Это парень зделал все как надо, и без лишних болтовни, а остольным просто поставте 👍 и всё

@K-A.

4 ай бұрын

Спасибо большое)

Что бы открутить шкиф однаму можно галовку и вараток зацепить за тяги и снять провода с катушек зажигания и стартером открутить.... А на класеке положить на лонжерон.. И тоже самое..

Да уж... Режешь старый ремень вдоль, пол ремня удаляешь, не забывая его ослабить. Потом одеваешь новый, старый удаляешь. Натягиваешь. Всё.!!!!

@user-zn2ts7tw6n

2 ай бұрын

Это гениально!

@LavrovSergei80

Ай бұрын

Ты, польностью смотрел ролик? Или так написал, лижбы ляпнуть?

Сау бош рахмет!!!

Супер

Замена шестерен на 50 тыс?! Это что-то новое)) Ни один мастер этого не делает. У меня приора 2008 г, шестерни на ней мне поменяли на на пробеге за 380 тыс км в первый раз. Так кау был уже небольшой износ. Сейчас пробег 504 тыс. Второй комплект шестерен еще как новый) так что менять на 50 тыс... Ну, это кому денег не куда девать, им можно.

@user-wm4sy2tq5m

9 ай бұрын

какой комплект грм взяли?

Я точно так же делаю метки на ремне и на шестернях, поэтому необходимость устанавливать верхнюю мёртвую точку отпадает, я никогда не совмещаю заводские метки на блоке и шестернях. Сами шестерни ещё ни разу не менял, хотя пробег на моей Приоре 291 тысяча на сегодняшний день, комплект ГРМ всего лишь третий по счёту, учитывая заводской. То есть я менял всего два раза, первый раз это было на пробеге 183 тысячи км

@oviefan7201

Жыл бұрын

В мотор лазил за этот пробег?

@m650oa

Жыл бұрын

@@oviefan7201 В мотор ещё не лазил, но масло уже кушает

@AM_500

10 ай бұрын

Какого года приора у вас дружище ? Удивило что завод грм проехал 180 тысяч 🙄 На своей проехал 83 тыс приора 14 года, вот гадаю менять или оставить до 💯

@m650oa

10 ай бұрын

@@AM_500 Приора 2008 года выпуска. Сейчас пробег 293 тысячи. У меня есть ещё Веста, у неё пробег 87 тысяч, ГРМ ещё не менял

@user-iu7vi3ne4s

7 ай бұрын

Я проехал 153 тысячи после замены ремень фирмы "Гейтс "

Здорово. Передачу 5 надо включать и по часовой крутить чтоб метки выставить пока не снял старый ремень?

Сейчас есть комплекты грм с помпой гейтс, проверенные, достойно служат. Советую,а многие другие часто не доезжают до регламентной замены.

@vladossodalov2017

Жыл бұрын

Гейтс стали потделывать, и причём очень часто

@zubzub2260

Жыл бұрын

​@@vladossodalov2017 Первые две помпы значек Гейтс был как на роликах ,а сейчас просто надпись Гейтс печатными буквами . По качеству вроде не плохая , у всех помп почему то синий вал от закалки с торца куда прессуется звёздочка . Надеюсь третья не подведёт .

@user-xs8xr2im9c

Ай бұрын

Гейтс не производит помпы. Только ремни и ролики

А можно просто сместить метку коленвала на 1 зуб влево относительно метки масляного насоса и при натягивании ремня все становится на свои места , не знаю как но потом метки сходяться везде😁

Добрый день. У меня приора со 126 движком, вчера полез менять ГРМ, но оказалось что данные ролики (как на видео) мне не подходят. Мне пришлось оставить на время старые обычные восьмерошные, почему так?

Снимал поддон масло приёмник чистый Насос менял на новый

И распредвалы нужно менять

👍👍👍👍👍👍👍👍

Скажите сколько тыс пробеба нужно менять грм ваз 2110

Не спорю шестерни тоже надо менять, но я когда на своей ваз 2112 менял ГРМ не стал покупать новые шестерни, потому что знаю какого они качества, а у меня ещё клапана гнет, поэтому оставил старые шестерни, да я думаю очень мало кто меняет шестерни при замене ГРМ. И я уверен, что на моей ваз 2112 2004 года шестерни заводские.

