ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ: yasobe.ru/na/akb АКБшник #6: Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор. - kzread.info/dash/bejne/emScm5myedrJmMY.html ЗА №5: НЕ ПОКУПАТЬ ЛИ НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР без пробок??? - kzread.info/dash/bejne/jHyTpbStktLFoag.html Проверка электролита в АКБ без пробок - kzread.info/dash/bejne/e66E1a6CgMTgkbg.html КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АРЕОМЕТРОМ для измерения плотности электролита аккумулятора - kzread.info/dash/bejne/lKZsyLeAgLSXqaQ.html Как ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР полностью ? - kzread.info/dash/bejne/gJqGo6ZmoNO7qso.html ЛУЧШАЯ ПОДСТАВКА ПОД АРЕОМЕТР - kzread.info/dash/bejne/qKF9zNtsaNrSoaw.html Уровень электролита в аккумуляторе - kzread.info/dash/bejne/jIyex8mLfpe4ms4.html КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКОЙ - kzread.info/dash/bejne/dZecmbOwYJjXqrQ.html Зверь ASIA 58А/Ч Проблема эксплуатации аккумулятора - kzread.info/dash/bejne/dKt9urd-p7axZcY.html Как проверить утечку тока в автомобиле - kzread.info/dash/bejne/pYOFpcpsd5vFfbQ.html Как проверить генератор автомобиля на автомобиле - kzread.info/dash/bejne/foCumpmveZaplpM.html Как проверить стартер легкового автомобиля? - kzread.info/dash/bejne/qqqOqNapcsvfcpM.html

@user-jf9co5kl9e

5 жыл бұрын

Добрый вечер, Уважаемый Аккумуляторщик! Подскажите, пожалуйста, зарядное устройство для десульфатации АКБ

@user-ii7gu1zr8d

5 жыл бұрын

да,тоже интересно про зарядку для десульфатации

@user-nh9yh6wm6x

5 жыл бұрын

Приветствую! Классный канал, очень интересный и позавательный. Имею старенький подменный АКБ и одна банка у него не держит плотность, падает до 1,20-1,18. В то время как остальные держат на отметке 1,25. Заряжал я его 5 дней и в проблемной банке изменений никаких не произошло. Решил поэкспериментировать, путем добавления готового электролита с плотностью 1,27. Полностью банку не осушал. Делал так: добавлял ареометром свежий электролит через некоторое время так же ареометром откачивал с банки немного электролита и добалял свежий и так до плотности и так до тех пор пока в банке не стала плотность 1,25. Далее поставил заряжаться на сутки. После АКБ постоял в гараже пару дней и я снова решил проверить плотность в проблемной банке, какого было мое удивление, когда на ареометре увидел плотность 1,18. Я повторил процедуру по замене электролита. И добился плотности в 1,25. Через 2 дня плотность 1,20. Расскажите пожалуйста куда девается плотность из моего АКБ? АКБ стартерного типа , свинцово-кислотная. Использовался ранее на а/м газель Спасибо

@user-sg1xn9qz7j

5 жыл бұрын

Почему начало раздувать боковые стенки аккумулятора?

@silfrenk6119

5 жыл бұрын

@@user-nh9yh6wm6x банка у вас замкнута , поэтому в ней большое сопротивление, которое разряжает банку, поэтому кислота уходит в сульфат и плотность падает. Если дольше простит, то разрядить весь аккумулятор, а не только 1 банку. Проверить можно легко, при заряде замкнута банка бурлит не будет. Либо при нагрузке вилкой 100 ампер, замкнутая банка будет бурлит, а нормальные - нет.

№4 - Крошки пластика не вступают в реакцию с электролитом, так как из этих "крошек'" сделан корпус АКБ.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

И замкнуть пластины, она не может

Говорят что если не покупать новый,то старый АКБ прослужит дольше)

@user-hr7xf3nq8u

2 жыл бұрын

Точно ,если купить гроб и поставить его на чердак , будешь жить долго🤗

@pitersuperfly

Жыл бұрын

100% уже давно мне говорили меняй аккумулятор, когдя носил на подзарядку. Им зарядное что то там показывало. Уже полтора года прошло а аккум работает все лучше. Просто минусовую клему нужно снимать

@user-qi2xp1jd1w

Жыл бұрын

Все верно. Купил новый, так старый уже не жалеешь.

@xcxc-iu3rb

5 ай бұрын

@@pitersuperfly каждый раз что ли скидываете минусовую клемму?

Иногда нужно вычитать в комментах толковые мнения , но пока найдешь столько дегенератов со своими писульками выбесят

Короче если в АКБ пробок нет и нет доступа что бы до них долезть то и нех. туда лезть!

@user-cn6ji8wm8l

4 жыл бұрын

А если он выкипел? Твоё утверждение пойдет для тех кто готов каждый год ставить новый АКБ.

@Shrek-rc2pd8hm8h

3 жыл бұрын

Неверно. Если тяму нет, то и нефиг лезть. В любой аккумулятор.

@user-vv6fb6dp7g

3 жыл бұрын

@@user-cn6ji8wm8l тебе же сказали--значить эл. оборудование надо проверять, а не аккумуляторы каждый год менять...

@user-sc6rd1jf1d

3 жыл бұрын

правильно выкинь его сразу

@george8734

2 жыл бұрын

влад купи пустырник там пробки с ребром.....найди отв в банки.....просверли ф6 мм сначала....сделай на сверле упор до 10мм....чтоб не поронуть банку.....сверлом 10.3-10.5 с упором 10мм просверли под пробки...от пустырника...возьми 7.....запас....фонариком проверь уровень...я вливаю электролит.....скатай валик из газеты....проверь уровень.....стружка от крышки---это не грязь-это тот же изолятор.....закроешь после добавления.....я делаю пару витков скотча-по акб широким---6 лет полёт нормально.....ну пластилином колбаски залиплю пробки по кругу.....потом скотч....проверено и делай.....6 лет отлично....но больше необслуживаемый брать не буду......удачи влад.....

Потеря уровня электролита в кальциевым АКБ возможна по двум причинам . 1) Самая распространенная . Перезаряд . Не исправна реле регулятор . Сеть бортовая в авто выше 14,5 вольта . При норме 14-14,2 . Заряды большим током более 0,5 от номинала на зарядном устройстве . (кинул на заряд в пятницу и пришёл снял в понедельник ) . Правильно , это цикл 15 часов заряда , 8 часов (остывание) без заряда . И если не достаточно ещё 15 часов . Старайтесь медленно выводить в плотность . Не перегревайте АКБ . Причина 2) долгий простой АКБ в разряженном состоянии . Плотность менее 1,20 . Концентрат кислоты уходит в низ . В верх поднимается вода дистиллированная . И происходит медленное испарение . Электролит это 70% кислоты и 30% воды . Главное помнить ! НЕ КТО НЕ ХОЧЕТ ПЛАТИТЬ ЗА ВАШУ ГЛУПОСТЬ И НЕВНИМАНИЕ .

