велосипед еще на многие годы будет в быту,так что хорошее дело-делиться опытом ремонта

@velobike7

Жыл бұрын

Всегда будет

Самому очень нравятся такие педали❤❤❤ Легко ремонтируется и главное все просто

кстати,приятно ездить на собранном старом велосипеде,доведенном до ума качественными запчастями и выкрашенном на свой вкус. Гордость и благоговение при езде(хлеще,чем в танчики рубиться)

@Alex_Peresvet

2 жыл бұрын

100%!!! Я тоже кое-какие запчасти беру со старых велосипедов. Сразу чувствуется разница в качестве. Гораздо дольше эксплуатируются в работе.

@evgeniyivanov5520

10 ай бұрын

@@Alex_Peresvet Моему велосипеду 43 года.И всё на ходу .Называется ЗИФ .

Спасибо за то, что так интересно делитесь своим умением!

Спасибо за видео. Удачи в Ваших делах.

*Спасибо, помогли! Я подшипники не той стороной устанавливал!*

Очень интересный и полезный выпуск! Спасибо

Отличное видео! Как раз столкнулся с ремонтом точно такой педали на моём велосипеде, и теперь точно знаю, что буду делать.

Очень частой причино тиньканий и щелчков в определенном месте круга вращения педалей являются сами педали. Касается дешевых топталок на насыпных подшипниках. Подо мной такие почти гарантировано начинают щелкать через 100-200км. В целом педали на насыпи - это диагноз. Они категорически не расчитаны на мощное педалирование и упаси бог - оффроад. Во-первых такие педали почти всегда в самом дешевом сегменте, и на материалах там принято очень экономить. Во-вторых - шарики размера 1/8" (китайцы) категорически тяжело держат нагрузку в 90 и более килограмм, когда вы привстаете в седле. Наконец, в-третьих, при мощном педалировании шатуны (особенно недорогие и длинные, 175мм) немного гнутся и скручиваются, делая ось педали не горизонтальной на части окружности. Как результат шарики на конусе (да и на чашке - тоже) прокатывают не одну узкую дорожку, а широкую, на деле - две-три (круглую в моменты расслабленой работы педалями, и элиптическую наклоненную к оси, когда велоатлет вкручивает 180Вт и более). Разобрав бывалую педаль на насыпи, отмыв и посмотрев в лупу - это хорошо видно. Именно звук перехода шариков между этими "колеями" в верхней или нижней мертвой точке вы и слышите. Выбирайте педали на качественной втулке скольжения + пром, - у нее в разы больше несущая способность. Да и ощущения от вращения сильно приятнее.

Спасибо большое за информацию

Есть педали с разными размерами подшипников. С большими подшипниками явно надёжнее. Вообще старые педали имеют хорошее качество. Сейчас подшипники из пластилина стоят.

Спасибо большое за информацию . У меня Как раз выкрошились Полностью педали

Спс очень помог!

Спасибо Вам

Эх, педали классные, где же их взять чтобы ремонтировать

Из старых педалей выбил втулки и вставил вместо пластиковых подошло отлично.

@rustamtin8754

3 жыл бұрын

Что вставил? Куда вставил? Можно подробней процесс, актуален по сезону!

Спасибо

Спасибо!!

посмотрел ваши видео - все четко, подробно. спасибо за труды. хотелось бы подкинуть идею для нового ролика(столкнулся с такой проблемой сам). Есть два велосипеда с люфтом в руле. В одном гайка(круглая такая, рукой зажимается) которая устраняет люфт дошла до упора и дальше не идет, а люфт все еще есть. А во втором эта же гайка люфт устраняет, но пару раз руль покрутишь - и люфт тут как тут. Спасибо.

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

Спасибо, как попалется такой пациент, так попробую что-то снять. Сначала смотрите на нижний конус, что на вилке, ну а потом уже на состояние чашек в раме. Ну и важно хорошо законтрить верхний прижимной конус.

