"ТВ-7 был хорошим двигателем, только тяжёлым, ненадёжным, и ресурс маленький. И ещё недостаточно мощным. А так-то, во всём остальном, хороший двигатель". Ржунимагу😁.

@user-zu5hm3he2f

9 ай бұрын

ВО-ВО

@user-zu5hm3he2f

9 ай бұрын

ВО-ВО

@user-ns9fi8qe9i

9 ай бұрын

Стьопа парень неплохой, тільки сциться й глухой.

@alexivanov417

9 ай бұрын

Как отразится на программе Ил-114 заявление Мантурова о установке ПД-8 на Ил-112. Означает ли это что на ТВ7-117 поставили крест.

@MultiArtalex

9 ай бұрын

"хороший мотор" но пора заменить на что-то по лучше. Потому как этот мотор мертворождённый и толку мало от модернизации.

Лично я люблю турбовинтовые самолёты и очень желаю сточетырнадцатому успешной карьеры! Как и всей отечественной авиации.

Птичка интересная, как минимум. Жму руку всем причастным к работе с ней

@DE_OMNIBUS_DUBITANDUM

9 ай бұрын

ужэ фсе здохли, и те шо изобрели в Омерике, и те шо спионери у омериканцэв, и те шо делали обратную инжэнерию в СССР.

@user-me8op1ws9v

9 ай бұрын

Дебилы, которые работали над ним, только для того, чтоб рабскую ипотеку оплотить. Для справки ипотека от сбера в европке 2%.

Долгой и доброй жизни тебе, "сто четырнадцатый"!

@denismishchenko9466

6 ай бұрын

Не чёкаясь до дна!

@user-mv3df9ug6e

14 күн бұрын

@@denismishchenko9466Он ещё на твоих похоронах простудится [ тамада ]😊😊😊…

Как здорово, когда человек, чем-то сам очень увлеченный находит подходящие слова, чтоб увлечь других) Каждый выпуск - шедевр, спасибо за труды!)

@user-jq7vy7cl2f

9 ай бұрын

​@HELUVV.RU_Na_Saite__шо за бред?

@user-rk5hm8ui1o

5 ай бұрын

​@@user-jq7vy7cl2f,Бред- это твоя колония украина!😂🇺🇦🚽

Существуют всего два канала с аналогичной тематикой, выпуски которых я жду с нетерпением, это - SkyShips и Авиасмотр. Спасибо огромное за творчество!

@pavelpetrovich2740

9 ай бұрын

соглашусь, но Авиасмотр после всем известных событий быстро скурвился. К сожалению. Скай пока держится молодцом, ибо до сих пор вне политики

@user-ql1ud3be8g

9 ай бұрын

@@pavelpetrovich2740 и чем же авиасмотр "скувился"???? как говорил про самолёты таки говорит! о политике 0! чем же???

@user-ix4mc4uc6h

9 ай бұрын

Авторы авиасмотра скорее всего попали в многочисленные списки, как минимум по пропоганде советско-русского оружия, а это по международным меркам грубое нарушение, тк россии запрещена такая деятельность с плашкой страны поддерживающей терроризм. Да и ютубчик не совсем та платформа, на которой многие "истинные" патриоты России должны работать. Скай тож по лезвию ходит со вставками военной тематики, так уже тысячи людей поплатились попав в теневой бан ютуба, платформа тупо не дает нагнетать обстановку в чатах и ооочень сильно мешает просмотрам.

@mazash2066

9 ай бұрын

@@user-ix4mc4uc6h всем потреотам росси пора с дивана на фронт валить

@Ezilmir

9 ай бұрын

Канал Игоря Зырянова тоже неплохо смотрится. Контент не самый, весёлый, но полезный.

Отличный канал, где все сжато(без лишней воды)и компетентно показано и рассказано с ОТЛИЧНОЙ дикцией и хорошим звуком! Удачи и развитие каналу.Лайк.

А мне нравится, красивый самолёт. Хороших полетов

@Tolianchig

8 ай бұрын

Самолёт-то красивый, да шансов мало, иностранные комплектующие и т.д.

@user-rh5ex8gq1y

2 ай бұрын

Ну да,поставить у забора и любоваться😂😂

ИЛ-18 это моё детство! Любимый гудящий трудяга!

@MegaBugabu

8 ай бұрын

Получается в восьмидесятые Ил-114 смогло разработать КБ на свои средства. А если теперь разработать новый самолет то потребутеся "море времени и горы денег" и целая Россия не может себе это позволить, поэтому будем летать с крылом в четыре раза бОльшим, чем требуется. Главное, что теперь все перечисленные функции, которые нужны были армии от ИЛ-114, выполняют дроны.

