Сей девайс носит название Открытый Торцовый Ключ, в продаже есть наборы разных размеров. Используются в автосервисе для работы с регулируемыми подвесками

@CHESNOK2

5 жыл бұрын

Помоги мне его найти, пожалуйста, что-то в поиске ввожу название "Открытый Торцовый Ключ" ни чего подобного не нахожу?

@NadezhdinSergei

4 жыл бұрын

@@CHESNOK2 вбей в поиск фразу "сквозной L-образный торцевой ключ", но не думаю что он подойдёт для такого использования. Это надо чтобы в ключ на 14 мм входил ключ на 12 мм. Это врятли возможно без токарных работ.

Очень частой причино тиньканий и щелчков в определенном месте круга вращения педалей являются сами педали. Касается топталок на насыпных подшипниках. Подо мной такие почти гарантировано начинают щелкать через 100-200км. В целом педали на насыпи - это диагноз. Они категорически не расчитаны на мощное педалирование и упаси бог - оффроад. Во-первых такие педали почти всегда в самом дешевом сегменте, и на материалах там принято очень экономить. Во-вторых - шарики размера 1/8" (китайцы) категорически тяжело держат нагрузку в 90 и более килограмм, когда вы привстаете в седле. Наконец, в-третьих, при мощном педалировании шатуны (особенно недорогие и длинные, 175мм) немного гнутся и скручиваются, делая ось педали не горизонтальной на части окружности. Как результат шарики на конусе прокатывают не одну узкую дорожку, а широкую, на деле - две-три. Разобрав бывалую педаль на насыпи, отмыв и внимательно посмотрев в лупу это хорошо видно. Именно звук перехода шариков между этими "колеями" в верхней или нижней мертвой точке вы и слышите. Выбирайте педали на качественной втулке скольжения + пром, - у нее в разы больше несущая способность. Да и ощущения от вращения сильно приятнее.

@embers_style

Күн бұрын

Годный коммент. Спасибо У меня случай такой был. Щелкало-трескало в одном и том же положении на правой педали и со временем щелчки стали очень громкими, через пару каток стали появляться реже, а еще через время, вообще пропали. Этой весной, вспомнил про эту педальку, решил разобрать перебрать смазать. Дефектов я не увидел, скорее всего плохо смотрел, после вашего коммента еше раз посмотрю. Но поле установки перебранной педали щелчки появились опять и очень громкие. Всё таки, наверное, пришло время с ними расставаться((

Прежде чем затягивать гайку, надо оставить небольшой люфт, который уйдет при затяжке и не нужно ничего колхозить. Величина люфта подбирается опытным путём.

Чтобы затянуть правильно конусную гайку и контрогайку, я еле нашел на авторынке трубочный ключ на 15 для конусной гайки. И так же как Вы зажал педаль в тисках. Торцовой головкой на 13 затянул контрогайку так, чтобы было тугое вращение педали. Затем трубным ключом отвернул конусную гайку, тем самым ослабив давление на шарики. Но это я делал не один раз, так как нельзя точно попасть в допустимый зазор. Замучался выбирать люфт. Но Ваш инструмент просто гениален. Я примерно догадывался о таком, но сделать сам не могу. Может быть Вы сделаете такие ключи на продажу? Многие купили бы. Почти все ребята регулируют люфт педали отверткой кое-как. Спасибо за такой ключ

@KIDDalo

Жыл бұрын

я тоже самое сделал, мучился потом допёр что нужно зажать сначла ключём на 12(у меня на 12) , п

Столкнулся с тремя парами педалей. Два велосипеда и валялись засохшие . Почистил засохшие и как бы ..конус крутил пока люфт не уйдет...накидывал шайбу и затягивал . Все . Никаких контрений. Вторая пара тоже самое , только обратная резьба . А вот третьи оказались с контр гайкой и конусом которая затягивает всю конструкцию. И тут я потратил весь день) Середину не мог найти . После просмотра видео удалось часа за три законтрить две педали . Пинцетом конус регулировал и подгонял . Шайба играет большое значение. Были стёрты уголки и из-за этого не получалось. Инструмент интересный,но раз в два года помучаюсь так .

Совершенно новый велосипед за 30 тысячью ASPECT ideal через месяц принёс небольшую проблему при езде, при давлении на правую педаль, происходит небольшой шелчек... Подскажите что сделать

Затянуть гайку на 12 ,прокрутить педаль если туго - одиваем головку на 15 и немного откручиваем ! Таким образом контрогаем гайки и настраиваем зазор люфт и т.д.

