Привет всем, видео полезное, но даже в нём не упомянут существенный момент - расположение вала при установке. На одной стороне вала «минской» каретки есть проточка для шайбы с внутренним усом. Хоть резьба и одинакова (левая!), вал устанавливается именно этой стороной влево. Но вначале на другой (без проточки) конец вала накручивается конус до упора, сильно. Шайба с усом между конусом и гайкой обязательна - без неё очень сложно законтрить узел с правильным зазором. Именно это расположение вала правильно, т.к. правый конус с левой резьбой при вращении вала будет иметь момент закручивания, а левый конус, тоже с левой резьбой будет иметь момент раскручивания, но для этого и есть контргайка. Ниже в комментах, да и в других видео описывались ситуации , что после установки клинит вал - установлен наоборот, при вращении левый конус без контргайки раскрутится обязательно и заклинит вал. Разберайте и ставьте как описано выше.

@SeregaTikhonov

9 ай бұрын

У меня два часа ушло на поиск ответа какой стороной ставить вал. Спасибо. То есть звезда ставится со стороны, где проточка под стопор.

35 лет назад так делал.Подшипники брал с сеялки с сошников 203 широкие закрытые. На оси стачивал резьбу напильником или токарю отдавал расточить под подшипник. Хватало на долго. Цепь ставил от мопеда карпати или аналогичную, почти не растягивалась.

@anatol5472

11 ай бұрын

35 лет прошло... Как был мужчиной так и остался👍

Спасибо!Пригодилось.Очень информативно!

Спасибо за видео! Очень полезно, информативно👍

Дякую за добрі поради, якісний ролик. Моєму Мінчаку дорожному майже сорок років. Тоді їх робили якісно. Інтенсивно їздив років з 10, і тільки зараз, після кількох замін підшипників, додивився, що виробилися чашки. Зрозумів, як їх випресувати, піду на ринок за новими. Решта деталей нормальна, вчасно робив профілактики.

@user-qc3pf5kk1u

Ай бұрын

Интересно - разве Вы поняли, что он говорил? Автор же на русском говорил, а Вы ему отвечаете на суржике. Не стыдно?

классный вы дядька! ваше видео очень помогла!

@taras5893

2 жыл бұрын

Да, грамотно и толково объяснил и показал, без отхода от темы.

Отличная работа!

На новой оси новые же шатуны болтаются как раздолбанные.При СССР это считалось явнымм браком,не говоря уже о металле этих новоделов .Шатун должен плотно сидеть на оси .

@user-jd4nz4ys7j

8 ай бұрын

Эту ось и шатуны надо сразу в чермет, клинья забьёшь будет смещение и цепь нормально не станет , натяжки постоянной не будет, сразу же гнул пластинки и ставил против клина на ось, короче морока полная .

Спасибо за подробные все видео

Подшипники и чашки рамнтируются легко ,а вот люфты шатунов на оси и ненадежность клиновой фиксации шатунов это проблема . И все от некачественного изготовления деталей .

Спасибо вам очень пригодилось видио очень

Спасибо за контрагайку) а то я её как обычно влево крутил)

ага, вроде бы фигня и ломаться в этом узле нечему, но я откопал старый свой салют, все вытащил и смазал, после собрал и к своему изумлению увидел, что педали стали самозатягиваться! то есть вторая контргайка тоже вращается и затягивается! дикость но факт,два три оборота и педали стоят)

Тоже модернизировал каретку в моём любимом Аисте, давно, году в 2005 - м примерно. Была тогда возможность купить оригинальные подшипники SKF, не пожалел денег, купил и с тех пор забыл про этот узел.

Супер, спасибо 👍

Сейчас очень хорошие велосипеды брянские вояж. У меня 6 сезон и пока никаких поломок. Да,я слежу за состоянием подшипников и если возникает какая-то то подтягиваю конуса. Очень хороший накат подшипников. Лучший велосипед из всех какие у меня были. А у меня были и школьник и орлёнок и Урал а в начале 2000 годов украинский горный 18 скоростей. Отдал его внуку и он его в течение 2 лет добил и потом куда-то дел

Спасибо за советы , по делу :)))

Спасибо! Всё подробно и доступно А главное ,как у многих ,без лишней болтовни👍

Хороший пыльник получается из пластмассового пузырька от перекиси водорода.

