Veľmi sa mi páči Mercedes-Benz S dizajn. Čo sa týka technológii.. Sú super. Ocení to hlavne človek, ktorý sa zobudí na ceste a zistí, že mu auto zachránilo život. Ale aj tak som radšej na starú klasiku bez elektroniky.

1:39 jojo, taky mám podobný problém a hledám řadící páku, když do Benze sednu po dlouhé době :D

Perfektne

Pekne urobene video

uz by konecne mohli vymysliet aj rally tempomat. Do zakruty chod 50, ale mozes aj 90 :-)

Zdravím. Adaptívne riadenie je síce fajn, ale ako je použiteľné na Slovenských cestách? V mnoho prípadoch musím autom zachádzať až za čiaru aby som sa vyhol fakt hlbokým výtlkom a nezničil si auto, čo hneď asistenti vyhodnocujú ako únik z pruhu.

Tak to je úlet. Ten v červené bundě na konci tvrdí, že sedí v autě, které není Long. No při pohledu z boku je to jasný Long. HA HA

Mercedes-Benz je proste TOP

Nádhera, už len vyhrať športku..

To s tým striktným dodržiavaním rýchlostných limitov je fakt problém. Kto nejde na 90tke aspoň 95 tak je brzda... Tak to naozaj v praxi je. Škoda.

@tomxaak

5 жыл бұрын

Preco by s tym mal byt problem? Maximalna povolena rychlost sa vola maximalna lebo sa nema prekracovat. Ak s tym ma niekto problem, nech predbehne - a potom si riesi pripadne nasledky, to uz je jeho problem a jeho zodpovednost.

@danielgago-sk

5 жыл бұрын

@@tomxaakBavíme sa o skutočnej premávke, nie o teóriách v autoškole. Keď nejdeš s davom tak vytváraš kolóny a to je začiatok pre možné kolízne situácie. Vždy sa nájde nejaký "nervózny" ktorý je schopný ťa aj ohroziť aby ťa predbehol. A predbiehanie je veľmi riziková záležitosť, v podstate vždy.Taká je realita na rýchlejších cestách prvej triedy... Mám s tým dosť skúseností, som pohoďák za volantom.

@tomxaak

5 жыл бұрын

Rozumiem. Ale neviem, preco by sme sa mali nechat strhnut davom. Ja jazdim predpisovo a vsimol som si ze v poslednom case, min v Bratislave, zacina byt takych soferov viac a viac. Ked je niekde 50, ideme 50 +- 2km. Ono to fakt ma vyznam. Napr clovek vidi dlhu rovnu cestu a tam 50 a ked to tam nepozna mozno nechape preco a ide 70. Lenze ta vysuchana cyklotrasa namiesto krajnice, ktoru si mozno nevsimol, znamena ze tam jazdia cyklisti a v 70tke pri nedostatku miesta uz su v ohrozeni. Detto niekto nemusi chapat ze preco je niekde 30 alebo 40 a ide 50+. Lenze za zakrutou mozu byt dve skolky a rovno prechod (opis realneho miesta) a v 50 ked vybehne dieta tak to nema sancu postrehnut a ubrzdit. Proste si myslim, ze treba jazdit bezpecne a podla predpisov a nie podla pocitu. V strasne vela pripadoch ludi, co ma obiehaju, stretnem na prvom semafore takze neziskaju absolutne nic. Resp niekedy ich este dam ja, lebo pridem za nimi a zaradim sa do volnejsieho pruhu.

