Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне. 🎯Ціль: 50 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee 💳Номер картки банки 5375 4112 0921 2682

@romasarmat2421

4 ай бұрын

Іване не бачу посилання на аліекспрес для придбання зарядного фейрі?

Коментар який підтримує україномовний контент навіть попри супротив ютуба

1. Багатожильний кабель під клеми автомата треба обжимати наконечниками 2. Для захисту від удару струмом, одного заземлення недостатньо, має стояти дифреле чи ПЗВ(УЗО)

@olegolegovich4024

3 ай бұрын

Треба по книжці, але я не обжимаю і ще ніколи проблем не було. А на роботі в обленерго нам навіть не видають накінечників і інструменту для обжиму, там про таке не чули)

Дуже корисно, дякую 👍

Дякую, цікаво і корисно. 👍

Дякую за контент !! Цікаво і якісно

Корисне та інформативне відео!

Благодарю вас!

Доброго дня Іване ! Дуже радий дивитись Ваші відео .Цікава інформація . Дякую.

дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!

Дякуємо дуже повчальний інструктаж!👍

Дякую, вчасно знайшов Ваш канал!)

Корисна інфа.Дякую

Іван, Ваші відео завжди корисні і повчальні. Дякую за роботу👍

Корисно.............дякую за відео

Дуже корисне і повчальне відео. Дякую!

Спасибо за видео. Полезная и грамотная информация для всех( даже и для не сторонников электричек) Слава Украине!!!

Щиро вдячний за інформацію! 😅😅😅😅😅

Дуже корисна рекомендація! Дякую!!!

Дуже інформативне відео) дякую)

Дякую за відео, дуже цікаво та корисно для тих хто бажає придбати електро автомобіль або ж плаг ін 👍Дякую за контент Українською 🇺🇦

Дякую цікаво!

Дуже інформативний контент , Дякую , Слава Україні )))

Дякую, Іван. Дуже інформативно!

Дякую

Малодчинка! Удачі у справах)))) 👍👍👍

Пане Іване. Номерні знаки на авто на превью топ😎

Дякую Іван! Я планую взяти у вас Кона електрик, але пізніше!

Молодець, гарне відео

Дякую за актуальне відео. Якраз в процесі будівництва гаражу, тому є шанс спроектувати встановлення в майбутньому такої зарядки.

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Якщо гараж недалеко від цивілізації - тягніть три фази та ставте комерційну станцію, будете ще й заробляти

@syddia

4 ай бұрын

@@LumiLumi-gq2ge дякую за ідею, але держслужба не дозволяє займатись підприємницькою діяльністю. Щодо трьох фаз, то давно про це мрію, але все не на часі. + одвічна проблема - низька напруга в мережі, так що не знати чи взагалі би в мене нормально заряджалась електричка...

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

@@syddia так ви можете придбати станцію OnCharge, у них можна як підключити білінг на ФОП, так і користуватись власною платіжною системою без офіційного оформлення. Я собі хотів через ОСББ поставити, але в дім входить просто всрата мережа що потребує тотальної реконструкції, навіть 7квт з щитка не дають зараз...

На Алі є гермобокси для розетки з нижнім виводом мережевого шнура, це для тих хто заряджається по дешману.

Іван, зніми відео про твій навіс для авто, дуже цікаво. Дякую

@IvanRybka

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/fqt_uqWNhtOTl6w.htmlsi=s3DVA8SWtu66zHo6

От жеш дякую дядько за поради, залишилися дрібнички - придбати добрий будинок з нормальними комунікаціїями, і файну єлектричку))

@olegolegovich4024

3 ай бұрын

Ще є варіант купити чи орендувати гараж в кооперативі найближчому

@user-rg9xf5po5j

Ай бұрын

А також перед купівлею чи арендуванням гаража впевнитися в спроможності електромережі гаража видати вам необхідну потужність для заряджання електроавтомобіля

Дякую за працю. ХАЙ КВІТНЕ УКРАЇНСЬКИЙ ЮТУБ. Слава Украине!!!

