Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

Грамотная связная речь, приятно слушать! Учитесь, блогеры! Без э-э-э-э-э, хм-хм-хм, кря- кря и т.д.!

Спасибо большое за урок. Я кстати по вашему уроку, починил своо одиннацатую 2111.проблема, не дул холодный воздух из кондиционера. Я живу в Греции, и без кондиционера никак. Машина была куплена в прошлом году, б/у. 2009 года. Так как я в командировках, и зима пришла, все было хорошо. Тут весна, заправил кондиционер, но в салоне жарко. И благодаря вашим урокам, я нашёл причину. Вышел из строя микроредуктор и ванна антифриза, который микроредуктор перекрывал, когда положение переключатель было переведено на холодный. Итог 65 евро две запчасти, и сам сделал. Благо работаю в фирме строим электростанции, нефтяные заводы. Связано с электриков. Благодаря Вам, у меня получилось. И спасибо Автовазу, что, установили микроредуктор рядом с бачком расширителя, а не как на моделях, разборка пол предка, уйма времени, и не факт, что работа будет закончена. В моем случае, за 20 минут работа закончена и проверена. Ваз 2111 16кл 2009 года, Богдан. 1600куб.124 мотор. Хочу сказать, иномарки вижу на обочинах, на эвакуаторах. Прошлая машина была 2109 1991года,ни разу не оставила меня на дороге. Качество обслуживания в Греции, выше чем в Российской федерации. Мне очень жаль, что людям приходиться часто заниматься ремонтом. Очень жаль. Надеюсь, что положение улучшится для водителей. Это очень важный аспект в жизни государства.

Вроде как и не надо , а никогда не знаешь когда пригодится эта инфа. Для общего развития не помешает.Спасибо, Валерий!

Лет 5 назад посмотреть этот видос. Теперь у меня нет 099ой. Но ход и смысл мне понятен. Думаю пригодится. Сейчас электрики работают путём замены деталей за счёт владельцев авто . Доброго здравия Валерий.

@mihailivanov8327

4 жыл бұрын

Александр Андреев это уроды так работают. По сути подмену до выяснения действительно не испуганно узла они должны делать за свой счёт! Это уроды а не мастера!

@americanbass74

2 жыл бұрын

Его загрузили 2 года назад ))))

Все грамотно и просто изложено. Спецу респект

Всё очень понравилось, видно что человек имеет хорошую практику и золотые руки

Спасибо вам большое за интересные очень познавательные видео обзоры!!!!

Огромное спасибо Валерий за полезные, содержательные ролики. Очень долго искал способ проверить работоспособность коммутатора и остальных составляющих. Вы мне очень помогли. Очень полезный канал.

Супер ,очень полезно для начинающих спасибо вам

Спасибо огромное Валерий Васильевич, за Ваш тяжёлый труд и огромный вклад в наше обучение! С нетерпением жду очередных роликов!

@user-ri3fj3jo8v

5 жыл бұрын

Пожалуйста и хорошо , что есть люди которые понимают, что стоит делать такой материал, я не про материальные затраты говорю.

И вам здоровья и счастья! Интересно всё, показаное вами!

Огромное спасибо Вам! Я никогда сам не лазаю в электрике, но безумно интересно смотреть Ваши познавательные видео:)

Спасибо ! Очень познавательно, дальнейших вам успехов , а нам новых хороших роликов !

Видео с этого канала не раз выручало, все рассказано по существу, доступно и понятно.) Благодарю автора канала.)

Все супер здоровья Валерий!!!!!!!!! и УДАЧИ!!!!

Ууу... помню старые добрые времена, (подобный стенд изготавливал) когда делал БСЗ на свой Юпитер 5. Лет 12 назад точно...

Спасибо за Ваше видео!!!

Лайк и спасибо за хороший урок Валера!

Спасибо всё грамотно объяснили, отличный учитель!

Вы просто молодец!!! Ваше спокойное обьяснение и последовательно показано проверочные действия!!! Я изучу Ваше видио и надеюсь, сам себе до делаю Эл / проводку до конечного результата ! Спасибо Вам!!! С уважением!

очень доходчиво, спасибо.

Отличныи ролик.Ни одного лишнего слова.все конкретно.четко и понятно.Благодарю за видео всех благ вам.

Спасибо Вам большое.

Валерий, спасибо за информацию и Ваш труд! Очень всё подробно и доступно:) успехов, здоровья и всего самого наилучшего Вам!

Спасибо! Подкупило четкое изложение материала, (на уровне преподавателя с большим стажем) хотя сам давно занимаюсь автодиагностикой, однако видео понравилось. Здоровья Вам и успехов!

Спасибо автору за понятные разъяснения

Спасибо. Приятно слушать..