@rashussr9353

3 ай бұрын

В своё время самый лучший и надёжный самолёт в мире!!! На 100% безопасный самолёт!!!

@user-rh5ex8gq1y

2 ай бұрын

При чём тут Ил 18? 😂

Спасибо, весьма затейливая история у машины, оказывается. Ну и за "было-стало" отдельное спасибо.

@vkka4itor16

9 ай бұрын

gry-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jhg

@MrMyrisch

9 ай бұрын

у нас почти все российской авиастроение такое сейчас ... затейливое :)

@user-mw8lw4sh1z

9 ай бұрын

Затейливая история ? Да по всему видно, что деньщик жуков не ровно дышит к данному конструктору.

Кайфую от качественной работы автора, наслаждаюсь каждым выпуском. Спасибо большое

@sergikoms9611

9 ай бұрын

все эти лётчики и механики - будут Вырезаны, вплоть до дворника, - успехов там хрюкать в мешках для мусора, - тебе туда же.

@buggagerry9217

9 ай бұрын

@@sergikoms9611зачем украинских дворников вырезать?

@user-qs5iy3sj8x

9 ай бұрын

@@buggagerry9217 Я тоже не пойму🤔Зачем украинских дворников вырезать🤓🤦🤦🤦

Огромное спасибо за ролик! Вспомнил счастливое детство! Первые самолёты, на которых мне посчастливилось летать в семидесятые прошлого века, были ИЛы. Я был ребёнком, 5-6 лет. Мы летели из Москвы в Улан-Удэ на ИЛ-18. Очень отчётливо помню два двигателя с винтами на крыле и круглые окна. А из Улан-Удэ мы летели на ИЛ-14 в Сосново-Озёрское. Помню квадратные окна. И ещё была сильная турбулетность - меня, малыша пяти лет, постоянно поднимало в кресле - а я смеялся и ничего не боялся!

@user-uz7uh2gi6y

3 ай бұрын

Шойгу обещал пересадить всех на оленей.

Братан не пропадай пожалуйста так долго нам скучно в этих пространствах среди тонна мусора твои ролики это свежий глоток воздуха.

@user-ix4mc4uc6h

9 ай бұрын

Надо было на улицу выходить и убирать мусор, а сейчас когда он на голову падает терпите.

@CheetahSun

9 ай бұрын

@@user-ix4mc4uc6h на улице чисто, а вот в головы нагадить на ютубе пытаются постоянно. Свобода слова с привкусом псевдо левого толка, она такая, но мы держимся, вашими молитвами. Да и Скай помогает интересными рассказами.

@user-rk5hm8ui1o

5 ай бұрын

​@@CheetahSun,Подожди начало февраля. В марте выборы президента России. ЦИПСО-та весь американский Ютубик zasrèt своими методичками и видосиками, которые они уже запилили и ждут отмашки хозяев.)) Так что, это ещё цветочки.)))

@ant51salam

4 ай бұрын

​@@user-rk5hm8ui1oтак всё просто. Не смотри этот кал.

Работал инженером-конструктором в компании "РусАвиаИнтер", которая занималась разработкой интерьера на Ил-114-300. Успешно обанкротилась в итоге. Я занимался разработкой зашивки двери аварийного люка. Остальные ребята разрабатывали багажные полки, буфет, потолочные панели. Забавная штука в конструкции аварийной двери. Во-первых: она весит всего 20кг. Во-вторых: у нее нет жесткого крепления к планеру. Снизу она стоит на двух шариковых шарнирах и придавливается механизмом ручки к обшивке через резиновое уплотнение. Плюс там прикольная идея в части аварийного покидания самолета на крыло. Справа от аварийного люка к силовой петле привязан канат с узелками, чтоб за него можно было хвататься)

@zooparkov

9 ай бұрын

Можно пожалуйста узнать, где вы учились

@makar4ee

9 ай бұрын

@@juliap.5375 написал сумбурно. Но суть то передал. Ошибку поправил. Вам, видимо, прокомментировать по технической части больше нечего, поэтому и придираетесь к неграмотному написанию.

@makar4ee

9 ай бұрын

@@zooparkov в университете "Дубна".

@makar4ee

9 ай бұрын

@@juliap.5375 ну и на свои запятые в комменте тоже гляньте одним глазком. Как говорится - в чужом глазу соринку углядишь, а в своем бревна не заметишь. Хамло.

