Sokan kérdezték miért nem volt második videó a héten. Nos, mivel a Patreon beesett a heti két videó goal alá, nem lett második videó. Ha újra elérjük az 1000-es stretch goalt, akkor megint minden héten két videó lesz. :)

@attilaattila2365

6 жыл бұрын

Andras Horvath ez a budaörsi jaguar szalonban volt?

@Handras

6 жыл бұрын

Igen.

@domonkosg562

6 жыл бұрын

Okos hozzá állás tetszik. 😉

@marcika93

6 жыл бұрын

Nem szukseges, de koszi!

@FranciscoDeodato.

6 жыл бұрын

Szia kedves András. Sajnos a kártyám nullázódott a hónapban és kiestem a "Patreonosok" közül :( pedig eddig nem volt gond. Nem igazán értek a patreonhoz így hát megkérdem itt, hogy ha újra lesz pénzem akkor automatikusan újra támogathatlak vagy ismét be kell állítanom dolgokat a Patreonon? Tényleg bocs ha hülyeséget kérdek de nemrég használom az oldalt.

"2017. júl. 23. Így váltottam Jaguar F-Type-ról BMW i3-ra 76 243 megtekintés Megosztás Andras Horvath" Nem egészen 1 év alatt szerintem - és vélhetőleg - te képviseled itt Magyarországon a legismertebb és legkedveltebb KZreadr-ként elektromos autókkal és autózással kapcsolatos témát, nem véletlenül kaptad az az emailt és azt hiszem, ez valahol ez ennek az elismerése is. Gratulálok a dologhoz, jó, hogy belevágtál ebbe, minőségi dolgot csináltál a témából. Így tovább! Videóhoz konkrétabban: Baromira messze van az az egy hónap, nagyon kíváncsi vagyok a tesztre. Város lesz, mint mindig. Így külső-belsőre meg gyönyörű ez az autó, egészében eddig.

Üdv András! Köszi az előzetest, várom a tesztet! Nagyon szépre sikerült ez a modell. A töltőre mindenképp kíváncsi vagyok.

Inkább ez a beltér- dizájn, mint a Tesla minimál-google stílus.

Az összes autó közül amiről készítettél videót, ez néz ki a legjobban

Ez valami őrülten jól néz ki kívül-belül, de szerintem még alulról is. Ez már tényleg Tesla ellenfél, és meglehetősen komoly szinten. Ez most lerakta a standardot a prémium elektromos autók kategóriában. Felkészülhet a Merci, BMW, Audi és a többiek. Jó csata lesz ez, alig várom. :-)

@iparos4549

6 жыл бұрын

Zoltán Ruschel Azért a Teslához ne hasonlítsuk . Még mindig sokkal jobb a Tesla de ezen ne is vitatkozzunk mert eggy teljesen más kategóriáju autóról beszélünk ugyanis hol számít vagy mikor mondta a Tesla azt hogy a Tesla model S eggy luxus autó vagy akár Tesla 3 ,Tesla X az ???

Végre, végre! Nagyon kíváncsi leszek a tesztre is.

@Handras

6 жыл бұрын

Balint Szabo alig várom én is :)

Ez a belső tér és kezelőszervek tényleg nagyon szép lett! Elfogadnám...

Igazi ugró macska! Remek videó lett!

Az első elektromos autó aminél tényleg érzem ezt a "must have" dolgot.

Nekem pl. sokkal jobban bejon ez a klasszikus auto design, jo lenne, ha nagyobb lenne belole a valasztek.

Jó, hogy a biztonsági öv be lett kötve. :-))

Nagyon frankón néz ki ez az autó, egyszerre hagyományos és jövőbemutató, várjuk a tesztet 1 hónap múlva 😉

Nagyon-nagyon sokszor mondod, hogy "nagyon-nagyon", de amúgy nagyon-nagyon jó ez a Jaguar! 😀

HŰŰŰ..Tölteném..

@barnucc245

6 жыл бұрын

xD

andras ur , koszonjuk a faradozast jo lett a video , igerem hamarosan paypal -ezek neked , kicsit beszallok a koltsegekbe

Ez a kedvenc autom már az 1. Másodpercben likeoltam😁

A wolksvagen e-up! Ot is kipróbálod mol limo v green go köszi?

Lehetne teszt a Peugeot Ion, Citroen C-zero, Mitsubishi I-Miev hármasról. Mint legolcsóbb használt elektromos autókról.

