Ну хз, люди внизу пишут , что не правильно применены слова "мощность", "крутящий момент" и пр. Но скажу так, может и не правильно, но зато доступно и понятно объяснил сходу. Поэтому автору 100% зачет, а тем кому реально важны точность определений, скачиваем учебник и читаем

С уважением. Вы если что-то людям рассказываете то сначала сами вопрос изучите.1 При повышении передачи ведомая шестерня уменьшается, а не увеличивается. 2 Крутящий момент (на постоянном полном приводе) между всеми четырьмя колёсами делится поровну( по 25%) и при вывешивании одного колеса на нём не создается не 50 не 75 не 100%, на него приходят те же 25%,но момента которого хватает для вращения свободно вывешенного колеса не хватает для вращения заблокированных колёс.Почитайте что такое крутящий момент и не путайте его с мощностью. Если в чём не прав исправьте

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Короче, простыми словами я всё в видео объяснил. Кому надо более углубленно пусть берёт мануал и чертежи автомобиля и выясняет что и как :)

@mikel29reg

7 жыл бұрын

Юрий прав. Вы, к сожалению, совершенно не владеете теорией распределения крутящего момента.

@user-ce8lw2gq4s

7 жыл бұрын

yury paramonov Ф Ф

@kyujjk

6 жыл бұрын

В общем, это ужасно. Я то думал, что у Нивы полный привод можно только подключить, когда тебе это необходимо, а все остальное время ты ездишь на переднем, а тут такое... И зачем эти лишние нагрузки на задний дифференциал и лишний расход топлива. Ну хорошо, а раз у нас момент идет на передний и задний дифференциал по 50%, то ресурс хоть его увеличен по сравнению с тем, если бы весь момент шёл только на первый диф или нет?

@MiltaryDoctor

6 жыл бұрын

Dima Taciturn трансмиссии шнивы рассчитана на постоянный полный привод. Поэтому переживать за повышенный износ деталей не стоит

Спасибо, друг! Купил Шниву, начал искать обзорные ролики. Твой- самый путёвый. Думаю, задержусь у тебя) Всех благ!

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Привет. Я давно не снимаю т. к. времени мало свободного, дел полно...

Всё легко и просто: в машине 3 дифа. из которых один в раздатке можно заблокировать. Если конечно авто стоковое и не тюнингованное. А что бы блокировать два колеса одной оси, нужно самому ставить блокирующийся диф. Думаю понятно и доступно написал.

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Всё Вы правильно написали. Машина у меня на данный момент стоковая, без дополнительных блокировок.

Вот все просто и понятно обьяснил. Благодарность!

Вот СПАСИБО! Постараюсь посмотреть остальные видео.

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Как говорится, вэлкам! У меня несколько тематических каналов. Ссылки на них под каждым видео. Приятного просмотра.

Автору спасибо большое!!! Все доходчиво и понятно!

Всё чётко , по делу , давно искал , спасибо!

Дмитрий спасибо. Видос крутой, все рассказал внятно и понятно. За повторы не слушай никого. Умники хреновы. Зато на 100% кто смотрел понял. Повторение мать учение. Я тоже иной раз несколько раз повторюсь. Мозг так устроен с первого раза не все догоняют. Молодец. С меня лайк и подписка.

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Спасибо большое :) Если понравились видео, под каждым есть ссылки на другие мои тематические каналы. Думаю, будет интересно :)

Хорошее видео, особенно для новичков типа меня))

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Подписывайтесь, на канале много интересного и полезного! Под каждым видео есть ссылки на другие мои тематические каналы :)

Спасибо за видео многое стало понятно

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Это хорошо. Подписывайся на канал, смотри видео в тематических листах, тут много чего есть полезного. А под каждым видео есть ссылки на другие мои тематические каналы.

у меня нива второй день и мне твой видос очень помог понять суть авто.Я все таки думал он внедорожник, а оказывается повышенная проходимость. .

Молодец,молодец,то что мне нужно я подчерпнул! И пусть фигню здесь не пишут,если подробно разбираться,то и в 2 часа не уложишься,а так за 25 минут кратко и всё по теме!

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Ну, как мог по-простому рассказал :) А то пишут комменты - типо ерунду говорю. А как я Вам про каждый подшипник, шестерню и дифференциал расскажу?

@Kados.TV_

7 жыл бұрын

Всё правильно! Вкратце и доходчиво,если честно сам управляю нивой вот уже 1.5 года, работу положений в раздатке и принцип понимал ,но распределение угл.скоростей понял посмотрев данное видео! Так держать!

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Распределение угловых скоростей? Я все цифры только для примера приводил. Это не точно.

