после этого видео я хрен кому дам в ремонт мотор,если такое вообще произойдёт ,буду делать сам...спасибо тем ,кто делает эти съёмки о ремонте ,это помогает даже где нибудь в поле,когда что то пойдёт не так ))))))

Таких мастеров сутками можно слушать. Зря воздух не беспокоит. Спасибо!!!

Вот что значит мастер , все чётко и по делу. Мало таких толковых роликов . Спасибо огромное !

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

На здоровье. Роликов мало потому что их никто не смотрит, проще снимать челенджи и прочую хрень.

согласен ! автор не мычит и зря не базарит ! помогло ! спасибо !

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Стараюсь для вас.

Робин Гуд среди мастеров, сейчас настоящих мастеров мало

Спасибо за видео. 6 тысяч назад меняли ГРМ и шестерню с раздолбаной шпонкой. Сейчас опять начал тупить мотор и плавают обороты при сбросе газа. Выставил по маховику ВМТ, датчик коленвала между 20 и 21 зубом. При этом первый зуб попадает на метку на пластиковом кожухе... Пошел за шкивом и шестерней...

Видео годное. Кратко, ясно, качественно. Снимай ещё!

Вот это без лишней болтавни инфрмативно, и понятно. Подписон

Супер!Самый лучший ролик по замене ремня ГРМ!Всё по делу,ничего лишнего!Приятно смотреть и слушать!С наступающим!

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Спасибо! Стараюсь! С наступающим!

@Tundra891

7 жыл бұрын

ProGarage Принимай новенького подписчика!

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Добро пожаловать!

@Tundra891

7 жыл бұрын

ProGarage Спасибо!Я ,сейчас "приору" затащил в гараж!Похоже на шкив!Метки распредвалов совпадают,а коленвал где-то далеко!Продолжаю ремонт.Не знаю как одному застопорить коленвал,чтоб шкив открутить...

@Tundra891

7 жыл бұрын

ProGarage Можно не отвечать!Всё снял,проблема в шпонке!Малая шестерня в порядке ,а часть шпонки для большой(шкив генератора и гидрача)-срезало!

Кратко и доходчиво. А у других по 20-30 мин. Одно и тоже перетерают.

Самый четкий и краткий видос автор красава!!! Все коротко четко ясно и по делу!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю.

Спасибо большое очень помог ваш ролик. Я начал смазывать натяжной и опорный подшипники и сбил метки ,шкив на ремень генератора на улице откручивать это проблема, начал искать инфу как выставить не снимая и только у вас нашëл что 20й зуб должен совпадать с датчиком, сделал и всë получилось считаю своим долгом сказать слова благодарности Благодарю!

Спасибо ,помогло . Не ровно работал двигатель десятки в итоге оказалось как и тут что звёздочка глубоко посажена и шкив не притягивался , болтался из за этого двигатель работал не ровно 😃

Все по делу, автор красава

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Спасибо. Стараюсь чтобы мои ролики были полезными.

отличный видос большое спасибо

Даже без кожуха выставил по вашим меткам, спасибо:))

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Молодец какой. Пользуйся на здоровье.

Спасибо очень поучительный ролик

красавчик , коротко и ясно!

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Спасибо. Старался.

Спасибо большое за видео!!!

Красава,так держать!

так достали всякие рукожопы после которых переделывать приходится. тоже сегодня переделкой занимался.

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

+Garage КАХОВКА ну меня не то чтобы прям достало, просто поражает то что людям за деньги так делают, а они ходят и улыбаются после этого. Это кстати движок после капиталки. Везде где можно ссыт масло, килограммы герметика, сорваные резьбы, обломаные шпильки. Все как положено. Это не рукожопы так машины делают, это наверное просто машины такое гавно.

@Alesandry

6 жыл бұрын

ВИТАЛЬКА ПРУВЕТ

Добрый день,возник такой вопрос если провернуть шкив распредвале на 360 градусов и попасть на метку может быть такое что машина не будет заводится,хотя все стоит ровно по меткам?

