Богдан у тебя самый крутой обучающий канал про дальнобой!

Каждый раз....КАЖДЫЙ!когда приходилось опрокидывать кабину...есть момент , что сердце ёкает...Ой ща как отвалится ...:):):)

@Kirill-wf8cs

4 жыл бұрын

У меня Ивеко 2002г. При опрокидывании кабины порвало педальный узел (алюминиевая пластина на которой держится рулевая колонка и педали). И все плечами пожимают... пластину поменяли, а как опускать в следующий раз...??? Привязываю ее, но в чем все же дело?

Вот не лень же Богдану было кабину поднимать. Лайк даже хотя бы за одно это (но и не только за это).

@Valerik0369

5 жыл бұрын

Это своего рода зарядка

Привет Богдан!!! Спасибо тебе за твои труды!! КЛАСС 👍👍👍

Как всегда респект, для начинающих водителей очень полезно. 🇺🇦👍

Добввлю ! Перед подьемом кабины нужно долить жидкость в систему ,если есть утечка ,тогда не вырвет шток цилиндра ( Вольво FH ).Завесить лобовое стекло или опустить.елктроштору . Наклонить спинки сидений до упора назад ,чтобы не открылся нижний спальник .Освободить холодильник .

При подъёме кабины рвало трубку, по которой жидкость нагнетается в гидравлический цилиндр. Дело было зимой, причина, скорее всего было в очень низкой температуре, густом масле и в том, что материал этой трубочки ( что-то вроде пластика) стал более хрупок. Поэтому надо внимательнее. Насчёт гантелей хотел ещё высказаться под прошлым видеоуроком. Нечего им вообще делать в дорожном наборе водителя. От них один вред здоровью. У водителя в процессе работы самая большая опасность - застой кровообращения , нагрузки на позвоночник. Не буду описывать более подробно, но гантели и прочие силовые нагрузки только ухудшают ситуацию. Поэтому лично я в паузах предпочитаю упражнения на гибкость и скручивание позвоночника, можно найти в книжках по йоге. Есть ещё упражнение по вакуумизации брюшной полости . Оно дает массаж всем органам брюшной полости малого таза, улучшает кровообращение в малом тазу, позволяет снизить риск заболевания варикозном и геморроем. Ещё у меня есть небольшая макиварка - я её могу побить руками- ногами. Это тоже стимулирует сосуды и разгоняет кровь. Богдану лайк, надеюсь мой комент кому- то полезен будет.

@user-yf7jr8vn1x

5 жыл бұрын

а меня трубка подвела при опускании кабины на скании! на улице снега было по колено и мороз минус 12! пока менял трубку чуть пальцы не отморозил!

@Boriajob

5 жыл бұрын

хотя и прогуляться пару км уже что то ))

@user-xp6kh8xt6n

5 жыл бұрын

@@user-yf7jr8vn1x дружище, я хожу на Якутию. Зимой здесь до - 55) при - 12 просто жара)

@edwolz9316

5 жыл бұрын

Конечно полезен! 👍🏻

@alexanderjerke8834

5 жыл бұрын

@@user-xp6kh8xt6n пойми правильно но не все ходят на Якутию

Спасибо за инфо.вот мне мои механики сказали что ни когда,ни при каких условиях не залазить под кабину которая приподнята. Только подымать до конца и тогда заглядывать или производить ремонт.

@Vlik_tech

5 жыл бұрын

Они всё правильно говорят. Пока кабина не перешла условную мёртвую точку, то при любой поломке механической/гидравлической цепи она упадёт вниз. Да и наличие немного дальше мёртвой точки тоже не гарантирует, ибо сильный порыв ветра может качнуть её. Быть раздавленным кабиной такое себе удовольствие и поэтому не ленитесь и откидывайте до конца.

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

Видел как лопался шток цилиндра и кабина просто падала.

Спасибо колега, очень дохотчиво расказал. И удачи тебе!

