Почти всю неделю пешком ходил. Сэканомил + - 40 литров бензина. Тепер думаю для чего я, эту машину вообше покупал.

@user-sy8ve5ik9z

3 жыл бұрын

,😂

@hitman8725

3 жыл бұрын

Знакомо. Я все лето на велосипеде прездил на работу. Получилось на экономить литров 400 бензина. Но вот пришла осень с дождями и холода, и комфорт победил экономию...

@conductor5154

3 жыл бұрын

Машины покупают, чтобы экономить и ныть, а не чтобы ездить в своё удовольствие. Нет машины, о каких проблемах можно ещё говорить? По этой причине экономщики никогда не откажутся от личного транспорта - сложно, дорого, но купят машину и пойдут пешком в торжестве проблем. Сегодня, даже в мороз -30 машину не прогревают, а сходу едут на этой колотушке, что-то там экономят - ВОТ ОН, СМЫСЛ ЖИЗНИ!

@point4894

3 жыл бұрын

@@conductor5154 прогревать современный автомобиль нужно в движении на первой-второй передачах, если ты не в курсе.

@peterbuild817

2 жыл бұрын

Согласен или есть другой вариант ездит на машине соседа

накачай колеса на 20% выше чем указано в заводской установке и убей ходовку в 10 раз быстрее из-за большей жесткости, что будет явно дороже бензина

@maxi-s27

Жыл бұрын

Мне как-то поменяли резину с зимы на лето и нахерачили по 3 атмосферы, при положенных 2,3. Мазда 6 14-год. R19. Ну и ничего не умерла ходовая

Выключить кондей и закрыть окна. Супер. А лучше закрыть окна двери выйти из машины и идти пешком

В машине надо кайфовать и получать удовольствие от вождения. Ехать надо в своём стиле , какой тебе нравится, а за удовольствие надо платить. Цена одного или двух литров бензина - это мелоч. Поезди один день на автобусе вот и сэкономиш. Сел в машину кайфуй и никого не слушай.

@Pureshka_S_Kotletkoy

4 жыл бұрын

А можно вообще пешком пройтись . Двойная экономия )

@conductor5154

3 жыл бұрын

@@Pureshka_S_Kotletkoy Это совсем не двойная экономия, а детство. По взрослому - это если купить 2 машины и ходить пешком😅, то ВОТ ЭТО будет двойная экономия.

@mrcucumber8171

Жыл бұрын

Допустим, мне как начинающему водителю доставки это сильно решит

Учу себя каждый день смотреть чуть дальше носа, проезжать перекресток, а уже смотреть и прогнозировать "что дальше", сколько раз показывал, что подкатываться к светофору под красный, залог молниеносного старта со второй передачи при его открытии, так как подкатываешься к моменту открытия на 20 км/ч)))))

1:39 иконка на ключах- минус 2 литра на сотню

@adelinakurtz1480

6 ай бұрын

Брелок на ключе, быстрый износ замка зажигания. Разбивает контактную группу. Чем тяжелее брелок, тем быстрее - разбивает. Монстр.

При выплаченной передаче накатом не 1,5 литра на 100 км, а 1,6 литра в час. Исправьте.

Сэкономил-значит заработал!

На практике выявил, что всё-таки относительно спешное ускорение слишком много съедает топлива. Оно не успевает компенсироваться до светофора. Следует опытным путём подобрать баланс между плавным и спешным ускорением. Так вот, этот баланс не черепаший, но всё-таки заслуживает слова овощной, так что вовсе не стереотип. В поисках этого баланса, вызванного осуждением овощных ускорений, только зря время потратил, потому что ускоряясь плавно я был очень близок к идеалу для мотора моего авто.

@kent8464

3 жыл бұрын

Сзади торопыгам не нравится

Про давление норм совет, но по нашим епучим дорогам я лучше буду на чуть пониженном давлении ездить, т.к. спокойсвие 5й точки важнее, да и подвеске работы меньше будет)

Здравствуйте спасибо за советы. У меня такая же вектра с 2006 года 2.2 автомат. Вопрос у меня такой почему не показывает расход топлива. И как включить его спасибо заранее

Мде, а оно вам надо? Подвеску пожёсче, стиль езды при котором дико устаёшь, закрытые окна и вырубленный кондёр в +30.. красота, наслаждайтесь авто..

@kent8464

3 жыл бұрын

При спокойном стиле езды устаёшь меньше

Приезжайте в Хабаровск в декабре при -25 и расскажите про экономию топлива.

На 4:19 подкачали колеса, на сколько очей? Сколько было и сколько стало?

Дивлюсь в 2022 коли дефіци палива)

Я так и не поняла, на автомате получается надо тоже брать быстрый разгон и меньше тормоза?

