Яка все таки чудова наша мова! Ну а вдео у Івана завжди відмінне.

Дякую за відео.

Люблю такі відео❤❤❤

у меня Style с такими же опциями, с той лишь разницей: нету Вебасто и слепых зон, но есть лед приборная панель и подогрев задних сидений, сиденья просто кожаные без вставок с алькантары

👍👍👍

У меня ЛК 2014 года, и комплектация еще пожирнее включая полноразмерную панорамную крышу с люком, фаркопом, полноразмерная запаска ,что тоже большая редкость, такие же коричневые кресла с алькантарой и подогревом что переднего что заднего ряда, передние с электрорегулировкой, водительское с памятью, ну и конечно же круиз с дистроником, на заднем ряде сидений у меня не "бардачек", а инвертор на 230 в, ну и собственно те заветные кнопки подогрева сидений, у меня даже на рукоятке АКПП шильдик ЛК, в багажнике сабвуфер, а под водительским сиденьем усилитель, не заметил что у этой машинке со светом, но у меня Би-ксенон

У мене Суперб 2016 L&K на коричневому салоні, взяв не роздумючи як побачи салон. І пофіг що сажі уже 70г.😂 Мертві зони є, адаптивна підвіска (аморти в круг коштують 80-90К😮), автоматична кришка, задні підігріви, шторки, Canton. Але блін - сама базова мультимедіа, нема камер 360. Панорами нема, але й мені вона не подобається. А так то машинка гарна))

Так в октавій А7 немає підсвітки козирків. Вона є в гольфі.

В мене комплектація Soleil. Немає Вебасто, та крісла не шкіряні, адаптивний круїз контроль є.

Був 2018, вкотре з під Нідерландів (Mönchengladbach), в якому раз на рік авто забирав, тільки для особистого користування авто), і якраз після «великого» сервісу на 178 тис. (з першою заміною ГРМ…, колодками…) і «без всяких L&C», але з 17ʼ заводськими 225/40 дисками з чудовою гумою, шкіра/алькантпра, люк, 12 колонок, сабвуфер, підсилювач звуку під переднім пасажирстким кріслом, система Bolerо, але «блін» без наві))), ну все, що можна було замовити- крім Webasto вмонтовано. А тут на Шегині, перезмінка, пішов розмятися, прогулятися, і тут А3 L&C, на таких тільки дисках й кольорі((( А попередні знання, що тільки найкраще та найдорожче - то L&C! Не буду ні з ким сперечатися, але той майбутній власник перереєстрованого в Україні авто, просто не мав слів, коли побачив красуню з біксеноном і тим, що вище описував. Почав торгуватися…. Якщо б не DQ250 та 212 тис., коли почались посмикування- ніколи б той автомобіль не віддав би «в люди»)

@user-hx1tj4xz6v

10 күн бұрын

А забув додати- в того „L&K“ був Амудсен з навігацією, яка Рейн-Вестфалію читала , по розмові, як на капоті по карті колись, і з автобану «завела» десь точно не туди, куди прагнув водій (власник)

@user-hx1tj4xz6v

10 күн бұрын

А я собі на найновішому TOM-TOM (то дуже чіткий навігатор) за 250 €, який назад завжди повертався назад з чеком в маркет електроніки (автобусом передавав), а хто казав, що за 30 днів обережного користування, можна повернути кошти), якщо річ на сподобалась. Якось так!

@artempanfilov2366

10 күн бұрын

Не знаю де ти був, але це місто в Німеччині)

@user-hx1tj4xz6v

9 күн бұрын

⁠Не знаю, де хто був, але саме з Гладбаха автомобілі завжди забираю. Якщо регіон NRW ні про що не говорить, то напевно і Дюсік, Кельн, Ессен,, Дюйсбург й Вуперталь бачили тільки на карті!

@user-hx1tj4xz6v

9 күн бұрын

І взагалі, на Ви спілкуються з незнайомими людьми((( І тепер точно зрозуміло, що на карті бачили, так Німеччина велика

Взяв у гурдні 23го, 19 року, L&K, 180к пробігу (Нідерланди), 2.0 135 квт. ДСГ7 (381я), є максимальна комплектація по списку окрім вибору режимів їзди. Є виріб режиму їзди активного круїзу. задоволенний усім, особливо витратою палива після СХ-7 2.3 турбо 😆 Собі у шкоді обирав повністю чорни салон зі стелею, та климатом позаду. Разві що немає массажу мабуть... но то таке ) автівка дуууууже подобається !

Дякую за відео, грм і помпу замінювали ви чи в Євпропі. Якщо авто 190-200 тис краще замінити грм чи можна на 210 по регламенту ??

@jam6630

10 күн бұрын

Регламент 120тис км

@MrKrisman1

10 күн бұрын

@@jam6630 Перший раз на 210 тис. Чи кожні 120 тис??