Именно с таким уровнем компетенции нужна инфа о чем угодно. Респект автору.

Всем кто трудится в отечественной Авива индустрии, огромный респект, ребята на вас вся надежда)))). Выпуски превосходные, автору спасибо. Ждем наши самолеты на регионалных маршрутах, крайне их не хватает

@oleksandrs2428

9 ай бұрын

Только нет у России будущего пока Путин у власти

@irspider

9 ай бұрын

@@oleksandrs2428 надо срочно скинуть и поскаккать как на окраине, тогда сразу и заживем. Омерига нам поможет!

@user-uh7ck6fz6d

8 ай бұрын

Всех разогнали и уехали.

@user-bp9kp7fc1r

8 ай бұрын

​@@oleksandrs2428поплачь)

@igorbelous7243

8 ай бұрын

😊😊😊😊

Спасибо за работу, Скай! Каждый выпуск - праздник!

@user-xm9cj2ll3u

9 ай бұрын

Праздник утраченных иллюзий

@irspider

9 ай бұрын

@@user-xm9cj2ll3u иллюзии есть у всех живых организмов, вопрос в том способно ли общество таких организмов избавляться от иллюзий в ходе своего развития? В данном случае может и избавилось.

@user-rk5hm8ui1o

5 ай бұрын

​@@user-xm9cj2ll3u, Это твои проблемы.😂👈

СПОСИБО ВАМ БОЛШОЙ ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ МАДИФИКАЦИ ИЛ-112 и ИЛ-114-300 ВАМ УДАЧИ ИЗ УЗБЕКИСТАНУ👍.

@alexzaislando3675

9 ай бұрын

Асаламолейкум брат

@nhhfdyhvdfghh

9 ай бұрын

Пусть и вам достанутся эти хорошие самолёты, когда поступят в эксплуатацию. Процветания Узбекистану! 🕍🛫

@HIMOYACHI

9 ай бұрын

@@URB81_VBEI_V_TG11 серьёзно 🤫

@pavel_pinch7399

9 ай бұрын

МОдификации брат

@HIMOYACHI

9 ай бұрын

@@pavel_pinch7399 Я много незнаю по русской литературе 🤔

Огромное вам спасибо за такие качественные материалы - смотришь легко и с удовольствием любой ваш материал ..

Карен, спасибо! как всегда очень интересно и познавательно!🤝🤝🤝

Спасибо большое за видео, проделанную работу, очень интересно.

Классная в конце съёмка, где из-за совпадения частоты винты "стоят".

@user-iw3tn1vp2w

9 ай бұрын

Так они и так СТОЯТ! И надолго!

@kanatzhumadilov

9 ай бұрын

Ну может планирует) вот на вертолётах это смотрится вообще прикольно.

Sky, спасибо за ролик. А КБ Ильюшина всяческих успехов в деле освоения нового-старого Ил-а.

@user-iw3tn1vp2w

9 ай бұрын

А КБ то есть?

@maratkh9613

9 ай бұрын

@@user-iw3tn1vp2w есть

Молодец! Спасибо за исчерпывающий рассказ!

Летал на таком. Рейс Бухара Ташкент. Жаль, что Узбекистан прекратил эксплуатацию этих самолетов. Впечатление от полета очень позитивные!

Летал на Ил-114. В Бухару, Самарканд, Ургенч. Отличный самолет.

@andriiua3603

9 ай бұрын

Да, но новый с ТВ 117 не годен к полётами!!

@valeriigromov6204

9 ай бұрын

@@andriiua3603 расходимся, бот в юбубчике закрыл проект)

БОЛЬШОЕ спасибо ЗА хорошую работу. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. УСПЕХОВ и крепкого здоровья ВСЕМ. ВСЁ будет хорошо. Главное ЭТО возможности человека будут шире. Спасибо.

