катушки сделаные при СССР вообще не летели. ходили долго, пока из прохудившегося корпуса не вытекало масло😊

Спасибо, грамотно и толково!

Объяснил всё супер, спасибо вам за обзор

Большой лайк и подписка за грамотный и полезный ролик

Спасибо очень понятно показал способ проверок бобины на катушку

редкий и в правду видос, даже с предъисторией

Спасибо брат!!!на бухе искра пропала,мат перемат,а тут как я и думал!

Все доходчиво и понятно . Без всяких понтов ! Спасибо !

@user-lx7qy6iy5i

Жыл бұрын

Много лишних слов

Дважды засыпал, но инфа полезная! Лайк..))

@user-ni7cf3di1k

3 жыл бұрын

Скорость ставишь на 1,5 и ноу проблем))

благодарочка за видос. Наконецто нашел как эту гадость проверить!!!

Красавчик, я когда уже после 4,2 начал расплываться в улыбке, ибо знаю о сопротивлении проводов мультиметра

Молодчина,все четко.

Мужик четко всё рассказал,все показал,респект тебе дружище!!!!

@user-iy8zy4jv5c

6 жыл бұрын

спсибо все ччетко, показал, но руками шупы мультиметра котегорически нельзя держать голыми руками, так как в теле человека имееться сопративление, от этого следует что мультеметр будет показывать погрешность!дубины!!!!!!!!

@technicalaspects6373

2 жыл бұрын

@@user-iy8zy4jv5c Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.

Спасибо за видео. Конкретно и понятно. Особенно за таблицу.

спасибо доходчиво и понятно

За табличку кз отдельное спасибо!😊

спасибо молодец

Да , всё хорошо объяснили и подметили.... Но есть такая неисправность как внутренняя изоляция. Есть когда происходит пробой между обмотками при работе. При чём , не всегда. И при этом сопротивление обмоток укладывается в допуски. Вот такую неисправность трудно выявить . Но по опыту пробывал нагревать катушку с увеличенным зазором на свече. И вот только тогда происходили пропуски искры... Не знаю у кого есть и другие способы проверки. Хотя, подобные явления происходят и из-за неисправности самого коммутатора.

Спасибо, чуть не выкинул рабочую катушку, ибо тоже на первичной было 4,2 ом :)

Мне помогло👍

На корпус забыл проверить...классный таппинг

3:15 сегодня одной этой фразой решили все мои проблемы, спасибо Вам большое! даже стыдно говорить сколько времени мучился и не мог понять почему нет искры или она совсем слабая!

@user-ib4ku6rj8b

4 жыл бұрын

Тылбдто😉😯😯

@user-ib4ku6rj8b

4 жыл бұрын

Бвловлжтчтстадвлдц ллыдхэй гделы

Возможен пробой обмотки на корпус, потому и выбросили

Все понятно👌а то некоторые как начнут рассказывать а показать не могут!

Купил катушку замерил неправильно и пару дней думал вернуть продавцу или нет. С помощью вашего видео измерил оказалось все в норме👍. Спасибо!

Привет всем, в диапазоне 200 Ом перемыкаю концы мультиметра, показывает 0.9 Ом. Замеряю сопротивление первичной - 4.2 Ом Тогда нужно от 4.2 отнять 0.9 и будет 3.3 Ом Или я что то не так понимаю ?

Катушка полностью редко выходит из строя, но в определённых погодных условиях может начать моросить. Это обычно сырая холодная погода около нуля. Машина начинает дико троить, терять мощность вплоть до полной остановки. Такие же симптомы может давать датчик холла.

Первая позиция на вторичную у меня показывает 4.83 это нормально?01.3 на первичку.

Мир вам у меня на первичной оказалась 2,5 может ли это повлиять

витковое замыкание омметром не выловить. думаю, надо также мерять индуктивность, благо нормы есть

А как проверить катушку для бесконтактной или контактно-транзисторной систем?

А как правильно подобрать катушку для определённого ДВС?