@nikg5084

2 жыл бұрын

Головка на 15 (по крайней мере из 2х моих наборов) не лезет в педаль.

Здравствуйте, хотел разобрать новые педали, а там вместо гайки какая то шайба, не знаете что делать?

Смысл видео если есть кастомный ключ? Тогда бы именно про ключ снял. Нужно именно про настройку в бытовых условиях. Буква Ге немного кидается в уши, а в остальном все норм. Успехов каналу!

Ключик хороший) завтра сделаю себе такой! Видео хорошее!

Рахмет Братец! Большое спасибо!!!👏👏👏✊

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно сделать такой ключ

Спасибо за ролик. пришли педалис созона- из коробки не хотели крутиться. Разобрал, смазал, устранил перетянутый конус- все заработало. очень доходчиво и понятно объяснили.

Ключ понравился, супер.

Молодец. Все понятно и доходчиво. С меня лайк и подписка

А сколько должно быть подшипников в одной педали? У меня стоят пластмассовые стелс

Я отвёрткой регулировал конус а потом трещёткой затягивал контр-гайку без проблем, педали как новые с солидолом.

Зачем так все усложнять!Всеже так эллементарно.🤗🤗👍

А платформа педали должна в перед или назад,и пыльник должен быть в педали со стороны шатуна?

Пожалуйста это срочно, что делать если ось пелали переломилась, можно ли еë сменить, или уже нужно полностью менять педаль? 🥲

если скревление гайки которая входит в шатун как исправить педаль на насыпных подшипниках

Короче я взял и тупо милиметровым диском на болгарке надрезал педаль и конус, чтоб плоской отверткой зафиксировать конус для контрфиксации. Ну уж небыло мыслей в тот день толковых, как ваш ключ. Да и хочу свое мнение высказать насчет всей этой кухни, как только не выкобеливаются шоб продать деталь заведомо без возможности простого ремонта, чтоб покупали снова детали, всякие гамносьемники купи, короч бизнес ничего личного я так понял. Всем спасибо

у друга были складные педали, появился люфт сильный, разболталась гайка. затягивал без отвёртки только ключом, с учётом того что вторая гайка будет крутиться, в итоге закрутил норм, люфта не было, но проблема в том что резьбу слизало просто, хотя тянул ещё не сильно. в итоге попали на педали.

Как удержать шарики в правильном месте, вставляя ось в корпус? Ключ шикарный.

Спасибо

Полезная инфа поддержка лайков и клиентом спс.

Дешёвые педали с насыпными подшипниками вещь, разобрал почистил новую смазку и дальше катать. А ломаются при ударе одинаково и дорогие и дешёвые

доступно обїяснено благодарю

Ка правильно дозировать смазку при замене смазки в shimano pd-gr500, суть в том что при замене смазки Я от души напихал туда motorex 2000 , предварительно все внутринние части вымыл white spirit поуму законтив подшипник , во время вврарачивания оси в платформу пришлось в конце с неким усилием докручивать ось , одну из педалей пришлось забирать слабо конус затянул , и увидел что резьба с платформы по малу срезалась конусом , конус mobilen chrome платформа алюминий , избыток масла создал давление и как следствие нагрузку оси на платформу , и по этой причине слезла резьба с платформы, как этого избежать в дальнейшем, вот что-бы и резьба осталась цела и motorex покрывал все внутренние компоненты педали😐😐😐???

на таких проехали около 6000 км, потом заменили конуса и шарики, эксплуатация продолжается. А на промах кто проехал сколько, напишите.

очень крутая штука, как заказать ь

Как разобрать педаль с круглым сечением?

Я думаю что можно"трубчатые ключ" на свой размер взять и сделать такой же инструмент

с двух сторон от краев гайки-конуса на время помещается твердые прокладки, чтобы она не провернулась. потом затягиваешь как положено, а прокладки удаляются.

