入線速度(fps=29.970) E231系+E233系 1両目まで=20m 26.5フレーム 0.8842秒で通過 = 約81.471km/h ＼(◎o◎)／ 2両目まで=40m 53.5フレーム 1.7851秒で通過 = 約80.666km/h 減速度 300m 31.1秒で停止 約2.21km/h/s

@TVRailway

4 жыл бұрын

ZAN44244 ありがとうございます。

@user-fw5id9nq2j

4 жыл бұрын

ちょっと何言ってるか分からないw

@SakamichiAiya

4 жыл бұрын

@@user-fw5id9nq2j サンド冨澤か笑笑

@user-yb7zf3ox3q

3 жыл бұрын

なに言ってるかわかりませんありがとうございます

@tibio223

3 жыл бұрын

@@user-fw5id9nq2j ウ”ィ”エ”

撮影してください。はご遠慮ください。かと思った

@user-sl1vr9jm3c

4 жыл бұрын

俺もwww

@05hiti

3 жыл бұрын

一瞬、何この日本語って思ったw

@JTnikiniki

2 жыл бұрын

どこ？

@hhhhhuyfdrt8294

2 жыл бұрын

0:16 左下の張り紙

@JTnikiniki

2 жыл бұрын

@@hhhhhuyfdrt8294 サンキュー

＿人人人人人人人人＿ 〉撮影してください〈 ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

@Barley_tea.

4 жыл бұрын

＿人人人人人人人人＿ ＞はご遠慮ください＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

15両で計300mなのでこれぐらいの速度の方が綺麗に止まれる感じがある

@kyobnj7451

4 жыл бұрын

最初の5両が通過し終わったところから見ると普通に私鉄の10両編成の電車が入ってくる時のあっ、ちょっと速いかも〜くらいに思えたので、確かにこれがちょうどいいのかもしれませんね…。 見るとやっぱりおお〜すげぇってなりますが笑

これがJR東日本

Great Video thank you! Hello from Hong Kong

80キロは出ていますねー 画質良くなってる！

@TVRailway

5 жыл бұрын

ジオスの動画 速すぎてビビりましたww 画質は1080p60fpsで Panasonic HC-V520Mで撮影しました。

東海道線のブレーキ音と発射音好きな同志おる？

@user-nh1jg2yn1i

4 жыл бұрын

村田もす めっちゃわかる

@user-js9ld8wl7c

4 жыл бұрын

めっちゃ分かります！大好きです！

@user-sk6kr5oj5e

4 жыл бұрын

非同期といいます！

@user-js9ld8wl7c

4 жыл бұрын

@@user-sk6kr5oj5e そうなんですね！教えて下さりありがとうございます！

@user-sk6kr5oj5e

4 жыл бұрын

@@user-js9ld8wl7c いえいえ全然ww

何回見ても飽きない

東海道線小田原大好き

きれいに一発で止めている感じか気持ちいいなぁ。良き運転士！

0:26最寄りの入線速度こんくらいw

@Live-tree

4 жыл бұрын

ちょうど6両ですんd

@777yoh1956

4 жыл бұрын

五日市線かな

3両目の主電動機の唸り方が通過時の音してる

やっぱいい音だねぇ

高校生の時、帰りは後ろに乗って帰る時は、こんなもんでだから慣れてた。

0:19 地元だとこのくらい

@TrainMovieSave_ch.

3 жыл бұрын

0:21地元だとこのくらい

@user-yi1qf3yc3p

3 жыл бұрын

0:17

まあ15両だからね。

これでも見た感じ余裕のある停車だな。

モーター音が最高！！

e233系の非同期モード終わりの音が好きすぎます！！

高速入線も良いですが、上りアクティーが懐かしい

分岐通過の揺れが面白い

「上野東京ライン」「宇都宮線」「湘南新宿ライン」の運転手は、すごい 高速先入してもちゃんと止まるってすごい！！

@user-cc9cd7kr1p

4 жыл бұрын

常磐線横須賀線も褒めてやれ

@user-gg9nk9hu6u

3 жыл бұрын

本職は東海道線だからそこも褒めなきゃ(何だかんだ高速進入の聖地あるし)

