Et vous, seriez-vous prêts à rouler en AMI en dehors de la ville ?

@didierpontault616

3 жыл бұрын

oui, c'est sur, je l’achèterai mais Citroën Guadeloupe ne veut pas les faire venir, j'ai 6 golfettes " EAGLE" homologuées route de 4 places en Guadeloupe que je prête aux clients qui louent nos villas,elles ont 8 batteries plomb de 6 volts, je les ai achetées un peu plus de 10 000 euros sans le bonus car batteries au plomb, elle roule aussi à 45 km/H avec une autonomie réelle de 70 km, route plate sur St François. les clients sont ravis pour faire leur course et visiter les alentours de St François. Salutations ensoleillées de Guadeloupe et merci à Automobile propre pour tous leurs reportages.

@aurelatom3755

3 жыл бұрын

Dans mon usage de la route, ce n'est pas possible, mais pour les ados à la place d'un scooter, je dis oui 👍. Elle a vraiment une bonne bouille. Merci pour le test.

@mathieupower9711

3 жыл бұрын

Non, c'est trop gênant pour les autres véhicules et les chauffards vont dépasser n'importe comment au risque de provoquer un accident avec les véhicules venant en face. Je m'en voudrais trop si une telle chose arrivait parce que j'étais à 45 sur une route à 80.

@captflam8301

3 жыл бұрын

Non

@Bafien67

3 жыл бұрын

Clairement....

Je regarde les commentaires : c'est tout ou rien, on aime ou on n'aime pas !!! Personnellement je pense que le concept est novateur et à ce prix il devrait rencontrer un franc succès puisqu'il correspond à satisfaire un vrai besoin : se déplacer à peu de frais en zone urbaine ! Je pense qu'elle va déjà cannibaliser toutes les ventes de voiture sans permis !! Et bien au-delà ! Reste juste peut être à proposer des couleurs un peu plus variées- Je pense que le pari est osé de la part de Citroën et il va vite être un beau succès ! Bravo Citroën

Votre démonstration est bien claire, précise et assez complet. Merci.

Je t'adore, t'est le meilleur de tous car toi tu donne une réalité d'utilisation Continue

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

Merci vous êtes très gentil :)

@TakeOffeur

3 жыл бұрын

Oui, et le test répond à pas mal de questions.

C'est vraiment très intéressant . Il n'y pas que pour les jeunes que cette voiture peut être sympa, pour n'importe qui cela pourrait LA solution de mobilité urbaine. Le manque de rétro et la panne de tableau de bord sont par contre ridicules . Bravo pour votre travail. 👍

merci pour cette essai. Pour l'autonomie, ça va... Sachant que : 1- on est quasiment toujours pied au plancher avec ce genre de voiture. 2- Hugo est quand même un grand gaillard 😄 J'ai eu l'occasion de l'essayer au Electric Hybrid Day Test à Paris y a quelques semaines. Mes impressions... -sièges très "banc en bois"... Mais paradoxalement la voiture ne fait pas trop "tape cul" en roulage. -les commandes de vitesse sur le coté droit, c'est un peu déroutant, mais je pense qu'on s'y habitue à l'usage. -effet de serre en cas de journée ensoleillé. Je l'ai essayé 5-10min et c'était déjà une fournaise. -bonnes accélérations tout de même, plus qu'on ne le pense. -rayon de braquage impressionnant. On a l'impression de pivoter sur la roue arriere. Sincèrement... en usage urbain, c'est super rigolo à "piloter". Allez voir les prix des voiturettes thermiques... vous allez être surpris.

@obelixator3853

3 жыл бұрын

Je pense que si on veut approcher l'autonomie annoncée, il faut avoir une conduite la plus douce possible, pas à l'accélération (ça a peu d'impact sur une voiture électrique), mais à la décélération où il faut utiliser la récupération d'énergie le plus possible, même si elle n'est pas énorme sur cet engin . . .

@lechameaublanc9951

3 жыл бұрын

Tu a toucher combien. Toi

@thichaule8324

2 жыл бұрын

Peut on commander à Montréal ? Je l’aime fort -

@thichaule8324

2 жыл бұрын

Je veux l’acheter Argent contant Vendez voir cette ami à Montréal?

@TheMangazixy

Жыл бұрын

@@vlajko896 45km/h en ville, c'est amplement suffisant. D'ailleurs, 30km/h va devenir la norme en ville.