Хотів почути за 3х фазну зарядку тощо, більш розгорнуто. Дякую

Доволі раціонально та корисно

Варто додати що вже досить давно (років з десять) в Україні існує ДСТУ і згідно нього напруга в мережі має бути 230v +/- певні відхилення(а не 220v). Але "220вольт" вже дуже сильно вкорінившийся термін. 16A x 230v = 3680w --> 3,68kW максимум. В реальному житті завжди буде менше )

@user-pz9gi3is3w

4 ай бұрын

195 200 в реальному

@palma5093

4 ай бұрын

Перечитайте ДСТУ, прийнято 230в, але діє 220в

@alexpil4386

4 ай бұрын

@@palma5093 в Києві 230.

@vitalijbuchko

4 ай бұрын

Одеса 230

@palma5093

4 ай бұрын

@@alexpil4386 в дсту 220

Електрик поставив розетку 3 фази від стовпа (буквально 1.5 метри від стовпа до самої розетки). Заряджаю авто зі швидкістю 10 кВт на годину. Ємність батареї 94 кВт. Заряджаю відносно швидко. Планую ставити лічильник день/ніч. Десь 2 тижні назад змінив свій компресор 5.0, котрий їв 20 літрів 100-го бензину на 100 км. Різниця вже дуже відчутна. Але більше навіть справа не в грошах, а в комфорті. Заплатив електрику за роботу + матеріали приблизно 7000 грн. Поки для себе не вважаю доцільним купляти станцію за 1100 євро (саму таку мені пропонували, якась норвезька).

Живу в багатоповерхівці, в новобудові, закритий двір, 2 свої паркомісця. 2 машини, одна електричка. Заряджаю з балкону через подовжувач 16 ампер, 3.2 кВ. В квартирі потужність вводу 8 кВ. Коли заряджається машина, можу смажити гриль, може працювати стирала та чайник.

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Зверніться до голови ОСББ і виведіть ящик з розеткою до під'їзду по-людськи😅

@ewerest9914

4 ай бұрын

в хрущовках так не можна робити

@odessa2953

Ай бұрын

Подскажите, вы кидаете просто кабель с балкона либо используете удлинитель, который можно смотать?

@AnZmin

Ай бұрын

@@odessa2953 15 метровий кабель, якісний, в епіцентрі десь 1800 коштував

@AnZmin

Ай бұрын

@@LumiLumi-gq2ge не хочу, мене все влаштовує

Дякую за відео! Я спочатку націлився на українську Евеус 16А під е-гольф. Але Фейрі суттєво дешевша... Тож якщо ви їх радите, то мабуть візьму Фейрі :)

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Є ще ElectroS, на вигляд не дуже, але всі задоволені.

@AnZmin

4 ай бұрын

@@LumiLumi-gq2ge раджу Евеус, класна та безвідмовна

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

@@AnZmin маю Евеус, але трохи неадекватних грошей просять, хоча по якості дійсно рівень 🤘💪💪

3:00 якщо 30 квт.год поділити на 3 квт.год , то вийде 10 одиниць не зрозуміло чого ))) потужність вимірюється у кВт , не у кВт.год тому 30 квт *год /3квт = 10 год.

Дякую за корисне відео. А можна профанське запитання? Якщо я куплю зарядну на 3 фази, чи можна її використовувати для зарядки авто з однофазним розємом? Судячи з розєму ніби здається що можна.

@ivasolex

4 ай бұрын

Звісно що можна. Буде використовуватись 1 фаза. Іноді 2, а іноді 3 в залежності від автівки.

Вітаю Не підкажете яким користуєтесь таймером зарядки?

Наступний крок -сонячні панелі та V2H (сумісне обладнання).

