Молодец мужик!!! Крассава! Хоть одно конкретное видео по делу! Вот это действительно информация. Спасибо

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

спс

Спасибо Вам Руслан К ! Все предельно ясно . А то перелопатил интернет и никто толком не объясняет, почему надо заряжать кальциевый акб на 16 вольтах. Завод АКОМ тоже не объясняет ,только пишет на 16 в . Всегда рад и мне приятно Вас послушать ! Набраться опыта . Всего Вам доброго !

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

спасибо

@Acronis2005

5 жыл бұрын

варта утверждает что надо 14,4 и не выше. у них все аки кальцевые

@alekseichik.80.

Жыл бұрын

​@@Ruslan-K Здравствуйте. Как с вами можно связаться для консультации?

Спасибо за полезную информацию. Подписался.

Спасибо, за материал! Подписался)))

Спасибо большое вам за ваши полезные видео

молодец ,отличный толковый канал!!!

Оконцовка КЛАСС! Просто, откровенно, доходчиво и ясно,так,как и надо подавать информацию... А то начинают сопли размазывать по бороде...

@petroyarotski7436

Жыл бұрын

И тож нада так запудривать мозги Нужно заряжать напряжением 14 .4 в ток 5 а до повышения напряжения на акб до 16.4в затем ставить ток 1.5 а и заряжать ее до снижения тока хотябы до пол ампера вот и все и выбросить из головы терминологию расслоения електролита

Капец, спасибо большое, у меня чуть мозги не закипели как заряжать, лайк и подписка .

Просто, ясно, без принтов, моё почтение, лайк.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

спасибо

@hunter_090

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K , не хочу показаться обезьяной))) Но покажите, что, сколько и как выставлять и на каком типе зарядного устройства. Понял, что автоматическое не годится.

@hunter_090

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K , посмотрел все видео, теорию и принципы, вроде, всё понятно, но как выставить заряд по напряжению, а как по току - не въеду. Заранее спасибо.

@ff859

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K приветсвую Руслан а как правильно зарядить акб FB70b24l зарядное вымпел 55, если не затруднит слелайте видос?)

@shamilakhmedov3571

4 жыл бұрын

@@ff859 с холода дать отогреться до комнатной t, открыть пробки, затем на алгоритме 1, режим автомат, выставить напряжение 14.4В ток заряда 7А, погонять часов 10-11. Оцените уровень электролита и если в какой-то банке существенно отличается уровень, долейте дистиллированной воды (*доливку производить нужно именно в цикле заряда- 14.4В, до начала цикла смешивания на напряжении выше 16В)После чего переключить на напряжение 16.3В, ток 3.5А и продолжить зарядку еще на 3 ч. Ток должен стабилизироваться на величине 1.1-1.2А и будет наблюдаться интенсивное газовыделение в электролите, которое означает что идет смешивание нижних слоев электролита со средними и верхними. Отключите з/у и дайте постоять батарее еще часов 6-8. Замерьте плотность в банках, (1.28-1.30). Закрутите пробки и установите в авто. Удачи.

Спасибо за ролик !!!!!! А я заряжаю током 6А а у меня амперы на зарядном устройстве не падают, теперь мне все понятно, как заряжать необслуживаемую батарею.

@aleksandrbond2362

3 жыл бұрын

вот я щас помтавил.дал 16.в. 6ам. сразу упал вольтаж до 2.7.это плохо?это сульфатация

Спасибо, информативно и лаконично!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

спасибо

Спасибо, полностью поддерживаю!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

+1

Кальциевая АКБ плотность электролита 1,15. Ей всего год. Только теперь понял! Дал возможность покипеть часа три-четыре... Плотность 1.25! Спасибо автору ролика! По правде говоря не знал что электролит может разделяться... Ещё раз благодарю за красивую и подробную подачу материала!

@vitalikishchuk8870

3 жыл бұрын

сколько вольт дал чтоб кипело и ампер?

Единственный мастер, кто объяснил все толково! Мой бывший купил мне такое исчадие, до этого была нормальная, так он даже умудрился в машину деревянную досточку подложить для высоты! Она по ходу еще и не соответствует размеру!!! Сегодня когда снимала обалдела! Вот про крышки бы еще сказали, они лабиринтные, снимать их или нет? Не рванет в квартире. Я до этого только в гараже на машине заряжала, первый раз домой затащила, эти крышки не могла найти, а они под липкой верхней лентой. Блин. Сижу ищу, откручивать их или так заряжать?... Может кто ответит?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

в квартире не нужно заряжать. зачем Вам кислота в доме

Супер!!! Спасибо.

Завтра попробую!

Слушаю и смотрю все видео ,не хочу быть обезьяной ))) Ставлю лайк и подписи ,жадному до лайков !)) Респект Руслану !

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста простыми словами, какой ток, и какое напряжение ставить на Кальцевой необслуживаемый аккумулятор, при его подзарядки,после того как мы его зарядил 14- 4в.6а.Спасибо. (Аккумулятору семь месяцев, 6 ст60 540 пусковой ток.)

Лайк, Руслан!

Спасибо.

Доброго время суток. Спасибо Автору за проделанную работу. Посмотрел почти всё и сначала всё понимал, но чем больше смотрел тем больше путаться начал. В итоге совсем запутался. Подскажите пожалуйста как заряжать старый СаСа 5 лет и новый СаСа 1 месяц? Я так и не понял как заряжать правильно, как дать постоянный ток, если он падает по ходу зарядки акума. Купил зарядное Орион Вымпел-55. Имею не обслуживаемые акумы. Старый 5 лет еле живой 60 Амч и новый 75 Амч. PS машина не заряжает акум полностью. при достижении заряда 80% сбрасывает напряжение до 12В. Машина форд куга 14г

Благодарствую ВАМ РУСЛАН за очень полезную, нужную информацию . !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!++++++++++++++++++++.

