спасибо
В инструкции по эксплуатации все написано и показано. Качается все в пдф файле на сайте завода. А за рассказ и показ лайк.
Молодец все понятно объяснил!
Грамотно !
Молодец 🤝
Здравствуйте. Отлично объяснил. Теперь буду регулировать у себя на ратриоте. Потомушто одна сторона есть люфт. 👍 и ПОДПИСКА.
Доброго здоровья, Миша!
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Спасибо
Толково, доходчиво, спасибо за необходимые знания
Очень умно придумали эти шаровые шкворня раньше были на газ 69 и на уазиках там были т - образные и на втулках бронзовых. Отменялись втулки? Сейчас хорошо придумали? Мне понравилось.
спасибо за науку, всё понятно и доходчиво ,подтягивал раньше оба теперь понял что к чему.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста 🤪
спасибо.
Как на лекции)) только мясо без лишних слов.
Толково.
Все чет все по делу
Брат, подскажи вопрос по буханке. На скорости 70 км ч вибрация и шум из-под пола, а если сцепление выжать то тишина.
Красава..
Грамотно...
Чем старые(как на 469) шкворни были плохи? У меня стояли на шарике, просто, удобно....
Это видео поддерживаю...
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
100 %
Главное, чтобы шкворни не пришкворочали
По шарику ерунда получается, он под наклоном, я мерил по углублению гайки шкворня, проще, ведь весь механизм в принципе идентичен, а проверял на выходе из чулках без ступицы, не должен быть прижат к верхнему или нижнему краю и вращаться легко, ещё точнее труба или прут вместо привода.
единственное видео Где все предельно понятно
У меня было 3 комплекта поворотных кулаков с оригинальным шкворнями пару раз подтягивал шкворня посля менял на перебранные.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
А можно самому
Все понятно и логично!
@kingsleyorion2870
2 жыл бұрын
Instablaster.
лайк
шар когда-то ша наждаке пытались шлифовать, я такие в армии тоже пытался, пенсионеры гражданские говорили в утиль! сегодня свой такой-же почти шлифмашинкой выбрал до металла.думаю будет работать как новый! тольке без опыта пожалуйста не прикасайтесь к шлифманке, шар вам этого не простит!
Михаил спасибо вам за ролик очень все понятно рассказано и показано да кстати в книге по эксплуатации автомобиля УАЗ патриот на странице номер 152-153 написано что удобнее подтягивать нижний шкворень в условиях эксплуатации автомобиля, так что вам жирный плюс, у меня к вам вопрос у меня УАЗ патриот 30000 пробег шкворня необслуживаются и славо богу не бьют, начитавшись ,что в поворотном кулаке с завода смазки ноль и в шкворнях видимо тоже решил смазать шкворни без разбора методом выкручивания поочередно,как мне это сделать,что бы не нарушить соосность шара отношения поворотного кулака? интересно было посмотреть.Спасибо !
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
У себя поменял шкворня ( были пластиковые необслуживаемые) пробег был около 50000. Предыдущий хозяин не смотрел шкворня появился зазор и разбила один вкладыш шкворня. При разборе остальные три вкладыша шкворней были все целиковые.у друга на УАЗе сейчас пробег в районе 68.000 вовремя заметили люфт шкворня ,подтянули ,до сих пор ездит на пластиковых ни зазоров на лифтах ничего нету.мое мнение разбирать не нужно ,надо будет просто смотри чтобы не появились люфты как только появились подтянуть ездить дальше.
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Спасибо за информацию я езжу мало 30000 за три года, я переживаю смазка там засохнет, вот и хотел смазать другой хорошей смазкой, а интересно в кулаках смазка была у вашего друга, просто я читал якобы с завода уже так задумано смазка с кулака попадает во вкладыш шкворня через техническое отверстие во вкладыше ! Спасибо вам огромное.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
про смазку совершенно верно Так задумано с завода. если у него смазка не знаем мы туда ещё пока не лазили. как он сказал что как придёт время поменяем пластиковые на бронзу.
@sergeikorishbelyakov6047
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Понял спасибо!
Михаил здравствуйте! Подскажите пожалуйста как можно с вами связаться?