Измеряем все то, что измерил автор и еще сопротивление на корпус. Если есть отклонения - катушку выбрасываем сразу. Если все параметры в норме, то ставим ее на автомобиль (или стенд слепить, это не сложно), и проверяем наличие искры. Если искра есть - катушка исправна, если искры нет или она слабая, а все остальное в автомобиле по части зажигания в порядке, то катушку, все-таки, выбрасываем.

Доренко озвучивает Сто пудов!

@user-gm5bc5uf6o

3 жыл бұрын

Никола Питерский ))) ,сто пудов )!

@yeseniysemenov._

2 жыл бұрын

Копия Доренко ! 👍

3:31 начало !

у меня на катушке 5.0 другой показатель 17.0 это что значит

8.5 минут чтобь измерить сопротивление ,круто.

👍

Она может быть по замерам и нормальная,но когда нагреется,начинает пробивать на корпус или коротить сама на себя или где в обмотке на витках..

Коротко и ясно, а то растянут на десять минут. И всё в проводах запутано.

маленькое дополнение - при замерах низкоомных сопротивлений не нужно пальцами держаться за щупы, т.к. тело человека тоже имеет сопротивление

@technicalaspects6373

2 жыл бұрын

Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.

Здравствуйте уважаемы! Вы проверили спротевление мультиметра. Проводов. Я как заметил вы держали щупы мультимера пальцами. Это тоже есть спративление вашего тело я думаю что это тоже надо учитывывать. А так всё хорошо вы показали.

@olegartemenko2461

4 жыл бұрын

Сопротивление пальцев в 1000 раз больше сопротивления первички, а для вторички это да.

можна каммутатор паставит на венту катушка вазовский простой

Счас с магазина в основном с отклонениями

Саламалейкум! Зажигание то ранный то поздний.. (+, -) обороты падает поднимается (между плаванием где-то 5 секунд )когда ранный пальчики стучать когда позднии тяга пропадает. Может быть от катушки? Машина ауди 80 2трамблер новый менял, свечи, провода тоже новый менял. Потсос воздуха нет.

@technicalaspects6373

5 жыл бұрын

Если плавают обороты, то проблема не в зажигании, а в холостом ходе. Разбирайтесь с СХХ.

Здравствуйте.у меня лопнула верхняя крышка катушки зажигания и пробивает на клему.можно ли её запаять ?

@user-wd3ve6re4s

7 ай бұрын

С месяц назад, тоже самое было пробило верхнею крышку КЖ. Замазал бакситкой побольше слой и больше чуть отвердителя. Перестала пробивать, сейчас всё нормально. Если будет сохнуть долго , феном просушил затвердивает легко. Может кому пригодиться. Пассат В3.PF 1,8 инжектор. Всем удачи.

У меня была ситуация, заглушил машину а на утро не завелась ,на бензине кое-как заводился на полном подсосе стрелял чихал переключаю на пропан глохнет, все проверил коммутатор трамблёр и самое главное искра есть, поменял коммутатор не помогло, поставил запасной трамблер тоже без изменений, мне в голову не приходило что может быть катушка виновата ведь искра есть, в итоге заменил катушку все заработало, вот такие ситуации тоже бывают.

Может автор подскажет в чем причина. У меня была проблема с зарядом АКБ после замены ген. 2106 на 2108 лампа заряда не включалась, но заряд шел, через некоторое время заряд пропал и я полез искать методы решения. Но пока лазал отошел провод с замка заж. на - катушки(бог с ним контакт восстановил) После чего пропала искра-искру нашел, но она стала красной, а не синей, мотор не заводился, после не долгих манипуляций с трамблером и его углом, завелась, но не хватило угла поворота корпуса трамблера, пришлось вытащить и перекинуть его на пару -3 рубов в минус. Стабильная работа двигателя поймана, но угол заж. сумашедший и при нагрузке звон пальцев стоит, на холостых и перегазовке звона нет. Так вот вопрос могла ли перескочить цепь на ГРМ или причина слабая искра?

@technicalaspects6373

6 жыл бұрын

Проверьте положение меток распредвал-коленвал и регулятор напряжения. Запредельный угол поворота трамблера и отсутствие включения лампы заряда могут иметь различные, не связанные между собой причины. Возможно регулятор напряжения нового генератора не подходит для электросхемы вашего авто.