Спасибо Дима, разжевал полностью, а то я думал передний мост можно отключать и спорил тут с одними до усрачки и оказался не прав, теперь ещё одним умником стало больше в нивоводах! Но в ниве я не разочаровался, она мне очень нраиться, я в неё влюблён!

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Спасибо! Передний мост можно отключить, только открутив кардан или вал какой-то, но это бред всё :) Тяжёлая машина с легквым двигателем. большая нагрузка будет на задний мост и выигрыш в поллитра бензина?

@mikhailveremeyenko8944

3 жыл бұрын

Любитель Автомобилей можно и задний открутить)) без разницы же? только придется постоянно рычаг в блокировке держать? это же не есть хорошо)

@user-ko5yu3cz3e

3 жыл бұрын

@@mikhailveremeyenko8944 Ко всему привыкают и к этому (не хорошо) привыкнуть можно, а то что не удобно, это да!

@mikhailveremeyenko8944

3 жыл бұрын

Константин Белимов бред. лучше семерку тогда уже купить и лсд туда воткнуть, ну на худой конец полублок сделать

@user-ko5yu3cz3e

3 жыл бұрын

@@mikhailveremeyenko8944 А что мелочится, феррари надо сразу брать и голову не ломать!

Отличное видео, спасибо.

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

пожалуйста.

спасибо интересно немного разобрался очень наглядно

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Пожалуйста :) Для начала достаточно для общего понимания. Далее - уже более серьёзные инженерные познания нужны. А для того чтобы понимать принцип устройства и ремонта - вполне достаточно.

Вот это супер рассказ 👍

недавно пришлось взять такой авто. Дмитрий, спасибо! мне, как гуманитарию по складу ума, это видео было очень полезным. теперь знаю чего и как, хоть и в малой порции. мои вопросы тут получили ответы. Спасибо, что есть такие "любители" как Вы!!!.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рад, что совет оказался полезным, подписывайтесь, смотрите. Я всегда стараюсь рассказывать всё так, чтобы понятно было всем простыми словами объясняя сложные вещи. Удачи Вам на дороге!

@user-lp3uk6em2y

7 жыл бұрын

Любитель Автомобилей отличное видео.Сними пожалуйста про то как менять мосла в каробке и в мостах.Как правельно и как проще.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Привет! Видео о замене масла в коробке: kzread.info/dash/bejne/hneurraDnbPYeLQ.html в раздатке: kzread.info/dash/bejne/n4KVrtGhftyYqdY.html в заднем мосту: kzread.info/dash/bejne/X2lrm8OQj5CwnNo.html переднем мосту: kzread.info/dash/bejne/haCEqLF7qtubirQ.html в двигателе: kzread.info/dash/bejne/Zq2csbOtlpvOg5c.html и ещё про фильтры снимал длинный ролик: kzread.info/dash/bejne/lHqgtZSYfs_OpM4.html Больше видео про обслуживание автомобиля здесь: kzread.info/head/PLXvx3l6Ve_WXdxP1CkW596rkRH1IHmAOa

@user-lp3uk6em2y

7 жыл бұрын

Любитель Автомобилей спасибо

Спасибо, теперь я понял что такое раздатка 👍

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Ну, образно-схематично объяснил.

@user-rh4iq5cw7x

3 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l очень детально объяснил 👍

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

@@user-rh4iq5cw7x Подписывайтесь. Смотрите другие мои тематические каналы. Ссылки под каждым видео.

В передний мост тоже блокировку ставят, спасибо за видео, интересно, доходчиво

Парень молодец.ато бывает человек катается 15 лет на ниве и уверяет всех что маленький рычаг включает передок:):):)

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Да я сам так раньше думал... Полный привод потому, что движку надо тянуть большой вес. А если тянуть только задком, нагрузка большая на узлы... Ест умельцы, которые передок отключают, видел примеры, но не проще купить тогда жигули? :)

@zombie3365

7 жыл бұрын

в моем регионе не то что "старожилы" так думают, но и работники СТО. имею в виду отключение передка xD.

@artur450

7 жыл бұрын

Любитель Автомобилей у меня вопрос один, чей полный привод лучше УАЗ или нива?

@vbifvtoth

6 жыл бұрын

совершенно разные трансмиссии. у УАЗа жёстко подключаемый передок.

@user-kr1ot5om2e

5 жыл бұрын

@@artur450 Конечно УАЗ.

СПОСИБО ДРУГ МОЛОДЕЦ !!!

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Чем смог, тем помог :) Подписывйся. У меня несколько тематических каналов, ссылки на них под каждым видео, отображаются, если нажать "ЕЩЁ".

