Как правильно измерить сопротивление катушки тестером. Проверка катушки зажигания по нескольким основным параметрам. #катушказажигания #проверкакатушкизажигания #ignitioncoil
Жүктеу.....
Пікірлер: 131
@faeriefoks94102 жыл бұрын
Очень полезная информация. Я очень рад за такой видоставка. Спасибо.
@evgenpashkov32322 жыл бұрын
Молодец.Просто и здорово
@user-AlekseiStarchi11 ай бұрын
Спасибо, все ясно и понятно даже для не профи.
@evgenivan91482 жыл бұрын
Большое спасибо. Очень полезное видео для начинающих. Все ясно и четко рассказано.
@AIBASto
5 ай бұрын
Яяыя*яя❤❤❤❤❤❤ыыыыыыыыыы❤❤❤❤чввыыыыыыввввв❤❤❤❤❤❤❤
@nikolaybrachkovsky54792 жыл бұрын
Спасибо за рассказ и показ.
@KZ-wl9yy2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, на Ваз 07, БСЗ, какую катушку поставить, 08-ю или "Bosch"?Какая из них будет лучше давать искру?
@vlabarvlabar20382 жыл бұрын
Здравствуйте. Почему на исправных вазовских катушках контакт вторичной обмотки (2) звонится на металлический внешний экран?
@user-zx4gq8vr8d2 жыл бұрын
Здравствуйте, а при температуре минус 25 какие показания нормальные ваз 2106 контактное зажигание, и провода обязательно отсоединять?
@user-pr8gm4uw2y3 жыл бұрын
A жугулёвскую без контактную катушку можно заменить от иномарки есть взаимно заменяемые ?
@alexandervlasenko70972 жыл бұрын
Не заводиться авто в дождь, что может быть с катушкой? Подлежит ли она ремонту?
@kotpupkin95352 жыл бұрын
Всё вроде доходчиво , но можете видос снять с катушкой квадратной? Подобной как стоит на golf 3. Там как я понимаю коммутатор внутри ещё стоит ?!
@IvAlAl4 Жыл бұрын
Спасибо 👍понятненько
@user-nc8nx2dj2k2 жыл бұрын
А что если показание между первичным и вторичным показывает по разному то 7,8 кОм то 18,19 кОм, у меня BOSCH и маленькая крышечка на месте. А чём это говорит?
@user-dl5ew4vi5n2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста... Проверил первичную на 20 ом... Все по нулям ... На 200ом... Показывает равное значение сопротивлению щупов... Что это значит
@n37517 Жыл бұрын
Также благодарность =)
@yuriy275rАй бұрын
А как обозначаются омы, 200 к или просто 200 ? На мультиметре две цифры на шкале.
@fenixx262 жыл бұрын
Доброго дня провіряв катушку вторічну так один щуп в вовнутерь катушки а другий до контакта то показує сопротивления но если переставить щуп до другого контакта то нічого не показує?
@kon776520 күн бұрын
На вторичной обмотке 2.5 кОм , на первичной 0.5 Ом это нормально ? катушка круглая пассат б3 круглая
@maxsolovei56732 жыл бұрын
А если во вторичной вообще все по нулям,не реагирует, значичит не рабочая?
@user-xv3lq7gx6z Жыл бұрын
Здравствуйте на volvo 850 как проверить катушку зажигания!
@user-gl1mw5li5f Жыл бұрын
Больше спасибо
@user-rf9ys3hc3j Жыл бұрын
Добрый вечер у меня ваз 21099 был на днях случий я ей газу она не тянет проехал км 15 с горем пополам потом на светофоре в стала, искра есть бензин есть др, др нет, заменил всё не заводится? Задумался поставил старую катушку нашол в багажнике, оп удача что было не понял досих пор, может она в нагрузку не работать а на холостом всё норм подскажите пожалуйста бывает такое
@user-gl1mw5li5f Жыл бұрын
Всё ясно и понятно
@anderwahr3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста! Должно ли быть трансформаторное масло в катушке Bosch? В вазовской точно есть.
