Le 0 a 100 en 10 secondes, c est tres sportif pour un vehicule qui plafonne a 45

@ibilki

Жыл бұрын

Canular ?! De 0 à 100 mais elle plafonne à.... 45km/h !!

@ChargingStation

Жыл бұрын

Oui c’est de 0 à 45 évidemment, petite coquille 😉

@mohamedmabrouk2558

Жыл бұрын

Mdr

@stank3d

Жыл бұрын

oui moi aussi j ai adoré le 0 a 100

@Luis-cr1tw

Жыл бұрын

Really really slow...

Merci Olivier pour cette présentation de qualité, comme d'habitude

Génial ! Merci pour cette essai !!

Bonne présentation et bon humour... Merci !

Pour la version Buggi j'aurai laissé le chauffage et mis des portes, en plastique transparent, démontables l'été. Pour la version classique, j'aurai mis des roues moteur pour gagner de la place, un panneau solaire sur le toit inclinable à l'arrêt (en option) et effectivement des Barres de toit permettant d'accrocher un petit coffre (en option aussi). Niveau prix c'est limite sachant qu'on peut avoir mieux en thermique.

@Lerenardusse

Жыл бұрын

Oui mais vous vous avez de l'idée et du bon sens , Citroën sont complètement détraqué et ne font que du gadget depuis des décennies,ils ne peuvent plus innové ils sont cons comme des balais sans manches, payé 8milles euro pour ça,c'est comme payé 10000euro pour une paire de rollers

J'adore ! Merci pour ce moment "différent" ! 😅

Excellente presentation comme a votre habitude!

@ChargingStation

Жыл бұрын

Merci 🙏🏻

Petit véhicule bien sympathique et attachant, effectivement son succès est réel, j'en croise tous les jours par chez moi ! Merci Olivier pour cet essai tout aussi sympathique !

@philip97224

Жыл бұрын

😂😂😂😂

@ charginstation, De 0 à 100 en 10 secondes pour l'ami ! Il y a une erreur non? Ma clio hybride de 140ch met 9,5 s

@ChargingStation

Жыл бұрын

Le 0 à 45 km/h. Petite coquille ;-)

@levoyageur6025

Жыл бұрын

@@ChargingStation 👍🙋‍♂️

Je suis plus pour la classique qui protègera de la pluie quand nécessaire. C'eût été bien d'avoir des portes interchangeables pour autant que cela ne soit pas trop complexes ni insécuritaire.

La multiplication des versions " spéciales" serait géniale...

Pourquoi ont - ils placé la porte suicide du côté conducteur. Peut - être une forme de protection / bouclier en cas de contact avec un autre véhicule qui passerait trop près ? C'est vrai qu'à 45 km/ h le flux d'air ne va pas m'arracher du siège en cas d'ouverture intempestive de la portière...

Très clair, merci.

Merci pour cette vidéo, je prends le buggy pour l’été et la Classic quand la météo n’est pas au top ! Bravo pour le 0 à 100 en 10 sec pour un véhicule limité à 45kmh… vous êtes un magicien… impressionnant !! Bonne journée à tous.

@ChargingStation

Жыл бұрын

😉

J ai retiré le siège passager et j arrive à un volume de plus de 400 litres ,pas mal pour cette mergez !

Ca manque de couleurs... C'est une voiture rigolote, dommage de n'avoir pas joué à fond ce coté sympa. J'aime bien le buggy. Mais en Normandie est-ce bien raisonnable ;)

@pascaltrelohan1527

Жыл бұрын

Tout à fait d’accord Au Maroc, elle est disponible en jaune citron

@kinoulife

Жыл бұрын

Pour info le bleu gris cest la couleur de l'ami d'origine des année 70 c'est pour cela et la jaune du Maroc c'est la poste

je prefère la version classique.Elle possède des portes.C est mieux

Je pense la seule voiture électrique,pour un usage urbain ou périurbain,la plus intelligente....rapport prix/utilité.

Juste amusante

Svp Citroën,faites nous de véritables barres de toit !

Salut, comment se procurer les portes de la Citroën ami buggy ?

Voiture utilitaire de ville uniquement tous les Seniors devraient pouvoir trouver satisfaction et une vitesse rassurante 😀🙌🏼

@ChargingStation

9 ай бұрын

Les seniors… et les étudiants. 😉

Pour les bruits et vibrations vers 17:08 , ce n’est pas logique sur une chaussée très dégradée au milieu des champs ? Peut-être que je me trompe, mais c’est l’impression que ça me donne en regardant la vidéo qui est très bien dans son ensemble.

@ChargingStation

3 ай бұрын

Je ne parle pas du bruit à cet instant précis, sur cette route en particulier. C’est plutôt une impression générale.

