Тоже таким же методом точу , базируя маховики по свежепроточенной оправке имитирующей хвостовик коленвала , но подпираю центром задней бабки через толстую шайбу . На мой взгляд самый простой и при этом точный метод , на маховиках от совковых корчей можно даже выявить и устранить заводские косяки при их изготовлении. А ещё будет лучше если перепад плоскостей под крепление корзины и под феридо индивидуально подгонять под непосредственно устанавливаемую корзину и новый диск . Подобрать разницу таким образом чтоб когда всё сцепление собрано и зажато на маховике то лепестки диафрагмы встали почти в одной плоскости и были почти на грани так называемого "эффекта схлопывания" диафрагмы при её выжиме . Тогда при работе на авто и усилие на педали сцепления будет комфортным и ресурс накладок диска увеличится.

Что вы все музыку вставляете, думаете смотреть будет скучно.

Грамотный токарь

Идеально)

В каком городе?

Так то грамотно и просто.

корзину можете проточить? сколько стоит, какой город?

Как узнать точилася маховик или нет, и сколько можно точить? Какие заводские размер и сколько можно снимать(протачивать в мм)???

Спасибо большое спокойной ночи

Пасадочное место корзины на газели можно углубить на 3 мм , прижим фередо улутшится , проверено работает .

@user-nu6gn4gu9d

3 жыл бұрын

@Maximum Maximus что мозгов вообще нет? Включи воображение если тоже есть. Когда занижаешь посадочное место корзины то и улучшается прижим диска. И что тогда? Тогда получается у тебя зверское сцепление и диск будет работать до дыр пока не стерется.

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@Maximus правильно пишите - прижим улучшится, но надо смотреть, чтобы между посадочным корзины и рабочей областью диска был зазор - буртик 0,5-0,7мм в области, где прижимается диск к маховиуу

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@Maximus у вас с мозгами всё в порядке, можете успокоиться, мне 36-лет если что, но вроде соображаю 🤷‍♂️

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

Точил у токаря револьверщик а

@_man1377

2 жыл бұрын

Клиенту протачивал с газели маовик, делал как на классике 0,5(-+0,1) два года товар по городу развозит, тоже работает, но 3мм мне кажется грубовато, там получится липестки пружины в минус по плоскости уйдут, полноценного выжима может не быть, но это моё личное мнение.

Тоже столкнулся с проточкой маховика . Не морочти голову есть спецыальный станок для проточки дисков и маховиков. Также он и балансирует.

Хорошая работа братишь, случай не знаешь предельный размер для проточки маховика на газ 66?

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Не не знаю

Где индикатор почему перед работой не проверено биение????

@user-wd8kv6lq1b

Жыл бұрын

База на приспособе плюс проточка , и биение нет .

@user-oz9rs7oi1r

2 ай бұрын

А зачем индикатор?

Здравствуйте, хочу проточить маховик от газели, при трогании дёргается, что в перед, что назад. Особенно на гарячую, думаю маховик виной,остальное новое. Дак вот вопрос обътачу его, а что ещё нужно балансировка что-ли? Там же всё по мм снимут ,одинаково, зачем балансировка? Спасибо за ответ.

@ruslan3205

Жыл бұрын

Если дёргается при трогании смотрите лепестки корзины. Даже новая корзина после 500-1000 км проседает несколько лепестков районе где выжимной касается. Итоге корзина диск не равномерно подаёт на маховик. И то место где первым касается ,создаётся дергания

а как быть с балансировкой?

Подскажите как удаляли штифты с маховика и главное как обратно устанавливали, спасибо

@vladimiralexandrovich7285

2 жыл бұрын

Элементарно, бородок и млоток, выбиваются и обратно вбиваются отлично.

По заводским чертежам,разница 0,5мм между поверхностями (маховик с классики).

Потом корзина дожимает ? Тоже хочу на старом авто так сделать.

👍👍👍

Как давно фартук стал суппортом?

Дякую.

Прижимные боты лучше не применять проще и надежнее поджать прижимную шайбу центром

А не проще обратными кулачками зажать маховик прямо в патрон, выставить его по индикатору, потом проточить? Кстати, обычно на рабочей поверхности маховиков в процессе эксплуатации образуются пятна отбеленного чугуна, которые можно срезать далеко не каждым твердосплавным резцом. ВК3м рулит.