@user-uw7oe4gs5b

Жыл бұрын

У меня несколько раз гнуло , взял и вставил 124 поршня

@user-cq6gr7tz2d

Жыл бұрын

А зачем менять шестерни? Никогда не слышал даже про это

@user-hk2fb8lx5o

2 ай бұрын

Согласен. Какие щас запчасти, лучше старые оставить. Бессмысленная трата денег и времени. Лучше завода всё-равно они не буду.

👍

Триста тысяч на своей Приоре намотал не одной шестерни не поменял

Я купил не тянет после твоего ролика хотел проверять первый на один зуб поздно стоить сам поставил ракета спасибо брат четко показал

@K-A.

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

@user-dh6ym1dh5l

Жыл бұрын

@@K-A. Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?

@K-A.

Жыл бұрын

@@user-dh6ym1dh5l Она смещается от температуры двигателя, при нагреве металлы расширяются и ремень немного натягивается. А ролик корректирует натяжение, и смещается ( это нормально) На холодном движке совместите метки грм и проверьте ещё раз.

@user-dh6ym1dh5l

Жыл бұрын

@@K-A. ну как раз на холодном движке я это и наблюдал, значит все-таки совместить рекомендуете? Я хотел это сделать, но сомневался, большое спасибо за совет! 👍

@K-A.

Жыл бұрын

@@user-dh6ym1dh5l Пожалуйста 🙂

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

👍👍👍

А почему временные метки не совпадают? Я так же делал временные метки, потом смотрю не совпадают

Бывает что перестают но все равно начинают стучать

Здравствуй. А я помпу двумя способами сначала просто прислоняю помпу к корпусу если крыльчатка не цепляет то ставлю просто на герметик чтобы минимизировать зазор между помпой крыльчаткой и корпусом тем самым снижается потеря производительности помпы ведь чем больше зазор тем меньше производительность. Идеальный зазор от 0.4 мм до 0.9 мм выше 1 мм это уже плохо медленнее двигается охлаждается жидкость тем самым равномерность охлаждения снижается ну и печка зимой хуже греет. Кстати так делаю и на переднеприводные движках и на классике. Второй вариант если без прокладки крыльчатка цепляет то тогда ставлю прокладку с учётом вышеуказанного зазора. Который можно узнать при помощи пластилина если нет возможности померять щупом. Да это гораздо дольше и как некоторые говорят более нуторно но зато так лучше. И кстати помпы стараюсь брать с винтом под шестигранник при выкручивании которого видно вал помпы который выкручиваю и добавляю нормальной смазки в подшипники помпы примерно раз в 30т км . Благодаря этому у меня на Ниве Помпа отходила больше 200т км и ходит на другом двигателе. Да уже люфтит но человек попросил поездить помпу и уже пару месяцев катается с этой помпой. С моей настройкой зазора зазор на ней между крыльчаткой и корпусом 0.5 мм собрана без прокладки на герметик за все время неразу не потекла. Кстати болты роликов грм друзьям меняю на шпильки беру болт гбц м 10 вкручиваю обрезаю лишнюю резьбу и использую гайки с широкой шляпкой меньше вероятность срыва резьбы в гбц а то видел как приезжали и просили что нибудь сделать так как сорвали резьбу в гбц для роликов грм. А у любого моториста полюбому есть немного бу ну понятно болты грм 2112 резьба у которых м 10х1.25. Да немного тяжелее менять ролики но зато место становиться надёжнее.

@MySanek1986

2 ай бұрын

Какой именно смазкой пользуетесь для периодической смазки помпы?

@user-dh9hm4bk2m

2 ай бұрын

@@MySanek1986 раньше пользовался дэлло шеврон синяя сейчас решил попробовать тотачи красную для высоконагружженых агрегатов и экстремальных условий эксплуатации. Купил тубу за 720 рублей. Моё мнение главное чтобы смазка была качественной.

Да нууу нах ... й без этих твоих меняю, для новичков это работа дохуя

Хотите верте, хотите нет. Двигатель 2112 пробег 270000 км. шестерни родные!!!

@evgenitukuekov7038

Жыл бұрын

Верю, гранта пробег 230 т, тоже стоят родные. И думаю что не буду менять. Кстати впервые открыл крышку клапанов и снял "голову" осмотр показал что меняю кольца и колпачки, катаюсь дальше. Гранта люкс АКПП. Ещё с ниссановской коробкой.