@kytekat

5 жыл бұрын

@@tomxaak to nie ze je stale viac piratov na cestach, ale bohuzial stale viac je mladych vodicov a naviac bohuzial pre nich vychovanych skrz zapadny styl zivota (Amerika). Zivot je gombicka hlavne ze mame usmev na tvari, nulove starosti a nulova zodpovednost, ani len minimalna zodvednost a vsetky mlade generacie dnes ziju stylom hrdinu z akcnej trapnej hry typu GTA alebo na styl nejakeho hrdinu z akcneho americkeho filmu, co im utkvel hlboko v pamati a ani si to neuvedomuju. Potom si myslia, ze je uplne v pohode, ked pri predbiehani zvysia rychlost tam kde je 90 aj na 150km/h so svojim autom, lebo na 120km/h by im to asi nestacilo :) alebo nedavaju prednost, riskuju krizovatku (ved co, vsak stihnem to, vsak zivot gombicka, premyslat netreba a riskovanie je super vec nech nieje aspon nuda tak riskujem). Cela psychologia, mozog, vsetko uplne je bohuzial ine u mladych generacii ludi a to sa bohuzial tyka tiez zodpovednosti vodicov za volantom auta. Statistiky tiez hovoria o tom, ze najviac nehod sposobuju dochodcovia + mladi vodici (mladi vekom, nie mladi praxou). Ano to tak bolo vzdy, lenze teraz je ta nehodovost omnoho vyssia, lebo dnes uz ma kazdy Slovak automobil (aj dochodcovia, aj mladi soplavi 18 rocni ludia co este ani skolu nedokoncili ale uz si boli zakupit z bazaru vlastne auto za zarobene peniaze z brigady). Jednoducho je dnes taka doba, s tym nespravime nic a naviac este toto sa pokakalo na Slovensku, ze sme si zlikvidovali socializmus... cize dnes nikoho rezim nekontroluje. Sice socik tvrdo kazal ludom co smu a co nesmu, ale malo to svoje vyhody - napriklad stat ti dal pracu aj ked si ju odmietal alebo nechcel robit, musel si, ale dostal si pracu, mal si prijem, a potom neskor na zaklade toho si dostal prakticky ako zadarmo aj byvanie, jedlo, atd. vsetko bolo lacne, lebo sme si vyrabali vsetko sami pre seba, jednoducho rezim kontroloval cez uzavrete hranice vsetko... uplne vsetko... este aj vychodu mladistvych, co dnes uz bohuzial nieje mozne, pretoze sme dospeli do stadia, ked sopliak 10 rocny zavola na profesora policiu, lebo mu dal profesor po papuli za to, ze sopliak opakovane vyrusoval na hodine a robil si z profesora srandu.. kym za sociku, by sopliak dostal po papuli a este by siel k riaditelovi skoly a este by boli rodicia privolani na riesenie s hrozbou basy rodicom a polepsovne detom. Ale o to nejde, rozkecal som sa trosku sorry. S tym jednoducho dnes uz nic neurobime. Ano vsetko ma svoje plusy aj minusy, takze dnesna mladez aspon netrpi komplexom dokonalosti, ako to bolo za sociku, co kazdy zavidel napriklad policajtom, ze maju pravomoci a obcan nemal nic :) dnes je ina doba a mnoho veci sa zmenilo. Ale ako som pisal, vsetko ma svoje klady aj zapory v zivote ludi a toto konkretne neprospelo Slovensku - mlade generacie ludi sa chovaju na cestach naozaj ako hraci pocitacovej hry GTA. Za sociku by uz len pri naznaku nevhodnej jazdy policajti zastavili sofera a ihned by ho vzali na vysluch a zase s hrozbou uvaznenia... kym dnes... policajt nema dovod zastavovat automobil, ak sofer presiel napr. cez biele pruhy na ceste... nakolko dnes sa to povazuje za akysi "odpustitelny prehresok" :).

na tom uzkem miste prave nezaparkujes dalkove protoze by to znamenalo ze tam bude tak malo mista ze ti ostatni pak obouchaji dverma auto... takze teorie dobra v praxi naprosto nepouzitelny

best or nothing..

Dokáže šoférovať aj bez vodiacich čiar?

Tesla model S to ma od 12/2014 - posla dopravnych znaciek a podla GPS.