Говоришь правильно, просто когда ставил домкрат, проще завернуть болт, чтобы домкрат в него упёрся.
Спосибо но перед постоновкай нового вкладыша его нужно пробить наместе старым пальцем(шкворнем) ни кто об этом не говорит,это для того чтобы новые вкладыши сели по месту.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Ролик про устранения люфтов ,а не про замену.
Как я понял, устранять люфт надо на поддомкраченном поворотном кулаке, т.е. за счёт подтяжки нижнего шкворня выровнять зазоры и опустить домкрат? После того, как убран домкрат, и машина стоит на колёсах, думаю, надо бы снова промерить расстояния. Верно? Если есть разница, то повторить процедуру снова до полного выравнивания зазоров?
@user-ou4im8kt6m
8 ай бұрын
Так все правильно. Если сделаете все правильно то зазоры не поменяются
@user-kn4ny5ou5i
3 ай бұрын
Поддомкрачивать кулак не нужно!
Если подтягивать нижний шкворень нужно ослаблять верхний или оса дить нижний и подтянуть?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Просто тянется нижний.
Здравствуйте Какой преднатяг должен быть на поворотном кулаке после затяжки шкворней?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Без гаек и шайб довольно туго. когда все до конца собрали,без рулевых тяг рукой должны провернуть с усилием.
Всю жизнь тяну верхний , нижний всегда под нагрузкой , 500 т.км на двух патриотах проехал причём на пластиковых вкладышах , главное регулярная смазка и отсутствие люфта
@user-ih3nb4vf3s
11 ай бұрын
Вот только ты проехал своих 200 т / км и продал, а другой возьмёт с раздолбанными шрусами и посадочными в шаре и цапфе это пройденный этап, и всё это из-за не соосности шруса.
@user-ou4im8kt6m
11 ай бұрын
🤣
@aleksey6056
11 ай бұрын
@@user-ih3nb4vf3s❤❤
@goldaxe4335
11 ай бұрын
Как вы привыкли х.йню нести ,один говорит сделал и проехал 500 т другой говорит что это сказки . Ну давай найдем его машину нового хозяина и на самом ли деле он ушатаный Уаз купил. Иначе сказки рассказывать какой тольк.
Расказывает хорошо но очень муторно и долго.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Зато понятно
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
Всех устраивает, только тебя "профессор" не устраивает. Не нравится, не слушай, и не смотри.
Спасибо с этими то поняно.А как быть с потшипниками...?И как проверять люфт...?
@user-ws6jo4lg7i
Ай бұрын
Не потшипник, а потшиБник! (потому что пот вышибает)
какой тип шкворней посоветуете на уаз фермер 39094
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Лично мне нравится от фирмы ваксойл.
ай лайк ит
А у нас слесаря на ТО делают наоборот, как проще им, всегда подтягивают только верхние шкворня))
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
😊🤷🏻♂️
@user-qm4hp3ub5h
Жыл бұрын
Проще тянуть нижний, сошку снимать не надо.
@user-ko8qy6ow6x
8 ай бұрын
А если верхний и нижний тянуть последовательно,ничего страшного?
Подскажите почему у меня образовывается отрицательный развал, причем его видно даже визуально, при этом шкворня не болтаются
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Как вариант может быть приваренны не ровно чашки
@user-ve2hw6df5f
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m спасибо, скоро разберу полностью узел, отпишусь
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@user-ve2hw6df5f ок
@blumental_1
5 ай бұрын
@@user-ve2hw6df5fкакая причина была с уходом развала?
Уаз фермер также регулировать?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Да
Приветствую! Тоже появился люфт на обеих сторонах, блин баюсь че нибудь испортить.Получается верхний вообще не трогаем, ослабили нижний и подтянули ?
@user-ou4im8kt6m
8 ай бұрын
Если до этого были правильно отрегулированы, то да только нижний
А как шприцевать их, или они не смазываются?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если есть маслёнки то шприцуются,если нету то считается что смазываются за счёт вращения шрусов
При попадании колеса в ямки при езде по асфальту км 70 начинает дико бить руль это шкворня или что то другое не подскажешь?
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
В лево ,в право?
