Я водитель с тридцатилетним стажем, бывал и в северных районах где минус 30 это тепло. Хочу сказать, что добавить к сказанному в видео практически нечего, все грамотно и профессионально. Респект автору.

@user-ij8zs8zy3y

Жыл бұрын

Не все ты видел !За заднее колесо ремнем не пробовал заводить дизель ? А то , мы , а То все знаем . На дизеле ТНВД с карбюратором путаете . Идиоты ?

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рад стараться! ;-)

@konstants.k.v.8904

Жыл бұрын

Здравствуйте.Как думаете одеяло на движке стоит может воздуху мало.Нексия пока не нагреется тяжело работает..не троит.

@Khavva.madina

Жыл бұрын

Ещё забыл сказать что если в сильный мороз долго крутить стартерь клинит( пластмасса от шетек липнит к ротору)

@genalee7003

Жыл бұрын

@@user-ij8zs8zy3y был ролик-ребята продемонстрировали ,как завести бусик ремнем за поддомкраченое переднее колесо на скорости-бусик завелся,колесо закрутилось и двери заблокировались:)))

12 лет в заполярье, все чётко и без лишних танцев с «бубном». Могу поделиться простым советом, как утром в мороз, 10 минут не отскребать стекла от наледи и инея. Просто, когда ставите машину на ночь, откройте окна, или двери на пару минут. Салон быстро остынет и за ночь ничего не намёрзнет.

@user-zd3fc4ri4l

Жыл бұрын

Всё отлично работает, только в том случае когда ты в Сибири. Переехал в европейскую часть России и узнал что такое дождь со снегом... Пофигу насколько холодный салон...

@user-im2dj5mr7z

Жыл бұрын

Давно так делаю, всегда работает!

@user-gr2nd8fl7l

Жыл бұрын

@@user-im2dj5mr7z несколько раз так делал, но толку нет.

@user-sx9pj9tz3c

Жыл бұрын

А если с вечера дождик или туман?) а утром мороз так не работает))

@AndrusevichVitali

Жыл бұрын

Одно дело намерзает в салоне и другое на ружи ... Внутри хоть печка отогреет , а на улице придётся сребать ....

25 лет за рулем все тоже самое делаю ни чего нового. Самое главное тем кто только начал управлять много нового в тех школах такого не подскажут. Молодец что обьяснил без лишних слов все в тему. Так держать.

@user-vy2rb7ly6i

3 ай бұрын

Я очень благодарна Сергею за его ролики и такую полезную информацию,увы,в автошколах ничего подобного не расскажут,а если расскажут,то только правило: "нельзя","нужно". А почему и как это работает - никто не скажет

@ShamilStivensov

3 ай бұрын

Я тоже живу на крайнем севере и очень долго эксплуатировал ниву трехдверку. Как немалоопытный водитель на севере, я добавлю еще 1 вариант - это когда есть риск что двигатель не заведется, то сразу надо прогреть кипятком впускной коллектор и все, никаких проблем.

Главное! Огромная благодарность за ДОБРОЕ отношение к зритерям, подписчикам или гостям... Без стеба, выпендрежа и т.п. ... Все толком и по делу! Ещё раз спасибо!!!

@user-mm1bd9bj2h

4 ай бұрын

Всё правильно и ясно. Привет из Караганды.

@user-pj6ez9bj5r

4 ай бұрын

Я бы одно поправил в лютый мороз и естественно когда машина промерзшая на на машинах с инжектором надо включать зажигание на секунд сорок а то и на минуту а не только когда насос накачал ещё секунд тридцать подождать и потом производить пуск для чего это нужно чтобы контроллер (мозги) встряхнулись как следует и датчики все которые ему то есть контроллеру отправляют данные на морозе это происходит намного медленнее просто когда без этой выдержки заводишь мотор то может запустится и может загореться чек обычно это пропуски зажигания мотор может даже подстраивать вообщем надо просто с выключенным зажиганием чуток подождать

@user-ml4ep5pq8x

3 ай бұрын

Большое спасибо за советы

Тезисно: 1. Выжимать сцепление на механике. 2. Включать зажигание на 3-5 секунд для достаточной подкачки топлива насосом 3. Не держать ключ на старте (стартер) более 5 секунд. 4. Заводить повторно не ранее чем через 40 с 5. Выключить лишние потребители

@user-cv6rh5um9u

Жыл бұрын

Спасибо, так буду делать.