Вот вам мое изобретение после нескольких попыток жесткой бдсм многочасовой ё*ли в разные дни с педалью,без тисков и рассверленной головы на 14 так как у меня конус под 15 мм и туда голова физически не заходила чтобы ее рассверлить,подобрал подходящий шестигранник который клинил конус гайку и отпилил от него кусочек,получается так-закладываем кусок шестигранника к конусу и клиним его,ключем на 15 регулируем люфт и держим ось за шлицы и головкой на 12 закручиваем контр гайку

Похожий Оригинальний ключ от Шимано стоит примерно 40 $

Не проще выбить чашки и поставить промподшипники

Может ключ и классный, да вот только не всегда конуса идут под шестигранник, бывают только две лыски )))). И на этот случай есть другой ключ? ))))))

оставлял небольшой люфт и протягивал

Как разобрать педаль в которой нет гаек под головку? Там просто ни под отвертку, ни под шестигранник нету ничего, как-будто конус тупо запрессован на ось, да, и резьбы на оси тоже нет

У меня левая педаль наоборот затянулась.До этого люфт был долгое время.Как так не понимаю😂

Порекомендуйте недорогие надёжные педали

Пусть расскажет, как убрать люфт педалей, когда там гаек нет и откручивать нечего! Инженер разглагольствования )))

почему про чашки( в которых насыпные подшипники),которые болтаются не скажешь ? специалист!!!!!!

наконец и у меня заклинило педаль, разобрал, а там половина подшипников развалилась )))

Поломка педалей вал переламывается на пополам уже так вторая пара ломается может вал из слабого металла

Аиесли нету крышки

ДА ПУСТЬ ДЕЛАЮТ ЧАШКИ ЧТОБЫ НЕ БОЛТАЛИСЬ И ОНИ ВЕЧНЫЕ БУДУТ!!!!!!

стопорил отверткой конус и зажимал гайку

Короче я понял что мне не надо ничего перебирать 😂

дай мне левую педаль. в основном левые летят

Единственное адекватное видео на эту тему

В моих дешманских педалях вообще нет шариков! Такое может быть?

Все бы ничего но это произнесение Хайка и Хаечный ключ просто как пенопластом по стеклу.

@rainmanhott4595

3 жыл бұрын

Слишком часто натыкаюсь тоже на это Ховор

Чувак, прекрати говорить "подшиБники"

Основная причина поломок - это дешёвое китайское фуфло! То фуфло, которое специально проектируется для частой замены запчастей. Капитализм. Так что автор пургу несет

Ага а котрошайбу ты этим ключом и приходишь в негодность!

Я такова бреда не слишал никогда

Совершенно верно чутка сильнее затягивать надо

розібрав і викинув у мусорник

Очень много раз разбирал и перебрал такие педали с самого детства. И даже сейчас, у нас в семье, есть три велосипеда на которых я сам лично перебирал все педали (6 шт!). И даже не один раз, (пусть икнётся сейчас тем, кто эту систему придумал). При наименшем попадании влаги сразу всё внутри таких педалей начинает хрустеть и издавать стремные звуки. И всё это дело приходится заново разбирать, мыть и смазывать. А собираю так - сначала затягиваю конус, но оставляю чуть больший люфт чем надо, так как шайба хоть и имеет два плоских стопора (чтобы не проворачивалась), но при затягивании контргайки всё-же немного поворачивается и люфт выставляется такой как надо. При необходимости сам конус внутри педали можно дотянуть или ослабить с помощью тонкой отвёртки. Кстати, шариков на одной педали 26! (по 13 с каждой стороны педали)

@tubomania

3 жыл бұрын

А можно больше шариков досыпать? И где брать такие мелкие шарики?

плоской отвёрткой на излом держал конус, кое-как удавалось))

@kolsoni

5 жыл бұрын

Я тоже так делал, но выходит не очень, по-любому есть народный способ без изготовления спецключа)

@mtbshnik

5 жыл бұрын

так же делал

@user-kx2rp9sc6q

5 жыл бұрын

точно также,тиски, плоская отвёртка засаженная по самые "помидоры" и головкой аккуратно...

@Kobenchack

5 жыл бұрын

По такой схеме делал, только потом контргайка раскручивается.

Решение с ключем крутейшее. Я обычно придерживал конус тонкой отверткой и кое как затягивал, но правильный момент поймать тяжеловато.

@Sergey-vj8iv

Жыл бұрын

Сколько стоит купить ваш ключ?

@ratatoskr3109

Жыл бұрын

@@Sergey-vj8iv можно просто подобрать подходящую дешевенькую торцевую головку(чтоб помягче - нагрузки на неё в данном случае, невелики), подточить, чтоб она в педаль пролазила, рассверлить, чтоб в неё пролазила головка для контргайки, спилить лыски, чтоб можно было удерживать рожковым ключом. дёшево и сердито. если есть где варить, и особенно, токарить-фрезеровать - можно вообще, сделать весьма удобно и эстетично.