Quel dommage de ne pas avoir testé l'autonomie: avec ce genre de petit véhicule léger qui est finalement assez alerte malgré un moteur anémique (merci le poids!), l'usage fait qu'on abuse souvent des accélérations au démarrage ce qui peut vider la batterie bien plus vite que ne le prédit le cycle WLTP Elle aurait pu être parfaite pour mes enfants pour aller seuls au lycée situé à 28 kms: mais pourrait-elle faire l'aller et retour avec un ado mettant la pédale de droite au plancher ? merci pour toutes vos vidéos toujours très explicites; j'attends avec grande impatience celle de l'Id Buzz même si je sais qu'il n'est pas encore prévu de banquette transformable en lit que beaucoup de "vanlifers" attendent

@ChargingStation

Жыл бұрын

Très honnêtement, je ne mettrais pas mes enfants dans une Citroën AMI pour faire 28 km. Pour des trajets de quelques kilomètres en ville OK mais au-delà et certainement sur nationales, pour moi c’est non. Trop risqué

@cheribibi112

Жыл бұрын

J en ai une. Franchement elle le fait sans problème. Pleine elle affiche 75 et c est plutôt vrai. Le problème c est surtout 28 kms à 45 km/h au milieu des voitures. C est pas rassurant.surtout en heures de pointes avec des automobilistes pressés/ énervés. Sinon oui elle le fait sans problème.

@thierrylemoine1900

Жыл бұрын

@@cheribibi112 Nous habitons en pleine campagne, et quasi personne sur les 3/4 de la distance et ce serait de toutes facons mieux que le scoot !

@cheribibi112

Жыл бұрын

@@thierrylemoine1900 je suis en campagne près de Marseille. J ai quelques km avant d arriver au village. Si les autres peuvent doubler tranquille aucun problème. Par contre à voir l autonomie en hiver. Si les 75 se transforment en 55 ça sera un problème. Tout dépend de votre région. Attention aussi 45 sur du plat. Elle peut vite bloquer à 20 km/h

@yvescuesmes

Жыл бұрын

je pense surtout que si Olivier n'a pas testé l'autonomie des ami, c'est que sur la semaine d'essai des 2 véhicules il a du faire tout au plus 15 km sur la semaine qu'il a eu les quadricycles, en même temps ce sont de véhicule d'une telle piètre qualité (pour rester poli) et si inconfortable à utiliser que je comprends qu'il n'ai pas vraiment eu envie de rouler.

Ma femme demande s'il existe un bouton pour enrouler le câble comme sur un aspirateur ?

@ChargingStation

Жыл бұрын

Non, pas d’enrouleur.

@mecanique29

Жыл бұрын

Élas non l'enrouleur manque énormément.

Warnning Feux De Détresse, Triangle De Signalisation? Existent-T'-Îls ?

Batterie 48V donc pas haute tension

@alarmeincendieafnor6338

Жыл бұрын

En effet la haute tension c'est à partir de 1500v en continu (le cas de l'électricité contenu dans les batteries accumulateur) et 1000v en courant alternatif

Sans les portes plus cher c’est vraiment intelligent

@philippedefontenoy6876

Жыл бұрын

Oui ! On devrait pouvoir retirer les portes sur la version normal, et au lieu d'un toit transparent une capote ouvrable comme sur la deuche . . . .

Je ne comprends toujours pas cette mode de design inutile, Ami est très sobre (par rapport aux voitures contemoraines) mais ces accessoires : pourquoi des barres de toit qui ne servent à rien ? Pourquoi un aileron à 45km/h au max ? La version Buggy : j'ai un doute sur son étanchéité, contrairement à la Méhari, je ne pense pas qu'un orage ou un lavage au jet d'eau soit conseillé... à l'intérieur.

@NEIFEN9113

11 ай бұрын

Si vous trouvez ça intitulé faut Prendre une Ami Color ou une Ami Ami tout simplement. Ils ont fait plusieurs versions pour convenir à tout le monde, et surtout aux gens assez friqués. Par exemple à l’époque du Twizy ils avaient fait des versions très belles et haut de gamme pour ces gens.

Je ne suis pas d'accord, j'ai réussi à caser un matelas, et une autre fois une petite bibliothèque qui provenaient de ce magasin suédois.

@ChargingStation

Жыл бұрын

C’était une image hein, juste pour dire que ce n’est pas une camionnette. Je ne me suis pas amusé à faire le test. 😉

Pour quelle raison est telle plus cher que la basique

@ChargingStation

Ай бұрын

Parce qu’elle est proposée en série limitée. Le coût par pièce spécifique est donc plus important

8990 € hors options sérieusement ??

2 places, 45 kmh, interdite sur autoroutes... Est ce bien utilisable ?...

@ChargingStation

Жыл бұрын

Il fait l’utiliser pour ce qu’elle est : une nanocar réservé à un usage urbain. Parce que perso, je ne l’utiliserais pas non plus sur les nationales limitées à 90 km/h.

