Качественный ремонт дизельных форсунок Delphi Denso Bosch. Профи делятся секретами
Автокөліктер мен көлік құралдары
Приветствую Вас друзья! Это первая серия из четырехсерийного фильма про ремонт дизельной аппаратуры в общем и про ремонт дизельных форсунок Delphi частности.
Съемки проводились по приглашению директора компании Технодизель город Челябинск. Валерий уже больше 20 лет занимается автомобильным сервисов в плане ремонта топливной аппаратуры грузовых автомобилей. За 20 лет накопился богатый опыт по ремонту форсунок дизельных двигателей. Помимо опыта компания Технодизель Челябинск располагает специализированным оборудованием для диагностики форсунок. В настоящий момент доступен ремонт насос форсунок практически любых производителей.
На момент моего присутствия ребята производили диагностику и ремонт форсунок КамАЗ. В большом объеме производился ремонт форсунок Денсо от двигателя 4HK1 для автомобилей Исузу. Как рассказал Валерий очень часто производят ремонт ТНВД и форсунок после некачественной солярки.
Валерий рассказал, что на сегодняшний день существует несколько систем топливной аппаратуры. Первая это система с механическим топливным насосом высокого давления и механическими форсунками, это самая простая система на дизельных двигателях отвечающих экологическим нормам Евро 0. Следующие системы начавшие почти параллельное развитие - это система common rail, и система насос форсунок. В настоящий момент развивается следующая система, когда впрыск топлива осуществляется частично насос форсунками, а частично форсунками по типу коммон рейл, если честно забыл название.
Усложнение топливных систем впрыска на дизельных моторах усложняется по нескольким причинам, во-первых, улучшение экологичности, во-вторых снижение расхода топлива и в-третьих возможность сжечь больше топлива в меньшем объеме для увеличения мощности двигателя.
Чем сложнее становится система, тем труднее ее ремонтировать в поле на коленке и если с механическими ТНВД и форсунками это еще было возможно, то ремонт форсунок бош или ремонт тнвд common rail без специального диагностического оборудования уже не провести.
На базе компании Технодизель проводился семинар по обучению компании Delphi своих сотрудников, собранных с 11 представительств компании из России и ближнего зарубежья. Ребята проходили теоритическую часть и практику по ремонту форсунок Делфи.
В следующих сериях смотрите почему качественная диагностика и ремонт топливных форсунок невозможно без специализированного оборудования. Оказывается, форсунку после ремонта нужно еще продиагностировать, получить специальный код, а при установке на двигатель еще и прописать в компьютер грузовика.
Если вам нужен ремонт дизельных форсунок Скания, Ман или Denso для японских грузовиков, то можно смело обращаться. Думаю, Вы и сами увидели на каком высоком уровне проводятся ремонтные работы топливной дизельной аппаратуры в компании Технодизель. контакты можно найти на сайте tds74.su/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Пікірлер: 137
Всем добрый день! Как Вам такой научно практический формат обзоров, такого раньше не было. Будет 4 серии, с каждой новой серией будем все больше углубляться в ремонт. Контакты Технодизеля на сайте tds74.su/
@unknown_stranger
2 жыл бұрын
Лишним не будет, можно впитать культуру производства, главное показывать все как есть, а не только хорошее.
Вот это понимаю спецы . Крутой сервисный центр
Радует серьезный подход к ремонту дизельной аппаратуры.
Константин большое спасибо за то что есть возможность через твоё видео увидеть уникальных заинтересованных в своём деле людей в обычной жизни с ними встречи очень редко, хотелось бы увидеть продолжение заранее спасибо.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Будет ещё 3 серии по воскресеньям
Здравствуйте Константин 😄 Думаю повезло коллегам данной фирмы с руководителем, чистота,красота,думаю и зарплата у них достойная!!! Столько дорогого оборудования,качество ремонта должно быть на «высоте»! Спасибо Вам за труды,ждём продолжения…
Серьёзный руководитель дисциплина построена на уважении это ОЧЕНЬ КРУТО 👍👍👍🤝🤝🤝
Да сервис серьёзный и цены у них не слабые наверное... Но и делают 200% классно... А топливная таких хирургических условий и требует👌👌👌😎👍👍👍
Глядя на чистоту и освещенность помещений не удивительно что в кабинете анекдот о космосе :)
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Если честно я этот анекдот не знаю, напишите если не трудно
@user-bj6gx2rh1f
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Запустили ученые в космос первую ракету. На борту Белка, Стрелка и чукча. ЦУП выходит на связь. - Космонавт Белка. - Гав! - Протестировать бортовые системы управления. - Гав! Гав! - Космонавт Стрелка. - Гав! - Начать подготовку к проведению орбитальных экспериментов. - Гав! Гав! - Космонавт чукча. - Гав! - Че ты гавкаешь. Покорми собак и ничего не трогай.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤣
Валерий молодец 👍👍👍👍👍
СРОЧНО вторую серию!😁
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
В следующее воскресенье
Приветствую Константин ждём вторую часть,не затягивайте так интересно про ремонт форсунок,тнвд комонраил и т.д.👍 .