Спасибо пригодилось!

Я брал протачивал ось,потом ставил 203 подшипники с коленвала мотоцикла "Минск"

Спасибо вам за информацию

Хотя видео и старое но актуальное. На моем в прошлом году тоже чашка оригинальная треснула, и купил это желтое го... Те же проблемы были с шатунами что здесь рассказывали. Хотел перейти на квадрат, с закрытой кареткой, но специфика внутреннего диаметра (40 мм) стакана каретки не позволяла. Но в конце прошлого года на китайском сайте нашел специальную чашку переходник (42 мм на резьбу ~34) и буду переходить на Hollowtech 2. Весна настала, надо им заняться.

Такой хороший обзор я искал и ждал полгода назад. Приятно, что начали снова что-то снимать. Спасибо. Можете раз показаться и в камере, что-бы народ знал своих героев.))

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

Спасибо, но я не ищу популярности

@lubows324

4 жыл бұрын

@@VeloFixerR А зря,очень хотелось б посмотреть на вас!!!

@user-ot1pb1nw5e

11 ай бұрын

Клинья выбивают с гайкой, вывернутой вровень с резьбой, затем толстая резинка, кусочек фанеры толстой, потом уже колоти кувалдой.

есть такие валы с проточкой специально под такой подшипник, уже ставил себе такое.

Лайк за видео!!! Смортрю в захлеб Ваши видео! У меня такая проблема: по дурости 7 лет назад я набил шатуны, но подложил полоски жести на вал. И как я их не выбивал просто не идет!!! А каретку уже нужно обслужить! Предлогали прогреть горелкой, но я боюсь отпустить металл!

Наваривал вал под квадрат полуавтоматом, все нормально получилось

10:20 Разогреваем пыльники в кипятке и натягиваем на цилиндр каретки. Держится мёртво, только снимать потом трудно, нужно феном разогревать.

@user-qc3pf5kk1u

Ай бұрын

Так пыльники же там и стояли! Причем - снимаются от руки, легко! Диаметр только другой на вал с промподшипниками, потому и зазор!

У меня все наоборот. Брал на промах, сгодился на образец во время калибровок рамы, и вал там жОлтый. Взял на конусе с резьбой, и он как раз рабочий, и вал с чашками там стальной по цвету по типу подшипника. На пром подшипниках и под клин - дичь еще та, притом редкостная. Езжу на клинах 👍, сломал два вала, они были ещё со времен страны советов, и не жалуюсь. На видео самая удачная конструкция кареток.

@provozavr

3 жыл бұрын

Ни чего не понятно. Но очень интересно. У меня на днях вал сломался я вообще был в шоке. Как мог он сломаться. поэтому в твоем рандомном наборе слов меня заинтересовало "сломал два вала". Значит не я один такой. Ну что ж похоже разбирать нужно и смотреть какой там у меня вал.

Привет Автор, оставь ссылку на карту для поддержки канала, единственное видео толковое из всех что попадались до этого

И на сепораторных подшипниках гоняю и не жалуюсь

толковое объяснение

Спасибо)

И где Вы раньше были, я через все это прошел, родная каретка раздолбалась, все выбил и купил на промподшипниках, поставил а оно еще хуже, на даный момент забросил все.

Спасибо, ваше видео единственное нормальное!

А в самом стакане резьбы получается нету ? Спасибо VeloFixer ! Буду теперь знать и уже пользоваться - разбирать и менять.

Здравствуйте! Вопрос по поводу кареток и ведущей звезды Айста 2002 года и маленького айста. у них одинаковые звезды ведущие 46 зубков. И на вид точные копий. А вот в маленьком айсте подойдет ли каретка к большому айсту 2002 года. (нашел в обьявлений старый велосипед айст маленький и думаю теперь каретка подойдет или нет к моему айсту большому)

спасибо

Скажите пожалуйста об вале каретки. Т.е. сейчас на велосипеде вал длинной 142мм, а я по купил 130мм. Имеет вал правую или левую сторону т.к. штанченом померял 3 мм разницы? Как учитывать установку защиты цепи, сейчас она стоит на велосипеде? Надеюсь Вы меня поймете, чувствую не совсем ясно написал.