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Да, должно. Я давно как-то разбирал такую катушку
@user-gv3gp4js6c Жыл бұрын
Рахмет брат салам из Казахстана.
@CooL-ir7fh3 жыл бұрын
Лайк
@azamatuvaliev13296 ай бұрын
Почему сопротивления разные. Бош мощнее?
@Yevd19773 жыл бұрын
Проверил сопротивление, совпадет с табличными данными. Скажите, если сопротивление нормальное, катушка может НЕ работать ? На оба контракта напряжение приходит, а на выходе (до трамблера из высоковольтноно провода) искры нет.
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Может, но в таких случаях это проявляется в основном под нагрузкой. Если обмотки целые, то всё равно, хоть слабую искру, но она должна выдавать. ВВ провод целый? Какая система зажигания?
@user-xj2qb5ze6q2 ай бұрын
СКАЖИТЕ Я НЕ ЗНАЮ КАКОЙ НУЖЕН ПРОВОД ДЛЯ ТАКОЙ КАТУШКИ- НА ТУ ЧТО СЛЕВА - для свечи
@lashynsunkar4186 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-bi3zu5qk8g2 ай бұрын
Скажите а не снимая с машины также проверять?
@obiwankenobi70012 жыл бұрын
Что-то вы намудрили,на СССРовских катушках Б-117А сопротивление между двумя боковыми контактами должно составлять 3-3.5 Ом,у меня их 2,одна на машине исправно работает,другая НОВАЯ лежит с 90х годов (тогда батя много накупил запчастей,и кольца и гильзы чугунные в номинале и тд) так вот,на обеих 3.1 Ома (за вычетом сопротивления щупов в 0.6 Ома )
мультиметр пробой вторичной обмотки не покажет, только нужно проверить на искру з акумулятора через кондесатор или на розрядник
@igormilja84674 жыл бұрын
У меня так же на катушке 00,8 но сопротивление на щупах такое же! Это ведь отклонение от нормы? Вы уверены что первая катушка у вас рабочая?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Не совсем понял. Да, первая рабочая, стоит на авто
@user-tk6rg4fy8r2 жыл бұрын
Вы точно уверены что пробу на пробой так делать правильно?
@blackcat70802 жыл бұрын
нормуль
@user-mx2jl4sk1z4 жыл бұрын
Всё понятно и доходчиво,коричневая катушка бош?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Спасибо) Она самая
@serhiy17003 жыл бұрын
Как проверить правильность подключения контактов к катушке если на катушке нет никаких цифр и пометок?
@vadmar5808
2 жыл бұрын
Нифига не идет
@user-zl4rm1yd1y
2 жыл бұрын
Таких катушек не бывает .
@serhiy1700
2 жыл бұрын
@@user-zl4rm1yd1y бивают, китайские
@user-zl4rm1yd1y
2 жыл бұрын
@@serhiy1700 Я нэ бачив .
@user-iv3ty3jj9k
2 жыл бұрын
Зачем тогда кытай покупать?
@bonivur780311 ай бұрын
Перевичку звонить сразу на Омар, перед этим закоротить щупы и будет истинное показание 0,4Ома,а пробой надо Мегометром звонить, он создает высокое напряжение в катушка высокое напряжение.
@user-ub3il3pr2l3 жыл бұрын
Извините вы забыли про высоту над уровне моря это не моловажно для точного измерения сопротивления катушки
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Спасибо, учту в дальнейшем))
@nikolai31rus604 жыл бұрын
Здравствуйте а сколько выдаёт катушка джоулей?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Приветствую, точно не скажу, думаю что очень много)
@user-xd5pm6zf1v
2 жыл бұрын
Возьми центральный провод и крутани стартером , все джоули прочувствуешь ))
@Jafar31ru2 жыл бұрын
привет. в чем причина исчезновения и появления искры из катушки? трамблер новый. карб 2109 спасибо
@samdesigner8135
6 ай бұрын
возможные причины: датчик холла, коммутатор, катушка (полутруп), обрыв подводящих проводов ко всему перечисленному и окисление контактов. Больше причин нет, если рассматривать искру именно из катушки ! Если после катушки, само-собой: бронепровод (пробой) и сама свеча.