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Будет ещё 3 серии, публиковать буду по воскресеньям
Будучи топлливщиком было очень интересно смотреть, а чистота просто космос. Очень интересно будет посмотреть про механические тнвд.!!!👍
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Будет ещё 3 серии по воскресеньям
Валерий Васильевич всегда на высоте с первого дня
Хорошо , что в РОСИИИ, стали появляться такие предприятия. Как вспомню топливный цех в АТП-3 , где темно и холодно , ходят какие то мужики в грязных фуфайках.......... Наконец то технологическте производства оживают. УРА !!!!!!!!
@urrurs9871
2 жыл бұрын
😃😀😃, там сидят нахлебники
Классный сервис! Поделился в группе ссылкой! Всем добра.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤝
Смотрел с открытым ртом, уровень ремонта конечно на высоте. Жду продолжения, очень интересно, эксплуатирую автомобиль Volvo FH . А может придётся обратиться к ним!
Отличный уровень! Молодцы! Сам занимаюсь ремонтом компьютеров управления двигателем на легковых, грузовых и спецтехнике.
Очень интересная тема , спасибо . Буду ждать продолжения.)
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤝
Даёшь продолжение 💪😁😁. Спасибо за интересный ролик. Интересно увидеть продолжение.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
По воскресеньям буду публиковать, ещё 3 серии
Ооо, шикарно, чистота и порядок)).
Молодцы ребята!
Привет из Днепропетровска
Салам из Восточного Казахстана, Усть-Каменогорск.
Очень интересно! Спасибо!
Разговоров нет,серьезные ребята!
Грамотный дьяхан!
Великолепно.
Лет 7-8 назад поехал я на Ивеко евростар из Казахстана в Москву заклинило две форсунки на стоянке одну перебрал, вторую не смог доехал до Набережные Челны там почти всех объездил нет таких распылителей в одном месте нашли 5 штук хотели мне продать они показали как надо делать форсунки то что у нас в Казахстане не делают просто распылители меняют . Там я увидел комон рейл и с Вольво форсунки как их делают
Молодцы
Я как механик по транспорту с 8 летним опытом организации ремонтов фур , могу сказать что гарантию такие сервисы дают небольшую. По итогу выгоднее поставить новые форсунки . Лить качественное топливо и ставить качественные фильтра. Например за ремонт топливной аппаратуры на двух фурах из за топлива Газпром ,я с Газпрома 5 лет назад получил 300 000 р Мои выводы основаны на реальной практике работы с бош сервисом в Екатеринбурге
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Посоветуйте на каких заправках можно заправлять дизель?
@user-wg1tr5tc9u
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Лукойл , Газпром , Башнефть. Это то чем я пользовался.
@valeri_nosov174
2 жыл бұрын
@@user-wg1tr5tc9u Странно,Газпром у Вас позиционируется как с хорошей,так и с отрицательной стороны!Где подвох?И если не трудно обьясните,что не устроило в БошСервисе Екатеринбурга?Спасибо...
@user-wg1tr5tc9u
2 жыл бұрын
@@valeri_nosov174 с Газпрома хотя бы можно забрать свое , и причина была в том что они на конкретной заправке чистили баки да не достигли. В бош сервисе Екатеринбург не устраивает ресурс работы форсунок после ремонта в среднем это 50 000 - 60 000 км для грузовика это мало.
@valeri_nosov174
2 жыл бұрын
@@user-wg1tr5tc9u Соглашусь с Вашими доводами.А вот с малым ресурсом работы инжекторов, необходимо разобраться детально.Надо найти причину...
Интересно! Жду следующий выпуск. Они только грузовыми форсунками занимаются? Легковыми не?
Добрый день Константин!!! Да уж, теперь я понимаю почему форсунки такие дорогие.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Я тоже раньше не понимал, пока к ребятам не съездил
@arkhipovprotrucks
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Константин, пока вы на связи. А с Ольгой, то ещё будут совместные ролики? А то ,что вы теперь как то по отдельности?🙂😉
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
@@arkhipovprotrucks может и будет, я же уволился год назад, мы редко теперь видимся
@arkhipovprotrucks
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Ааа.Понятно.