спсибо все ччетко, показал, но руками шупы мультиметра котегорически нельзя держать голыми руками, так как в теле человека имееться сопративление, от этого следует что мультеметр будет показывать погрешность!дубины!!!!!!!!

@technicalaspects6373

5 жыл бұрын

Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.

Добрый вечер машина Джетта 84 год. Заводилась потом заглохла и пропала искра на центральном проводе что может быть? Трамбулер новый ставил дней 10 назад катушку проверил на одной обмонтке 7.7 на второй 2.1.

@technicalaspects6373

5 жыл бұрын

Что есть 7.7 и 2.1? В первичной обмотке сопротивление в Ом-ах, во вторичной в кОм-ах. Если у вас в обеих обмотках сопротивление в Ом-ах, или в кОм-ах, то катушку на выброс.

@user-vj4vz5he9o

5 жыл бұрын

Камутатр браттттт поменай

показывала моя катушка те же данные но искру не давала, пока не поставил новую! странно...и как то я прочитал такую херню как "межвитковый высоковольтный пробой" когда типо показывает верно а не работает

Должны ли прозваниваться оба контакта катушки? Потому ,что при измерении первичной обмотки показало заоблачные 180 Ом,сомневаюсь в исправности мультиметра,но как прозвонка работает,а вот сигнал не идёт не на первичной не на вторичной. Где то читал,что должны прозваниваться.

@technicalaspects6373

4 жыл бұрын

Если сомневаетесь в исправности мультиметра, попробуйте использовать другой. Если показания повторятся - выбросьте катушку и забудьте о ней!

@user-uo8du3vp2u

4 жыл бұрын

@@technicalaspects6373 медный провод 0.15 1 метр имеет сопротивление 1 ом.так же можно замерить любой резистор .стрелочные надежней но его надо обмотать поролоном а то упадет и хана.

Август Лапшин Всем привет. Для меня очень полезная информация, так как только что купил мультиметр и начал осваивать проверку исправности катушки зажигания мотокосы PATRIOT garden PT3055. Всё делаю как в ролике. Вторичная обмотка катушки в норме 4,2 Ком. С первичной возникает интересная ситуация. При каждом замере показывает разное сопротивление в широком пределе примерно от 15 до 90 Ом Данные держатся на табло 1-2 сек. и прибор встаёт на ноль. Что бы это значило? Кто знает подскажите.

@technicalaspects6373

2 жыл бұрын

Возможно глючит сам прибор

@Davidovih

10 ай бұрын

Прошу вас проконсультировать,такая же катушка,рабочая. Не даёт искру на китайской БСЗ. Заказал новую,фирменную,но вопрос остался,почему не работает эта катушка в китайской схеме ?

Руками контакты при измерении можно держать?

@technicalaspects6373

2 жыл бұрын

Сопротивление пальцев столь велико, что не имеет никакого значения на результат измерения даже вторичной обмотки, не говоря уже о первой. Если хотите в этом убедиться, зажмите пальцами два щупа мультиметра не замыкая их между собой и попробуйте измерить сопротивление в диапазоне 20 кОм в котором мы измеряем сопротивление вторичной обмотки.

катушку могло прошивать через изолятор с высоковольтного контакта на один из контактов Б или +

@technicalaspects6373

5 жыл бұрын

Это возможно только при механическом повреждении изолятора, что в данном случае не имело место.

@olegartemenko2461

4 жыл бұрын

@@technicalaspects6373 в случае обрыва ВВ проводов искра бегает по поверхности изолятора и образует дорогу из углерода. По ней то и происходит утечка вторичного напряжения..., а 8 минут про сопротивление первички ?

Автор видео хорошо владеет видеокамерой, уверенным голосом и практикой работы с ютюбом, но игнорирует справочные данные по катушке зажигания. Мультиметром за рубль не измеришь индуктивность. А вторая колонка в таблице для катушки указана индуктивность первичной и вторичной обмотки. Автор в силу своей необученности склоняется только к сопротивлению обмоток катушки, а что такое межвитковое замыкание он не понимает. Поэтому и поднимает всякий хлам с дороги и говорит, что зря его выкинули. Хозяин этой катушки знанет, что она неисправна.