Поразительно! Просто поразительно. Обо всем этом надо рассказывать? Этого никто не знает, несмотря на наличие подсчитывающей электроники? Блеать, что за люди. Я думал, всем известно, как правильно ездить нужно. Вот насчет активного ускорения со светофора я не согласен категорически. Бензина улетает гораздо больше, чем думает тот толстячок, ну и "побыстрее перейти на пятую" в городе почти нереально - в маленьких городах ты на 3 передаче уже упираешься в красный светофор, а в большом городе упираешься в пробку. Никаких резких стартов, и прогнозируй обстановку, чтобы меньше тормозить. И всё, больще экономить нечем.

@user-nc5le1zy1y

6 жыл бұрын

Более чем с вами согласен

@linch3273

5 жыл бұрын

Торможение двигателем забыл)

@temirbekibraimov3816

5 жыл бұрын

Аарон 007

@user-dm5lf8nm7c

3 жыл бұрын

@@linch3273 Видос как сэкономить на колодках, но убить двигло. Торможение мозга.

@conductor5154

3 жыл бұрын

Согласен. В городе 2 передача и 2-3 т об, иногда в крайних случаях 3ю включаю (корбка - АКПП). Машина на оборотах, приёмистая, легкая в ускорении, поекрасно тормозит двигателем, маневренная, в тонусе и мотор в полном комфорте. Расход бензина 47 литров на сотню, но если трещать АКПП на D, как рыболовной катушкой делая пару сотен пустых переключений АКПП в день, то конечно, меньше топлива уходит - 30-35л на сотню в городе , но это полный абзац..... да и машина как валенок тупая становится. Вообще, кто в городе на D ездит, кроме тех, кто за 10 мл бензина готов загубить свою машину кучей мероприятий по экономии.

подскажите пожалуйста на механическом каробке в низ по склону менше расхода топливо - на неитрале или на передаче? во время торможение двигателем на низкую передачу (2500-3000) расход болше?

@user-ig6xp1xc7r

2 жыл бұрын

Инжектор- с уклона на передаче, если карбюратор то дешевлее на нейтралке

6 бак катаемся с Fuel Gift .Живу за городом,в режиме трасса-город экономия в среднем 25%! Машина идет легко.Проверили CH(вредные выбросы в экологию),CH показатель 0,40 при норме 120! Это здорово!

Дорога одні ями на які передачі їхати ?

Вначале сказал кондиционер нет, потому что это +2 литра, но максимум что удалось сэкономить это 1.8л на 100км) Интересные факты)

@user-jq9om1pz4v

2 жыл бұрын

Зачем тогда нужно машину с кондеем покупать, чтобы потом его не включать?

Кондиционер в машине-это туберкулез в кредит....Слава богу,что у меня на 2110 его нет.Без напряга добился расхода в городе 7,5,на трассе-5,6.Плавно разгоняя,но при этом достаточно шустренько,при затяжном спуске включаю пятую с малым газом...К светофору очень часто подкатываюсь на нейтралке.На верхней третьей части подъема как правило машина катится при очень малом газе с повышенной передачей,считаю этот момент самый важный,он мне дает самую большую экономию на трассе,проверено не раз..Много торможения делаю двигателем,но и на нейтралке есть смысл порой достаточно сэкономить.Никогда не задумываюсь,какая у меня передача включена-просто чувствую тяжело двигателю или нет и рука автоматом включает нужную передачу.За рулем 35 лет.Перед выходом на пенсию за последние 10 лет накатал больше 1млн км....

@BanderivecN1

5 жыл бұрын

немного не понял, как вы в гору заезжаете на повышенной передаче, это же нагрузка на двигатель

У меня 1.4 турбо Расход при спокойной ещде по трассе 4.8-5.1 Все устраивает)

советы дельные и универсальные, кому-то надо до азс до тянуть и т.д. но главное не занижать обороты двигателя, или экономия станет ремонтом, бензин. не ниже 2 тыс. + - в зависимости от двс. (лёгкость разгона и поддержание лёгкого наката машины без низового натяга (примерно так). Успеха.

Из-за таких псевдо учителей люди гробят моторы , коробки , ходовую и так далее. Из всего , что было сказано про экономию действительно полезные советы это: 1. Прогнозирование движения 2. Действительно на передаче закрывается подача топлива до достижения определённых оборотов ( при отпущенном акселераторе) А теперь добавлю от себя 3. Дроссель держать не выше 15-20 % - это обратное активному разгону , в чём автор был не прав. 4. Не открывать сильно окна. 5. На бензиновых моторах держать обороты 2.2-3 тысячи.

@Samarskiy42

5 жыл бұрын

Вы действительно дельный совет пишите.