én most pateron-on bekattintottam egy $10 plegde-t. június 1. után amikor az utalás megtörténik lemondom. de remélem jó példát mutatok. ha minden feliratkozó csak $1-et adna akkor egész évre meglenne a 3000-es goal. vagy ha valaki többet ad pl $10 akkor kvázi '9 ember helyett' megadja a $1 támogatást. szerintem értéket képvisel a csatorna és csak ennyi kellene minden 10. embertől. remélem van a hazai pályán ekkora igény ilyen content-re.

Imádom/nám ezt az SUV-t...😀

Kivancsi leszek mikor jonnek vissza az analog muszerek a muszerfalba

Alacsony sebességnél sem kell ablaktörlő? Ezzel kapcsolatban semmit sem találtam a neten.

Ez tènyleg minôsègi belsô/külsô ès videó.

Szia András Nyáron Kipróbálod az autóm ? Bár nem elektromos De hátha érdekes neked ,egy Bmw M550D F10 2012-Es Bmw-m Van !?

Ha lottó milliomos lennék tuti ilyet vennék nem teslát nem audit nem bmw-t hanem ilyen szép jaguárt😍

hány autót vezettél már ?

Ez tényleg nagyon ígéretes, már persze annak, aki megengedheti magának. :-) Nálam egyértelműen az I-Pace volna a befutó, ha másért nem, hát azért, mert a Model X sirályszárnyas ajtajait teljesen értelmetlennek találom. Mondjuk, hogy minek kell 22 colos felniket tenni rá, azt nem értem, akármilyen széles gumit kapsz már 18-as méretben is. (Na, jó, legyen akkor 19-es.) Építő kritikám a narrációhoz: próbáld kevesebbszer mondani, hogy "nagyon", "nagyon-nagyon". Ez korábbi videóknál is feltűnt, most is elhangzott kb. 50-szer. Egyébként egyre jobbak a kisfilmek, csak így tovább!

@tassila.altaiz3330

6 жыл бұрын

Ami a 22-es felniket illeti: azért rakták rá, mert brutál jól néz ki... :D egyébként bőven lesz választék kisebbekből. Az angol konfigurátorban jelenleg kétféle 18-as, ötféle 20-as és kétféle 22-es felniből lehet választani. ;)

Nio és Byton teszt is lesz valamikor?

Vannak szögek ahonnan nem olyan szép :D

Jelenleg az elektromos autók önmagában is luxus :D

Csak 30? Kettőt veszek! 😁😁😁 Ki vagyok váncsi, hogy melyik gyártó lépi meg először a megfizethető (4-6M) és tökéletesen elegendő, úm. népi villanyautót, ami nem akar über high-tech luxus, tömegből brutálisan kilógó lenni, egyszerűen egy jó autó.

Nagyon nagyon :D

@csszabo71

6 жыл бұрын

Valóban... :-) András, szerinted hányszor mondtad a videóban, hogy naon-naon? :-)

A pohártartót nem kell kidobni, pont aláfér a pálinka.

Bár ez a vezetéskor fog kiderülni, a sportosság miatt eléggé rossznak tűnik a hátra a kilátás. Nyilván az ember nem sokat néz egy ilyen autóban hátra, de nem túl kicsi ez egy ekkora autóhoz? Illetve az összeszerelés minősége eléri a bmw/merci/audi szintet?

Az nagyon jó ,hogy kihasználták a Jaguar osok a menetszelet ablaktörlők helyett , de ez kis sebességen lehet hogy nem lessz anyira hatékony

@Handras

6 жыл бұрын

Kis sebessegnel nem is verodik fel a koszos viz.

Huuu nagyon jol néz ki de mióta láttam a videódban a tesla model3-at annak a flat belsőtere jobban tetszett...ízlések és pofonokXD

Az új G30 ötös BMW ben is van wireless charger középen alapfelszereltségként.

Szia András! Angol feliratot nem akarsz a videók alá tenni? Külföldön élek és ismerősöknek szoktam a hazai KZread-ot osztani, ha megértik... de felirat nélkül nehéz... az előadás módod viszont megyőző lenne bárhol... ;)

@Handras

6 жыл бұрын

Nem. Rengeteg idő lenne, videónként 6-8 óra meló.

8:20 szerintem lehet, hogy a jovore erkezo full elektromos bmw x3 felveheti a versenyt vele vagy kozelebe erhet, nem? Arban pl nem hiszem h sokban fog kulonbozni.

@Handras

6 жыл бұрын

Meglátjuk majd, az X3 még nagyon odébb van, i-Pace már most kapható.