Merci pour cette excellente vidéo, qui informe bien des performances, capacités et lacunes, elle donne un aperçu de ce que nous découvrirons à la livraison, prévue mi-novembre. Saosnois

Je découvre le test des mois plus tard mais j'apprécie beaucoup l'honnêteté de Hugo qui n'hésites pas dire les choses qui ne vont pas et à émettre des critiques fondées sur l'absence de petit équipements qui ne coûtent rien (l'absence de pince smartphone c'est un scandale et pas de %age de batterie c'est d'un autre âge). Bravo à lui. Un essai hyper intéressant et le format vidéo est top.

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

Le meme essai est disponible avec la Dacia Spring ;-) kzread.info/dash/bejne/maKrxtWdorTgmbw.html

@akser31

Жыл бұрын

Le nombre de kilomètres restant à faire remplace le pourcentage de batterie et quand il reste 10km de batterie ya un voyant qui s'allume

Certaines personnes mal comprendre ce véhicule. La caractéristique importante est que ce n'est pas officiellement une voiture. Cela signifie pas d'inspection, pas de licence, pas de taxe. Pour les jeunes ou à avoir comme "seconde voiture" pour un usage quotidien, c'est parfait. Ceux qui demandent plus de vitesse, plus d'autonomie, etc. ne comprennent pas le concept. L'Ami est géniale, Citroën en vendra des millions.

@pasqualecantaro8591

3 жыл бұрын

Idea geniale quando uscirà in Italia ne comprerò una

@philippeimac

3 жыл бұрын

Ce n'est pas une voiture mais un quadricycle ou si tu préfères c'est une voiturette sans permis et du coup elle n'est pas soumise aux mêmes obligations qu'une voiture pour être homologuée: pas d'abus par exemple, vitesse maxi de 45 km/h et elle est conduisible à partir de 14 ans avec un BSR.

@accariens

2 жыл бұрын

Des millions ? Faut voir la qualité médiocre de l’assemblage et des soudures, des faisceaux, ...

Super présentateur ! Merci pour l'essai !

👋 Merci l’ami pour ce test 👍

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

🥁😂

Pour la vitre de toit, moi j'ai mis un film miroir dessus pour limiter l'effet de serre et l'amélioration est considérable pour vraiment pas cher, c'est juste un peu délicat à appliquer proprement...

@jean-lucjla2987

2 жыл бұрын

Pour l'application, il faut passer un pulvérisateur avec de l'eau et un peu de produit à vaisselle pour pouvoir faire glisser le film autocollant et après lisser avec une raclette.

@didiermunier1239

2 жыл бұрын

Et tu as mis un rétro central ? Ma fille a 14 ans et demi, et va entrer au lycée, est-ce un véhicule adapté pour une jeune adolescente ? Didier

Franchement intéressant de voir un vrai test😊 ça change de ceux qui sont ds le marketing

Merci de nous montrer tout!

Super vidéo,la meilleure concernant l'AMI,👍👍👍👍

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

Merci, ne ratez pas celle-ci également ! kzread.info/dash/bejne/maV8mK-mcZe2eqw.html

1er voiture, une ami 6 , toit en Z, de 1962, payé 500 francs, j’ai roulé 10 ans avec, vitesse de pointe 90 km/h, autonomie 400 km, en théorie, vu que la jauge marché plus. Bravo Citroën pour renouer avec des concept de ouf.

Bonne vidéo 👍

Bonjour, Je souhaite plein de succès et de réussite pour cette belle voiture. Elle convient parfaitement à la circulation en ville. Elle présente plusieurs avantages : silencieuse, économique, moins de risques d'accidents à cause de sa vitesse limitée à 45 km/h, peut être utilisée par les jeunes qui n'ont pas de permis sans problème. Bravo.

Pour mes trajets proche quotidien (travail domicile et supermarché), c’est parfait. Mais avec 2 enfants. Il me fait impérativement plus de places.

Très bon sujet. Réaliste et pratique.

Bonjour c'est super cet essai génial

oui, c'est sur, je l’achèterai mais Citroën Guadeloupe ne veut pas les faire venir, j'ai 6 golfettes " EAGLE" homologuées route de 4 places en Guadeloupe que je prête aux clients qui louent nos villas,elles ont 8 batteries plomb de 6 volts, je les ai achetées un peu plus de 10 000 euros sans le bonus car batteries au plomb, elle roule aussi à 45 km/H avec une autonomie réelle de 70 km, route plate sur St François. les clients sont ravis pour faire leur course et visiter les alentours de St François. Salutations ensoleillées de Guadeloupe et merci à Automobile propre pour tous leurs reportages.

Tres bon test

Très bonne vidéo

Toujours aussi bon Hugo Lara !