Отличное познавательной видео! У меня даже дети смотрели. Они теперь поняли зачем дополнительные рычаги в Ниве. Спасибо за классный ролик! 👍

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Старался, как уж смог, так рассказал :) Мальчикам привет! В следующем видео расскажу как этими рычагами пользоваться :)

@user-ig5mr7db7u

6 жыл бұрын

не показывайте детям этот ролик !!! Первое знание оно самое стереотипное, потом очень трудно будет объяснить как это действительно работает, придется ломать стереотипы, а это бывает очень нелегко. Пожалейте их учителя по физике )))

Ты просто красавчик тебе надо быть в институте преподом

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Ну, у меня есть образовательный ресурс: infoznanie.ru - тут есть много обучающих материалов.

@user-gw1wf8lh4e

4 жыл бұрын

Или стендапером😃

На протяжении всего видео перепутаны размеры шестерней, 1 передача КПП самая большая шестерня, и дальше по убыванию до 5, самой маленькой. С раздаткой аналогично, но в остальном принцип показан верно

Посмотрел , спасибо, интересно , спасибо

Я понял все почти , ; ) спасибо , пытаюсь понять , но надо все прочувствовать.

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

С опытом всё поймёте.

Познавательное видео. Очень доступно и легко для восприятия!!!

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Вроде нормально вышло. Как нибудь ещё что-то полезное запишу :)

Отличное видео.Ребята скажите сколько жрет бензина старенькая простая нива,по ровной дорогек и по внедорожью???Спасибо.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Точно не подскажу. Поменьше этой машины немного: kzread.info?o=U&video_id=_pmM2hhZR5Y А по бездорожью - в зависимости от уровня этого самого бездорожья. По просёлочной дороге - на литр больше, чем по асфальту. А в болоте на понижайке любая машина 20 - 25 сожрёт и не подавится :)

Спасибо !!

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Пожалуйста!

Я тоже не давно приобрёл Шевроле нива бу но Меня устраивает по проходимости

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

колёсики позацепистее и блокировку в задний мост, если дойдёте до предела проходимости на данном этапе.

Спасибо очень сильно помог

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

молодец всё чётко и понятно ну а кто не понимает бесполезно разжёвывать подписка

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь что-то такое рассказывать, в чём разбираюсь. Другим людям вроде интересно.

В принципе все понятно 👍

Здравствуйте, Дмитрий. Меня зовут Борис. Я недавний с 2017 го, обладатель такого авто.Мне непонятен один момент. В каких дорожных условиях включать блокировку повышенную, а в каких пониженную. В чем разница? Спасибо.

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Здравствуйте Борис! "Повышенная" - это обычная передача. Прочитайте инструкцию, там написано что и когда включать. Пониженная нужна для того чтобы двигателю легче было крутить. Грубо говоря, как трактору. А блокировка нужна на бездорожье, в сложных дорожных условиях для того чтобы машина могла ехать, отталкиваясь от земли хотя бы двумя колёсами. Для того чтобы увеличить внедорожные характеристики - установите блокировку в задний мост. Хотите мега экспедиционник - ещё и в передний. Короче, пробуйте, тестируйте. Блокировку нельзя включать на дорогах общего пользования. Если и сможете повернуть на повороте, то с износом трансмиссии. Включайте пониженную и тяните груз, едьте по грязи или тяните прицеп. Если впереди грязная лужа - включайте блокировку и жмите на газ. Если жижа или снег - блокировку и пониженную. Посмотрите у меня на канале видео о пользовании раздаточной коробкой.

@user-yy8yg9bq8i

4 жыл бұрын

"Повышенная" - это обычная эксплуатация и к блокировке дифа отношения не имеет, пониженная требуется или может потребоваться как совместно с блокировкой, так и без при прозождении сложных участков дороги (направлений)

Спасибо большое за видео. Два дня назад купил себе Шевика. Первая нива. А как всё работает не знаю. Выпал первый снег,ну я и начал тестировать. До этого был УАЗ ( таблетка) , я по привычке рычаг клац в перед- ни чего не меняется((( я дверь открыл смотрю на колёса ,как было так и есть. Спросить не у кого. Я рычаг влево,индикатор загорелся на панели. По снегу на асфальте машина вообще перестала слушаться 😂😂😂😂. Короче, тупил минут пятнадцать. Приехал домой и начал искать в инете. Спасибо тебе,что сохранил мою машину на ходу. Пишу комент и ржу сам с себя🤣🤣🤣

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Да, я так же первый раз потыкал, потом открыл инструкцию. Почему-то все бояться позвонить на горячую линию на завод и задать вопросы. Такую дорогую машину купили, а ответы на вопросы в интернете ищут :) Рад, что разобрался.