@user-wc1th7dn9t

Жыл бұрын

Респект комментатору. 👍

@user-sq1gd8ks1f

Жыл бұрын

Подыми капот и сам поработай насосом,быстрее будет.

@Edgar.Valdez.Villareal

Жыл бұрын

А что кто-то делает по другому?😲

@trianon1745

Жыл бұрын

краткость ваш конек

Сергей, благодарю Вас. Хочу отметить прекрасную речь, не каждый преподаватель может похвастать этим. Браво.

Дружище ,ты молодец ,ты рассказал все азы и начальные правила автомобильной жизни которые должен знать каждый,ты просто ходячая азбука ,дай бог чтобы каждый придерживался этих советов, спасибо👍🤝

@user-ye5sn8he4g

3 ай бұрын

Ты друг что ли автора?)))

@axelcheb3729

3 ай бұрын

Нет. Сам автор.

@titbitlax

3 ай бұрын

@@user-ye5sn8he4g , а если он друг, то это отменяет правильность сказанного автором??

Коротко и по делу, "без воды". Все делаю так же, лишний раз приятно в этом убедиться, смотревши профессионала. Бывают моменты, что и есть что подчеркнуть для себя нового...хороший канал и автор, рад, что нашел...

Я водитель с 1969 года. Прослушал рекомендации - молодец парень! Подробно, доступно и правильно выдал рекомендации! Без излишнего многословия, лаконично, понятно объяснил. Удачи тебе и всем автомобилистам на дороге!

@vyacheslav388

Жыл бұрын

Сильно растянуто. В поле хватило бы и 5 минут (даже меньше), но парень старался для туполобых.

@Man-mn3iw

Жыл бұрын

@@vyacheslav388 ну есть же новички, женский пол, которым надо объяснить по лучше чтобы запомнилось.

@Lenokmilaya

5 ай бұрын

​@@vyacheslav388не для туполобых,а для начинающих водителей.В автошколе сейчас этому не учат,а надо бы.Далеко не все ассы по машинам.Даже людям с опытом полезно прослушать

@-purgen

4 ай бұрын

@@Man-mn3iw А почему женский пол как в школе дак отличницы а как со школы выходят так сразу тупеют?

@user-xi6eg5mz4y

4 ай бұрын

Баба бабе рознь. Не все тупые.Не забывайте,что у баб другая задача от Бога,поэтому мы их уважаем.@@-purgen

Я за баранкой уже 101 год , могу точно сказать, все грамотно описано. Молодец!

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

🙂👍🫵

@user-lz9ro9fl7w

Жыл бұрын

Чёт вы долго живёте ,если 101 год за рулём!))

@mactepcnopta

Жыл бұрын

@@user-lz9ro9fl7w это двоичная система счисления

@user-ri6wi4hb8r

Жыл бұрын

НОВИЧЕК, Я 103 ГОДА =))))))))

@user-ri3jy2pt3f

Жыл бұрын

Из них 20 за вожжами 🙂

Поддержу автора, все советы рабочие, сам так делаю, опыта более 15 лет, ролик посмотрел впервые в надежде узнать что-то новое, но все увиденное практикую сам. Всем удачи и лёгких запусков!

@godarck

4 ай бұрын

Брехня насчет топлива, насчет сцепы и прочей лабуды. Бензонасос должен работать только в положении ключа на стартер и при заведенном двигателе. Если вы держите ключ просто на зажигании, топливо не должно качаться. Если акум просажен, надо заводить моментально. Сцепу так же бессмысленно выжимать. Если у вас уже загустело масло в коробке, что коробка мешает запуску, тогда уже скорей всего изношены опорные кольца коленвала. Запуск в мороз, это нужно не экономить на акуме.

@vw-300

3 ай бұрын

тоже так же делаю много лет,всё пришло с опытом,со временем.

Спасибо, Сергей за профессионализм и уважение к смотрящим ваш канал.

Ничего лишнего. Каждое слово, каждый совет в точку. Новичкам очень полезно выучить и знать эти истины. Спасибо вам за грамотный обзор проблем заводки машины зимой. Особенно мне понравилось в конце, про плавное отпускание педали сцепления.