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

Может такие места нужно после проточки отшлифовать на другом стануке🤔

@user-hu8hg1mj2v

Жыл бұрын

Не то что не проще,а просто неправильно.

Возможно проточить и отбалансировать маховик тяжёлого дизельного мотоблока?

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Диаметр?

@user-so2bu5zv9z

4 жыл бұрын

@@MaysternyaMV 34см. Плюс-минус 2см

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Если украина то можно пишите на почту под видео пришлите фото и задачи что вам нужно.

@user-so2bu5zv9z

4 жыл бұрын

@@MaysternyaMV брат, я из Белгорода. Но фото отправлю.

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Вам тогда целесообразней у себя по близости искать токаря адекватного.И с ним договариваться.От меня Вам проку мало.

Индикатор? Не?

Зачем прикручивать?просто задней бабкой поджал и проточил

Внешний и внутренний круг маховика на одном уровне должны быть? Корзину-то тоже протачивают же.

@alegkakamarov406

5 жыл бұрын

ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ НА ОДНОМ УРОВНЕ ... КОРЗИНУ ЕСЛИ ПРОТАЧИВАЮТ ТО НЕХВАТ РАССТОЯНИЯ ПОКРЫВАЕТ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ( МЕНЬШЕ СЛУЖИТ) ЖЕЛАТЕЛЬНО КОРЗИНУ БРАТЬ НОВУЮ И В ИЗБЕЖАНИЕ НЕРОВНОСТЕЙ НА МАХОВИКЕ И КОРЗИНЕ ПРИУЧИТЬ СЕБЯ ТРОГАТЬСЯ БЕЗ ПРОБУКСОВОК

@atreewithhistory965

4 жыл бұрын

@@alegkakamarov406 тоесть после проточки таким образом дисики сцепления будут служить меньше ?

@user-rt7nn6sg6l

4 жыл бұрын

@@atreewithhistory965 не будет того прилегания карзины к диску и будет букировать сцепление!Автор загоняют дичь в уши!

@atreewithhistory965

4 жыл бұрын

@@user-rt7nn6sg6l я так и подумал ,поэтому купил новое лучше один раз купить чем два раза переделывать .

@user-lr1dh6by8q

4 жыл бұрын

@@user-rt7nn6sg6l лол не знаю всегда так протачиваю занижаю на 5 десяток и люди ездят и просят даже еще больше занижать жульки с завода маховик идет на 5 десяток занижен

Заменить венчик на меньший диаметр... Можно...?

@user-lo8wf2gi1j

Жыл бұрын

А как стартер будет крутить расстояние изменится?

стружка синяя...СОЖ, снижение оборотов или современные твердосплавные пластины, но не вк8

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Вам видней

@stanislavtimanov

3 жыл бұрын

чугун нужно без сож

@tokarka8258

3 жыл бұрын

@@stanislavtimanov речь о стружке на суппорте, а не о пыли чугуна

@stanislavtimanov

3 жыл бұрын

Там кратковременно в самом начале когда приспособление обрабатывал на бОльшем диаметре было немного

Всё хорошо, но после шкуркой хотябы нужно полеровать где будет стоять диск, а так быстро одна сторона диска износится. проверено. Новый маховик идёт как зеркало.

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

Купил новый маховик ваз, нету там никакого зеркала, да и не нужно оно там, для хорошего сцепления лучше шероховатость.

@vladimiralexandrovich7285

2 жыл бұрын

@@sergrimikhailov4678 Видимо вы долеки от этого.

@user-hz5db9os8m

2 жыл бұрын

Почему тогда на новой корзине плита шероховатая в полосочку.

@vladimiralexandrovich7285

2 жыл бұрын

@@user-hz5db9os8m Может Вам такой попался, запчасти особенно ваз это неликвид, оригинал тяжело найти. Я сцепление меняю регулярно на разных машинах и знаю про что говорю. И если отдаю на шлифовку моховики то их шлифуют в зеркало, и это правильно. Шершавый не шлифованный моховик или корзина она скоро станет (при эксплуатации авто) как зеркало,, НО диск уже станет тоньше. А это снизит ресурс сцепления! Потому как наждачкой сотрёт его.