@maxmoney4519

5 жыл бұрын

Pasha vol А на бензине меньше 2-2.3 почему нельзя ?

@user-zr4zv1rg1z

5 жыл бұрын

@@maxmoney4519 , чтобы давление масла было в норме...

@linch3273

5 жыл бұрын

@@maxmoney4519 крутящий момент примерно в этом диапазоне максимальный наверное

@temirbekibraimov3816

5 жыл бұрын

Pasha vol

По нейтралке интересно. Получается что когда ты на нейтралке то мотор крутится топливом, а когда ты на передаче подача топлива останавливается полностью и мотор крутится от ходовой. Я когда на скутере на скорости выключал зажигание мотор все равно продолжал работать именно по этой же причине. Так как там вариатор нейтралку поставить просто невозможно.

@user-tn8wz1sp4o

2 жыл бұрын

При накате подаётся минимальное количество топлива, чтоб мотор не заглох

@Medun93

Ай бұрын

Как он может заглохнуть, если его колеса крутят​@@user-tn8wz1sp4o

туфта этот эксперт! НИ СЛОВА не сказано о воздушном фильтре, прогреве мотора, громкой музыке, вентиляторе на всю катушку, неподрессоренных массах и т.д., нюансов КУЧА, а затронуто в видео лишь поверхностно((

@DmytroRudenko

7 жыл бұрын

Зачем повторять о прогреве автомобиля, если о нем уже написано в инструкции по эксплуатации)

@misterlvv

4 жыл бұрын

Громкая музыка увеличивает расход???

@MadShurik

4 жыл бұрын

@@misterlvv громкая музыка увеличивает расход

@misterlvv

4 жыл бұрын

@@MadShurik а если я стою незаведенный, тогда как это влияет на расход?

@MadShurik

4 жыл бұрын

@@misterlvv акб разряжается

По большому счету, со всем согласен. Вот только Опель в сервисных книжках не рекомендует торможение двигателем... быть может, имеют в виду затяжные спуски?

@user-wu7zi1ub6z

5 жыл бұрын

А чем опель отличается от других машин? Или Вы когда под гору едите еще и газуете?

Если ездить накатом на включенной скорости без нажатия газа Топлива не расходует?

@user-ei1py4lv6t

Жыл бұрын

да

Вы забыли сказать за крейсерскую скорость для экономии

от качества бензина экономия от технического состояния состояния от фильтров ну и самое главное - машину не надо душить "натягом" - это чревато

@conductor5154

3 жыл бұрын

Никакой экономии нет и быть не может.

@highhopes8027

2 жыл бұрын

натяг это торможение двигателем?

расход 9 литров за 5000 км и 8 литров за 114 км. Ну покатайся ещё 4 000, тогда и сравнивай. + - 30 % зависит где чаще, за городом или в городе

@TviyDim

9 жыл бұрын

пеноизол своими руками небольшое уточнение: 9 литров за 300 км. К тому же, машина "рабочая" и за пределы Киева где-то год не выезжала. То есть все эти показатели действительны для города.

@autogbo

9 жыл бұрын

Ekvis Studio 4:10 - ваши слова, 9.3 за последние 5 000 с копейками. Есть БК более точные и подробные. Разница в средней скорости даже в 5 км ( 42 или 47 кмч) уже даст +- 2 литра на сотню. Но самые общие правила - ездить так, что бы больше тормозить двигателем, а не тормозом со скоростью 70 - 90 км. Вот и вся экономия.

@HTooL

8 жыл бұрын

в городе средняя скорость меньше чем за городом, то есть теоретический расход в городе меньше чем за городом.

@autogbo

8 жыл бұрын

+HTooL HTooLovich ого какая у вас теория! А стоя на холостых, какой расход на 100 км? :)

@HTooL

8 жыл бұрын

пеноизол своими руками ещё один спорщик с математикой.

Можно систему водородного питания двигателя установить и расход снизиться до 30 процентов, а на пропане до 50 процентов . Я на киа соул , 1,6 л , дизель экономлю процентов 40 , с февраля 2022 года .

Чтоб экономить надо было гибрид брать, но разница в цене не окупится. Главное чтобы езда была безопасной и комфортной лично для себя

@misshedonism27

2 жыл бұрын

А на сколько примерно гибрид экономнее?