Интересно каким образом пластиковая стружка отрицательно скажется на работе аккумулятора? Такие высказывания подрывают доверие ко всему материалу

@user-fq8be9ef3v

2 жыл бұрын

она будет плавать сверху электролита и портить настроение)

@angelson8418

2 жыл бұрын

с языка снял! я тоже подумал, причём тут пластик? если даже стружка попадёт во внутрь и что? когда электролит купается внутри этого пластикового корпуса! бред автора, лишь бы вы сами ничего не делали и несли в ремонт свои акб или покупали новые!))

Открою Вам глаза на Мир товарищ аккумуляторщик, акб с пробками, тоже называются необслуживаемые=)) да-да-да. Они все необслуживаемые, только с доступом и без доступа к электролиту. Гост 2008 год А те самые осбслуживаемые акб, остались в 90-х годах, там где касеты менялись, чистились припаевались и тд, вот это были обслуживаемые.

@silfrenk6119

5 жыл бұрын

Не совсем, обслуживаемый акб придётся доливать, т.к. жидкость будет выкипать

@virazh100

5 жыл бұрын

@@silfrenk6119 это просто с расходом воды акб, обслуживать нечего

@user-es6uz3te2n

5 жыл бұрын

@@virazh100 открою и я вам глаза, обслуживаемые аккумы ещё существует и производятся. Мало этого стоят гораздо дороже обычных Ca/Ca, т.к. себестоимость их производства гораздо выше. Но нашему Министерству обороны это не помеха))))

@virazh100

5 жыл бұрын

@@user-es6uz3te2n , а нам автомобилистам, до обслуживаемых акб и министерств разных дела нет.

@_13pro27

5 жыл бұрын

Помню, когда экзамен сдавал 10 лет назад при приеме на работу в аккумуляторную компанию, учился по учебнику Корзукова. Там было написано, что обслуживаемая и не обслуживаемая батареи отличаются расходом воды за единицу времени. Точных цифр, увы уже не помню, но примерно объясню. Если за установленное время кипения батареи при фиксированном ампераже зарядного тока батарея расходует больше принятого за норму количества воды она признается обслуживаемой, а если меньше - необслуживаемой. Измерения соответственно делаются (или покупаются ;) ) при получении сертификата соответствия.

Спасибо за труд...Сижу в карантине нет работы пока что .Появилось св .время. ВАРТА 740 АМП на коротких дистанциях стал много ездить .Началась просадка до 124-123в по утрам . Сделав маленькие дырочки с верху. Итог =плотность 1.255-1.25-1.26..в одной банке первой с минуса белеет мутнеет электр..плотность в ней 1.23.И КАК ТЫ ЕГО ИЧЕМ НЕ ЗАРЕЖАЙ ОНА ПОТЯНЕТ ОСТАЛЬНЫЕ ..Когда ездил на работу 25км и потом обратно напряжение было 12.6.кКак говорят береги здоровье с молоду . ане тогда как уже не заводиться .Пробую сменить элекр.в этой банке .Спасибо за терпене может кому поможет. Аккум.3 года был в разряде до 12.0......

Спасибо за видео, познавательно и приятно было вас слушать. Удачи.😀

Мой аккумулятор EFB на Тигуане прослужил ровно 10 лет. Я никогда ничего не делал, даже пыль не протирал (он в чехле). Я думаю положительную роль сыграло то, что была ежедневная эксплуатация и соответственно подзарядка.

@AdrianNightfox

4 ай бұрын

efb ,9 лет езжу на гольфе акб еще родной, один раз была полная разрядка аккумулятора причем с длительным простоем, спокойно зарядил погнал дальше

Все просто: отдираем сверху липкую наклейку,видим контуры пробок.Сверлим по центру аккуратно в каждом отверстие под аптечную пиницеллиновую пробку(их не разъедает кислота).И обслуживаем аккумулятор вдоль и поперек. Всё.

@user-zw9jj5hs8e

2 жыл бұрын

Делал также, только пробки от марганцовки.

@user-br1hg3tv9f

Жыл бұрын

И к хуям всю лабиринтную систему! Красава!

@xcxc-iu3rb

5 ай бұрын

а не проще сразу обслуживаемый купить?

@vikavasilkova

4 ай бұрын

@@xcxc-iu3rb сразу обслуживаемую варту))))

@xcxc-iu3rb

4 ай бұрын

@@vikavasilkova у Varta не самые лучшие характеристики

Мне мыслится, что пластиковая стружка на работу батарейки не влияет. Ибо это изолятор и она кислотостойка.

@george8734

2 жыл бұрын

правильно мыслишь....алкаши пьют из аптеки пустырник...там ребристая пробочка.....6 штук--7 беру---сам пью по 40 капель для профилактики....беру сверло на 7мм.....определяю где вход в банку по опыту на ютубе.....нахожу.....сверлю на 7 мм---сделав сопор на сверле....заход в глубь до 10 мм-этого хватит....удачно....потом сверлом 10.5 мм сверлю под пробку от пустырника....6 штук----полёт нормальный....фонариком и в очках смотрю уровень.....добавляю как правило электролит или повышаю плотность корректором т.е. повышенным электролитом.....если пластины открыты не очень хорошо...терять не фига.....добавляю сам смотрю что...добавив -----плотно заражаю.....сам знаешь...до 0....протираю акб......крошки по фиг---это изолятор....не грязь не металл....ни чего не влияет.......потом очень аккуратно ставлю пробочки от лекарства-----они на 11 мм по рёбрам.....встают с натягом.....ну сверло можно 10.3 --10.5.....11-жопа.....всё на сухо.....беру тёплый пластилин...или герметик....лучше пластилин.....колбаски.....и залипляю пробки.....потом честнофиксирую скотчем....пару витков.....широким...пару витков по всему акб......ещё раз зарядка до конца.......6 лет прошлый акб-варта.....сейчас опять варта 2 года.......зарядил....но посмотрю как зимой.......если чего опять сверлить---делов то......но очень аккуратно пробки вскрывать.....иприкупить лекарство.....всё с пользой......удачи

снимите видео как его правильно заряжать ? желательно вымпелом 55 спасибо

Очень хорошее видео для чайников. Сразу виден высокий уровень специалистов. А то иногда на такую дичь наткнёшся, в просторах паутины, и самое печальное в том, что те чудики, что записывают подобную дичь, называют себя специалистами, и народ им доверяет.

