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Пікірлер: 160
三菱SiCの同期モードに入るところが好きな人おらん?笑
@TOQBOX
5 жыл бұрын
2:01辺りの音ですね! ここの音は私も好きです^^ それと、3:10~3:15辺りの東芝と三菱のダブル同期モード突入も好きです(笑)
@trainlaboratory
5 жыл бұрын
TOQBOX9000 それめっちゃ分かります!
E231系の2010年感ほんとすき
@YG_KUN
4 жыл бұрын
ぉっ わかる。それな
@matuya01
2 жыл бұрын
そ☆れ☆な
幽霊とロングレールの組み合わせが大好きです
E231-0の幽霊インバータとは違うE231-500の最後まで音が鳴り続ける感じがたまらん好き
E231系の非同期音から同期音に変わる瞬間はいい音だと思います。
@TOQBOX
5 жыл бұрын
あのぼゎーん って音がクセになりますよね!
@itsuki.7199
4 жыл бұрын
逆も最高!
E231系ずっと聞きたくなる
E231系500番台の音と姿、 全てがたまらん!! E235系もいい! それぞれ良い!!
どっちも好きなんだよなぁ…
E231の音懐かしすぎる
山手線のイメージはやっぱりE231系500番台でしたね。もう山手線から引退してしまいましたね・・・。 E235系もカッコいいですけど。
量産先行車の三菱の高すぎない静音ってのが好きな人がいて欲しい。
最近、山手線でE231系に乗る機会も少なくなりました。
@user-nt6mr3fo4j
5 жыл бұрын
235増えすぎやねw
@TOQ-i
4 жыл бұрын
@@user-nt6mr3fo4j だねw
もうすぐで山手線のE231系も置き換えか…
@hosokintv5885
5 жыл бұрын
そうなの!?
@Meggumegu
5 жыл бұрын
HosokinTV そうですよ。
@hosokintv5885
5 жыл бұрын
@@Meggumegu ありがとうございます。
@user-rw2oq6xf2q
5 жыл бұрын
あと17編成💡
@n.t3963
4 жыл бұрын
ギリックさんが、山手線の検証した時に、e231来たら嫌がっていたのがうそみたいですね笑笑
E231系は、非同期モードから同期モードに移行する際に大幅に音が下がるからか、乗っていると結構振動を感じます。
@TOQBOX
5 жыл бұрын
かなりの爆音ですよね。 車体に振動がきて、いかにも加速している感じが伝わってきますね!
@RS-nq8xk
5 жыл бұрын
この振動 いいね
バンドリラッピングいいですね〜
@oshusi_osuosu
5 жыл бұрын
昌希田中 僕もバンドリ仕様見たかったんですけど、多分期限が切れていたのでこの動画は本当に助かりました、生で見たかった😭
バンドリ仕様の山手線!すっごく見たかったので嬉しいです!貴重な動画をありがとうございます
@TOQBOX
5 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 他の方のコメントにもありましたが、バンドリとは?
@oshusi_osuosu
5 жыл бұрын
TOQBOX9000 バンドリとはアニメや音ゲーですね、山手線に女の子たちのラッピングがあったと思うんですけど、その子達はそのバンドリのキャラです。バンドリでは最近ライブがあって、そのコラボとしてバンドリ仕様の山手線が走ってたんです
@user-cz2kb9qq5o
2 жыл бұрын
1:45ここの車両に貼られてますね
E235系電車の音は、近未来を予感させる様な音で良いですね👍。E235系電車は、昨年の5月31日に、新橋駅から東京駅まで乗りましたよ。
自分は235の近未来的なsicの音好きだけどな〜
@TOQBOX
5 жыл бұрын
加速の出だしより、40km/hくらいからの同期音はちょぴりイイ音♪ですね!
@harumaki329
4 жыл бұрын
車内だとほぼ無音なのほんと技術の進歩って感じしますね!