@user-ks3qg2hc6c
7 ай бұрын
@@user-ou4im8kt6m Короткие резкие движения руля в лево право, причем машину не тянет куда-то в сторону. Колёса не болтаются при поддомкрачивание
@user-ou4im8kt6m
7 ай бұрын
@@user-ks3qg2hc6c скорей всего это так называемое шимми. В этом случае нужно смотреть весь перед. Ступ подшипники,шкворня,рул наконечники, сайлентблоки в продол тягах и сход развал
И так каждые 10- 20 тыс - км пробега !!! Бля Слава УАЗу !!! Никакой личной жизни !!!
Для удаления люфта , тянут всегда только нижний шкворень.
лучше протягивать и верхний и нижний шкворень, если появился люфт
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Если было все отрегулировано то тянется только нижний!
@user-fe3ee9pq9t
Жыл бұрын
Конечно оба нужно тянуть, соостности не будет если один шкворень тянуть.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
@@user-fe3ee9pq9t если до этого как сказано в ролике отрегулировано было всё правильно то тянется только нижний
Резину тож ест с внутренней стороны - развал вообще реально сделать на этом авто? Или это проклятие отечественного уазопрома?
@user-ws6jo4lg7i
Ай бұрын
Развал на УАЗике не регулируется. Только схождение.
@78Rey
Ай бұрын
@@user-ws6jo4lg7i вроде как вкладышами - их износ проводит в развалу колес.
А сальник, войлок у вас где.?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
На мосту весит.
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. Есть ли смысл ставить подшипниковые шкворни?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько людей столько мнений. У многих на подшипниках появляется шимми ,другим напротив дай подшипник
@uazpanzer
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Доброе утро! Это я понимаю. Всегда 50 х 50. )))) Интересует именно Ваше мнение.
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
@@uazpanzer лично я отдаю предпочтение бронзе
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Сальник (пыльник) на шаре со временем может пропускать воду, грязь,соответственно подшипник заржавеет.
@uazpanzer
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Благодарю! Я решил подшипники поставить. Вот думаю пока что.)))
А если верхняя часть колеса завалена в нутрь а нижняя в наружу тогда что это такое
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Нужно смотреть! У одного было такое нижние чашки (после горе ремонтников) отвалились от сварки.
@user-qm4hp3ub5h
Жыл бұрын
Шар переверни.
Не до конца объясняешь а чё если нижний размер длиннее чем верхний размер чё также нижний тянется
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Регулировка и подтяжка разные вещи
А на 7 кг сахару сколько нужно дрожжей и воды?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
27 воды пачка турбо дрожжи, 🤪
@user-oh9qg8gn8m
Жыл бұрын
10 кг сахара, 1 кг пачку воронежских сырых дрожей, и 30 литров воды, стоит 10 дней, и гоним, получается 10 литров Живой воды 55 градусов
@user-pr3md4vr2n
5 ай бұрын
😂😂😂😂😂
Расстояние меришь где?
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Там все показано
@Den_ADI
9 ай бұрын
Там не видно на видео где меряешь
Поставь конические подшипник и немучейся
@user-ou4im8kt6m
11 ай бұрын
Когда они заржавею геморрой будет в два раза больше
У меня на фермере колеса стоят /\это шкаорням хана?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Да. + Надо смотреть опорные чашки,куда шкворня уперается
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m эти чашки есть ремонтные в магазине?
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
@@user-bf8gj8fz8m да
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m надо будет делать
@user-bf8gj8fz8m
3 жыл бұрын
Можно ли поменять подшипник который стоит под хвостовиком который идёт на передний мост ,можно ли его поменять не снимая раздатку?
Что где мерит не видно
Тянится всегда тот у которого больший зазор, ну затянул ты нижний поехал а масса авто его продавила в низ и опять зазор, что тогда?
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если первоначально все правильно отрегулировано то во время эксплуатации тянется только нижний. Так как вся нагрузка на него!
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m допустим, он поднагрузкой осел в низ, а ты его ослабил и потянул, но он опять осядет в низ, и толку с этих движений ноль, а подтяни ты верхний то все останется на месте
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@user-lm4cu4cg5y смотрите внимательно ролик и поймёте почему тянется нижний шкворень!