@brednorth25

2 жыл бұрын

@@misshedonism27 в городе литра 4-5 жрет, а на трассе 7-8 по слухам. Новых гибридов не везут. А бушный с Японии, я бы приус взял за 1.6 ляма, но боюсь ушатается он на наших дорогах и климате

Покупая авто для себя, нужно понимать, что это затраты. Никогда вы в ноль, а тем более в прибыль не выйдете. Даже когда авто стоит, нужно платить налог, стоянка, содержание гаража, а если на улице потратитесь минимум на мойку)) Ко всему увиденному в ролике о снижении расходов на авто хочу добавить-если действительно хотите сэкономить, просто передвигайтесь на авто по-необходимости(в магазин за сигаретами пешком можно сходить...)

Реально помогает круиз контроль, чем чаще использовать тем больше экономия, но не забывайте про тапку в пол иногда, особенно дизилисты

@user-ut9cf2yu3w

Жыл бұрын

Объясните про тапок в пол для дизеля?

Привіт! Підкажіть Чі магнітола бере бензин?

@vitalikguculyak7721

2 жыл бұрын

На ютубі відио посмотрєр Чі це правда чи ні

а на карбе как с горки???

У меня Пассата б3 1.8 на механике расход топливо на 100 км 8.7 литра мне это нормально! Укаго как?

@user-sj4wx2lu3w

3 жыл бұрын

Калина 16 клапанов по городу летом 8 зимой 10 думаю нормально

@user-sj4wx2lu3w

3 жыл бұрын

8 с кандеем

Максимальна швидкість 40 км.бо погана дорога самі ями на які передачі їхати що економити?

средний расход показывает после проезда менее минуты на солярисе, а у них несколько тысяч км, круто. неужели ели комп на нейтралке показывает по 00 , то значит машина ничего не ест? не может же она без бензина ехать...?

@edzhafarov

7 жыл бұрын

двигатель поддерживает обороты и свою работу за счет движения и вращения колес, от колес к приводам, от приводов к кпп, от кпп к мотору, движение заставляет мотор работать и для этого ему не нужен бенз, а на нейтрали расход растет за счет того что мотору ничего не помогает работать

@edzhafarov

7 жыл бұрын

на нейтр полюбому что то должен комп показывать

@user-wu7zi1ub6z

5 жыл бұрын

Как раз на нейтралке комп показывает часовой расход топлива.

Купил машину теперь чтобы сэкономить на бензине ежу на велосипеде!😂🤣😂🤣

@conductor5154

3 жыл бұрын

Это фигня, я купил 2 машины и хожу пешком - двойная экономия, однако.

Кто-нибудь может объяснить доступно: почему при торможении двигателем на 2к оборотов, как рекомендует Андрей потребляет меньше топлива, чем нейтралка на 700 оборотов? Движек крутит в 3 раза быстрее, а бензина тратится в 2 раза меньше. Почему?

@shtemporitet

8 жыл бұрын

+Дмитрий Малафеев Потому что при торможении двигателем вы отпускаете педаль газа и соответственно уменьшаете подачу топлива, а двигатель не глохнет потому что он крутиться за счёт наката

@alexsmit6175

8 жыл бұрын

+Альберт Сифонов а на нейтралке вы прям педаль в пол топите) Когда катишься на нейтралке без педали газа)) и 700 оборотов. Не понимаю почему по мнению автора это затратней. Кто действительно разбирается в вопросе, напишите.

@shtemporitet

8 жыл бұрын

Александр Бунцис На инжекторе по ходу действительно топливо не подаётся при торможении двигателем, а на карбюраторе хрен его знает

@alekseix257

8 жыл бұрын

+Дмитрий Малафеев При торможении двигателем на 2к оборотов двигатель не сам по себе их выдаёт, а его заставляют крутиться колёса. В этот момент не нужен ему бензин, а используется временно халявная кинетическая энергия массы автомобиля. Это как с толкача машину заводить. Но когда заводишь с толкача, обороты минимальные и бензин подаётся как положено. Когда же летишь накатом, электроника видит большие обороты и ждёт, когда они снизятся и потом возобновляет подачу бензина.

@Y0urricane

8 жыл бұрын

+Дмитрий Малафеев Вы неточно поняли фразу. Сравнивается торможение двигателем против торможения обычного на нейтралке. И да, в современных инжекторных авто при торможении двигателем подача топлива полностью прекращается. Плюс на обычные тормоза тоже требуется усилие, которое тоже требует немного топлива - в итоге при торможении двигателем выходит двойная экономия, хоть и небольшая по факту за одно торможение.

разгоняюсь плавно и дальше накатом от светфора до светофора

Я просто подбераю попутчиков (в дневное время суток), они всегда подкинут пару коп за проезд.

@user-tp8hc4pm2p

2 жыл бұрын

@Vitalii Lavrushyn как же сложно вам жить

И рыбку съесть и аквариум выпить-это золотая мечта или идея ФИКС любого идиота. Если нет денег на бензин ходи пешком и экономия топлива будет самая максимальная... Машина нужна для езды, но никак не для того, что бы на ней ползать по проезжей части.