@miroslavkmec7019

5 жыл бұрын

mercedes to ma od 6/2013 a?

Ako ta veľmi si užijem cestu keď celý čas iba držať plyn a on bude spomaľovať.

LOL - nedotykovy tablet = Monitor !!!

Už ho máme je výborne

@unknownentity835

4 жыл бұрын

V čem podnikáte ?

Velmi fandím BMW.. ale toto auto sa Mercedesu fakt podarilo

Boha to chcem R alebo S?🙈

A hodí mi to reklamu na BMW

Pochopil jsem správně, ze tyto funkce jsou autorem pokládány za unikátní? V tom případě doporučuji si nastudovat ostatní konkurenty. Zatáčky, zpomalení v nich, rychlost tempomatu podle dopravních značek a podobně - toto umí všichni konkurenti tohoto vozu. Spíše je tady trochu jiná filozofie Mercedesu ohledně techniky autonomního řízení. To bych - jako autor videa - asi vyzdvihl nejvíce. Autonomní řízení je totiž programováno jako stojící auto a plynoucí provoz narozdíl od jiných značek, kde je programování úplně naopak.

"je totalne bezpecne som nadseny" - super bezpecne ked zaspim za volantom na dialnici alebo v zakrute a auto ostane stat uprostred cesty....aspon sa malo upratat na krajnicu... to si ale nechavaju ingziniery mercedesu asi do dalsej verzie :D :D :D

@danielgago-sk

5 жыл бұрын

Volkswagen Arteon to tuším dokáže.

@robajzofficial

5 жыл бұрын

Aj Tesla :D

@Alexaa94781

5 жыл бұрын

Ak zaspíš na dialnici, ako sa má auto odparkovať na krajnicu? Ako mám odhadnúť, koľko si môže dovoliť ísť na kraj, keď sú rôzne široké krajnice? Kamery sa orientujú podľa bielych čiar, no za pravou , neprerušovanou čiarou už nič kontrastné nieie. A ak tam napr. vôbec nieje zvodidlo, podľa ktorého by parkovacie senzory vedeli, koľko môže ísť auto max. na krajnicu? A mimochodom, tento asistent nezastaví ani pred zákrutou, ani v zákrute, ani tesne na zárutou. Ľahko je písať o veciach, o ktorých vieme veľké h... :) Nad každým vývojom jednotlivých systémov v MB, BMW, AUDI sedí 10 plechavých, inžinierskych hláv a pred uvedením do reálneho života v autách sú dlhodobo testované.

Nikdy týmto systémom nebudem veriť preto za to nikdy nedám peniaze... Ak auto urobí chybu zabije mňa a autu to bude jedno

S tím asistentem mikrospánku je tenhle způsob docela na nic... jako člověk co jezdi v noci vím ze to poslední co chcete na dálnici je zastavit v pruhu v noci :D nebo nejen na dálnici ale kdekoliv...Tohle ma skvěle poresena Škoda Superb 2017 kde tenhle asistent je vic než skvely... drží vás to v pruhu,potom začne vibrovat volant ,když se nic neděje tak je zvuková signalizace a když se nic neděje tak to prudce a krátce samo dupne na brzdu což vás probudí šokem a to je nejlepší způsob kdy opravdu víte ze mate zastavit na benzince nebo někde v bezpečí... takže tady u toho S kovyho merglu nic moc.

@michal2264

5 жыл бұрын

Si sprostý? Pôjdeš 140 a tá škodovka zastaví náhle a do zadku ti to hneď niekto vpáli najprv si premysli čo napíšeš až potom píš

@BratosmanSVK

5 жыл бұрын

Vandam nezastaví náhle ale párkrát sliapne na brzdu čo tá mykne do predu a zobudi, tak to má aj Audi. Mercedes je proste komerčná sracka 😂

@NumkoOo

5 жыл бұрын

V mercedese to tiez pipa a trase volantom a keď dostaneš infarkt tak ta ziadna brzda neprebudi ty magor

@matusfilo2674

5 жыл бұрын

Rado ma pravdu, tuto funkciu Superba som vyskusal uz velakrat a ono to ako keby riadne napumpuje brzdy a len na zlomok sekundy prebrdzi, takze vysledok je perfektny ako ochrana pred mikrospankom. Samozrejme tomu predchadza akusticka signalizacia.