Профи! Спасибо.

Ура Всё просто и ясно ))

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

+1

@dimundik

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Я купил новый аккумулятор VARTA не обслуживаемый Ca\Ca замерили напряжение в магазине 12,55 В. Вопрос нужно ли его дозаряжать перед постановкой в авто? если да то как правильно именно дозарядить?

Руслан! У меня такое впечатление, что многие думают что ток отдельно и напряжение отдельно, то есть существуют сами по себе. Если у вас зарядное устройство с регулировкой напряжения и есть индикаторы тока и напряжения и хотите заряжать батарею, например, током 5 Ампер, то в начале заряда выставите регулятором напряжения требуемый ток и в процессе зарядки будете его поддерживать вручную до достижения напряжения заряда 14,4 Вольта. Далее ток будет уменьшатся до величины износа вашего аккумулятора. Я хочу еще раз напомнить, что ток есть следствие величины напряжения. И мне не понятно как можно заряжать батарею определенным током до достижения напряжения 14,4 Вольта. Это надо иметь регулируемый источник тока,но он не решает проблемы. Предположим в конце заряда ток упал до 0,5 Ампера. Попробуйте довести ток до тех же 5 Ампер, какое будет напряжение? Это большой вопрос.

@user-fx6ri2iv8z

2 жыл бұрын

А у меня другой вопрос(может я чего не понимаю). Аккумулятор это по сути сопротивление(малое) через которое в начале заряда проходит ток к примеру 6 А. Но так как это сопротивление у разряженного аккумулятора больше, то ток должен быть менее 6А и расти по мере снижения сопротивления. Но всё происходит ровно наоборот.

Спасибо, очень полезная информация! Но частая просьба подписаться, слишком уж навязчива, даже агрессивна я б сказал((

Лайк529!!!Отличное познавательное видео!

Руслан здравствуйте. Подскажите пожалуйста зарядное чтобы можно было заряжать при постояном токе, и выбирать напряжение для разных типов аккумуляторов. Жедательно ручная регулировка тока для десульфатации.

"Вторая ступень заряда добивка малым током" - правильнее назвать "восстановительный" или "ремонтный" режим на 4 часа. После которого расслоившийся электролит уже перемешан и Са-Са аккум еще некоторое время будет прекрасно заряжаться на 100% даже в автомобиле при 14,6. На многих зарядниках так и сделано. Кнопка "ремонт" запускает газовыдиление на Са-Са. Втч на Бош С7: режим 16,3 В называется "ремонтным". Руслан наверное единственный в сети все правильно излагает. Но можно бы и покороче.

Спасибо за видео. Интересно ваше мнение об алгоритме заряда для всех акб и Са/Са в том числе на устройствах от производителя з/у СТЕК (например модель Сtek mxs7.0) Там везде 14.4в если в тепле. График заряда они прилагают. Спасибо

@689ist

5 жыл бұрын

У меня стек м 200 и есть режим реконд, так основной период "дует" 14.8 а в конце заряда поднимает до 15.8 малым током.

@Andrey.Andreev3911

5 жыл бұрын

689ist так режим recond предназначен для восстановления акб с жидким электролитом. Это не режим стандартной зарядки. В инструкции написано, что режим способствует перемешиванию электролита и может сократить срок службы, но раз в год можно использовать. У меня шесть разных Стеков. М200 нет правда...

@Andrey.Andreev3911

5 жыл бұрын

Agm не переживет напряжение выше 15в

@689ist

5 жыл бұрын

Андрей, все верно, режим реконд для Agm смерть! А так Стек для поддержания "парка" аккамуляторов Ca-Ca и гибридов рулит! Очень надежное ЗУ.

@Andrey.Andreev3911

5 жыл бұрын

689ist стек работает годами не выключая. Надежно. Безусловно. мне ещё очень понравились устройства от batteryservice. Отличная альтернатива. По ощущению заряжает полнее

Не нашел продолжение этого видео на канале. Оно есть ? То о чем говорилось в самом конце.

Подскажите а вымпелом 55 все таки как заряжать не обслуживаемый аккумулятор бош 60а ? Какой ток и напряжение ставить какие алгоритмы выбирать?

Руслан. так всё таки вопрос: исходя из информации в этом видео, не обслуживаемый АКБ нужно заряжать так что бы он не "кипел" ( чтобы не терял воду) . Вроде бы всё правильно, однако, ты много раз повторяешь в своих роликах о том, что при заряде АКБ должна кипеть, чтобы электролит перемешался. Не стыковка получается. так как же правильно заряжать не обслуживаемый АКБ?

@78Rey

3 жыл бұрын

в видео всё рассказано

@valeryhockey5877

3 жыл бұрын

@@78Rey рассказать мало, важно что бы информация была правильно истолкована, а он реально противоречит сам себе в некоторых местах

@gennadiigorbunov5119

2 жыл бұрын

@@valeryhockey5877 Я ролик посмотрел, многое , думаю, придумано автором. Необслуживаемая,-это значит, что окромя глазка зеленого ни чего нет. Глазок почернел, -обязательно сразу на зарядку. Зарядить током 0,1 от емкости АКБ (шестидесятку шестью амперами или пятью) пока не позеленеет ГЛАЗОК, убавить ток на половину и еще позаряжать пару -тройку часов. ВСЁ. ... После можно напряжение проверить (только зачем?!), оно явно будет в районе 14 вольт. Заряжать, думаю, что надо раза 2-3 зимой и разок перед летом. (Если, конечно фары не оставлять на ночь включенными). А остальное,-это всё придумки режиссера, для "маркетинга", -типа обозначить свою значительность.

Все хорошо конечно, но не обслуживаемые акб, почему то, живут дольше.При правильной эксплуатации.

@makc4851

2 жыл бұрын

Потому что большая их часть заграничного производства.