Якщо ввід в будинок тільки 5 кВт (25а), я би радив трохи добавити і брати смарт волбокси з трансформатором струму на ввід, який б постійно бачив навантаження в реальному часі. Тоді не треба кожен раз дивитись в застосунок, і не боятися вибити автомат духовкою або пралкою при заряджанні, а вночі можна буде і до 20-22а підняти потужність автоматично при відсутності іншого навантаження в будинку. Ще дуже важливо розібратися з заземленням. Добре якщо у вас нормальна зовнішня мережа і нормальне заземленням приходе від вводу, якщо ж ні, то додаткове заземлення краще мати навіть менше 4 ом. Для цього в залежності від грунтів точно мало буде одного триметрового стержня, хочаб 7.5 м, з мого досвіду для черноземів, для пісчаних грунтів ще більше або паралельні через 5 м.

@IvanRybka

4 ай бұрын

Ну це кому не вистачає, мені навіть моїх 13А за очі, а якщо врахувати те, що вночі ніхто не готує і не пере, то можна і більше ставити на зарядці.

На мою думку правильніше рішення це 32х амперна зарядка вдома, яка дає до 7квт на годину. Майже всі електрокари приймають таку потужність через повільний порт. Звісно що для цього потрібно збільшувати потужність на будинок але воно того варте. Як приклад, я теслу з батарейкою в 70 квт заряджав дома майже 2 доби звичайною зардякою від ліфа... Зараз встановив в паркінгу 32а зардяку і не маю проблем з зарядкою акб навіть в 100 квт.

@IvanRybka

4 ай бұрын

Ну для тесли може й варто, для чого мені зарядка щоб вночі за 4 години авто зарядилось, а потім до ранку ще 4 години просто стояло. Куди поспішати і навіщо переплачувати в такому випадку? Якщо треба дозарядитись - я краще на стаціонарній це зроблю.

@IvaAuto

4 ай бұрын

@@IvanRybka та не все ж життя на мазді їздить з батарейкою 39 кВт))

@IvanRybka

4 ай бұрын

@@IvaAuto 35.5 брутто або 30.5 нетто, якщо бути точним. Буде щось інше - тоді вже і вкладення будуть інші, а зараз який сенс переплачувати? Тим більше ця зарядка може навіть теслу за 10-11 годин до повного зарядити. То що знову не так? Треба будувати свою ТЕЦ на задньому дворі?

@IvaAuto

4 ай бұрын

@@IvanRybka стосовно ТЕЦ то гарна ідея)))

Які 11 кВт на на одну фазу... Не робіть так - ви можете попалити холодильники сусідам. Трансформатор і ЛЕП в приватному секторі не розраховані під такі потужності. В абсолютній більшості випадків навіть три кВт дають просадку по напрузі. Тому три фази для електромобіля в стоковому селі чи гаражному кооперативі - це прям must have, крім того треба прикинути чи вистачає потужністі трансформатора на всіх електромобілістів і "гаражних зварювальників" на вашому кутку. Ну або на крайняк заряджайте хоча б вночі.

@victormuts489

4 ай бұрын

і правильно і ні. Дуже рідко кожен приватний будинок рівномірно розкинутий по фазах, так наприклад якщо я запускаю компресор 6 кВт пусковий + в цей момент сусід на цій же фазі включить електродуховку 3кВт, то перекос фаз 9кВт , це не рахуючи інших сусідів. При загальному споживанні будинку до 7-8кВт , я б все вішав на одну фазу, і так кожен наступний будинок на іншу фазу, в цьому випадку ви точно не будете в свому будинку включати все зараз, бо як мінімум безглуздо. Такий принцип в квартирах багатоперхівок. Ну і стабілізатор ніхто не відміняв

@ewerest9914

4 ай бұрын

@@victormuts489 три фази - то чисто математика. У мовно для 1-ої фази 25 А треба 2 провода перерізом під 25 А і ви можете юзати 5 кВт. А для 3-х фаз по 25 А треба 4-ри провода перерізом під 25 A і ви можете юзати 15 кВт!!! Всі еоектромережі по суті займаються тим що доставляють потрібну потужність допустимим амперажем. Корткочасно допустимий ампераж можна перебільшити, а довгочасно -ні, бо все плавиться як розетка на відео І сам три фази і треба робити для електромобіля. В совкових 16-ти поверхівках для електроплити три фази тягнули, при тому що вся квартира однофазна... В цьому і фішка "дешевизни" електрокара, щоб комфортно юзати його треба потратитись більше ніж на ДВЗ...

