Молодец! Все понятно и доходчиво. Давно искал подробный ответ на этот вопрос, а именно - почему происходят прокруты. Все сосредоточились на спортивных великах, а за "роботяг с багажником" забыли. Спасибо, классное видео!

@flali1979

Жыл бұрын

да, у меня, как раз, старый мотовелосипед, педали прокручивались, а почти никто из знакомых сказать не мог, что и как. А в инете информации, как бы, почти нету. Ну, разобрал, убрал старую смазку, подмазал новой, и всё заработало, как положено.

@Nikola-jm5lp

9 ай бұрын

Нагреть 3 ролика на газу и постукать молоткам чтобы немного разошлись больше не нужно потому что если 5 не войдут в втулку хватает на долго ездить

Господи..., хоть один чел нормально объяснил по поводу смазки. Спасибо!!

Я в детстве все таки поборол эту проблему. Автор мололец, правильно все поведал. Но я вышел из положения по иному, корпус, в котором эти ролики, а именно пазы под ролики, необходимо растачивать, в них причина. Втулка со временем изнашивается, а этот корпус и отверстия , куда выходят ролики, не дают им выходить далее и происходит прокрут. Ремонт возможен или заменой роликов на больший диаметр, но их ранее небыло, а самый лучший способ расточить пазы роликов- пропилить, чтобы ролик вообще мог вылетать. Сажается во втулку спокойно, но запас выхода до стерания втулки максимальный и более никогда не вернетесь к этой проблеме. И если честно , никакой солидол там не мешает, там очень большое давление. Да автор рассказал о проблеме и свои пути решения , но я ее решил так. Но скажу честно, никто в те времена не мог мне помочь, и после того, как я очень больно присел пару раз одним местом на раму, мозги начали работать.

@seryogaperets9445

3 ай бұрын

да, ты прав, пазы корзинки розточил прокруты исчезли+ схватывать на старте стало сразу.

Лайк однозначно. Были такие прокрутки на разных великах . А самому не дошло что смазки избыток. Спасибо. Никогда не поздно поучиться у умного человека.

@user-qu8lw4yp4q

2 жыл бұрын

О проблеме с прокруткой из-за густой смазки знаю еще по инструкции к велосипеду "Кама".

Редко когда увидишь такое полезное видео.Спасибо автору видео.

Всё чётко, разложено как по полочкам. Единственная коррекция, - если захотите заменить ролики на ремонтные, имейте ввиду, что они войдут только в изношенную втулку. И ещё важно знать, - прежде чем производить замену роликов, необходимо расширить окна через которые эти ролики выходят. Если ошибётесь немного, и окна окажутся чуть шире, не беда, перед установкой " пятерни" во втулку ролики обмотать ниткой, в процессе эксплуатации нитка высвободиться..

Один из лучший видосов, что я видел. Отлично, что он не уходит от сути вопросов, а подробно разъясняет.

@user-yb5bd7hn7h

Жыл бұрын

За

не хочу никого обидеть но это единственное видео которое понятно обьяснило причину прокрутки педалей мне уже под семьдесят и столкнулся с этой проблемой как в советские времена в институте четко и понятно обьяснил низкий поклон тебе с уважением

@flali1979

Жыл бұрын

ну, в советское время, не было такого обмена информацией, как сейчас. Ну, что-то было в описаниях, но четко соображать, как и что, далеко не каждый мог. Но, интересно другое. По этим втулкам, которые и сейчас довольно часто встречаются, информации почти нет. Но, это и понятно. Далеко не у каждого такая проблема есть.

Вашему видео цены нет, 5 баллов!

@killvay

5 жыл бұрын

хуйня а не видео

@user-rk4uc9dv3s

4 жыл бұрын

@@user-dn5fu2ew5y даун

@LionKing-gm6si

4 жыл бұрын

Почему нет? Ты же его поставил.😀

@olegivanov2507

2 жыл бұрын

@@killvay хуйня это то чем тебя пьяный папа делал, а видео 👍

@killvay

2 жыл бұрын

@@olegivanov2507 хахахах я когда комент написал еше на велике катался . Так что не судите строго

Где-же вы были 30 лет назад с этим видео ? ) Золото вы человек ! Лайк вам и уважение ! )

@user-bu2wj5rc2v

5 жыл бұрын

Вообще из говна лепить конфетку!Экономить 3 доллара?