Доброго времени. На машине стоит акб Bosch S4 005 60ah три года , планирую купить для него зарядное устройство Вымпел 37 , какие значения нужно выставить 14.1 , 14.8 или 16в ? В интернете не нашел по какой технологии выполнен данный акб. И стоит ли вообще заморачиваться зарядником , может просто поменять аккумулятор ?

Спасибо ! Умница ! Коротко, толково, лаконично !

Спасибо , я недавно купил скутер. Теперь узнаю новое. Полезное видео!

Есть один миф... Если после зарядки(с открытыми пробками) сначала снимать прищепки а не выключать зарядное из розетки то он вьебет. Только вот это не миф, знакомый с ожогами лица остался, от искры при снятии прищепок вспыхнули пары(аккум закипел), получился как бы взрыв газа, аккум разлетелся в щепки,весь гараж в электролите. Будьте аккуратнее!!!

@vladlol4118

5 жыл бұрын

Есть ещё один -пробки были отвинчены но не сняты, газоотвод оказался забит. Этого хватило чтобы разукрасить кислотой потолок гаража и крыло авто

@user-tp2ju5zo9z

5 жыл бұрын

У меня въебывал. При кипении электролита выделяется водород, чрезвычайно взрывоопасный газ. Вот и въебал при отсоединении. Акум лопнул пополам)

@vladlol4118

5 жыл бұрын

@@user-tp2ju5zo9z Сегодня продавца акумов спрашивал, как правильно отсоединять. Говорит так много у кого случается, ну а ему только выгода))

Здравствуйте. Суть проблемы. Необслуживаемый акб 45а/ч 450 пуск. Показал 12,4. Зарядил выждал-показал 12,7. Поездил 100км выждал-показал снова 12,4. Подскажите, это значит что зимой от такого акб можно ждать проблем? Нагрузочной вилки нет(((

самый главный слух и миф это то что нельзя ставить аккум большей емкости чем стоит с завода..

@Alex-ShtG

5 жыл бұрын

Ага, "поставишь больше емкость и он будет постоянно недозаряжен"

@user-ni4sh1fh5q

5 жыл бұрын

@@Alex-ShtG Почему? Для заряда акб 100а.ч. нужно всего 10А. Нормальный генератор выдаёт не меньше 55А и больше

@user-ky8cy2vw9v

5 жыл бұрын

система подзаряда аккумулятора в автомобиле очень архаичная и не обеспечивает бережное обращение с аккумулятором. То она его полным током бьёт сразу после старта мотора, то в час по чайной ложке, то начинает кипятить перезарядом. Пора бы уже интеллектуальные системы ставить в авто вместо архаичных коммутаторов, которые не допускали бы работу аккумулятора в критических режимах заряда.

@user-jy6jm7yn5w

5 жыл бұрын

зачем производителям эти заморочки и лишние вложения. ведь при выборе авто ни кто на это акцент делать не будет да и аккумы потом станут не таким уж частым расходником, а это считай упущенная прибыль с потребителя.. лучше быстрее уйти от всего этого бензино дизельного и повсеместно пользоваться электромобилями)

@user-vj6ji7pw6q

5 жыл бұрын

Нежелательно т.к будет идти постоянная длительная зарядка что лишняя нагрузка гены соответственно расход

Вы забыли упомянуть МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫЕ АКБ. Там крышка только прикрывает пробки, которые такие же, как и в простых АКБ. Просто сейчас ассортимент этого добра очень широкий и в каждом случае нужно просто напросто СЛЕДОВАТЬ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ от завода изготовителя.

А зачем сверлить корпус? я делаю так, просфечиваю корпус фонариком и смотрю нужно ли доливать воды, если нужно беру шприц с иглой и прокалываю в тех местах где какбуто пробки под пленкой видно всё очень просто, не нужо сверлить, , на корпусе указано мin и мах, саравно со временем уровень падает в некоторых банках. Спокойно можно долить водичку в акум без пробок.

@user-kr9jz1ry2b

5 жыл бұрын

а зачем? я делаю так: менеджер - мне вон тот заверните, а вот этот заберите, все про все 20 минут со снятием установкой и никакого мозгоепства, все остальное от лукавого - хватает на месяц - 2 потом все равно бежать за новым. Даже самый дешевый и говнистый типа автофана - живет 2 года, цена апгрейда 2000 руб

@DAN9I

5 жыл бұрын

А если корпус чёрный не прозрачный?

@GOTaccent

5 жыл бұрын

А нахуя, если можно купить НОРМАЛЬНЫЙ акб с выкручивающимися пробками? Он ещё и дешевле будет, и никакого дрочилова с фонариками и шприцами.

@user-bl7ye1zq3l

5 жыл бұрын

мне достался такой акб для разних експерементов а точнее для солнечной батареи мне 14лет я лишь способ предложыл которым я реанимировал акум с машины котором 11 лет и отдал примерно 40-50ah из 74 акб оригинал Мерседес хоть до етого уже умерал от того что в одной банке низкий уровень електоролита, из черным корпусом---проблема.

@alexandersolomin1746

5 жыл бұрын

@@GOTaccent А ежели бибика изначально с АКБ без пробок?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, аккумулятор фирмы SOLIT С БОКОВЫМИ КЛЕМАМИ. ЧТО В НЕГО ЗАЛИТО И КАК ЕГО ПРАВЕЛЬНО ЗАРЯЖАТЬ. СПАСИБО.

Здравствуйте! скажите пожалуйста как правильно заряжать аккумулятор Varta Blue Dinamic? Зарядник Орион 27. Нужно выставлять 16 вольт? Малым током или 4 ампера? (40 мАч)

Вчера почила с миром моя Мутла 60Ач 520А(ЕN). Батарея выдала абсолютный мой рекорд в 8 лет (брал в 11 году) эксплуатации на жиге шестерке. За все эти годы ни разу не доливал воду,пробки как были под наклейкой так и остались не тронутыми, электролит как был на отметке мах так и остался. Даже глазок остался зеленым,но увы одну из банок коротнуло. До этой батареи брал и русского и украинского производства,но они дружно дохли на второй год эксплуатации. В итоге взял новую Мутлу,чего и вам желаю :)

@economistei9912

5 жыл бұрын

Третий сказочник. Пора звать кота с лампой.