@majomajlo2564

5 жыл бұрын

Radovan Pragys - Teda máš aspoň dôvod kúpiť si radšej škodovku namiesto S-ka.. Neviem či je to nejaký český syndróm, ale porovnávať superb a S-ko to už je diagnóza...

Len tak pomimo, ste z toho trocha paf lebo zrejme sedite prvykrat v takom auto🤷🏼‍♂️je rok 2020 a vela hlavne premiovych modelov ma jazdnych asistentov na rovnakej urovni, napriklad bmw ma splnene vase zelanie (nastavenie + alebo - k povolenej rychlosti) inak zamna osobne au asistenty dobre pre bezpecnost, ale auto chcem soferovat sam 🤷🏼‍♂️

@TECHBOXsk1

4 жыл бұрын

Pekny den asi nas nesledujete a neviete ze taketo systemy testujeme od roka 2008. To len na margo prveho sedenia v podobnom aute ;) Uz sme skusali aj plne autonomne auto mimochodom. Kazdopadne BMW, ktore spominate umozni pridat +/- k povolenej rychlosti. Nerobi to vsak automaticky (aspon posledny model, ktory sme od BMW testovali). Tj. BMW ak precita rychlost umozni vam jedinym stlacenim prebrat aj s nastavenou odchylkou. Zial je tam nutne zakazdym potvrdit prebratie rychlosti s odchylkou. Mercedes ak precita rychlost automaticky sa jej prisposobi. Bez nutnosti cokolvek stlacit.

@gabrielharcarik7514

4 жыл бұрын

TECHBOX.sk ze vas nesledujem je pravda, a viem ako to u bmw funguje. Reagoval som na moznost ktoru mercedes nema to je cele. A ako som napisal, rad auto soferujem sam, mne zas vyhovuje viac potvrdenie rychlosti ( nie vzdy clovek chce aby auto robilo vsetko automaticky, ale 100 ludi sto chuti) kazdemu vyhovuje a paci sa nieco ine

A čo ten otrasný exterier? To aby lepšie vyniklo auto?

@TECHBOXsk1

6 жыл бұрын

Ano, v tomto pripade to bol zamer

Skúste to porovnať na tej istej trase na nejakom TESLA automobile ... vrátane rýchlostných limitov a ďalších značiek.

@TECHBOXsk1

6 жыл бұрын

Radi by sme, zial aktualne nemame tu moznost.

153 000 euro to nosim po kapsach

Super...Ale tie cesty slovenske...To je rumunsko krizene s ukrajinou

@vladimirgregor

5 жыл бұрын

Toto som si presne všimol aj ja :D Auto premakané, moderné a krajina socialistická - stále ešte.

mna by dost hnevali tie "malickosti" ako na konci opisal. V 2018 zadne pady bez dotykov, nefunkcne dialkove ... to by ma pri aute za 150k asi dost nahnevalo :/

@TECHBOXsk1

6 жыл бұрын

Urcite mate pravdu, zadne multimedia uz nesplnaju poziadavky sucasnej doby.