@goldaxe4335

10 ай бұрын

Александр. Ради Бога ,что за чушь несешь? Когда научитесь просто не болтать а делать вещи. Раз автор видео вчем то ошибся ну сними ты видео обучающее и правильное иначе получается просто сказку написал и пропал.

А если погреть феном,то новий хозяин возможно выкинет её не на газон ,а вдругое место....

хаха классно нежданно

А если показатели занижены,на первичке на 0,3 Ом, на вторичке 3,0 кОм ?

@technicalaspects6373

2 жыл бұрын

Значит пробитая.

Яснее бы показать как мультиметр переключить в нужный режим замеров!

Ещё не посчитал самого провода сопротивление мультиметра

ЭЭэээ ....это моя катушка ....верни ))))))))

Хозяин где?? Умер хозяин катушка его пережила😅

У меня первичка показывает 0.9 ом это что значит. Катушка 27.3705 12v

@ravshan-nw6xb

5 ай бұрын

2108.

У мен показывает 6.11 ом 1.0.Ом ето работает

а что, мультиметры ценой выше 2 баксов больше не продают? Там гляди и потерь будет меньше разы.

она может показивать показания мультиметра а поставиш на машину а она не работает

Заменил на катушку для безконтактного зажигания, вот и всё

Ну,вот и ещё одной извилиной больше стало.Надеюсь не рассосётся... Большое Вам рахмет.

сопротивление проводов измерял, а сопротивление тела нет. когда низкоомные измерения делают, пальцами за проводник держать не надо.

@user-gm2oo7zy1f

5 жыл бұрын

Сопротивление тела на низкоомных диапазонах практически не влияет на результат измерения. Не знаете предмет －не умничайте.

4:40 ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ господа. Если не изменить диапазон, будет ноль показывают. Во всяких статьях об этом даже не говорят. Так и оставляют на 20k или 200k. И потом удивляются нулю.

ага двумя мультиметром мерил и оба по разному показывают и как быть какому верить

пробой на корпус не проверили

@technicalaspects6373

5 жыл бұрын

проверили.

первичная там не летит, всегда вторичная пробивает и нет искри

@user-nw4db3cg2y

2 ай бұрын

це точно

👍👍👍

"Катушка очень редка выходит из строя" автор да что ты такое несёшь??? На жигулях катушки и крышки это расходный материал! И мерей не мерей сопротивление ничего не намеряешь! Основная причина отказа пробой, который так просто мультиметром НЕ ПОМЕРЯТЬ!

Мне аж жутко🙄🙄🙄

.

alitems.com/g/1e8d114494a3094a631416525dc3e8/ Aliexpress

Твой мулмимитр игрушка

ПАЛЬЦЫ УБЕРИ СО ЩУПОВ

, а вот , пишут , шо если масло потекло из катушки , то это главный признак поломки , , так ?

@technicalaspects6373

2 жыл бұрын

ну так у этой то, не потекло

Так что рабочая катушка что ли?

@technicalaspects6373

4 жыл бұрын

Оказалась рабочей. Поставил вместо своей для проверки, и так с тех пор на ней и езжу:))

Без воды, но тянул резину и весь ролик, как дурак, бил катушкой: об стол! На котором, стоит микрофон! В итоге, эффект такой, как будто катушкой: бьют по ушам!

А кто будет измерять сопротивление на пробой изоляции ВВ контакта? Это самая распространённая причина выхода из строя катушки.

Бла бла бла

Утомительно.

Ну и нудный аффтттор

Он мог перейти на БСЗ и выкинут эту за ненадобностью

Много болтовни

Делать тебе нечего катушки с мусорки таскать..

@user-nx4so3oe4b

3 жыл бұрын

Че думаешь в магазе лучше че ни возьмёшь одно дермо

@user-nx4so3oe4b

3 жыл бұрын

Че думаешь в магазе лучше че ни возьмёшь одно дермо