@Airdigital

5 жыл бұрын

30 лет назад не было ещё цветного телика толком ))) не то что, интернета скоростного и ютуба тем более

@user-gl8zf7ld8i

4 жыл бұрын

У советских ещё лепистки были медные нечего делали и гоняли на них были свои секреты

БЛАГОДАРЮ ВАС УВАЖАЕМЫЙ ЧЕЛОВЕК за такую НАИПОДРОБНЕЙШУЮ ИНФОРМАЦИЮ об заднем механизме велосипеда! Дай Бог ВАМ ЗДОРОВЬЯ и УСПЕХОВ...

Временно-постоянно оно еще ехать будет - это зачет! Спасибо за толковый рассказ.

Пусть твои руки и ноги не когда не болят! Спасибо!

Где же ты был 25 лет назад. Всё чётко и ясно объясняешь.👍

не находил чтобы кто лучше объяснял данный материал, работа ваша достойна всяческих похвал !!!

Благодарю! Наглядно, понятно, многовариантно! Отлично

Ну мастер же! И талантливый рассказчик! Браво!

Спасибо!!! Проскакивали ролики, хотели уже покупать втулку, не понимал в чём причина! сточил ступеньку- всё работает идеально!!! От жены отдельное СПАСИБО! её велосипед )))

Спасибо вам за видео, все по сути, четко и понятно, очень познавательно и интересно было посмотреть, жаль только я этого не знал в детстве...

Спасибо! Доходчиво.

Обидно 40 лет єздиить, в 50 узнать принцип роботи.

@limonadlumon6702

Жыл бұрын

Лох. Это . Место рождения

@user-tc4wy9nk9w

10 ай бұрын

ТОЛЬКО ВОД НЕПОНЯТНО НА СТАРЫХ ХВЗ СТОЯЛИ МАСЛЁНКИ КАК ВОБШЕ ЕСЧЁ РАЗРЕШИЛ СМАЗКУ , МЫ ЛЕТ50 НАЗАД СМАЗЫВАЛИ ОБИЛЬНО ВСЁ И ГОНЯЛИ С УТРА ДО ВЕЧЕРА , ВСЁ ПРОСТО КАЧЕСТВО НА БУКВУ( Г) ВОТ ИВСЯ ПРИЧИНА, И КСТАТИ И ПО ВОДЕ ЕЗДИЛИ И ВСЁ БЫЛО В ПОРЯДКЕ .

@user-ow7sd8ov2d

9 ай бұрын

Жиза

Я старый.67лет.в детстве не мог позволить себе купить велоситет.с 6-7лет 1958-60г.делал все сам.под рукаводством брата старших мужиков.шлифовали вырободку надфилем.напильник не брал.собирал велики сам.для дилетантов ролик хороший .

Спасибо вам добрый человек за очень ценный ролик,а главное не тягомутный,смотреть одно удовольствие!!!

Всё толково показано, огромная Вам благодарность и подписка.

Хорошее видео. Скажу прямо: Харьков выпускал отличные велики. Качество деталей было на высоте. Теперь завозят из Китая или Индии. Борохло реткостное.

Внимание ! Уловил ключевую фразу . Временно постоянно . Доброго Вам здравия , на долгие лета . С Крыма Вам привет!

Спасибо тебе, добрый человек. Я как раз намазал много смазки везде- решил велик обслужить раз в 10 лет, начались прокрутить. Сейчас разберу помою. Еще раз спасибо!!!

Четко понятно без рекламы.Класс! Млодец!

Молодец мужик! Всё чётко, по полочкам разложил. Я сразу подписался на канал. Дай тебе Бог здоровья и удачи во всём и мирного неба над головой!

Огромное спасибо! Все очень понятно, подробно. Купил сегодня такой велосипед (Урал), прокручивает, завтра разберу и буду ремонтировать по Вашему видео. Лайк и подписка!