Особенно понравилось - двигатель хороший, но тяжёлый, слабый и с очень маленьким ресурсом. А так хороший

@user-mv3df9ug6e

14 күн бұрын

Любой бесконечный путь в 14 тысяч ли начинается с одного очень маленького шага [ кто то из китайцев ] Ф 35 раптор тоже был когда то самолетом братьев Райт 😊😊😊

@user-mv3df9ug6e

14 күн бұрын

Главное что бы каждый новый двигатель получался хоть чуть чуть лучше своего предшественника ! Важно что люди признают те недостатки над которыми надо работать …Не строят иллюзий и трезво оценивают данное изделие а результат по любому прийдет если не отступать от поставленной цели!!!😅😅😅😅

@user-zd9ir6jw1p

14 күн бұрын

​@@user-mv3df9ug6e лье - это французы китайцы говорят "шаг за шагом идём к намеченной цели. тов.Мао

@user-zd9ir6jw1p

14 күн бұрын

ИЛюшин - это круто... Электромоторчик впендюрить если ...с питанием от вспомогательной СУ

Мотор был хорош, но малый ресурс, большая масса, недостаточная мощность 😅 а так да, мотор хороший

@azid123456

9 ай бұрын

да уж) частенько у ская такое проскакивает. Может начать называть вещи своими именами? Малый ресурс, низкая надёжность и большой вес = плохой двигатель.

@black_russian_noise

9 ай бұрын

Главный параметр - расход топлива. Если надёжность, ресурс и вес можно довести, то расход топлива при заданной мощности если двигатель не выдаёт - это мусор. Ибо активно летающий самолёт съедает в год топлива в 1.5-2 раза больше его собственной стоимости. Поэтому топливная экономичность - священная корова для коммерческих перевозок. Если у движка небольшой ресурс до оверхола, то это можно решить большим ремонтным парком. Если двигло есть на 10% больше конкурентов - это мусор.

@black_russian_noise

9 ай бұрын

@@kinkam2257 если вам больше нравится жить в каменном веке - ваше право. Нам как-то высокие технологии ближе.

@mongolsky-vershnik

9 ай бұрын

@@black_russian_noise вы невероятно далеки от высоких технологий. и вам нравится жить в каменном веке и быть объектом ненависти всего мира.

@Li__Alex

9 ай бұрын

@@mongolsky-vershnik Пока что наблюдаем ненависть 10% мира. Можно пережить. Но сам факт того, что авиационная отрасль не просто пережила все события, а ещё и способна выдавать новые самолёты - просто замечательно. Есть Ильюшин, есть Сухой, есть Камов, есть Микоян. Если бы Антонова из Новосибирска не перевезли - тоже скорее всего пережил бы весь бардак, сейчас выпускал чего-то новое..

Грамотно, чётко, наглядно. Спасибо за интересный рассказ!🙂

@nbzzwf

9 ай бұрын

Главной бедой ил114 был ил 114

@LaptiamKaput

9 ай бұрын

Ага, это как Жигули....

Спасибо. Грамотный язык, тонкая ирония, чёткая подача информации... Что ещё нужно чтобы получить удовольствие😊

@user-ss7kd3rk7g

9 ай бұрын

Грамотный язык? 🤣

@sergejk-v411

9 ай бұрын

@@user-ss7kd3rk7g ну да.. криво :) Конечно же грамотная речь...

@user-ss7kd3rk7g

9 ай бұрын

@@sergejk-v411 очень грамотная, для нерусских может быть, а мне сразу слух режет - ударения ипашит в некоторых словах хз куда.

@sergejk-v411

9 ай бұрын

Индивидуальные особенности есть у всех ,,,, На мой взгляд - достойно звучит.

После катастрофы ил 112 понятно, что двигателя у машины нет. А нет мотора - нет самолёта

@user-hs1sx3um2r

9 күн бұрын

откуда он возьмется, если нет КБ, нет конструкторов, нет заводов производителей, нет заводов создающих комплектующие, нет заводов создающих станки для производства комплектующих и в конце концов нет квалифицированных кадров, советские специалисты уже на погосте, а новых никто не готовил

О, класс. Да ещё и про Ил-114

Здравствуйте Скай!...отличная подача фактов и общей информации...работа высшего уровня!....люблю авиацию- Огромное Благодарю!🎉🎉🎉

Спасибо за интересный выпуск, это радует нас ,благодарим за труд!!!!

Очень хороший, познавательный сюжет! Спасибо!

Спасибо за видео, как всегда было интересно смотреть 😊

Спасибо! Как всегда очень интересно. Красивый самолётик.

Большое спасибо за очень интересный и позитивный рассказ

Удачи конструкторам!!! Спасибо за подачу информации!!!

спасибо! давно ждал от вас обзор этого самолета. Надеюсь, у него будет хорошее будущее

@anatoliimakarov4623

9 ай бұрын

😅😅😅😅

@ufasipailovo

9 ай бұрын

Тебя надеюсь первым на нем отправят летать

@yastyman

9 ай бұрын

@@ufasipailovo за возможность полететь одним из первых будет большая очередь и это будет супер аттракцион, так что вряд ли

@moskauer_sind_untermenschen

8 ай бұрын

​@@yastyman😂😂😂

Осподяя.... Новый видос. Это просто праздник❤❤❤❤❤

Спасибо автору за обстоятельный обзор. Качество подачи материала просто отличное!