Vidéo sympathique

Je l’ai commandé et pas encore reçu, et votre vidéo me conforte dans mon choix, merci!! Je sais que c’est minimaliste, et que je n’irai pas au bout du monde avec, mais cet Ami devrait répondre à mes attentes. Quand on n’a pas le permis, ce quadricycle électrique semble prometteur. Merci d’avoir fait le test d’autonomie, moi, je n’aurais pas osé. Je découvre aussi le mode « tortue », merci. Je roule actuellement en Twizzy. C’est très bien, mais l’hiver arrive et j’ai hâte d’avoir une voiture qui ferme!

@AutomobilePropre

2 жыл бұрын

Bonjour, si cela vous intéresse, nous avons également réalisé un témoignage utilisateur : kzread.info/dash/bejne/pHyL3LKxhtmpcco.html

@akser31

Жыл бұрын

A vendre le Twizy? Je suis du 72 au cas où

Bonjour super vidéo. J'ai une question :Toutes les bornes de recharge ne sont pas compatibles avec les prises ami. Existe-t-il un moyen de gérer l'incompatibilité?

Je suis d'accord sur un point: cette AMI est le meilleure choix entre les microcar SANS Permis B.

Merci beaucoup pour votre vidéo, agréable à voir. Après l'avoir essayé il y a 2 jours, j'ai commandé mon AMI ce soir ! :) bon...délai de 32 semaines, c'est le point négatif...

J’habite en région parisienne sud, je pars au travail trois les jours sur Paris 5. Une trentaine de kilomètres tous les jours que je fais en moto 125 ( j’ai vendu ma grosse moto pour moins polluer) et franchement j’adore cette ami, que je ne peux malheureusement pas acheter à cause du trajet avec bouchons et je ne suis pas certain de pouvoir me garer gratuitement sur paris comme avec ma 125. Mais j’ai commandé un scooter électrique qui correspond à l’esprit Ami, pas cher et économe pour des performances correctes.

Super cool voiturette Citroën par fait 👍👌

Cool cet essai, un peu moins bizarre que la première vidéo sorti sur la chaîne :D La vache par contre la côte dans Marseille il faut pas avoir peur, perso j'aurais pas tenté :D

@baba226

2 жыл бұрын

Bah, ya pire chez moi: 2kil de montée en tournants a 18%

C'est une super petite voiture idéale en ville. Pour les campagnes, cette voiture sans permis, notamment pour les ados, avec 55km d'autonomie (sans la ménager) c'est pas si mal et c'est plus rassurant qu'un scooter.

@TomAyrton25

2 жыл бұрын

Elle coûte 6900 mais les assurances sont très très chères non?

@TheSchiffReport

2 жыл бұрын

@@TomAyrton25 au contraire

le mec se gare à l'autre bout de la place, bien loin du trottoir et il ra^le parce que le câble est court... lol Bon OK, le câble est court... mais quand même

@kioz7692

3 жыл бұрын

Pour 15 000€ il ne devrait pas y avoir ce genre de problème

@keyssirinche2382

3 жыл бұрын

@@kioz7692 elle ne coute pas 15 000€

@kioz7692

3 жыл бұрын

@@keyssirinche2382 tous option si et ne chipote pas c’est pas normal

@hashesshuitbeat9779

3 жыл бұрын

j'avoue il as abuser autant qu'eux lol

@keyssirinche2382

3 жыл бұрын

@@kioz7692 nptk

Bon anniversaire la video

Merci pour ce test complet qui m a permis de passer le cap de l achat en remplacement de mon scooter. Je pense que cette ami vise à remplacer les scooters en ville car si on la compare à un scooter 50cm3 elle possède exactement les mêmes caractéristiques avec un léger upgrade : Deux places (l’une à côté de l autre) Une vitesse de 45 km/h Une autonomie faible mais raisonnable pour des petits trajets (90/100 km d autonomie avec mon scooter actuellement mais des pompes à essence un peu partout il faut donc que les municipalités et collectivités suivent et implantent des bornes un peu partout mais si personne ne roule en électrique pourquoi dépenser les sous du contribuable pour pallier à un besoin qui ne se fait sentir je pense donc que pour palier à ce problème il faut déplus en plus d utilisateurs de véhicule électrique) Absence de gps et d autoradio comme sur un deux roues mais la aussi en scooter ces solutions sont apportés par le smartphone du conducteur. Petit coffre au niveau siège passager qui fait mine de rien plus du double d un topcase (vendu en option) ne parlons ps du coffre sous selle qui sert uniquement à ranger son casque et ses gants. La carapace de la voiture permet d économiser en manteau et pantalon de moto en permettant j imagine une meilleure sécurité Et enfin des économies pour ce qui est du « passage à la pompe » et de l assurance (oui oui après avoir effectué deux 3 devis pour mon ami qui arrive j ai eu la surprise d apprendre qu en moyenne les tarifs proposés sont 50% moins chère. Certainement du au fait qu une voiturette protège mieux contre le vol et les dommages corporels en cas d accident qu un deux roues. Bref merci encore pour cette vidéo en attendant maintenant la livraison de mon ami.