Три новые относительно лежат...,но то обходились,то разберешь,а собрать не умеешь.. иду беру другую от злости...Ой Боже,сколько нервов перемотали...Вчера новое заднее колесо в полном сборе купила и поставила! Не знаю на сколько хватит...? Но советы ваши очень по-хозяйски и толково!!! Мужчинам может и просто, а мне так супер!!!! Спасибо большое!!! Всех благ вам!

Болшое спасибо,просто, доходчиво и главное очень интересно.Как говорят век живи ,век учись.

Посмотрел, вспомнил! В юности отец мне показал,объяснил принцип работы, как надо доработать втулку заднего колеса , чтоб не прокручивало и не травмировало детородые органы)))) Всё нормально! Двое детей!

Молодец очень познавательно, я сам в свое время докопался до этого, были бы вы тогда со своим видео, не мучился бы.

Молодец мужик .Убрал смазку с роликов и всё,проблема решена.Спасибо,от души .

Двадцать минут рассказывать об обгонной муфте, это сильно!!! Молодец!!! Так держать!!!

красава оди ты норм объяснил норм лайк тебе

Всё предельно правильно! Ещё про усики в тормозном барабане, иногда бывает с ними проблемка, или истирание их или отсутствие трения. Но это оооочень редко.

@olehsukhyy9739

3 жыл бұрын

я новий купив. От і була проблема з вусиками, поки не відігнув як на відео!)

Жаль ютьюба 30 лет назад не было. Сколько раз мы с пацанами свои велики разбирали не счесть. И родителей путёвых не было, которые объяснили бы принцип действия этой втулки. Спасибо автор!

Всю жизнь катаюсь и не знал как работает втулка. Спасибо , понятно разборчиво все об,яснил.

спасибо объяснил просто и доходчиво!когда смазывал забыл где смазывать.

1. Спасибо за доходчивый рассказ и полезную информацию. Я до сих пор щедро смазывал все что находится во втулке. Правда к прокрутам это не приводило, но тем не менее. 2. Сразу же отправился за запчастями в ближайший вело магазин. Надо заметить что и автор и я проживаем в Украине. Так вот упомянутый конус не является дефицитом. В продаже есть набор в составе: ось, конус, гайка с усиком, шайба с резьбой и две гайки для зажима колеса. Стоимость такого ремкомплекта 35 грн (1,35$)

Мне 53 и все детство проездил на таком велике))) НИ РАЗУ НЕ ЗАДАВАЛСЯ ВОПРОСОМ КАК ТАМ ВСЕ УСТРОЕНО😂😂!! Едет и едет. И вот наткнулся на видео,наконец удосужился вникнуть в тему благодаря вам...спасибо. PS. При этом имею два классных дорогих велика один MTB и второй Туринг...там я знаю как все устроено😅 ,перебирал своими руками и втулки и кассеты менял, и трещетки и все это настраивал.

С каждым вашим видео радуюсь что нашел ваш канал и подписался, спасибо вам за вашу работу

Молодец!!! Просто, доступно и понятно.

Здравствуйте! БлагоДарю!

Спасибо тебе, мил человек. До этого видео 3 часа проколупался, не понимал почему колесо на холостом крутится вместе с педалями

@user-jd4nz4ys7j

Жыл бұрын

Когда на холостом ходу ведёт педали то это не той стороной поставлены подшипники , но надо оба большие ставить шариками внутрь , малый( который для малого конуса ) тоже шариками внутрь.Иногда бывает , что вместо малого подшипника, установлены просто шарики , надо смотреть при ремонтах их количество.

Да, правильно человек написал, обидно, почти 56, а пацаном незнали это, да я и сейчас то только это узнал, Спасибо конечно Человеку

Спасибо , очень подробно и понятно.

Спасибо Вам большое за ваше видео. Очень познавательно и помогло разобраться со всеми вопросами. На которые сам не мог дать ответ. Что парой доводило до жутких истерик) Благодаря Вам я обрел мир со своим стальным конем) Огромное спасибо!!!

Молодец! Спасибо! Всё грамотно объяснил.

Спасибо Вам за этот ролик!!!

Делай видео ещё,манера изложения приятна и доходчива на слух и технически грамотно! Можно и на другие темы.Удачи.

