Увидел превьюху, подумал что какой-то обзор по вар тандер

@user-yy2jl8lj7w

3 жыл бұрын

Ага)

@spiritred8584

3 жыл бұрын

Заказной ролик...эх.

@pipertoniy

3 жыл бұрын

От неизвестного блогера притом )

@pangolizard

3 жыл бұрын

Ещё и музыка похожа. Я в аранжировках не разбираюсь, но звучит очень похоже.

@user-ls4pr7nd3k

3 жыл бұрын

Ахаха, тоже самое.

Спасибо SkyShips , побольше бы таких видео о самолётах именно 30 - 50-х годов, и желательно не только советских.

@LK911

3 жыл бұрын

Жду видео про старфайтер с 2019-го

@Kaktus_prav

3 жыл бұрын

Вот kzread.info/dash/bejne/mJh825eFiLa4j9o.html В цветных картинках. Зарубежная авиация от зарождения до середины 70-х.

@Luntik73

3 жыл бұрын

@@Kaktus_prav хорошее видео, я его уже как-то раз смотрел, даже лайк ставил

@Kaktus_prav

3 жыл бұрын

@@Luntik73 ух ты надо же, спасибо!

@nocomment1582

3 жыл бұрын

На ютубе есть серия фильмов крылья России там все от царских самолетов до современной техники !! 16 серий если не ошибаюсь по часу каждый!!

Taking us back into the dawn of "The Jet Age" is quite interesting. Thanks.

Я человек простой Я вижу новое видео о самолётах от Sky Я ставлю лайк!

10:43 "ограничив дальность около 500 км/ч"... Мне кажется оговорка))

@SkyShips

3 жыл бұрын

Поймали

@trianon4590

3 жыл бұрын

Авторы роликов время от времени намеренно вводят ошибочную информацию. Больше писем от подписчиков - больше продвижение ролика и канала.

@viktorlisovskiy5966

3 жыл бұрын

@@SkyShips 😉👍

@jekariaz6061

3 жыл бұрын

Тоже заметил.

@BossBossBoss1020

3 жыл бұрын

поняли все, ничего страшного

Ролик супер! В музее Владимира Задорожного недавно был - место потрясающее. Во дворе куча танков и пара паравозов

@user-jm9gt5ze3p

3 жыл бұрын

куча?

@VitoKornelius

3 жыл бұрын

Куча танков и кучка паровозов .

@user-gg1te2cn9z

3 жыл бұрын

Это тот где ещё ретро автомобили и мотоциклы есть? Или я путаю

@igoryanushevskiy3582

3 жыл бұрын

@@user-gg1te2cn9z да, машин там даже побольше, чем остальной техники

@sergej_kosorukov

3 жыл бұрын

Только не Владимира а Вадима.

Мой Дед один из первых осваивал авиатехнику. Поступил в 1 авиа 🛩 полк к Громову ещё в 1928 году!!! Бомбил Берлин на ПЕ 2. До служил до Генерал Лейтенанта, и обучал Ю. Гагарина. Горжусь Дедом, горжусь СССР🇻🇳.

@deaddipsy

Жыл бұрын

Флаг вьетнама?

@Redeemer2012

Жыл бұрын

Горжусь Вьетнамом! 🦶

@user-dy3qg6xg8h

Жыл бұрын

Флаг СССР стëрли, бояться, но флаг Вьетнама близок по духу✊🇻🇳

@deaddipsy

Жыл бұрын

@@user-dy3qg6xg8h Верно говорите, товарищ!

@Rudy_Play

7 ай бұрын

​​​@@user-dy3qg6xg8hего не стёрли, его изначально не было, так как СССР уже нет

Самый спокойный канал. Без хайпа и политики

@alkonaft77

3 жыл бұрын

Всегда плюс

@captaindonau701

3 жыл бұрын

Ну, в комментариях умудряются и здесь политические дискуссии устраивать. Неадекватны, к сожалению, есть везде.