отличное видео

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся :)

5:24 диф делит момент пополам, это на залоченном у тебя весь момент может идти на одно колесо в зацеплении. Нуа вообще, подача отличная и полезно! держи лайк, посмотрю еще

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

не понял, поподробнее пожалуйста попроще только, чтобы все поняли, даже не владеющие инженерным сленгом.

@andy-100

6 жыл бұрын

Свободный симметричный дифференциал делит крутящий момент пополам всегда! Он не может весь пойти на висящее колесо, как ты говоришь. Смотри Свободный диф - моменты равны, скорости разные (для поворачиваемости) Блокировка дифа - скорости равны, моменты разные (для проходимости)

@andy-100

6 жыл бұрын

Ну и 18:18 тоже не так.. заблокированная раздатка передаст не 50 на 50, а хоть весь момент туда, где сопротивление больше.

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Что ты доколупался? Сними своё видео и объясни всё по-научному. Я как мог так и объяснил тем, кто интересовался. Я не инженер, и не механик, я пользователь автомобиля.

@andy-100

6 жыл бұрын

Совершенно не было такой цели! думал тебе будет интересно самому как правильно, пардон, если обидел

Немного напутал с мощностью а так маладес) а то некоторые по 3года ездят включают пониженную и думают что это полный привод включился, а про то что рычаг ещё и в лево переключается они и не в курсе)))

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Ну да, в точных расчетах здесь нет смысла. Просто принцип работы. Я как то в салон на презентацию шнивы приходил. Там мужик сказал странную фразу: "я всегда только на полном приводе езжу!" (То ли он что-то не понимал, то ли я...)

Объясните мне пожалуйста когда включаешь раздатку в каком положении должен быть рычаг скорости, делать это на ходу или когда стоит машина. Я новичок по вождению, у меня нива шевроле, иногда приходится ездить по грязи, но никогда не пользовалась раздаткой, боюсь сделать что-то не так

@fzhuh

6 ай бұрын

Инструкцию по эксплуатации шевика почитай целиком. Если нету бумажной, найди в интернете pdf. Я прочел, предыдущий хозяин её сохранил, там всё подробно и доступно описано. Сразу пропадёт куча вопросов. Ну и плюс ютуб в помощь, там всё тоже есть) Удачи)

привет Дмитрий. хотел спросить, у тебя на машине стоит газовое оборудование?

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

На моей нет, на маминой стоит.

Молодец!обьяснил нормально,для тех кто не знает самое то!а умники тут пишут злостные коменты пусть идут в политех докторскую пишут.

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Это точно :)

Спасибо большое ! Основы мне понятны .🤝

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

Да, как раз достаточно чтобы понять основы.

@reicadecor7395

4 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l выезжал от друга и мне друг сказал у тебя задние колеса не крутятся , меня аж в холодный пот бросило . Яж машину только купил , но вот объяснили мне что к чему и с души камень. Ещё раз спасибо!

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

@@reicadecor7395 да, это нормально, если 1 из колес крутиться не будет, а то и 2 при диагональном вывешивании. На то у Вас и блокировка. Тренируйтесь и всё получится.

Если мне нужен будет полный внедорожник, я куплю трактор Белорус, а нива шива просто класс!

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Или грузовик сразу типо газ-66 чтобы сразу дом на колёсах себе устроить в кунге!

У меня люди спрашивают какой привод, говорю постоянный - не верят! Я уж начал в себе сомневаться, пришлось ваш ролик смотреть))). 90% интересующихся реально удивляются!

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Если отключить передний привод путём изымания из системы приводного вала и заглушки отверстий, нагрузка на задний мост будет повышенная. Никаких особо экономических преимуществ такая процедура, по моему мнению, не даёт. Полный привод постоянный не отключаемый. Лучше купить как минимум блокировку в задний мост. Тогда будет как БТР :) А ещё и в передний и будет у вас Джип :)

@user-jh1cr1sw7p

5 жыл бұрын

Спасибо, я это понял, ролик внимательно смотрел!

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Как мог простыми словами рассказал.

спасибо всё понятно обяснил

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Пожалуйста

После схемы коробки можно дальше не смотреть, всё ясно специалист высшего класса.

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

что тебе ясно?

@user-tj2pk2yl2f

3 жыл бұрын

А то что по Вашему первая передача ведущая шестерня большая,а ведомая самая маленькая. А в жизни всегда наоборот. Попройте на скоростном велосипеде тронутся если на педальном блоке самая большая звёздочка,а на колесе самая маленькая.