@user-ni4il3tx7y3 жыл бұрын
Может ли иза катушки авто плохо заводиться на горячию
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Может конечно. Но искать причину нужно комплексно, проверять всё
@user-cu5rc8kn8e3 жыл бұрын
Здравствуйте помогите мне у меня опель не заводиться открываю замок исра есть с катушки на центр проводе но дальше когда крутим искры нет. Поменял датчики холла коммутатор катушку
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Приветствую. Какой Опель, год выпуска? Крышку снимали когда, бегунок сам вращается?
@user-cu5rc8kn8e
3 жыл бұрын
@@automotivevit8337 опель астра f 1996г. Бегунок вращается
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Карбюраторный или инжекторный двигатель?
@user-cu5rc8kn8e
3 жыл бұрын
Моно впрыск. Только что Поменял провода датчика холла красный на синий жёлтый на черный короче что бы центральный разьеме было ток когда крутим стартер. Появился ток но нет на свечных проводах
@gennadiyschyschkanov2 ай бұрын
Ну , а в инструкции для ВАЗ-2104 ( 05,07) СКАЗАНО , ЧТО СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НИЖЕ 0, 5 Ом ! Как же понимать , что " в принципе" ? По рекомендациям прямо указано от 0,5 до 0,55 Ом. У меня вот сейчас - 0, 47 и машина не заводится - нет искры !
@user-ci6vg1bc9i
Ай бұрын
Если на центральном бронепроводе искра есть, то значит косяк в трамблёре, скорее всего в резисторе бегунка
@user-ui7tf9uq2u
Ай бұрын
Скажите пожалуйста,я измерил сопротивление с двух контактов и вышло 0.35 ом,это значит что катушка сломлена?
@gennadiyschyschkanov
Ай бұрын
@@user-ci6vg1bc9i Спасибо !
@user-eh1uy7jp2r2 жыл бұрын
Здравствуйте, катушка с красной крышкой с Опеля?
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Приветствую, нет, с БМВ. Катушки Бош внешне в принципе все похожие, разница в характеристиках конечно же
@user-eh1uy7jp2r
2 жыл бұрын
@@automotivevit8337 посмотреть бы отличия искры на расстоянии контактов этих катушек, я так думаю ваз будет намного слабее
@user-vo7om2bl9z13 күн бұрын
На пробой хоть-бы на Мегаомы включил,что там на килоомах можно увидеть.Мегаомметром вообще это звонится.
@vaniaguk2443 жыл бұрын
А перчатки для чего чтобы током не шарахнуло
@user-ks6xn7ho9u19 күн бұрын
Здоров'я друже тобі
@user-rd9xd9in5i4 жыл бұрын
Ну ппиблизь момент выставления мультиметра( лучше,чётче,яснее будет!!!
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Спасибо, я учту!
@Pravdorubful4 жыл бұрын
А на пробой, надо мерить на самом большом пределе т.е. мегоомах.
@ejderqarayev90954 жыл бұрын
Доброе времени вам суток . Спасибо за хорошие обучаишие видое. Думаю вы сможете мне помоч . При снятом трамблере кручу ротор (вал) трамблера с рукой с палцами есть искра и в катушке и на высоковолтных провадах. Устанавливаю трамблер кручу стартерем нету искры . Напряжение есть на первичном обмотке. Трамблер без контактный. Пропал искра, поменял коммутатор. Нашел искру. Внутри трамблера толко магнитный датчик, которое дает импулсы в коммутатор. В чем можеть быть причина ?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Приветствую, спасибо большое! Когда устанавливаете трамблёр, точно уверены, что он шлицами сел? То есть, когда стартером вращаете двигатель, бегунок крутится?