@user-gc4ux1ie2l

Жыл бұрын

Приора 360000 тыс в полете

@volki...

Жыл бұрын

Приора 251000 все родное

@user-tl3be2hl9w

Жыл бұрын

@@volki... Калина 420 000 шестерни свои

@Axyelo

Жыл бұрын

У меня нижний демпферный шкив коленвала гуляет, думаю надо менять

Замена грм на hyundai ix35 бензиновый 2.0 120kw 4x4 есть возможность показать?

@K-A.

2 жыл бұрын

Пока нет, как будет сниму)

@zeggo2637

2 жыл бұрын

@@K-A. благодарю уже наперёд 😊👍

Доброе время суток....меня очень удивило ваше мнение по поводу замены шестерни....у меня пробег на приоре 169000 ....шестерни родные! Выработки ноль....мне их тоже нужно было менять? Посте 50000- 60000 тысячи пробега

@K-A.

Жыл бұрын

При первой замене в 50-60, меняется только шестерня коленвала.

@user-lh6fg4fs6y

9 ай бұрын

Была приора 08 года с нуля, на 145к пробега продал брату, он ее продал уже на 200к. Все шестерни завод, все почти в идеале. Сцепление кст вазинтерсервис было как помню, с завода, схватывало в середине, тоже ни разу не меняли, что вызывало искреннее удивление на СТО

@user-iu7vi3ne4s

7 ай бұрын

На приоре проехал уже 330000 и не менялились шестерни не разу,ремень Гейтс проехал 152 тысячи и ещё не менял

Вектра а , 550к пробега, шестерни родные 🤣

На ладу Весту -16клоп, 129 мотор, по советуй, что делать на натяжном ролике пружина под заклинила, был гуд ремня по ехал к офицалам, вскрыли крышу, ролик натяжной пружина была заклинита, просил их поменять ролик, отдельно нету, хотели впарить комплект ГРМ полностью, на моëм движке ГРМ в отличном состоянии, кроме ролика, веста 20года тогда ещё ставили как дилер сказал путëвое, короче побрызгали смазкой и поставили на место, меня в тот момент не было на месте сборки, но сказали помазали , правдо шум утих, но дилер по советовал по менять ролик, вопрос к тебе, где сейчас взять нормальный ролик и какой фирмы? Или перебрать свой родной, пробег то 35 т, км, ты видно сооброжаешь как надо, ответь, беда втом что оригинальное сейчас трудно найти.

Лайк 630, однозначно. Пожалуйста подскажите, Гранта с акпп на 126 моторе, на холодную воет ремень, не пойму по чему, 10 т.км назад менял ремень и ролики, и грм и навесной. Звук циклический повторяется с каждым оборотом коленчатого вала. После прогрева звук тише. Подскажите, куда смотреть? Спасибо. В одном ролике сказали, при перетяжке ремень воет....

@blackmanual2853

2 ай бұрын

Привет, у меня тоже самое на приоре. Всё дело в ремне ГРМ либо натяжке этого ремня. Скорее всего ремень вытянулся и из-за этого не даёт натянуть натяжной ролик. Если его натяжку ослабить, этот звук циклический становится тише, но всё равно останется. Надо меня сам ремень. По крайней мере в моём случае так.

@Alexander-mw2uw

2 ай бұрын

Цикличность шума ремня это скорее всего ремень трётся об что-то и просится на выход.Это выработка подшипника помпы, желательно проверить помпу на люфт,и осмотреть сам ремень.

Подскажите что делать метки ставил как надо на свои места но метки сбиваются если проехаться на машине и дёргается страшно больше 30км не едет потом рывок делает едет нормально через время так же

Здравствуйте скажите пожалуйста а как выставить метки если ремень порвался

@K-A.

2 жыл бұрын

По меткам на шестернях и двигателе.

@user-kh3lj2ps7n

2 жыл бұрын

Если на таком моторе порвался грм то выставлением меток не обойдётся, обычно загибает клапана

@K-A.

2 жыл бұрын

@@user-kh3lj2ps7n Если поршневая без проточек, то да.