Маленький лайфхак, ставьте подшипники россыпью в карете, но металл должен быть сталь, щас часто говно продают, и чашечки быстро стираются, решил заказать в интернете, качество намного лучше, дешёвые не берите.

Зараз уже є уже оська під квадрат на промподшипніках.Але...але як со сторони зірочки шатун поставити строго рівно.Знайшов в старих інструкціях по експлуатації,що при установці зірочки на ось каретки необхідна її ПРАВКА.Але як це зробити,якщо знаєте підкажіть будь ласка

У меня рама от дорожного урала 1990 года. там минская каретка как на видео, но под квадрат.

Да , качество теперь уже никакое... Если минский велосипед конца 70-х - начала 80 -х годов был надежен как Т-34 , то сегодня от былого осталась только " китайская дружба" ...

@_VladMir_

2 жыл бұрын

Ну хоть и был надежен все же умерло многое в нём за столько лет и км) Вот вал каретки в состоянии что уже нужно полностью менять, а везде один китай, вот и наткнулся на это видео)

@sashabasarov655

11 ай бұрын

​​@@_VladMir_У самого велик 79 года, довольно в хорошем сохране, около 20 лет пролежал в сарае не ездив, поэтому все более менее живо, правда в некоторых местах краска облезла, но на нем все заводское стоит, кроме одного болтика в багажнике, который я сам посеял, пришлось от другого совета ставить.

@sashabasarov655

11 ай бұрын

​@@_VladMir_Велик от прадеда остался, прадед уже старый был, и последние 20 лет своей жизни велик стоял бнз дела в сарае.

@_VladMir_

11 ай бұрын

@@sashabasarov655 Ну когда без дела то понятно) А когда каждый день использовался по 10 км+ то в состоянии что уже всё поменяно)

@sashabasarov655

10 ай бұрын

@@_VladMir_ Мой прадед на нем до колхозов гонял и до города, он не мало отъездил если мы ему тормоза разобрали и они в руках рассыпались, в передней, задней и педальной осях отработки столько, что её можно было ложкой кучами доставать

Я давно занимаюсь ремонтами велосипедов и сталкивался с разными проблемами и ситуациями. И могу сейчас сказать что у вас в руках средний ход из сырой порашковой стали . И у меня были такие ситуации 2 раза .заменил и ось поставил такую как у вас в руках .еду я в подъем и у меня две педали встали в одном положении. Я остановился и кручу лапку с педалью и понял что сломалась ось.выбиваю подшипники и смотрю ось сломана смотрю на нее а она порошковая. Вот так у меня два раза произошло . Вот оно китайское качество дерьмо поставляют на наши рынки. Они клепают эти запчасти в сараях.

@user-sp6sq1no2b

3 ай бұрын

Ну так сделайте такую ось в сарае, китайцы могут а вам слабо? С такими каретками под клинья нигде в мире больше не ездят, кроме бывшего СССР, вот китайцы и делают хоть и говно но делают умникам которые сами ничего сделать не могут. Китайцы делают хорошо, но хорошо денег стоит. А все хотят купить за три копейки говно, но чтоб как золото было😊

Ставил в85году из сашника сеялки

👍

Можно ли выпресовать большую звезду,т.е. отделить её от шатуна??И запрессовать на другой шатун??? Ответьте пожалуйста...

Проподшипники нужно поджимать чем-то, проставками какими-то. Без этого они быстро разболтаются, так что совет - выбросить деньги на ветер. Я нарезул резьбу в ближайшей веломастерской и поставил картридж. Вопрос закрыт.

Покажите как на такой каретке можно установить пром-подшибники

Подскажите пожалуйста: При езде на велосипеде(простом) Слышу щелчок при кручение педали. Что делать?