Szép autó bár András bal vállánál az oszlopnál a gumikéder széle mintha szarul lenne berakva, egy kis össze szerelési baki azon az autón ami a hírnöke a többinek. Számomra elfogadhatatlan az ellenőrők munkája.

@Handras

6 жыл бұрын

Ez egy prototípus, mondtam a videóban.

Terepszedán :D

Szia! Peugeot ion-ról lesz videó?

@Handras

6 жыл бұрын

Egyszer majd biztosan. :)

Kissé Volvo-s a formája!

Azta kutya mindensegit

Képes voltál belefingani az ülésbe 2:27-nél?Jó mondjuk egy férfinak meg kell jelölni a területét. :D

@Handras

4 жыл бұрын

nem

Segíthetek? Crossover. ;)

Ez nekem már túl modern. Ki van vele így?😂 Nem a technikára gondolok, hanem ahogy kinéz.

Azt mondja nem ilyen kis Bose🤣😃 sosem hallottam még ezt a Meridian- cuccost...csak Harman Kardon , Bang and Olufsen, Bowers and Wilkins , Bose ☺

@Handras

6 жыл бұрын

A Meridian ezek felett van. Keress ra, durva hi-end cuccokat gyartanak. A Bose, meg Harman az erosen kommersz kategoria am.

Na, ezzz bitang! :)

Az Audi e-tron nagy bödönje nem lehet tudni, hogy mikor lesz tesztelhető állapotban? :D Az még szerintem sok ember fantáziáját mozgatja... Régóta készül, így vagy nagyon jó lesz vagy nagyon rossz :D

@Handras

6 жыл бұрын

Sztem csak jövőre.

Mekkora a légellenállása?

@Handras

6 жыл бұрын

0,28 ha jól emlékszem

Bmw x6-hoz hasonló felépítés

@zsoltsebo3158

6 жыл бұрын

A Jaguart nem vette meg a BMW veletlenul? :)

Ahhoz képest, hogy a Model S-re elérhető 21-es felni, ez a méret nem olyan nagy. :-)

@Handras

6 жыл бұрын

Csak ez az auto Model 3 meretu... :)

Jó draga lehet re egy garnitura.. :)

@zsoltsebo3158

6 жыл бұрын

1 gumi minimum 100 000 forint. Volt munkahelyemen volt a tulajnak a Lexuson hasonlo es mindig sirt hogy nincs a 150 000 forintos fizetesre. Persze a munkasoknak.

SUV: Sport Utility Vehicle. Jaguárék mindig is hangsúlyt helyeztek a sportosságra a luxus mellett. Azért a C oszlopon érdekesen állt a burkolat. Alá volt pöndörödve.

@Handras

6 жыл бұрын

Prototípus...

@AlfasPitbull

6 жыл бұрын

Rendben hogy prototípus, de senki nem tűnt fel? Ráadásul egyszerűen javítható lenne egy mozdulattal.

És lassan eljön az az idő is, amikor az autók szoftvere is döntő tényező lesz vásárlásnál. Baromi szép ez a Jaguar, szebb, mint a Tesla, de szoftverben úgy látom nem veri le a Teslát. Kütyübolond lévén nekem baromira bejön a Tesla hatalmas kijelzője, de ez a Jaguar különösen jól néz ki. Nem tudnék dönteni, hogy melyik kéne jobban. Mert azért a Tesla se csúnya, de minőségileg azért nincs jól összeszerelve... kell hozzá egy füzetlap felírni az "ellene-mellette" érveket. :D

@zsoltsebo3158

6 жыл бұрын

A Tesla a modern stilus a Jaguar a klasszikus

Aki eddig a csendes üzemmód miatt kedvelte az elektromos autókat,sajnálattal tudatom,h jövőre kötelezővé teszik a motorhangot. Szerintem nem is rossz,egy gombnyomás és ferraris motorhang... 😀

@Handras

6 жыл бұрын

Nem lesz motorhang, főleg nem kötelező. :)

@balintdavid5913

6 жыл бұрын

kötelező, kb 50-60km/h-ig ugyanis, ugyanis ez főleg a gyengén látóknak, vakoknak fog segíteni, ugyanis ők eddig le mertek lépni a zebráról, ha nem hallottak motorhangot, de ez már nehezebb az E-autóknál. Mondjuk személyesen megjegyzem, ha mindenféle hangot betáplálnak, ami motorhang, és hallható bent az autóban, nagy sebességtartományban, az számomra is nyerő ötlet.