Авто приора. Поднял давление топлива до 5 атм. сразу стала экономичной из 9 литров упала на 6.5 по городу.Причем ехать стала на много лучше.

@ARMSTRONG585

4 жыл бұрын

6.5 по городу на приоре? Серьёзно...такое даже в сказках невозможно, ибо в паспорте пишут 9.8, а паспорт он всегда ниже реальных показателей, может это был смешанный результат(город 30% и трасса 70%) тогда да могу поверить, с натяжкой...

@ARMSTRONG585

4 жыл бұрын

Я могу ошибаться, но факты.... нужны пруфы, Валерий, нужны пруфы

@user-qr3yq5mj7h

2 жыл бұрын

Ездил на vw 1.4TSI,давление 50атм это только на холостых, расход 9 литров. Сейчас vw 1.6 обычный, расход тоже 9 литров 🙂. Стиль вождения не менял

Еврей уровень бог 😂😂😂

Как правильно разгоняться? Например: Сел - первая - слегка тронулся на 2 тыс оборотов вторая на 3 оборотах третья и так далее?

@TviyDim

9 жыл бұрын

Alexander Gres Переключать передачи оптимально на 2 тыс. оборотов. Главный смысл в том, что нужно активно жать на газ, чтобы как можно быстрее разогнаться и перейти на 5 передачу (она наиболее экономная). То есть в городе, нужно стараться активно разогнаться со светофора, перейти на 5, а перед следующим светофором включить 3 или 4 передачу (в зависимости от ситуации) и тормозить двигателем. Такой стиль езды более экономный, чем медленные разгон и движение по накату на нейтралке. Где-то так :)

@pashavol9493

8 жыл бұрын

будете на 2 тысячах переключаться - угробите мотор , оптимально переключаться на 2.5-3 тысячах

@ildarmingazov5189

8 жыл бұрын

5 передача это 100 км ч в ГОРОДЕ не возможно 60 и 40 везде

@user-ql7gj6hr8l

8 жыл бұрын

Это на груженом КАМАЗе?

@Aleks5277

7 жыл бұрын

если двигатель не набирает никогда 3500, он испытывает масляное голодание, масло в двигателе не поднимается, соответственно, двигатель сильно изнашивается. К тому же, работа "в натяг" сама по себе убивает и двигатель (клапана, поршневая), и коробку. Перекачанные шины - убиваем сайлентблоки, шаровые, стойки, рулевое... Автор, засунь эти рекомендации себе В ЖОПУ!!!

ведущему надо пригласить эксперта, который объяснит ему как надо пристегиваться ремнем

Без музыки ролик будет в 1000 раз лучше если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту

НУЖНО НЕ ТОЛЬКО НОГУ С ПЕДАЛИ ГАЗА УБИРАТЬ НО И СКОРОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЬ (ЕСЛИ К ПРИМЕРУ ВПЕРЕДИ ЗАГОРЕЛСЯ КРАСНЫЙ ИЛИ УЖЕ МИГАЕТ ЖЁЛТЫЙ) И ТОГДА БУДЕТ НЕ ТОЛЬКО ЭКОНОМИЯ БЕНЗИНА НО И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДОЛЬШЕ ПРОСЛУЖИТ.

Если сейчас я начну экономить топливо оттормаживаясь передачами - через года три я нехило так попаду на ремонте двигателя; душить двигло - очень плохая идея, к тому же сложнее отреагировать в экстренной ситуации, как ни странно, как то проверил приёмистость мотора - быстрее и плавнее реагирует когда катишься и включаешь передачу, а когда уже на передаче выжимаешь газ - машину трусит какое то время.

@user-tn8wz1sp4o

2 жыл бұрын

После наката выжимай сцепление, перегазовку и погнали

тут один нюанс если в городе дорог нет а есть направления то давление в шинах 1.8 что бы не убить подвеску ну а речи о быстром переключении на повышенную можно забыть. как то так

Я снизил расход топлива на пару литров присадкой ultimate power oil additive

Вы тоже обратили внимания как он держит руки одной рукой

Купил Ниссан Лиф и насрал на АЗС.И нихай он подавится 1кВт на 3,3 км,при стоимости ночью 1,04 рубля.

2000 оборотов. Я на дизеле только под горку на 2 000 переключаюсь

0,4 литра на 100 км это они что там на 5 передаче ехали под горку все 100 километров?

@user-yy1lz2zw3x

6 жыл бұрын

ОН имел ввиду, экономит 0,4 литра на 100 минимум после обучения

На передаче убиваешь матор и сцепление, а перекачанные шины убивают ходовую!