@user-sb4sw1su3t

2 жыл бұрын

А если нету меток например на Рено 1.6.8кл на шкиву коленвала нет меток а на распредвале есть как быть тут если ремень порвался как выставить очень мало информации об этой теме многие показывают как меняют старый ремень на новый

@K-A.

2 жыл бұрын

@@user-sb4sw1su3t У рено на шестернях есть метки, их нужно совместить с метками на новом ремне. На новом ремне есть две белых полоски.

Может ли на 126 моторе загнуть один выпускной клапан ? Перескочил ремень на три зуба

@max-dz

Жыл бұрын

чем дело кончилось? у меня на 5 зубов п6ерескочил

Покажи пожалуйста ключ для натяжки

@user-hs8mz3nr7p

Жыл бұрын

В любом автомагазине,спрашиваеш он стоит 150-200р.для Гранты 8кл.и Приоры 16кл подходит.

А не проще просто 20 зуб выставить на демпфере?

Здравствуйте скажите пожалуйста почему после кап ремонта начали стучать один или 2 компенсатора Компенсаторы родные до кап ремонта вообще не стучали

@vasliburyanskiy2715

Жыл бұрын

От Веташи попал ворс,скорее всего.

Опять метки на ремне))))))))).

Про нижнюю метку что не сказано ? Оно тоже сбивается при установке ведь

@user-hk2fb8lx5o

2 ай бұрын

Сегодня крутил и туда и сюда и один фиг на половину зуба не сходится на КВ. Но я ролики снимал для смазки, ремень старый, может растянулся и поэтому не сходится. Я так думаю.

@user-hk2fb8lx5o

2 ай бұрын

Двигатель 127

Молодец хорошо объясняет скажи самый лучший ГРМ какой можно поставить

@user-yy3hc4by4j

Ай бұрын

Gates -- самый популярный и хороший, но сейчас очень дорогой Contitech -- тоже популярный, ходит чуть меньше гейтс

Скажите пожалуйста, у меня ваз 2109 пробег почти 250 тыс нужно ли менять шестерни. Спасибо.

@K-A.

2 жыл бұрын

да.

@vladossodalov2017

Жыл бұрын

Даже если клапана на девятке загнет, их сделать можно за пару часов)

поменял все шестерни на 290 тысяч километров

У меня постоянно слетает ремень ГРМ на 124 двигатель 16кл. Из-за чего это может быть? За 2 месяца 5-6 раз заменил ремень

@K-A.

2 ай бұрын

Меняйте шестерни.

Добавьте что датчик коленвала надо снять. Хоть он и стоит копейки но всёже.

@user-hs8mz3nr7p

Жыл бұрын

А зачем,его снимать?Он вроде бы не мешает,при замене грм.

а если распилить заднюю крышку грм и когда менять помпу не надо будет снимать шестерни распредвалов. что бы поменять помпу. плиз

@user-sg3ht1io2v

9 ай бұрын

Так и сделал, когда первый раз помпу менял😊

Уже много разных видео пересмотрел. И мне стало интересно. Я один вычищаю и вымываю защиты и кожуха до состояния новых при замене ГРМ?

@user-cx2vs5qx3h

2 жыл бұрын

Ты не одинок в чистоте работы и помыслов,а кто то ждёт чистого четверга

@honorhonor2974

Жыл бұрын

Я тоже вымыл

Затягивать все болты с требуемым усилием? Не, неслышал.

А демпферный шкив почему не поменяли?

@K-A.

Жыл бұрын

Он в хорошем состоянии.

А нука давайте вечный вопрос. 127 двигатель гнет или нет? 😂

еше надо сделать метку на коробке тормозном диске и глушителе вот тогда точно поподеш

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

На фокусе или мегане тебе и это не поможет

шестерни меняют только тогда когда на них есть износ.))))) и про натяжной ролик при натяжке есть много ньюансов а у вас банально по метке.при нагреве будет перетяг ремня .заведи и проверь сам.метка убежит вперед ....ничего нового не увидел лишь зачем то рисовали на ремне и звездах.художник)

@user-hw9wy7lv5n

2 жыл бұрын

А как выставить натяжной ролик правильно?

а маленькую шестеренку почему не показал как снимать ?

@K-A.

2 жыл бұрын

Маленькая шестерёнка- это шестерня коленвала)

@Igor_Petrov.