@Mr4winner4

6 жыл бұрын

спасибо за совет, а видео все буду ждать.... даже если устраню неисправность

@perimetr_

6 жыл бұрын

бывают "пластилиновые" рулевые с некачественной термообработкой / плохим сырьем, постоянно требующие регулировки. Бывает язычок на шайбе срывает / слизывает канавку по резьбе вилки и регулировка становится почти невозможной, конус вместе с контргайкой прокручивается

пластиковые педали в этом видео ставили на ММВЗ на Аист, который покупала в 2012 году. Рассыпались через месяц!(Эх белорусы..)После чего были заменены педалями с того же Аиста 70 годов, которые не разбирались лет 15, если разбирались вообще. И после советских педалей, пересаживаться на казалось бы такие же металлические как в этом видео, которые по словам автора также разлетаются, очень обидно. Приобрела недавно такие педали, которые смазывает автор, но не ставила, так и лежат. Как уверяли меня, российского производства, хотя не очень в это и верится (край вала обозначен латинской буквой L, вместо Л, как на советских, вместо гордого СДЕЛАНО В СССР, на новых педалях вообще нет какой либо инф о производителе) Вопрос, можно ли найти сегодня приемлемый аналог тех самых советских педалей для дорожного велосипеда с клиновой системой шатуна? И так ради любознательности, в каком городе производили те самые педали, делают ли их сегодня вообще в б. союзе? До аиста ездила на киевском Ардисе, с очень похожими по изогнутой форме рамки педалями, в которых подшипники повыпрыгивали через год.

Такие проточки называются лыски.

В настоящее время такие педали и им подобные рассыпаются буквально за несколько дней. Несколько раз поменял, а потом забил на это, и уже давно езжу на педалях с голой осью, по крайней мере все работает и ездить вполне возможно.

@user-in1up9mp2t

5 жыл бұрын

Как понять- с голой осью?

@user-yn6ij5pm2g

5 жыл бұрын

Денис Гриценко, смотрите на этом же канале kzread.info/dash/bejne/e2mhuZdthLTffM4.html

А можно так обслужить педаль не снимая с шатуна? дело в том что стоит ремонтная футорка не хочется рисковать опять резьбу сорвать

Это еще хорошие педали. Сейчас с рынка вообще мусор

Никогда не видел, чтобы на старых советских педалях подобного типа была дешманская завальцовка, как в современном китайском говне за три копейки. Там всегда была ось с подшипниками, конусами, шайбами с усиками и контргайками. В современных педаля бывает прикол, когда вроде всё то же самое, но нет шайбы и лысок на оси. Настроить узел конус-контрагайка невозможно от слова совсем, разве что только с каким-то хитрым трубчатым ключом для удержания конуса, внутрь которого можно просунуть другой ключ для контргайки.

А где купить новый прижимной конус?

Из чего сделана самодельная WD-шка?

@BaggerPRO

2 жыл бұрын

Тоже интересует.

@remboy595

2 жыл бұрын

из W и D

В последней педали подшипник скольжения( видимо капролоктан).Для педали лучшее решение.Тоже смазать нужно.Конечно в колёса такие подшипники не пойдут.🚴‍♀

такие педали на спутниках стояли,крутятся как бешенные,но и стучат как угорелые))

А если в педали стоят просто шарики россыпью, можно ли туда вот такую обойму как у вас видео поставить?

@user-bm3kk6xh3u

Жыл бұрын

думаю можно, главное найти нормальные, китайские друг за дружкой рассыпятся .

У меня другая педаль можно сказать резиновая нет шайбы с усиком мучаюсь а новые по диаметру оси не подходят.

Скажите подшипники стоят там одиноковые?

@edc-2460

3 жыл бұрын

да Все шарики одинаковые

@rustamtin8754

3 жыл бұрын

Там это где?

*Возможно, даже не в пыльнике дело, литол и другие смазки на литиевой основе входят в реакцию с влагой из атмосферы, со временем превращаясь в пластилин. Поэтому все детали, которые смазаны литолом и давно не разбирались, выглядят как будто в грязи. Для велосипеда нужно использовать другие смазки, не на литиевой основе*

@alexanderhvat6806

4 жыл бұрын

Так в MOBIL Mobilgrease XHP 222 как раз литиевый загуститель. Тогда чем смазывать?

@lubows324

4 жыл бұрын

Опять немного троллинга в адрес несчастного велофиксерв ? И-) но, вьі, все таки , правьі!!