@Handras

6 жыл бұрын

De nem motorhangot akarnak, hanem fehér zajt.

@balintdavid5913

6 жыл бұрын

Ó, értem, köszi! Ettől függetlenül, én nem tartanám hátránynak a kiválasztható motorhangot saját részre :)

@zoltanberkes8559

6 жыл бұрын

Szerintem olyan Combino hangot kéne játszani (ami valójában a fogaskerék áttétel és a villanymotor hangja együtt). Az annyira nem zavaró, a sebességgel nőne a hangmagasság is, meg olyan jövőbemutató technikai hangja van.

Tesla felkötheti a gatyát :-)

@papesz7008

6 жыл бұрын

Hány év után sikerül talán utolérni?

@ararra

6 жыл бұрын

Kirakatba gyártson inkább ő is + 15 millióért ?

Ez a Jaguar mindig is arról szólt, hogy nnna - akkor mutassuk meg amit lehet. Míg a Tesla inkább technológiailag feszeget határokat főleg az akkuk körül és ahhoz építettek négy kereket, addig itt szerintem a többi luxus számít. Ez is kell, meg érdekes, de arra lennék kíváncsi, hogy milyen ütemben fog átszivárogni a technológia alsóbb kategóriákba, és hogy fog változni, elterjedni. Plusz egy olyan video is kellene, hogy milyen papírhajkurászásba/költségbe kerül mondjuk egy saját töltőbox otthon, vagy egy vendéglátóknak nem-e lenne opció a villámtöltő - mert van annyi drive-in mint a fene....mondjuk a MOL Marche éttermei tarolhatnának egy-egy töltővel...

@Handras

6 жыл бұрын

Ez az autó technológiailag ugyanaz vagy jobb, mint egy Tesla. Saját töltő attól függ hány ampered van, de kb 200-400 000 forint és semmi szükség rá, mert sima 220 is feltölt éjszaka, az meg ingyen van szinte. Villámtöltő 15 milla, azt nem fognak csak úgy leszórni a mekik.

@ZoltanHoppar

6 жыл бұрын

Uff. Köszi.

Csak nekem szúrja a szemem az a kéder gumi illesztés?🤔

@Handras

6 жыл бұрын

Prototípus..

Egyre többet gyártunk már belőle Grazban

A tesla model x nem elég luxus🤔🤔

Kedves András, mitől lenne luxus autó a Tesla? Az első teljesen elektromos autó ami komoly külsőt kapott! Attól, hogy valami drága, nem biztos, hogy luxus! A legjobb példa az ájfón, sokszorosan túlárazott, csak azért, hogy első körben a gazdagok játéka lehessen, és semmi másért csak azért, hogy tökéletes kontrollban tarthassák a pénzügyi szférát.

@Handras

6 жыл бұрын

Tamás Jenes mondjuk pont azt mondtam, hogy a Tesla nem luxus... :)))

@KAKAHAHAable

6 жыл бұрын

Tartja is a mondás: "nem engedhetem meg magamnak ezt a luxust...". Szóval de. Egy a luxus jelzőhöz bizony hozzátartozik valamennyire az is, hogy drága. Mert ugye nem engedheti meg mindenki magának. Nem tömegtermék. :D

Hát ez se lesz ilyen árral nép autó az biztos.

@leventeszanyi2323

6 жыл бұрын

Soha és nem is lesz az.

Jok a fontok??? 2x is egymas utan? Ne mar! Mellesleg a csatonara valo feliratkozast sem kellene szvsz 1-nel tobbszor emlegetni egy videoban mert gaz. Aki olyan es tetszik neki mar ugyis foliratkozott igy visoznt kisse idegesito. Nem kotozkodes inkabb csak epito jellegu kritika ;)

@Handras

6 жыл бұрын

Nem szoktam, most így jött ki. De egyébként ez után a videó után kétszer annyian iratkoztak fel, mint általában... :)

A bőrülés nyikorog ennyire, miközben beszélsz? :)

@Handras

6 жыл бұрын

Vagy a biztiövön a mikrofon.

@zsiraph

6 жыл бұрын

Első videód amiben ilyet hallok, csak azért kérdeztem. Frankónak néz ki, kíváncsian várom a vezetős tesztjét.

Ronda

Azért, ha majd vezeted, akkor egy ilyen pro contra összegzést csinálj a végén a Tesla Model X-el 😁 Személy szerint Teslas vagyok, de nagyon kívàncsi vagyok, hogy melyik miben jobb.