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

@@user-tj2pk2yl2f видимо кто то что то напутал

Давайте такие же видео по другим авто, например рено дастер , итд

Здравствуйте Скажите пожалуйста можно ли ездить без заднего кардана нива Шевроле

Ещё бы для полного счастья направление вращения указано было, то информация была совсем полноценно! Кстати в начале видео есть неточность! При повышении передачи, диаметр шестерни вторичного вала уменьшается

Извините меня. Я не совсем понял( Обьясните пожалуйста мне,а если не включать межосевую блокировку . Тогда как работает полный привод? Какие колеса крутяться?? Что дает именно межосевая блокировка?? Бежколесная понятно,а вот с межосевой не понимаю. Спасибо)

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

пересмотрите пожалуйста это видео и будет понятнее. у меня нет возможности объяснять несколько раз одно и то же.

Все понятно обиснили спасибо!👍✊ У меня только блакирока работает это значит один колесо не работает я понимаю

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Я вас с трудом понимаю :)

@user-gv6jf1ln2l

3 жыл бұрын

Блокировкада күш түспеген доңғалақ айналмайды.

Демонтироаал, снял задний кардан!!!! Включил блокировку раздатки и переднеприводный авто!кардан шрусы промываю, короче на ремонте он. По городу и трассе великолепный результат! Можно также передний открутить, на заднем гонять! Кстати при снятии кардана не надо откручивать ни тяги ни раздатку! Просто большой отвëрткой фланец поддеваеш и держи кардан! Долго так гонять без кардана для подушек раздатки вредно но как нивулька катиться!!!!!

@user-ru8hg2rl7l

Жыл бұрын

я против этого, мне кажется, больше износ агрегатов будет, машина не на это рассчитана.

Дмитрий спасибо! Все доступно, своими словами. Это не каждому дано. 🤝👍🤝🤝

а я подумал оксимирон!

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

не понял

Спасибо за информацию. Только про шестерни все наоборот отношения 1ой скорее всего в районе 3.14 а вот пятая обычно почти прямая или немного меньше ведущей.

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

Вы верно говорите, я простыми словами старался сложны вещи объяснить для того, кто спрашивал об этом постоянно

Для людей которые хоть немного понимают, материал усваеватся на 5+ спасибо автору

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Как смог, рассказал. Вам тоже спасибо за просмотр и отзыв.

Дмитрий доброго здоровья! Благодарю за подробный рассказ.

Шестерня уменьшается при повышении передач ... Это залет, мастер :))))))

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Какой мастер?

@7208021

3 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l Джон Ланкастер ... А что про шестерню не спрашиваете ... с заду заходите ????? :)))

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

@@7208021 главное вы с заду не заходите :) Объяснил как мог чтобы по 10 раз одно и то же не объяснять тем кому спрашивал как у меня машина устроена.

@7208021

3 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l Лучше бы исправил, это видео удалил и залил заново. Ошибочка то серьезная ... основополагающая. Картинки хорошие ...

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

@@7208021 ну да, только времени не сейчас что то новое монтировать, дел полно

И так если снять передний кардан нева не поедет?чтобы ехала надо блокировать межосевого дифференциала так?

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Нива? :) Отключают, ездят. Поедет. У меня опыта такого не блыо, поэтому ничего по этому поводу сказать не могу.

@andy-100

6 жыл бұрын

Умар фсе правильна)

Хорошее видео, но я кое что не понял. Разблокированное положение межосевого дифференциала в обычных условиях служил для того, чтобы не перегружать оси и только?

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

В общем то если блокировка выключена Вы можете нормально поворачивать на поворотах. Если включена - дифференциал работать не будет. Посмотрите в ютубе что такое дифференциал чтобы понять что будет происходить, если колёса не будут круиться с разными скоростями. Так же блокировка нужна для того, что если вдруг одно колесо повиснет в воздухе, Вы моли ехать за счёт других колёс.

@Deathmachine70

6 жыл бұрын

Любитель Автомобилей, я говорю об межосевом, а не межколесном дифференциале. Зачем вообще нужно чтобы передняя и задняя оси вращались с разными скоростями

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Я всё в видео подробно объяснил, пересмотрите и поймёте зачем.

@user-zs2rw9um3y

2 жыл бұрын

@@Deathmachine70 он похоже сам не знает

спасибо

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

Пожалуйста :)

Спасибо. Очень интересно. Практично и познавательно.

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

рад, что вам понравилось

А подскажите пожалуйста, кто в вопросе разбирается.. На ниве спереди новые грязевые шины стоят, а сзади старые изношенные, измерил рулеткой диаметр, примерно на 1 сантиметр разница, чем это плохо, на какие узлы будет повышенная нагрузка и износ?

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

По правилам разрешается использовать одинаковые шины на одной оси. Вы интересный вопрос задали про диаметры. Я Вам в этом не подскажу, надеюсь, Вам кто-то ответит, мне тоже интересно.