@Sergio_Leone

5 жыл бұрын

@@economistei9912 такому оленю как ты кот не поможет))

@igor_top

5 жыл бұрын

главное на подделку не нарваться, тьфу, тьфу, тьфу...:)

Еще уровень можно проверить если посветить более менее мощным фонариком с одной стороны. На просвет вполне хорошо виден уровень электролита. Спасибо за видос

@user-nq3zw4po2t

3 жыл бұрын

И как это поможет, если всё равно не подлить воды🤏

@user-wi7xd8cm8x

3 жыл бұрын

@@user-nq3zw4po2t сверлить отверстие на 4 мм, потом закупоривать герметиком. Колхоз конечно... как вариант

@user-nq3zw4po2t

3 жыл бұрын

@@user-wi7xd8cm8x согласен, поидее на срок эксплуатации должно хватить водички, а испорение это если генератор слишком уж сильно заряжает! У меня написано на авто 13.9 всего, мне перезаряд не светит, только не дозаряд😊

@user-uj8hm3ju9c

2 жыл бұрын

@@user-wi7xd8cm8x можно проколоть иглой шприца.

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

При постоянном ремонте и профилактике так и делается высверливание . Всё делается быстро и качественно.

Здравия! Купил около 2 года назад Eco President 56030. После того как авто разбили, я после пару поездок. Поставил её у окна. За постановлением пришось ждать пол года. Иногда заводил прогрквал мотор, газовал. И только ночью, чтоб место не припарковали другие авто, и подшипники более менее двигались проезжал круг по дворам и крману. С разбитыми фарами.(у одной только габарит, другая светит в небо) После выплаты, и обстановки пока не знал что делать с авто. Да и переехал я в другое место. А авто осталось где поставил. Ну и как то приехав по делам жена, заметила что двери не открываются. Я сразу понял что аккум, но возм. приехать самому небыло. Так простоял он без зарядки уже так около 2 мес. Клемы я снял уже ранее, где то мес. назад. А для снятия акб пришлось привезти головку с удлинением. Т.к. при дтп авто был препакрованным и получил удар в нос, растояние меж фарой и акб уменшилось, зажав плотно бачёк гидравлики. В общем где то около 2 мес. стоял разряженый. и около мес. сняты клеммы. Сегодн попробовал клемы надеть. чассы и км-счётчик заработали, но при старте, стартер даже не крутил и вновь всё погасло. Вопрос. Что может при таком разряде случится? И можно ли его заряжать? Или там могли бы пластины слипится, разрушится? Хотелось бы востановить, авто завести и продать. Из зарядок есть купленая в германии автоматическая зарядка для свинцовых акб, от скутерских до 12В автомобильных. Незнаю как работает. Могу ка нить ссылку скинуть. И покупал для авиямоделей универсальный зарядник на 80 Вт. мощности, если не ошибаюсь. С ним мжно не только литевые, но и свинцовые заряжать..

Здравствуйте. Какой аккумулятор лучше всего подойдёт для KIA RIO 2015 года?

Со всеми пунктами согласен. Но, как может пластмассовая стужка навредить аккумулятору? У меня только одна мысль -- забьются газопроводы( и то при условии что по гороскопу в этот день сплошное невезение)

@user-um8vj1wm8t

5 жыл бұрын

Да хрен с этой пластмассовой стружкой

@user-sx9nv3oh5r

5 жыл бұрын

Да, согласен, от диэлектрика ему ничего не будет, при условии того, что его вымыть и не допустить попадания ещё чего нибудь кроме пластика.

@user-kr9jz1ry2b

5 жыл бұрын

она попадает в подшипник и его там клинит, после этого аккумулятор не может сделать так - чух чух чух чух ууууу

@tigraelectronic4188

5 жыл бұрын

@@user-sx9nv3oh5r Вымыть нормально - замучаетесь промывать. У меня пустой сухой распиленный и то полностью стружку не удалить было, а когда его с водопровода проливал она намокла прилипла и куда-то позабивалась. Эстетике мешает, а на работу пересобранного из отрицательных пластин акб не обнаружил что стало хуже именно из-за стружки.

@rombeI40

5 жыл бұрын

Все правильно. А то получается что стружка навредит, а сам корпус из этого же пластика не вредит.

Немного не корректно о том что называется необслуживаемый аккумулятор - это аккумулятор с пониженным расходом жидкости, достигается пониженный расход путем лигирующих добавок в электроды, далее тем что электроды убрали в конверт и поставили на дно корпуса, ну и системой вентиляции. А пробки в наше время - это просто диагностические отверстия. А так в общем то все по существу, лайк!)

подскажите, насколько опасно использовать аккумулятор EFB в паре с ИБП Phantom UPS-0512 с умной зарядкой? настолько ли опасны выделения? логика работы ИБП "в простое" подзаряжать через 14 дней...

Varta Blue Dynamic, каким максимальным напряжением можно заряжать?

В октябре поменял АКБ Бош необслуживаемый 2007 года, купленный в 2008. Согласен с автором, жизнь АКБ напрямую зависит от здоровья электрооборудования вашего авто.

@oguretsagressive

5 жыл бұрын

А что не так со здоровьем было?

@user-uc2ni7qb2u

5 жыл бұрын

@@oguretsagressive Со здоровьем всё отлично, поэтому протянула АКБ 10 лет😀

@oguretsagressive

5 жыл бұрын

Oops, показалось что купили в 2007, поменяли в 2008.

@user-uc2ni7qb2u

5 жыл бұрын

@@oguretsagressive Понятно, поменял в октябре 2018 го

@Vasiliy_Achinsk

4 жыл бұрын

Не только, еще от установленных лайфаков. Вебаста например при частом юзании в сильные морозы несовместима с кальциевыми акумами, т.е. с необслуживаемыми. Ща ответят, что давно и щастливо юзают необслуживаемую с вебастой. скромно умолчав, что вебаста работает не больше 50 минут в неделю и после каждого прогрева поездка не менее 40 минут. А вы попробуйте 150 минут в неделю и поездки по 15 минут. Зацените.

Что мешало производителю сделать ещё 5 таких же глазков-ареометров на этих акб? Кто хочет - обслуживает, кто не хочет - не обслуживает. Никакой технической сложности и практически незаметное удорожание.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста старое савдеповское зарядное не испортит аккамулятор? Или лучше купить савременное зарядное. То какое?

МИф 4. У меня был Микроавтобус ХАЙС. АКБ на нем стоит под сидение пассажира за двигателем. Как год пройдет так на выброс. Причина банальна. Стол удачное расположение вызывало жесткий перегрев батареи и как следствие потерю дистиллята. Так что если жарко под капотом сильно батарея умрет быстрее и крышка с лабиринтами не поможет. Думаю выход один. Помещать в специальные термочехлы. Аналогичная ситуация сейчас на Крузаке 200 дизель. Обе АКБ если смотреть на контрольный глазок полупустые. Т.е не зеленый, не желтый, и даже не белый. сплошная чернота, как будто в черную дыру смотрю. В прошлом году уже так стало, но при замере нагрузочной вилкой, та показала на грани между зеленой и желтой зоной. Замерщик сказал пока катайся. Пусковой ток давала приличный, зимой заводился, но если работала вебаста то через 10 минут уже садила до 11.7в и машина не заводилась. В этом году буду брать новые батареи и конечно сразу термочехлы к ним. Кстати был у меня такой акб с низким уровнем электролита, поставил на зарядку и каааак бахнет. Взорвался прямо в гараже. Хорошо рядом никого не было.

