Very beautiful Subway. Congratulations Budapest. Yvon from France.

@VasyaTransport980

Жыл бұрын

Thank you France! Budapest 2.Metroline have France metros!

@zsomborhun8105

7 күн бұрын

​@@VasyaTransport980And line M4 too

@VasyaTransport980

7 күн бұрын

@@zsomborhun8105 Yes! The same typ!

Lehet mondani hogy hangos,meleg,korszerűtlen a régi metró,de én akkor is azt szeretem.

@tamasburza9314

7 жыл бұрын

Én is! Szerintem ugyanojanra kéne csinálni a metrót mint a kéket mert sokkal jobb lenne meg kevesebb is lenne vele a meló!

@Swarzi-TV

7 жыл бұрын

MrViper

@andrascsont9605

7 жыл бұрын

Egyetértek

@adekdag1845

5 жыл бұрын

deto

@andrasalmassy4317

4 жыл бұрын

Én is egyet értek

király

szerelvényenként 1,6 milliárd, mennyibe fájt volna ez új Alstom szerelvényekkel? Ami nyilván kompatibilis a kettes és a négyes metróval

@mariatatai1267

8 жыл бұрын

100

@FoxyLoxyProxy

4 ай бұрын

Igen azt megmagyaráznád hogy hogy? 2es 4es metrón CBTC van a 3as metrón pedig AVR

De Ev3 egy prototípus Ezh-3 Szóval lehet mondani, tudjuk felvenni a rendszámok és az EV-3.

remélem hamarosan talizunk új metró

Olyan "epik"-en az arcunkba nyomja hogy miért spórolta BKV a klímával.

hát én tegnap utaztam az új kocsikkal a Deáktól a Nagyvárad térig és azt kell mondanom hogy kívül belül nagyon jól nézet ki de felszálltam becsukták az ajtókat szusszant egyet és végül nekilódult de végig elképesztően hangos volt ugyanúgy süvöltött és csattogott mint előtte csak ordítva tudtunk beszélni

Minek újították fel mikor, minden kilett cserélve? Mért nem csináltak új metrókat? úgy ahogy a régi kék metrókat?

Ha a felújított metrószerelvények nem teljes hosszban átjárhatóak, akkor az szerintem a rongálás veszélyével és az utasok komfortérzetének romlásával járna együtt. Amúgy egész jól néz ki :)

@Swarzi-TV

8 жыл бұрын

😃 oké én máris szeretem ezeket a kocsikat

@rolandkohlheb3658

8 жыл бұрын

?

@Swarzi-TV

8 жыл бұрын

+Hungarian Transportation Amugy jólene ha inkább ha fekete vonal lenne

@Swarzi-TV

8 жыл бұрын

+Olivér Gömbös hát nem jó

Ganz G2-nek és az utódainak kéne járni a magyar alagutakban évtizedek óta. El kéne felejteni a ruszki és nyugati technikát. Bocsi. :)

@VasyaTransport980

6 ай бұрын

Ha mi is képesek vagyunk a Csúcstechnikára akkor fejleszteni kéne mert abban van a pénz meg a preztízs! Teljesen egyetértek!

Ez a vonat jobban hasonlít a 81-717 6k az a tény, hogy ez a vonat a logó a hat.

Most 2023 van, ma'r megszoktad ezeket az auto'kat😂

az új facelift tetszik habàr ezeket a kocsikat màs orszàgokban régesrég korszerűsìtették.a belső tér sajnos összecsapott nyugati fapados.kàr.most màr csak a m3 szakaszt kéne helyre pofozni mert a jó öreg munkàs metró elöregedett.

2:51 xd. Greetings from Poland

De ez hogy lehet hogy ezen az ajtó mellett van az ajtónyitó gomb, és nem a kapaszkodón? mert én naponta utazok az M3 As metrón és mindig olyan jön amin a kapaszkodón van az ajtónyitó

@garazsmenet3163

5 жыл бұрын

Kicserélték az összes kocsin.