@arondon2342

4 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l знакомый учитель механизации сказал, что будет повышенная нагрузка на сателлиты дифференциала.. Мне вот интересно насколько повышенная, и можно ли ездить не быстрее 80 км/ч например в течение недели или месяца..

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

@@arondon2342 я думаю, Вам стоит задать этот вопросы изготовителю автомобиля, я просто пользователь :)

Очень доходчиво. Спасибо за старание.

@user-ru8hg2rl7l

Жыл бұрын

взаимно

Спасибо

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо,ценная инфо.непоймет разве что тупой.

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Бывают люди разные и от рождения и по сути своей ленивые чтобы даже думать.

вот молодца правильно обьяснил как работает полный привод ,а то есть чудики говорят если нива забуксовала пердним колесом задний мост не работает честно я сам был в шоке

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Спасибо, как мог так и объяснил. В таких случаях надо блокировку включать рычагом раздатки. Тогда поедет, но только если одним колесом вывешено.

Вот это я понимаю полезное видео. Спасибо тебе большое!!!!!

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

кто то противоположного мнения

Спасибо за разъяснение!!!! Насчёт "диагонального вывешивания" понятно. А если 2 колеса на одной стороне, повиснут? Тоже за трактором идти?

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

нет, машина поедет. попробуйте домкратом простейшим поднять машину по середине с одного бока и поехать, она у Вас с домкрата съедет при блокировке стандартной.

@serembek61

2 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l Спасибо!!!

@user-qf4qj6vo4j

Жыл бұрын

Такое маловероятно, чтобы два колеса с одной стороны повисли.

@user-ip9ko7jk8b

Жыл бұрын

​@@user-qf4qj6vo4j достаточно попасть двумя левыми на лёд, а двумя правыми на асфальт или на оборот! и мы стоим. Будут буксовать колеса которые на льду, И вывешивать ничего не надо.

Не даром говорят, чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором...

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

просто нужно иметь опыт, а его можно получить наблюдая за другими и, учитывая их ошибки набивать свои шишки.

А можно ставить хабы на передние колеса как на уазике?

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

На уазе другая конструкция . Зачем Вам хабы?

Дмитрий спасибо за работу над этим видео, но можно Вас поправлю, что такое внедорожник, для начала давайте уясним что такое дорога: " Дорога это обустроенное или приспособленное и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения и т. д." так вот внедорожник может ездить вне этих приспособлений соответственно в пределах своих возможностей, ну а уж для совсем труднопроходимой местности существуют вездеходы, так что шнива попадает под категорию внедорожников. ещё раз спасибо, удачи.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Совершенно верное замечание, Эдуард! Шнива классифицируется как легковой автомобиль повышенной проходимости. Никаких заявок на внедорожник кроме обещаний маркетологов нет. Я прекрасно понимаю возможности автомобиля. Некое преимущество в сложных дорожных условиях перед обычным легковым автомобилем за счет полного привода и наличия блокировок.

У вас на видео вывешено одно колесо и тем самым оно одно крутится, а три других в ступоре. А если одно колесо просто забуксовало, тогда остальные три колеса будут крутиться или нет это же полный привод ( ситуация без блокировки ).

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Я вроде всё подробно объяснил, посмотрите видео ещё раз. если вывешено например левое переднее и правое заднее то машина никуда не поедет, а если только одно, будут крутиться колёса другой оси.

Все предельно ясно объяснил. КРАСАВЧИК

Здравствуйте, как работает Блокировка Дифрансиела? в каком случае блокируется дифрансиел? в чем поможет блокировка Дифрансиела?

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Дифференциал, наверное?

@aliasanbaev9117

7 жыл бұрын

Любитель Автомобилей Да вы правы.

@aliasanbaev9117

7 жыл бұрын

Пожалуйста напишите жду ответа

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Дифференциал - устройство, позволяющее одному колесу на оси вращаться быстрее другого даже до такой степени, что одно колесо вращается, а другое нет. Если дифференциал блокируется, то колёса вращаются с одинаковой скоростью. Если дифференциал будет заблокирован в при повороте автомобиля, то машину просто вынесет на обочину с визгом шин по асфальту т. к. нет разницы в скорости вращения колёс. Данный приём уместно применять только на бездорожье. Например, когда произошло вывешивание колёс и одно колесо оказалось в воздухе. Оно будет вращаться, а стоящее на земле вообще не будет. Поэтому включается блокировка данного устройства и оба колеса на оси начинают вращаться. В таком случае машина начинает двигаться. Кроме блокировки межосевого дифференциала есть блокировка межколёсного. В таком случае все колёса автомобиля вращаются и это максимальный возможный эффект для движения по бездорожью - хотя бы одно колесо всегда будет в зацеплении с дорогой, пока автомобиль не сядет на днище корпуса или мосты. В таком случае поможет тянуть машину лебёдка, подкапывание. Надеюсь, ответил на Ваш вопрос.