Стосовно заземлення, бачу шо скоріш за все затискач який з'єднує мідний провід заземлення та електрод заземлення у землі у вас оцинкований. Краще його замінити на нержавіючий, бо цинк і мідь не сумісні і буде біметалічна корозія

@user-hg4ot2gm1h

4 ай бұрын

І ще дріт якийсь дуже тонкий. На заземлення повинен йти якомога товщий дріт. А в ідеалі - шина.

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Залежить від авто. Наприклад у Рено Зої обмотки двигуна використовуються як індукція для інвертора, тому там якісне заземлення критичне, а у інших аби працювало. Хоча якщо є родина та діти - таки треба встановлювати по розумі та замірювати опір мегаомметром

@k111roy

4 ай бұрын

@@LumiLumi-gq2ge згоден, дуже важливо до цього питання як і до захисту від блискавки підійти ще підчас проектування будинку, або вже по факту зробити в найкращому варіанті з можливих. Тільки для вимірювання опору заземлення потрібен міліомметр

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

@@k111roy так. Краще один раз вкластися та зробити толково і не чекати потім коли півень копне😂

Корисне відео, дякую. Можливо колись і можна буде придбати електрокар. І ще цікаве питання постає, тоді якщо немає авто на двз, а тільки електро. Якщо не дай Боже знов блекаут, або ж просто вимкнули світло, ти поставив машину вночі на зарядку, вранці прокидаєшся, а вона не заряджена, а їхати потрібно терміново. Що тоді на такий випадок, на всяк щоб був у гаражі, в домі генератор? Всяке може бути, але щоб купувати таку машину та користуватися нею, хочеться трішки більше бути підготовленим до всякого. Дякую за увагу.

@IvanRybka

4 ай бұрын

Генератор або якийсь дешевий ДВЗ

@__Dark_Horse__

4 ай бұрын

Ну тут треба вже вибирати, або надійнсть і практичність, або все модно молодьожно. Електромобіль це хіба для міста і не дальше. Поки не придумали нормального портативного джерела енергії, вважаю що ті всі електромобілі це іграшка. Згадайте як ви всі драпали на захід, а тут ой, в мене батарейка сіла.

@iggy_ter

4 ай бұрын

​@@__Dark_Horse__на тому заході куди дряпали уже давно на кожному кроці зарядні станції встановлено

@__Dark_Horse__

4 ай бұрын

@@iggy_ter на тому заході драпали далі на захід. Толку с тих зарядних станцій, якщо треба пару годин щоб зарядити, а драпати треба вже. А якщо той же блекаут, то все, ти став частиною статистики.

@iggy_ter

4 ай бұрын

@@__Dark_Horse__ на зарядній станції достатньо 15- 20 хв щоб відновити 200-250 км автономної

Іване, доброго часу доби! Заряджаєте до 100% чи до 80-90%?

@IvanRybka

4 ай бұрын

90

@user-pz8ud5gi3k

4 ай бұрын

Дякую за відповідь!👍🤝

Варто додати ще про стабілізатор напруги для будинку, який вартує 20 - 36 тис грн.

Ну у вас надворі старий короб IP40, тому і волога потрапляє. Треба було купити на вулицю щось із захистом від вологи.

Таке враження, що якщо порахувати усі витрати з урахуванням вартості електромобіля на вторинному ринку через 7-8 років (коли емність батареї впаде на 20%), зручності, зарядних пристроїв та інше, вийде не так вже й дешевше ніж звичайний ДВЗ.