Top cette vidéo 👍

Salut petit question sur la ami qui n’as rien avoir estceque tu pense que je pourrais accrocher sur le côté ou en haut de la voiture une accroche spéciale pour mettre une planche de surf voilà merci beaucoup 😊

il lui manque deux choses, un rétro central et un store pour occulté le toit vitré (plus léger et économique qu'une clim). Sinon je trouve sons concept très pertinent et plus pensé qu'une voiture sans permis classique. Pour aller faire les courses au village d'à coté ça pourrait etre tentant, même si ça reste cher pour ce seul usage (et que de toute façon j'ai besoin d'une vrai voiture pour aller bosser). Mais elle est sympathique cette Ami

Très sympa ce journaliste. Aucun chichi. Droit au but. 👍👏

* Mr. bean running in circles around the car and jumping in excitement * =)

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

Thank you for your humoristic comment !

Super voiture. Je viens de passer commande pour mon fils

Super vidéo. Comme voiture sans permis, pourquoi pas, véhicule pour un ado, voiture pour Papi qui va faire ses courses à quelques kilomètres, voir pour aller à son travail. Sinon, c'est sur qu'un C-zéro ou une leaf d'occasion semblent bien plus intéressants en terme de confort, performances, autonomie. Maintenant imaginons que l'on interdise les centre villes aux voitures, et que l'on mette des véhicules type Citroên Ami en libre partage, type auto-lib. On pourrait récupérer la moitié de l'espace urbain aujourd'hui consacré à la bagnole et surtout aux bagnoles vantouses avec leur permis résidentiel. C'était mon cas à une époque, je squattais en toute légalité 15 m2 d'espace publique à Paris pour garer ma bagnole gratuitement qui me servait à aller faire mes courses en supermarché une fois par semaine. Si j'avais eu à louer cet espace publique à sa juste valeur...

@shellyy9757

3 жыл бұрын

Moi j'ai 14 ans je vais peut être en avoir une est elle est parfaite pour les jeunes pour aller en cours au loisirs et chez des amis ect

@didiermunier1239

2 жыл бұрын

@@shellyy9757 alors, tu l’as eu ton ami? J’ai une fille qui a ton age( elle entre au lycée en septembre), tu la conseille pour une adolescente ???? Didier( ta réponse m’intéresse, car je me pose la question… est-elle facile à conduire, as tu eu une formation ?)

@shellyy9757

2 жыл бұрын

@@didiermunier1239 Bonjour finalement je n'ai pas eu l'ami parce que je vais déménager en Internat donc il n'y a plus aucun intérêt vu que je pourrais pas l'utiliser

Et en hiver, par moins 10 de froid, chauffage allumé (s'il y en a un) ça va donner quoi ? 30 kilomètres ?

@gilbertvandenbroucke7827

3 жыл бұрын

Bonne réflexion, cela est valable pour les autres automobile électriques.

@mrpolnar1

3 жыл бұрын

C’est pas fait pour aller au ski. C’est quand la dernière fois que vous avez rouler par moins 10 ?

@aurelatom3755

3 жыл бұрын

C'est pas faux. En hiver avec mon VE je consomme environ 20% de plus car cause du froid et chauffage... bref en extrapolant ça ferait environ 45km d'autonomie... c'est raisonnable pour une utilisation urbaine. En effet il y a des voitures plus appropriées pour les voyages.

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

Il y a bien un système de chauffage à bord. En tout cas, on est motivés pour refaire le test en conditions hivernales extrêmes !

@mathieupower9711

3 жыл бұрын

@@AutomobilePropre mais le jour venu, vous allez être moins motivés ! 😁

Elle est commandée livraison prévu normalement début décembre j ai pris la basique je l équiperai d enjoliveurs rétroviseur central et film pour lunette de toit à prévoir aussi une petite rallonge pour les recharges extérieure ....