Позновательное видео,тут на медни мне зять принес тюменский аккум 75 стандарт на наклейке pb/ca,не совсем понятно гибрид или нет,аккуму год и 2 месяца,обслуживаемый,быстро разряжается,имею зу вымпел 55,при первой зарядке быстро набрал емкость и напряжение не поднимается выше 14.7в плотность достиг 1.30,сульфат пластин однозначно,понизил плотность до 1.25,разряд-заряд плотность 1.30,и так 4 раза,забыл сказать акб с рабочей газели на предприятии где зять трудится,вывод прост,кто то не зная как их правильно заряжать видимо 1.долил в акб вместо воды электролит 2.пытались поднять плотность корректирующим электролитом

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

+1

Дайте пожалуйста ссылку на гост в котором написано ,что Са находится только в решётках.

Отличная выкладка материала! Простым, доступным языком! Молодец, Руслан! После просмотра видео, достал свой снятый АКБ и решил привести его в "божеское" состояние. После дозарядки промерял плотность - во всех банках, кроме первой, она составила 1.23, а в первой 1.20. Потом я его разрядил полностью, до 11.7 вольта. Замерил плотность - 1 банка 1.15, а остальные 1.17. Затем зарядил по всем правилам с "добивкой" до 16.2 вольта. Плотность получилась - 1 банка 1.21, а остальные 1.24. Возник вопрос, ведь при полном разряде плотность должна быть 1.1 - 1.2? А при полном заряде - 1.27 -1.28? Почему она, плотность, у меня изменяется в таких малых пределах?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

потому что сульфатация. и при ней плотность меняется незначительно. кислота на пластинах вся. и простым зарядом с пластин нен слазит kzread.info/dash/bejne/Z5Wqtq6Rc6TRcs4.html

@user-pp1up8ys5o

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Спасибо понял! Попробую метод восстановления водой.

@user-pp1up8ys5o

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Совет "профи" нужен. Поставил АКБ на десульфатацию, залил дисцилят. Стоит 3 дня. Ток 1А. Напруга около 15.6 В. В пяти банках плотность поднялась почти до 1.1. Идет не большой гидролиз. А вот первая банка (от плюса) плотность не поднимает и не "кипит". Напряжение на 1 банке 2.25 В. На остальных 2.65 В, при токе 1А. Если поднять ток до 2-2.5А, то в 1 банке начинается газовыделение. Вопрос, собственно, что делать с отстающей банкой? Или продолжать заряд дальше при токе 1А??? Думаю слить слабый электролит, залить воды и повторить ещё 4 дня.

@7lovefreedom

Жыл бұрын

@@Ruslan-K а как же заряжать зарядным устройством зимой акумулятор? Заносить в дом или можно на улице?

@user-tq9tz4gp3g

Жыл бұрын

@@7lovefreedom только в тепле 22-25 градусов.

Посмотрел разные твои видосы. Руслан можно по пунктам-как правильно зарядить ca/ca аккумулятор необслуживаемый. А то от твоей теории мозг вскипел.

@UebyHax

2 жыл бұрын

не больше 14,4 вольта, не слушай разных интернет идиотов. АКБ перемешивает электролит во время езды.

@user-dc7ts3wd2q

2 жыл бұрын

@@UebyHax как же перемешивает??? Ооочень интересно!!! 🤔🤔🤔

@UebyHax

2 жыл бұрын

@@user-dc7ts3wd2q набери в стакан воды и потруси, честное слово, в интернете одни дебилы сидят.

@MrTomb666

Ай бұрын

​@@user-dc7ts3wd2qфизически - тряска, вибрации, перегрузки разгон-торможение. Жидкость ведь внутри...

Здравствуйте ! Очень познавательный канал!! А помогите пожалуйста определить акб Bosch S4 024 необслуживаемый , он са\са или гибрид ?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

все необслуживаемые са\са

Надо по нескольку раз просматривать твои ролики, а то что то не хочет оседать информация и ... и читать ГОСТ Р 53165-2008 ГОСТ читать всем. Очень люблю аккумуляторы у меня их два, один из них подменный. Гибрид и необслуживаемый кальциевый как позиционирует его завод, но тем не менее с пробочками и лабиринтной крышкой.

Вы все еще кипятите? тогда мы идем к вам!

@romarioshpalov8463

4 жыл бұрын

Беру аккумуляторы и бегу наххх от таких аккумуляторщиков в соседнюю галактику

@Vlad5850_

4 жыл бұрын

(Принимаем аккумы дорого:)

@nikolay4486

4 жыл бұрын

А я?! А как же я,малыш?...

@user-fw2qy7yo4z

3 жыл бұрын

:)

@user-zg9nc2wp5y

6 ай бұрын

😂😂😂

Во время движения электролит не перемешивается? Ускорение , торможение, вибрации...

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

перемешивается но слабо

@user-oc7lm8fy3q

4 жыл бұрын

представь что ты заливаешь бетон после того как ты залил бетон ты берешь и виброплатформой по нему проходишь чтобы он лег ровно горизонтально при такой вибрации тяжелые частицы песка и цемента оседают а вода поднимается на верх, тоже самое происходит и с электролитом от вибраций он еще быстрее расслаивается

@sergeypupkin1679

4 жыл бұрын

@@user-oc7lm8fy3q я Вас понял, но думаю не совсем корректное сравнение. Тут ещё есть ускорения, и электролит плещется...

Далеко не во все необслуживаемые батареи невозможно долить воды. У той же Варты верхняя крышка под наклейкой элементарно прокалывается иглой и шприцом доливается необходимое количество воды. Уровень просматривается с помощью плотно прижатого к верхней крышке фонарика. Можно и отверстия просверлить, а потом закрыть пробочками от лекарств.

После основного заряда Ca аккум. начинает кипеть, сколько по времени потом добивать малым током?

Благодарствую , а за обезян отдельно .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++.

