Len tak ďalej výborná recenzia :)

Je to hlučné, tvrdé auto s hezkým designem. Mám 220 D. Motor zvukem připomíná starý Zetor a vše se krásně přenáší do interiéru.

Díky za recenzi a hlavně ty tipy při nákupu ojetiny na závěr. Hodí se :-D

je motor 200 kompresor ( 1.8 benzin) spolahlivy?

ten umira nebo co

nespravili by ste prosim jazdenku BMW 7 E38?

@milanmocik3591

7 жыл бұрын

vyroba skoncila pred 16 rokmi, najvacsim problemom jazdenky E38 je to, ze co neznicila amortizacia, znicil cas. Robit recenzie na tak stare auto je uz viacmenej individualna zalezitost konkretneho kusu.

Mam W204 220CDI konrétně starší motor OM646 a všude mi bylo řečeno včetně autorizovaného servisu Mercedes že je lepší a spolehlivější než OM651 a to včetně budoucí výměny rozvodů, u OM646 jdou rozvody vyměnit přímo s motorem v autě kdežto u OM651 musí celý motor ven jelikož má rozvody vzadu...

Pre budúcich majitelov dávam do pozornosti problémy s rozvodovímy retazmi jak u benzinov tak u dieslov takze aj pri 180 cgi je cena vymeny rozvodov 1500-3000€

@aurelstevanak7215

2 ай бұрын

Fuuuha riadna palka ..pri koľkých km sa ozývajú a treba ich vymieňať ?

tak dik ,v piatok som si ho kupil :D

@Holakovskykarel97

4 жыл бұрын

jaký motor? ...spokojený?

@miroslavk7466

4 жыл бұрын

@@Holakovskykarel97 ano, akurat kladka na napinanie retaze stala na Morave v MB 7700kč

@miroslavk7466

4 жыл бұрын

@@Holakovskykarel97 motor 100kw.200cdi

@Holakovskykarel97

4 жыл бұрын

@@miroslavk7466díky za odpověď, já osobně přemýšlím nad eclass w212, 220 nebo 250cdi, 100kw se mi na eclass zdá málo...

@klondajk4779

2 жыл бұрын

@@miroslavk7466 můžu se zeptat na spotřebu?

Reklama na zloděje Okey

Kvalitne materialy to se o w205 rict teda neda vrzani praskani vsude v interieru pri prejeti kazde nerovnosti a to mluvim o verzi po faceliftu. Vypada ze panove z MBna to pekne serou.. Vidim to tak ze je to můj první a rozhodně poslední Mercedes!

@zzo28

3 жыл бұрын

Toto je ale w204(facelift). Skripanie a podobne je problem kazdeho auta. Ci je to fabia za 15k alebo lambo za 300k , vsetko je to spravene a poskladane dost podobne. Rozdiel len v povrchovom materiali ako pozlatko tej sracky. Takze nehra rolu ci je to mercedes, dacia, bmw, lambo, porsche, hyundai, audi... W205 na tom nebude lepsie ako w204. Taka je doba a lepsie nebude. Jedine, ze by to ludia prestali kupovat pretoze je to vrzgajuco plastovy shit a 100k az 300k by za to nedali. Potom by mozno prisla v automobilkach ako mb, bmw, porsche,lambo,audi a podobne k zmene. (W204 predface 65k km a strasne vrzganie tapacov, trochu vrzne aj palubovka. Tapacire vyriesene v spojeni s odhlucnenim a konecne sa v tom da jazdit) Inak v porovnani s bmw e90 je w204 dost lepsie vozenie.

@David-tw9ct

3 жыл бұрын

@@zzo28 kdyz jsem zjistil ze v Golfu mk7 to vrza min jak v C klasse tak jsem ten krám (c300 - w205) prodal a koupil radsi golfa v Rku s 300 kobylama. A jsem nadmíru spokojenej (v MB sice lepší multimedia system ale jinak....) plasty v celku pevnější vrzání je o 80 procent menší docela ostuda na Mercedes. A to nemel najeto ani dvacet tisic km

@David-tw9ct

3 жыл бұрын

koukni se na kanal Tam to zkousi podrobne ruzny auta co jsem tak podle tohodle kanalu spozoroval nejmin by mel vrzat Lexus coz jsem slysel chvalu i od vice lidi a z nemecky trojice asi audi. Build Quality Check

@zzo28

3 жыл бұрын

@@David-tw9ct vozenie c class za golf 7 by som nemenil ak odmyslim tie zvuky plastov. Ale mercedes je u mna uplnym sklamanim a mal by som problem si znovu kupit nejaky mb alebo aj bmw... Ja to sice aj tak cele rozoberam a tlmim, odhlucnujem ale mercedes som si kupil, ze to bude tiche a nebude vrzgat a nebudem to musiet ejak upravovat. No je to hlucna kopa plechu a vrzgavych plastov ako hociktore ine auto. Uplny sok su plastove !!! interierove klucky. Vymena v pripade zlomenia je novy tapacir 🤔 alebo kupa neoriginal klucky a pracne rozkuskovanie (rozbrusenie plastovych nitov) dielov tapaciru aby sa to dalo vymenit. Ak by som mal nieco kupovat tak asi jedine toyota a lexus, len mam obavu co stoji servis a diely lexusu. Ale vsetky nemecke auta su uz umna uplny hnoj ako cela ich krajina.