2 жыл бұрын

@@K-A. да

Норм инструкция но про шестерни полный бред

Ты про жигули, или про автомобили снимаешь? Не понятно

@K-A.

2 жыл бұрын

Про всё)

Капец что и как не показывают.

А зачем снимать шестерни распредвалов если меняли только ремень и помпу?

@K-A.

2 ай бұрын

Для того чтобы открутить помпу- нужно открутить внутренний кожух, а для того чтобы открутить кожух- нужно открутить шестерни распредвалов)

@user-yz2kc8fq6d

2 ай бұрын

@@K-A. Это понятно и так, но зачем менять шестерни? Они же нормальные. Сколько ремень менял на 124 никогда не трогал шестерни. 170к пробегу всего 3 ремня поменял и никогда шестерни рв не менялись.

@K-A.

2 ай бұрын

@@user-yz2kc8fq6d я меняю все шестерни, при каждой замене.

@user-yz2kc8fq6d

2 ай бұрын

@@K-A. И если не секрет, то в какую сумму обходится все удавольствие? И какой же ремень лучше? Имеею ввиду фирму. Вопрос как специалисту))

@user-el9ci7xw3n

Ай бұрын

​@@user-yz2kc8fq6dставьте Гейтс, только подделок сейчас много, цена без помпы от 8500, с помпой от 11000.

+

Где ключик для натяжения такой заиметь?

@K-A.

Жыл бұрын

В автомагазине)

@cyberdynesystems2967

Жыл бұрын

@@K-A. спасибо. Нашёл.

Гейтс 20ткм меняю, обрывает в доль ремня

А теперь внимание вопрос: на шестерне коленвала двигателя ВАЗ-21127 нет точек и меток, нет меток и отливок на маслянном насосе, как выставить коленвал в ВМТ?

@MrDubasnO

2 жыл бұрын

Ищем заглушку сверху между двс и кпп. Вытаскиваем ее и совмещаем мести которые указаны на кожухе и маховике

@K-A.

2 жыл бұрын

Под корпусом воздушного фильтра( на кпп) есть заглушка. Её нужно снять, и совместить метку на маховике с вырезом на пластине.

@user-rd7go5eg8r

Жыл бұрын

У меня 127 мотор, машина июнь 2019 года, всё имеется...

@user-xc2qg6yz7j

Жыл бұрын

Сам спросил, сам и отвечу: калина кросс 2017 г.в. с двигателем 21127, так вот на шестерне коленвала нет точек и меток, нет их и на масляном насосе, так же нет никакой заглушки между двс и кпп, поэтому вы не увидите там всем привычного окошка с риской на маховике. Вся фишка в том, что необходимая риска (отливка) теперь находится на нижнем пластмассовом кожухе, который закрывает шестерню коленвала и помпу. И эту метку нужно совмещать с началом первого зуба, что находится на демпфере после большого промежутка между зубьями. Проще говоря, когда эта метка совмещена, то двадцатый зуб демпфера смотрит строго на датчик коленвала.

@dzhambulatshixamirov7432

Жыл бұрын

Есть на крышке маслянного насоса и точка на шестеренке каленвала. Нужно снять шкив ( демпфер) от шестеренки

Автор,самое важное не показал,как натягивать ремень 🤦‍♂️ столько фарса,а толку ноль.

Че за бред несешь!

@K-A.

2 жыл бұрын

Ты о чём?

@user-or9vm4cb8d

2 жыл бұрын

@@K-A. добрый день,я поменял прокладку на головке ваз 12 ,16 клапанный , когда разбирал метки забыл поставить , вообщем собрал метки выставил на шестерен распредвала но не запустилась , крутит пыхтит но не заводится, подскажите пожалуйста как разобраться , спасибо.

Бред сивой кабылы

@K-A.

2 жыл бұрын

Что именно?

@user-sb4sw1su3t

2 жыл бұрын

Почему бред для простых ребят очень даже интересное я многому научился благодаря этому каналу спасибо большое

@K-A.

2 жыл бұрын

@@user-sb4sw1su3t Люди разные, пишут только для того чтобы написать. А Вам большое спасибо 🤝

Глупое видео... Зря потратил время.. Что то я не заметил нечего нового все как всегда.. Где новое??

Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?

@max-dz

Жыл бұрын

нормально

+