как можно вообще не знать этого. особенно когда повсюду бортовые компы

Спускаться с горки на передаче не рентабельно,уменьшается ресурс двигателя

Всё тут понятно и предсказуемо, насчет такой экономии. На мой взгляд тут одна весомая проблема, окружающие вас экономистов водители не понимают почему вы так едите!!! Совсем не понимают когда до ближайшего красного светофора 100 метров, а вы отпустили газ и едите накатом. Загорелся зелёный, а вы набираете свои 60 на оборотах 1500-2000. С одной стороны это спокойный стиль вождения, который экономит не только топливо но ещё и тормозные колодки. С другой окружающим плевать на экономию этих 2-3х литров, ездят с кондеем, разгоняются постоянно свыше 3500 оборотов и накатом не ездят, наоборот перед горящим красным наваливают что бы обогнать впереди идущего и быть впереди на корпус на следующем светофоре... Бывали дни тяжелые и я пробовал ездить экономно на акпп с двс в 110пони, в городе это в районе 8литров, по трассе это строго 100км.ч и 6,5 литров - всё!!! Если ездить нормально в потоке со всеми, не парясь экономией, получается на 2 литра больше! Стоит оно того? На мой взгляд Нет!

А ходовку вообще не ломается да, 😂😂😂😂

Кандёр +2литра а со светом +3 тогда))

Честно сказать, я уже забыл когда в последний раз сравнивал цены, так как перешел на топливные карты petrolcards.ru/ . Экономия видна, легкость в управлении счетами проще простого. Можно в личном кабинете вести сверху растрат в два счёта. Я езжу с комфортом, чего и каждому желаю.

Всем привет, друзья, чтобы сэкономить на топливе на заправках Мотто, Шелл, Глуско, Овис, Sunoil, Chipo устанавливаете приложение с плеймаркета egx5a.app.goo.gl/CsSt и покупаете электронные талоны, которые действуют три месяца. Будут вопросы пишите, объясню.

Да, вот именно, ездил один знакмый инструктор именно так, и поучал мня тоже так ездить, но поездил он так аж 2 года когда купил новую машину и его коробке пришла пизда и тратить ему пришлось намного больше и нечего он на этом не секономил, вот так ребята!!!

@user-dn9to1dl7u

7 жыл бұрын

А ты уверен, что коробка полетела от езды накатом? ))) если коробка dsg? то она может сломаться в паллете при транспортировке, и езда накатом тут не виновата. Выдумщик.

Для машин без электроники ( карбюраторники старые ) половина советов до опы .:) На классике никогда не добивался меньше 6 литров по трассе :( По городу 10-13

@user-ox8ue3xp1y

8 жыл бұрын

***** 13 это если выпендриваться или по хреновый дороге в городе . По трассе 7.5 расход груженный . У меня космичь 41й с движком от классики тоже не сильно легкое авто.

@alekseix257

8 жыл бұрын

+Дмитрий С В карбюраторе система принудительного холостого хода перекрывает подачу топлива при торможении двигателем. Но на моей бывшей машине она работала неправильно, двигатель иногда глох и была отключена механическим путём.

@r0mul104

8 жыл бұрын

Факт, ЭПХХ называется на карбюраторах, но чаще всего умельцы иглу выламывают) А так то да, аналог электроники, если все ништяк настроено, помню еще в конце 80-х передача была об экономии и советовали не втыкать нейтралку. У меня батя был самым ярым скептиком по этому поводу, позже, я, став постарше и разобравшись с темой, доказал ему обратное - он был сильно удивлен).

а еще можно пешком пойти, ваще расход чумовой будет

@zdiox1

8 жыл бұрын

+Дмитрий Куликов Да, говорят если бегать за тролейбусом то можно хорошо сэкономить, а если за такси то вообще богатым стать можно :)

Всегда на неитралку ставлю ,под уклон ,на 50километров- ,экономии на каждый полный бак👍🚘💨

@user-qo9cy5gu3x

4 жыл бұрын

На форумах уже обсуждали это, в итоге получается что так экономии нету

Ну да, на самом меле советы дельные, но блин лишают удовольствия от поездки, я так экономить не хочу. Есть конечно более нормальные способы съэкономить на бензине, посмотрите у меня на канале, там много чего интересного по этой теме. А вообще скажу, в эпоху цифровых технологий надо экономить на кэшбек карточках, покупать электромомбили (когда стоить станут нормально) и т.д.

Есть реальный способ экономии ,ключи от тачки в тумбочке самый лучший экономайзер

Как можно верить бортовому компьютеру.