Добрый день. Очень интересное видео! У меня недавно произошел такой случай. Забрал старый акб 2013 года. Промыл его дист. Водой, залил новый электролит, старый был очень черным! Зарядил. Сделал даже ктц на пару суток. В итоге даже авто несмог завести... так что склоняюсь если акб старый то уже ни чего ему не поможет. Делал просто для эксперимента. Акб мутлу.

@denden1141

5 жыл бұрын

Это не эксперимент- это убийство акб

@user-hz6ex8hu1m

5 жыл бұрын

Даже если в АКБ помутнел электролит то его замена и промывка водой ничего не дает.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

даёт...

@user-hz6ex8hu1m

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K Ничего это не дает. Это экономически не выгодно, выгоднее купить новую батарею. Бухнуть на недозаряженную батарею электролит плотностью 1.28 г /см3 и после заряда получить 1.40 г/см3 (корректирующий электролит ).

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

зачем на недозаряженную? И выгодно. Ну мне выгодно....

Здравствуйте! Будет ли видео про аккумуляторы Ca+ очень интересно посмотреть. Спасибо 👍

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

будет

Доброго Дня! С порядком и режимами все понятно и прозрачно.но есть вопрос, следить надо за напряжением необслуживаемого аккумулятора на холостом ходу или с подключененым ЗУ ! Если с подключенным ,то как вы сами выше сказали Закон Ома никто не отменял и соответственно даже про разряженной батареи но подав 20-30 вольт с ЗУ мы увидим при замере на клемах 14,4 и выше напряжение!К тому же при таком подводимом напряжении(20-30в) на ХХ зарядного устройства скорее всего он сразу же начнет и кипеть! Так где же та золотая середина между подводимым напряжением с ЗУ и Током в цепи заряда? Спасибо.

А как же механическое перемешивание??? Авто прыгает и трясется, иногда не по детски.

@VVG965

4 жыл бұрын

Тоже хотел это спросить... По мнению автора для полной зарядки аккумулятора и для избежания сульфатации необходимо кипячение, которое перемешивает электролит. При этом он утверждает, что на автомобиле аккум. не может до конца зарядиться, т.к. напряжение зарядки ниже напряжения кипения, и электролит не кипит и не перемешивается. При этом автор игнорирует тот факт, что при движении автомобиля по нашим дорогам аккум испытывает жуткие колебания! При это любая жидкость перемешивается так, что никакого мистера не надо. По факту во время движения электролит отлично перемешивается, значит аккумулятор должен заряжаться полностью. Неувязочка какая-то!

@user-tw3du5sm5w

4 жыл бұрын

@@VVG965 просто при испытании удавалось закачивать в СА-СА акм ещё немного "емкости" при 16,5 вольт.Поэтому и утверждают,что не до заряд на авто)

@loogi56

4 жыл бұрын

Очень спорно, что при тряске что то перемешается (не тот объем заполненности жидкостью, + преграда в виде пластин, которые гасят волны). Чтобы перемешать, акум. скорей всего нужно перевернуть, с вытекающими последствиями 🤮.

@user-tw3du5sm5w

4 жыл бұрын

@@loogi56 соглашусь, значительно только при заряде

@user-yc9hw2rt6i

4 жыл бұрын

☝️А если тонкой трубочкой до дна и воздухом дуть- ,,пробурлить,,⁉️ наверное перемешается🤔

Спасибо!!! Отличный видеокурс!!! Только обзывать людей не надо.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

зато сколько матерных коментов поубавилось... Теперь бояться откровенные глупости писать... Эффект есть..

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как правильно зарядить аккумулятор на 45ah закрытые банки

Добрый вечер!Скажите пожалуйста,тип аккумулятора Кальциевый (Гибридный) ,какое выставлять конечное напряжение ?

Руслан, здравствуйте. Скажите пожалуйста, как заряжать необслуживаемые EFB акб информация разная в интернете гуляет.

@ZARuslan

5 жыл бұрын

Ну я свой примерно так и заряжал. АКБ TAB EFB 70А*ч, авто без системы Start/Stop. Глазок (поплавок) показывал, мол заряжай меня. Поставил 7А при 14.5В. Зарядился, а поплавок так и горел чёрным). Рискнул после этого дать 3А при 15.8В. Через пол часа поплавок вылез (плотность поднялась). Подержал ещё час и снял. При какой плотности вылезает поплавок я не знаю (наверно 1.23-1.25), пускай хотя-бы зелёный сидит. А долго кипятить не хотелось. Надо бы нагрузочную вилку хорошую (и не сильно дорого) купить, да где её взять.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

EFB так как и необслуживаемые. Между ними разница небольшая. Тряпочка на положительных пластинах

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Почитайте что такое efb и что такое SFB и глупостей не пишите

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Есть вопрос. И толку что Вы его разрезали? Если для Вас всё конвертами ограничелось? И ещё один вопрос. Вы писали, что в днь по 100-150 АКБ обслуживаете. Я вот посчитал, это около 4-х минут на одну штуку. Когда есть время посты писать?.. Вы там или тут?

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Значит Форс обманул. Потому как технология ефб предусматривает покрытие положительных пластин материалои препятствующим обсыпание обмазки. Потому эти АКБ работают частичнозаряженными и пригодны для стар-стоп. А чего Вы там увидели я не знаю. Я рядом не стоял. А про нагрузку при диагностике АКБ екомендую почитать. А то наверное у Вас первичная диагностика этого не предусматривает. Вы в продаже наверное а не в ремонте...

что то я не пойму, при движении автомобиля электролит разве не перемешивается? постоянные же колебания батареи происходит. Так что должен зарядиться и на автомобиле. Кто понимает отпишитесь по этому моменту.

