되게 재밋게 봣어요...흔한 사람들이 관심갖는 디스플레이 화면크기 가죽시트색깔 통풍시트..그런거 말고...이렇게 안쪽에 보이지 않는 부품에 대해 단품을 깊이 심도있게 하나하나 설명해주시는게 너무 좋네요...

늘 재미있게 보고 있습니다 좋은 정보 감사합니다.

@AutoMiseng

2 ай бұрын

응원감사합니다 ^^

압출로 저런 형상을 일체형으로 만든다는게 되게 신선하고 재밌네요ㅎㅎ 감사합니다.

쓰흡..... 내가 냉간단조 쟁이라서 그런가.... 저거 흔한 제조과정인데..... 여기서는 재미있는 소재구나 ㅎㅎㅎㅎ 이제는 용접은 거~~~~의 없고 저걸 환봉소재에서 일체형으로 단조하는데 저게 펀치 수명이 정말 안나와...... 한국은 초반에 금형재, 열처리, 코팅이 못따라가서 국산화에 고생 많이했죠. 그리고 U자 형상에 상대물과 연결하기 위해서 구멍을 뚫는데 그게 단순 피어싱도 있고 저걸 마찰로 확장시키는 방식등등 그것도 재밌음 스플라인 단조도 국내서 제대로 못해서 고생하던 시절이 있었지....이제는 국산화도 안정적으로 하고 있고 와~~~ 헬리컬 기어 단조하는거 나오면 다들 난리나겠다 ㅋㅋㅋ

@AutoMiseng

2 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 네 이 채널만의 특색? 이 채널에 오신 구독자님들의 특징? 이런 세세한것들을 좋아하는 분들이 많으셔요 ^^ 저포함해서요 ㅋㅋ

고민을 하고 있어요 적절하게 소개 감사합니다 이기술 배울게 많아요 물어볼게 많아요 엉뚱한 질문

총열도 단조로 가공하는 경우 많습니다.

아반떼n의 ida나 만도의 저 만도의 더블카단 조인트도 구형 차량에 적용가능하게 제작해서 개조할 수 있으면 좋겟네요...요즘차는 관심없는데 요즘 차에 들어간 기술을 구형차에 적용하는건 너무 상상만으로도 즐겁네요

이 재미있는걸 왜 안볼까ㅋㅋㅋㅋ

@AutoMiseng

2 ай бұрын

그러게나말에요 ㅎㅎㅎㅎ 우리 구독자님과 같은분들만 가득한 세상이었으면 얼마나 좋을까요 ㅋㅋㅋ

압출성형 신기하네요.

@AutoMiseng

2 ай бұрын

직접 보면 더 신기할거 같아요^^

Ims랑 핸들 길이조정은 별개 입니다. 상단에 따로 되어있어요

@AutoMiseng

2 ай бұрын

왠지 그럴거 같았는데 ^^ 컨펌해주셔서 감사합니다

1등

제가한 답클에 답글 달아주신분께 감사드립니다 힘들게 준비해서 알려주신것에 보상? 아닌 댓가가 너무 미약할것 같습니다 유일하게 숲을보는 방송이 아닌 나무를 보는 방송을 하신다고 하시는 분이십니다. 저는 숲도 아니고 나무도 아니고 나무의 새싹이 돋는 눈을 알려 주는 방송이라고 생각합니다 저는 친환경 농부라 비유를 새싹이 돋아나는것을 알으켜 주신다고 생각합니다. 행복한.밤 되세요

이런 방송은 안하셨으면 해요 사람들? 운전자는 관심 없어요 방송 준비부터 녹화후… 편집까지 힘들게 잡업하는데… 생활에 보템이 되야지요 숲에 나무가지 그리고 새순, 또 열매… 너무 깊게 파고들지 안고 상식적인면만 설명하셨으면 합니다. 건강이 제일 먼저라는것을 항상 생갹하세요

@AutoMiseng

2 ай бұрын

그래야 할까요 ㅠ ㅎㅎㅎ 조회수 폭망할줄은 알았지만, 역시나긴해요 ㅎㅎ 그렇다고 이런 리뷰 안하면 또 왜 뉴스만 다루냐고 뭐라하는 분들도 많아요 ㅎㅎㅎ 쉽지않아요 유튜브 ㅋ

@Paul8-_-3

2 ай бұрын

@@AutoMiseng고생 많으십니다~ 전 재밌게 봤어요 어떤 영상이든 다 좋습니다 👍

@user-xf7mu4

2 ай бұрын

댓글에 답이 있네요 관심없는 사람들? 운전자는 조용히 뒤로가기 누르면 됩니다

@F0000D

2 ай бұрын

이런 방송 좋습니다. 차 좋아하는 운전자는 관심 많습니다. 부품 원리를 알려주는 사람이 없으니 궁금해도 모르고 지낼 뿐이에요. 누가 시켜서 하는 게 아니고 좋아서 하는 일인데 걱정하지 마세요.

@user-ir5yn6le9v

2 ай бұрын

숲만 보시는 분은 숲만 보세요. 이런거 보지마시고. 전 나무까지 볼래요