Egy másik országtol olcsobban vehettek volna tejesen ujaket és nem felujitottaz

6 жыл бұрын

Nagyon ért hozzá valaki 😉😉

@balatonivonatok

4 жыл бұрын

Csak a pájázati pénz nem arra volt ki írva hanem a felújításra újat akartak venni először de észrevették hogy a pénz felújításra van

De nem értem, hogy miért nem rakják át az m2-es szerelvényeket, amiket felújítottak

@Nelegyenmabenneanevem

5 жыл бұрын

Átrakták, csak azok is 50 évesek voltak.

Nyilvánvalóan utasként nem sok mindent lehet észrevenni, csak hogy nem áll naponta az M3 a kigyulladások miatt. Viszont az új "futómű", ajtók, ülések, stb. Tényleg jó, és szükséges dolgok. Viszont a klíma hiánya nagyon nagyon negatív pont. Valamilyen módon csak meg lehetett volna oldani.

mi lesz a hével

Amikor először láttam a videót, alig vártam, hogy ezek forgalomba álljanak. Később utaztam rajtuk. Mennyivel lett volna drágább oda is Alstom metrókat rakni? Azok legalább csak 8 év után nyikorognak, ezek meg másfél után!

@tiborszoregi3128

4 жыл бұрын

A régiek 40 évig mentek At alstrom 10 év uán kuka lesz

@egyhazibenedek2927

4 жыл бұрын

@@tiborszoregi3128 Szerintem ennek annyi sem kell majd

@marcksss9297

3 жыл бұрын

@@tiborszoregi3128 Nem, az orosz pedig már most az.

@hanuscsakilles4810

2 жыл бұрын

Elég sokba. Mint hogy az alstom az be se fért volna a 3-mas metróba

Majd megszokja mindenki, a színe meg úgyis mattulni fog, aztán hozzákopik a régi alagúthoz.

Bezzeg a "sofőr" klímáját elbírta a tető. :D

@marcksss9297

3 жыл бұрын

már a szellőzésből látszik hogy nem volt semmi felújítás. Plusz van videó 1db kocsi "felújításáról", érdekes módon a kocsit csak onnantól mutatják, amikor már az új cuccokat szerelik bele, és a kocsinak más a tetőszerkezete, és az oldalán különböző számú fémbordák vannak a felújításra küldött kocsikhoz képest.

@kissadam4568

3 жыл бұрын

Ő azért lenyom egy jó pár kört a metróval és nem csak néhány megállót megy.

@Lackooo84

3 жыл бұрын

@@kissadam4568 Jó, de nem ez a lényeg. :D

hmm ezt a kocsi belsejét mintha láttam volna áhhá egy játék ban

és egyszer láttam

Inkább maradt volna a régi kék metró csak kicsit újították volna fel!

@Nelegyenmabenneanevem

5 жыл бұрын

Ezt sokszor megcsinálták, csak élettartam-meghosszabítás néven. 20 éve kellett volna lecserélni ezeket.

@hanuscsakilles4810

2 жыл бұрын

@@Nelegyenmabenneanevem nem igaz A Metrovagonmas 40 évre tervezte ezeket a kocsikat, azt pedig csak 6-7 évvel lépték túl. Inkább a BKV-nek köszönhetjük, hogy ilyen hamar lerohadtak

0:45 az ott balra milyen szerelvény??

@sergey_Berezkin

5 жыл бұрын

Московское метро. Поезд Русич

@andrasalmassy4317

4 жыл бұрын

A ganz első és utolsó merto kocsilya

@beni7093

2 жыл бұрын

Balra egy Metrowagonmash 81-720 van jobbra pedig egy 81-760

@VasyaTransport980

11 ай бұрын

​@@andrasalmassy4317😂😂 Valaki nagyon ért a metrókhoz😅

@VasyaTransport980

6 ай бұрын

​@@andrasalmassy4317 1. A Ganz-nak sosem volt első és utolsó kocsija, mivel összesen 2 metrót csináltak Ráadásul két külömböző típust. 2. Az mit keresne Oroszországban, ugyanis az a képsor ott készült, ez látható a metró festéséből. 3. A kocsija nem "KOCSILYA" Remélem segítettem!

NEKEM NAGYON TETSZIK .KŐBÁNYAIAK VIGYÁZZATOK RÁ KÉRNÉM .....

miért nem kék és fekete?

