Milyen szépek voltak a szerelvények.

6:14

Nádherný 52 let starý film o noční u kolegů v Budapešti. Je vidět vše, ukončení práce pracovní skupiny, jízdu služebního vlaku, výstup z kolejí, odebrání přenosné zkratovací soupravy, vypnutí zkratovače přívodní kolejnice, práci vlakového a elektrodispečera, strojvedoucí, který provádí přejímku v depu, výpravčí depa postaví vlakovou cestu, zapínají se turnikety, otevírají se stanice a do stanice přijíždí první souprava. A to, co jsme do roku 1989 v Praze neznali, dozorčí stanice (turniketů) si mohl navolit záběr kamery. To mohl jen vlakový dispečer. Trošku mimo realitu začátku roku 1972 jsou řeči o elektronické regulaci spotřeby elektrické energie u sovětských vozů Ev. Ty byly ještě starší, než první pražské vozy.

Nagyon jó!

Nagyon tetszik! :)

Fantasztikus! 1972-ben komolyan vették a munkát. Kiváncsi lennék, hogy ez most is így működi-e..(karbantartás). Különben nem lenne annyi baj és baleset.

Köszi .

Nagyon jó!

Trošku zvláštní ale je, že když jsme v září 2011 (po 39 letech) viděli vybavení vlakového dispečinku na Kálvin tér, bylo stejné.

8:53

Akkor még lehet, hogy azok is voltak..

Miért csak 3 kocsi van?

kár h nem hagyták meg a beléptetőkapukat

Ha az elmúlt 25évben csak fele ennyire komolyan vették volna, most nem gyulladna ki a 3-as metró pár naponta, és nem lenne olyan állapotban, hogy az állapotfelmérés ereményét TITKOSÍTANI kellett...nehogy megtudják az emberek, miféle életveszélyes tömegkatasztrófával fenyegető halálvonatban utaznak nap mint nap.