То, что автор начинает с самого простого, но самого главного, разжёвывает по по кусочкам так сказать - это огромный респект.

При поднятии кабины не пренебрегай её полным поднятием!!! Если же пренебрег, поставь упор безопасности!!! Случаи были, давило кабинами людей. Всем шершавенькой)

Это тоже надо знать,что вырывает шток и кабина пошла в лбом в планету земля.Недавно был на ТО у официалов Рено-Вольво,так им в обязаловку вменили при опрокидывании кабины крепить страховочные ремни во избежания несчастного случая.Кстати я теперь так и делаю,цепляю страховочный фал.Всем всегда колёсами вниз и как говорится,бережёного бог бережёт!

Спасибо, Богдан, как обычно - очень интересно!

Спасибо как всегда всё чётко правильно и понятно респект и огромный лайк!

Очень познавательно и как всегда доходчиво. Спасибо! Удачи!

Позновательно Богдан! Удачи на дорогах!

Добрий день Богдан.Я теж Богдан але це моє прізвище.Починаю працювати в Польщі.Досвід в мене був нульовий.Не можу сказати ,що все гладко в мене виходило,але з кожним набутим практичним досвідом розумію важливість ТЕОРІЇ.ДЯКУЮ

Спасибі Бодя! Смотрю твои уроки и понимаю, что я нихрена не знаю и сколько мне ещё придется узнать прежде чем сесть за руль... Знал бы, что так круто изменится жизнь в 40, учил бы все намного раньше. Благодаря тебе рассчитываю научиться всему! Спасибо огромное!

Ну прям Трансформер спереди! Спасибо черпаю знания с каждого Вашего видео

Спасибо огромное за видео!

Спасибо за ваши ролики. Всё понятно и доступно. Супер.

Как всегда все отлично разложил по полочкам. Отличный канал,спасибо,Богдан

Мне как начинающему, очень полезная информация! Благодарю! Успехов

Мне объясняли ,что после того как кабина опуститься и замок защёлкниться все равно нужно продолжать качать, чтоб дальше опустился шток и его не било при движении автомобиля на кочках. В конструкции видно там где упереться шток есть овальное место для свободного хода кабины при движении.

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

Совершенно правильно

@sergork6445

5 жыл бұрын

так и есть! Качаем до конца! Что при подъеме, что при опускании.

@sawwa661

4 жыл бұрын

Я при под'еме на МАЗе смог "перекачать" - сломал переднюю опору кабины :(

Богдан спасибо вам большое за ваше видео сам собираюсь сесть за руль тягача сейчас смотрю каждый день вас и пытаюсь запомнить что вы объясняете

Смотрю все Ваши видео. Ценная информация, как для начинающих, так и для "профи"👍👍👍 Я начинающий, и канал прям кладезь полезной инфы.

Богдан вы забыли добавить, что нельзя лазить под не до конца поднятую кабину. Иначе она может накрыть вас сверху. Работать в моторном отсеке следует только когда кабина поднята и перевесила вперед

За одно можно было показать как прокачать топливо это случается у начинающих чаще)) Ещё хотелось бы чтоб вы сняли ролик как вы держите руль, в городе, на автобане, как человек должен среагировать если стрельнит колесо, видел даже ногами руль держат, или коленями когда эсмс пишут. Спасибо вам за видео!!

Здравствуй Богдан! Спасибо! Удачи на дорогах!

Все чётко объяснил очень полезный канал много чему учусь у вас

Богдан,у вас дар учительства!!!👍Всё понятно и практически ничего лишнего👍

Богдан спс, позновательно как всегда! Смотрю видео некоторые даже по несколько раз.

Супер, спасибо! Давно искал такое видео в подробностях.

