Один из самых адекватных и подробных обзоров, согласен полностью как владелец 4-ки. Жалко,что так мало просмотров

Спасибо за детальный обзор! Интересно и информативно!

@rvr50

Жыл бұрын

👍

Спасибо за💪💪💪обзор, Роман! Вам👍с уважением!

@rvr50

Жыл бұрын

Спасибо 👍

Спасибо за обзор и подсказки, ищу на что пересесть после Флюенса❤

@rvr50

Жыл бұрын

Сейчас есть из чего выбрать)

В сентябре купила 4 Про. Пока довольна. На трассе лекго идёт больше 140км.

@user-nn3qo7mn3i

11 ай бұрын

С каким двигателем взяли, атмо или турбо?

@user-pj6jc7ec2s

11 ай бұрын

@@user-nn3qo7mn3i атмосферник

@user-pj6jc7ec2s

11 ай бұрын

@@user-nn3qo7mn3i Прошу прощения, турбо..

@user-nn3qo7mn3i

11 ай бұрын

@@user-pj6jc7ec2s понял, спасибо)

@user-nn3qo7mn3i

11 ай бұрын

@@user-pj6jc7ec2s а вообще как машина, нравится, нет ли каких косяков?

Включаю спорт только потешить самолюбие..... Эко за глаза для нормальной езды

Есть автоснятие с ручника на Тигго, в режим драйв коробку, чуть нажать на газ и ручник автоматически снимается

@vovan7790

4 ай бұрын

При пристегнутом ремне

Прицеп этот тигр тоскать может или бездорожье мелкое ? мне кажется вариатор скажет досвидание

По мне, так не уверена я на зимней трассе, но ранее сидела на элантре и был седан, есть ощущение неустойчивости при скорости и на зимней дороге (еду много по трассе), а для города , на дачу-норм, это для девушек, для тех, кому не надо что-то преодолевать, не вездеход, сидение удобное для людей 170, омода на ночной трассе - красотка, по водителю видно, что сидит не примыкая к сидению, на трассе отвалится шея и грудной отдел, если так сидеть - то есть надо обращать внимание на посадку и себя поправлять в чери

для своего класса приятная машина) в отличие от кулрея и каптюра - он берет надежностью)

@Tony_Starkkk

Жыл бұрын

Про кулрей было сильно😁

@Ivan_dzn

3 ай бұрын

😂😂😂

@user-pe6st4zq8e

3 ай бұрын

Кулрэй?)

На каком бензине ездиете 92 или 95?

Уважаемый Роман, обзор, конечно неплохой, но это не топовая комплектация, а стайл, у меня тигго 4 про в топовой комплектации ультимейт, там кюесть и адаптивный круиз контроль, и автоматическое переключение ближний-дальний

@rvr50

5 ай бұрын

На момент съёмки это была максималка

Звук моторчика просто убил🎉🎉🎉Бомба без вариантов!!!Канеурентов просто Нет 😀😀😀🤝👌

я могу быть не прав но лучше тогда брать 7ку про разница в цене есть но 7ка по лучше будет

Здравствуйте, я с 13 года владею инсигнией спорт турер. Вот неделю как купили жене 4 про, честно сказать мне машинка понравилось. Есть проблемы с шумкой и на сиге нет такого ощущения скорости. Кулрей и омода машинка для модежи. Мне они честно не понравились, кулрей особенно, слишком много мелких пластиковых деталей. Омода как будто дешевая подделка лексуса. И у других цены хоть со скидкой дороже лям полтара. Я купил за 1880000 14 февраля 24 года в подарок зимнюю резину, улучшенные подкрылки с брызгавиками, сетгу на решетку, сигнализацию и защиту поменяли н улучшенную. И это предпоследнее комплектация. Да блин весто дороже. Спасибо китайцам🎉🎉🎉🎉

Катался на этой тиге 4, много не ждите у китайцев чудес не бывает,стоит столько, сколько денег заплатили. Вот когда гибридная версия будет, интересно какая там связка будет?)

@keb777

4 ай бұрын

На гибриде мультирычажка сзади. И вариатор. Говорят лучше на дороге. Это мягкий гибрид, 48 В батарея. Видел видео о них из Филиппин.

Когда ремень безопасности пристёгнут,то ручник самостоятельно отключается.