Ох, а вот за историю, за Як-15 ОТДЕЛЬНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

С днем гражданской авиации Sky, и всех причастных!!!

На мой взгляд, ОЧЕНЬ познавательное видео! Благодарю за исторический экскурс в те удивительные времена! Браво!

Было бы интересно увидеть продолжение истории. Какие самолёты были дальше и их ключевые особенности. Спасибо за Ваш труд!

Как всегда, посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо.

Отличный обзор.Вообще тема первых шагов в реактивной авиации чрезвычайно интересная. Ждём обзоры про Me-162, Gloster Meteor, De Havillend Vampire и Bell P-59.

@vanqo_

Жыл бұрын

Me 262*

@user-zj2vo4qx2k

Жыл бұрын

И P-39*

@the.blackest.russian

Жыл бұрын

@@user-zj2vo4qx2k На счет P-59 как раз не ошибся в написании названия. P-39 это поршневая Aircobra, я же говорю о реактивном Airacomet.

@user-rm8dy3fh8c

Жыл бұрын

@@the.blackest.russian меркомет. Глостер метеор

@user-rm8dy3fh8c

Жыл бұрын

В СССР реактивные были ещё в 30 е.

Спасибо, Скай, за очередной классный ролик! Логичным продолжением будет видео про первые МиГи ;)

Мой отец очень связан с Историей "Як" У меня есть даже книга сама побписаная Яковлевым, и кстати, в видео были кадры с Музеем военной техники В. Задорожного, я видел Задорожного лично. Ну короче круто

@bimpiWT

4 ай бұрын

Очень завидую тебе, обожаю авиацию, и хотел бы тоже увидеть

Скай: Делает видео про Як 15 Як 42: А как же Я?! Я тебе не нужен?!

@VladimirKovalev1969

3 жыл бұрын

Согласен. Было бы интересно. На нем же турбовентиляторные двигатели стояли.

@SkyShips

3 жыл бұрын

Як-42 дождется своей хорошей истори)

@Wegpblu_xD_eBpeu

3 жыл бұрын

@@SkyShips як терпел и нам велел 🐶

@foresteiuq2307

3 жыл бұрын

Про Як-42 есть хорошее видео на канале Про Авиацию, да и вообще неплохой канал, недавно натолкнулся

@VasyaIvanovichPupkin

3 жыл бұрын

@@foresteiuq2307 Канал действительно неплохой, но слушать диктора сожновато. Скай приятнее слуху. Будем ждать.

Скай, огромное спасибо за труд, за истории, за ролики, за просвещение, за отдых и приятные минуты.

А я летала на ЯК-40 в 79-ом из Магадана на Чукотку,и когда уже снижались над морем в бухту Провидения, второй пилот показал моему сыну на маленьких китят, которые пускали фонтанчики вокруг мамаши!Мы сидели около лётчиков,было видно всё хорошо!В самолёте нам было комфортно!

@user-kd9vw4vf2r

Жыл бұрын

один раз летали или два?

@user-sr5bl7nl9f

Жыл бұрын

@@user-kd9vw4vf2r 2 раза.

@user-kd9vw4vf2r

Жыл бұрын

@@user-sr5bl7nl9f ну раз так, то это "хороший" самолет. Спасибо Вам, любви, добра и истины!

@user-ke6co9hh8c

11 ай бұрын

Летал пассажиром и на як-40, и на ту, но особенно нравился Ил-86.

@user-jp5wh4mn8n

2 ай бұрын

Ващще-то , на Як - 40 летуны сидят в кабине , из которой посмотреть вниз проблематично . Может , Вы на "Аннушке" летали ? Там летуны , хоть и в кабине , но в летнее время , дверь , обычно открыта и скорость позволяет увидеть даже дельфинов ...

Очень интересный рассказ и классная коллаборация с этим музеем! Пока нет новостей о гражданской авиации такой контент очень кстати! Спасибо!!!

Про этот самолёт узнал в Ил-2 штурмовик. Вообще эта игра привлекла мое внимание к авиации, после - к истории. Я тогда ещё мечтал стать космонавтом или пилотом истребителя...