どちらもブレーキ緩解音は変わらないの好き
電子レンジには横帯を緑にして欲しかった。 E231系500番台の三菱vvvfは最高
@user-rw2oq6xf2q
5 жыл бұрын
横浜市営地下鉄ブルーライン1000系と2000系を思い出させるライン💡
@Sotetsu21108f
2 жыл бұрын
@@user-rw2oq6xf2q 1000形が時代を先取りしていたのか、E235系が時代に退行しているのか...
Nice trains spotting. Great video 👍🏻
I like the train sounds especially the air brake psssss
バンドリのラッピングに反応したのは俺だけじゃないはず
岡山住んでるけどこっちの電車と全然音が違って草
E231 series is definetely one of the best trains to ever came to the yamanote line in my opinion, I'm very sad that they had a short run of less than 20 years of service.
@TOQBOX
5 жыл бұрын
Thank you for watching. I am also sad to retire.
@RS-nq8xk
5 жыл бұрын
The vibration caused by the bass at 25kmh or so is goodness
@OptareOlympus93
4 жыл бұрын
E231 series turn to Chuo Sobu line
みんなE235系そんなに好きではないのか… MTシリーズのモーターやっぱりいい音ですね
@futaE233
4 жыл бұрын
ソエデスヨネ ボクモソウオモイマス(^q^)
@user-jx1wv3rn6q
2 жыл бұрын
やっぱE231が良いですね。
東芝SC105はいいゾ…
あとE231系500番代残り2本のようですね。記録をお早めにした方がいいですね。 あと三菱IGBTと三菱フルsicは同じくらい好きです。どちらも唸るところが好きです。
三菱sicは2020系でよく聞くけど、山手線のは何故か耳にキンキンくるような音な気がする 2020の方が少し優しい感じ でも、近未来的でいい音 もちろん山手線ではE231系500番台の三菱IGBTが好きだけど
個人的に東芝HBSic好きですね〜
やっぱりお化けですね!!
今の新車両E235系より、E231系の方が思い入れはあります。E231系のVVVFサウンドのほうが、発進と停車の時のサウンドがはっきりしていていいですね。
E235系の前面はスマホみたいです。😆💡
@TrainMovieSave_ch.
2 жыл бұрын
アップルウォッチって言う人もいるみたいです。
E235系がいい!
E231-500は中央総武線転属だし、E235は総武快速線にも導入だし、今回の山手線は千葉関連の電車に使われること多いなぁ
E235系が新たな山手線の顔としての活躍を期待ですね。
E231系500番台じたいには、総武線で乗ることができますが、器機更新で、元の音は聞けませんね。貴重な動画をありがとうございます!!!
E231系500の顔のままその他全部E235仕様ならめちゃくちゃ好きになってた 走行音はどちらも甲乙つけがたいけどやっぱり顔でE231の圧勝
e235の近未来感好き
やはりE231の方か好きですね
E 231系のデザインは、ステキだけどE 235系のデザインのほうがなんかかっこよくてデザインが素晴らしい。
@user-ne1iy6ey5y
Жыл бұрын
そうか? ラインが入ってるE231系もカッコええぞ
@user-qz9mz6mj4s
Жыл бұрын
@@user-ne1iy6ey5y まぁラインが入ったE 231形も普通にかっこいいですよね。
@user-ne1iy6ey5y
Жыл бұрын
@@user-qz9mz6mj4s 新旧どちらにもいいところがあるから 鉄道は面白いですよね🤣
お化けインバータも無くなっちゃうのかぁ…
@user-bi2ny2vn3x
4 жыл бұрын
ここみんズ8代目総会長沢北幸輝 東西線直通E231お化けインバーターだよ
@N_ken
4 жыл бұрын
相鉄の10000系がまだ残ってますよ!