@ejderqarayev9095
4 жыл бұрын
@@automotivevit8337 Да с ремном все в порядке . Распредвал вращаеться . Бегунок крутиться но нету искры . Снимаю заного трамблер кручу с палцами есть , устанавливаю на место вращаю мотор стартерем нету в катушке. Думал можеть быть при врашени пропадаеть напряжение. Проверил с контролкой при вращение + есть . Даже прямо с АКБ потинул провод проверил . То же самое. Спасибо за внимание.
@ejderqarayev9095
4 жыл бұрын
@@automotivevit8337 Спасибо . Проблема решено.
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
А в чём причина была?
@user-sl7bs4ph8j
4 жыл бұрын
Как снятый трамлёр даст импульс к комутатору без массы? Странно. 🤔
@user-iv3ty3jj9k2 жыл бұрын
Что это такое жижули классика
@user-kk9fz6js2t5 ай бұрын
Почему может быть слабая искра?
@ruslan-ry6kg Жыл бұрын
Это нормально?
@user-nw4db3cg2y3 ай бұрын
дело в том что прибор покажет все в норме а искри нет, пробивает на масу внутри, проверить только на розрядник, первичная обмотка никогда не згоряет
@automotivevit8337
3 ай бұрын
Всё верно, прибор покажет в основном явную неисправность катушки.
@PaulPashawell Жыл бұрын
Виталя, виталя
@user-ps4jf8ds3i2 ай бұрын
Давай звони, температурой мозг паришь!😅
@vitaly1975 Жыл бұрын
ага двумя мультиметром мерил и оба по разному показывают и как быть какому верить
@user-sr6dl9kt9f2 жыл бұрын
У меня низкое 0,00 это как, сопротивление мульта 00,0.какой вывод?
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Какой предел измерения выставляли?
@user-sr6dl9kt9f
2 жыл бұрын
200
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Сопротивление должно быть. Если его нет, то вижу только один вариант - замыкание обмотки. Нули это на первичной, а что по вторичной?
@revenant2496 Жыл бұрын
дядя, а где инфа о том, в каком диапазоне считать неисправной катушки эти? любое отклонения сопротивления - это конец катушке?
@user-tp4di4ts5w
Жыл бұрын
Дядя. Умный. Ну расскажи.
@user-tp4di4ts5w
Жыл бұрын
Дядя. Умный. Ну расскажи.
@revenant2496
Жыл бұрын
@@user-tp4di4ts5w мы не дядя) и не умный. мы спрашивали как раз по той самой причине, что не в курсе. 4 месяца прошло. нашли. отклонение в сторону уменьшения сопротивления. зато в курсе,что если в катушке масло выкипело,то сопротивление остается прежним,а вот при нагрузке происходит перегрев. скорей всего эту выбросили по причине выкипания масла.
@vlad58p2 жыл бұрын
сопротивление не прибора, а проводов щупов.
@ruslan-ry6kg Жыл бұрын
Замерил катушку вообще сопротивление не показывает 0
@Pravdorubful4 жыл бұрын
На пределе 200 ом измерил 4ком, ну писец.
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
А такое возможно?)
@Pravdorubful
4 жыл бұрын
@@automotivevit8337 конечно нет, надо перевести мультиметр на 20 Ком. А пробой на массу переводить мультиметр на самый большой предел Мом и то это неправильно нужен специальный мегоомметр с динамой там накрутить можно от нескольких Мом до сотен Мом.
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Я просто к тому спросил, что перевел Вы просто пропустили это наверное. Насчёт последнего согласен
@user-kl7lq3iq2y4 жыл бұрын
окуйтельно .
@Alexklevch2 жыл бұрын
Смешно, сначала намерял, а потом все так и должно быть ...
@user-fl9mi1rs1t Жыл бұрын
Варежками закрыл всё нафиг. Что куда соединять то!???
@azamatuvaliev1329
6 ай бұрын
Закрой свою варежку
@olirelectric
4 ай бұрын
И так ясно .не в 1м классе.2 контакта всего.