Скай, спасибо огромное за Ваш Труд 👍

Ждал сюжет об этом самолете, спасибо большое!

Спасибо. Было интересно. Жду следующих выпусков.

Приятно смотреть и слушать. Качественные обзоры от SkyShips. Красавцы.

Выпуск ОГОНЬ и самолет тоже !

Очень полетать хочется на этом самолёте. Где-то в 85 или в 86… я работал в Ташкенте на тапои пич.начали собирать этот самолёт. Сейчас я уже на пенсии а он так и не полетел. А какой красивый был и есть. Жаль только что не летает

@Y_K_5496

Ай бұрын

Я летал на 114 на двигателе Pratt&Whitney рейс Ташкент - Термез в 2008 году

Спасибо за выпуск, нашим авиаторам сил на выполнение поставленных задач!!!

Всё как всегда познавательно и интересно.

Спасибо за труд) Все ещё надеюсь увидеть видео о миг 25/31 Жду не дождусь)))

Спасибо за ролик! Как всегда занятно и интересно!

Поддержу лайком и комментарием автора. Спасибо за проделанную работу!

Автор, браво! Всегда интересные обзора самолётов.

Спасибо за очередной замечательный фильм. Хочу полетать на данном самолёте! Пусть будет в салоне шумновато, на такие расстояния думаю совсем не критично, но своё, родное! Летал на Ан-24 совсем не напрягало.

@Li__Alex

9 ай бұрын

Я летал и на иностранных региональных турбопропах. тоже шумно, но такие самолёты летают буквально по одному часу, можно пережить.

@nhhfdyhvdfghh

9 ай бұрын

Эти вибрации турбопропов - своё особое эстетическое удовольствие для понимающих профессиональных пассажиров! Ничто не сравнится с гулом пролетающего в небе турбопроп-самолета и никогда не забудутся перелёты на них из-за этой уникальной особенности. Для понимающих авиа-эстетов. 🤗🛩

@qnxos

9 ай бұрын

Согласен, ещё предлагаю запретить иномарки, лучше лада - свое, родное. Настоящее.

@user-iw3tn1vp2w

9 ай бұрын

У Вас проблемы со слухом? Лётчики глохли на Ан24, а Вам нипочём.

@user-uv9bj7ws9h

9 ай бұрын

@@user-iw3tn1vp2w, ан 24 шумный самолёт, пипец просто

Спасибо!Как всегда информативно!

Было бы очень интересно узнать про истории развития индустрий в разных странах. В частности, как образовалось ОАК, как проходит сотрудничество. Как подобные организации и их взаимодействия между собой способствуют развитию отрасли

@spacejaga

9 ай бұрын

Nikak. OAK eto raspil. Kak mozhet razvivatsya otrosl jesli net konkurencyji? Imeno tak kak i v SSSR - vsio pokupajetsya v zbore, nemnogo portitsya krivymi rukami inzhinerov chtob nebylo slishkom poxozhe, potom portitsya krivymi rukami sborshikov i na vyxode poluchajem skrepnyji produkty.....

@hs123hs134

9 ай бұрын

@@spacejaga А что, у Боингов есть конкуренция в США? Или у Аэробусов в Европе? Значит Боинг это распил, и Аэробус это распил? Как у вас всё просто всегда, у nedorazvitih.

@hs123hs134

9 ай бұрын

Я думаю, что история "развития индустрии пассажирского авиастроения" в большинстве стран мира вас очень сильно разочарует. Т.к. в большинстве стран той же Европы оно загнулось.