2:55 как пластиковые крошки могут повредить электролиту? Они с ним ведь не реагируют

@user-ip1lx1lo6r

5 жыл бұрын

Главное напугать, а перепуганным управлять легче.

@annaivanna9400

4 жыл бұрын

Пустозвон снял чтобы денег ютуб дал за просмотры. Неочем

@hvg7351

3 жыл бұрын

@@annaivanna9400 а вы судя по всему эксперт в аккумуляторах?

@eilat1667

3 жыл бұрын

@Альберт Бикмаев Крошки от ножа вам в хлеб не попадают ?

@pdrshik2012

3 жыл бұрын

Шприц с иглой в помощь и не надо ничего сверлить, делал так не раз

1:15 зачем покачивать - чего добьешься этим? ну булькает и что? Фирменные необслуживаемые АКБ как в ролике (Varta) часто сделаны из белого пластика, вечером в гараже на верстаке он отлично просвечивается мощным фонариком на предмет уровня электролита. 3:05 а кем и как было доказано это утверждение, что пластиковые крошки от сверления навредят конкретным банкам внутри АКБ? Это, по-моему, такой же миф. Я не проверял, я не сверлил и пока не собираюсь, просто интересно - почему и как диэлектрик, коим является материал корпуса АКБ, может повредить электролит или пластины в банке? Он легкий, попросту будет плавать над пластинами в электролите.

@user-ec7qh4kj8p

5 жыл бұрын

Я сверлил , а потом паял тем же прстиком (полипропилен) , он указан на корпусе PP

@KEHKPOH

5 жыл бұрын

А можно и не сверлить, а аккуратненько нагретым гвоздиком проплавить? не рванет?)

@jbnrusnya_should_be_punished

5 жыл бұрын

@@KEHKPOH ты, чтоб наверняка, одной рукой это делай, а второй параллельно газовый балон болгаркой режь, тогда одно из двух - обязательно, а если повезет, то и оба - синхронно.

@user-wr4hx9el6g

5 жыл бұрын

Ещё можно проверить уровень электролита по конденсату когда заносиш в теплое помещение холодный аккум. Я пробовал линия идеальная. На просвет также хороший метод но только для белого пластика, также только на просвет можно проверить интенсивность кипения электролита во время заряда.

@Aleks-nw2dr

4 жыл бұрын

@@user-wr4hx9el6g самый гениальный совет!!! Я свой никаким фонарищем просветить не смог. Корпус чернее черного))

Подскажи, у меня акб мутлу 62АЧ 540А написано не обслуживаемая модель а у глазка написано если белый то долить дис. воду и доступ к банкам я имею как так может быть если она не обслуживаемая?

Здравствуйте, у нас в гараже на УАЗ выкипал электролит, как известно выкипает вода, а тут выкипал выплескиваясь наружу сам электролит, можете прокомментировать почему так происходит, после доливки воды и зарядки плотность не поднимается, а доливка электролит приводила его в рабочее состояние.

Как у вас получается так чисто крышки снимать?! Варту D15 со всех сторон обковырял, крышка сидит как приплавленная.

@user-gp9ux5tr4n

3 ай бұрын

ни как.только сверлить.

у меня на корейце 2010гв стоит родная батарейка необслуживаемая, которую только протирал и никогда не заряжал. пару лет подрабатываю курьером. по 30-50 коротких и не очень поездок в неделю с остановкой двигателя на каждой, горящие габариты, пока отдаю заказ, простои по 2-3 дня после недозаряда. прекрасно завожусь и летом, и зимой)

@TomskikhAA

5 жыл бұрын

Примерно час езды на авто при нормальной электронике дозаряжает АКБ практически до конца и нивилирует короткие поездки.были бы только короткие поездки, то уже бы сдох. Да и погодные условия важны. Если нет морозов, то АКБ живётся проще, ели ездить в -50, то АКБ зачастую надо дозаряжать самому.

@silfrenk6119

5 жыл бұрын

С машинкой повезло, от электроники многое зависит тоже. Вплоть даже могут отличаться две одинаковые машины, с одинаковым годом выпуска.

@TomskikhAA

5 жыл бұрын

@@silfrenk6119 это понятно но ток используемый для заряда волшебным образом не вернётся. А свиновый АКБ не заряжается при температуре ниже -18 градусов Цельсия. Даже с отличным АКБ нужно прогреть подкапотку и какое то время поработать, что бы нивелировать разряд использованный на запуск холодного ДВС. Хотя если взбодрять АКБ перед запуском ДВС, то все пройдет быстрее.

@silfrenk6119

5 жыл бұрын

@@TomskikhAA согласен, поэтому своим всегда говорю - раз в неделю минут на 40 кататься или в холостом

@user-rs9cx9ml7c

5 жыл бұрын

12 лет Панасоники на тойотах служат и никто их не покачивает

Здравствуйте, Подскажите..получится восстановить гелевый аккум ....напишите каким образом? У меня новый практически GEL на 150ач...словил пару раз переразряд..ИБП пищал..и потерял ёмкость...теперь держит всего 3-4 часа насос на 65Вт ..а было около 15 обидно😔

Скажите!правда ли что сильный разряд(не срабатывает центральный замок)очень плохо для необслуживаемого АКБ и что предпринять для восстановления АКБ кроме его подзарядки????спасибо

от себя добавлю- такие акб лучше заряжать меньшими токами, 0,5-1А, чтобы не закипел, и будет вам счастье на долгие годы

@aleksandrp5631

2 жыл бұрын

Заряжать нужно чуть большим током, для кислотного ещё важно перемешивание электролита , если его не происходит плотность электролита внизу выше, что приводит к разрушению и осыпанию активной массы

Всем привет, я долил воды шприцом по 50 мл. в каждую банку. Акум зарядил, год производства 2012.04.25 сегодня 2021.01.19 работает как новый.

@AlexKirien

3 жыл бұрын

красава !!

2.56 при сверлении крошки пластика попадут внутрь,что скажется негативно на работе акб. Очень интересно,каким образом?

Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня 2 акб стоит им2 года на морозе не тянут что с ними .индикатор зелёный, ставлю на зарядку манометр показывает что он заряжен!!!.?.

Давно слышал в какой то авто-передаче, что в не обслуживаемых аккумуляторах дополнительно повышен уровень электролита.