Зараз поки військовий стан за доп кіловати не потрібно платити) Минулого місяця збільшував потужність з 3 до 5.5 кВт в ДТЕК - то заплатив всього 1000грн (ціна роботи з установки нового автомату та сам автомат)

@IvanRybka

4 ай бұрын

Так до 5.5кВт і є безкоштовним, здається з 2021 року була постанова Кабміну про це. А от вище - вже доплатіть ☹️

@syddia

4 ай бұрын

Маю кума, який працює в тій сфері. То він казав що не фсьо так однозначно. Так, дійсно тепер є якась певна фіксована оплата за підняття потужності на період воєнного стану, а по завершенню воєнного стану будуть перерахунки...

Дякую.Хотілося б взнати скільки коштує переобладнання на 32 ампери мережу?

@dmytropryntsev6069

4 ай бұрын

Стандартний (започаткований ще з середини минулого століття) договір з обленерго обмежує споживання 3,5 кВт на кожну оселю. Ті самі 16А струму напругою 220в. Кожен додатковий кіловат в новому договорі, як згадує в відео Іван, коштуватиме вам приблизно 1500 грн. Загалом вам доведеться доплатити ще приблизно 5 тисяч гривень тільки за підвищення рівня споживання до 7 кВт (32А). І то, "за наявності технічної можливості". Якщо, звісно, все робити за законом. :)

@user-xd6fx1oj8f

4 ай бұрын

@@dmytropryntsev6069 дякую за розгорнуту відповідь))

Мощность зарядного порта измеряется в кВт( не кВтч , а кВт/ч вообще кем-то неправильно используется , как скорость изменения мощности). Кстати там где вы делите 30 на 3 у вас 10 получается с размерностью ч^2 (час в квадрате). Вас не смутило)

автомат поставив на 40ампер зарядка 13 ампер) все згорить поки автомат спрацює)не слова не сказав про перетин дроту підключення .Я про перший спосіб .

Доброго дня, планую теж придбати таку зарядку( маю е-гольф 36кВт) питання тільки яку саме чи 7.2 кВт 1 фазу чи 11квт 3фази? Планую заряджатися в гаражі

@IvanRybka

4 ай бұрын

А що у відео казали?

@user-tg8pf4tk8t

4 ай бұрын

Питання було конкретно про гольф, наскільки я знаю то він може приймати біля 7кВт але от чи з 1 фази чи з 2-х не пам’ятаю , чи ці 7кВт ділиться пополам чи 7 на кожну фазу? Якщо важко написати пошукаю в мережі

Маю таку зарядку лиш від розетки на 16 ампер тиеба буде розібрати подивитись як там все встроєно бо чесно до останнього хотів нашого виробника купити але там ціна така що ледь не три таких зарядки можна купити а ця досить акуратна і ззовні непогано виглядає хоть і канешно дріт жосткуватий на морозі але все остальне на непоганому рівні думаю вартує грошей своїх можна було ще й дешевшу взяти тайсла :) називається але думаю тт вже лишне доречі та китайська фейрі вже два місяці на відкритій місцевості стоїть і нічого їй нрма дощ туман мороз на неї давить але вона спокійно видержує якщо і далі так буде то потім візьму собі станцію того виробника таку як у вас в відео

@IvanRybka

4 ай бұрын

От саме через вартість і я їй віддав перевагу

@user-jf6gd1vq9s

4 ай бұрын

@@IvanRybka незнаю як у вашій але в моїй я Нечую зпрацювання реле як тут хтось писав підозрюю що там все не компонентах хороших без реле зроблено єдине що дешевить на мій погляд то дубова резинка чохол на пістолет а так нормас

@IvanRybka

4 ай бұрын

@@user-jf6gd1vq9s дивно, саме на цій зарядці все неймовірно мʼяке навіть у -5

@user-jf6gd1vq9s

4 ай бұрын

@@IvanRybka так і бюджет різний моя в три чотири рази дешевша

@IvanRybka

4 ай бұрын

@@user-jf6gd1vq9s тепер не дивно 😅

На подвірї бачу гарні туї ростуть,без жовтизни,чим підживлюєм,та оприскуєм?