@bodnar10261

6 жыл бұрын

Péter Rózsa panda 😂😂😂

Omg 2017 az hamarosan lessz jeeeeeeeeee

Hát már szükség volt erre ,de szerintem nem így. Maga a felijitás alatt én nem ezt értelmeztem volna . Én inkább a régit felujítattam volna korszerüsitéssel de a kinézett nem változott volna. Azérintem azok a padok igen kényelmesebbek voltak és a homlok fal se volt ilyen hideg és otromba. Az ülésekről annyit hogy az ikarus bőr ülései mennyivel kényelmesebbek mint a conectoké vagy a citaro ké (mercedes). Szerintem pozitív a fejlődés de a kinézeten változtattni kellene hogy, meg maradjon az az igazi retro szivjett metro érzett.

Én nagy metrórajongó vagyok, de sajnos ez egy nagy fos. Érdekes: a 4s vonalon lévő metrók autómatikusak és van benne légkondi, igaz, igaz ugyanezekben a metrókban a kettes vonalon nics olyan hogy hiba vagy valami baj esetén maguk az utasok közvetlenül tudnának beszélni a metróvezetővel. Ezekben a fosokban van ilyen, de bezzeg légkondi nincs...

@jarmuvekfoto-esvideotara

7 жыл бұрын

Mindkettőnek van előnye, hátránya. Az alstomok autómaták, de az a másik, hogy kimennek csak úgy random a kocsiszínbe utasokkal együtt. Az Alstomban van légkondi és ez jó is, de azért az sem egy csodajárgány (lásd: csúszásgátló berendezés hiánya). A 3-as vonalán viszont azért van egy kicsit meleg, mert a mostani metrók fékezésénél hő keletkezik. Ezt viszont megváltoztatták az új metrónál, vagyis hamarosan nem lesz olyan meleg a 3-as metróban (szerintem). Nekem személy szerint ez jobban tetszik, de mindenkinek megvan a saját véleménye.

@jarmuvekfoto-esvideotara

7 жыл бұрын

Attól még, hogy valakinek nem tetszik valami, nem biztos, hogy nyalja valakinek a hátsóját, főleg nem azt, hogy barom. Idézem magam:"mindenkinek megvan a saját véleménye"

@marcksss9297

3 жыл бұрын

@@jarmuvekfoto-esvideotara A fékezésnél létrejövő hőt ez sem tudja eltüntetni. Szerintem max annyival jobb, hogy a fékezéshez elrakott nem felhasznált energiáját nem hőként adja le. Egyébként az alagútban sosem lesz hideg, mivel a levegő súrlódik a közlekedő szerelvényeken, ami ugye hőt generál.

Remélem a többi átjárható lesz.

@balatonivonatok

4 жыл бұрын

Ssj Akuma tudom ez már régi comment de miért lett volna a többi átjárható?

g r a f i t i s e k

Nekem a régi jobban tetszik

@simonadam3884

4 жыл бұрын

Nekem is

Sajnos most a felújított metrón az ülések nagyon rossz és túl kényelmetlenek.

Čao drug

Főleg hogy tényleg teljesen új. Nem felújított

@balatonivonatok

4 жыл бұрын

Péter Somodi hogyérted ezt?Mert ezek a régi szovjet ócska vasak csak “felújítva”

amugy a lámpánál egy iluminatik van

@tamasburza9314

7 жыл бұрын

Hol? A fényszóró nál?

@Swarzi-TV

7 жыл бұрын

Tamás Burza aha és én megláttam egyszer mikor próbáltak☺

@Swarzi-TV

7 жыл бұрын

Tamás Burza jajajaa és mais láttam

@tamasburza9314

7 жыл бұрын

+Swarzi Gameplays Az jó!!!

3:16 😂😂

A nevemet kopiztad

Russian

Nekem a régiek jobban tetszettek.Azokban jobban lehetett élvezni az utazást.Remélem nem mindegyiket újítják föl.

@JegkokoModellRailway

7 жыл бұрын

Tényleg sokkal jobb volt a régi kohószökevény orosz metrókocsi :D na ne vicceljél már.

@petersomodi4652

5 жыл бұрын

Semelyiket nem újítják fel, mivel az összes új metró. A tobbi csak jogi hülyeség...