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

Именно так. На уровне 1,29и даже выше . Электролит быстрее выводит из строя токовыводы пластин (они и так сейчас очень тонкие .)

Самый большой миф, это то, что если объяснять как надо содержать , обслуживать и как эксплустировать АКБ, то ЭТО У КОГО-ТО ПОЛУЧИТСЯ. Вот это реальный миф.

Вез в такси новый, необслуживаемый. Не уследил, на повороте набок упал, в сумке и коробке. Сразу же поднял. Вроде вытекания электролита нет. Или это время нужно, чтоб через вентиляцию потек? Спасибо, если проясните.

yigit aku. купил месяц назад, необслуживаемый, течет кислота с отверстий газоотвода, перезаряда нет 14,2-14,3 вольт, мне при покупке и установке проверяли токи на утечку, зарядка с нагрузкой и без, всё норм, может быть бракован?

ставлю лаик.только в следующей видио работаи в перчатках береги кожу рук.Всетаки кислота.

Здравствуйте.Ваш совет не обслужеемый акамулятор упал уровень электролита как добавить ? И еще вопрос можно заряжать кальцевый АКБ авто зарядником многие говорят что только для кальцевых но в ваших видео вы говорили что генератор не делит АКБ на кальций или свинец и заряжает , какой совет дадите.

@lisica772

5 жыл бұрын

Присоединяюсь к вопросу Андрея Осипова.

@lisica772

5 жыл бұрын

@Steel tool а вы?

@alek0585

5 жыл бұрын

кальциевый надо заряжать 15 вольтами, но так, чтобы он не кипел. и только после того, как он полностью возьмет заряд от 14.4 вольт

@lisica772

5 жыл бұрын

@@alek0585 Спасибо за ответ. У меня трансформатор ЗУ 90 М, т.е оно не подойдет!?

@jozheek

5 жыл бұрын

АКБ не бывают «свинцовые и кальциевые». Они все свинцовые. Кальций, сурьма - это добавки к свинцу в пластинах для улучшения характеристик. Раньше все АКБ были сурьмянистые, потом появились Sb/Ca, сейчас почти все Са/Са. Заряжаются они одинаково, просто кальциевые более нежные, их нельзя разряжать в ноль. Сурьмянистым это не страшно, но у них больше расход воды и характеристики похуже.

Что Вы скажете про технологию +efb?

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня стартер 24в, 5.2квт и генератор 28в , 45ам если я поставлю два 90ач акб нормально будет. Спасибо

Здравствуйте! А правда ,что перед запуском двигателя зимой ( -15° -35 °) на холодную , нужно на несколько секунд включить сперва фары , потом выключить и производить запуск двигателя ?

@igor_top

5 жыл бұрын

Это правда, Василий, Вы таким образом "пробуждаете" батарею. И заводить мотор желательно при выключенном сцеплении, маховик становится легче и мотор легче проворачивается.

@Vasiliy_Achinsk

4 жыл бұрын

Уж лучше включить вебасту, и не за секунды, а за 15-30 минут до старта. После такого взбадривания акум даст ток старта вполовину меньше, но стартер потребует для пуска вчетверо меньше, чем на холодную.

@GamesChanelMaksa

3 жыл бұрын

@@Vasiliy_Achinsk что такое вебаста?

@Vasiliy_Achinsk

3 жыл бұрын

@@GamesChanelMaksa Автономный предпусковой подогреватель, кроме имярек вебасты производят еще эбершпехер, бинар и кто-то теще в китае.

Контуры пробок просто прокалываются медицинской иглой и никакой стружки в АКБ не попадает.

Здравствуйте! У меня вопрос такого характера, на пластинах сульфатация (кристалы) Аккум. Giver energy YT12A-BS(IGEL) с тестом заряда на корпусе. Глубокому разряду не подвергался(один раз дошел до красного индикатора) В конце сезона снимаю и домой. Эксплуатируется 2 года Зарядка НПП Орион 265 (оригинал) Ген-р штатный 3фазы через БПВ 12В 140Вт (исправен) + БСЗ Где я мог накосячить и как можно исправить(если можно). P.S. И если возможно, рассказывайте и про правильную эксплуатацию ГЕЛЯ.

При покупке необслуживаемого АКБ продавец посоветовал пробить саморезом уже имеющиеся отверстия с двух сторон. Там метериал похожий на фильтр. Эти отверстия с завода заглушены?

Палец вверх 👍))) покупаю АКБ только с пробками . Живу на юге в жару очень сильно происходит испарение , без пробок полное обслуживание затруднено . Сейчас на легковой машинке стоит ТАВ поляр , пошел четвертый год и с ним все хорошо . Летом слежу за уровнем , периодически подливаю воду и заряжаю не снимая с машины , скидываю клеммы с АКБ и на малый ток на ночь . С грузовиком делаю тоже самое , на нем стоят Подольские АКБ которые все хают , но как ни странно два года отработали и все показатели в норме .

@user-pk7kr5gt1k

2 жыл бұрын

Покупаю только БЕЗ пробок. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮ, работают ДОЛГО, как часы.

@KROSS21466

2 жыл бұрын

Уже девятый год один и тот же обслуживаемый аккумулятор, тоже делаю дозарядку НЕснимая с авто. Считаю приобретение так называемых Необслужимыемых АКБ бессмысленной тратой .

@user-sn9mn9dh1p

Жыл бұрын

Купи кальциевый акум- они практически не испаряются, но заряжаются повышенным током, которых нет бытовых только профессиональные.

@udaff_32popugaja

7 ай бұрын

​@@KROSS21466 дозарядку можно и нужно делать и на необслуживаемом аккумуляторе.

Лучше бы разборные продавались и рем комплекты пластин были к ним, я бы с удовольствием покупал такие.

@g777ok

4 ай бұрын

И будет хватать этих ремкомплектов на полгода...😂 У меня приблизительно также несколько знакомых говорили "я беру АКБ только с пробками, без пробок говно!". Они уже по 4кругу поменяли АКБ, а я только 1 раз. И нахрена им эти танцы с бубном? Если меньше шаловливые ручки туда лезут, то дольше служить будет. К тому же меньше заморочек в голове.

Добрый день! Глазок -индикатор , должен светится (зеленым) в темном помещении или только в освещенном?? может кто сталкивался с этим....

На просторах Ютуба есть видео, где мужик просверливает крышки в необслуживаемом аккумуляторе в определённых местах, что бы не повредить газоотводящий канал, и делает это очень аккуратно, что бы пластиковая стружка не попала в банки. В итоге получается вполне обслуживаемый аккумулятор. А вместо пробок он использовал колпачки от медицинских пузырьков.