Спасибо! Полезно!

Понятно все. Спасибо.

Молодец, благо дарю Вас, снимайте ещё здоровья, сщастья, Вам.

Вспомнил молодость,первую машину.спасибо.

Вы настоящий волшебник. Я немедленно скачал ваш ролик и буду использовать вашу методику в обслуживании своего АВТОМОБИЛЯ - ВАЗ 21099.

Как всегда всё позновательно спасибо за обзор

Спасибо. Очень познавательно.

Отличный перезалив, прошлый ролик тоже норм,понятное объяснение.

Обьясняет как хороший препод 👍🏽

Годнота канал, всё грамотно и доходчиво. Респект.

На открытии охоты в начале мая очень бы пригодилась эта информация, спасибо! Пришлось менять всю систему зажигания по частям, но в итоге оказалась проблема в ненадёжном контакте на колодке коммутатора.

Спасибо!

Опа, годнота подвалила. Спасибо!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Очень доходчиво! Спасибо.

Спасибо тебе добрый человек, очень помог. Теперь у меня два рабочих коммутатора. ( Купил новый, а оказалось переломился плюсовой первый провод.)

спасибо!

Здорово!!! Раз есть просьбы/спрос - это значит актуально на данный момент.

@user-ri3fj3jo8v

5 жыл бұрын

Вот и я так подумал.

Отличная работа!

У меня нет карбюраторного авто, но всё равно было интересно вас послушать.

Лучший познавательный ролик!!!

Валерий здравствуйте! Такой полной и спакойной информатики, я вообще не встречал!!! У меня 8 лет нива 2000 г, спасибо за информацию! Тем более, про датчик ХОЛА услышал! Будет возможность, расскажите о его поломке (выходе из работы) спасибо!!!

Спасибо Мастер!

Очень помогает!) спасибо!)

Спасибо брат, очень ясно и понятно объяснил

☀️Валерий Васильевич Вам Здравия! Добра! Благодарю за Освящение-Обучение!!!👏🥰Подписался к Вам!☀️

Спосиба.полезнное видио.лишним небудет знать об этом методе.

Спасибо, пригодится

Все очень доступно ипонятно

Большое спасибо!!!!

Спасибо

Спасибо.

Хорошо, что подробно. Спасибо.

НЕ жалеем лайков, за качественный видео урок...................................

Добавить нечего. Просто молодец!

Какое полезное видео огромное спасибо теска

Круто !!! Я и не знал ...

Отличное видео, но слишком заморочистое, большинство водил этим не занимаются, подключают "проверялку ",которая сигнализирует о неисправности коммутатора, катушки, датчика Холла и помогает выставить зажигание. Сам таким пользуюсь не один уже год. А вот если уже не работает что-то, то это видео самое то, чтобы самому найти неисправность. Спасибо, как всегда чётко, доходчиво и понятно!

Всем привет видео супер все просто и понятно , у меня ваз 2110 индивидуальные катушки зажигания а как их проверить ждем видео от Вас Уважаемыи Валерии .

Большое спасибо. Очень понравилось в вашем ролике то,что Вы ,прекрасно зная тему повествования ,не допускает применения "воды", то есть- лишних слов . Очень многие ютуберы грешат этим,порой переплёвывая несомненный талантище лить" воду"- Горбачёва. P.S.- без всякой критики в адрес автора. Я стараясь беречь время и нервы в дороге,просто установил в свою " буханку" два коммутатора бутербродом. При проблеме с зажиганием просто переключаю разъём,с одного на другой. Я всё это давно знаю,но получил удовольствие просмотрев Ваше видео. Ещё раз благодарю автора ,за великолепную подачу материала. Я работал в МЭИ,видел и слышал,как обучают разные преподаватели. Вы очень даже на уровне. Спасибо.

@user-ri3fj3jo8v

7 ай бұрын

Здравствуйте. Ваше техническое решение не совсем верное и надёжное.. У коммутатора 6 контактов и 6 проводов, то есть 6 цепей. Обрыв в одной из них приведёт к выходу из строя всей системы зажигания. и переключение на другой коммутатор не чего не даст. Плюс отказ датчика Холла так же приведёт к отказу системы. В других бесконтактных системах УАЗ ,ГАЗ может возникнуть та же ситуация. По этому самый надёжный вариант , для систем с распределителем это, установка аварийного вибратора. Коротко о принципе. От катушки зажигания отключается провод по которому коммутатор производит прерывание цепи питания низковольтной обмотки. К этому контакту подключается провод аварийного вибратора. Цепь через аварийный вибратор замыкается на "Массу" . При включении зажигания это устройство начинает работать и на выходе из катушки зажигания формируются импульсы высокого напряжения. Они поступают на центральный контакт крышки распределителя , а вращающийся бегунок раздаёт эти импульсы по цилиндрам, и ДВС работает. Конечно не очень чётко, но работает и можно ехать. Эти аварийные вибраторы раньше, в обязательном порядке шли в комплекте ЗИП ,к автомобилям двойного назначения. Время работы этого устройства ограничивалось 30 часами. Маркировку к сожалению не помню. Советую рассмотреть эту тему и реализовать. Вот тогда, вероятность выхода из затруднительного положения, будет действительно высокой. Удачи.