Спасибо вспомнил как 10летним пацаном перебирал эти втулки по 2 раза за сезон от скуки ) да и вообще целиком велик разбирал смазывал только педальный узел просил отца раскрутить сил не хватало , по снятию горбов набиваемые роликами все верно мне эту фишку объяснял еще мой дед году в 93м ,у меня велик новый был таир 90го года да и вес у меня смешной был износа не было , а он свой так дорабатывал обычным точильным камнем

Приятно было получить толковый совет. Спасибо Вам большое.

Молодець! Доступно і зрозуміло пояснив для велосипедистів любого віку. Дякую!

Спасибо, очень просто, толково и доходчиво. Как раз борюсь с этой проблемой, Ваше видео поможет решить проблему.

@anastassiadorofejeva7001

6 жыл бұрын

Edejvels ардчлпожмоощгожопдрдог9эрффффффртплпеопшдрожлжл

мне кажется вашему видео все возрасты покорны. мне 48

@user-dt2fp2hr9i

4 жыл бұрын

что ты вреш что хроповик трется об втулку колеса хроповик входит вполовинчатую втулку и она то и д идет в зацепление с наружней втулкой а по ловинчатая втулка это втулка разрезаная втулка и скрепленая2кольцами и когда нажимаеш на педаль хроповик проворачивается ролики раздвигают половинчатую втулку и происходитзацепление а у вас эта втулка валялась в стороне и вы о ней ничего не сказали почему почему а знаток

@3axapcipko900

4 жыл бұрын

40 )))

@XaLi_GaLi

3 жыл бұрын

@@user-dt2fp2hr9i "казнить нельзя помиловать" 🙃

@user-mq6zk6zd5z

3 жыл бұрын

Мне 50 и я только узнал принцип работы этой втулки ... 🤔🙂

@user-no7ko5dq2y

3 жыл бұрын

@@user-mq6zk6zd5z когда я писал комментарий мне было 48. а сейчас мне уже 52 :)) как быстро летит время брат

Молодчина,нехай Господь тебя благословит

Спасибо большое. Вспомнил детство. Перебирая велик, в стакан набил халявного солидола, типа "кашу маслом не испортишь". Так там не то что прокручиваться стали педали- тормоза стали пропадать. Потом все в норму пришло. И только сейчас понял, на сколько я прокололся.

спасибо за видео.Я во всем этом разобрался еще лет так в 16,потом был как ремонтник у друзей и знакомых во дворе.

@user-ju6id5dv3x

3 жыл бұрын

Действительно ! Все мы стали велосипедными мастерами , благодаря своей любознательности и стремлением понять принцип работы узла , путем проб и ошибок , кто быстро - а , кто и до сих пор - не разобрался . ( мне 71 год ) . Спасибо автору ролика !

Глупость сказал,что велек надо разбирать каждый месяц,моему велеку лет больше,чем автору(с 71 года)езжу постоянно,в день 4-7 км,кроме зимы,за все время заменил один раз внутренности задней втулки полностью и никогда больше не разбирал-вот так делали в СССР!

@suadsuad574

5 жыл бұрын

У меня плохая дорога в селе возле дачи -лужи , песок, камни. Аист старенький капиталить недавно пришлось. Вам просто повезло видимо

@user-kh4wr4bc7e

5 жыл бұрын

Палыч , правильно сказал " так делали в СССР! " , а сейчас за техникой нужен глаз да глаз .Автор молодец , все по уму рассказал ! Особенно для деревни полезно где рядом нет магазина запчастей .

@user-bf8xi8pb2i

5 жыл бұрын

Украина дорожный, с 1972 года каждое лето, вообще ничего не менял, кроме резины...

@dimazadoroznii6834

5 жыл бұрын

Если смотреть по километражу, то вы проездил меньше чем иные туристы за год. У меня за год около 10 тыс. И это не предел! Есть братва которая за год наматывает под 50!

@user-sd3bf4gj4m

5 жыл бұрын

На китайском 500 км максимум проехал,все покрышки,камеру поменял,а сейчас ещё и прокручивает.Расчитан на один сезон.

Просмотрел с удовольствием,ибо сам являюсь владельцем велосипеда марки ХВЗ,многие детали требуют замены.

Спасибо. Всё доходчиво и понятно, молодец.