@Rustam56reg
4 ай бұрын
Берёшь варежки... И цепляешься к влажной небритой мохнатке... Если даст, значит, правильно подключился.... 😂😂😂😂
@surab1817 Жыл бұрын
Шаипаиду праверю
@zapravdu5552 жыл бұрын
_МУЛЬТИМЕТРЫ РАЗНЫЕ !!!!! РЕГУЛЯТОР КУДА СТАВИТЬ МОЛЧИШЬ ДЛЯ НОВИЧКОВ НЕ ВИДНО КУДА ПОСТАВИЛ !!!!_
@user-jv1mb5tp8q3 жыл бұрын
у меня на клеммах 3 ома, а центральный с корпусом 21 килоом, что за хуйня?
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Изоляция пробита, катушку на выброс
@user-jv1mb5tp8q
3 жыл бұрын
@@automotivevit8337 так и сделаю
@user-gy2gx9km8l3 жыл бұрын
Какой минус и плюс?🤣🤣🤣🤣🤣 ты юмориш?
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Обозначение контактов на катушке, разве нет?)
@farmonusmonov49123 жыл бұрын
Ничего не понятьно.
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Вроде старался понятно)
@user-hk6ne8kf5x Жыл бұрын
Все youtube - блогеры. одни хахали на любой теме
@f.o.m.a6710
Жыл бұрын
Наступний на гіляку
@user-oi5oy4yf7q11 ай бұрын
Первая катушка не в норме по первичной обмотки. Цилиндрическая катушка зажигания: первичная обмотка: 0,5-2,0 Ом, вторичная: 8,0-19,0 кОм. Одноискровая или индивидуальная катушка зажигания: первичная обмотка: 0,3-1,0 Ом, вторичная: 8,0-15,0 кОм.
@dszr66717 ай бұрын
А откуда я должен знать характеристики моей катушки, откуда я знаю какие должны Омы на моей?
Пікірлер: 131
Очень полезная информация. Я очень рад за такой видоставка. Спасибо.
Молодец.Просто и здорово
Спасибо, все ясно и понятно даже для не профи.
Большое спасибо. Очень полезное видео для начинающих. Все ясно и четко рассказано.
@AIBASto
5 ай бұрын
Яяыя*яя❤❤❤❤❤❤ыыыыыыыыыы❤❤❤❤чввыыыыыыввввв❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо за рассказ и показ.
Скажите пожалуйста, на Ваз 07, БСЗ, какую катушку поставить, 08-ю или "Bosch"?Какая из них будет лучше давать искру?
Здравствуйте. Почему на исправных вазовских катушках контакт вторичной обмотки (2) звонится на металлический внешний экран?
Здравствуйте, а при температуре минус 25 какие показания нормальные ваз 2106 контактное зажигание, и провода обязательно отсоединять?
A жугулёвскую без контактную катушку можно заменить от иномарки есть взаимно заменяемые ?
Не заводиться авто в дождь, что может быть с катушкой? Подлежит ли она ремонту?
Всё вроде доходчиво , но можете видос снять с катушкой квадратной? Подобной как стоит на golf 3. Там как я понимаю коммутатор внутри ещё стоит ?!
Спасибо 👍понятненько
А что если показание между первичным и вторичным показывает по разному то 7,8 кОм то 18,19 кОм, у меня BOSCH и маленькая крышечка на месте. А чём это говорит?
Подскажите пожалуйста... Проверил первичную на 20 ом... Все по нулям ... На 200ом... Показывает равное значение сопротивлению щупов... Что это значит
Также благодарность =)
А как обозначаются омы, 200 к или просто 200 ? На мультиметре две цифры на шкале.
Доброго дня провіряв катушку вторічну так один щуп в вовнутерь катушки а другий до контакта то показує сопротивления но если переставить щуп до другого контакта то нічого не показує?
На вторичной обмотке 2.5 кОм , на первичной 0.5 Ом это нормально ? катушка круглая пассат б3 круглая
А если во вторичной вообще все по нулям,не реагирует, значичит не рабочая?
Здравствуйте на volvo 850 как проверить катушку зажигания!