@igor2103ster

7 ай бұрын

Вместо датчика холла у меня с собой всегда есть генератор,в отдельной маленькой коробочке.

спасибо мастеру . долгих лет жизни ....

Все грамотно молотца

Про систему с индукционным датчиком тоже будет интересно. У меня на мотоцикле система зажигания с таким датчиком.

@ViacheslavJashin

4 жыл бұрын

У этой системы очень интересная особенность- она работает ещё и как регулятор опережения зажигания !!!Мотоциклы ,,Минск". ,,Восход" и мотороллер Вятка- Электрон!!!

@alexl2624

3 жыл бұрын

Ну и как работает?

@Dani-me3nr

3 жыл бұрын

Alex L работает

@marchell906

3 жыл бұрын

@@ViacheslavJashin можно подробнее об этой особенности?

@ViacheslavJashin

3 жыл бұрын

@@marchell906 Рассчёт базируется на изменение скорости движения магнита индукционного датчика,чем больше скорость- тем раньше наводится достаточное напряжение на катушке датчика для отпирания тиристора и естественно с бОльшим опережением срабатывает катушка зажигания!!!

Здравствуйте, Валерий. А какой переключатель режимов используется в ЭПС - 1?

сразу лайк

Я проверял коммутатор так:центральный провод от датчика холла на массу также кратковременно, искра есть, значит менять сам датчик. Бывает и такое, что сам датчик загрязнился и работает с перебоями, и справляется путем чистки(карбом).

интересно больше узнать про индукционную систему зажигания. спасибо

В коммутаторах часто выходит из строя тиристор,либо резистор по питанию датчика холла.Пару таких коммутаторов восстановил

@Andron1687

5 жыл бұрын

В коммутаторах скорее всего транзистор, а не тиристор :)

уже 12 лет езжу на контактном и никаких проблем.отлично заводится и работает,контакты почистил и в путь!отличные у вас видео,все ясно и понятно.спасибо!

@user-xy7kt4st1y

5 жыл бұрын

Я тоже сторонник контактных систем. Подкупает их простота и надежность. Но перешел на БСЗ из-за конденсаторов. Старые "советские" уже не найти, а современные "китайские" часто служат очень не долго... Пробовал "химичить" с последовательным подключением 2-х конденсаторов для увеличения их надежности, но приемлемых результатов не достиг. А как вы решаете этот вопрос?

@syperkirua5427

5 жыл бұрын

@@user-xy7kt4st1y меняю иногда контакты от степени их прогара,если честно,с кондерами нечего не придумывал,они почему то работают

@user-lx5ne1zk7m

5 жыл бұрын

Логика подсказывает .не надо авто усложнять до уровня космического корабля.с такими проблемами как в современных 20лет назад мы не встречались. В СССР можно было устранить проблему в любой ситуации была информация об устройстве и как устранить проблему сейчас информация засекречена сп асение интернет и вот такие думающие мужики.Мой родственник профессор готовит автоинженеров.Задают вопрос раскажи устройство и работу систем и механизмов двигателя skania Ответ а как я тебе расскажу информация закрытая. А как ты готовил инженеров вот он придёт на производство а там маломальски опытный водитель задаст вопрос а ему итветить нечего.

@user-lx5ne1zk7m

5 жыл бұрын

@@syperkirua5427 постоянно пользуясь очистителями контактов.после зимней эксплуатации. АКПП начала резко ВКЛ приговор ремонт ремонт успею а давай почисчу контакты в разьмах и три года полёт нормальный.

@syperkirua5427

5 жыл бұрын

@@user-lx5ne1zk7m обычно чищу надфилем,и ничем более

Класс.

Валерий большое спасибо за видео. И пожалуста сделайте видео о системе зажигания уаз 390995 и 31519. Спасибо

Лучший!

Валерий , доброго времени суток. Позвольте задать вопрос. 2108 остановился внезапно. При снятой колодке распределителя коммутатор (автоматическое его отключение) , очевидно работоспособен (это видно по реакции ламп на панели приборов). При подключенной колодке , при включении зажигания, автоматика молчит т.е. сразу отключена к.з. Подскажите, пожалуйста, где искать неисправность? Зажигание "молчит".