самое качественное видео, молодец автор

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Спасибо. Стараюсь делать качественно.

познаваиельный видос, спасибо

Очень правильный ответ👍

Спасибо , класно объяснил и понятно !

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

На здоровье. Старался чтобы видео было полезным.

Вопрос если сам буду выставлять метки, на Приоре. При прокрутки на контроль проверки что метки совпадает. Если не большое совпадение. Клапа не погнет?

Здравствуйте , у меня не получаеться выставить зажигание , я выставляю маховик на метку правильно и шкивы распредвалов на метки а шкив коленвала не становиться на нужное место ,,, почему ? (Жду ответа )

Коротко ясно спасибо большое👍

Красавчик видос в +

Супер.все по делу

Как крутить шкивы чтоб выставить по меткам скажите пожалуста?

помогите , у меня приора ,ремень сползает к двигателю , менял все кроме шестеренок распредвалов , двигатель 124 но я от 126 все ставил

Спасибо полезные выдосы

Если метка на коленвале совпало, значит метка на маховике тоже автоматические совпадает?

Здраствуйте.Скажите пожалуста сегодня снял кожух посмотрел у меня попадает на 21 зуб.но вроде машина едит ниплохо. 113000км расход нимного увеличился но я думаю может и с пробегом связано правда я и поршня поменял в связи с обривом ремня и загнутими клапанами.Но хотел спросить на что может влиять ето смещение и каким образом поставить етот шкив на 20 зуб.

Здорова РЕБЯТА. РЕБЯТА, какая может быть причина провалы при движении? Дёргается, иногда приходит в себя проезжая несколько метров, больше всего дёргается блин. Всё поменял, все датчики проверил, но без толку 🙄

Огромное спасибо!!!

Спасибо! Полезно!

Подписка за грамотный видос.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Четко.

Бро куда фотку тебе скинуть, тот же болт только немного по другому

А на какой зуб должен поподать ДПК?

четко и ясно объяснил

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Nohcho Chechenskiy старался.

Спасибо что сняли видео, очень помогло.Тоже метка которая на маслонасосе разъебана, маховик тоже погоду на марсе показывает, после замены ремня и нижней шестерни выставил по 1 и 4 цилинрам и как потом оказалось ошибся на один зуб: датчик коленвала смотрел на 21 зуб, машина не тянула, вчера поставил на 20 всё нормально стало.2112 16 клапанная 2001г.в.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Все для тебя. Пользуйся.

@user-yd2vi7me4n

5 жыл бұрын

Если нет люфтов, то датчик коленвала не может смотреть на 21 зуб. Либо на 20-ый, либо +/- 3 зуба примерно.

@user-yi4sk2pg4w

5 жыл бұрын

@@user-yd2vi7me4n , нихрена не понял

@user-yi4sk2pg4w

5 жыл бұрын

Там хоть как можно поствить

@user-yd2vi7me4n

5 жыл бұрын

@@user-yi4sk2pg4w Если распредвалы стоят по меткам, а на колене ошибка в 1 зуб по звездочек коленвала, то на шкиву от датчика коленвала убежит около 3-х зубьев.

а так видос просто бомбовая информация спасибо

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

у меня тоже скол есть, но небольшой капиталили год назад, но заметил недавно, когда ремонтировали генератор это значит что рукожопно капиталили?

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Не обязательно...

Добрый день! У меня такой вопрос в какую сторону правильно тянуть натяжной ролик? По часавой или против?

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Здравствуйте. Если открыть любое пособие по ремонту, то видно что ролик поворачивается против часовой стрелки. Отверстия под ключ должны быть снизу.

@user-nq5bd5wi4r

2 жыл бұрын

Только по часовой, друг,гарантирую и отвечаю, если я не прав ,спроси у меня..