@Chris-kg6op

3 жыл бұрын

Prend une rallonge en 2,5mm2

@fueg31

3 жыл бұрын

@Jeremy Lesgaz c'est faux, si la rallonge offre une petite résistance électrique elle chauffera un peu, c'est possible ( une rallonge normale supporte 3600W, là on va tirer 2000w environ, on est loin de la chauffe) mais la voiture consommera toujours la même chose en fait, il y aura juste une consommation a la prise légèrement supérieure, le chargeur interne demandera toujours la même puissance pour charger les batteries ;-)

@fueg31

3 жыл бұрын

@Jeremy Lesgaz dérouler une rallonge évite l'effet d'induction qui ajoute en plus de la résistance, une impédance gourmande en énergie, pour le reste, 2kw sur n'importe quelle rallonge de quelques metres ne fera strictement rien, chinoise ou pas... 2.5mm² en monobrin tu tiens 3680W, en 1.5mm² tu tiens 2200W, si tu passes sur du multibrin (le cas des rallonges souples, c'est bien plus encore, alors on est LARGE pour charger une AMI, même avec du 1.5mm² multibrin, crois moi. mais sinon, oui, une rallonge de 5m en 2.5mm² c'est parfait, et déroulée a chaque charge.

@shellyy9757

3 жыл бұрын

Alors elle est bien?

@philippezizard4910

3 жыл бұрын

@@shellyy9757 je suis tj en attente de livraison j ai envoyé un message pour faire part de ma déception et d avoir un véhicule de remplacement car j ai vendu ma 2 en voiture et je suis obligée de prendre la moto ou les transports en commun pas l idéal en ce moment

J'adore cette Citroën AMI ! ! !

Je suis sous le charme de cette auto

@DarthNakin

3 жыл бұрын

Pareil mais je pense qu'à son prix c'est beaucoup plus judicieux d'acheter une voiture d'occasion c'est beaucoup plus efficace et moins limité.

C’est de la bombe. Je possède une A3 e-tron, rien à voir bien entendu 6000€ ça ! C’est une tuerie

@Ulwam.

3 жыл бұрын

tu attends quoi ? fait reprendre ton A3 !

En version décapotable ou targa qui monte à 90km/h J'achète direct c'est trop délire cet engin !

@aurelatom3755

3 жыл бұрын

Je suis d'accord avec toi, ça serait bien une version 80km/h. 🤞

@raphaelbourreau9875

3 жыл бұрын

Pas possible, ça la ferait sortir de la catégorie sans permis, donc sûrement des améliorations inenvisageable pour ce genre de véhicule (airbag, monitoring des fonctions vitales de la voiture, crumple zone, etc)

@freduk5342

3 жыл бұрын

@@raphaelbourreau9875pourtant il y une version Twizy 80 je pensais

@ludovicdepagny9621

3 жыл бұрын

60km/h se serait déjà très bien

@LeFilosophe1

3 жыл бұрын

C'est "gentil" comme véhicule mais je ne suis pas tellement d'avis de rouler hors agglo avec et encore moins en campagne.... l'autonomie est trop derisoire et que serait-elle avec 2 personnes a bord? C'est tout au plus une voiturette de golf, de parc d'attraction ou d'entreprise. Le temps de charge est handicapant;que se passerait-il avec plus de vehicules du meme type attendant leur tour? Pour ce prix faites revivre une vraie 2cv!!

Franchement j'ai adoré merci beaucoup. Pour explication le vidéo est intéressant par contre elle est trop cher

4:18 le Kangoo est resté sur place au feu vert ! 😁

@Chris-kg6op

3 жыл бұрын

Le Kangoo n'a pas accéléré pied au planché, lui !

@skigui1

3 жыл бұрын

Le kangoo etais au telephone 4:48 ,mais cest vrai quil est monte tres vite, à 45km x)

@mulliereric2619

3 жыл бұрын

achète une ami et on fait le test ??

@skigui1

3 жыл бұрын

@@mulliereric2619 pourquoi qqun voudrais acheter une voiture qui vas aussi vite (voir moins) qu'un scooter mais sans lavantage de passer entre les voitures ? Et tout en étant plus de 12x plus cher (un scooter assez propre se trouve à partir de 500 euros).....

Excellent essai : 50km, 10kwh/100km , prix bas , legere , simple , économique à l’usage et à l’achat vraiment top pour s’eloigner de 20-30km de chez soi meme sous la pluie ,( vitesse moyenne sur route ouverte ?)

@akser31

Жыл бұрын

45km/h vitesse max

Pour une utilisation urbaine au quotidien genre Ami, boulot, dodo, c’est parfait. 50 km ! C’est bien, j’ai une moto 125 pour le quotidien et fait moins de 200 km par mois pour environ 12€ . Même avec le permis, c’est un bon petit utilitaire.