@vladimiralexandrovich7285

2 жыл бұрын

@@sergrimikhailov4678 А Вы видели шлифовку вазовского блока? Куда ставится головка. Там прокладку толком не прижать, приходится перешлифовывать в зеркало. А Вы говорите про моховик ваз.

Ремесло пошло смотрю. Хорошее это дело, особенно в наше время когда все нафиг развалили.

@ruslanwel

5 жыл бұрын

Зачем вы все валили?

@DZONIKASFIRE

5 жыл бұрын

@@ruslanwel не разрушив старого не построить новое)))

@spqr528

4 жыл бұрын

@@DZONIKASFIRE на руинах трудно построить что-то новое

@user-so2bu5zv9z

4 жыл бұрын

@@spqr528 англичане во время войны разбомбили город Дрезден. Сравняли его с землёй. Видел бы ты сейчас этот город... Жемчужина Европы.

скажите после проточки нужно балансировать?

По книге 0,5 (+1) если меньше притереться и привет пробуксовки сцепления, проверено.

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

Совершенно верно, лучший зазор, когда не ведёт и не буксует 0,5-0,7мм

Кто сможет сделать эскиз,этого приспособления для крепления маховика?

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

там по моховику нужно делать.просто поясок и 2 резьбы.

@user-jh4th2wn9c

3 жыл бұрын

Спросите у моториста запоротый коленвал , срежте заднюю часть в ней есть и центр в виде подшипника .

Привет, скажите примерную цену за проточку маховика, а то может проще новый купить?

@ub8aaq30

4 жыл бұрын

250-300 руб

@dastanakshalov423

2 жыл бұрын

Дешевле проточить

@user-ne9zx7gh4r

4 ай бұрын

Маховик с завода отбалансирован вместе с коленом. Ставишь новый маховик- будет дисбаланс!. Это прописные истины!

забыл полернуть

А диск сцепления не будет задевать за болты крепления маховика?

@BELOMORSKOBALTYSKYKANAL

Жыл бұрын

…

02:58 05:38 05:43

Ля направляющая

Музыка здесь оооочень нужна!

Все та правильно. Но есть одно но. При снятии отправки она будит бить. Надо править.

С таким креплением можно и влететь... Даже на 160 оборотов , если вырвет, вприпрыжку дел наворочает...

@nalbiyt3395

2 жыл бұрын

Не вырвет если центральное отверстие подогнано, болты для поддержки

Снимает супруга? )))

@MaysternyaMV

5 жыл бұрын

Пока что да

@mordashka75

5 жыл бұрын

Голос за кадром приятный . Успехов тебе и ей в в изготовлении роликов.

@900FF

4 жыл бұрын

@@MaysternyaMV , молодчинка раз мужу помогает! )

может дешевле новый купить?

Км 200 тысяч убрал

Купит новую нельзя?

@user-yr4cr8dy7y

3 жыл бұрын

@Maximum Maximus короче я заменил диск выжимной подшипник переключать ся лучше стало но когда отпускаю педал чут дребежит и конце берет но машина резвый стал корзину не менял может корзину тоже надо было менять? Машина пассат б 5

@user-yr4cr8dy7y

3 жыл бұрын

@Maximum Maximus на чо денег хватило то поставил короче скупой платить дважды получилось даа

@user-yr4cr8dy7y

3 жыл бұрын

@Maximum Maximus да

@user-yr4cr8dy7y

3 жыл бұрын

@Maximum Maximus полистал ютуб только люк и сакс идет аунас Киргизии нет поставок даже не представляю сколько они стоит курс рубля и сома одинаковы

@user-yr4cr8dy7y

3 жыл бұрын

@Maximum Maximus китай не ставил диск французский выжимной люк а маховик и корзина оригинал люковский сейчас ищу корзину люк или сакс правда не знаю где найти

Бегите от таких токарей

способ не до конца правильный . ниже написано "а где индикатор?" индикатор в этой работе нужен уже при сборке двигателя и то только для проверки , а не для выставления . любой маховик во время работы искривляется от нагрева . во-первых : превышение рабочей плоскости от плоскости , где прикручивается корзина 0.5 мм (именно для этого маховика) . во-вторых: биение маховика на собранном двигателе должна быть не более 0.1мм . я прикручиваю маховик на тот вал с которым он будет работать и точу . точу гексанитовым резцом . этому парню повезло , что нет прижегов после буксоравия . прижеги по чугуну очень трудно сточить простым резцом.