Если, можно, поделитесь секретом, как забить в раму подшипники? Ведь посадка должна быть достаточно плотной, чтоб не болталось это всё? Разогревать? Да и от ужасного качества клиньев не спасет, мягкие, не цементированные. Лучше уж вал под квадрат. Спасибо.

Как ты будешь в магазине проверять напильником!?

А как выбивать оттуда промы?У меня прост каретка с гов подшипниками

А на Kenli KL-08ES можно заменить?

Эта каретка с чашками индия производство, сам продовец не охотно мне продал её пожемая плечами и сомневаясь в качестве этой продукции, но больше ничего небыло ни в одном магазине и я купил это жолтое чудо)) чашки выробатываются сразу, подтянул и опять выроботка и так постояно, метал чашек пластелиновый, ось и конуса держатся а чашки может прокалить попробовать, что скажете поможет ли прокалка чашек от сырости "заводского" металла?

У меня было такое что стопорная гайка терлась об пыльник и из-за этого откручивалась, а вместе с ней и конус

Дякую щиро !!!

ипати красота, новый чтоль, моё аналоговое чудо уж всё соржавело, кроме относительно нормального анодирования шатунов

хотелось бы подробное видео про установку вала на промподщипниках

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

Нет подходящих рам под рукой.

@XaLi_GaLi

3 жыл бұрын

@@VeloFixerR Скажи пожалуйста, добрая душа, какое расстояние между педалей. Замерь пжлст. Хочу перед покупкой мотора F50(шир 12см) знать, поместится ли он, можно ли будет свободно крутить педали. Не могу нигде нарыть инфу. Спасибо!

@XaLi_GaLi

3 жыл бұрын

ММВЗ Аист

@savkaorg1840

3 жыл бұрын

@@VeloFixerR возьми трубу по параметрам и покажи наглядно.

Если клинья не выбивать с гнезда, то педали на валу ходят нормально, не разбалтываются. Но выбивать все равно приходится, хотя бы раз в год для смазки . Я выбивал клин на одной педали которая без звезды, чтобы разобрать и смазать. Максимум хватало на 2 раза выбить и поставить назад клин. При этом педаль со звездой ходила нормально, не было абсолютно ни какого люфта

А какие это подшипники по размерам? Что-то сегодня начал искать и два раза ошибся с размерами: маленькие с внутренним диаметром 18 не налазят даже на резьбу (18 мм) втулки не говоря уже о конусе. Те что были побольше - имеют диаметр больше диаметра чашки. Велик - старый ММВЗ... Похоже, их реально разделяют - в интернет-магазине пишут про советский кареточный подшипник 34.1 мм 6мм х 9

есть подшипники 40*16 как раз на ось от катриджа, а подшипник 203 -40*17 но один подшибник надо приварить или на против откручивающий герметик поставить т.к. ось с подшипниками из за плохой посадки может вылезти...

берём переходник С ВВ30 42*68 алюминий. снимаем 2мм.запрессовываем(если промахнулись с размером можно законтрить винтом). ставим стандартный катридж. всё.

@Oggrant60

4 жыл бұрын

Интересная идея, правда в раме Аиста 40мм только по 1,5см с каждой стороны на входе, а так 38. А если снять до 38 с переходник едва ли он долго проживет, да ещё и не дешевые они, даже китайские. Лучше заказать готовый картридж. Украинцы уже всё придумали. www.olx.ua/obyavlenie/razbornaya-karetka-dlya-velosipedov-minsk-aist-mmvz-kama-na-promah-IDpJQkC.html

Where i can order this

З відео зробив висновок. Нічого не купувати ))

Добрый вечер где такое заказать ? по почте

какой номер подшипника?

Привет! Что так долго ничего нового не выкладывал? Как поживает твой велосипед? Сколько километров накатал? На сколько оказались надёжны узлы?

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

Наездил не сильно много, пока все держится кучи

а где ремкомплект найти?

Закалиыать нужно детали в масле и всё будет ок

Сколько всё это примерно стоит?