@vb43

4 ай бұрын

Мабуть туї різні є - в мене їх немало - так от одні майже зелені , другі тускніші з жовтинкою , інші якісь іншого кольору - в назвах не дуже тямлю ( жінка типу ботанік ) - але точно знаю що туї , і з пяти метрів для мене всі однакові. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Що за кВт/год, де ви таку одиницю вимірювання взяли?) Потужність у ватах (кіловатах і т.д.) вимірюється

@user-hg4ot2gm1h

4 ай бұрын

А це всюди) Особливо смішно це чути від блогерів, як займаються лише електричками

@ewerest9914

4 ай бұрын

кВт*год

Іван, доброго дня! Чи потрібно мені поставити стабілізатор напруги для зарядних станцій? Іноді моя напруга падає в мережу до 185 В?

@IvanRybka

4 ай бұрын

Стандарт для напруги в мережі 220 +-5%, якщо виходить за ці межі - бажано стабілізатор або захист

@-_morda_-

4 ай бұрын

100% нужен стабилизатор.

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Довбайте контору щоб підвищили напругу на підстанції, це їхня лажа

@oleksiikhorchev4448

4 ай бұрын

​@@IvanRybka220 +- 10%, для особливо віддалених споживачів (вони мають бути про це інформовані) допускається +10%, -15%.

@ewerest9914

4 ай бұрын

Не ставте - не поможе. По-перше ще більше просадите мережу, по друге піднімете ампераж в слабкій мережі - ризикуєте поплавити численні електричні з'єднання. Шукайте інше місце для зарядки або добивайтеся щоб мережу привели в порядок

Що до витрат? На скільки кіловат додалося споживання(кошти не має смислу рахувати,бо маєте 2х тариф.)Може є відео про це але цікава математика використання ел авто.

В приватному будинку все зрозуміло. Що робити в багатоквартирному? На облаштування щитка для зарядки авто з вводом від власної квартири потрібні якісь дозвола?

@sashamoskovchenko4805

4 ай бұрын

Не треба

Цікаво чи є станції, де кабель не треба номутувати-розмотувати вручну, а щоб цим займався якийсь механізм (типу рулетки). Виглядало би дуже акуратно

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Вам мед та ще й ложку😅

@user-kt5sb2qh4h

4 ай бұрын

В електромобілі кабель повинен розмотуватися і ховатися як в порохотязі ☝ Вигідно і зручно для власників електромобілів-під'їхав,потягнув,встромив у розетку і заряджаєшся☝

@user-ij3tr9zu5j

3 ай бұрын

Дурниці пишете, силовий кабель не може бути скручений: 1 - буде грітися (комутація). 2 - він товстий та не гнучкий.

іван, підкажіть, чому іван в оливці? Він несе службу чи то мода?

@IvanRybka

4 ай бұрын

А я мав викинути одяг який придбав за рік до війни?

@antontrudov2491

4 ай бұрын

це навіть і близько не олива

як розумію 16 ампер вистачить для зарядки батареї 39квт?

Якщо я 2 рази на рік планую електромобіль, в такому випадку, що робити? І скільки фаз потрібно?

Яка дліна кабеля зарядки?

Під час дощу при заряджанні вода в зарядне в автомобілі не попадає?

@IvanRybka

3 ай бұрын

Ні

В мене є така проблема, в будинок заведено 9 квт та 3 фази, авто Tesla model 3 Америка, тобто бере 1 фазу, встановив синю однофазну розетку потужність до 32А, але видає по факту максимум 16-17А, буває і менше, зарядне такого самого виробника як на відео, тільки не стаціонарне, по факту я отримую максимум 3,5-4 квт/год, але буває просідає на 2,5 квт на годину, це дуже мало якщо батарея на 82 кВт, що можете порадити?

@AnZmin

4 ай бұрын

Справа в машині. Змінювати машину

@absent350

4 ай бұрын

@@AnZmin Аби ляпнути?