От, Всех Девочек за рулём отдельное спасибо,Сергею. Грамотные подсказки с пояснениями отчего, почему и зачем👉🏻👍🤗🤔💯🙈🦧🤞 Порадовала грамотная речь без мальчиковых связок в предложениях, чем грешат немало других авторов. С радостью пополнила ряды подписчиков.буду на досуге смотреть и изучать советы. Удачи автору и всем водителям Ни гвоздя, ни жезла на дорогах. Зеленых светофоров, всем вовремя.

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@donkarlione234

Жыл бұрын

За рулем п...а,это не езда 😁

@MaksimGayshun

Жыл бұрын

Навялі мяне на роздум

@user-mf2gp8mm9p

Жыл бұрын

@@donkarlione234 для них это видео и сделано,и то думаю бестолку

@user-kh3ss8nn6p

Жыл бұрын

Съезди и рогатки растопырь. К комментам как раз к твоим

Вожу машину с 1972г., был у меня авт.москвич-2140. Ездил на нем 25 лет. В те времена было всякое. Зимой, чтобы облегчить запуск, подкачивал бензин бенз.насосом. Потом дошёл сам, на воздушный фильтр- три шкильки, навернул на них барашки, вместо гаек. Быстро отвернул, в корбюратор плескал осторожно бензин, чуть и ставил крышку, заварачивал и заводил . Работало без промаха. Всех с Новым годом, здоровья и счастья. Сейчас езжу на Шкода- фабия, отличная машина. Сергею большое уважение, делаешь хорошее дело, все грамотно!

Сергей, спасибо большое! Приятно Вас слушать! Четко, грамотно, профессионально и без раздражающих понтов!

@user-er7lw4wv6i

3 ай бұрын

А если автозапуск?

@user-br6dt1qh9y

3 ай бұрын

@@user-er7lw4wv6i ? 🤔

Хочу выразить Вам огромную благодарность за Ваш труд! Ваши советы спасают наши жизни, имущество, время и здоровье. Спасибо!!!

@user-xc1kq8fm1t

Жыл бұрын

Ну-ну.

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Жжж

Сам 40 лет за рулем... Всякое было, все мое мнение пришло к тому, что ты молодец! Все так и есть. Мы по незнанию создаем себе и нашим авто проблемы, дай бог тебе здоровья! Живи долго и выручай людей!!!

@antonfil2110

Жыл бұрын

Кто прошел советскую школу автомобилиста, без автосервисов, тому уже ничего не страшно.

@user-tf9iq9uu7m

Жыл бұрын

Это точно в СССР учили не за деньги.

@klaussanta4027

7 ай бұрын

А теперешнему молодому поколению автолюбителей пишут на АКБ что жидкость в ней пить нельзя

@Leopard327

7 ай бұрын

@@antonfil2110 Кто знает, как должна работать исправная штатная мокрая печка?)

@user-ui1lq7jw5w

6 ай бұрын

Что то ты при таком стаже чего то не знаешь? Или права 40 лет пролежали?

Спасибо с поклоном. Досталась Нива 87 года от отца. Второй год езжу. Отец профессиональный шофер был, но советов по ниве не успела получить( у самой была ваз093) Советчиков наслушалась сполна. Про сцепление знала, а вот теперь все пазлы сошлись. А главное вовремя. Я переехала за город жить и езжу не часто. Ну теперь мы с Нивой готовы встретить зиму. ❤😊Спасибо

Молодец! Все предельно ясно и коротко,--ни единого даже слова лишнего!!!

Как вы все понятно объясняете. Это прям талант. все запоминается с первого раза. Спасибо )

Первая зима на машине, был ноль неделю назад, просыпаюсь на улице -30, почти все интуитивно сделал правильно, вот только про сцепление не догадался) спасибо большое!

Спасибо за очень доступные ролики. Успехов Вам, Сергей.

Самая главная ошибка это заводить машину в сильный мороз!Благодарю за видио ,спасибо!

@Arunas1971

Жыл бұрын

Правильно! В -45 лучше постоять на остановке минут 30. Правда автобус может тоже не придти ) но это фигня, зато железка как новая! Дед ездил, отец ездил, теперь я, потом сыну отдам))))

Особая благодарность, Вам Сергей, за то, что после рассказа следует показ процесса. Спасибо большое.