Не могу понять, вот просветил я необслуживаемый аккумулятор, увидел что там две банки по половине и что дальше?

@ribaribovich2430

4 жыл бұрын

Залил дис. воды, заделал отверстия и зарядил. Наслаждаешься работой дальше...

@pro100mehanic

3 жыл бұрын

Залил и заделал отверстия и должен найти причину(дефект, протечка банок или перезаряд с выкипанием)

Моему аккумулятору без пробок 7лет, только на сейчас начались проблемы по холоду

@AlexKirien

3 жыл бұрын

тот же случай и у меня, и надо бы его заменить, но я ведь - СОВОК !! и хочу продлить срок его службы хотя бы на год два.....

BMW e83 2005 акум родной, вожу на обслуживание один раз в год, перед зимой. Говорят технари теряет в ёмкости, но досих пор крутит трёх литровый бензиновый двигатель.

Здравствуйте! Какой АКБ будет лучше для работы с солнечными панелями (потребители только 12в - ворота, насос, оборудование теплицы)

Была необслуживанная Varta, зимой быстро садилась(падало напряжение). Сорвал наклейки, под целофановом обычные пробки с резьбой. Открутил, смерил плотность на заряженном 1,25. для наших морозов нужно 1,29-1,31 Кислоту и электролит 1,31 найти проблема. Купил 1,27-1,28. Старый электролит аккуратно слил и залил 1,27 снова зарядил. Вот уже 6(шесть) лет аккумулятору, работает нормально.

@user-bb1zf4fn8m

2 жыл бұрын

Не покупай Варту. Гавно. Купи Exsid. По 8 лет норм

Расскажите о Литий титанате,и литий железо-фосфатных акб.

@andreyveselovskiy915

5 жыл бұрын

Читайте: electrotransport.ru/ussr/index.php?board=48.0 У меня LTO 20Ah в параллель к "свинине" - только положительные впечатления!!!

Скажите пожалуйста,слышал что если долго заряжать аккум.,час и более,то сразу нельзя заводить двиг.так как аккум,нагрет и может взорваться,это миф или...??спасибо.

Познавательное видео 👍🏻

Миф что пропки обязательно выкручивать при зарядке. На акб с пробками тоже есть газоотвод

@user-wb6bb6zl5t

5 жыл бұрын

Это не совсем миф: при заряде (особенно в конце заряда) образуются газы, которые неизбежно смешиваются под крышкой корпуса, образуя взрывоопасную смесь. Откручивая пробки, мы увеличиваем пропускную способность штатного газоотвода, тем самым снижая концентрацию газов внутри АКБ.

@user-zj3pg4fu7w

5 жыл бұрын

@@user-wb6bb6zl5t иии? Если пробки не выкручу он взорвется?

@user-zj3pg4fu7w

5 жыл бұрын

@мирон р если до такого состояния доводить акб что аж забить вентиляцию. Ну это жесть уже

@igor_top

5 жыл бұрын

@@user-wb6bb6zl5t Все верно, только не внутри АКБ, а еще и вокруг нее, бо рванет...

@user-zx4nw1pr6q

4 жыл бұрын

@@user-zj3pg4fu7w Взрываются АКБ не от давления! В конце заряда идет электролиз воды, т.е. вода под действием тока расщеплятся на водород и кислород, это и есть гримучая смесь, которая скапливаются под крышками и выходит по вен каналу. Так вот, если на клеме проскочит искра, и полетит к выходу вен конала, то произойдет мощный взрыв, и от АКБ останутся одни ошмётки. Поэтому нельзя отключать клеммы при включенной зарядке, или заведёном двигателе...

А я думаю самый сильный миф о том что если аккум заводит мотор, то аккум в поряде. А то, что летом завести мотор проще простого, ни кто не учитывает. Даже сильно разряженый, исправный аккум, как правило летом заводит мотор.

Скажите , пожалуйста, если на авто Шевроле Авео 2008 г. напряжение зарядки 14,5 В., это много или нормально?

@user-xw8iw3tl1r

3 жыл бұрын

Это офигенно!Так и должно быть!

Здравия, Друже! У меня необслуживаемый, А если не принимает заряд, что можно сделать? Стрелка стоит на 5 долгое время, зарядное автомат.

Все верно, в дырочку. Из всего этого следует фундаментальный вывод, что термин "необслуживаемый аккумулятор" - маркетинговый бред и не имеет права на существование, даже применительно к АГМ. За ним тоже надо следить.

@silfrenk6119

5 жыл бұрын

Не соглашусь, термин "маркетинговый " говорит о том что батарея не потеряет большого количества жидкости во время эксплуатации. А проверяется просто, возьмите на проверку обслуживаемый и необслуживаемый. На моей практике, если взять Матиз , необслуживаемый катается без проблем 5 лет(при правильной эксплуатации) без всяких доливок, а обслуживаемый доливать 1 раз за 4 месяца, при правильной эксплуатации и умеренной езде. Если брать в расчёт режим постоянной езды с большим пробегом, то тут картина у необслуживаемых куда хуже.

@oguretsagressive

5 жыл бұрын

"Необслуживаемый" - да, бред. А если назвать "с пониженной потерей влаги" и добавить индикаторы уровня (хоть простые прозрачные участки пластика на боку) и какие-нибудь маленькие клапаны или пробочки для долива - прелесть будет, а не батарейка!

@mihalivanych4766

5 жыл бұрын

@@oguretsagressive Согласен более чем полностью

@83drive

5 жыл бұрын

Ноги "необслуживаемости" растут из старого ГОСТа. Там была речь про расход воды (обслуживаемый, малообслуживаемый и необслуживаемый). Сегодня (53165-2008) заменено на N, L, VL. И VRLA ещё добавили.

Аккумуляторы без пробок ходят дольше, чем с пробками. Это потому что умники в них лезут, не соображая того что делают. Самое распространенное, долить электролит большей плотности.

@user-bf3ss5tw6p

5 жыл бұрын

киа рио роскет 60 а,2 года машине,тольк этой зимой 2 раза уже заряжал, без пробок,не чего не проверишь,ни когда не куплю новый акб без пробок....

@user-qq7wt8ky3f

5 жыл бұрын

Ну не знаю. у брата стоит бош, уже три года на ваз 21099, до этого стоял на 2106 4 года. перед зимой заряжал и после зимы и все норм. вот только эту зиму стал херовничать акб. все за висит от эксплуатации. как правило многие ездят до тех пор пока машина запускается а как перестала так все несут на зарядку. и не правильная зарядка тоже губит акб. рокет вообще то нормальные акб. но я тоже придерживаюсь выбора АКБ с пробками.