эти китайские подшипники один день и начинается игра люфты и прочее. на советских уже разрушенных езжу до сих пор,т.к китайские на пару дней.

А играет ли роль какой стороной ставить подшипник в каретку, чтоб шарики в подшипнике смотрели на чашку или на конус?

@VeloFixerR

5 жыл бұрын

Шарики к чашка, что б не терло

нет ли у вас видео как чинить рулевую колонку в Аисте? у меня руль прокручивается градусов на 15 в обе стороны, когда колесо на месте, и я не могу понять причину

@user-go9kt7qp1q

Жыл бұрын

Возможно сам руль не затянут

На этот велик планетарную втулку в заднее колесо можно поставить ?

@user-de5lm6rt9u

4 жыл бұрын

Ja_ Litvin да

Скажите а как часто надо смазывать подшипники на велосипеде

@VeloFixerR

5 жыл бұрын

Если по дождю не ездите хотя б раз в по года заглянуть, или когда потребуется - посторонние звуки, тугость хода и т.д.

Кто бы еще педальки крутил

Сколько зубьев на этом звездочке?

Здравствуйте, подскажите как открутить эти конуса? если их заклинило, какой ключ нужен или вообще что?

@andriicze3043

9 ай бұрын

средство от ржавчины, спецключ с зубом, конус имеет зацеп для зуба.

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста, а можно вместо подшипников шарики туда поставить ? И сколько шариков на одной стороне должно быть ?

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

Приветствую! Конечно можно, количество шаров не скажу (в стандартном подшипнике 9), но думаю 10-11 может влезет. Главное чтоб они свободно вращалить и не давили один на другого.

@al-pv28

6 жыл бұрын

Спасибо

@OldUshelets

6 жыл бұрын

15 точно входит.

@user-hb1tt9fq3x

4 жыл бұрын

Правило замены подшипников на шарики прост - закладываются шарики того же диаметра по максимуму, потом убирается один

@user-uj2ib6sd7l

6 ай бұрын

У меня четырнадцать...

забыл шайбу сегодня поставить-какие последствия могут возникать без шайбы?

@andriicze3043

9 ай бұрын

быстрее конус придется подтягивать

Не штопорное, а стопорное кольцо (шайба).

@user-yc4zb3kr4i

3 жыл бұрын

Молодец . Палец с трака ихорошего токаря .

@user-pi3ys2cd3w

3 жыл бұрын

А какая разница.Все и так понятно.

А на советских велосипедах на оси тоже левая резьба была с обеих сторон?

@VeloFixerR

6 жыл бұрын

На минских точно

а какой номер у родного подшипника?

А есть разница какой стороной вал ставить?

@lubows324

4 жыл бұрын

Есть !

Аффтар забыл сказать что это постсоветская хрень. Советский Минск конечно похуже качеством чем ХВЗ но и его убить архисложно. При регулярной чистке и смазке практически нереально. Наблюдаю у знакомых две штуки 81 и 83 года выпуска прошлого века. Ездят много,регулярно. Соответственно обслуживаются регулярно. Все родное.

Спасибо за разьяснения! У меня вопрос по поводу замены всей каретки. Дело в том, что у меня велосипед Минск ещё советской сборки, сейчас уже всё скрипит и болтается (это я о каретке). А в современных велосипедах (Украина, Ардис) стакан кареточный существенно больше в диаметре чем у моего старого Минска.Самостоятельно менять это всё я ещё не пробовал, но очень сильно подозреваю, что если купить новую каретку в сборе, она просто не влезет в стакан. Кто сталкивался с такой проблемой? Современные стандарты отличаются от советских, это я на примере колёс убедился. Купил новые колёса - пришлось переднюю вилку разгибать в стороны, чтоб втулка стала на место.

@user-xs5tc6ky2t

4 жыл бұрын

Замеры сделай дома и в магазе подберешь каретку.друг поставил нео каретку катдрижную заебись вообще ход

@_VladMir_

2 жыл бұрын

@@user-xs5tc6ky2t Картриджную каретку на велик Минск, вот это очень интересно)

со временем все это дело завариваеться и на лето год

все хорошо , но как же ставить вал ? Я имею ввиду к какому шатуну ставить вал с стопорным кольцом и гайкой?