Больше спасибо
Добрый вечер у меня ваз 21099 был на днях случий я ей газу она не тянет проехал км 15 с горем пополам потом на светофоре в стала, искра есть бензин есть др, др нет, заменил всё не заводится? Задумался поставил старую катушку нашол в багажнике, оп удача что было не понял досих пор, может она в нагрузку не работать а на холостом всё норм подскажите пожалуйста бывает такое
Всё ясно и понятно
Подскажите, пожалуйста! Должно ли быть трансформаторное масло в катушке Bosch? В вазовской точно есть.
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Да, должно. Я давно как-то разбирал такую катушку
Рахмет брат салам из Казахстана.
Лайк
Почему сопротивления разные. Бош мощнее?
Проверил сопротивление, совпадет с табличными данными. Скажите, если сопротивление нормальное, катушка может НЕ работать ? На оба контракта напряжение приходит, а на выходе (до трамблера из высоковольтноно провода) искры нет.
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Может, но в таких случаях это проявляется в основном под нагрузкой. Если обмотки целые, то всё равно, хоть слабую искру, но она должна выдавать. ВВ провод целый? Какая система зажигания?
СКАЖИТЕ Я НЕ ЗНАЮ КАКОЙ НУЖЕН ПРОВОД ДЛЯ ТАКОЙ КАТУШКИ- НА ТУ ЧТО СЛЕВА - для свечи
👍👍👍
Скажите а не снимая с машины также проверять?
Что-то вы намудрили,на СССРовских катушках Б-117А сопротивление между двумя боковыми контактами должно составлять 3-3.5 Ом,у меня их 2,одна на машине исправно работает,другая НОВАЯ лежит с 90х годов (тогда батя много накупил запчастей,и кольца и гильзы чугунные в номинале и тд) так вот,на обеих 3.1 Ома (за вычетом сопротивления щупов в 0.6 Ома )
@obiwankenobi7001
Жыл бұрын
@@user-li7vk2sx2o СК - 2,7 Ом, 1,908mH КК - 10,8 Ом, 17,36mH
мультиметр пробой вторичной обмотки не покажет, только нужно проверить на искру з акумулятора через кондесатор или на розрядник
У меня так же на катушке 00,8 но сопротивление на щупах такое же! Это ведь отклонение от нормы? Вы уверены что первая катушка у вас рабочая?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Не совсем понял. Да, первая рабочая, стоит на авто
Вы точно уверены что пробу на пробой так делать правильно?
нормуль
Всё понятно и доходчиво,коричневая катушка бош?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Спасибо) Она самая
Как проверить правильность подключения контактов к катушке если на катушке нет никаких цифр и пометок?
@vadmar5808
2 жыл бұрын
Нифига не идет
@user-zl4rm1yd1y
2 жыл бұрын
Таких катушек не бывает .
@serhiy1700
2 жыл бұрын
@@user-zl4rm1yd1y бивают, китайские
@user-zl4rm1yd1y
2 жыл бұрын
@@serhiy1700 Я нэ бачив .
@user-iv3ty3jj9k
2 жыл бұрын
Зачем тогда кытай покупать?
Перевичку звонить сразу на Омар, перед этим закоротить щупы и будет истинное показание 0,4Ома,а пробой надо Мегометром звонить, он создает высокое напряжение в катушка высокое напряжение.
Извините вы забыли про высоту над уровне моря это не моловажно для точного измерения сопротивления катушки
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Спасибо, учту в дальнейшем))
Здравствуйте а сколько выдаёт катушка джоулей?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Приветствую, точно не скажу, думаю что очень много)
@user-xd5pm6zf1v
2 жыл бұрын
Возьми центральный провод и крутани стартером , все джоули прочувствуешь ))
привет. в чем причина исчезновения и появления искры из катушки? трамблер новый. карб 2109 спасибо
@samdesigner8135
6 ай бұрын
возможные причины: датчик холла, коммутатор, катушка (полутруп), обрыв подводящих проводов ко всему перечисленному и окисление контактов. Больше причин нет, если рассматривать искру именно из катушки ! Если после катушки, само-собой: бронепровод (пробой) и сама свеча.