@locked314

8 ай бұрын

​@@hs123hs134 Ни А., ни Б. не являются чистыми монополистами в своих странах (если ЕС можно считать страной). Есть Embraer и Bombardier, у Эрбаса раньше было подразделение в США (не знаю, осталось ли). И в любом случае они конкурируют друг с другом на глобальном рынке. ОАК не конкурирует ни с кем, разве что со Сбером, Росатомом и ОСК, но это другое... Может быть, оно и правильно, потому что мы окончательно превратились в маленькую страну, нам не до внутренней конкуренции, надо экономить ресурсы чтобы сохранить отрасль как таковую. Или это не правильно, я точно не знаю, я первый раз живу. Я не против разумного патернализма; заградительные пошлины, что угодно -- это всё хорошо, когда есть что защищать. Но когда они там расслабились и ничего кроме распила не делают?.. Впрочем, я лично знаю много авиаторов и ракетчиков, это люди с всё ещё горящими глазами, несмотря на очень скромные зарплаты и в общем зачастую скотские условия труда. При том люди умнейшие и очень талантивые, они могли бы с успехом реализовать себя в любом бизнесе, но они, несчастные, любят небо! Почему у них ничего не получается? Может быть, отсутствует управление? Сейчас, когда нашу страну немножко отлучили от мирового мейнстрима, стало ОЧЕВИДНО, что при наших амбициях нам необходима почти полностью самостоятельная техносфера. Меня удивляет, что наши отцы отечества не занялись этим раньше. Наверное, были у них занятия поинтереснее... Впрочем, это уже политика в плохом смысле слова. Теперь А. и Б. вроде как самоустранились, никто не мешает. Ну, посмотрим.

Я помню як 40 их было при СССР много красавчик самолет

Замечательная машина! Как впрочем и все другие, созданные КБ Ильюшина.👍👍👍

Кайфую от качественной работы автора, наслаждаюсь каждым выпуском.

По-моему, очень нужный самолёт! Спасибо, Скай!✌

Ещё один новый видеоролик, причем, спустя короткий промежуток времени Спасибо))

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"

@user-eu5ij4dy9i

9 ай бұрын

Братан ты живой! А я уже своим комментом пару минут назад тебя похоронил! (Прости) рад что ты с нами) 💪

@vyacheslav302

9 ай бұрын

Их ещё не скоро разрешат

@Pup_the_hood

9 ай бұрын

Зачем

@user-zw4el5oc1d

9 ай бұрын

​@@vyacheslav302их уже разрешили

@apokalipsx25

9 ай бұрын

@@user-eu5ij4dy9i Я сдаваться не собираюсь. Даже если мне понадобится ещё год, до автора дойдёт моя просьба. Думаю у него тоже есть местечко в сердце для дирижаблей.

Быстрых тебе подписок и мягких лайков! Спасибо!

Спасибо, было интересно. Здоровья и успехов!!!

Ну дай бог, ещё при этой жизни, полетаем на этом самолёте 😉

@djondo301

8 ай бұрын

недумаю все должны сдохнуть

@MrAtlantis65

Ай бұрын

Да не дай бог😂 они падать будут чаще, чем до точки назначения долетать😅

@SenaKotik

Ай бұрын

@@MrAtlantis65 откуда такие сведения? С Украины? Почему-то я не удивлён..

Приятно видеть больше отечественных машин.

@denismishchenko9466

9 ай бұрын

Их не стало больше)

@user-gk2jk9it7q

9 ай бұрын

Но с запчастями НАТО. 😅

@DK-kc4fl

9 ай бұрын

@@denismishchenko9466 не лишайте человека иллюзий. он наверное ещё и тв смотрит.

@user-iw3tn1vp2w

9 ай бұрын

А что ДВА НОЛЯ больше ОДНОГО НОЛЯ?😂

@user-qt1qh1hp7g

9 ай бұрын

не обращай внимания на русское ленивое нытье в коментах

12.30 тв7117с был хорошим мотором, но его малый ресурс, большая масса, недостаточная мощность и ненадежность ..... А можно, с учетом описанных выводов подробнее о плюсах))))) так то мы поняли, что мотор просто отличный, но хреновый и другой)))

@fluffy-cat654

9 ай бұрын

"Самолёт Можайского по всем характеристикам превосходил аналоги, только не летал"

@evgeniysvinovsky326

9 ай бұрын

Экономичность всеми любимая

@igord16

9 ай бұрын

Двигатель одним словом аналоговнет.

@user-kx3nm9cs5i

9 ай бұрын

@@evgeniysvinovsky326 вот и с экономичностью у него тоже проблема была как и топлива так и масла) а так хороший с виду, особенно покраска))))

@user-wv3sf5hx7g

9 ай бұрын

Плюсы в том, что он мог выполнять гражданские и военные задачи, производиться и модернизироваться внутри ссср. Закрытая экономика делает успешными заурядные и даже отсталые изделия.

Спасибо, отличный разбор!

Отличный выпуск, спасибо!

в некоторых регионах этот самолет нужен как воздух, пусть делают и удачи нашим авиастроителям!

@DreamAlcoCraftSPB

9 ай бұрын

в каких например?