@pamphletix4641

3 жыл бұрын

Je vis en ville dans les Alpes et je roule en moto par tous les temps ( je n’ai pas de voiture ) le chauffage ne me préoccupe pas vraiment mais en auto sans chauffage, c’est la galère pour le désembuage et pire encore quand la buée et notre souffle se transforme instantanément en glace ( je fais appel au vécu ! ). Avoir une moto est un choix, on s’équipe et ce n’est pas la peine de ronchonner sur le temps par contre , une auto se doit d’avoir chauffage efficace et ventilo !

sympa comme petite voiture, je pense idéal pour un étudiant, une bonne alternative au scooter. Autonomie je la trouve correct avec tous les dénivelés qu'elle a gravie c'est plutôt correct, voir maintenant en hivers avec le froid comment ce comporte les batteries. Le plus de ce model c'est a mon avis ca va faire mal au autres constructeurs de voitures sans permis c'est le prix et surtout une voiture électrique, vu la très faible autonomie il faut impérativement un jardin ou une prise facilement accessible la taille du cordon importe peut ont trouve des rallonge de très longue et étanche pas très chère.

Je vais l'acheter pour ma fille de 3 ans. Elle ira à l'école toute seule 👌👌.

Salut je voulais savoir, qui pense tu de la dure de batterie et du nombre de kilomètres parcours, se que je voudrais savoir c’est part exemple pour un livreur Uber Eats ou autre pourrais tu la conseiller ? Merci

Ça c'est un essai dur la rue en pente je la connais elle est à côté de Notre-Dame de la Garde et la Gineste pas facile non plus chapeau.

Oui, pour la ville uniquement, trop dangereux sur routes extérieures, car pas assez rapide, merci pour ce très bon reportage.

@TheMangazixy

Жыл бұрын

le problème c'est surtout la vitesse des autres usagers. Une limitation à 50 ou 60 sur routes secondaires serait plus judicieuse (pas de séparateur central = danger). En ville, 30km/h va devenir la norme.

@akser31

Жыл бұрын

Nan ça va je fais un peu de nationale,

4:20 Le Kankoo qui a rien compris

Sympa. Parfaite pour les grandes villes.

@Friedermanns

3 жыл бұрын

C'est la cible claire pour cette voiturette SANS permis B.

Le concept est genial, bien digne de la créativité historique de Citroën

La merveilleuse Citroën Ami a besoin de deux options de charge pour contrer l'anxiété d'autonomie.

Excellente initiative de Citroën ! La mobilité urbaine de demain. En revanche je ne suis pas fan du design… je l’aurais plutôt joué Mehari du turfu. Et ce toit transparent c’est juste un four… voilà voilà !

Est ce qu'elle se recharge lors des freinages et ralentissements freins moteur?

J'aime bien l'ouverture des vitres de porte comme les 2cv. Après il reste très dépouillé. Des options supplémentaires seraient les bien venue. - un pare-soleil coulissant pour le toit panoramique. - la possibilité de régler la vitesse de ventilation. - un câble de recharge amovible - des améliorations ergonomiques pour les commandes P R N D, soit en utilisant un commodo ou des boutons sur la console centrale.

Un vehicule parfait pour faire les courses. Il permet de rentrer dans un petit garage sans tout enfumer. Mais ca ne m empechera pas d en avoir un 2eme. La clim serieusement, pour alourdir et reduire l autonomie? Le cable trop court. Pas d accord, il faut rester simple, plus c est long et plus le ressort est compliquee. On peut mettre une rallonge de 5 m dans le coffre.

test bien informatif, j'envisage l'acquisition de cette Citroën d'ici 3 ans en la complétant par un abonnement type Cambio ( voiture de location) pour les longs trajets. Mais une version 3 places me conviendrait mieux, peut être que d'ici 3ans ( j'ai mon permis)

Hello , très bon essai , naturel , objectif , voiture destinée aux sans permis , mais lesquels parmi les 1 millions qui roulent déjà sans permis ni assurance ? Pour la ville XL le top , autonomie un peu cheap , support smartphone + prise USB + rétro intérieur + Rideau de toit au minimum de série !

moi j'attends la dacia électrique.

@igor6288

3 жыл бұрын

moi aussi et pour l'instant j'hésite avec la version bi carburation GPL

@raphaelbourreau9875

3 жыл бұрын

@@igor6288 faut faire attention au GPL, ça coûte moins cher mais ça consomme beaucoup plus aussi

@michaelvaniseghem6478

3 жыл бұрын

@@raphaelbourreau9875 pis surtout a 110 000 km injecteurs gaz hs. Pour la conso c'est 8 l/100 ville route 10 l/100 sur autoroute.