Неделю, даже две недели мучился с зажиганием, а оказалось что разбит шпоночная канавка на коленвале. Засабачил прямую канавку, через 180" просверлил сверлом на 6мм, забил хвостовик этого сверла, отрезал, и все мои мучения

Жаль что не все мастера так думают

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

Мастера в основном вообще не думают.

добрый вечер на 1.6 16 клапанный 124ый тоже на двадцатый зуб на шкиве должен попасть датчик коленвала?

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Да. Тоже на 20й.

Лайчище!Эт ,само-собой!!!)))

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Спасибо.

Помогло рахмет

Здравствуйте.У меня ваз 2110 1.6. 16 кл. 2006г.в. после замены ремня грм увеличился расход топлива больше 9 л. на 100 км. и ухудшилась тяга.подскажите что проверять?

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну если лазили в ремень, то его и нужно проверять.

Почему 20 зуб ? Вроде 21й. Или на приоре по другому ?

Здраствуйте.такой вопрос у меня приора мотор 126 пробег 103000км ремень и ролики менял на 64 тис. помпу ни менял. Счас на холодную появился какойто нимпонятний звучок. Скажите я могу сам както посмотреть на етот грм что б к мастеру ни ехать.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Ну снять крышку ремня и посмотреть.

Прогнила трубка помпы на 2112 16 клапанной перегрел двигатель. Отогнал поменяли ремень ГРМ, трубку помпы, ролики, содрали 17 000. Нашел твое видео. Посмотрел и порял что лучше, спросить у знающего мастера как произвести ремонт и сделать самому. Нужно сейчас менять гидрокомпенсаторы, прокладку под голову и проточить ее в добавок. Сказали еще как то регулировать клапана, но есть же гидрики они сами регулируют работу клапанов или нет? Если будешь производить похожий ремонт то выложи видео пожалуйста.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Гидрокомпенсаторы для того и существуют, чтобы ничего не регулировать.

"мужиг" уважуха )

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

+Smile Master спасибо.

Здравствуйте , может ли из-за неправильной метки ремня такое - завожу, все бодренько, обороты взлетают и глохнет, если держать газ, то все нормально, при падении на холостые происходит хлопок в двигателе, при больших оборотах черный дым из глушителя

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Можно просто проверить эти метки и все. Это сделать даже быстрее, чем писать мне и ждать пока я отвечу.

Приветствую, что может быть на горячию плохо заводится, надо крутить стартер секунд 5-10 тогда только заведётся, на холодную с пол пинка, датчик колена менял, и фишку «разъём» тоже поменял, проблема осталась, подскажите в чем проблема?

@RiderProGarage

Жыл бұрын

Датчик температуры ОЖ скорее всего.

С шкивом помог

была такая шляпа ))) плохо что не было тогда этого видео и все проходило путем проб и ошибок...

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

+Евгений Нивидничий ну я для этого и снимаю эти ролики чтобы у кого то не было ошибок как у меня и у тебя.

@jurys6541

8 жыл бұрын

+Евгений Нивидничий так это походу ты и запорол мотор гыгы

@user-dx3lv5lh2u

8 жыл бұрын

Прикол был в том, что на коленвале посадочное место было сильно изношено - умельцы сварочкой на нем "насрали" и с силой забили эту самую шестереночку... жесть, еле разгреб.

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

Евгений Нивидничий реально жесть...

Кстати по поводу заднего кожуха ремня ГРМ. Его можно снять. Метки на нем переносим на клапанную крышку. Я у себя так хочу поэкспериментировать

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

Кроилово ведет к попадалову. Ремень должен быть защищен от попадания в механизм всякого говна.

@user-rk8cq8hf3l

Жыл бұрын

Несколько гаек крепления кожуха ремня ГРМ болтами выскочили из своих мест. Гайки впресованы были в корпус двигателя. Уак теперь их туда опять поставить, а то кожух крепится на 2- х болтах сейчас. Там мало места и гайку нечем подбить

@Top-Gear.777

Жыл бұрын

@@RiderProGarage На счёт защиты от говна согласен, а так зато всё под рукой доступ к помпе как на восьмиклопе

У меня ребро жёсткости на корпусе масляного насоса покрошило и ремень надорвало, из-за забытого мотористом болта... Мне к сожалению не помогла замена звёздочки, машина ужасно разгоняется. ...