@ZARuslan

5 жыл бұрын

Ну я свой дома тряс) Поплавок вылезал, а потом снова уходил. Пока не дал 15.8В, поплавок не вылез на постоянной основе. АКБ EFB

@hikmos6907

5 жыл бұрын

Что бы полностью зарядить ак на машине нужно 14.7вольт.Для кальцевого нужно 16.2вольт для полного заряда.Поэтому если Вы ездите на короткие дистанции и не каждый день ваш ак будет вечно недозаряжен.И со временем просто разрядиться.Кальцевый надо заряжать автомат зу который сам поднимет напряжение до16.2 вольт и уменьшит силу тока до 1 0.5ампер.По времени это почти сутки

@alexbb370

5 жыл бұрын

@@ZARuslan может знает кто, аком EFB год всего, перед зимой зарядить решил, а там плотность низкая и доведя до 16в при токе 1А плотность более 1250 не стала т.е. где то 75%

@user-rl6wi9tz3b

5 жыл бұрын

@@alexbb370 боюсь я уже прослыла обезьяной, но один не менее великий сенсей ютуба вещал, что кальций(са/са) не любит глубокого разряда(11 вольт) и после теряет ёмкость аж на 50%.

@sergeybaglay2677

5 жыл бұрын

Сергей Здравствуйте. Топла нано энерджи75ач750ампер всяко лучше будет у меня такой на рено логан 1.4 2012г рестайлинговый стоит уже 4-ый год и всё окей либо таб полар 75ач 750ампер!!! Всего наилучшего вам!!!

ДОБРЫЙ ДЕНЬ , не подскажите как реанимировать аккумулятор EverExceed st12160 s. раньше держал до 5часов работы бесперебойник ,а теперь не хочет даже 120 Вт продержать в работе ,прошло всего 3 года ,хотя гарантировали не менее 10 лет эксплуатации. Спасибо за ответ

Здравствуйте АКБ бош s4 025 60 amh.аккумулятор куплен в декабре 2018 года. Всё было супер всё морозы заводил машину. Тут по осени мороз -5 и не завёл. Проблема была к плохой клейме ( плохо прилегала + клема к контакту+, бронзовая и был чернений нагар). Всё сделал. Заряжал его но проверить плотность не могу так как он не обслуживаемый. Зарядео током 3 Ампера сутки , напряжение после суток отдыха 12,7 в сейчас но думаю это мало, всё боюсь что бы не взорвался. Надо его ещё заряжать, каким током сколько и чем или новый брать АКБ. И чем обработать сверху клеймы чтобы не окислялись. Напряжение на машине 14,6-14, 8 с приборами.

Все знать не возможно... нужда заставляет, ведь экономия это тоже заработок...

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

истинно так

@Acronis2005

4 жыл бұрын

процветания нам всем))

А будет видео как заряжать аккумуляторы EFB?.

@HDmen

5 жыл бұрын

Присоединяюсь, почти нет никакой информации по его полному заряду. Понятно что он должен быть близок к технологии ca/ca, но всеже по многим официальным данным его заряд идёт до значений 14,4В. У меня годовалый аккумулятор EFB, и хочу подзаряжать но незнаю как. Пересмотрел все видео, всеравно неясно.

Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉

СУПЕР

Руслан, сурьмянистая батарея кипит при 14,4 В. Т.е. на машине она часто закипает , например при дальних поездках? И ещё вопрос. Зачем заряжать при постоянном напряжении именно 20 часов? Только потому, что ГОСТ так сказал? А если АКБ , например разряжена на 25%, то она зарядится намного раньше.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Не кипит, потому что ток до ноля падает. 20 часов, потому что ГОСТ для новых АКБ написан. 25% раньше зарядит конечно.

@Acronis2005

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K новые батареи вроде как заряяжены должны быть. Или это какие то военные образцы с консервации? Которые сухими хранятся

Лучше пусть она будет необслуживаемая чем вечно мокрая , как АКБ фирмы Аком

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Аком это тот ещё бренд

@andrejkonik1577

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K х. з. Взял б. У. Батарею аком кальций на 60а.ч. На тот момент ей было почти 3 года зарядил с кипячением и до сих пор работает в итоге как уже 5 лет конечно иногда ставлю на зарядку приходилось как то заводить в - 40 проблем с батареей не возникло

@KosarevV

5 жыл бұрын

Везде сталкиваюсь с рекламой АКОМов.. не ужели фигня? В сторону каких производителей советуете посмотреть?

@sergeybaglay2677

5 жыл бұрын

Victor Kosarev Здравствуйте. Берите топла нано энерджи75ач750ампер не пожалеете ни сколько либо таб полар любого ампеража все фирмы словения всяко лучше акомов!!!!!!!

@slaviks2594

5 жыл бұрын

Есть не обслуживаемые с возможностью долива например турецкие Инжи Аку

подскажите пожалуйста как правильно зарядить обслуживаемый кальциевый аккумулятор аидой 8si. или старым зарядным устройством на котором не устанавливается вольтаж? спасибо.

Спасибо. А как быть с AGM ? Можно ли как то их востановить, и как правильно их заряжать. И вообще стоит ли игра свечи??

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Всё можно... Заряжать как необслуживаемые

На 5.50 что следует считать началом кипения? Как определить и не допустить? Он холодный по стенкам, но там все бурлит, не так сильно, но бурлит. Это закипел? Вы молодец, очень круто! Только можно назвать меня не обезьянкой, пусть я буду Чебурашкой) А так все СУПЕР!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

хорошо будьте чебурашкой. Кипит это когда газы выделяются. Не важно нагрет он или нет. Есть газ, значит есть электролиз, значит "кипит"

Нафиг кипятить, побултыхать аком и хрен с ним)))

Добрый уважаемый. Скажите пожалуйста по какому госту ? , кто писал етот гост ? Спасибо

Зарядкой по типу Foxcon можно заряжать? Сначала ставить обычный режим, потом МОТО?