Спасибо Вам большое за мегаинтересные и очень содержательные видео! Преклоняюсь перед профессионализмом оператора, звуковика и сводящего видеоинженера! Спасибо!

Почти дочитал книгу Яковлева "рассказы авиаконструктора", вот действительно конструкторы во время войны и сразу после неё работали на износ и усердно. Все для фронта и победы. Интересно было читать и за его волнения и переживания, за работу лётчиков- испытателей, настоящих смелых людей.

@user-cd3kv4uj2f

Жыл бұрын

Сразу????? Ты где учился?

@Siemens1847

Жыл бұрын

@@user-cd3kv4uj2f в РФ

@user-hp2ck6ix5m

Жыл бұрын

Вроде записки а не рассказы?)))) читал в 1974-76

@user-hp2ck6ix5m

Жыл бұрын

И да там вроде было с фотографиями, где было видно что все спизжено с итальянского спортивного))))

@user-cd3kv4uj2f

Жыл бұрын

@@Siemens1847 Я закончил КАИ.

Классное видео, можно ли ждать что то подобное про Me-262

Благодарю Карен!!! Отличная тема, про нашу авиацию!! Ну и как всегда прекрасный рассказ с превосходной дикцией!! От души! Жму руку!!!

Спасибо, 2 дня ждал возможности посмотреть выпуск. Очень интересно)

Как всегда - Вы на высоте ! Спасибо 🙏👍🏻

Спасибо, как всегда увлекательно!

Блестящее изложение материала. Фирменный стиль канала...Очень интересно. Спасибо автору!

Однозначно заслуженный лайк! Смотрится на одном дыхании! Нравится тема зари реактивной авиации. )

Замечательный самолётик. Мне он даже больше нравится чем МиГ-9. Более изящный. Е.Савицкий очень любил Яки. Любимая машина была Як-25. Як-23 испытывался даже в Штатах. Как он туда попал? Это уже отдельная история. Жаль что Як-41(141), по ЛТХ аналог "Хорнету", так и не пошёл в серию. А Як-30-му перебил дорогу МиГ-15.

@sergeychmelev5270

3 жыл бұрын

Як-25 было два совершенно разных самолета. Як-23 в 1953-м угнал румынский летчик. К тому времени ничего интересного или секретного он уже не представлял. Як-141 никак не мог быть аналогом "Хорнета". Законы физики для всех одинаковы, а у Як-141 в горизонтальном полете был мертвый груз из 2-х подьемных двигателей. Як-30 тоже было два. Если речь о том, что был сделан в 1948-м, то дорогу ему перебежал Ла-15. МиГ-15 имел намного более мощный двигатель и вооружение.

@HenriqueoNavigador

3 жыл бұрын

@@sergeychmelev5270 Як-25, тот, который даухдвигательный перехватчик. Як-141 - аналог по ЛТХ (скорость, высота), но не по конструкции и концепции. Як-30, тоже тот, который истребитель. Гос.тспытания завершились в мае 1949 г. (Саки). 20 мая 1949 года приняли решение о строительстве большой серии МиГ-15. ЛТХ практически одинаковы. Где то лучше, где-то хуже. Незначительно. Да, Пятнадцатый был тяжелее и больше. Но посадочная скорость Яка меньше. Википедией принципиально не пользуюсь. Всё из книг и чертежей. Профессия обязывала. Яки - очень классные. Кстати, в конкурсе на истребитель 4-го поколения, были конкурентами МиГ-29 и Су-27. Не судьба. Сейчас идёт работа над новым палубником.

@abdikhalilabdivakhidov9817

Жыл бұрын

Хорнет не был самолетом вертикального взлета и посадки. Скорее вы хотели сказать Харриер.

@HenriqueoNavigador

Жыл бұрын

@@abdikhalilabdivakhidov9817 Конечно не был F/A-18 A,C "Хорнет" СВВП. Я имел в виду аналог по ЛТХ. Скорость, высота, боевая нагрузка.