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Дерьмо случается.

Автор сможешь проконсультировать по одному вопросу ?

4 дня назад поменял грм на ваз2112 16кл 2006г в. Как запустил двигатель, он начал жестко троить, на скоростях дергать итд.. мастер показал на датчик холостого хода, который позже выяснил что это датчик положения дроссельной заслонки, заменил оба, так на всякий случаи)) проблема осталась. На следующий день поехал к автоэлектрику, сделали диагностику, ошибка выявилась на датчике температуры, заменил, без изменении.. Затем поменял свечи, 4 катушки, провода, результата не дало.. Сейчас поеду к "мастеру" кторый грм менял, посмотрим по меткам че там происходит.. Позже отпишусь. Надеюсь неправильно метки выставил, а то незнаю уже на что грешить.. Столько бабла потрачено.. Отдельное спасибо за видео, очень полезное! Я даже не мог подумать, что из-за меток может троить двигатель))

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Конечно может... Метки ГРМ это самое первое куда должен посмотреть "мастер" прежде чем заставлять клиента что то покупать. Так можно все подряд менять или каждый раз новую машину покупать при любой неисправности.

@user-sw8tw1om1q

7 жыл бұрын

ProGarage в точку!!! Неправильно выставлены.. Все заработало отлично!!! Спасибо огромное тебе брат!!! Нет предела моему счастью))

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

На здоровье. Для вас стараюсь, чтобы у вас все получалось быстрее и дешевле. А не приходилось менять пол машины из за всяких "мастеров".

@user-tr3bg1kz5g

7 жыл бұрын

ProGarage Доброе утро, Мне очень понравилось видео у меня одна причина и Можно ваш телефон номер чтобы я мог позвонить спросить.

@thesayan9671

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage салам У моей приоре начался ремень генратора треть Расчёствается и в конце как нитька становиться. Уже трети ремень за лето И это не всё ёще начал теперь биение находу Обороты плавает когда начинается биение от чего это не подскажете Всё по меткам стоят Шкив на 20 тоже И щас стало не заводится.

У меня тоже ДК попадает на 21 зуб. Подскажите,пожалуйста, может ли из-за этого увеличиться расход топлива?

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

Может.

@user-lw9cm6vk3e

4 жыл бұрын

@@RiderProGarage Спасибо.

Подскажи пожалуйста, что если метки в разных позициях, т.е. одна совпадает, а другую как не кручу, не попадает ровно под вторую

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Такого на этих моторах не бывает. Нужно смотреть механизм.

@user-yd2vi7me4n

5 жыл бұрын

Пол зуба может быть. Особенно если головка шлифовалась.

Не смог снять звездочку ( Провернуло шкив срезало выступ на шестеренки) на носике колен вала, там же на месте, в шестеренке просверлил, отверстие 6 мл глубиной 7-8 мм загнал туда часть хвостовика сверла на 6 мм , сверло -выступ выступало из тела шестеренки на толщину тела шкива , собрал ,получилось не плохо

Спосибо!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

На здоровье.

Умельцев полно- эт точно,но чтоб болт вот так это суперрукожо.......е)))

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

+Я-И.Ж.72 да болт это ладно. Резьбу сорвали и так оставили он просто выпал. С кем не бывает. А вот оставить покоцаный шкив пилить ремень ГРМ это уже рукожопство. Наверное расчет был на то что головку чинить человек опять приедет, когда ремень оборвет.

@user-lj3zb7zg2o

8 жыл бұрын

Это они так делают чтоб всегда работа у них была)))))вперед смотрящие

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

Я-И.Ж.72 а то...

молодец 👍

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Nohcho Chechenskiy спасибо.