Интересно было бы индуктивный датчик посмотреть. В частности газ 53.

@user-wy5vw1nr7v

3 жыл бұрын

И где в газоне индуктивный ? Тоже хотелось бы посмотреть ..

Удачи, жаль, что раньше не нашёл это видео.

всё просто и понятно спасибо вам главное общий смысл доносите как надо. Один вопрос а по поводу неисправностей в электрике у москвичей ИЖ можно спрашивать или нет

Валерий, приветствую! На моем автомобиле (шкода фелиция 1.3 карб с бесконтактной системой зажигания) случаются провалы на оборотах 1300-1500, на холостом ходу все ровно, после 2000 оборотов все ровно. Провалы такие, что чувство, как будто сзади кто-то за "хвост" дергает. Может Вы подскажите чего, где копать, куда смотреть?

Здравствуйте уважаемый Валерий

Здравствуйте! Валерий! Спасибо вам за все ваши видео всегда с удовольствием смотрю вас! Я купил себе то что давно хотел и искал а именно ГАЗ 3102 2007 г. с 406 дв евро 2 цвет айсберг! Приобрёл ещё в конце лета того года! Электрика конечно замудренна все на порядок сложнее чем в Жигулях с карбюратором! Много всяких разных датчиков .Но разобраться и понять можно! Я потихоньку разбираюсь! Если у вас будет такая возможность сделайте пожалуйста видео на 406 дв с евро 2 с адсорбером ! А то все у вас почти передний привод! Хочется посмотреть и про ГАЗ ! Волга 3102 доставляет массу удовольствия от езды и комфорта! Заранее спасибо вам большое за видео которое я надеюсь увидеть! Всего вам наилучшего!

@user-ri3fj3jo8v

5 жыл бұрын

Не обещаю потому, что не располагаю необходимыми пособиями для создания такого материала.

Скажите пожалуйста, не могу найти в интернете. Тот коммутатор который желтоватого цвета у вас в начале видео. С какой он техники? У меня на юпитер 4 стоит такой

Конечно есть желание узнать про остальные варианты БСЗ!

Спасибо💪🤝

Хорошый преподаватель , Спасибо

Доброго времени суток. У меня вопрос: а если на трамплере только два провода, плюс и минус? На трамплере вместо датчика холла обмотка.

Здравствуйте,а скажите пожалуйста девятошную систему зажигания можно поставить на пяти целиндровый двигатель? То есть камутатор,катушку жгут проводки.

Брависсимо

Супер

Добрый день! А если с центрального провода, который идет на датчик хола, выходит 7 вольт, а не приближенное к напряжению АКБ, может ли влиять на пропуски зажигания? Заранее спасибо!

Давно занимаешься ? Молодец автоэлектрик !!!

Валерий здравствуйте.У меня такой вопрос: после дождя у меня тахометр начинает с ума сходить(двигатель работает ровно),стрелка его скачет от 0 до 40.Это происходит как в движении так и на холостом ходу двигателя.Где искать причину и как проверить цепь питания тахометра.Авто 21099 карбюратор (без контактное зажигание)

Добрый день,подскажите какие отечественные коммутаторы с опережением зажигания,нужно для установки в паре с трамблером без опережения от японского инжекторного двигателя,планируется переделка на карбюратор.

Температурю уже неделю. Понятно, что это меньшее из бед... Даже в этом состоянии нахожу силы поковыряться под проливным дождем до поздней ночи под капотом своей восстановленной "с нуля 2108(короткокрылой)". После видео про АКБ, проехал; заведя "с толкача", через весь город до рынка. целью было- выяснить: не умер ли и в самом деле мой агрегат? Замеры показали удивительные, близкие к новому, способности. Не буду таить греха, что мультиметр был мною позабыт еще дальше по карте, а добраться до истины хотелось сию минуту. Итог: в три часа ночи была завершена обратная сборка и установка стартера. Судя по почерку, я был лишь вторым лицом, кто проявил к нему интерес в данном авто). Замыкание "пятаков", огромная выработка шестерни полное отсутствие смазки, и огромные слои стружки. Прогрев двигателя истощил запасы топлива, средства закончились, так что спать пришлось, скрючившись на заднем сиденье. К утру, добравшись до места, где "подвиг не оценен", Зарывшись в одеяло, с удовольствием продолжаю просмотр Ваших роликов. Не подумайте, что я жалуюсь. Просто изучение электрики всегда было для меня "отложено на потом". Но когда, извините, дело касается единственного средства передвижения, я перешагнул через себя. Прошу простить заранее, если в коей мере надокучил описанием.

подскажите на схеме ваз 2101 колодка S4 ни где в описании под схемой не нашел. Спасибо.