У меня есть зарядное устройство "вымпел 57" и АКБ необслуживаемый Са-Са на 75А. Скажите правильно ли я понял алгоритм зарядки для неё? 1. -заряжаю в автоматическом режиме с постоянным напряжения 14.4 В и начальной силой тока 7,5А (падает в процессе заряда). 2. --заряжаю в ручном режиме с постоянным напряжения 16.0 В и постоянной силой тока 1,9 А в течении 2-х часов.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

правильно

@acidxz

4 жыл бұрын

Почему 1,9А при 16В, а не 3.75А?

@user-yc9hw2rt6i

4 жыл бұрын

☝️Так же заряжал,аккум 77ам., новый, на зарядном 70,%показывает, дольше может надо заряжать ⁉️🤔

дешевле чаще менять необслуживаемый АКБ чем переваривать низшу под АКБ когда летом активно выделяет газы обычный обслуживаемый

@Anakoicer

3 жыл бұрын

Газы как бы вверх идут, и если что и должно от них сгнить, то это капот. А если хозяин площадку сгноил, то сам дурак, необслуживаемый АКБ ему не поможет. Следить за машиной надо, вымыть площадку с содой, высушить и обработать. Одной обработки площадки битумной мастикой лет на 5-7 хватает, никакой гнили.

@user-nz5pn2th2z

3 жыл бұрын

@@Anakoicer да газы поднимаясь вверх теряют свою энергию и соприкасаясь с с более холодной поврхностью конденсируются и оказываются внизу... не надо умничать и притягивать за уши мифы

@Anakoicer

3 жыл бұрын

@@user-nz5pn2th2z описание - прямо муссон в подкапотном пространстве. это площадка АКБ более холодная поверхность по сравнению с капотом ? капец вы метеоролог :)))

@user-nz5pn2th2z

3 жыл бұрын

@@Anakoicer а ты наверное думаешь что акб только под капотом ставятся.??? как насчет под задним седеньем БМВ, как насчет в багажнике в низше крыла?? БМВ ? для образования конденсата разница между температурой газа и поврхностью куда он сконденсируется должна быть около 6 градусов.... ну и ты можешь любой АКБ посмотреть на его поверхности будет слой который проводит ток.. и как ты думаешь откуда он?? умник блин....

@matros2512

Жыл бұрын

@@user-nz5pn2th2z Бмв -говно. Покупай правильные тачки

Доброго времени суток! Я смотрел Ваше видео про зарядку акб необслуживаемых, можно заряжать такой акб импульсным ЗУ-2М (TESLA, 12в/85Ач, в кружочке обозначение Са, необслуживаемый),ему уже год и не разу не заряжали.Спасибо.

вот здесь все супер

Если ак умер через три года то никакие заливки воды его не спасут.Этот ак будет быстро заряжаться но так же быстро разряжаться при пуске машины.Чисто летний вариант.

@nikolay4486

4 жыл бұрын

А может чисто постоянный недозаряд и как следствие десульфатация?

Значит топла в гарантийке не пиздит! Там написано :когда напряжение заряда достигнет 16В,заряд можно читать окончен! И максимальная сила тока 20А, если хотите могу фото етого всего скинуть!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

да они все одинаковые. ГоСТЫ тоже унифицируются с евро нормами. Там если есть различия, то небольшие.

@user-jp9mj5bi1f

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K официальная гарантия 36месяцев! Офигеть

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

И сто питцос способов, как не нести гарантийный случай.

@user-jp9mj5bi1f

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K ну неособо много,но есть, нормальные условия,могу текст написать если Нада)

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

если не лень, напишите

Согласен! Не зря производитель пишет 16В ! Темболие ТОПЛА! Спасибо Руслан надеюсь мой необслужываемый АКБ будет ходить не мение 6-7лет! Спасибо! Миллиард подписчиков вам!!!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

хоть бы мульйончик....

@user-jp9mj5bi1f

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K ех много противникой такого отношения к АКБ,много не понимают етого! Ну удачи! Будем надеятся что получится все с подписчиками!

@konstantin4865

4 жыл бұрын

На официальном сайте TОПЛА пишут 14,4в.

@user-en5wi5ks5v

2 жыл бұрын

3 ,максимум 4 года.Испытано на дизельных много раз.Volvo xc60 , Лендровер Фриландер 2014 г.

Доброго времени суток, у меня автоматическое зарядное устройство Икар 501(506), как же теперь заряжать эти необслуживаемые АКБ? только вчера купил mutlu smf sfb 3серии. подскажите пожалуйста

Комментарий в поддержку +1.

Спасибо за информацию! Интересует вопрос про аккумуляторные батареи, созданные по технологии AGM. Жидкого электролита нет, кипения нет, выходит, что и перемешивания нет? Если принять как постулат, что без кипения и перемешивания от застоя кислоты и, как следствие, от сульфатации, не уйти, то представляется некоторым образом тупик, что зарядить их никак нельзя. Или это действительно тупик, или застоя кислоты можно избежать и без перемешивания. Заранее спасибо за ответ!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

там чуть всё по другому. В них тоже есть проблема расслаивания но намного меньше. Электролит поднимается за счёт капилярности стекломата. И они не кипят. Там нечему кипеть

@alhimikrf

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K жду видео об особенностях зарядки AGM. Сам заряжаю английским зарядником-тестером ring. Он и токоотдачу показывает (как по EN, так и по CCA), проверяю после зарядки не только на напряжение, но и на этот параметр, вроде всё в порядке, заряжает до конца и ток в конце ноль. Других признаков не посмотреть. Отличие только в том, что для AGM он напряжение чуть выше даёт.

*Есть у вас видео по зарядке гелевых АКБ? Скинь пожалуйста ссылку*

02:45 и если у вас на автомобиле стоит кальциевая батарея, то периодически снимайте и заряжайте при постоянном токе на зарядном устройстве.

хоть одного человека компетентного услышал !!!!! мое почтение !спасибо смотрел 5 или 6 видео перед этим бред и пурга.......