@Alexaa94781

5 жыл бұрын

Diaľkové je funkčné, iba pán sediaci v zadu o ňom hovno vie :) Na ňom nieje nastavovanie hlasitosti. Hlasitosť si nastavuje zadný pasažier na sluchátkach. Zadný pasažier si nemôže pustiť zvuk zo zadných repro, čo by potom išlo s repro v predu, iná hudba? To by bol ale masaker a chaos :) A na dotykové dispeje sú vždy rozdielne názory. Takto ich aspon nikto nedolápe :) A ak sa niekomu chce grcať s toho diaľkového, môže to ovládať aj iným, s LCD. kzread.info/dash/bejne/l5xts8msYc29c9Y.html

30 vteřin v provozu je kurevsky dlouhá doba než se to auto zastaví.

@Alexaa94781

5 жыл бұрын

No ale veď tebe to môže byť jedno, keď spíš, nie? Alebo si odpadol. :) Ono ťa to udrží v pruhu, takže nevyleťíš z cesty.

@MsSeparation

5 жыл бұрын

@@Alexaa94781 A co když pojedeš po silnici,kde nejsou dělící čáry? Pokud vím,tak se ten systém řídí podle pruhů, jenže ne všude jsou,na některých odlehlých jsou jen postranní čáry.

@Alexaa94781

5 жыл бұрын

@@MsSeparation Systém sa je schopný držať aj auta, ktoré je pred ním. Ale ak tak niesú čiary, ani žiadne auto, nieje možné spustiť autonómny systém. A ak človek odpadne na ceste bez čiar, má bohužial smolu. Každopádne aj distronic plus zaznemaná, že sa auto blíži k prekážke a na základe výpočtou usúdi, že sa blíži náraz, tak začne autonómne brzdiť v maximálnej sile a zatiahne všetkým pasažiarom pásy , prípadne zatvorí okná, strešné okno a tým zmierni následky havárie.

tohle ma peto srac benko

@lenickametrova7346

5 жыл бұрын

to neni o zavisti ale o tom co je to za cloveka. ty ňoumo

To su trapne veci. Ak nechcete šoferovať kupte si autonomny autobus a nie auto :D vsetko to autonomne co tu bolo spomenute pre mna nema zmysel. Ja chcem riadit auto ja chcem ist 70 na 50-tke lebo ja som povedal a ne nejake auto bude obmedzovať nas

@havranbagada7509

5 жыл бұрын

Stanislav Coros a presne pre takých jak si ty čo idú na 50tke 70tkou sú samé autonehody,radšej nech ta to auto obmedzuje ako by si mal zabiť seba či niekoho iného,mimochodom určite sa to dá aj bez toho aby ti to auto nejako zasahovalo do riadenia

@stanislavcoros

5 жыл бұрын

ja jazdím už 18 rokov a nemal som jedinu nehodu. Ked si vymletý nabúraš aj v 40-tke

@spdzodzo

5 жыл бұрын

ty nehodu mat nemusis, ale niekoho ineho vyplasis, ten sa vybura a ty ani v spatnom zrkadle nezaregistrujes ze si sposobil nehodu

@jakubholan3259

5 жыл бұрын

Pokud se nekdo vyplaší když ho předjedeš tak nema na cestach co delat...

@Cross8ow

5 жыл бұрын

:D si zabil tym vyplasenim

Po prezentácii tohto pána by som si S nikdy nekúpil. Nenadavam na Mercedes, lebo je to naozaj dobre auto ale niektoré veci sú úplne za opicami na cenu tohto vozidla.. Keď porovnám VW arteon vzhľadom na cenu tak by som zobral spomenutý arteon. Má lepšie vyriešené čítanie značiek pretože ich má zachytené v navigácií a zároveň aj číta značky, samozrejme elektronický systém BAS má lepší ale nie o moc, adaptivny tempomat je lepší na VW, či už čítanie zákruty alebo upratanie z cesty keď zaspí vodič, Mercedes má iba lepšie držanie v pruhoch...

Úplne otrasná recenzia!!!!!!Kolko ti Mercedes zatie tvoje nadržané "recenzie zaplatil???"""

lol tesla jazdi sama uz par rokov, mercedes sa konecne technologicky tiez dostal za rok 2000 :D