@rastafarijah7514

9 ай бұрын

Всем известно, что главное - Москва. Регионы в 4-ю очередь

@rasmusbrodjaga7382

9 ай бұрын

​@@rastafarijah7514а все, это кто? Ты сам то знаешь, о чём говоришь? Или тебе с гор виднее?

@qnxos

9 ай бұрын

Кто будет делать и на чьи деньги?

@pavel_pinch7399

9 ай бұрын

​@@DreamAlcoCraftSPBна Донбассе

И, всё таки, удачи долгострою!

Спасибо автору за освещение подобного.

Спасибо за ваш труд!

Самое великое нововведение, которое должны сделать авиаинженеры это добавить регулировку поясницы для кресел !!!

@user-xg3sv6jh3t

8 ай бұрын

Обойдётесь, сидите и уже хорошо, могли бы лететь стоя

@tetragramaton3430

8 ай бұрын

@@user-xg3sv6jh3t твои 5 копеек вообще не интересны

Спасибо автору. Хорошая работа!

@user-dz8ko9pn3y

9 ай бұрын

А в чем хорошая, можно услышать Ваше, мнение?

Летал на Ан-24 только в 80х, уровень шума и так был вполне терпимый (тогда и автобусы были весьма шумными.). Но страшно раздражало, когда винты входили в синхронизцию - гул движков резко снижался в тоне, а самолёт вибрировал всем планером... и такой режима по несколько секунд раз в минуту. Вроде, на современных турбопропах какие-то синхронизаторы ставят, чтоб такого не было.

@nicknick2919

4 ай бұрын

Как-то досталось место напротив винтов . После 8 часов ( 4 по 2 часа ) ещё сутки в голове гудело.

Скай как всегда молодец!!! Успехов каналу

Давай про Казанский ТУ-214, уж очень много на него надежд) Сам работаю на казанском авиационном заводе)

@ipoplavsky

9 ай бұрын

Да какие могут быть на него надежды? Это примерно как с мерседеса на ГАЗ-3110 пересесть от полной безнадёги. Устарел он безнадёжно.

@user-py8zw4gf8y

9 ай бұрын

Нормальный самолёт ту-214.

@user-py8zw4gf8y

9 ай бұрын

Работаю в теме. Так что не надо. Вы просто мало знаете о иностранных бортах))))

@titan5914

9 ай бұрын

​@@user-py8zw4gf8yнормальный он был в 1989, когда его ставили на крыло. Сейчас ина минуту уже 2023. Давным давно устаревшая модель, интерес к которой только от безнадеги. Как только рухнет нынешний режив в России, и границы снова откроют, про него сразу все забудут

Спасибо за содержательный и познавательный ролик.

Офигенный выпуск! Скай делай побольше такого вот :)

Бросился в комментарии написать, что видел своими глазами, ребенком, первый взлет этого самолета. теперь меня гложет мысль, успеют ли его запустить в серию до пенсии )))

@sacredsinnerehb

9 ай бұрын

Должны успеть, т.к. пенсионный возраст хотят вообще отменить, т.к. это невыгодно государству

@noGGano16

9 ай бұрын

я видел полеты одних из первых машин, которые производились еще на заводе "СОКОЛ" в Нижнем Новгороде, но потом что-то пошло не так...

@evilkabab

9 ай бұрын

Его же производили серийно уже. В Ташкенте

@rasmusbrodjaga7382

9 ай бұрын

​@@noGGano16плять, все то вы всё видели, только не помните никуя.

@Diocilis

9 ай бұрын

@@evilkabab формально - да. Но 20 самолетов, это не серия. 10 штук, по хорошему только опытных должно быть, включая макеты и стендовые.

Да, ладно скоро все будем на квадрокоптерах как мухи летать!!!😅 p.s. Карену спасибо за очередной супердок фильм.

Вам спасибо за интересный очерк вы как всегда на высоте , что же касается самого самолета как мне кажется весьма не плох и будет востребован авиакомпаниями . Вспомните сколько было Ан-24 огромное количество по всей стране и Ил-114 заменит полноценно региональные маршруты .

Спасибо за интересный рассказ!

В 2020-2021 у нас в Архангельске можно было часто на перроне увидеть ил114 компании Радар, теперь уже практически не видно его в наших краях

@pavelponomarev6114

9 ай бұрын

Я его видел в 2021 в Симферополе

@ihorkulieshov3774

9 ай бұрын

Ну так импортную авионику так и не заменили. Меняют. Придумывают. Вот и пропал.

@user-zg4dv5br8z

9 ай бұрын

​@@ihorkulieshov3774он летает.