Почему то никто не учел что при переключении на передачу выше - необходимо набрать оптимальные обороты двигателя. Тк при меньших оборотах на бензине особенно, мотор не вытянет, а даже если потужится и потянет, расход то м...ть его не убавится!!! А двиглу от этого лучше не будет! По этому принципу автомат и переключает, достигнув определенных оборотов. Как дети. Вроде взрослые люди.

При торможении двигателем, форсунки не впрыскивают топливо на диапазоне от 6000 до 1000..., а не на 2000, как сказал дядька. А так всё правильно, я так же езжу

Щас все начнут со светофоров стартовать кто вперед) качать колеса и ехать так же трестись по кочкам что бы зубы бились друг об друга)

@conductor5154

3 жыл бұрын

Если в городе все начнут хотя бы нормально трогаться на светофорах, то 50% пробок исчезнут сразу. Зеленый горит 1 минуту, а проходят 4 машины - бензин экономят.

Плюс 2 литра? Это наверное в глухой пробке

Лучше бы учились больше зарабатывать ))

@sureman3293

5 жыл бұрын

Ты сам то до.х.у.я зарабатываешь

Вот неплохое приложение для контроля топлива + калькулятор@t

Оно такое есть. Но накой хер тогда тачка??? Купите жигу и экономьте. А с открытыми окнами, кстати, это плюс 20% к расходу

@andriibondarenko3044

2 жыл бұрын

В городе открытые окна не решают так как все ползут, вот на трассе да, там уже окна жрут

вопрос один как при работающем моторе может может быть расход топлива 0 ? Вроди все здравые и должны понимать что он все равно ест в это время ??!!! Думаю это просто глюк электроники !! Хотя на всех авто не может быть такой глюк !!??

@shuravin

7 жыл бұрын

Это не глюк. Почитайте про режим принудительного холостого хода. Даже некоторых карбюраторных машинах в данном режиме расход нулевой - у отца на "Москвиче" с завода стоял ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода). Что уж говорить о современных машинах.

Нашёл интересное видео. Автомобилей классика ВАЗ 2101-2107 в эксплуатации зарегистрировано в 2011 году 6800000 штук. Экономия бензина до 33 % на автомобилях классика ВАЗ 2101-2107. Смотри- kzread.info/dash/bejne/f32OwcNscqmpgNo.html Что скажите ?

Непонимаю как двигатель может жрать ноль литров если обороты двига 2000

это на инжектора, а как же нищеброды которые до сих пор ездят на карбюраторе? или они не люди и не хотят экономить?

@Pihal4

7 жыл бұрын

ну да, на инжекторах ездят только чмошники и лузеры

@quathe7727

6 жыл бұрын

На карбюраторах наоборот лучше чаще на нейтрале ездить

Для бизнеса, конечно же лучше выбрать топливные карты, они помогут не только сэкономит, но наладить расход топлива. Я оформил карты Вездеход тут petrolcards.ru/ год назад и не жалею. Теперь я могу следить за расходом в любое время, плюс прекратилось воровство топлива со стороны сотрудников, а это уже большая экономия. Чтобы понять, как это работает, обратитесь на сайт к консультанту, он вам все подробно расскажет.

Что это за "современный автомобиль", что для забора свежего воздуха, вентиляции салона , нужно открывать окно??? Я на своём 32 летнем дрючке не имея конд. могу одновременно не включая вентилятора вентиляции салона на ходу иметь холодный воздух встречного потока и горячий с печки. Набегаемым встречным потоком. И регулировать их . При уменьшении скорости типа тянучка вкл вентилятор и имею то же самое. Кроме всего есть управляемый задвижкой кран ( который находится в двиг отсеке) перекрытия горячего тосола в салон радиатора. И имею охлаждённый воздух в салон. На скорости летом им можно даже простудится. Не открывая окон.

экономия 20литров в месяц... 800рублей, за эти деньги ты не едешь а занимаешся ананизмом, вместо того что-бы полноценно использывать свой автомобиль И да, давление в шинах, увеличить на 20%, т.е. качать 2,4 вместо 2, шикарная экономия, излишние вибрации, грубые удары колеса, более быстрый износ элементов подвески и ступичных подшипников ну и в добавок увеличение тормозного пути и вероятность заноса в поворотах увеличивается, это давление в шине ведь так, из головы взяли.

в погони за экономией можно уложить движок, особенно турбовый и т.д., экономить нужно с умом. Ни в коем разе нельзя постоянно эксплуатировать машину в щадящем(економичном) режиме, время от времени нужно менять стиль вождения

Дядя с физикой не дружит, на нейтралке, накатом автомобиль проедет дальше чем на передаче, пусть потребление на передаче и будет ноль, но инерция автомобиля, через колёса вращает весь механизм от колёс, до двигателя, расход энергии при этом гораздо выше чем простой накат.