Добрый день Богдан, спасибо тебе за твои уроки. Благодаря им я сдал эгзамен на С категорию, сейчас учусь на Е и 95 код. Большое человеческое спасибо. Удачи

Спасибо за ещё один урок )) привет Италии ,там уже лето в полном разгаре ))

Спасибо) Только в руководстве еще пишут, что нужно выключить холодильник. А так всё правильно)

@victortarasenko1465

5 жыл бұрын

Правильно, масло в компрессоре, изменит уровень и при включении, в этом положении, он "поймает клин". Хотел бы добавить: после опускания кабины, холодильник пару часов не включайте.

@user-wn5yi6jm8q

5 жыл бұрын

@@victortarasenko1465 Как и домашний холодильник, если в процессе транспортировки его переворачивали, сразу не включайте, дайте постоять пару часов.

@TransportForPeoples

4 жыл бұрын

@@user-qi1cn1xt9d , я не читал, что было написано в других комментариях.

Дякую тобі братику за науку,гарних тобі рейсів та велики грошей і удачі на дорозі!!!

Я не знал как открыть!! Ты помог спасибо, я узнал как поднять кабину)

Балшое спосиба Багдан Хотелбы когдата встретится с вами Я тоже собираюсь на далнабой в Европи Вы много научили мне До встречи

Спасибо, очень полезное видео для новичков. В автошколе мне никто не показывал как надо поднимать кабину. 😊👍

Огромное спасибо. С уважением твой ученик Илья!

Это была для меня единственная возможность узнать, как поднимается и опускается кабина. Очень интересно. Прямо как на канале Дискавери. :)

Знаешь тезка, я наверное зайду к тебе на канал и начну смотреть все видеоуроки в хронологическом порядке от самых ранних до последних чтобы ничего не пропустиь. Думаю так будет правильно. Некоторые я пересматриваю по три раза для закрепления материала. А вообще все твои уроки добавляю в свой плейлист для удобства. Удачи и до скорого!

Я не отрываясь смотрел на правую дверь, опасаясь что зашибет нашего сенсея. Хоть она и была закрыта. :)

Богдан с твоей помощью в дороге безопасней стало. Инструктор от бога.

Лайк Богдан. Для опытных видео хоть и не очень, но всё равно интересно. Удачки тебе и новых видосов.

С Рождеством. Христовым..!!!!! И наступающим... Всего самого доброго.. 😀

Очень интересно! Сам недавно сел на сцепку, спасают в основном знания, полученные из воих видеоуроков!

В кабине чистота красота респект!!!!!!!!!!Уважаю!!!!! Богдан удачи на дорогах!!!!!!

Спасибо Вам Богдан! Как всегда лайк неглядя.13:38 Да уж, страховочный трос конечно не помешал бы. Хотя кто-то скажет, что это колхоз, но лучше так, чем действительно оторвёт гидравлический шток.

Привет, Богдан. На счет страшно. . .мне приходилось подымать кабину на Вольво V . В конце подъема, казалось оторвется, волновался. А вот коллеги, которые работают в Литве по 2 года, ни разу не подымали ее полностью, только на сервисе, как ты и говорил. Тебе счастливо. Жду новое видео.

Вроде ни чего нового, но так приятно смотреть и слушать

Богдан вроде мелочь всегда полезная информация Удачи 👍

Хороший канал , разжовывается всё в мельчайших подробностях как для молдован.

Видео 100% познавательное! Хотел бы добавить, что в кабине, перед опрокидыванием, необходимо отключать холодильник (в моделях новее может и нет) во избежание поломки его компрессора.

@Anton_Trunov

5 жыл бұрын

В холодильнике стоит выключатель, который автоматически отключает питание при наклоне холодильника, так что холодильник всё равно выключится при опрокидывании кабины.

Молодец. Большое спасибо.

Богдан спасибо. Я начинаю только этот путь. Скоро первая коденция. И ситуации могут быть разные в дороге. Для меня видео полезное

Кроме дверей надо обязательно закрывать боковые ящики (те самые "бомболюки" ). Оттуда замечательно выпадают домкраты и прочие прелести, которые обычно там лежат.