@Menseki1jyonostyo
3 жыл бұрын
小田急1000系もそうですがあと数年ぐらいで寿命ですかね
E231系500番台の幽霊モーターの止まる時の日立みたいなプウウンって音が良いですね。😃💡
やはり、E235の縦帯が気に入らない(個人の意見です)
@TOQBOX
5 жыл бұрын
早速の視聴ありがとうございます。 それには同感です。 浅草線5500形や阪神1000系の様なデザインされた縦帯だとカッコ良さが増しそうですね。
@non.7889
5 жыл бұрын
この縦帯なら、札幌市営地下鉄のようなドアのみ配色の方が良かった気がします(個人の意見です)
@user-rw2oq6xf2q
5 жыл бұрын
横浜市営地下鉄ブルーラインの1000系と2000系の復活塗装のような😆💡
ブレーキ緩解音がイイ音♬ 幽霊も関西では同じ様な音が聞けないから羨ましい。 (近鉄除き)
E231系は小学校時代、 E235系は大学卒業くらいに 都心に来たなていう感じになったモーター音。 ちなみにE235系は学校帰りに上野原でよくみてた!
Super video!
E231よりもE235の方がいい音だね。 聞き応えがある。
e231系500番代好きです。
僕はE231系の音が好きです
@user-ne1iy6ey5y
Жыл бұрын
それな
最近怖いくらいのペースでE231系が減ってきてて悲しいなぁ
@TOQBOX
5 жыл бұрын
そうですね~ 秒読みですね…
非同期から同期になってからの音がGTOっぽく聴こえるの、なんか好き
01の東芝はいつか三菱に統一されるのですか?☺ 評価はE231系=★★★★★ E235系が★★ と言う感じです
@TOQBOX
5 жыл бұрын
E231-900番台がそのままだから、これもこのままだと推測します。 ★ありがとうございます♪
山手線のE231の何が良いって、低速域のあの音。常磐線もいつの間にか、静かになっててね… 総武線でもそうなってきて、聴きたい時に聞けないという悲しみ でもE235もいいなぁ。横須賀線のも同じような音がするのかな
E231系500番台は僕の地元の中央線総武線各駅に来てIGBTですけどSICっぽい音に改造されました。😃☀️
E231系500番台の機器未更新の音が好きでした。 個人的に三菱フルSiCならヤテレンジ・スカレンジより小田急1000形更新車や5000形や3000形更新車の方が好きです。 それより、今だに近鉄が三菱フルSiCを使ってないのが意外です。。。
E231系500番台の山手線はもう残り僅かですね
トウ01は5-6号車のMM'ユニットで違う会社の制御装置が使われてるのが面白いですよね
早いことにE231系はあと4編成ですね
Sicは静かなイメージがありましたがかなりひびきますね。
@user-fw5id9nq2j
4 жыл бұрын
2020系はあまり響きませんよ
竜巻インバータ俺好き
E231-500が好き!
大阪に住んでて東京は7月にいって、結構E231系残ってましたがいつ完璧に山手線からE231系がいなくなるのですか?
電車大好き
SICは東芝の方が好きな人👍
今じゃE235より231の方がレアになってしまった。
235系って加速度3.0なの? もっと早い気がする
0:41 E231って総武線入った時機器更新されてた気がする…もしそうだったらこの音聴けないじゃん…
@TOQBOX
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/aXx1s9elp9S5aLA.htmlsi=8jff2IbasWWHIBld こちらの04:50からをご覧ください! 中央・総武線でもしばらく未更新でしたよ。
あぁ^~sicの音ォ^~
音はE231の方が好きだけどデザインはE235の方が好き
@TOQBOX
5 жыл бұрын
E235系のデザインは小学生〜高校生の学生達、E231-500は高校生以上の若者に好きな人が多い印象を受けます。
@airportexpress8076
5 жыл бұрын
TOQBOX9000 なるほど…私は実年齢的には当てはまってませんが精神年齢的には当てはまってるのかも…
@airportexpress8076
5 жыл бұрын
ボクノヨゾラ哨戒班 あっさりとしたデザインも好きですが個人的にはE231はあっさりしすぎてる気がします…
@user-vr4fv8mo1y
5 жыл бұрын
@@TOQBOX 自分は、E231系500番台電車よりも、E235系電車が好きですね。
東芝の方は動き出して一瞬弱い加速で動いてそっから結構強い加速で走り出す
チャンネル登録したよ
@TOQBOX
5 жыл бұрын
ありがとう!