@AnZmin

4 ай бұрын

@@absent350 ні. Сам власник електромобіля. Справа в машині, а не в зарядці

@AnZmin

4 ай бұрын

@@absent350 моя теж бере 1 фазу

@absent350

4 ай бұрын

@@AnZmin Ви уважно читали мій меседж? Ви точно поняли що я маю на увазі? Чи може перечитаєте та ще раз спробуєте зрозуміти про що йде мова

було б цікаво як це можна реалізувати в багатоквартирному будинку?

@IvanRybka

4 ай бұрын

зверніться до керівників ОСББ, багато хто встановлює і користується

@GeorgeKostalevskiy

4 ай бұрын

Якщо живете на першому поверсі та ще є місце для парковки під вікнами- взагалі ідеальний варіант. Декілька разів бачив таке.

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Довбаєте голову ОСББ, довбаєте голову по під'їзду та збираєте підписи мешканців що вони не проти. Далі тягнете з власного щитка на вулицю провід та ставите герметичний бокс із розеткою чи станцію з кабелем. Користуєтесь.

Скільки метрів заземлення вглиб?

@IvanRybka

4 ай бұрын

Біля 2м

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Заземлення вимірюється опором, а не глибиною. Вчимо матчастину👆

Заряджання вдома одна дві хвилини в день це 30-60 хвилин на місяць а у ДВС - це 15-30 хвилин на місяць тобто вдвічі менше.

Тільки потужність вимірюється в квт, а не в квт/год. Ємність в квт×год. Час на зарядку = ємність / потужність = квт×год / квт = год

А чи існують зарядні станції для дому, які можна підключити до 3х фаз і заряджати електричку 6-7кВт, але не з однієї фази, а з 3х для зменшення навантаження на кожну з фаз?

@IvanRybka

4 ай бұрын

Звісно

@DenBozhok

4 ай бұрын

​@@IvanRybkaа є якісь зразки? бо в свій час шукав - не знайшов Дякую

@IvanRybka

4 ай бұрын

@@DenBozhok шукайте варіанти на 11квт, які мають можливість коригувати силу струму, потім просто робите обмеження на зарядці, або в автомобілі на необхідну силу струму чи потужність і все.

@IvanRybka

4 ай бұрын

Ось приклад - www.aliexpress.us/item/1005006166399395.html www.aliexpress.us/item/1005004613018060.html

@DenBozhok

4 ай бұрын

@@IvanRybka дякую

на прев'ю прочитав "НЮДСИ", думаю - до чого скрутні часи настали для людей, що до такого дійшло...

Я не всі відео дивлюсь, але чому не електро-Гольф?

Як підготувати, по-перше придбати будинок

отвечаю сходу без просмотра видео! нужен стабилизатор и 1-2 кВт мощности с розетки с заземлением. для заземления достаточно забить арматуру на 1-2 метра . не нужно гоняться за большими киловаттами , ваша машина зарядится спокойно и от 1 кВт, если вы не таксист

@denisivanov3015

4 ай бұрын

Проверено, родственник так и заряжает, спасибо)

Чому автомат С40?

Який ввід у вас в будинок, скільки кВт?

@IvanRybka

4 ай бұрын

стандартно, 5 кВт

@user_buch321

4 ай бұрын

@@IvanRybka ого, думав то мало. Але якщо не електричне опалення то норм. Дякую за відео

@oleksandrpaskalov5791

4 ай бұрын

@@IvanRybka одна фаза?

@IvanRybka

4 ай бұрын

Так

Намагався замовити штатив для телефону з Алі, але вони не роблять доставку до Харкова (немов, небезпечний регіон). Як вам вдалось замовити зарядний пристрій?

@IvanRybka

4 ай бұрын

Вказав адресу іншого регіону, але індекс свого поштового відділення

@nikolayivchenko287

4 ай бұрын

Пишете повністю свою адресу з індексом,а місто пишете Полтава.

ВольАмпери і Ватти трохи різні речі

@IvanRybka

4 ай бұрын

є трохи

Зовсім не обов'язково за ніч заряджати батарею повністю, досить заряджати не менше, ніж ви плануєте викатати наступного дня.

Треба ціну єлектроєнергії підіймати та налоги, а то розслабились тут.