Богдан, доброго времени суток вам. Смотрю ваши видео уроки все и огромное спасибо за труд. Расскажи как выйти из ситуации когда заехал кое как, а обратно хоть вертолёт вызывай)). В каком то видео ты говорил что расскажешь про такие случаи. Спасибо и удачи тебе во всем.

@user-fl8lp7iw5u

5 жыл бұрын

Присоединяюсь к просьбе. И спасибо за советы.

Благодарю за обзор.

Богдан, хороший ты мужик!

Дякую Богдан. І ти будь здоровий!

Кстати да, работал на 105 Дафе, в ногах под пассажирским сиденьем стояла канистра с водой. При подъёме кабины вида вылилась и как раз перед ногами пассажира за перегородкой стоят 2 модуля- управление подвеской и ещё 1 не помню как называется. Короче он вышел их строя- на ходу отрубалась педаль газа, при троганье с места педаль газа начинала реагировать только с 3 передачи. На тот момент(2015 год) этот датчик стоил 120 тысяч рублей. Подвеска тоже начала выдавать ошибки уровня пола. Вот такие дела. С дальнобоем я завязал,можно машину стукнуть или сломать и попасть на большие деньги. Всем удачи на дорогах!

БОГДАН КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ, ХОТЬ И МЕЛОЧЬ НО ПРИЯТНО ЕСТЬ КОТОРЫЕ БУДУТ ГОВОРИТЬ, ЧТО ЗНАЮ НО ПАМЯТЬ ВСЕГДА НУЖНО ОСВЕЖИТЬ!ШЕРШАВОЙ ТЕБЕ ДОРОГИ.

Доброго времени суток всем)) перевернем слышно не привычно )) лучше бы поднять кабину )) как всегда Богдан рулит нашим временем )))

Как всегда спокойно - ясно-понятно!!! Спасибо!! Вот только, когда вы стояли с поднятой кабиной, я насчитал 15 - 16 тягочей проехали и ни один не остановился... спросить может помощь нужна... Нет все торопятся

Спасибо за видио

Я посмотрел ещё на стоянке на трассе м 5(Москва-Челябинск) когда делал паузу.Но,написать не смог.Поехал после чаепития.Всё правильно и верно в твоем расказе.Я до настоящего времени когда кабина переваливается вперед,у меня сердце замирает.Не так давно при подъёме кабины кабина поднялась на 20 см.Лопнул гидравлический шланг.Жидкость выдавило и кабина упала.Обратно в замки.Так,что если делать работы не понимая кабину на перевал.Используйте упоры.Даже если работа на пьминут просто заглянуть.Шлаги могут лопнуть.Шланг который лопнул перетёрся от времени о металический кронштейн правой фары.Богдан 5+.Удачи!

Спасибо дружище

Спасибо за видео. Некоторые скажут, мол зачем это объяснять, это и ежу понятно. Они крупно ошибаются. Я полгода езжу и ни разу даже не видел как поднимают кабину, потому что у нас загоняют в техцентр Volvo и там все делают. Для новичков как я это очень даже полезное видео.

и не забываем включать молотки ;)

Приветствую! Спасибо! Только собираюсь стать водителем и Ваши видео помогают понять, что ждет меня в этой нелегкой и интересной работе! Еще раз, спасибо!

Познавательно.С прошедшим праздником тебя

Однажды один опытный дальнобойщик посоветовал что на кабине которая подниматься вручную (пятитонник) при открытых дверях это сделать гораздо легче) очень помог такой совет!

Спасибо !!!👍👍👍

И полки которые стоят на торпеде в основном их клеят (фиксируют) на двух стороний скотч вот они тоже отваливаются и летят в стекло. Когда машина стоит на солнышке этот скотч плывёт и теряет прочность. В холодное время года всё гуд а вот весной я с этом столкнулся и расцвёл красивый скол на лобовом в виде цветка ))) "Весна обманчива!!!"

Дякую Вам за науку!

Для мене як для початківця, дуже пізнавально! Дякую.