БлагоДарю за информацию! Грамотно, чётко,без воды.Живу в Сибири, сейчас,как раз морозы -30.Очень кстати попался ролик.Лайк,подписка!❤❤❤

@viktorgrebe6089

4 ай бұрын

С Алтая привет!)

@mikhailpass9349

4 ай бұрын

Тож с Сибири. Жена в такси работает и авто без автопрогрева. Хз половина водил или неопытные или так с авто не везёт. В итоге Шевроле кобальт 3 часа в -35 И норм. Делаю 2й подкач всегда ниже -30 и отключаю все эл приборы. Помню была Хендэ и30 в минус 35 не завилась с аз акб подстыл. В итоге поставил на ночь у батареи акб. Утром поставил и завёл в те же -35. Аз при темп ниже -35 привык всё таки контролировать сам, опять же связано это с убогой регулировкой аз -15 или -25 в сигналке, если бы была темп -20 то бы было норм. А то получается -15-рано, -25 - поздно.

@1973beda

4 ай бұрын

@@mikhailpass9349 Ну не сибиряк - дизелек и бензинка. Вот утром надо как то ехать а чего то -36. Бензинка на новом аккуме а дизелек на ... Да и подходить то не хотелось ибо залит не арктикой. Бензинка признаков "хочу завестись" толком не подала. Ну что делать - баклашка горячей воды из дома на топливный фильтр баклашка на трубки и форсунки да и ключ на старт... два вялых оборота и уверенно пошел мотор в работу. Но вот какая штука выяснилась на бензинке. Там меняли радиатор и заожно говно антифриз отправился нафиг - влили новый. в минус 32 я её зацепил и завел - опа а температура полезла куда то... шуга в радиаторе ... Вот так продают "разведенку".. Да могут и с концентратом наипать.

СПАСИБО огромное! Очень все актуально. Я так давно эту информацию хотела услышать. Мне 72года, за рулём 23года и.... всегда ждала такую информацию найти.... СПАСИБО

Жаль что в современных автошколах этому не учат... автор респект тебе

@KalervaQ

5 ай бұрын

в моей автошколе первые три пункта были доведены до меня при первой посадке за руль инструктором

@Acronis2005

5 ай бұрын

потому что спроса нет....всем же волнует только "а как я буду сдавать экзамен?.....а-а-а-а-а" Вот вас и учат сдавать, но не ездить))

@gamegaraggarag2465

4 ай бұрын

Поэтому и не учат, он в -25 не может машину завести, через 12 часов. Я же в некоторых пунктах наоборот делаю и в -35 спокойно авто завожу = ) наверно фигню автор несет

@dinai1571

4 ай бұрын

@@gamegaraggarag2465 что наоборот делаете, или секрет?

@whitedragon3560

4 ай бұрын

@@Acronis2005 похожая ситуация с ОГЭ и ЕГЭ в школе, когда всем самое главное экзамен сдать

Спасибо большое, очень познавательный ролик для меня как новичка!😊

Сергей, прекрасный ликбез, спасибо Вам огромное! Ничего лишнего, только полезная информация.

Я новичок, все премудрости узнаю на канале Сергея. Первый снег, гололед, большой снег и мороз, в нашем регионе уже зима настоящая - я прихожу на канал. Сергей, огромное спасибо за вашу работу! Без лишних слов, понтов и распальцовок! ❤

@dgonnik7669

4 ай бұрын

прежде чем сядешь замашину-изу инструкцию !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! там больше чем в видео -узнаешь!!!!!!!!!!!!

@nikolaygaysenok743

4 ай бұрын

А что , когда учился , вам это не говорили , чтоли

@user-og8nt4xt1s

4 ай бұрын

Это точно!

Приятно слушать , спокойно доходчиво сам со стажем всё это знаю, но с удовольствием досмотрел до конца, Сергей молодец и🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Спасибо, информативно, профессионально, доступно для восприятия!

С каким же удовольствием я слушаю Сергея! Грамотная профессиональная речь, все понятно и ясно. Появляется уверенность в собственном "я смогу". Моему почтению нет предела! Спасибо, Сергей!

@user-xs8lh9qi5d

2 жыл бұрын

Совершенно с вами согласен.

@user-gr4ho6kr9u

2 жыл бұрын

@@user-xs8lh9qi5d😄

@user-mn8ws5uy6v

2 жыл бұрын

НиссанР.Несса, ВАРИАТОР. СПАСИБО большое за Внимание!