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m мне его смотреть смысла нет я два года убил на шкворни, и то что я тебе объясняю и тупому доступно
@user-lm4cu4cg5y
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Нижний шкворень тянется только в одном случаи чтоб восстановить равномерность
По мне так бестолковое объяснение, чего все восторгаются? По уму надо мерять центровку ШОПКа и тогда уже тянуть верх или низ. В Понятно, что обычно нижний просаживаеся - он весь вес держит, потому его и надо "поднимать " обратно.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
Так не смотри
@user-ud3lh1bu6m
Жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m Больше не буду. Честное слово.
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
@@user-ud3lh1bu6m Внимательно прочитай другие отзывы, и ты поймешь, ты прав или нет.
Вы уверены что все строго по центру должно быть
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
На 💯%
Кто такое вообще придумал ? Получается когда масса нетто автомобиля, на нижний тот вкладыш давит 600кг. А при полной загрузке автомобиля, да по неровностях, в импульсе ? Эта конструкция не долговечная априори...Тоисть на заводе допустили конструкционную ошибку. У меня на китайском грузовичке с низу стоят специальные подшипники, вес на одно переднее колесо при полной загрузке давит в 1300 кг примерно, и по ямах, и по ухабах нагрузка ещё больше, езжу 5 лет, проехал 50 000+км, и хоть бы что.
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Если за этим узлом следить (люфты ) то даже пластиковые вкладыши довольно-таки долго ходят.
@SevenWheels777
2 жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m , а как же за ним следить, если с завода в шкворнях нет тавотниц ???
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
@@SevenWheels777 по заводской задумке они должны смазывается шрузом🤷🏻♂️. Из практики что стоят хабы что их нет пластиковый вкладыш около 70000 тк ходит
@user-bt6sh6hp2t
Жыл бұрын
@@user-ou4im8kt6m 41000 с хвостиком, и пластик накрылся медным тазом, ни бездорожья ни хрена такого, и вовремя старался убирать зазор.
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
@@user-bt6sh6hp2t у всех по-разному. У меня 60.000 прошёл из четырёх накрылся один. У друга прошёл 45 000 накрылась два.
::::
Сначала нижний потом верхний,,
@user-qr6om6ng8f
6 ай бұрын
Не всегда.
Че то рассказал рассказал нехрена не понял Короче бери и тяни
вопрос а на хер ты колесо то снял? Все было бы видно сразу какой тянуть
@user-ou4im8kt6m
Жыл бұрын
А так чего не видно?
Пардоньте конечно , но я пытаюсь понять , что значит ,, будет работать на излом " ? Это же шарнир равноугловых скоростей ...ему не похрен на ,, излом "?🤔
@user-ou4im8kt6m
6 ай бұрын
Будет несоосность относительно поворотного кулака и чулка
😂
Наоборот верхний изнашивается
@user-ou4im8kt6m
2 жыл бұрын
Изнашивается да верхний,потому что не тянут нижний
рекомендую канал Харчишин Василий, реальный опыт и видеосоветы, не пожалеете!
Шарыыыыш .! Я думал один такой .ан неет
16.35 рожать естественную мысль и при этом долбать кувалдой по резьбе... Ну не иначе парень со сборочного конвейера, откуда сходят эти мутанты с разными деталями и лютами всесто зазоров.
Как ты много болтаешь
@user-ou4im8kt6m
10 ай бұрын
Не слушай
непудри людям мозги .разбивает всегда верхнюю втулку. и подтянуть надо верх
@user-ou4im8kt6m
3 жыл бұрын
Если люфты то да верхний разобьёт. А тянется нижний!
@user-bb1oi1tx5q
3 жыл бұрын
Большая нагрузка на нижний. Потому его и тянут
@user-kt4qy5jx7p
Жыл бұрын
Вот ты мерил нижний зазор больше чё тогда вот это объясни людям а не нижний надо тянуть всегда
Много слов,мало делов!
Эээээээ олень а как ты теперь пыльник поставишь на место
@user-ou4im8kt6m
5 ай бұрын
Сам ты д******, смотри ролик
Не балуй патриовода простыми действиями, я такое могу снять , что вообще делать не придётся))))
Не вижу нового пвльника