@user-pe6st4zq8e

3 ай бұрын

Нет. Но начать движение можешь нажпв на педаль в D.

Лично мое мнение, внешне, да и по комфорту, на кулрее приятнее ездить) Хотя тигго тоже норм, беру иногда в каршеринге

@user-is9ul6sf5m

Жыл бұрын

Это не корректное сравнение, он как минимум по цене ближе к тигго 7 про, и по размеру тоже. А тиго 7 про это уже чуть выше класс

@user-lz5gy5yc1k

Жыл бұрын

Кулрей дороже, обслуживание дороже, двигатель трех цилиндровый. Не цери лучше как по мне.

@user-to7vx3yn8n

Жыл бұрын

​@@user-lz5gy5yc1k кулрей не шибко дороже чери, а учитывая скидки то и дешевле. 3 котла - и что?) Ресурс есть, кушает скромно, едет нормально).Бмв и тойота ставят себе такие движки, так в чем проблема то? Зато у кулрея явный плюс - он красивый)

@antonbagge

Жыл бұрын

А чем приятнее то? Вот что что а комфорта в чери 100% больше. Чери как то по собораннее чувствуется.

А если сравнить с новым changan cs35 plus, что лучше?

@rvr50

Жыл бұрын

Для каждого свое, по совокупности качеств Чери поинтереснее, если сравнивать именно с новым CS35 Плюс, где турбомотор и робот. Если брать Changan с атмосферником, уже сложнее выбор

@user-do8hc1vs9u

Жыл бұрын

@@rvr50 да, я имел ввиду турбированные. Ну и чем чери поинтереснее будет?

@rvr50

Жыл бұрын

@@user-do8hc1vs9u следующий обзор на него как раз будет, там обо всем подробно расскажу. Если коротко, больше опций в Чери, лучше свет, управляемость

@user-do8hc1vs9u

Жыл бұрын

@@rvr50 спасибо, про моторы турбированные. Какой понадежнее, так-же робот или вариатор.

@user-og4ys2fx6i

Жыл бұрын

​@@rvr50😊

Жаль, что нет обогрева спинки...

Как владелец 4про скажу, что шумка в машине никакая. Зимой прям физически тяжело ездить на шипованной. Сделал себе дополнительную шумку - теперь кайф

Езжу на 7 про. Но 4 по езде задорнее...

Кузов быстрого гниения 😊

Почему при большом скорости при боковых ветрах по евляется звук как бы сквозняк

@aleksandrbugayov2580

5 ай бұрын

Из за реилингов на крыше.У меня раньше Шевроле Лачетти универсал с реилингами был и звук такой же присутствовал .Да и вообще аэродинамических шумов у автомобилей с типом кузова "универсал " ( какой собственно и есть Тигго ) больше ,чем у тех же седанов .

@user-hw1iq4tt4v

4 ай бұрын

Это какая-то устойчивость, при скорости и ветре и если мимо фура - мигает экран - какой-то датчик по устойчивости срабатывает (чтоб не сдуло). Простите, своими словами

5:36

Печалька с вариаторами ломаются ,хотя сам хочу 7 про Макс изучал спрашивал больше минусов чё плюсов , зашол в чан хан там 75 на автомате . Есть кто уже ездит ?

Да купить то можно, но дорого😅

На чери Тиго 4 сзади нет балки

@trumpper3174

5 ай бұрын

На про есть. На не про - нет.

2 млн самый доступный

@thecomrad1677

Жыл бұрын

Ну а хули ты хотел

не путай вариатор и робот

Это ж как засрать подкапотное можно?....

Как много ты тарахтишь, очень тяжело смотреть....

@user-pe6st4zq8e

3 ай бұрын

Проблемы с восприятием речи? Нормально он говорит.

Дизайн минусисзади урод ,что тут нравиться..

@user-tm1gj8ei5n

7 ай бұрын

Дизайн хорош

@SuperPav_32rus

4 ай бұрын

У кого что в башке ,тот то и говорит .Подумай об этом ,может ты сам .........?

А кому еще этот китайский хлам нужен??? Конечно же русским(((какие мозги, такие и машины.

@trumpper3174

5 ай бұрын

А кому АвтоВАЗ нужен??? С моторами и коробками из 90ых. Если тоже не нужен, то какой брать новый авто с заводской гарантией?

@user-pe6st4zq8e

3 ай бұрын

Ну так не будь русским