Красивый самолёт. Спасибо за рассказ!

Обалденный выпуск. Чувствуется, вы прям постарались 👍

SkyShips, спасибо! Каждое новое видео - маленький праздник для зрителя))

Браво. Это успех. Пожалуй это одно из лучших видео о Як-15.

В очередной раз Спасибо!)

Мой дед на нём летал. Говорил: «Дрянь, а не самолет»

@yegor2481

2 ай бұрын

Все первые реактивы были ужасны и отталкивали от себя молодых лётчиков

@mc-for

Ай бұрын

А у меня бабка на нём летала и говорила "ОГОНЬ"...

Давно видосиков незакидывал)Очень рад посмотреть!

Спасибо за очень интересный материал!

Спасибо! Как всегда: - сочно, качественно и без балобольства. 👍

Спасибо скай за видео в праздник ! Поздравляю всех причастных !

Замечательно. Приятно смотреть и слушать. Качественно, без перегруженности.

Очень ИНТЕРЕСНО! Благодарю.

Полёт валькирии отлично подходит к этой теме!

@sc0or

3 жыл бұрын

Полет валькирии навсегда связан с Хьюи

@DanKonev

3 жыл бұрын

@@sc0or Да уж!

Я его видел в музеи, он такой маленький, как он только летал)))

@user-cd3kv4uj2f

3 жыл бұрын

Без прав летал. Как в деревне.

@alexZhk

3 жыл бұрын

@@user-cd3kv4uj2f Сейчас в деревне без прав не поездишь, не то что не полетаешь.

@user-mn7uq9xf2w

3 жыл бұрын

Хотел бы я увидеть вашу реакцию на XF-85 goblin

Большое спасибо,ждал этого,начинания всегда сложны и интересны

Посмотрел на одном дыхании. Качество ролика - высший пилотаж!)

Только в качестве базы для будущего истребителя взяли не только Як-3, но и Ме Р-1101. Пёрли не только двигатели, но вообще, всё, что плохо лежало, как у немцев, так и у союзников.

@user-ee6nb9ec6v

11 ай бұрын

Так конечно. Война мне прошла даром, надо было ускорять энергетику, реактивы, стратегические бомберы

Спасибо за видео, как всегда на высоте. Ждём про f-104!

@user-xr5ke4lt1f

3 жыл бұрын

Прикрепили хвост к трубе, получили... Не, не Су-7Б, F-104 получили. А вообще - удивительно бестолковая машина - ни в вираже не постоять, ни обогнать никого, ибо тот же советский МиГ-21 на стандартных режимах быстрее, да и какой бы быстрый ни был самолет - УРВВ быстрее

Стальное колесо шасси! Вот это прям удивительный для меня факт.) Спасибо, Скай! Было очень интересно.

SkyShips молодец, в очередной раз доставил удовольствие рассказом о самолётах!

Спасибо за видео, Карен! С Днём Гражданской Авиации! 🌹

@SkyShips

3 жыл бұрын

С праздником)

Спасибо Скай! Как всегда прекрасный подбор кадров и подача материала) В Монино есть соперник Яка - Миг-9, а так же продолжатель рода - Як-17\23

Очень рад, что вы продолжаете свой труд! Вы молодец и люди вас любят! Пожалуйста, продолжайте радовать нас! А мне 33 года, живу с мамой и я ничего не добился в этой жизни, растерял друзей и не нашел взаимной любви, мир оказался сильнее меня и сделал из меня неудачника, теперь я просто сижу дома на инвалидности. Но я рад что так вышло. Ведь теперь я уверен, что тот, кто читает это, лучше меня, потому что ты умный, красивый и успешный человек! Счастья тебе и чистой любви! 😇🙏

@Kim-qn5xl

3 жыл бұрын

Всё ещё впереди,не унывай главное!Всё приходит не сразу.

@concorde3536

3 жыл бұрын

Что блять за высер я только что прочитал? даже не знаю как реагировать

Спасибо автору канала за интересную лекцию.