У меня BMW E46 2000 г.в. акумм большой в багажнике Varta тоже 2000 г.в. За 19 лет я разряжал его в ноль два раза и заряжал на балконе стандартной акум зарядкой. Идет 19 год, работает как часы. Никогда не обслуживал, вообще. Пробег 205к.

@Аккумуляторщик Varta 6СТ 70 Blue Dynamic E23 у меня этот аккум - говорите 2 раза в год заряжать малым током - это сколько и по времени 5, 10 .20 часов ? Заряжал всего 1.5 А по 6 часов -или неправильно?

@user-kz2ox8ss4k

4 жыл бұрын

Смотря с какого состояния остаточного ты его начинал вытаскивать/подзаряжать, - обычно на ночь ставят, часов на 8-10, маловероятно что перезарядка произойдет. Ну и немаловажно, какое ЗУ используешь? В принципе когда АКБ свой заряд возьмет - ток зарядки падает.

Из ролика понял одно: нужно брать обслуживаемый аккумулятор.

@user-os5tw9ki1i

2 жыл бұрын

И машину купи с контактным зажиганием, карбюратором, набивными сальниками, масляной центрифугой, баббитовыми вкладышами, камерными колесами - не будет времени здесь такую херню писать.

10 лет. Не делал ни хуа. Глазок зелёный. Крутит.

@igor_top

5 жыл бұрын

ОТО И НЕ ТРОГАЙ, не мешай акуме работать. Я тоже себе на днях купил с глазком :)

Добрый день интересует обзор на аккумулятор Atlas UHPB

Подскажите, пожалуйста , у меня новый не обслуживаемый акб перевернулся в багажнике авто при транспортировке и пролежал на боку пару минут , это может привести к нарушению уровня электролита в ячейках ?

@user-gp9ux5tr4n

3 ай бұрын

нет.каждая банка герметична.может чуть вылиться электролит через дренаж

@Darik_Az

3 ай бұрын

@@user-gp9ux5tr4n спасибо ! Я уже давно вопрос решил , но может Ваш ответ тоже кому-то поможет .

хотите верьте хотите нет,но у меня акум 2008 года выпуска, не обслуживаемый американский. так вот ему почти 11 лет и он как новый

@Aniskin.43

5 жыл бұрын

А у меня на Гольфе 4 ДВС 1,6 бензин, стоит Варта 2005 года выпуска, приехал из Германии вместе с машиной. 14 лет будет в мае. Я первый снял наклейку и впервые открутил пробки - уровень электролита почти в норме. Долил водички, подзарядил малым током 1А. Работает, собака. Правда, плотность в последней банке немного отстаёт.

@YaHussain3_1_3

5 жыл бұрын

У меня Тиида 2007 года, на ней стоит родная Фурукава без пробок и всего лишь на 40 а/ч! До сих пор работает!

@user-zx4nw1pr6q

4 жыл бұрын

@@Aniskin.43 Те АКБ которые устанавливают на машины на заводе, в продажу не паступают, и их класс очень отличается от продаваемых в магазине, тем более у нас...! Поэтому родной аккумулятор и служит дольше в два-три раза.

@user-yg3hf9hz1f

4 жыл бұрын

@@user-zx4nw1pr6q , здравствуйте. Так же, как запчасти в магазине, на заводе не прошли по стандарту.

@user-yc9hw2rt6i

4 жыл бұрын

☝️Такие Акумы СЯС не найти, как раньше было 🤔🤧😪

7 лет уже необслужуваемый акамулятор и ещё работает но он с Англии

Многие уверены, что аккумулятор во время зарядки надо "кипятить", подав на него после штатной зарядки повышенное напряжение, часто даже переделывают зарядники. Гипотетически это может привести к частичной десульфатации, по факту фик его знает, нафига оно надо.

Спасибо!!!

Мой необслуживаемый калумятор прожил 9лет! Потом резко перестал заряжатся!

@user-cd6dm8wb4x

3 жыл бұрын

Какая марка

Умения аккумулятор прослужил 12 лет. Ничего с ним не делал! Авто - Хенде Санта фэ.

Недавно посмотрел ролик по востановлению акумов. Суть его в том что раствор соды удаляет сульфат с пластин тем самым увеличивает токоотдачу. Потом посмотрел другой ролик где двое мужичков решили проверить действительность увиденного. Ихний акумулятор 10ЛЕТ не эксплуатировался был полностью разряжен и о чудо после всех процедур (слива электролита ,промывки содовым раствором 2-ва раза,промывки дисцилированной водой,заправки новым электролитом )акум начал работать .Мне очень интересно услышать ваше мнение по этому ролику.

Окисляется плюсовая клейма,заряд норма,генератор нормы,сказали секет под плюсом кислота,так ли это и как исправить?с торца аккумулятора с обеих сторон по отверстию ,это газоотвод?

Уже 6 лет ежу на необслуживаемом аккамуляторе и ни разу не обслуживал его и продолжаю ездить ......

@user-pk7kr5gt1k

2 жыл бұрын

11 лет. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ.

бред сивой кобылы. миф 4 и 5 вовсе не миф, автор не имеет ни малейшего понятия зачем кальций вместо сурьмы добавляют. маркетолог хренов

Здравствуйте. При покупке машины с ним шел акб bosch s4 silver 74а.ч 680А Зарядное устройство у меня Вымпел 55. Вопрос какое мах. напряжение должно на него подаваться в процессе зарядки? Т.к для кальциевых это 16,2 для слиьвер это 15,5 это я взял из информации к зарядному устройству вымпел 55

@user-kr9jz1ry2b

5 жыл бұрын

написано как - так и действуй по инструкции

@artshog1552

5 жыл бұрын

У вас бош блю... Не путайте... Силвер это линейка s5. Бошам и вартам бывает бывает достаточно и 15в. Если решили напряжение поднять, до 15,5-16,0В, то опустите силу тока до 1,0 А. Зарядник у вас для этого идеален... Оптимально погонять аккумулятор на 15,0В , дав силу тока в 6-7А часов 6-8(в зависимости от того, как зарядник будет скидывать силу тока), затем добить 15,5В с силой тока 1,0А - часа 4-6 (пока зарядник не скинет до 0,1-0,2А)

@evgeniy87.99

5 жыл бұрын

@@artshog1552 Спасибо учту

А как контролировать уровень,если нельзя залить. Ни одного ролика в котором не возникают вопросы. Вообще полезный ролик, благодарю. Буду безмерно благодарен если напишите ответ

Варта работает не меньше 10 лет !!!

У меня варта,лет 8 работает.

@user-lm9mb2jo7b

3 жыл бұрын

@@yuriiboss1546 у меня заводской с машиной Гольф 6.

@yuriiboss1546

3 жыл бұрын

На вазе 2113

Отличное видео!