недавно менял сцепление, попросил слесарей проточить маховик - отвозили к токарю, проточили, как бы (содрали за это, чтобы не соврать, 600 грн. Это при том, что новый маховик стоит в районе 900 грн. :( , но после этого появился некоторый толчок при трогании... Нужно очень постараться, чтобы тронуться без этого толчка. Я уже начал грешить: может быть у меня в главном цилиндре сцепления не работает перепускной клапан - якобы, он предназначен для плавного включения сцепы. Может быть, так и есть, кто знает? Кстати, этот толчок (удар) чувствуется при езде и при переходе на передачи выше. Возможно проблема в том, что не проточили посадочные места для корзины?

@MaysternyaMV

3 жыл бұрын

Видимо что то пошло не так. Надо смотреть как проточили а то токаря часто удивляют. Если всё ок то тогда искать проблему в механике.

@donalddak3436

3 жыл бұрын

))))))))))) а 12000-13000 гр . маховик

@SK-ok3wr

3 жыл бұрын

@@donalddak3436 на Ваш автомобиль? )))))

@donalddak3436

3 жыл бұрын

@@SK-ok3wr да Опель Виваро. Хочу заменить комплект сцепления, интересно что с маховиком, нужна ли будет проточка.

@MaysternyaMV

3 жыл бұрын

Всё нужно смотреть но проточить как бы не проблема

Пиптык....

для чего такая сложность ?????? а не легче ли в обратных кулачках обкатать по индикатору

это лишнее даже если после зажатия обратными кулачками за венец останется биение до 0.2мм это все фигня точи не заморачивайся это не тормозной диск где 0.05мм уже не допустимо!

@user-lo8wf2gi1j

Жыл бұрын

Ты уверен ? Каждый грамм такую нагрузку на коленвал даст, а биение там все раздолбит да еще на оборотах,не зря и балансируют и убирают биение ,попробуй на не отбалансированном колесе поезди .

он явно не ищет простых решениий...., куда как проще зажать деталь обратными кулачками , выставить по индикатору и обработать базовую и рабочую поверхности.

@user-cr6ml2xx8m

10 ай бұрын

С вами согласны ещё 7" мастеров" проточки маховиков. Интересно, а Вы, представляете где на маховике базовая поверхность, а где рабочая? И самое главное каким образом с одной установки проточить эти поверхности,расположенные на противоположных сторонах маховика?

@user-oz9rs7oi1r

2 ай бұрын

Хотел бы я посмотреть как вы проводите базу и рабочую поверхности с одной установки

На автомате и механике один и тот же маховик?.....авто одно и то же

@nalbiyt3395

2 жыл бұрын

Нет

А КАК ЧИСТОТА ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТИ ? ДИСК ЖРАТЬ БУДЕТ,МАХОВИКИ ШЛИФОВАННЫЕ ИДУТ А ТАК ДИСКУ СКОРО КИРДЫК КАК НАЖДАК МАХОВИК ПОСЛЕ ПРОТОЧКИ БУДЕТ РАБОТАТЬ.

@MaysternyaMV

Жыл бұрын

о эксперти подкатили. диванные войска.

@user-lo8wf2gi1j

Жыл бұрын

@@MaysternyaMV Я смотрю ты спец от бога,что бы ты не писал прекрасно понимаешь если есть у тебя в мозгах извилины маховики шлифуют после токарных работ,не дает токарный станок такой частоты обработки,я еще в 80 году ушел с завода где работал токарем имея 5 разряд работал на авиационном заводе,и станки в отличии от твоего обслуживались и имели минимальные отклонения,так что про диванного эксперта ты зря,я тебе всю правду написал.

Даха с Карачаевска сказал, что посадочная разница должна быть 0.8 мм, а не 0,4мм...