Полезно👍

И голос приятный и профессионал!!!

Богдан здравствуйте. Мой родственник рассказывал: закончилось топливо, спускался с горы, пришлось бегать на заправку(метров700) несколько раз т. к. канистра 10л)), после пробежки, подымал кабину и закачивал топливо в систему систему. дело было в Европе. Можешь снять видео по поводу таких неприятностей)), чем качать, как качать и тд

Спасибо.

Спасбо Богдан!))

Богдан, приветствую, в конце забыл проверить закрытие гидрозамков. Зимой бывает нужно несколько раз туда сюда пооткрывать, позакрвать.

Вот если бы мне так подробно рассказали об этом , когда я впервые поднимал кабину МАЗА, то очень сильно испугался когда кабина начала падать вниз... мне никто не говорил что такое будет) Это была отработка в 17 году, сейчас смотрю и понимаю что отличие не большое , кстати качать вниз с наклона будет удобнее,когда работает только рука) для покрайней мере. Спасибо , скоро и я буду ездить по Европе, надеюсь с вами когда-нибудь увидеться)

Разжевал! Спасибо

Ролик еще не смотрел, но сразу 👍

Богдан всё круто так держать) думаю пора менять камеру на full HD😜

Спасибо

Рахмат, ) көрдүк

Себя вспоминаю когда первый раз поднимал кабину на МАНе давно это было и это свободное падение при подъёме у меня чуть сердце не встало ,а вообще хороший совет при подъёме страховать ремнем стяжным так спокойнее будет ,отобранные кабины видел и не раз особенно на стареньких авто

Спасибо тебе брат Привет тебе из Баку

Хорошая тема. Лучше предупредить новичков об опасностях и последствиях чем платить бешеные деньги за поломки и ТД

Все понятно и дохотчиво,БлагоДарю за урок. Я на ивеко стралисе помучался одно время.до меня водила убил ее как мог.Так потом и поднять кабину сложно было так как механизм тек и работал через раз,и опустить проблемно не вставала на место

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

У меня на Стралисе электронасос.Нажал кнопку и куришь пока поднимает.

@Rusich.60rus

5 жыл бұрын

@@user-db7ds6mj9k у нас такой водятел был.что машину я успевал ток чинить))

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

@@Rusich.60rus знакомо.У нас тоже был такой что ни рейса без косяка....С кем приходится работать...

после всех уроков про экстремальное вождение,стоит уделить внимание мелочам.таким как поднятие кабины

Приветствую Богдан.Добавить нечего всё по полочкам разложил.Один нюанс водителю под кабиной делать в современных машинах не чего но у нас в России на диллерских мастерских работают люди которым там тоже лучше не чего не делать так как у них в большинстве своём руки из попы.Пародоксальная ситуёвина на сегодняшний день😂😂😂😂

Я планую іти водієм на фуру без досвіду роботи цікаво мені було побачити , як підняти кабіну фури і вчора було загружено відео де знаходяться акумулятори теж це відео мене цікавило. ЛАЙК...........

Привет из 2021 работаю на камазе замки расцепил руками поднял))))))

Богдан, такой вопрос, на меня пришло штраф за скорость с Италии, нарушение было 07.2018 на SS16, моя фирма за меня оплатила, но соответственно с меня удержы 150 евро, да пришёл протокол, но без фото, 1 год ещё не прошёл, скажи стоило платить, штраф на фирму пришёл вот сейчас 30.04.2019

Привіт Богдан,як завжди корисне відео, палець вверх наперед. Кабіну також треба знати,як підняти і лишитися з цілим лобовим і незламаним капотом. Розповів все доступно і зрозуміло дякую.Мені на сервісі хлопці підказали,що коли кабіна починає завалюватись вперед,в кінці підйому,то її можна притримувати флажком на домкраті,що перемикає на піднімання і опускання кабіни. Тепер весь час так роблю. Ще раз дякую,хай щастить.