@vassyly

Жыл бұрын

Il faut rappeler qu'elle est conduisable à 14 ans =)

Comment d'une conception purement pratique on commence a entré dans le superflu ridicule

0 à 100 en 10s quand tu plafonnes à 45. Mwoahahaha

@ChargingStation

Жыл бұрын

😉

Même le deuch allait plus vite.

Moi je ne suis pas du tout Ami Sauf Ami6

Je garde ma Zoé

Elle devrait être interdite sur la route juste en ville 45 k/h en campagne c’est encore plus dangereux que les voitures d’alcooliques …la dernière que j’ai vu a été projetée sur un arbre au détour d’un virage 😢

Le ridicule ne tue plus 🤣🤣🤣

ce que je pense de cette ami, un conteneur en plastique sur roues électrique, moche tout cubique comme ça, l'intérieur que dire, que je ne ferais pas 1 km au volant d'un véhicule comme ça, bon après lorsqu'on voit qu'une e-aixam, donc une voiture électrique sans permis coute 15 890€, 7790€, cela peu constitué une bonne affaire face à une sans permis classique qui n'est de toute façon pas de meilleur qualité, même si je préfère pour plus ou moins le même prix un Renault Twizy qui certes n'avait pas de portes mais était réellement fun, dommage que Renault a décidé de le remplacé par une Mobilize duo qui ne sera plus disponible à la vente, c'était un engin de mobilité original et qui existait en version avec permis roulant à 80 km/h ce qui est déjà mieux. et la qualité de fabrication est bien meilleur.

L'idée de la ami est bonne, mais comme a chaque fois chez les français c'est pas du tout maîtrisé,c'est trop plastoc c'est très lourd pour l'autonomie bref c'est ni fait ni a faire, vivement que les chinois face mieux et moins cher,car c'est exorbitant vue les prestations, quand a Citroën c'est absolument toujours moche,je ne sais pas comment fait Citroën pour depuis toujours faire des véhicules toujours moche pas fluide mal taillé,c'est du n'importe quoi, voilà ce que peut produire l'un des plus vieux constructeur de véhicules du monde,c'est a pleuré, normalement tu sort un engin silencieux qui tien la charge Legé avec du confort sinon prennez un scooter c'est moins chère et plus pratique,bref c'est un ratages qui sans les lycéens bobo gauchistes ne ce ce vendrai pas, vivement la vraie concurrence

Quadricycle réservé à la ville, mais que l'on trouve dans nos campagnes en France, et qui provoque des bouchons, vu son impossibilité de dépasser 45 Km/h.. Nous avions déjà les 'sans permis' à moteur thermique, voila maintenant cette Ami, sans airbag aucun, qui se retrouvent par dizaines devant les lycées de nos villes. Pas de retour sur la sécurité passive, impossible à vérifier, car les quadri ne passent pas de crash-tests. Je me demande bien ce qu'il en restera après une collision avec une voiture 'normale' de + d'un tonne à 80 km/h...

@francois5050

Жыл бұрын

Tu prefere surement etre en velo, en trotinette ou en mobylette scooter pour te faire rouler dessus par un poids lourd l air bag ne te sauvera surement pas plus sur ces engins. Si tu compare la securité de ce quadricycle a celui de ton SUV a 35000 € tu as raison

@gerardfalaise1489

Жыл бұрын

@@francois5050 Un vélo ou un scooter peuvent être facilement doublés sur une route de campagne, pas une Ami qui est une chicane roulante ( comme toutes les voitures sans permis ) Pour la sécurité, un pilote de scooter à l'obligation de porter un casque et des gants, dans l'Ami, c'est le coude à la portière, cool... Sa caisse donne une fausse idée de sécurité, cherchez sur KZread, il y a quelques vidéos d'accidents, ou l'on peut voir les dessous de la belle, un treillis de mécano-soudé. L'Ami -> OUI, mais dans les strictes limites de la ville. Tout ceci est valable pour toutes les voiture sans permis limitées à 45 Km/h Mon SUV pèse 1,750 T et coute 47000 € et il est comme l'Ami : Electrique !

@kinoulife

Жыл бұрын

J'en ai une et 14000 km je suis dans la Sarthe en pleine campagne et j'ai aucun problème avec les autres automobiliste parcontre avec vos SUV vous avez pas de clignotant, vous roulez comme des fou vous doubler en agglomération parce que j'ai un 45 kmh derrière alors que je suis à la bonne vitesse, avant j'étais en scooter mtn je suis protéger

@dericsindermann5148

Жыл бұрын

@@gerardfalaise1489 indirectement vous le dites. Cela est en effet criminel d'avoir favoriser l'utilisation de SUV et de gros véhicules très dangereux partout dans les villes et les campagnes au détriment de véhicules plus economiques, écologiques ... moins encombrants et envahi ssants...

mouai jpreffer quand meme ma mgo highland dci .....c'est tellement moche ce truck ....