@David-tw9ct

3 жыл бұрын

@@zzo28 proto to rozmlouvam kazdymu koho znam a pisu nasrane vsude mozne aby si ty zajice v pytli nekupovali byl jsem opravdu velky fanda MB

Mě se líbí,a to platí pro všechny videa,jak vždycky řekne:" Problémy se mohou vyskytnout s ..." a vyjmenuje skoro všechny součástky daného vozu..!! Mohou,ale nemusí!!je to ojetina,proboha..u ojetých vozů záleží jen na jedné věci a to je předchozí majitel /( nebo majitelé)

@TOPSPEEDsk-SR

4 жыл бұрын

A mame snad povedat, ze sa nieco pokazi urcite, alebo zarucene? Hovorime o veciach, ktore sa na danych autach kazili vo zvysenej miere viacerym majitelom, nemozeme predsa tvrdit, ze urcite sa pokazi to, alebo ono, lebo 100% poruchovost tiez neexistuje na ziadnom aute predsa... Hovorime o veciach, ktorym treba venovat zvysenu pozornost. Jasne, ze predosly majitel je velmi dolezity, ale to nezmanema, ze z poruchoveho auta bude zrazu pre dobreho majitela bezproblemove auto, nie?

@norbertpecheq3427

4 жыл бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR Hele,to nebyla kritika....Jen mi to přišlo legrační...

@Alfonsator369

8 ай бұрын

​@@TOPSPEEDsk-SRtak obecné shrnutí je ....no....obecné. Chápu jak to myslíte, ale je to poměrně laciná odpověď. Každá automobilka má k dispozici úkonový průměr autorizovaných zastoupení, místní ale stejně tak i celosvětový, kde jsou u každého typu, ročníku a výbavy přesné statistické shrnutí, co a v jaké míře se na daných vozech kazí, na základě toho pak i výrobce samozřejmě činí svolávací akce a také jednotlivé technické úpravy. Mimo autorizované servisy je těch informací také dost a šíří se prostě jinými kanály. Otázka tedy je, zda vycházíte z tohoto či ne. Protože ten souhrn rizik ve Vašich videích je opravdu stále podobný až stejný, měl bych podobně jako uživatel na nějž reagujete podezření, že toto není dostatečně relevantní.

Nudny komentator

toto je auto a ne ziadne bmw jedine co na tomto auto spatilo cdi najproblemovejsie a najhorsie motory sveta ...teraz uz konecne robia vlastne motorizacie dieslovych motorov

@milanmocik3591

7 жыл бұрын

stale maju v ponuke aj dieselagregaty od renaultu. Precitaj si nieco aj to motore v A45 AMG, budes velmi "smutny"

@jakubmelus6277

4 жыл бұрын

"cdi najproblemovejsie a najhorsie motory sveta" ??? Máš na mysli tie taxíkové Éčka 200, 220, 250 CDI, ktoré majú najazdených 400, 500, 600 tisíc kilometrov? Alebo toho Poliaka-rekordmana, ktorý stočil Mercedes Sprinter 220CDI z 2 miliónov kilometrov na 1 milión?

Zbytočné je toto video pozerať a ešte zbytočnejšie je čítať tie kraviny v diskusii...

@TOPSPEEDsk-SR

Жыл бұрын

Vsak? Natoc vlastne a ukaz nam ako sa to ma robit a tiez si vyber ludi do diskusie, svoju reprezentativnu vzorku 🤞

@Unicorn250D

Жыл бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR A čo čakáte vážení novinári? Že vás každý zakaždým potľapká po pleci aj keď vyplodíte hocičo? Kto ide s kožou na trh musí počítať aj s kritikou, keďže sú ľudia, ktorí možno o danom aute vedia podstatne viac. Tým je pre mňa táto debata uzavretá...Merry Christmas and happy go to hell...

@TOPSPEEDsk-SR

Жыл бұрын

@@Unicorn250D vies co cakame? Konstruktivnu kritiku, teda co presne je zle, co nie je pravda a co je spravne. Nie len chabe vykriky bez jedineho argumentu. Takych kritikov je tu vacsina, zapadol si. Najlepsi su ti, ktori sa potom navela rozpisu a ukaze sa, ze v 10 minutovom videu s desiatkami faktov mame jednu chybu, ktora mu prave drbla do usi. 💪

@thestroyer17

Жыл бұрын

@@Unicorn250D no ty jsi dement, ale tak co čekat od debílka co se jmenuje jednorožec