Тоже грешу на этот шкив, метки вроде стоят правильно, а машина тупит, мотор рычит но не едет, че делать не знаю

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну надо сравнить метку на маховике и на валах. И все будет ясно. Возможно конечно причина и ни в этом.

Зашёл нынче в вазовский магаз, говорю :мне надо шестерня коленвала. Мне отвечают :а нету. Я удивлённо :в смысле нету?! А продавец усмехается, дак нет поставок. Производить некому. Я охренел, на Российский автопром, в России и нет производителя таких важных запчастей 😊

добрый день.метки всегда по разному встают так и должно быть или по рискам вставать должны?больше второй ни разгоняет.пробовали выстовлять все равно встают ни по рискам

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Здравствуйте. Должно все совпадать. Что за двигатель?

@user-xk3vy8ze2q

7 жыл бұрын

2112 .15.16кл.сегодня смотрел на один зубец влево ушла метка .завел поработала метка вперед ушла

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Скорее всего ремень неправильно поставили и натянули. Если по маховику метка совпадает, а датчик коленвала не попадает на начало 20го зуба значит шкив развалился.

@user-xk3vy8ze2q

7 жыл бұрын

датчик коленвала ни попадает на 20зуб.шкив тобишь демфер?если он то он новый .ни особо разбераюсь

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Тогда могу только посоветовать найти того кто разбирается. Нужно смотреть машину в живую глазами и крутить руками. К сожалению по интернету ничего не починить.

Блин у меня так само надломан корпус масляного насоса, наверно тоже кто то рукожопий лазил,меня интересует вы можете снять видео про масляные насосы ВАЗ 2110 как узнать об их износе, у меня прошла машин 300.000 т он ищи родной .Я так понимаю что там где стоять шестерни не должно бить не каких задиров?

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Видео я снять могу и даже нашел убитый насос, но дело в том что это не основное мое занятие и свободного времени просто нет. Планировать я могу многое, но получается сотая часть.

@user-lk5uq4nv6x

5 жыл бұрын

понятно значить буду как то выкручиваться в претположениях ....

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Пока ничем помочь не могу.

👍

на какой по счету зуб должен попадать датчик коленвала?

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

На начало 20ого зуба. В видео говорил об этом.

@user-bu2hj9kf8w

5 жыл бұрын

на 18 зуб

@mm-wc5vw

4 жыл бұрын

21 зуб по другому у вас будет плюс 4 и -4 считайте сами

классно рассказываешь очень интересно смотреть!!!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все для вас.

@user-oy3zg8wk5y

6 жыл бұрын

особенно помог мне с заменой сцепления и др. на элантре HD огромное спасибо! Я не мог найти адекватного контента про элантру HD

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да адекватного контента вообще мало, не только по элантре.

Делали капиталку. Теперь троит. Мастера говорят что сделали все верно. Куда копать...?

У меня на 21 зуб попадает, работает норм, все цело не разбито

@RiderProGarage

Жыл бұрын

Везет тебе.

Привет! Подскажите, на моей 21124 1.6 16 кл., всё новьё в двигателе кроме форсунок, они просто очищены на стенде по всем законам) но машинка вялая какая то. Вообщем на 5 еду 110~ и если собрался обогнать машину, давлю тапочку а её как бы за хвост держат и обороты почти не растут, дорога прямая и ровная. Переключаюсь тогда на 4 и поехала! У друга 1.5 16кл резвее в этом плане! Я понимаю что 1.6 требует оборотов, но блин как то напрягает эта ситуёвина! Может я неправ где то объясните нубасу во мне касяк)))) или в моей ласточке. Может прошивка. Кстати она сток, отключён ДК.(paulus) ребят только без "умников" типа сам дурак. Компрессия во всех 12,. Катализатор удалён. А ещё мастер который форсы чистил сказал что две не доливают! Дмрв 1.01. Подсоса нет на впуске. ГРМ по меткам

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Так 110 на 5ой это сколько оборотов то? 2500? Конечно она не поедет с этих оборотов. Все нормально с твоей машиной. Просто двигатель нужно держать в оборотах на которых у него есть крутящий момент. А это примерно 3500 - 4500 оборотов для твоего двигателя. И логичнее при такой скорости выбирать 4ую передачу для обгона.