@conductor5154

3 жыл бұрын

Да согласен, всё элементарно. Смысл прост - расход на малых оборотах есть, но ПРОБЕГ машины складывается в большую продолжительность. Есть разница ТОРМОЗИТЬ МОТОРОМ, даже без расхода топлива. И И кататься без тормозов накатом, даже с малым расходом. Тут смысл совсем другой - за года у машины собирается десяток км или даже больше пробега без мотора. Что тут можно путать?

@point4894

3 жыл бұрын

В городе торможение двигателем обычно актуальнее в виду наличия трафика, светофоров и ограничений скорости. На трассе на затяжных спусках также.

накачал колеса побольше - подвеска прослужит поменьше, экономайзер показывает совсем наоборот - экономия топлива идет при плавном наборе скорости, автор! Если экономить на кондиционере, то вообще не понятно, автор, съэкономь на автомобиле! Купи без кондея.

Либо меньше лить либо бензомойка стенок цилиндра!!! Выбора нет;!! Кайфуйте и дальше,..до кулака в цилиндре!!! Алюминий как сыпется за музоном не слыхать вам!!!

Хотите экономить бензин, ставьте газ

Мне десять лет и я непонимаю почему на бензиновые машины не устанавливают солнечные панели дабы экономить на генераторе. Сказал отцу сидит ржёт а дед и вовсе в гараж ушол.

Самая нормальная экономия это карта с кэшбэк 10% на топливо типа драйв Тинькофф + карта бензовоз bnzvz.ru/f/pxcpxt8a это ещё 5 примерно итого 15% на круг

кондёр-+2 литра?!-бред!!!!

@Dulu_kosy

6 жыл бұрын

Саша Горобець ты что дурак это тебе любой скажет

@ihornester8098

6 жыл бұрын

Никакой он не дурак. У меня на Линее (газ/бензин) ни открытые окна, ни использование кондиционера почти никак не влияет на расход, при каждой дежурной заправке "до полного" легко посчитать. Максимум +/- 5%, и то это недоказуемо, потому что где-то машина больше ехала под горку, где-то был встречный ветер, а эти последние факторы намного больше способны повлиять на расход.

@linch3273

5 жыл бұрын

Согласен. Примерно 0,3-0,4 литра лично у меня добавляет только.

@user-xm3tu4qi1l

27 күн бұрын

2 литра проверено ни какой не бред

.на 1м.16 сек отключил передачу и расход топлива вырос...а добавить что это касается только для инжектора забыл (или карб для них не существует?)...а разгонятся нужно так чтобы при переключении на повышенную передачу попадать на хороший крутящий момент следующей передачи иначе прийдёться больше давить на тапку и расход увеличится...при перекачке шин увеличивается тормозной путь...и есть вероятность заехать кому нибудь в зад или кого нибудь задавить...о наэкономишь...главное в первую очередь-это хорошее топливо...

@BanderivecN1

5 жыл бұрын

а может он еще паровую тягу должен был вспомнить, какой карб то?

Мне не понятно, как двигатель при оборотах, к примеру 2500-4500 может потреблять меньше, чем при 600 об/мин на нейтралке при спуске? Вы раскручиваете движок, идет засос воздуха в цилиндры, вместе с бОльшим кол-вом воздуха поступает больше топлива, иначе быть не может! Если не дать топлива достаточно, то смесь перестанет воспламеняться, мотор заглохнет. Объясните: при торможении двигателем расход 0 л100 км? Ага, он в этот момент питается святым духом!)))А показания компьютера считаю неверны.

@user-dn9to1dl7u

7 жыл бұрын

Показания верны, просто ты не знаешь базовых вещей. При торможении двигателем мотор действительно глохнет, но продолжает крутиться за счет инерции авто (мотор связан с колесами через коробку). А если ты воткнешь нейтраль и будешь катиться, то мотор перейдет на холостой ход, и будет сосать бензи, чтобы не заглохнуть.

@Kitsunee2222

7 жыл бұрын

В том то и дело, подача топлива в цилиндры при торможении двигателем полностью отключается, ибо нет смысла, коленвал вращается от колес. Это только не касается карбюраторов, а на инжекторах именно так.

@user-wu7zi1ub6z

5 жыл бұрын

Так уж устроены инжекторные двигатели,смирись.

@malenkomalenko5751

Жыл бұрын

​@@Kitsunee2222 На 2108 стоит эпхх при торможении передачей,тоже выключает подачу.На классике не знаю.

От езды надо получать удовольствие и самое главное - безопасность важнее сэкономленных грамм бензина

@SparkVG

3 жыл бұрын

Если нет денег, то ты не прав))

Главное без ГЭ , без обид,...