良くあることだけど端に居ると早ってなるよね

チャンネルめちゃくちゃのびてますね！

@TVRailway

4 жыл бұрын

ありがとうございます。 このまま100万人行きてぇww

こんなニコニコした顔の電車がものすごいスピードで入ってきたらビビルナ

東海道しか使ったことないからこれが普通だと思ってた

@atsuotakahashi5584

4 жыл бұрын

分かるww

@user-fu7mu6mk2s

4 жыл бұрын

同じく！(横須賀線・東海道線沿い)

@Shinkoyasu_JK14

2 жыл бұрын

分かります

15両だからこれくらいのスピードがちょうどいい

思ってたよりも通過音に近くて迫力もあっていいですね(^^) 僕も東海道線の高速入線を撮ろうと思ってやってるのですがあまり高速入線撮れていません（；＿；） またチャレンジしてみたいと思います

これで停止したと思わせる感じ、、 って感じるのはほかの人もいるやん？

進入してきた電車は、 上野東京ライン宇都宮線直通　快速アクティー　宇都宮行。途中の鴨宮、二宮、大磯、辻堂は通過 （動画の所々に行先や種類が表示してありました。）

速っ! 自分が良く使う西武新宿線は80キロくらいで流しながら駅を通過するので、西武を見慣れた自分にとってはもう完璧追加列車の感覚です

概要欄が可愛い件

結構高速進入なのに、最後止まる時ゆとりありますよね〜

熊谷民ですが、やはりこれくらいで入ってきますww

他の動画でもみましたがJR東日本の通勤電車ってこのスピードでとまれるのかっていうスピードで駅に入ってきますよね

やっぱりe231最強だわw

京急に影響されたのかこの運転士はwwww

@Milky_Nuko

4 жыл бұрын

京急に汚染されとるw

わしも唸れタワー

18秒くらいで低い音でビューって聞こえた

@user-gg9nk9hu6u

3 жыл бұрын

あ、その音は大体ブレーキかけたときになりますよ。

入線時にMT73の音が聞こえるｗｗｗ やべぇｗｗｗ

@TVRailway

4 жыл бұрын

音鉄には、たまりませんよね！

最後の方とか見るとまだ余裕あるんじゃないかって思う

高速入線もすごいけど駅長からのメッセージの紙が破けて「撮影してください」と「はご遠慮ください」って矛盾してて草

0:15

ホーム入線した 速度が100キロぐらい は出ていると 思います。 ありそうです。 総武快速線ｅ217系に 当時高校生の頃 津田沼駅ホームで見たら このスピードで奇跡的に 止まっておりました。 こちらも同じく 100キロぐらい 出てると思います。

@rdo_4923

4 жыл бұрын

100キロは出てないと思います。10両で75キロ進入が意外と限界なので……

@user-gg9nk9hu6u

3 жыл бұрын

速度感覚バグってて草

小田原ってこんなに高速進入してるんですね！(笑)

e231モーター唸っていますね笑笑

こんだけ高速で進入してるのに最後の方はかなり余裕があるだなんて、恐るべき制動力ですねw

@TVRailway

4 жыл бұрын

そうですね

早い！チャンピオン

좋아요 👍

JR東日本はB8まであるのに見慣れてると、京急の常用最大がB5ってのが怖い

数十年前から東海道線はこんな感じでしょ？私鉄に慣れてたから初めて見た時に通過列車かと思ってビックリしたけど。最後優しく止まるところが昔より進歩したかしら？

どんなに古い電車でも300mあれば80km/hで余力を持って停車できる。阪急は線路脇に100m毎に残距離が表示してあるから分かりやすい。オンボロの3300系でも余裕で止まれる。この動画のE231系はまだまだ余裕だろう。

@user-kt4ie1pi5l

4 жыл бұрын

実際最後の方は、ゆっくり減速してて余裕な感じ。

@t.w.6664

3 жыл бұрын

余裕かどうかは車両によって変わりますよ。ブレーキ力改造していない205系や211系なんかは、常用最大の一つ手前まで使います。つまり、ブレーキ6や7まで使うという事です。残り1つしかないので余裕とは言えません。