Легендарный самолет. Для своего времени просто массированный прорыв во многих направлениях

10:45 "...ограничив дальность около 500 км/час" =))))

Классная история нашего реактивного первопроходца , Як - 15 первый советский реактивный истребитель , но продолжение следует . Спасибо за видео . 😎

Очень информативно!) Спасибо огромное за ролик)

Как на счёт Mitsubishi T-2/F-1?

@user-jm9gt5ze3p

3 жыл бұрын

Это твои волосы на ноге

@user-hq1xf6qt2i

3 жыл бұрын

@@user-jm9gt5ze3p У меня на ноге есть волосы. Думай, что с этой информацией теперь делать. Ибо я без понятие зачем ты написал, про ракетоплан, да и к тому же неправильно.

@user-hq1xf6qt2i

3 жыл бұрын

@@user-jm9gt5ze3p Дед опять нажрался и внимания требует.

@GetMarved

3 жыл бұрын

Аналог ф-5 на собственной базе

@ricksanchez7192

3 жыл бұрын

@@user-hq1xf6qt2i если ты кореец, тогда у тебя нет волос на груди

Музей у Вадима отличный!

Супер! Как всегда, интересно. Спасибо.

Ого! Скай занялся довольно древней историей... Радует!

Немецких авиа и ракетных разработок хватило на все страны, кто что успел урвать

Первый двигатель Архипа Люльки рд-1 был готов кначалу войны но его заморозили, а его второй тр-1 был готов к концу вой ны и на нем летали самолеты су-11 и су -9 их тяна была 1400 кг т.е. Больше немецких трд. А про би-2 и жрд душкина я уже написал в комментариях.

@user-kq6rh3mp7v

3 жыл бұрын

А толку если в боях не участвовали ..Немцы были первые

@eugenhartwig

Жыл бұрын

😂Ну да,первыми и ещё даже до войны когда Королёв сидел в лагере Люльке разрешили делать передовую технику... Чё врёшь❓

Лайк заочно! Наконец советские истребители, да ещё с самых основ, замечательно!

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Спасибо, интересно но спорно во многом особенно о тов. Яковлеве:)

по превьюхе показалось что клешнерукий Торнайд из спячки вышел. Но и так топ.

@asbvasily92

3 жыл бұрын

Так он и не спал, у Совжести отметился в комментах

Для меня миг-15 всегда был воплощением реактивной авиации😊

Шикарное видео, очень интересно было узнать много нового про этот самолет.

Ваууу! Сделай пж побольше видосов по теме первых шагов в реактивной авиации. Интересне всего именно военная, ибо если что то идёт в гражданку, то оно уже известно и изучено и это уже не первые шаги.

Больше о военных верталётах можно????

Спасибо за видео! Ваш канал - один из лучших в ру-сегменте

Отличные видео, прям бальзам на душу каждый раз

Музей Вадима Задарожного очень крутой советую!

@nikolay6373

3 жыл бұрын

А где Он находится? Не слышал ни когда 🤷🏻‍♂️.

@snowy_owl_7016

3 жыл бұрын

@@nikolay6373 г Москва, если точнее юг вроде, за Киевским вокзалом

@alexeibelousov3279

3 жыл бұрын

@@nikolay6373 Мос область, на западе Красногорский район, Архангельское

@nikolay6373

3 жыл бұрын

@@snowy_owl_7016 Спасибо! 🤝.

@nikolay6373

3 жыл бұрын

@@alexeibelousov3279 Спасибо за ответ... 🤝.

Ах вот к чему было это видео в ВК)

Классные видео делаете ! очень интересно смотреть. Спасибо !

Спасибо за интересную передачу.

Уровень немецкой науки и инженерии просто поражает. Реактивный самолёт, атомная бомба...... Миру очень повезло, что не успели

@uriw2662

3 жыл бұрын

@@SketchTurnerZero Через нацизм,концлагеря и массовые убийства?