Лайк за Костанай ❤
Ремонт по цене новой !
Салам из Костаная Казахстан
👍👍👍
Константин добрый день! Вопрос к Валерию. Есть ли возможность работать с клиентами дистанционно? Отправлять в ремонт топливную аппаратуру по средствам транспортных компаний и возвращать её клинту так же транспортной компанией?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Да они так и работают, дистанционно, их сайт в описании к видео созвонитесь
Горжусь!!!!!
Интересно,близким родственникам Дмитрия сейчас отчисляют за его рацпредложения на производстве?
Здравствуйте на обучение можно к вам приехать из киргизия?
Какие спецы
Мне жаль таких людей, это тяжолая болезнь, работа ради работы! Сам был таким дураком первые 25 лет но потом удалось переломить одержимость и комуто чтото доказывать и показывать! Жизнь одна и мы все умрем! И ты, и терщики! Бросай покупать железо отдыхай путешествуй радуй родных и близких!
👍 Качество топлива плохая, топлившики вы там держитесь 😁😁
А на авм в рейке жиклер ставится при проверке денсо ? В стенде работи нету ,а в рейлах на машинах стоят .
Был опыт ремонта насос-форсунок газ-560 Steyr?
👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, а вы проводите ещё какие то симинары, и как к вам можно записаться
@KonstantinPro
5 ай бұрын
Звоните, в описании номер есть
@user-pr1lh6sh9k
5 ай бұрын
@@KonstantinPro спасибо
Может лучше качество поднять , срок работы ?
Константин очень важная и больная тема эти форсунки. Как раз дома лежит старый комплект форсунок Рэил. Может им отвезти?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Созвонились с ними, может они вам отремонтируют
Скажите пожалуйста а на легковые дизели, денсо ремонт делают
@valeri_nosov174
2 жыл бұрын
Делаем!
Здравствуйте Константин . Спасибо за обзор , у меня это на болевшая тема . Есть вопрос к Валерию . У видел стенд на котором увеличивают диаметр отверстия распылителя . Вопрос вот в чём . Мерседес Актрос , двигатель " ом 501 " отремонтировали форсунки . Машина перестала дымить и тянуть у величелся расход топлива . Распылители форсунок клинят или ломает пружины распылителя , буквально каждые десять тысяч километров пробега . Распылители ставили бош . Можно узнать у Валерия , может дело как раз в этих отверстиях и их просто надо увеличить . Заранее спасибо . Буду ждать вашего ответа .
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Вы ему позвоните, я их сайт указал в описании к видео
@user-um9qw7sk6p
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Хорошо , спасибо буду связываться с Валерием может он поможет .
@verevkinevgenii5916
2 жыл бұрын
Я занимаюсь ремонтом форсунок и могу сказать что дело точно не в диаметре отверстия распылителя
@user-um9qw7sk6p
2 жыл бұрын
@@verevkinevgenii5916 Спасибо . Причину выхода из строя форсунок нашел . Теперь надо разобраться с мощностью двигателя .
Чисто, ну ещё бы зарплату узнать какая у аппаратурщиков
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
В следующий раз спрошу
В современных дизелях , самый лучший ремонт - купить новое. Хотите мозг вынести и деньги потратить - ремонтируйте.
Где находится в Челябинске, по каком адресу?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Адрес сайта в описании к ролику, там и телефоны и адрес
@user-pf4us6by4z
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Благодарю Вас Константин
Здравствуйте как с вами связаться я с кустаная хотел отправить насос на ремонт
@KonstantinPro
6 ай бұрын
Телефон есть в описании под видео
Костя очень медленно мы ,идём кавсему ,паэтаму унас баятся дезелей .
Вот в чем вопрос, 100 лет назад можно было по лицензии изготовить железо, теперь ещё и программное обеспечение необходимо. Политическая воля руководства страны и попробовать взломать эти программы и на основе их создать отечественные аналоги. Это так шутка. А так попробовать выкупить технологию и уже делать своё, и отчехлять, чтобы инвестиции в стране оставались.
Вот поэтому и дорогие сервис, работников единицы, а нахлебников..........
Можно контакты Сергея с г. Климовск?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Если вы по ремонту форсунок позвоните в Технодизель, там телефоны ребят есть, телефон технодизеля 89080785143
@dimidrol6829
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Чем дальше от Москвы тем отзывчивей люди. Телефон нашли и сами перезвонили, я даже немного в шоке.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤝 в Москве тоже хорошие люди есть
Предприятие большое , а работы что то нет. С таким количеством вложения денег в цеху должно кипеть работой.