А я смазки ложил не жалел. Спасибо друг!

@fornlexx

2 жыл бұрын

и я тоже...

Спасибо, очень полезное видео, отец когда то учил етому но я уже все забыл.

Молодчага! Хорошо всё по полочкам разложил!) Спасибо!

Очень хорошо, я пошел производить ремонт, спасибо!

где вы были 20 лет назад когда я ковырял это говно и не понимал в чем дело?

@user-wk7qt6yp9f

6 жыл бұрын

У вас 20 лет назад был Ютуб? :)

@Muammar_Spiridon

6 жыл бұрын

У него 20 лет назад не было мозгов, как и сейчас впрочем :)

@flali1979

4 жыл бұрын

в том и дело - всё гениально просто. Даже не просто, а очень просто, и даже примитивно. Но, дело в том, что это "очень просто" умудрились и умудряются так объяснять (в инструкциях разных), что дуба дашь. ))) И только лишь чисто случайно (!), я, когда разбирал, в очередной раз, втулку, соизволил глянуть на внутреннюю сторону ее.

@lexeykuzmintsev2410

4 жыл бұрын

@@Muammar_Spiridon , Ахахахах! )))))

@captainamphetamine6399

4 жыл бұрын

)))

спасибо за отличное видео! Вы немного коснулись проблемы, с которой сталкиваются многие, но не знают, как решить - это самостоятельное вращение педалей при холостом вращении колеса (т.е. неполное выключение сцепления) и невозможность убрать люфт заднего колеса (если убираешь люфт, то колесо крутиться с усилием). решение проблемы оказалась банальное, но не очевидное на первый взгляд. это не правильная установка колеса (стакана) относительно втулки, т.е. колесо нужно развернуть на 180 градусов (Вы предлагали так сделать при сильном износе сцепления) таким образом звезда ставится со стороны, где диаметр стакана больше.

@music5530

7 жыл бұрын

Дайте пожалуйста более глубокую оценку этой проблеме. Спасибо

Молодец,много нужного узнал.Спасибо.

Отлично рассказано. Я это хоть и знал давно, но посмотрел с удовольствием. Лайк.

Спасибо,все очень подробно и доходчиво описано)))Лайк)))

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

@user-zj5fr3uv9c

3 жыл бұрын

@@VeloFixerR ДОБРИЙ ВЕЧІР ВИ ЗАЙМАЄТЕСЬ РЕМОНТОМ ВЕЛОСИПЕДІВ ЧИ ПЕРЕСПЕЦОВКОЙ КОЛІС.

@user-fd6oc2pq3t

Жыл бұрын

@@VeloFixerR здравствуйте, а если педали прокручиваются во время холостого хода, когда катишь велосипед

Советские запчасти по сей день терпят. Вот где качество было.

@flali1979

4 жыл бұрын

и сегодня можно найти отличные запчасти. Но это всё дорого стоит.

@user-ie6cq4vl4x

4 жыл бұрын

@@flali1979 на барахолке проще и дешевле или в деревне у деда какого нибудь

@user-rj2kk3wz6u

4 жыл бұрын

В советское время хватало брака.

@user-di4xn3ev3n

4 жыл бұрын

Мелкую резбу на оси при затяжке колеса срывало

@user-ie6cq4vl4x

4 жыл бұрын

@@user-di4xn3ev3n ломом тянуть не надо, это велик а не авто

Бывало иногда перебирал такие втулки на велосипедах друзьям и знакомым....велосипеды были почти у всех,а ремонтировать втулки многие ребята не умели)))))

Доходчиво, просто и понятно !!!!!!!!!!!!! Спасибо !!!!!!!!!!!!!

@user-df8zk5is1q

4 жыл бұрын

каретку ты другой стороной не поставишь хотелось бы посмотреть как ты поедишь специалист

Есть такая поговорка: "если ничего не получается, прочитайте, наконец, инструкцию!" Когда я в детстве купил велосипед "Урал", я первым делом прочитал инструкцию, в которой, среди прочего, было сказано, что тормозной барабан и обгонную муфту нельзя смазывать солидолом, а следует смазывать жидкой смазкой через специальное отверстие из прилагаемой маслёнки. Интернета тогда не было и инструкции к велосипедам прилагались в бумажном виде. Но инструкции, оказывается, не все читают! :)) А ещё к велосипеду прилагались гаечные ключи, их не приходилось покупать отдельно!