Краще про навіс для авто розкажи ніхто нормальний електрички не купую тільки вальтануті у кого гроші лишні на іграшки є

@IvanRybka

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/fqt_uqWNhtOTl6w.htmlsi=s3DVA8SWtu66zHo6

@LumiLumi-gq2ge

4 ай бұрын

Вчора-сьогодні проїхав 280км на електричці 22квт замість дизельного буса. Зекономив 950грн за раз. Оце я вольтонутий😢

Питання, наскільки критично те, що нема навісу над авто? Тобто авто стоїть у дворі під небом, лише зроблений щебінь на дорозі? В місті теж зарядні станції дивлюсь просто неба стоять...

@IvanRybka

3 ай бұрын

Аби на порт не текло прямо зі стріхи будинку, хоча там порт в принципі захищений достатньо. Навіс більше для комфорту.

Який у вас розʼєм,цей велбокс з усіма розʼємами є?

Ох, и кушает она счетчик больше чем бойлеры, сварки, печки и тд . Подзарядка домашняя удобно, но по деньгам она не вариант Впрочем кому как

Потрібно було ставити зарядний пристрій поближче до машини, щоб не тягти дроти через двір, бо вони будуть заважати ходити, та і виглядає це якось не серйозно...

@IvanRybka

4 ай бұрын

Тоді 5м кабелю куди дівати, так ін хоч рівно лежить 🤷‍♂️

@oleg_chapai

4 ай бұрын

@@IvanRybka як на мене, то краще хай за машиною лежать, ніж розтягнуті по подвір'ю, при чому на висоті, а не по землі

@IvanRybka

4 ай бұрын

@@oleg_chapai ну а мені так краще 🤓

@romasarmat2421

4 ай бұрын

​@@oleg_chapai😊

Все гарно тільки з китаєм ми воюєм, якщо не вкурсі ,а ти рекламуєш,продавай Українське😅

@IvanRybka

2 ай бұрын

А те що українці збирають з китайських компонентів якось міняє справу?

Електричка - це іграшка з якою постійно приходиться "гратися" .В чому в ній +? В економії? Електричка буде актуальна тоді коли батарея зможе витримувати без підзаряду 1000 км, од тоді дійсно електричку буде варто брати! А так на 1000 км потрібно три рази зупинятися, трати час і підзаряджатися. Економія по коштах є, але, комфорт де? Ні клімаю нормально не користуєшся ні прогріти салон зимою, ні підігрів постійно робити не може бо треба економити... і т.д. ще мінус що потрібно кожного дня заряджати. Ел. Станції не всюди є а якщо є то не всі дають нормальну зарядку. Кажете краще ніж на двигунах внутрішнього згорання)))) - це як? В тому і річ що на двигунах внут. Згорання заправив повний бак і не переживаєш! І прогріти авто в зиску без проблем і салон нагріти і підігрів сидінь та вікон і сів і поїхав на 1000 км і не переживаєш і не шукаєш ті станції чи вони ще часом не зайняті чиїмось авто. Так згідний вийде по коштам дороще, АЛЕ час! Саме час і комфорт!!! А з економити пару грн. то таке....

@k111roy

4 ай бұрын

З вашого коментаря можна зробити тільки висновок, що у вас якесь загальне хибне враження про електромобілі

@IvanRybka

4 ай бұрын

Вам би книжки писати, фантастичні чи щось в жанрі жахів 😁

@seryogax3533

4 ай бұрын

@@IvanRybka Та так...

@simbiozful

4 ай бұрын

Наївний,який дурень по 1000км,без зупинок їздить 😂 голову,іноді, підключати треба🤔

@vitalijbuchko

4 ай бұрын

У вас одне авто в сім'ї, тому так і розмислюєте. Чи у вас два авто, і за потреби їдете кожний день тисячу км. на двох автах, з одного міста в інше.

Як для абсолютно безтолкового автомобіля, ця MAZDA забагато зʼявляється в автомобільного блогера. Вона навіть починає дратувати.