@user-jr1nw7oe4x

4 жыл бұрын

На левую сторону, там где шатун без звезды

@user-ue1ye2lm1t

3 жыл бұрын

Налевуюудобноустран,ятьлю́фт

Где купить такой узел новый не подскажите ???

@alexmoos6858

3 жыл бұрын

Да это всё херня с забиванием промов. Спиливаешь с любой убитой рамы стакан резьбовой каретки , и она входит в стакан без от резьбовой. Потом уже можно легко поставить человеческий картридж.

Ты бы показала. Как забить подшипник туда? А то. С 2 сторон забить подшипники. А в велосипеде, как забить на велосипеде 2 подшипник? Ответь.

Здравствуйте а можно ли поставить каретку ммвз на велосипед хвз

@alexmoos6858

Жыл бұрын

Что за изврат?🤣 Зачем? Это возможно только переварив саму раму.

Все эти детали, низкого качества. Валы мягкие, чашки не цементированы, вечная проблема с клиньями. Лучшим вариантом будет нарезать резьбу, но помнить, что со стороны звезды она должна быть обратной, и выкрутить картридж под квадрат.

А есть разница, как подшипники устанавливать?

@user-rw4kh1ez5m

4 жыл бұрын

Підшипники на сепарації встановлюються на вал сепарацією назовні. Так з обох сторін, і піджимаються конусами.

А чем подшипники смазывать? Солидол подойдет?

@igorio3432

6 жыл бұрын

Литол 24 или импортные аналоги

@user-ck2xm2zr2e

4 жыл бұрын

Солидол устарел, лучше литолом

Ставят на старый вал 203 подшипник, бес заморочек ходит

Здравствуйте у меня вопрос а что если клинья не держат шатуны,и даже после установки ремонтных клиньев не держит все разбалтывается

@user-go9kt7qp1q

Жыл бұрын

Посмотри какие отверстия под клины в самих шатунах, должны быть круглые, но если болтается даже с ремонтнымыми, видимо отвестия в шатунах яйцом, и менять нужно сами шатуны. Не думаю что выработка на валу, хотя смотря какой велосипед, раньше валы коленые были, хз как сейчас делают, у меня зиф 85 года, так на нем вал как новый, лишь в шатунах металл съело. Да и клины делают сейчас из пластелина какого-то.

@user-kd1xw2qj3g

Жыл бұрын

Клинья делал самодельные из калёного болта, соответствующего диаметру , по отношению к шатуну. Чтобы плотно заходил в отверстие шатуна, если клин толше отверстия, то при забивании шатун может лопнуть.

@user-hy7ez1rz2l

3 ай бұрын

Я под клинья ставлю кусок пружины от часов ,там сталь крепкая .

А как снимается кареточный узел с велосипеда?

@andriicze3043

9 ай бұрын

Cнять цепь, снять педаль слева, снять пыльник (не всегда есть, иногда конус з большим внешним диаметром, или другие вариации), открутить левую контргайку с левой резьбой, снять стопорнуб шайбу с "усом", окрутить конус (левая резьба). Внимательно смотрите как стоят подшипники внутри. Традиционные подшипники стоят сепаратором ("спинкой") наружу, к конусу, шариками к чашке.

А на советских велосипедах на валу тоже резьба левая была с обеих сторон?

@user-id6br5tz8r

6 жыл бұрын

Садовод Огородников да

@user-id6br5tz8r

6 жыл бұрын

слева левая

можно в кипяток пыльник потом на раму сядет. купил я систему кореткачашки и тд в сборе минские. и костыли китайские. звезду крутит по восмере. через 10 км получается люфт в каретке. уже и вторую контргаюку став лю все равно. что делать? с 7 лет знаю ссср вело сейчас 28. не могу понять в чем херня. звезда по плоскости почти норм. может фрезернули не в тему. извеняюсь за грамотность так как т 9 и взаподло припинание ставить.