спасибо очень помог

Шукав причину...переглянув відеоролик все зробив дякую!!!👍

Очень толковый обзор мне понравилась доступность подачи и наглядность выложенного материала ...автор есть к вам просьба, очень хотелось бы увидеть обзор на тему почему раскручивается гайка рулевой.. и как устранять проблему

Спасибо огромное! Вы молодец!

это до чего старый механизм разработанный еще немцами в конце 19 века , и до сих пор на нем ездят . в современных велосипедах такой уже не используется , но если имеется еще старый велосипед то это конечно полезно знать .

@user-le1pv1hl6m

6 жыл бұрын

князь киевский ну такая механика даже лучше чем ГОВНОсовременные трещётки блять невечные вообще.

Молодец давно у меня проблемы с прокрутами, спасибо за информацию

Какая ностальгия, я помню эту проблему))) нужно мазать только подшипники)))) а ещё я однажды сломал тормозной барабан))))

Спасибо тебе брат большое за познавательное видео и большой привет с русского севера

У меня в детстве были : Школьник, Орленок и Урал . Орленок и Урал ездили без прокруток нормально, а Школьник замучил прокруткой, чего только не делал.

Спасибо велосипедному гуру!

Спасибо большое, очень помогло это видео... 👍👍👍

Спасибо, помог)

Купил старый Аист с такой проблемой, но ооочень дешево. Сегодня проделал эти манипуляции и вуаля - работает велик идеально. Там солидола было под завязку набучкано. А износа почти нету. Автор реально разбирается в вопросе и грамотно излагает. Те кто хает это видео - диванные иксперды, бракоделы. Велосипедов таких продается до сих пор много, и запчастей тоже валом и недорого, правда качество часто не радует.

Благодарю! Очень актуально для меня в данное время🎉

Идеально! Спасибо.

Берется сверло на 6,5 или7.00мм,нарезаешь болгаркой ролики и поехал.Сейчас догадался..

@MrAdf1984

2 жыл бұрын

А влезет ли 4 ролика в 6,5мм?? Надолго ли хватит сверла? Ролики высокозакалены

Спасибо.

Помог, Спасибо. Просто забыл где нужно смазывать, а где нет.

Молодец! Спасибо, все четко и понятно, браво!🚴😺

Проблема в том, что новые запчасти китайского производства сейчас крайне низкого качества и выходят со строя буквально через несколько дней эксплуатации. Поэтому я реставрирую старые пятерики, шлифуя канавки выработки. Креплю на станок патрон от дрели, в дрель всавляю деревянный штырь, на который намотана шлифовальная бумага. Получается "карандаш" нужного диаметра. У меня на станке 3 тысячи оборотов, легонько прижимаю место канавки на пятерике к шлифовалке и обрабатываю до полного исчезновения канавки.

@user-gw1fe5wl7e

6 жыл бұрын

Спасибо, vlad! Вы указали РЕАЛЬНЫЙ способ устранения прокрутки.

Смазка зараза :)) А я на шпиговал под завязку, как с масленки надавил

@Rasul12389

3 жыл бұрын

Короче ты много жидкой смазки залил? Можешь ответить а то у меня тоже жесткие прокруты

@Va4vaN

3 жыл бұрын

@@Rasul12389 я туда бухнул кучу солидола. Пришлось разобрать, вытереть ту часть на сухо и собрать обратно. Прокруты пропали.

@MrAdf1984

2 жыл бұрын

Смазка на роликах вредит. Вполне хватить только подшипникам и все.

Дякую дядька. Виклав коротко і понятно.

Тонкую контргайку лучше выбросить от греха подальше и сделать две контргайки из одной толстой нормального качества, распилив её пополам. Будут две потолще и 6-гранные.

@user-is8wy2od1j

11 ай бұрын

Там мелкая резьба, простая гайка не годится.

@ortgmk7385

11 ай бұрын

@@user-is8wy2od1j Знаю. Имею в виду внешние крепёжные гайки оси.