@user-jh8wi1ps2e

Жыл бұрын

@@user-xs8lh9qi5d хх

@user-ji1oe7wx8j

Жыл бұрын

Ш8

Сергей, спасибо большое за дельный совет и просто помощь! Вы настоящий профессионал, приятно вас слушать и чему то учится))

Очень познавательно и ничего лишнего .Спасибо !

Работаю на крайнем севере 12 лет, обслуживаю ЭнергоКомплексы разной мощности в сильные морозы первым делом проверяю масло в щупе если капает то есть шанс что ДВС прокрутит и заведётся, если не капает АКБ разрядится , Сергей огромное спасибо, слушал как вы рассказываете полезную информацию с удовольствием 🤝

Сергей, глубоко человеческое спасибо. Столько толковых советов по делу.

Купил я однажды бустер размером с большой повербанк для телефона и теперь он меня спасает при любой проблеме с аккумулятором, причем не только меня, но и друзей и соседей

Спасибо большое. Очень полезно. Про вторую подкачку не слыхал. Проверю обязательно.

Всё по делу, без переливания из пустого в порожнее 👍🏻

Сергей, здравствуйте! Опять классный и познавательный ролик ,узнала для себя новенькое ! Спасибо огромное ! Я вчера первый раз забуксовала ,очень - очень выручили знания ,полученные от вас из ролика ,,Как трогаться по рыхлому снегу " Я сама выбралась ,чем очень горжусь ! Спасибо вам за щедрый поток знаний ,подсказок ! Здоровья вам и вашим близким!

@TUGRPYJI9I-888

Жыл бұрын

Молодец! Сама!!! Это очень приятно даже мне, опытному водителю, слушать! Добрый совет вовремя данный, залог успеха в любом деле!

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Исаакова...щербатая инфа...

@yelimedawar3907

Жыл бұрын

@@user-gt3mw5qi7x больная что ли?

Спасибо большое! Все четко кратко ясно понятно. Приятно слушать, ничего лишнего👌 Мой стаж вождения с 1995 года, всегда механика, и мне повезло,что мои Братья-учителя меня всему этому научили. Супер, Рахмет Вам 👍👍👍

@vasykpetrov

Жыл бұрын

Вебасто включаю на 30 минут и без проблем заводится

Спасибо вам огромное, благодаря вашим урокам я вожу и вожу хорошо. На дороге уверенна и реагирую четко, спасибо 🙏🏻

@jazzzman1980

4 ай бұрын

И чё? Да всем плевать как ты там ездишь.

@dzen5282

4 ай бұрын

@@jazzzman1980 😂 школота проснулась)

@jazzzman1980

4 ай бұрын

@@dzen5282 последние слова твоего папки, когда он навсегда ушёл от тебя с матерью

@sergeshakhov8582

4 ай бұрын

а кто вам сказал что вы водите хорошо?))

Сергей спасибо за ваши уроки и советы. Как всегда все чётко и по делу. Спасибо вам!

Встречное личное наблюдение. Утро, зима, температура ниже - 30. Водитель заводит какого то относительно свежего корейца. Заводит по инструкции с паузами между попытками. Он её прям замучил, чётко слышно что к концу попытки двигатель начинает схватывать но время по инструкции уже вышло. И так по циклу аккумулятор видимо хороший он её мучал минут 20.за это время я спокойно завёлся с первого раза, прогрелся и поехал. Он в итоге тоже завёл, но какой ценой бензин смыл все масло со стенок и ещё сильнее снизил вероятность удачного запуска. Мораль, нужно чувствовать машину. Моё мнение лучше покрутить чуть дольше и завести с первого второго раза чем нагружать батарею стартер двигатель лишними попытками.

@user-yc7mb9ex4z

Жыл бұрын

По факту

@user-wu7ii8if9x

Жыл бұрын

Есть в вашем видео Польза. Но не всё, как вы описываете. Очень многое зависит от морозов и прошивки автомобилей, т.е. прописка при какой температуре вы можете завести машину. Хоть супер аккумулятор, а есть ограничения. То результат нулевой. И плюс всё зависит от свечей, высоковольтных проводов, катушек зажигания и топливного насоса. Вот и всё.

@user-kc7il5qb2d

Жыл бұрын

А у кого с карбюратором электронасос низкого давления

@user-kc7il5qb2d

Жыл бұрын

А у кого с карбюратором электронасос низкого давления

@user-kc7il5qb2d

Жыл бұрын

Электро насос!