普通にこれぐらいのスピードは出ます

ウチの田舎なら、通過してるレベル。ってか、制限６５だから、もともと出してない…笑っ

@TVRailway

5 жыл бұрын

駅の前とかに制限速度とか信号が青でないと高速ではないですよね。。。。

@user-bf9dq9hs1x

5 жыл бұрын

TV Railway 活動終了 おっしゃる通りですね…^_^

@user-bf9dq9hs1x

5 жыл бұрын

TV Railway 活動終了 ローカル線ですから、仕方ないです…m(_ _)m

EB使った？

12両１編成✖12編成の144両編成で考えると突入速度は新幹線を超えるか？

0:22 地元侵入速度

急ブレーキかけたかも

撮影してください。 はご遠慮ください？w

上野東京ライン、湘南新宿ラインあるある

快速区間を分けずに東京版の新快速を誕生しないかなぁ、横須賀・宇都宮線の湘南新宿ライン全て各駅(普通化)にしてＷＷ

最寄りの列車の侵入速度0:21ぐらい

熟練された運転士さんばかりなので、止まれます。

確か小田原は制限速度100しかないからなぁ。

最寄駅の侵入速度0:23 俺の住んでる都道府県で一番早い侵入速度0:20

もうオーバーランするって

高速でもなんでもないじゃんこれ。いつもの光景。

@redblack1068

4 жыл бұрын

クラゲさん　駅進入の速度はどの駅もおおよそ75-80k位ですよ(15両編成の場合)。この感覚に慣れきってしまっているので汗。

@TVRailway

4 жыл бұрын

cloud_hope_10 確かに東海道線とか15両編成は70-80とかで入線してきますね。しかしこれは実際に見るととても早く感じたので高速入線にさせてもらいました。

どこの駅でよく高速進入見れますか？

@TVRailway

3 жыл бұрын

この動画を是非参考にしていただけたらと思います。kzread.info/dash/bejne/oWapxMern7HWqs4.html その日の状況により結構変わりますが東海道線の横浜駅の上り（横浜駅７番線）はたくさん見れると思います。

@user-vc1td9qb1v

3 жыл бұрын

ありがとうございます‼️

全く違和感無かった俺どうすればいい？

85km/hくらい出てますねｗ こっちはオンボロの209系なので早くても80km/hくらいで進入しないと止まれませんｗ

@user-gg9nk9hu6u

3 жыл бұрын

いや、70km/h前後が限界ギリギリだから()

福岡県民は、15両編成を見たことない 最高は、9両編成だから

@junk6717

3 жыл бұрын

北関東住みですが、7+4とか昔は11両が長い方だったのに、今は短い11両って放送が入るくらい15両編成が多くなった。

ALL PUBLIC PASSENGER TRAINS SHOULD BE DOUBLE DECKER BY DEFAULT, UNLESS THERE IS A SPECIFIC REASON TO USE CONVENTIONAL STANDING ROOM CARS. STANDING IS UNCOMFORTABLE TO THE FEET AND DAMAGING TO THE KNEES, ESPECIALLY FOR WOMEN IN HIGH HEEL SHOES. OPERATORS SHOULD ALSO DO THEIR BEST TO TRANSITION TO SHINKANSEN HIGH SPEED, HIGH EFFICIENCY TRAINS WITH INDEPENDENT PROPULSION. RELYING ON THE POWER GRID IS POTENTIALLY DANGEROUS AND UNRELIABLE, BECAUSE IF A MAJOR EARTHQUAKE KNOCKS OUT POWER FOR ANY LENGTH OF TIME, AND POWER IS NOT RESTORED QUICKLY, THE ENTIRE TRAIN SYSTEM IN THE AFFECTED AREA WILL BE SEMIPERMANENTLY DISABLED UNTIL POWER IS RESTORED. IMAGINE BEING STUCK FAR FROM HOME ON A TRAIN IN THE MIDDLE OF NOWHERE, WITH LITTLE FOOD AND WATER. IMAGINE THE ECONOMIC LOSSES OF AN ENTIRE CITY OR REGION PARALYZED BECAUSE GRID-DEPENDENT TRAINS ARE NOT RUNNING?

ダイヤ遅延していたり運転士がたまにキレるとこんな感じになる、首都圏の民からしたら少し速くね？程度。

@motojiro

4 жыл бұрын

別にキレなくてもこんなもんじゃね？

@nanae_ikami

4 жыл бұрын

@@motojiro そうですかねぇ。。

電車でGOなら減点

なんで引き撮りするかなあ 撮り鉄の悪い癖だと思う

東日本は保線悪いし、モーター音うるさいよなあ

0:14