@user-qu7df1ck8z

6 жыл бұрын

ProGarage хорошо спасибо если так, до этого была 2106 та то вела себя по-другому !

Может ли из-за неправильной метки часто греться двигатель на холостом ходу? Приора.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Не думаю. Скорее всего проблема в чем то другом.

@user-vw3yw7yu1v

6 жыл бұрын

ProGarage Благодарю

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да не за что.

@user-rk8cq8hf3l

Жыл бұрын

У меня из за неправильных меток обагащенная смесь была и грелся сильно дроссельный узел

Так блэт, а что насчёт натяжки ремня?

Огромное, огромное, огромное вам спасибо. Мне 6 мес. мастеры ломастеры голову е..... и (дурили). Обороты при старте до 3-х тыс. потом провалы, жесть. Все датчики переменял. Всё сделал, теперь новый ДВС

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

молоток

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо.

дотошный и правильный

@RiderProGarage

8 жыл бұрын

+Sash Sash не без этого.

Кросавчик ты брат

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Все для тебя.

У меня масло жор при этом провлы пальци гремят на рзгоне

Разве можно шкив который на генератор, поставить по другому, там же направляющая на шестерёнке и вырез под неё на шкиву?

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Шкив состоит из двух частей залитых между собой резиной. Иногда одна часть относительно другой проворачивается и мотор пердит.

@Den_1_1_1

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage понял, спасибо !

Зубья до датчика надо против часовой стрелки считать?

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

В какую сторону их считать не важно. Нужно посчитать зубья между датчиком и вырезом на шкиве.

@ivperivm10

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gJ-DucSoirCap6g.html Вы говорите, что датчик между 20 и 21. Считали против часовой стрелки и на какой зуб должен попадать?

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

На 20й зуб.

Ролик развился шарики крутились по ремень в дырках пробег 1500

венец маховика люфтит аж на один зубу меня!!!

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Надо менять.

@user-xn4jb9fw9z

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage поставил новое и всё совпало 1 в 1 по меткам и запустилось. Ошибся- не венец маховика, а демпфер - шкив генератора. Зубчатый ролик рассверлил без проблем. Да, до меня снимали, края поломаны так же))) Кстати, дополню - сверлить нужно очень аккуратно, что бы не повредить сальник. Лучше с ограничителем. Спасибо за видео, помогло.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

звездочка коленвала точно не алюминевая, я сегодня на своей 12шке менял и снимал ее магнитом на 400кг

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Красавчик.

Ремень генератора надо снимать?

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Чтобы снять ремень ГРМ нужно. Чтобы проверить метки нет.

@100-CTO

7 жыл бұрын

Ремень генератора ой как тяжело снимать! А видео ни у кого нет

@RiderProGarage

7 жыл бұрын

Вообще ничего сложного. Поэтому и видео нет...

@user-ph2jc5bi9z

3 жыл бұрын

Артёмыч 😂🤣😂че там трудного

Какого распредвала?коленвала во-первых, и она не алюминивая

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Прости.

Звездочка за 170 рублей)))))))))))) Привет из 2022 года!!

@RiderProGarage

2 жыл бұрын

Я на приору эту звездочку брал за 180 рублей не так давно. Сейчас глянул она так же стоит. В чем прикол?

@Zekevich

2 жыл бұрын

@@RiderProGarage а Вы где глядели, в сети? Просто я смотрел ваши предыдущие видео, где Вы лечите суппорт. Так вот на сегодня суппорт в сборе стоит 3500к

Около звёздных орбит

Датчик канвульсий

Твин Кам 24

Между шестеренкой и шкивом должна стоять проставочная шайба

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

На этом моторе нет.

@tunnigcap3771

3 жыл бұрын

@@RiderProGarageможет быть, на 126 моторе бывает