@user-ei5rk7fl6e

2 жыл бұрын

Вот как раз xhp222 отлично в велосипедах ходит и воды не боится

Это пока што самые лучшые пидали,с коими сталкивался,

Я бы насыпью подшипники сделал. Намного лучше

Что за дела сколько ни покупал подшипников в обойме к таким педалям- подшипники долго не ходили рекорд был год а так через 3-4 месяца менял разлетались обоймы. Если заменять подшипник в обойме на шарики насыпью сколько таких шариков брать и какого диаметра. Раз так так сделал поменял подшипник в сепараторе на шарики насыпью разобрал педаль при сборке педали так и смог снова попасть в размер шариков для насыпи. По идее педаль вращается свободно на 360 градусов- после сборки заново вращается на 350-355 градусов остаётся 10-5 градусов до полного оборота слегка закусывает потом опять свободно- конус затянут легко. Если затянуть сильно педаль совсем не вращается.

@-triodon

3 жыл бұрын

Обойма разваливается, когда даже слегка перетянут конус и используется непригодная смазка, без антизадирной присадки.

@viktorgolovko9263

3 жыл бұрын

Убери один шарик.

@evgeniyivanov5520

10 ай бұрын

Следить надо и смазывать и регулировать ,как в видео.Тогда сноса им не будет.

насчёт оси не согласен- в моём родном городе ось на такую педаль как на видео можно найти за 10-20 гривень может какую суперскую за 30 гривень. Пара педалей новых может стоить 150 160 гривень на распродажах 130-140 гривень.

Купил педали новые Поставил на велосипед Еду а они закручиваются и зажимает педали Разобрал перетянул один черт такая хркнь что делать? Подскажите

@viktorgolovko9263

3 жыл бұрын

Оставь небольшой люфт и крепко затяни контргайку через спецшайбу, после ещё раз проверь микролюфт и лёгкое вращение педали.

@user-jd2zc7tb3p

3 жыл бұрын

@@viktorgolovko9263 Там чашки цепляли ресьбу на оси

Сколько было попыток, пока отрегулировал?

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

Две

@ivans940

3 жыл бұрын

А мне раз шесть

иногда у одной из педалей конус просто гладкий без возможности регулировать ключом

Уважаемый! Не штопорная, стопорная шайба! Стоп - вот её функция для конуса! А штопор, это либо для бутылки, либо для самолёта!

@user-tv2ug3tz1u

5 жыл бұрын

Ой да ладно ,поумничали... Слышно же что есть говорок при котором идёт замена звука с на ш ....так у многих слышится с полесья к примеру свинья и швинья

@alexsandr8803

4 жыл бұрын

Скажи спасибо, что человек делится своими знаниями на русском языке. Такое произношение свойственно всем прибалтийским народам.

@viktorgolovko9263

3 жыл бұрын

Нормально,все улыбнулись!

Что если шатун не откручиваеться

@edc-2460

3 жыл бұрын

брызгай немного вдшки на резьбу жди и с сильой открути

На пластикових втулках вже років 10 ходять.

А где смазка в педалях,я что то там не ни грамма не заметил.

Разве подшипники шариками к конусу не ставятся?..

Не «штопорная» шайба, а фиксирующая! А чашки не просто «металлические» как и вся педаль, а стальные!

@evgeniyivanov5520

10 ай бұрын

Аллюминиевые там чашки а не стальные ,как и вся падаль.

@jenechkaization

10 ай бұрын

@@evgeniyivanov5520Алюминиевая чашка там продержалась бы не более десяти оборотов педали если встать с сидения! Нет НИ ОДНОГО подшипника с алюминиевой обоймой! Это не было бы подшипником вообще! Если нет понимания элементарного, то на 12:57 нажми на паузу и увеличь изображение и увидишь из чего там вставлена чашка, она же наружная обойма подшипника!😉

гвоздь будешь забивать, тоже на полчаса растяни

Не нравятся педали из дюральалюминия

Как поменять резинку на педали велосипеда украина

Самые хорошие педали это фирма ардис. У меня уже лет 10 они служат .а это дерьмо а не педали китайская подделка . Я такие даже не покупаю и не смотрю на них .

Я занимаюсь капремонтом велосипедов .запомните эту марку педалей и не покупайте такие . У них резинки рвуться они не мягкие а дубовые как пластмас .это китайское дерьмо подделка на бывшие из советского союза.

Ха)(0л сервис процветает? ))

Только дебилы ставят китайские оси в советские педали Даже колпачок не завернешь и резьба не та 😂😂😂😂

Из чего сделана самодельная WD-шка?

@MrAntonLimon

5 жыл бұрын

Алексей Дерский kzread.info/dash/bejne/e2mhuZdthLTffM4.html