Спасибо за видео! Давно интересовался этим вопросом, но внятного ответа не мог получить. Крутой ключ. Регулировал педали с поправкой на угол поворота шайбы при затяжке.

Привет,подскажи пожалуйста.Купил новые педали Reverse black one,на 2 промах и игольчатом подшипнике,дак вот чет они как то не очень крутятся ,может разобратm и смазку поменять или сами разработаются?

У меня в педалях не то, что шайбы со стопором не было, а вообще шайбы не было ) Подобрал пару максимально широких шайб, сточил их с одной стороны, держал их за спиленную часть отверткой в распор к корпусу педали и затягивал гайку. Нагуглил способ на велофоруме каком-то. Получилось норм. Без этого колхоза держать конус было нереально - он очень мало выступает за гайку и держать его так, чтобы не мешать закручивать гайку, было нельзя. Педали cycledesign.

Подскажите как исправить косяк педали-а конкретно педаль клинит постоянно при движении,видимо она подзакручивается и в конце концов заклинивает(не вертится вокруг оси)

Полезный видос. Я всегда конусную гайку отпускал на столько чтобы при затягивании контр гайки не перетянуть подшипник, и потом методом тыка подводил к хорошему затягу контр гайки, отсутствию люфта и при этом хорошему вращению . Конечно это геморно по времяни. Сделаю тоже такую приспособу себе обязательно.

@uragan-silniy

Жыл бұрын

ага,а если чашки болтаются? тогда как не затягивай они болтаются,щёлкают и хрустят

@Oleksii_Popov

11 ай бұрын

Ну если чашки хреново запресованы - это лечиться помойным ведром. Такое часто встречается на дешевом дреке с силуминовыми (пардон, из сплава алюминия) корпусами. Там и сами шашки бредовой формы обычно.

Про ключ если можно подробнее фото как сделать точно ) Спасибо

коммент 2: на шайбе не замятости, а изначально восьмёркообразный вырез, позволяет после сконтривания конуса и гайки доворотом гайки более точно выбрать люфт, после чего можно доконтрить или рывком подтянуть гайку, для кустарной переборки весьма удобно, ахах)

Ключ вообще Агонь!! Класс но придумал!

покатухи будут в этом сезоне ?

Либо заклинивал пинцетом конус об корпус и крутил торцевым ключом, либо узкими плоскогубцами держал, либо со второй-третьей попытки угадывал "предотпуск" конуса для затягивания только гайки, либо в отрезанный трубчатый ключ под конус вставлял подточенный снаружи ключ на гайку, параллельно идее показанного в видео самодельного инструмента)

Пожалуйста подскажите, у меня педальки между конусом и гайкой нету шайбы, да и смысла в ней нету так как ось полностью круглая без стачиваний для шайбы и законтрить все это дело вообще не реально. Как быть ? специальных ключей у меня нету, обычные головки

у меня были педали на промах с пластиковой заглушкой фирма protec или protek точно не помню

Спасибо!!!

Педали BBB, усатая шайба слизана с завода. Просто резко закручивал контргайку, пока шайба пропиливала ось, я уже успевал затянуть. пару конус-гайка. Конечно конус чуть уходил, но не критично. 3 попытки и точно попал с натягом. Сейчас вообще не разбираю их. Просто хорошо мою подшипы потоком дегризера, смывки и воды с фери при вращении педали. Потом продувка с компрессора. Потом так же хорошо смазываю, потоком адгезионной смазки для цепи пилы при вертикально вращающейся педали. Когда смазка вышла по оси с другой стороны - всё хорош. Потом еду в магаз и покупаю резиновое кольцо для герметизации внутренней стороны и просто натягиваю его и прижимаю двумя хомутами к педали. Хочешь открутить педаль - среж хомуты, но тогда герметичность можно потерять. После меня они ходят годами.

Ещё советские педали. Конус держал пинцетом, шайба с усиком была, а гайку затягивал рожковым ключём из за угла 😓😓😓))

ХЗ, как то без танцев получилось. Немножко оставил тепловой зазор и затянул гайку , с разу 3-го или 2-го получилось без люфта, сама шайба не раздолбаная , может по этому все обошлось . Педали самые обычные, стоковые , лет 7 не могу убить и до сих пор нету люфтов , велом езжу на работу каждый день всесезонно .