Все моменты запуска правильные,👍 Из личного опыта-- все почучуть и двигатель заводится. Но самый БОЛЬШОЙ вклад -- это теплый АКБ. Тогда он быстро отдает свой заряд, а не лениво( вследствии увеличения внутреннего сопротивления)

Полезное видео!Хотя у меня и нету авто.Когда то было...Очень понятная и доходчивая подача материала.Спасибо.

Сергей!огромная благодарность за ведение канала, Вы кладезь полезной информации. Спасибо что Вы есть!

Вы как всегда СУПЕР, от инструктора к инструктору. 👍😁

Благодарю Вас. Все чётко и по существу. Для меня Вы находка.

Когда то смотрела это видео Взяла на заметку до случая который не заставил себя ждать зимой Отличные советы которые помогли мне завести Двигатель самой без чего либо дополнительно просто с правильной техники

Прекрасные советы! Грамотно и ёмко. Сразу чувствуется профессионализм.

Муж мне один раз показал и рассказал как заводить машину в мороз и все понятно, а инструктор мой приезжал на занятия уже машина прогрета сели и поехали. Всем бы такого инструктора как Сергей!!!

@tankistmk6093

Жыл бұрын

Сергею! Желаем большого личного счастья, доброго здоровья, и новых успехов в труде на благо нашей любимой Советской Родины.

Автору огромное спасибо!!!!! Рассказал всё понятно, а самое главное по делу и без «воды»!!!!!!!

Коротко и ясно! Благодарю Вас, для меня полезная информация!!!!

Спасибо большое. Здоровья и успехов вам!

СПАСИБО!Стаж более 40 лет,но слушал с удовольствием, всё по ДЕЛУ.

Сергей, большое, даже огромное спасибо! Зима на носу, а ваш ликбез будет очень кстати! Всё по делу и ничего лишнего!

Все по делу. Больше двадцати лет работал по вахте на Крайнем Севере, много бывает ситуаций, которые сложно предвидеть. И готовых решений нет. Но то, что здесь рассказано, для средней полосы вполне достаточно для начала. А там Его Величество Опыт!!!

Оказывается я всё делал правильно с первых дней владения автомобилем. Ничего не зная, чисто интуитивно. Про двойную подкачку не знал, спасибо.

УМНИЧКА ТЫ МОЯ!!!!!! Я ВОДИТЕЛЬ С С 22 ГОДНИМ ВОДИТЕЛЬСКИМ СТАЖЕМ, Я ВСЁ ЭТО ЗНАЮ!!!!! НО ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И БЛАГОДАРНОСТЬ, ЗА ПОДСКАЗКУ НОВИЧКАМ!!!!! Я СМОТРЮ ПОСТОЯННО ВАШИ БЛОГИ, ОНИ ОЧЕНЬ ДЕЙСТВЕННЫ И ПОЛЕЗНЫ!!!! ХОРОШЕЙ ВАМ ДОРОГИ И УДАЧИ В ЖИЗНИ!!!!!! СПАСИБО ВАМ, ЧТО У ВАС ЕСТЬ ТАКОЙ КАНАЛ!!!!!

Северо-запад. Морозы ударили сильнейшие. Машина отказалась "разговаривать" на прочь. Прикуривание, новые оригинальные свечи, зарядка аккумулятора дома, через зарядное устройство, быстрый старт, просушка цилиндров - ни чего не помогало. Машине больше 7 лет. Сняли бензобак - в нем вода, которая в купе с бензином создала такую консистенцию, которая заморозила сетку бензонасоса, что качает бензин из бака (закрыла ее льдом) Слили промыли бак и бензонасос и вуаля. Есть осушители баков, но их можно использовать, тогда, когда уже потеплеет, или машина будет в тепле. Спасибо Сергею за познавательный ролик

Всё чётко спасибо. Для себя подчеркнул-подержать сцепление 10-15 сек после запуска

Сергей, спасибо большое за очередной ролик, я тоже всегда использую такой же алгоритм действий при запуске двигателя, не взирая на время года, а особенно так нужно делать зимой. Меня точно так же научил запускать двигатель мой Автоинструктор, спасибо ещё раз, всем удачи!!! 👍

@avtoinstruktor_62

2 жыл бұрын

Пожалуйста

@TUGRPYJI9I-888

Жыл бұрын

А я как всегда у кого что услышу так и повторяю... Хорошее остаётся, остальное отсеевается...