@aliasanbaev9117

7 жыл бұрын

Спасибо Большое 😊😊😊

Я подумал, что Оксимирон стал тачки чинить)

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

не тупи

👍👍👍👍

Здраствуите вопрос такой если блакировка не включена передний мост как работает?он работает?

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

да, он работает всегда, это постоянный полный привод. Чтобы его отключить нужно соответствующий вал от коробки отсоединить, но это не имеет особого смысла.

@user-wf4dv3rf2y

4 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l тоесть перед гребет но не 50/50 а в зависимости усилий и нагрузки на деф?

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

@@user-wf4dv3rf2y Я это образно описал, я точно не могу сказать какой процент, но смысл в том, что и перед и зад крутят. Если одно колесо вывеселось, применяется блокировка фиференциала в раздаточной коробке. Но еслы повисли 2 колеса по диагонали, то они будут висеть в воздухе и крутиться, поэтому применяется блокировка межколёсного диференциала, это дополнительно покупаемое и устанавливаемое устройство с электро и пневмо приводом. Можно посдавить в задний и, вероятно, в передний мост.

@makspayn7739

3 жыл бұрын

@@user-wf4dv3rf2y да, 50/50 когда заблокирует диф.

Здравствуйте у меня тоже нива Шевроле, у меня не отключается блокировка дифференциала, что делать

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Ремонтировать.

Значит так. Полгода назад купил Ниву Тревал и где только не ездил....отлично. А вчера сел на ровном месте и все кто проходил удивлялись , что Ниву можно посадить. Пропускал машину и съехал с накатанной дороги в небольшой сугроб, буквально на метр, полтора, не стал блокировку включать и все, передние колеса буксанули, включил блокировку, буксанули задние и пиздец ни назад не вперед. Буксует переднее правое колесо и заднее левое. Ехал Патриот, вытащили. До этого где только не ездил, а тут практически на ровном месте засел. И у меня вопрос мужики. Какой дифференциал поставить в задний мост, чтоб можно было принудительно блокировать?

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

тут 2 варианта - с пневмо блкировкой и электроблокировкой. для пневмо ещё компрессор надо

@user-tu3cu3gq5c

4 ай бұрын

Ставь самоблоки и всё ок будет

12:50 потому что при движении авто на полном приводе расход топлива больше .

Дифференциал представляет собой механизм, с помощью которого к колесам одной оси, вращающимся с различной скоростью, например при повороте, т.к. при повороте колёса проходят разное расстояние, транслируется одинаковый крутящий момент, на военных мостах предусмотрено ещё блокировка межосевого дифференциала

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

Можете простыми предложениями написать со знаками препинания?

@ivansavr

4 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l Дифференциал представляет собой механизм с помощью которого к колесам одной оси (вращающимся с различной скоростью, например при повороте, т.к. при повороте колёса проходят разное расстояние) транслируется одинаковый крутящий момент, на военных мостах предусмотрено ещё блокировка межосевого дифференциала

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

@@ivansavr Уже понятнее :) Кроме военных мостов, такую блокировку можно установить дополнительным узлом и включать принудительно для преодоления сложных дорожных условий.

Вы так сложно всё простое запутали! У нивы в общем три дифа. 1 Диф общий, между 1й и 2й осью распределяет вращение, остальные два на мостах. Привод полный постоянный, буксуют те колеса которым проще вращаться.

А ещё можно установить регулятор тормозных усилий, если нет блокировок в мостах, как на ниве это сделать хрен его знает, но как вариант несколько помогает

Спасибо вам за видео! Помогли!

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Заглядывайте на другие мои тематические каналы. Ссылки под каждым видео.

Дмитрий благодарю тебя, все понятно, объяснил все грамотно

А где видосы про разную резину? не нашёл на твоём канале

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

Привет. Вот: kzread.info/dron/s1H9qXHk76koMwqAZCJL7g.htmlsearch?view_as=subscriber&query=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B - всё что связано с шинами на канале.

@PavelKhapov

4 жыл бұрын

Любитель Автомобилей понял, благодарю!

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

@@PavelKhapov Подписывайтесь. Сейчас мало сюжетов на авто тему, но много других тем на моих тематических каналах. Ссылки под каждым видео.