Зачем так усложнять топливную систему?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
В угоду снижения расхода топлива и экологии
@user-cv8ut5nb9p
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro больше на сговор похоже. Чем на заботу об экологии.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
А тут в чем сговор, тут как раз топливная экономичность и желание снимать больше лошадок с меньшего объёма
@user-cv8ut5nb9p
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Сомнительная экономия. Чехи на TATRA евро 3 на механическом тнвд достигли. Гениальность заключается в простоте.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
@@user-cv8ut5nb9p евро 3 и у нас на механичесоком тнвд было
Это я к умникам попал.скзми.
Вам задали вопрос вполне конкретный ...на каком оборудовании работают ЯПОНЦЫ!!! И вы мастерски ушли от ответа .на авм работают официалы . Если уж вы не знаете на каком оборудовании работают ЯПОНЦЫ....😅
Говорят форсунки евро 6 никто отремонтировать не умеет
О том, как великая страна кормит заграницу.
@irinabenkovski3570
2 жыл бұрын
это КАК???
@alexblack6831
2 жыл бұрын
По сути они лишь операторы оборудования, все оборудование забугорное еще и ПО по подписке используют. Завтра отключили и куку. Кстати многие версии ПО теперь можно деактивировать удаленно.
@user-wk3xw5ft7y
2 жыл бұрын
@@alexblack6831 вот и назревает вопрос о создании отечественных программ и оборудования.
@alexblack6831
2 жыл бұрын
@@user-wk3xw5ft7y Ну те же программисты сейчас переходят на отечественный софт. Оказалось, что в Питере создают софт лучше и дешевле забугорного. Как пойдет в остальных отраслях посмотрим. Зачем наши перешли на новый евро стандарт загадка, видимо делать продажи бошу ;)
@user-wk3xw5ft7y
2 жыл бұрын
@@alexblack6831 своих технологий пока не создали.
Таааак... HPI это разработка CUMMINS, а не SCANIA. Просто владельцев 124 скамеек, значительно больше чем WA700 и EX1200 вместе взятых. Оттуда и заблуждение. Отсюда вопрос! Они HPI восстанавливают или просто тестируют и моют ультразвуком? Ценники на новые запчасти HPI, просто запредельные.... хоть на сканию, хоть на комацу...
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Вы позвоните, сайт в описании канала
@valeri_nosov174
2 жыл бұрын
Не было времени заострять тему на CUMMINS.Хотя надо было это сделать,и тут я согласен с Вашим замечанием.НФ данного типа тестируем,и при целостности базовых комплектующих,собираем с заменой ремкомплекта.
@user-sp4gy6fr5x
2 жыл бұрын
@@valeri_nosov174 Все понятно. В Питере и Москве вроде как восстанавливать научилась... Думал может и до Урала тенденция докатилась)))
@valeri_nosov174
2 жыл бұрын
@@user-sp4gy6fr5x Как там "научились"делать,я знаю.Поэтому такая тенденция, меня не устраивает.
@user-sp4gy6fr5x
2 жыл бұрын
@@valeri_nosov174 ждём вторую серию))) там похоже тема с восстановлением частично раскрыта будет...
++++++ 861 Шикарный развод от производителей. Не легче было сделать запчасть качественную и дешёвую. Запросто, но не кому не надо. У меня у соседа трактор, 30-40лет ему, ездит сука с родным ТНВ и форсунками )))) Нет вру, когда он купил его одну форсунку поменял, а ТНВД постучал, потыкал отвёрткой и оно зашевелилось как новое.
Спасибо за интересное видео! Видео того, что осталось от ОАО "АМО-ЗИЛ" kzread.info/dash/bejne/ZahossefcsyZYNY.html
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Жаль конечно завод, длч своего времени передовой был
@alexsolodoff6723
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro согласен!
Когда автор успевает ездить и снимать это?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Нас двое 🤣
Серьезно
все ничего, вопросы ведущего - дилетантсские...
Ремонт и игралово в повезло стоимость как у новой🥴 Проверено 100 раз . Даже новые и те дают сбой. Нет качества хот за перебирайтесь.Миром правят маркетологи
Заводы лепят низко качественные форсунки и на этом зарабатывают
@user-wk3xw5ft7y
2 жыл бұрын
Скорее требуется высокая чистота и точность.
@Vlik_tech
2 жыл бұрын
@@user-wk3xw5ft7y , многие ругают заводы, а сами обслуживаются в гаражах в которых при замене фильтров их заливают солярой из ближайшего ведра, ибо им лень долго прокачивать.
👍👍👍👍👍👍👏