Сколько людей,столько мнений!

При достижении 14,4 вольт надо ждать чтоб ток упал до 0,5?

Добрый день а получится зарядить АКБ Ca/Ca зарядным устройством работаюшим по методу Вудбриджа? Заранеее спасибо за ответ.

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

на 100% нет

Я "каку" заряжаю самодельным зарядником. Транс с ХХ 18В и 30А, один диод на 50А, две лампочки Н4(50\65Вт), две лампочки габаритов(10Вт), вольтметр. Лампочки Н4 работают как ограничитель тока, при включении всех(четырех) спиралей зарядный ток до 10А. Плюсом эти же лампочки работают как защита от замыкания(загораются на полную, спасают диод) и как защита от переполюсовке(перегорают). Габаритные лампочки подключены последовательно(горят в пол накала) к проводам, горят они всегда когда зарядник включен. Работают в роли нагрузки. Зарядный ток получился импульсным, с частотой 50Гц(или 25Гц...), ток 7-8А вместе с нагрузкой. Напряжение без кондера 6В, с кондером 16.3В(кондера в схеме нет, подключал на крокодилы чтоб понять максимальный вольтаж), так как стоит один диод. Я не знаю как там чувствует себя АКБ с таким импульсом заряда, но 4 год живет исправно. Единственная проблема - нужен постоянный контроль. Иначе выкипит. А кипит он после 15.5В ох как хорошо!

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

току меньше давайте вконце и не будет сильно кипеть

Хорошо объясняеш. Может подскажешь как оживить а/б из елкара на 24 в. История такая : простоял много лет новый. Ставлю на зарядку набирает 21 в но ёмкости нол. Что посоветуешь? Заранее благодарен и палец веерх.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

там сульфата на три пальца. Сбейте его или стравите. И если платины целы. То он восстановиться

@electrogeorge6269

4 жыл бұрын

@@Ruslan-K Можем связаться по телефону?

Здравствуйте?! Скажите пожалуйста, акб Bosch s4 008 с серебром не обслуживаим, как зар

Добрый день.! Огромная благодарность за информацию. Подскажите правильно определить тип акб, для восстановления "уставшего" акб. Tenax HighLine Asia 68 - Вычислил дату 2016 год. ! Производитель указал "Аккумуляторы Tenax - полностью необслуживаемые", "Электроды аккумуляторных батарей TENAX изготавливаются из нового свинцово-кальциевого сплава со специальными добавками." На корпусе нет "Са+" или "Са/Са . " Это гибридный или кальциевый ? Или обычный ?

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

Са/Са

Доброго времени суток! Необслуживаемый 12v 75Ah 730CA заряжаю 16V 6A?

вы советуете заряжать постоянным напряжением 14.4+-0.1 вольта. т.е. если на зарядном 14.8 вольта это уже плохо - кипеть сильнее будет са\са акб при напряжении немного выше?

@Ruslan-K

3 жыл бұрын

он кипеть будет и при 14,4 , но Вы этого не увидите. а видимое кипение да, около 16В

Здравствуйте ...Вы можете точно сказать каким напряжением заряжать и током и до какого времени???

@Acronis2005

5 жыл бұрын

мадам, вам то это зачем?

@aleksandrer6444

3 жыл бұрын

@@Acronis2005 может это муж мадам, я тоже от имени своей мадам такие вопросы задаю

Оказываяться я уже где-то 11 лет не правильно разяжал свои необслуживаемые 35 ач 44 и 45 Ач акумы. Я их заряжал напряжением где-то 15,5 вольт, такое зарядное остройство на трансформаторе, где открытой цепи напряжение такое у него и ток номинальный 700 милиампер. Вот этим устройствои и заряжал. При достижении 14-15 вольт у него загораеться красная лампочка, мол уже зарядилься акум. Но я часто даже не дождавал этой лампочки, а просто заряжал до 13,5-14,1 вольта. И могу сказать что из моих наблюдений больше вредит глубокий разряд. Один 45 Ач калцюм плюс кажеться разрядил до толи восимь толи 7 толи 9 вольт и после этого уже большой саморазряд и после зарядки потом после каких 14 дней наряжение становиться 11 вольт а после месяца грубо уже и 10 вольт... А другой тот что 44 ач зарядил от солнечной панели может где-то пол минуты летом этого года подол выше 16 вольт и теперь тоже быстрый саморязряд. Заряжаю до 13,5 вольт и после каких 7 суток уже 11-10 вольт. Раньше такого небыло, после этих 16 вольт полагаю испортил АКБ. Ещё сказать хочу что 44 и 45 имеют глазки, где можно посмотреть или зеленый или чёрный... а 35 АЧ не имеет глазка (варта). И все необслуживаемые. 44 АЧ написано calcium matenance fee batery, что-то твкое Platinium, может где-то в 2010-2011 покупал. Ту 45 АЧ, то точно помню, что в 2009. Но у неё ёмкость давно уже подеградировала, я ставил раньше её на эвел и видемо глубоко разряжал (подеградировала ещё до того где я разрядил до 7-9 вольт... ).

Какого типа зарядное устройство посоветуете для зарядки необслуживаемой АКБ? У меня есть старая советская без регулировки тока

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

которое 16 вольт способно дать

@user-gm2sp9br1t

4 жыл бұрын

Вымпел-55 от Санкт-Петербургской компании "Орион". Очень достойный аппарат. Диапазоны настроек большие. Модель очень популярная. Они, наконец-то, доработали его и прошивку обновили. Много видео про него в Ютубе. Правда цена от 3000 р. до 4000 р. Не реклама. Себе недавно такой купил после того, как НЕ смог старым самодельным и очень надёжным ещё советским зарядником толком зарядить необслуживаемый VARTA silver dynamic.

Руслан, очень хорошие видео. Только делай их для народа, и подписчики сами к тебе потянутся. Сейчас ты делаешь для подписки и это очень бросается в глаза.....