@jam6630

10 күн бұрын

@@MrKrisman1 офіційний регламент заміни грм в Україні на двигунах 1.6 TDI та 2.0 TDI 120тис км. Ця інформація дуже легко гуглиться.

@alexgann4039

9 күн бұрын

В Європі регламент 210000 км., буває і 220000 перший раз міняється і все з ним добре. Я міняв на 197000 і він був нормальний. Якщо роліки не шумлять і помпа не тече, то регламент точно виходить. Ще залежить за скільки років цей пробіг накатали, якщо 3-8, то все добре, а якщо 15 років, само собою ремінь буде вже підгуляний. Я міняв коли йому було майже 10 років .

@MrKrisman1

9 күн бұрын

@@alexgann4039 Дуже вдячний за пояснення.

В цьому кузові це остання комплектація L&K

В нинішньому поколінні Октавіі (А8), такої комплектації, як LK нажаль не пропонується.

+❤

В A5 октавії L&K це фул комплектація яка може бути для цієї моделі. Трошки не логічно з сторони skoda зробити L&K не фул комплектацією для наступних моделей

@_desanar_

9 күн бұрын

Це як М-пакет у БМВ. Маркетинг...

На рахунок адаптивного круїзу. Мені по трасі він не завжди подобається, так як іноді їдеш в крайній правій, наздоганяєш автомобіль що рухається попереду. А в лівій смузі робить випередження інший автомобіль (вас випереджає). І ось цей проміжок коли вас обганяють і ви наздоганяєте автомобіль попереду і починає адаптивний вже спрацьовувати… а я навпаки хотів би тримати швидкість задану, щоб на швидкості перелаштуватися, без зниження швидкості Незнаю чи ви зрозуміли що я маю на увазі

@gen1kk

10 күн бұрын

можу помилятись, але ніби якщо увімкнути лівий показчик повороту, то авто має зрозуміти що ви плануєте обгін, і швидкість навіть має додати до вибраної в АСС, чи не так?

@IvanRybka

10 күн бұрын

Ніхто не забороняє легенько натиснути на педаль акселератора і зробити випередження самостійно

@kostyash6549

8 күн бұрын

Вам потрібен автопілот, а не АКК. Для акк без різниці ліва смуга він все одно пригальмує щоб не вдарити машину попереду, навіть якщо зліва нікого немає. Єдине що можна змінити - це дозволити випередження по правій смузі, часто буває вимкнено по дефолту.

ручне гальмо, думав вже усюди електричне

у мене Б8 Пасат Альтрак. Попереду все запаковане, фул лед, адаптивний круїз, утримуванні в смузі...позаду немає камери та електрокришки) Жуть)

@odlife8142

10 күн бұрын

Тільки не алЬтрак а оллтрек, альтрак так кажуть перекупи яки читають не вміють, це з розряду шкода супербєєєє

@artemberdychevskyi6452

10 күн бұрын

​@@odlife8142 все навпаки. Альтрак.

@v4307

9 күн бұрын

​@@odlife8142 Давайте не вчити тому, що не розумієте. До чого тут перекупи? Alltrack на німецькій мові звучить саме альтрак, там де народилась моя машина. Це першоджерело. Якщо б ми розмовляли про англійське чи американське авто то олтрек було б правильно. Прикладів багато, 4matic звучить як фірматік, саме від першоджерела, тих хто вигадав систему і дав назву. А от саме недолугі перекупи фоматік називають. Тому велике прохання до вчителів - вчить, бо людині все життя потрібно вчитись, але перед тим як вчити вникніть в питання, бо вчити хибному це зло і недолугість.

@v4307

9 күн бұрын

@@odlife8142 Ох. Ви перед тим як вчити самі вникайте в питання. Моя машина народилась у Німеччині, Alltrack там звучить саме альтрак. Якщо б це був англієць або американец, тоді так, оллтрек. Прикладів багато. 4matic читаться саме фірматик, так, як цю технологію назвали творці, а не як раз недолугі перекупи фоматік кажуть. Вчити до добре, людина все життя повинна вчитись, але вчити хибному це зло та недолугість.

Машина без адаптивного круїзу - гроші на вітер😂

++

Так в цій шкоді камера заднього огляду хоч є?🫣

Пару гривень на банку, щоб ту нечисть хлопцям було як дусити. Та й дякую за огляд.

в мене лада5812 в комплектації клЄ Мент+ Так ось машина файна і практична, навіть можна бульбу возити і на слєпие зони не їздить

@kostyash6549

8 күн бұрын

5812 то певне номер вашої лади, таз такої не випускав) бульбу возити можна і на рамі віласіпєда, розходу 0, файно і практично. І сліпих зон нема, все видно.

Невистачає стійкості до корозії