@raphaelbourreau9875

3 жыл бұрын

@@michaelvaniseghem6478 pas eu de problème à ce niveau là

@michaelvaniseghem6478

3 жыл бұрын

@@raphaelbourreau9875 chance a toi.

bonjours le boitier qui ce connecte au tel permet d'avoir quelle information ?

@italopera6036

3 жыл бұрын

L'adresse du garage Citroën le plus proche !

ça a l'air intéressant comme seconde voiture pour des déplacements courts quotidiens

Je l'ai fait sur mon AMI j'ai fait 71 km Et en plus j'ai fait 20 km en national vent de face

@davidg851

3 жыл бұрын

C’est pas dangereux justement sur les national, je voudrais en acheter une pour ma fille de 16 ans mais je me pose la question sur la sécurité

@obelixator3853

3 жыл бұрын

@@davidg851 kzread.info/dash/bejne/fXaTp65yXayfn6w.html La chaine (si j'ai bien compris) c'est des particuliers qui sont équipés en véhicules électriques et qui font des vidéos sur l'AMI (qu'ils ont pris entre-autre pour leur fils de 14 ans) . . . Et ils testent plein de choses avec . . . notamment des trajets sur des routes limitée à 80 Km/h !

@olivertang999

3 жыл бұрын

@@davidg851 , pour avoir visionné 3 vidéos à propos de ce véhicule, il n'est pas adapté à la conduite sur nationale ! Son usage est quasi exclusivement urbain.

@italopera6036

3 жыл бұрын

On dit "vent debout" comme pour les manifs !

Merci Hugo pour cet essai tres interessant et tres bien mene. Je suis souvent critique envers l'AP, alors cette fois, j'en profite ! Elle me semble tres bien, et parfaitement appropriee a mon ado, en attendant le permis, le vrai, qui pour aller du domicile au lycee a environ 18 km d'urbain, peri-urbain & departementale, le tout plutot vallonné. Du coup, je me dis "Je vais l'essayer, moi, voir ce que j'en pense, et ensuite, faire une essai avec lui si ca me semble jouable". Et la.......... BLAME POUR LA COMMERCIALISATION ! Essai par Citroen impossible, seulement Darty et Fnac. Soit, j'appelle Darty. Et la ........ BLAME POUR DARTY ET FNAC ! Darty a 2 km du bahut n'a pas de vehicule, il faut aller a une FNAC a environ 25 km, en plein centre de la grande ville la plus proche, dans l'autre direction. Donc en gros, FNAC - bahut - maison = a peine plus que l'autonomie de la voiture. C'est bien de vendre aux urbains, et effectivement, en ville, ca doit etre genial. Qui a besoin de rouler a 160 ou meme a 90 en ville? Par contre, y'a aussi des periurbains, sans parler des campagnards, qui eux seront peut-etre genes de se trainer a 45 sur des routes ou tout le monde sera a 80 - chicane mobile = danger! Qqn a fait le meme constat deja?

@o.boubou2121

3 жыл бұрын

Euhhhh les voitures sans permis existent déjà ! C’ est pas nouveau ! Et elle se traine à 45km/h ! Mais en thermique avec un moteur qui hurle ! De plus le premier prix est de 10000€ !

Bbbbbbellissima 👏👏👏

perso pour une voiture d'appoint, maison, école, gare ça me parait super bien.

Impossible pour quelqu'un comme moi qui habite à la campagne et qui doit faire 60km par jour pour aller en ville

C'est bien, mais en voiture secondaire, pour un usage similaire à un scooter ou un vélo électrique pour faire les courses près de chez soi etc ... surtout dans des endroit comme au nord de la France ou la pluie est omniprésente et se déplacer dans un rayon de 15km ... mais pour ça, il faut malgré tout disposer d'un accès à une prise de chez soi (parking très proche ou garage avec l'électricité ... Ce qui serait bien, c'est d'en avoir à la location / partage dans des petites villes etc ... Ce test à été super bien réalisé, plus pro que les pros qui tentent de faire de la pub ou de la contre pub. Là c'était objectif et focalisé sur le sujet.