@captaindonau701

9 ай бұрын

Радар - это не компания, а модификация. Насколько мне известно, он такой существует в единственном экземпляре. И двигатели у него P&W.

@Aviatorsha

9 ай бұрын

@@captaindonau701 если я не ошибаюсь то он действительно такой один)

Красивый самолет...

@klubnikaart

9 ай бұрын

Хорошо летает :)

@brainrolling3259

9 ай бұрын

@@klubnikaart Хорошо летает пока не упадёт. 😀

@demkad3629

9 ай бұрын

СТАРЬЕ ЕЩЕ ТО КАК И У ВСЕХ НЕТ НЕ ЧЕГО НОВОГО И НЕ ДЕЛАЮТ СЕЙЧАС ЧТО РОССИЯ ЧТО США ЧТО ЕВРОПА НА ВСЕМ СТАРОМ ЛЕТАЮТ ПАЗОРИЩЕ ВРОДЕ 21 ВЕК ГДЕ ВСЕ НОВОЕ

@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl

9 ай бұрын

Аналоговнет.

@demkad3629

9 ай бұрын

@@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl ДА НЕТ АНАЛ ЕСТЬ ЕМУ ПО ВСЕМУ МИРУ ЕСЛИ ЧТО ТЫ НЕ ПРАВ ТУТ ГОВОЯР ЭТО

Интересный выпуск. Понравился. Спасибо.

Автору канала лайк+++ как это модно в российской авиации! Касательно 114 го то первый полет пассажиром впечатлил! Намного тише чем в Ан24, но потом когда попадалось место над крыльями полёт впечатлял ещё больше и теперь понятно почему. Громадные крылышки при взлете коробили профиль фюзеляжа, элипс которого переходил с вертикального в горизонтальный. И с креслами особо не заморачивались, сняли и поставили со списаных илов, салон тоже сморозили из дишманского пластика. В общем на 2019 год все самолеты ташкентского производства развалились, как и сам завод.😢

Тот случай, когда зачем разрабатывать лучше купим - не прокатило! Надеюсь всё получится!)

Дай Бог по скорее полетать на этом чудном самолёте

@alekseiruin6772

9 ай бұрын

"на бочку с порохом посадят, полетаешь"

@farhodtuychiboev3766

9 ай бұрын

@@alekseiruin6772 нужно быть оптимистом

@user-di7zl9ok5k

9 ай бұрын

​@@farhodtuychiboev3766он не пессимист. Он украинец.

@mazash2066

9 ай бұрын

@@user-di7zl9ok5k почему не на фронте потреот?

@user-di7zl9ok5k

9 ай бұрын

@@mazash2066 лол, я просто сказал факт. Я солгал, что он из Украины? Или для тебя "україинець" - это оскорбление?

Благодарю Скай☀️

Спасибо за полный грамотный обзор!

Дорогу осилит идущий. Дай бог все получится.

@jzet6034

9 ай бұрын

поставим свечки. за упокой

@user-it4we4uz9s

9 ай бұрын

@@jzet6034 себе свечку побереги, да место заранее купи, вас в салорейхе уже хоронить негде, все погосты флагами забиты.

@user-me9mq7he4q

9 ай бұрын

@@jzet6034 Хочется простого и человеческого «на этом месте когда то был Львов».

@jzet6034

9 ай бұрын

@@user-me9mq7he4q точняк. вместе с вчера был заживо сожжен последний узкий ублюдок. Узкий мир уничтожен. В масквабаде празднуют курбан байрам, а на границе Казанского ханства и Китая татары угощают китайцев пловом

@user-gs4kl9dn7b

9 ай бұрын

@@user-me9mq7he4q Влажные потные мечты русского фашиста... Фашиков не жалко :)

Отличное видео,благодарю.❤

Всё обязательно получится!!!

Летел на днях на ан 24 ему было около 50 лет точно никто не знал. Взлет посадка с грунтовки. Нам нужен такой самолет ! Особенно для дальнего востока.

@azekuka3478

6 ай бұрын

Возьмите другой, лучше вертолет, а то там всю технику угробили.

Привет мужик!!! Давно смотрю твои видео, даже в монино сгонял Чтобы в реальности глянуть всё величия представленных там птиц. Спасибо тебе большое за видео. Они классные!

Желаю этому ИЛ-у начать свою лётную жизнь! Иметь свой самолёт, пусть не супер-пупер, а просто нормальный, очень хорошо.

@DK-kc4fl

9 ай бұрын

да-да, также как мс, джет и т.д.