1:10 finghang xd

@Handras

6 жыл бұрын

Súrlódó mikrofon hang. A fingás nem hallatszana bele a mikrofonba. :)

@veryrareguy2787

6 жыл бұрын

Andras Horvath ez egyértelmű,én sem gyanakodtam erre:)

Hello !Ez piros vagy narancssárga ?

@Handras

6 жыл бұрын

Foton piros. :)

Ennek az autonak az eleje es hatuja is csunya :S Es azok a nagy klima gombok WTF ? 1 Pozitivum hogy a belsö karpit egyszinü... Nem tudom mennyibe kerülhet de ha 100 - 150 k € akkor valamit nagyon beneztek. Ha olcso kategorias 40 k auto akkor talan.

@Handras

6 жыл бұрын

Mondtam az arát.

:O

Szép, szép, de ez az autó egy tradicionális megoldás elektromos hajtással. Hol az egyszerűség, a letisztultság, az újdonság? Én nem látom benne. Ez egy luxus játékszer akkumulátorokkal. A Tesla X is Luxus játékszer, de az legalább mert valami újat mutatni.

@Handras

6 жыл бұрын

És egy csomó embernek nem is tetszik a Tesla, pont pl a nagy kijelző miatt, meg a puritan belső miatt. Ez az autó pont ugyanaz mint a Tesla, ugyanakkora aksival, teljesítménnyel, és a megszokott Jaguár belsővel, olcsóbban, mint a Tesla.

@erze2367

6 жыл бұрын

@Gabor Feher A Teslának nincs múltja, ők azt csinálnak, amit akarnak, és nyilván egy új technológiához új formanyelvet választanak. A Jaguar szerintem helyesen maradt a tradicionális úton, ezt a márkát én például éppen ezért szeretem: egyszerre merítenek a múltjukból (ez az autó azonnal egyértelműen azonosítható), és tálalják modern formában.

@bregbarega3717

6 жыл бұрын

"ez az autó egy tradicionális megoldás elektromos hajtással." "A Tesla X is Luxus játékszer, de az legalább mert valami újat mutatni." -Pontosan, így mindenki (akinek futja rá) eldöntheti, hogy milyen stílus tetszik neki, és választhat. Ez pedig jó.

@hunorkortesi3081

6 жыл бұрын

Szerintem jó ha van olyan gyártó aki nem másol hanem alternatívát kínál. :) Álmom egy Tesla de ez most elgondolkodtatott. A legtöbben ezt a hipermodern futurisztikus kinézetet párosítják az elektromos autókhoz, teljesen feleslegesen. Szerintem ezzel a stílussal a Jaguar nagyot robbant. :)

@istvantollas1031

6 жыл бұрын

Hát szerintem nem olcsóbb mert a Jaguár az S és az X között van méretben és árban is.Nekem teszik az autó de az a probléma hogy ezek a kocsik még a hajtásláncról és a töltésről szólnak elsősorban aztán a kényelemről. A Tesla kiépített egy töltő hálózatot amit senki nem használhat a többi töltő nem tud csak kb 50 KW-al tölteni,tehát lehet csücsülni 2 órát szép kényelmes belsőben vagy 1 órát kicsit amerikás minőségben.

Szèp de kurva drága

Nincs ablaktorlo??? Es ha a galamb rafosik? Tala azt is a legaramlat viszi le? Ez vicc..

@Handras

6 жыл бұрын

Hátul nincs, mondtam is.

@zoltanberkes8559

6 жыл бұрын

És ha szakadó esőben hátrafele tolatva kéne kiállnom, akkor mit csinálok? Akkor mi fogja letörölni az ablakot, hogy kilássak rajta?

@zsoltsebo3158

6 жыл бұрын

Megkersz valakit menet kozben neha tuntesse el a vizet ablaklehuzoval :) Biztos van szenzor meg kamera is szerintem, mondjuk nem mintha helyettesitene a hatranezest

@istvantollas1031

6 жыл бұрын

Tök jó a kamera mert döntő többségét a rendszámtartó fölé rakják ez nagyon szép de egy mocskos saras út után nemhogy nem látsz ki de s kamerát se találod meg mindig. :)

Miért kötötted be magad ?

@Handras

6 жыл бұрын

Mert a biztiövre egyszerűbb felcsíptetni a mikrofont. :)

@domonkosg562

6 жыл бұрын

Így kényelmes

@SB-tw9fv

6 жыл бұрын

Andras Horvath értem

Ez rossz