Может ли иза катушки авто плохо заводиться на горячию
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Может конечно. Но искать причину нужно комплексно, проверять всё
Здравствуйте помогите мне у меня опель не заводиться открываю замок исра есть с катушки на центр проводе но дальше когда крутим искры нет. Поменял датчики холла коммутатор катушку
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Приветствую. Какой Опель, год выпуска? Крышку снимали когда, бегунок сам вращается?
@user-cu5rc8kn8e
3 жыл бұрын
@@automotivevit8337 опель астра f 1996г. Бегунок вращается
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Карбюраторный или инжекторный двигатель?
@user-cu5rc8kn8e
3 жыл бұрын
Моно впрыск. Только что Поменял провода датчика холла красный на синий жёлтый на черный короче что бы центральный разьеме было ток когда крутим стартер. Появился ток но нет на свечных проводах
Ну , а в инструкции для ВАЗ-2104 ( 05,07) СКАЗАНО , ЧТО СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НИЖЕ 0, 5 Ом ! Как же понимать , что " в принципе" ? По рекомендациям прямо указано от 0,5 до 0,55 Ом. У меня вот сейчас - 0, 47 и машина не заводится - нет искры !
@user-ci6vg1bc9i
Ай бұрын
Если на центральном бронепроводе искра есть, то значит косяк в трамблёре, скорее всего в резисторе бегунка
@user-ui7tf9uq2u
Ай бұрын
Скажите пожалуйста,я измерил сопротивление с двух контактов и вышло 0.35 ом,это значит что катушка сломлена?
@gennadiyschyschkanov
Ай бұрын
@@user-ci6vg1bc9i Спасибо !
Здравствуйте, катушка с красной крышкой с Опеля?
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Приветствую, нет, с БМВ. Катушки Бош внешне в принципе все похожие, разница в характеристиках конечно же
@user-eh1uy7jp2r
2 жыл бұрын
@@automotivevit8337 посмотреть бы отличия искры на расстоянии контактов этих катушек, я так думаю ваз будет намного слабее
На пробой хоть-бы на Мегаомы включил,что там на килоомах можно увидеть.Мегаомметром вообще это звонится.
А перчатки для чего чтобы током не шарахнуло
Здоров'я друже тобі
Ну ппиблизь момент выставления мультиметра( лучше,чётче,яснее будет!!!
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Спасибо, я учту!
А на пробой, надо мерить на самом большом пределе т.е. мегоомах.
Доброе времени вам суток . Спасибо за хорошие обучаишие видое. Думаю вы сможете мне помоч . При снятом трамблере кручу ротор (вал) трамблера с рукой с палцами есть искра и в катушке и на высоковолтных провадах. Устанавливаю трамблер кручу стартерем нету искры . Напряжение есть на первичном обмотке. Трамблер без контактный. Пропал искра, поменял коммутатор. Нашел искру. Внутри трамблера толко магнитный датчик, которое дает импулсы в коммутатор. В чем можеть быть причина ?
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Приветствую, спасибо большое! Когда устанавливаете трамблёр, точно уверены, что он шлицами сел? То есть, когда стартером вращаете двигатель, бегунок крутится?
@ejderqarayev9095
4 жыл бұрын
@@automotivevit8337 Да с ремном все в порядке . Распредвал вращаеться . Бегунок крутиться но нету искры . Снимаю заного трамблер кручу с палцами есть , устанавливаю на место вращаю мотор стартерем нету в катушке. Думал можеть быть при врашени пропадаеть напряжение. Проверил с контролкой при вращение + есть . Даже прямо с АКБ потинул провод проверил . То же самое. Спасибо за внимание.
@ejderqarayev9095
4 жыл бұрын
@@automotivevit8337 Спасибо . Проблема решено.
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
А в чём причина была?
@user-sl7bs4ph8j
4 жыл бұрын
Как снятый трамлёр даст импульс к комутатору без массы? Странно. 🤔
Что это такое жижули классика
Почему может быть слабая искра?
Это нормально?