Как только захотелось перебрать свои Wellgo (в году так 2001) тут же возникла мысль расточить одну головку и вставить в нее другую

А если такая ситуация происходит когда нужно законтрагаить ось на колесе ? крутится все вместе тоже

@alexanderkalenteenkov9187

5 жыл бұрын

Там нет такой проблемы, т.к. обычным ключом можно подлезть и к конусу и к контргайке

Плоской отверткой не всегда подлезешь. Использовал гнутый в две грани тонкий лист стали или нож тоже на излом. Но все равно, лучше спец ключом)

1 почему педали не делают плоские, всегда надо нажимать на ребро? 2. если я к сломанной пластиковой педали прикреплю алюминиевые пластины, у меня получится?

Как я разбирал педаль? 😂Увидел что она болтается, начал крутить и она выпала, педаль в руках, а ось в шатуне, половину шариков потерял, из-за этого пришлось открутить ось, а она закипела, с трудом открутил, резьба шатуна в минус, сделал ввёртышь, педали поменял, и ушёл в минус на 30$

@romadent170

5 жыл бұрын

Может не в ту сторону крутил? Там на одной педали левая а на другой правая резьба.

Есть такие педали - велго например - там между конусом и гайкой нет стопарной шайбы которая не даёт провернутся конусу - ну как на всех насыпных педалях здорового человека - так вот если нет этой шайбы то вариант ток один и то полурабочий - скрутить эти болты смазав резьбу эпоксидкой - и это как то будет держатся

Посмотрел видос и решил не переберать дешевые педали они у меня еле крутятся еще с магаза,видимо не просто так раз потом быстро ослобляются и люфтят,да и специальной приспособы нету)

Ключь продай.🚴

А где видео по ремонту педалей на ПРОМАХ?

Очень полезная информация)

У меня есть насыпные очень дешевые педали, которые я решил разобрать, думая, что раз китайцы их собрали, значит и я смогу. Когда начал собирать, думал, что придётся срочно покупать новые педали, т.к. думал, что собрать не получится. Там конструкция такая же, только диаметр корпуса настолько маленький, что у меня туда даже головка не залезла, пришлось покупать набор трубчатых ключей, вырезать в одном из них сбоку паз, чтобы внутрь можно было вставить головку для контргайки и всё это как-то затягивать. В итоге затянул не очень хорошо, плюс посадил на красный фиксатор. Но т.к. на этих педалях за сезон пробег около 500 км, то, думаю, что протянут они ещё долго.

@51410

3 жыл бұрын

Набор трубчатых ключей "Ермак" и всё получиться. Педаль в тиски, пробку долой и откручиваем. Главное шарики не потерять, когда с тисков педаль вынимаешь.

у мегя не круглая, а с "выгрызом" ось, между двумя гайками,лежит проставочная шайба с отверстием под вырез, и соответственно их можно по очереди регулировать!)()🙊🍄🍒

ЯК МОЖНА ЗРОБИТИ ТАКИЙ КЛЮЧ, ДЛЯ ПЕДАЛЕЙ

Качество видео улучшилось

Константин , хороший ключ! Я справился по другому) я закрутил конус, далее на ось намазал герметик, вкрутил гайку, докрутил до конуса и с конусом чуть довернул! Герметик не даст раскрутиться конусу и гайке.... Или раскрутится? Герметик обычный силиконовый)

Главное не перемешивать эти шарики с 2х педалей между собой!

@faminerdi

3 жыл бұрын

почему?

@51410

3 жыл бұрын

@@faminerdi Выработка разная у шариков по конуса. То же самое относится и к втулкам колёс.

@faminerdi

3 жыл бұрын

@@51410 перевыработаются заново

в следущий раз покажите плыз как Вы шарики в педали укладываете . мне интересен сам способ .

@pursu1t

5 жыл бұрын

Алекс Селивано, намазываешь на место посадки шариков консинстентную смазку и приклеиваешь шарики.

@user-pg7vw3cs3m

5 жыл бұрын

@@pursu1t спс . это я знаю . просто хотел увидеть сам процесс закладки шариков . Может там как то по другому ...а то пальцем не сильно удобно ...

@alexandersolovyev9809

5 жыл бұрын

@@user-pg7vw3cs3m пинцетом укладывать удобно

Тоже сделал ключ

.....плоской отверткой . обычно кое как удерживаешь конус и крутишь гайку головкой)

Я ножом подтягивал контр гайку, фиксировал её и затягивал гайку на 12 мм

Посматрел 5 видео у всех гайка внутри-а если как у меня нет гайки,как открутить-печально,что таких педалей не рассматривается.У меня там тупо резьба какая-то,за пластмассовой крышкой.