Схема привода нивы уникально проста и не отягощена электрикой и имитациями, аналогичная схема у Субару..при ее качественном исполнении-надежна и честна..но!-при блокировке межосевого и стечении обстоятельств может быть фокус -когда одномоментно и не к месту! будут тянуть 2 колеса одной стороны автомобиля-представьте это на гололеде , на скорости с ямками и встречным движением-почти моментальная попытка разворота..кстати обратите внимание на раздатку и шлицевые лифты на карданах-не колхозьте жесткое крепление раздатки-все уже давно придумано и расчитано-раздатка и кардана должны немного "гулять" -карданы размерно вдоль а раздатка покачиваться на двух точках одной оси!.

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Да, так и есть, это особенности конструкции.

у нас урбан.при включении блокировки работают любые два колеса..которым легко крутиться..а 4 колеса 4×4 не крутятся.

Чтобы ещё легче понять..-представьте что мосты нивы это два условных колеса -а межосевой диф-это диф редуктора условного моста..в каждый момент времени тяга идёт только на одно "колесо".. то бишь в обыденном движении тяга нивы осуществляется одним колесом не зависимо где оно находится..при блокировке межосевого дифа-тяга идёт на два условных колеса-а значится на любое одно колесо каждого моста..все просто..

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

хорошее дополнение!

Аха, купил шниву и в первый день порвал промежуточный вал)

@user-ru8hg2rl7l

2 жыл бұрын

как то вы неаккуратно ездите

Спасибо за видео. Как минимум 30% дураков стали умнее на 15%. Это уже успех. А то что косяки есть по теории - это нормально...все ошибаются.

@user-ru8hg2rl7l

5 жыл бұрын

Спасибо за адекватный комментарий :) Технарям на моём канале, похоже, делать нечего...

Обычная Жигули, куда добавили ещё один мост. Поставьте себе самоблок в Классику и будет вездеход) Мосты по сути одинаковы. Я когда узнал что Нива, которая с постоянным полным приводом, ловя диагоналку остаётся обездвиженной, долго ржал)) Это надо ещё 40 тысяч вложить чтобы в мосты блокировки установить

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Вы правы, да, диагональное вывешивание без блокировки ведёт к обездвиживанию автомобиля. Для бездорожья крайне рекомендую хотя бы 1 блокировку в задний мост. Я бы, конечно, для таких целей ставил.

На днях 5 ступку классическую перебрал,на 1 передачу большую шестерню поставил ,на 5 маленькую, наверное накосячил, почему поехала не пойму 😂😂😂😋

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

не разбираюсь в этом, я не могу Вам ничего подсказать...

Спасибо.А по сылочке не получилось пройти....

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

По какой ссылочке?

Самое главное, что альтернативы ниве, по полному приводу, нет!!!!! Единственный ближайший похожий полный привод у сузуки гранд витары в последнем кузове. Ну и конечно некоторые дорогущие джипы.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Альтернатива всегда есть, смотря для каких целей нужен автомобиль и какого уровня комфорта необходимо добиться :)

@user-tq5wy1og1m

7 жыл бұрын

Ещё раз. Нет автомобиля, полный привод которого был бы таким же как у нивы. Если Вы считаете по другому, то прошу привести пример.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

нива, нива шевроле, уаз козлик, уаз буханка или фермер. Особенно, если в одной ценовой категории, ремонтопригодности и надёжности. Кроме того нужно для повышения проходимости ставить дополнительно блокировку.

@user-ru8hg2rl7l

7 жыл бұрын

Я вообще мало каких марок автомобилей знаю а тем более их отличий друг от друга. Так что не могу привести никакого примера.

@Solterra696

7 жыл бұрын

рядом с кроссовером фориком иваН Шеви не дышит

Передаётся не мощьность, а крутящий мамент. Мощьность величина скалярная, а вот момент - векторная

@user-ru8hg2rl7l

3 жыл бұрын

Снимите пожалуйста видео своё и расскажите всем подробно, но понятными доходчивыми словами Вашу точку зрения.

Ну наконец то! Теперь глядя на свою шниву снизу,я не буду чувствовать себя эскимосом в джунглях))) Спасибо. Автослесари с рождения, идите мимо. Это видео не для вас.

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

на тот момент я как смог так и объяснил. Просто, больше теории и сложных цифр в документации производителя.

@user-jt6oe1te3h

4 жыл бұрын

@@user-ru8hg2rl7l лично я всё поняла. Моей шниве меньше месяца,и для меня видео просто находка.

@user-ru8hg2rl7l

4 жыл бұрын

@@user-jt6oe1te3h Посмотрите на канале у меня разные видео по обслуживанию. Даже если Вы не будете сами её обслуживать своими руками то хотя бы на СТО будете знать что к чему. У моей мамы тоже нива, но обслуживать приходится обе машины мне самому :)

А руляйка есть ?

@user-ru8hg2rl7l

6 жыл бұрын

что это такое?

@Podsekairu

6 жыл бұрын

4 минута