@AutomobilePropre

3 жыл бұрын

Bonjour, pour info par rapport à la question de la recharge : www.automobile-propre.com/citroen-ami-comment-recharger-lelectrique-sans-permis/

Le problème c'est que c'est idéal en ville, sauf pour recharger chez soi si justement on a pas un espace réservé où se garer régulièrement (ce qui la cas pour la plupart des citadins)... car je vois mal des personnes avoir des câbles électriques sur plusieurs dizaines de metres pour recharger. faudrait des batteries portatives pour recharger à domicile comme avec un vélo électrique.

Les multiples angles de caméra sont bons. Peut-être qu’un appareil photo Insta360 avec un «stick selfie invisible» conviendra bien à votre style.

Bonjour, je suis coursier et j'ai 29 ans ( pas de permis par choix ) mais j'ai un BSR et j'aimerais troquer mon Scoot par une Voiturette sans permis je fait 1M85 et je suis essentiellement en ville urbain plate, penser vous que ce soit une bonne idée de prendre ce modèle ? Merci (P.S: j'aimerais des retours d'usagers également) ^^

Alors pour les grandes villes c’est suffisant?

C’est bizarre qu’on n’en vois pas bcp à Paris, c’est vraiment une voiture parfaite pour ce type de villes…

la partie sur le confort c'est un sketch, le mec se fait bringuebaler dans tout les sens on a l'impression de voir Hulot dans un épisode d'Ushuaia à l'arrière d'un MiG, et il te dit que le confort est nickel 🤣🤣

ppur avoir info sur autonomie etc... il faut utiliser l'appli sur telephone il me semble

Ferez vous une présentation de recharge et est il possible de recharger rapidement?

Citroën devrait faire comme pour la Microlino une version plus puissante qui monte à 80 pour l'interurbain

Je trouve qu’elle a une bouille sympa. N’ayant pas le permis à cause d’une acuité visuelle trop juste j’en achèterais bien une mais le problème c’est que je suis en appartement et dans le parking souterrain nous n’avons pas de prises électriques, je me vois mal aller courir après une borne de recharge a travers la ville sans compter le temps de charge, 3 heures c’est long ! Dommage car elle me plait bien !

Oui avec plaisir

j’attends avec impatience l'homologation de la gazelle tech. Petite voiture de 500kg mais une vrai voiture.

Bonjour. Merci pour cette video intéressante. Elle a l avantage de l originalité car elle ne laisse personne indifférent. Que l on l aime ou pas . Elle peut convenir pour jeunes aussi qui ne veulent pas se tremper en scooter,même si plus cher mais non thermique. Ce qui rassurera les parents qui s inquiètent pour leurs enfants en scooter. 7000e par rapport à au prix quasi doublé d une voiture sans permis, c'est correct. Cote autonomie cela Convient uniquement aux citadins mais la majorité de ceux ci ne font pas forcément plus de kilomètres quotidiens. Conviendra aussi pour faire de la pub commercuale vu qu elle est tres regardee. Ce qui lui rajouterais de la fantaisie à ses couleurs trop sages. Moi je pense qu elle va fonctionner et se vendra une fois fiabilisee...

4:42 eh oui mais c’est surtout le couple qui est important et sur cette voiture sans permis il doit être d’environ 50Nm, soit presque le même couple qu’une Panda essence, et surtout il est constant.

@nosmac

2 жыл бұрын

Ya pas de couple elle monte 15 degrés a 25 a l'heure lol

is there a 110 cm max by 350 cm max

Franchement, 50 km d'autonomie avec une batterie neuve, pas de rétroviseur intérieur, une cocotte minute en été, une panne d'affichage du tableau de bord, tout ça en même temps pendant le test (on se demande même comment ça a pu être homologué)... Le pilote a beau dire qu'elle est plutôt bien, ce n'est pas très convaincant. Toutefois, il est normal de pas pouvoir dépasser les 50 km/h comme pour toutes les voitures sans permis qui rendent service à beaucoup de personnes, parfois âgées et isolées.

La version 80km/h serait plus intéressante si elle restait raisonnable au point de vue prix. En terme de tableau de bord, il faudrait juste pouvoir mettre son portable avec une appli.😉

Moi j'attends une vraie automobile propre...

quelle est sa charge maximale ?

Aixam aussi a une gamme de véhicule électrique, il est fort dommage de ne pas voir de test comparatif entre Citroën AMI et Aixam électrique.

Es-tu qu’on peut-on commander au Canada? À Montréal ´

le souci avec les voitures légère en cas d'accident c'est que tu décolle direct, c'est tonneaux garantis même pour un choc pas trop violent, je sais de quoi je parle j'ai vécu ça dans une voiture sans permis

@o.boubou2121

3 жыл бұрын

Si tu es en scooter ça fait quoi à ton avis ?