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

Я весной уйду в поля... Пчёлы там у меня, поле с чудо травой... Подписчки конкретно от меня отдохнут. А видео снимаю чисто по настроению... И то что мне интерестно...

@blackjeka353

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K ок, спасибо за ответ. подпишусь, пока пчёлы не проснулись ;)))

@useruser_1

4 жыл бұрын

Руслан К К пчёлам тоже нужно относится с уважением и любовью!

@user-wm8no9hc4g

3 жыл бұрын

А какую травку Вы выращиваете🤨🤔😳 😆

Ну вот, совсем другое дело. Хвала автору! Хотя это видео с прошлым можно было объединить, хотя главное, что информация дошла. Хочу спросить, какой зарядник посоветуете? А пока склоняюсь к "вымпел 55". И еще прошу рассказать, как правильно EFB заряжать, ну естественно не обслуживаемый. Был бы очень благодарен.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

EFB точно как необслуживаемые 14,4В. Там разница только в тряпочке или сеточке, которую на обмазку прилепили.

@user-jp9mj5bi1f

5 жыл бұрын

Берите вымпел 55 и не пожалеете не капильки! На нем можно чюдить что захочешь! Я уже почти год пользуюсь и все классно! Короткое замыкание,переплюсовка,нагрузка 15А все непочем! Стоит защита,от перегрева,переплюсовка,КОРОТКОЕ ЗАСЫКАНИЯ,и много других функций!Короче зарядное огонь!

@user-vk7xi7ll1n

5 жыл бұрын

В ЗУ "Вымпел 55" наворочена куча никому из здравых людей не нужных примочек. Замучишься в них разбираться. Если Вам нужен хороший и без лишних наворотов зарядчик, то купите лучше не дорогой "Вымпел 57". В нем нет ничего лишнего и работает так, как нужно. Убедился лично, слегка его доработав в части вентилятора.

@user-jp9mj5bi1f

5 жыл бұрын

@@user-vk7xi7ll1n согласен!

Купил новый необслужеваемый акб 50 амп.ч. показывал 12.79в. заряжал полтора часа при 3 амп. после зарядки как отстоялся более 12 часов показывает 12,96 вольт, это нормально или нет?

Не могу понять Аккумулятор Varta Blue Dynamic E23 к какому типу относится. В характеристиках написано, что кальцевая, но и гибридные тоже кальцевые. Еще есть Са+. Поясните, пожалуйста.

Руслан подскажите, у меня аккамулятор варта сильвер динамик d-39,хочу сделать тренировочный цикл, до какого напряжения лучше разряжать етот акамулятор чтобы он не потерял ёмкость. Спасибо.

@Ruslan-K

4 жыл бұрын

10,5

скажите пожалуйста можна с этим 12V Auto Jump Starter Akku Power Bank Booster- заменить аккумулятор, спасиба

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

нет. Он по другому работает.

Спасибо за полезные видео. Скажите когда будет видео с зарядкой необслуживаемого акумулятора который был в эксплуатации? У меня 80ка в мороз - 6 еле крутит. Планирую на днях ставить на зарядку. Не знаю как правильно сделать я так понимаю мне надо ставить 8А на 10часов 14.4v потом на 4часа 4А напряжение больше 14.4v думаю поставить 15.2v. Как мне можно увидеть или определить небольшое кипение или как контролировать.? Заранее благодарю за ответ.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

кипение слышно если ухо приложить. Кипеть должно еле-еле. И если вентиляционное отверстие намазать мыльным раствором, то будут пузыри если кипит

@ekoteritoria

5 жыл бұрын

@@Ruslan-K спасибо большое за быстрый ответ. Хотел уточнить добивка малым током 4А я правильно выбрал для АКБ 80 А. Благодарю за ответ и спасибо за полезные видео Вам Руслан.

@Ruslan-K

5 жыл бұрын

да можн 4А, можно немного меньше. нужно слушать чтоб не сильно кипел и газы интенсивно не выходили.

@Кацэ

2 жыл бұрын

@@Ruslan-K объясните обезьяне пожалуйста, если 6 ампер на 10 часов и 15 ампер на 20 часов при одинаковом напряжении 14.4в то как бы не вяжется... Я понимаю если бы 15 ампер на 4 часа... или лыжи не едут у меня или я точно обезьяна, объясните мне пожалуйста. И у меня родной кальций фордовский который с серебром, кипеть начинает уже с 15 вольт. Даже в руководстве авто написано, что для предотвращения сульфатации генератор выдаёт повышенное напряжение, примерно 15.2 я замечал на своём. Шесть лет вообще не прикасался к АКБ. Потом уже начал подзаряжать по причине того, что поездок длинных не было у меня... 10 лет ему, ещё крутит зимой. Но купил на всякий случай, будь не ладны эти капиталисты и буржуи со своими необслуживаемыми мотокрафт испанский стыд, из испании короче... вот и смотрю что теперь собака уже напряжение на АКБ гуляет от 12.4 до 12.2 ибо грёбаная BMS в угоду Гретте Тумберг высасывает из него напругу. как я понимаю что раз у меня емкость в любом случае не меньше 50% то это значит можно 6 ампер на 5 часов ( или 4 ампера на 8 часов, у меня зарядник слабоват) и потом добивать, чтобы не испортить эту заразу 15.2 вольта при 3 амперах, чего то новый не хочется срезу на 16.2 вольта. А по факту как я понял, раз я такой счастливый обладатель системы BMS, то как бы я его не заряжал, он всё ровно будет высаживать АКБ. Поэтому как я понимаю, чтобы не было расслоения электролита, дать ему то напряжение при котором ухо услышит кипение... а кипение кальциевого оно как бы своеобразное факт. Чтобы не угробить испанский стыд думаю вообще ограничить ток 2 ампера, при 2 ампера он шумит. Правильно обезьянка мыслит?