Огромное спасибо. Ещё раз убеждаюсь смотреть только ролики Сергея. Коротко, все ясно и понятно.

Всё грамотно сказано и разъяснено,. Красиво объяснил.

Приятно слушать спасибо. Ничего лишнего. Удачи бро.

Безграничная благодарность вам Сережа, все полезно, познавательно и актуально!!!!!

Хороший ролик, информация структурирована правильно, спасибо!

Все по делу, грамотно и доходчиво. Автор молодец

Ну что сказать? Все по делу и грамотно, ни прибавить, ни убавить. Осень полезное видео.

Не нервничаем всё делаем спокойно и не спешим и всё получиться спасибо за информацию и материал

@user-lg9dg4gy9z

2 жыл бұрын

Все прекрасно рассказал, но))) нужно не быть наездником, а нужно быть водителем, который вникает в свою деточку, я девочка и когда еду на СТО ребята просят выйти))) я задаю много лишних вопросов, но для меня это важно

Класс!!! Рекомендую новичкам, и не только, к обязательному просмотру! 😉

Большое спасибо🎉. Инфа действительно нужная и полная. Особенно для начинающих

Сергей,дорогой! Бесеонечно выражаю ВАМ благодарность за всю ту иформацию ,которую Вы даете нам! Все понятно, доступно.Дай ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ!

Я профессиональный водила с 1984г. Заводился всегда в любые морозы. Целиком и полностью поддерживаю всё сказанное автором. И ещё добавлю, может помочь пуско-зарядное устройство при слабом аккумуляторе. В остальном всё верно!!!

@love_sax_pop01

5 ай бұрын

А ещё устанавливают в морозные регионы устройство как "вибаста", он после нажатия кнопки прогревает двигатель до горячей или можно не очень температуры, и машины заводится как в паркинге или как летом )

@sergiyivanov4619

5 ай бұрын

Не "вибаста", а 'Webasto' - немецкая фирма по производству комплектующих к автомобильной технике.

@love_sax_pop01

5 ай бұрын

@@sergiyivanov4619 думаете, мне хочется тратить время на смену шрифта с рус. на англ? Быстром быстром писала по русски! Мы же не всегда слово ютьюб по англ? Так и тут. По русски и проще и быстрее

@sergiyivanov4619

5 ай бұрын

@@love_sax_pop01 По русски это звучит - Вебасто .

@love_sax_pop01

5 ай бұрын

@@sergiyivanov4619 нет. Англ "е" звучит как "и". Смотрите транскрипцию лучше

👍Спасибо за ролик и БОГ в помощь вам )))Мира и добра 🙏

Круто, много чего не знал 1,5 года за рулём в автошколе об этом не рассказывали. Подписка, лайк 👍🏼.

Сергей благодарю тебя. Очень нужный канал для автомобилистов. Будь здоров брат!

Сергей, огромная благодарность за работу на канале!

Хорошие советы для начинающих водителей, тут и добавить нечего👍 разве что добавлю про то что ставлю машину в такой мороз на скорость и не пользуюсь ручником, чтобы колодки не примерзли. Хотя это не относится к теме запуска, но прошлой зимой феном отогревали товарищу на ниссан кашкай. Диски после езды еще теплые и после остановки сразу поставил ручник там отдельный механизм с колодками и утром было не тронуться.

Всё грамотно и по делу! Полезное видео👍

Большое спасибо за ваши ролики, Сергей! Столько полезной информации для начинающих водителей! Очень нравится, что вы всегда даете краткое обобщенное повторение в конце, гораздо легче запоминать. Большое вам спасибо!

Еще раз удостоверилась, что за 22 года делаю все правильно... Спасибо автору, что так понятно и грамотно все рассказывает. Пока смотрела видео, и ногой сцепление выжимала визуально по привычке и так далее 😁

@komarikist

4 ай бұрын

А сколько всего лет тебе?

@user-xi6eg5mz4y

4 ай бұрын

Ещё вам лет тридцать ногой шевелить и рукой трогать.

@jazzzman1980

4 ай бұрын

@@komarikistона ещё была свидетелем покушения на Ленина.

ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, ❤3 ДНЯ У НАС МОРОЗЫ 35,МАШИНА МОЯ ВЕСТА СВ КРОСС 😢НЕ ЗАВЕЛОСЬ.СМОТРЕЛА РОЛИК ВАШЕ, И СРАЗУ ЗАВЕЛА😂❤.МУЖ И ТО МУЖЧИНА РУКИ ОПУСТИЛ,ЖДЕТ ВЕСНЫ😅.ЗНАЛА,ЧТО ОТ НЕГО ПОМОЩЬ НЕТУ,РЕШИЛА СМОТРЕТЬ ЮТУБ,ВАС ДАВНО СМОТРЮ.ВОТ НИЗКО ПОКЛОН ВАМ, ПОМОГЛИ ❤❤❤ВАШЕ СОВЕТЫ. ДЕВЧОНКИ СЛУШАЕМ МАСТЕРОВ,А НЕ МУЖЬЯ.

Спасибо за ценные советы 😊

Спасибо на сегодняшний день очень актуально

Все советы на личном опыте проверил, всё верно сказано, без ошибок, отличный ролик!

В старых книгах наавтомобили ВАЗ, ЗАЗ, УАЗ в рекомендации по запуску двигателя в сильный мороз сначала полностью перекрыть" подсос", затем вручную закачать бензин в карбюратор пока бензонасос не перейдёт на холостой ход, затем с помощью пусковой рукоятки сделать8-10 проворотов коленвала и потом нажать на педаль сцепления и включить стартер.

Всё по делу без лишних слов. Красава. Единственное могу добавить, если на улице метель, то не ставьте машину передом к ветру а то заметет все подкапотное пространство и соответственно мокрые провода, свечи, трамблер и т.д. с соответствующими последствиями.

Всё чётко ! Согламен на 100 % Спасибо !

молодец! у меня 50 лет стажа, у автора ни одного лишнего слова, всё верно говорит!

@user-qt6vy5hk7q

4 ай бұрын

У нас в армии 10танков в батальёне, 10 Уралом и 2 МТЛБ мороз-30градусов.Заводится вся техника, хотя и дизельная и масло в поддоне не синтетика.Всё дело в автономных предпусковых подогревателях.Нагрели двигатели до 80 градусов и спокойно как летом все завели свои моторы.Вот это по делу,а то о чём он рассказывает автор это вообще для чего.Зимой на автомобиле должна быть автономка.

Молодец сынок, спасибо!!! У нас много начинающих водителей, для которых этот ролик как Азбука. 👍👍👍

@user-jt2dd6qs2z

Жыл бұрын

НУЖНО БЫЛО УЧИТЬ ВОДИТЕЛЕЙ, А НЕ БАБЛО С НИХ БРАТЬ.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо вам большое СЕРГЕЙ!

Большое спасибо, Сергей!!! Безграничное уважение за ваши полезные советы 🚑🚒🚙🚕🚗

Спасибо за отличные и поучительные видео ролики! Очень помогают для начинающих водителей и опытных водителей учитывать возможно совершённых ошибок! Побольше таких хороших видеороликов!

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Спасибо! Рад стараться! 🙂

🎉как вовремя в реках! Спасибо 👍👍👍👍

Про Сцепление полностью 💯 согласен 👍🏼

Прошлой зимой столкнулся с трудностями из-за состарившегося аккумулятора. И решил опробовать лайфхак, который встречал до этого несколько раз. Попробовал, работает. Возим с собой аккумулятор от шуруповерта на 18 вольт. Современные литий-ионные аккумуляторы не разряжаются в ноль при морозах до 30 градусов. Итак, берем аккумулятор, вставляем в плюсовую и минусовкю клеммы по рублевой монете (это работает для всех аккумуляторов типа «слайдер»), соединяем «проводами» с клеммами аккумулятора автомобиля и прикуриваем сами себя. Этого заряда вполне достаточно, если вы вчера ездили, а за ночь аккумулятор просел. Аккумулятора шуруповерта в 4 Ач мне хватало на 15-20 запусков

@user-mf8gg8dj4x

4 ай бұрын

а почему на 18 вольт ?

@user-yy1qg3dt6r

4 ай бұрын

​@@user-mf8gg8dj4xчтоб платить больше когда аккум от шуруповерта сгорит изза больших амперов ,😂😂