дело в том что прибор покажет все в норме а искри нет, пробивает на масу внутри, проверить только на розрядник, первичная обмотка никогда не згоряет
@automotivevit8337
3 ай бұрын
Всё верно, прибор покажет в основном явную неисправность катушки.
Виталя, виталя
Давай звони, температурой мозг паришь!😅
ага двумя мультиметром мерил и оба по разному показывают и как быть какому верить
У меня низкое 0,00 это как, сопротивление мульта 00,0.какой вывод?
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Какой предел измерения выставляли?
@user-sr6dl9kt9f
2 жыл бұрын
200
@automotivevit8337
2 жыл бұрын
Сопротивление должно быть. Если его нет, то вижу только один вариант - замыкание обмотки. Нули это на первичной, а что по вторичной?
дядя, а где инфа о том, в каком диапазоне считать неисправной катушки эти? любое отклонения сопротивления - это конец катушке?
@user-tp4di4ts5w
Жыл бұрын
Дядя. Умный. Ну расскажи.
@user-tp4di4ts5w
Жыл бұрын
Дядя. Умный. Ну расскажи.
@revenant2496
Жыл бұрын
@@user-tp4di4ts5w мы не дядя) и не умный. мы спрашивали как раз по той самой причине, что не в курсе. 4 месяца прошло. нашли. отклонение в сторону уменьшения сопротивления. зато в курсе,что если в катушке масло выкипело,то сопротивление остается прежним,а вот при нагрузке происходит перегрев. скорей всего эту выбросили по причине выкипания масла.
сопротивление не прибора, а проводов щупов.
Замерил катушку вообще сопротивление не показывает 0
На пределе 200 ом измерил 4ком, ну писец.
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
А такое возможно?)
@Pravdorubful
4 жыл бұрын
@@automotivevit8337 конечно нет, надо перевести мультиметр на 20 Ком. А пробой на массу переводить мультиметр на самый большой предел Мом и то это неправильно нужен специальный мегоомметр с динамой там накрутить можно от нескольких Мом до сотен Мом.
@automotivevit8337
4 жыл бұрын
Я просто к тому спросил, что перевел Вы просто пропустили это наверное. Насчёт последнего согласен
окуйтельно .
Смешно, сначала намерял, а потом все так и должно быть ...
Варежками закрыл всё нафиг. Что куда соединять то!???
@azamatuvaliev1329
6 ай бұрын
Закрой свою варежку
@olirelectric
4 ай бұрын
И так ясно .не в 1м классе.2 контакта всего.
@Rustam56reg
4 ай бұрын
Берёшь варежки... И цепляешься к влажной небритой мохнатке... Если даст, значит, правильно подключился.... 😂😂😂😂
Шаипаиду праверю
_МУЛЬТИМЕТРЫ РАЗНЫЕ !!!!! РЕГУЛЯТОР КУДА СТАВИТЬ МОЛЧИШЬ ДЛЯ НОВИЧКОВ НЕ ВИДНО КУДА ПОСТАВИЛ !!!!_
у меня на клеммах 3 ома, а центральный с корпусом 21 килоом, что за хуйня?
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Изоляция пробита, катушку на выброс
@user-jv1mb5tp8q
3 жыл бұрын
@@automotivevit8337 так и сделаю
Какой минус и плюс?🤣🤣🤣🤣🤣 ты юмориш?
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Обозначение контактов на катушке, разве нет?)
Ничего не понятьно.
@automotivevit8337
3 жыл бұрын
Вроде старался понятно)
Все youtube - блогеры. одни хахали на любой теме
@f.o.m.a6710
Жыл бұрын
Наступний на гіляку
Первая катушка не в норме по первичной обмотки. Цилиндрическая катушка зажигания: первичная обмотка: 0,5-2,0 Ом, вторичная: 8,0-19,0 кОм. Одноискровая или индивидуальная катушка зажигания: первичная обмотка: 0,3-1,0 Ом, вторичная: 8,0-15,0 кОм.
А откуда я должен знать характеристики моей катушки, откуда я знаю какие должны Омы на моей?
@yuriy275r
Ай бұрын
В интернете есть информация.