都会行きたくなるw
E231系の音よりE235系の音の方が好き E231系が★4.0でE235系が★4.6くらいかな
お化けインバーターは関東だと相鉄か東西線直通のE231ぐらいしか思い浮かばないんですが他にありましたっけ?
@TOQBOX
Жыл бұрын
いつも視聴ありがとうございます。 kzread.info/dash/bejne/e4Z_ldChaZfOmqg.html こちらの18:21からどうぞ!
ガルパが貼ってある!
こやつもそろそろ御蔵入りかぁ
もう少しでこの音を山手線で聞くことはなくなるのか… 本当に残念
@TOQBOX
5 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 本当に残念ですね・・・ また、転属先でも機器更新されているのも寂しいですね。
@user-jm5ic3sk1z
5 жыл бұрын
ですよね… でも1編成だけ更新されてないんでしたよね
@TOQBOX
5 жыл бұрын
たしか、去年水道橋で撮影した時は3編成くらい未更新が走っていました。
@user-jm5ic3sk1z
5 жыл бұрын
残り1編成がなくなるのも時間の問題かもしれませんね
@user-gc4uo9eq9n
5 жыл бұрын
A520とA540はまだこの音のままですね!
このインバータ名鉄の9500系に使われるそうですね
コメント欄にちょいちょいあった同期モードってなんですか?
@nuse2188
5 жыл бұрын
ねむねを 同期モードとは、加速途中に、モーターからぷーんとこもった音を発することです。 これは電車なら必ず起きることです。 一度聴くと次から聴くときわかると思うので、最初のE231、235、235のトプナン編成の、同期モード入る瞬間に飛べるようにしときますのでご活用ください。 E231 0:50 E235 2:01 E235トプナン 3:13 長文失礼しました また分からないことありましたら質問ください
@TOQBOX
5 жыл бұрын
@@nuse2188 丁寧な回答ありがとうございます。
@TOQBOX
5 жыл бұрын
既に回答がありますが簡単に補足致します。 非同期モードはモーター音が加減速でハッキリ聴こえる部分、同期モードは30~40キロ程でモーター音が安定期に突入して静かになる事を示します。
@nuse2188
5 жыл бұрын
TOQBOX9000 補足ありがとうございます😊 いっつも拝見させていただいていて日々の活力や睡眠BGMとして使わせていただいております。そのご多忙の中こうして私の返信への補足感謝申し上げます!応援してます。 この場を借りてお礼申し上げます!
@user-zl5qv2pk6s
5 жыл бұрын
N use あ!わざわざ時間まで書いてくれてありがとうございます!とても丁寧でわかりやすい説明ありがとうございます!
E231>E233>E235
自分用0:16~
山手線のE231系500番台は、幽霊インバーター(^^)v
E235 11 Car And E231 11 Car
東海道線と東北・高崎線に投入されそうなE235系は三菱フルSiCを取り入れてもらいたいですね。😀😁😊 コスト的に安定して高音の走行音がかっこいいですけど。😀😁
VVVFって何ですか?
@patrese_railway
5 жыл бұрын
Variable Voltage Variable Frequencyの略で訳すと可変電圧可変周波数制御となります。 簡単にいうと近年の電車はVVVFになっており、なくてはならないモノになっています。
@TOQBOX
5 жыл бұрын
親切な視聴者さん、補足ありがとうございます!
@rikuto3461
5 жыл бұрын
皆さんありがとうございます
@SUN-hg8ur
5 жыл бұрын
電車の心臓的なやつ
デザインも音もE235の方がいい
16日からダイヤ改正です(^^)v
E231系まだ走っていたのか…
@user-we5tb1ev2h
5 жыл бұрын
こ
田舎者からしたら、電車結構長いのねw
@user-fw5id9nq2j
4 жыл бұрын
宇都宮線とかでもっと長い15両編成の電車ありますよw
ヒュロートヒューマン
HULORT HUMAN