@SketchTurnerZero

3 жыл бұрын

@@uriw2662 вы же понимаете, что если что-то было 70 лет назад, это не значит, что так было бы всегда? Скажите тогда, что Англия до сих пор эксплуатирует китайцев. Или что в России до сих пор Гюв ГУЛАГ людей ссылают. По вашей логике это так.

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

@Дмитрий Л Та самая, которую немецкие учёные, переехав в США, довели до ума и в итоге скинули на Хиросиму и Нагасаки.

@ricksanchez7192

3 жыл бұрын

Ты что дурак? У британцев тоже были реактивные самолёты в те времена. И у американцев тоже.

@user-yt1hf4yx8i

3 жыл бұрын

@@user-wj8ru1ce4k вот именно, что немецкие, не нацистские. Они уехали как к власти пришёл гитлер.

Музей Вадима Задорожного обязателен к посещению. Лучшая на мой взгляд экспозиция.

Шикарный выпуск

Спасибо за подробный рассказ.

Спасибо за видео

после жесточайшей войны наши предки в кратчайшие сроки смогли! слава им вовеки!

@user-hf2my9zq9e

3 жыл бұрын

С каких пор Немцы стали нашими предками? Но наши тоже ничего, копировать и воровать технологии тоже надо уметь

Очень редко освещаются эти машины. Спасибо большое!

Классный музей. Бывал там

Спасибо за интересное видео про незаслуженно забытый на фоне машин КБ МиГ истребитель. Перед МиГ-9 у него было не так уж мало преимуществ, в первую очередь в управляемости.

@MrArcherV

4 ай бұрын

Миг-9 имел большую скорость, существенно более сильное вооружение, большую дальность полета, шасси с передней стойкой. Хотя, конечно, существенно проигрывал в вираже. Как боевой самолет для перехвата тяжелых американских бомбардировщиков он был существенно лучше. Как показал опыт войны в Корее поршневые самолеты в начале войны по многим параметрам превосходили реактивные. Северокорейские Як-9П устроили настоящий геноцид южнокорейской реактивной авиации в первом месяце конфликта.

Сделай видос про Lockheed Constellation

бодро шагаем очень громно сказано …

Снова Все Вышло Замечательно!!!

Какой канал круче СкайШип или Авиасмотр?🤔,думаю каждый крут по своему.

@igoryanushevskiy3582

3 жыл бұрын

У скайшипа сообщество более адекватное

@vitalegvitalegov

3 жыл бұрын

Авиасмотр как-то в коментах ляпнул, что-то вроде, кому не нравится его великое творчество, пусть идёт смотреть Бузову. Ну, я вывод сделал, лучше я тутошнюю "бузову" буду смотреть, чем этого мамкина авиагения.

Го про me 262, me 163 и meteor

Завораживает история! Теперь жду про МиГ)

Отличный выпуск, с удовольствием посмотрел, вспоминая то, что читал в мемуарах Яковлева. Отдельно порадовал кадр со стальным хвостовым колесом Х)

Обзор на F-4 Phantom II , плиз!

Дальность в километрах в час это конечно нонсенс, но ничего - оговорки бывают у всех. Но может всё же пересматривать видео перед публикацией и лучше не одному? Я лично подписан на Вас что бы узнавать что-то новое, но после таких наивных ляпов задумываешься: А нет ли оговорок ещё в чём-то? При таком отношению к контенту может и в тяге оговорка или ещё где... Но всё равно благодарю)

Прекрасный материал, спасибо.

Лайк сразу. С нетерпением жду следующего ролика!

Вы скромно забыли упомянуть, что вместе с вывезенными двигателями были вывезены фактически полностью и заводы Юнкерс, а с ними около 1000 немецких специалистов. Именно они под руководством наших конструкторов(можно утверждать, что без них наши конструкторы не смогли бы в 1946-1947 годах наладить производство двигателя РД-10) организовали выпуск советской копии двигателя Jumo 004.

@user-vn9kc2fy9m

Жыл бұрын

неправда - гениальный слесарь Калашников изобрел автомат

@DumHot-jw3yl

2 ай бұрын

​Он был не один