館長のホーム立ち番姿、やっぱり画になりますね。ドアが閉まり発車する時の一礼にプロの鉄道マンを感じました。さすがです✌

チームの皆さんが楽しそうにしてんの見てて感じるし会社として廃棄しいひんって発信してくれるのは嬉しいね

岡本駅のパタパタ表示機長い間 お疲れ様でした。 後は雲雀丘花屋敷駅のパタパタ表示機、清荒神駅の電気式表示機器、京都線の相川、総持寺、 富田駅のパタパタ表示機 千里線の電気式表示機のみになりましたね。 今月1日からLCD 表示機になりましたね。 イベントで是非みたいですね。 須磨浦公園ゆきは懐かしいですね。 最終列車を館長さんの見送りは とても感動しています。

@user-en4oc4fw1l

Жыл бұрын

電気式は仁川や千里線にもありますね

阪急電車に乗るときの楽しみの一つだっただけに、なくなってしまったのは本当に寂しいです。また生で再会できる日を楽しみにしていますね！

スタッフの皆さん、深夜の取材お疲れさまでした。 阪急阪神不動産のCMまで流れてきました。 見る人、日時によってCMは違うはずですが流石です。

館長の駅員の姿が見られたのが良かったです。出発合図と敬礼、昔は駅員、車掌、運転士として、当たり前だった姿でしょうが、久々にホームに立たれたのではないですか。制服に駅員の姿、とても似合ってますね。

1:55 最後の仕事が神戸線の急行(泣) 嬉しすぎ

パタパタ寂しい😔 館長、最終電車の駅員役やってる。 あんまり人いないけど、安全を守るために、してくれてるのは優しい✨✨

@user-qn7bj1wo9r

2 жыл бұрын

なんか感動しました♪

毎日阪急で通勤していますけど、阪急の駅務の方って電車に一礼されますよね。 素晴らしいです！

パタパタの最後をありがとうございました😭息子がパタパタを見るために雲雀丘花屋敷の駅にいってます。阪急の方しか見れない映像をありがとうございます😭

これは保存版やぁ〜っ😉✨ パタパタだけでなく Memorial8000もっ😆♬ “速度調整機能”⁉️ そんなんあるなんて… どうやってやるんかなぁ〜😅? ホームでの館長さんのしぐさ めっちゃかっこいい😃💕

パタパタの最後が神戸線一の珍編成8042+7001Fだったのがいいですね…パタパタ、お疲れ様でした❗️

ただただ寂しいですね。 ミニチュア版でよいので、 各線区のバージョンで 販売をご検討頂きたいですね。

神戸線唯一のパタパタがあった岡本駅も 最新のLCD表示器に取り替えられて寂しい ですが最後に館長に見届けられて良かった！ Memorial8000が来たのも何かの縁ですかね✨

@saskiyoshiaki

2 жыл бұрын

同時期に京急川崎が地元で話題になっていましたが、神戸岡本の存在ら知らなかったでした。 ちなみに西武鉄道では「航空公園」が最後のパタパタで有りました。

パタパタなくなったのは寂しいですが館長のホームでの所作が本当に素晴らしくて魅入ってしまいました。阪急電車本当に最高です。

通学時にお世話になったパタパタ。ちゃんとお別れ出来てよかったです。でも寂しい。 ありがとうございました！ まだ残っているところはぜひ頑張って残してください。

パタパタの最終日に最終電車をお見送りする姿に館長さんの鉄道マンとしての矜持を感じました😊✨🚃🚉 また何かの機会でパタパタに会えることを楽しみにしています😊🙏✨

もう、「特急 須磨浦公園」が見られなくなると思うと寂しいですね。😭😭😭😭😭。

岡本駅の最終電車見送りシーン、偶然あの電車で帰ってきて遭遇したのですが、あの駅員さんは館長さんだったのですね😳。私の慌てて撮った動画にもバッチリ収まってます🚃。ラストと撤去のシーンもアップして頂き、地元阪急ファンとしても嬉しいです😊。パタパタのフィギュア、能勢電さんでも以前ありましたが、阪急さんでも岡本バージョンでの販売をぜひお願いします🙇‍♂️

阪急電車で、パタパタがある駅が、減って行くのは寂しいけど、館長さんをはじめ、スタッフさんが救出してくれて嬉しいです😊 是非、レールフェスティバル等で触れられる機会を設けてもらえると嬉しいです😂お願いします🥺

2:21のところ館長仕事しててめっちゃくちゃかっこいい！今度阪急乗らせていただきまーす！

やっぱり?「特急 須磨浦公園」が懐かしい。

パタパタ有終の美✨ 最後まで、いい動き、いい音でした！ 館長さんも遅い時間までお疲れ様でした！

1号線の最終が7001と8042とは。 パタパタ絶頂期の70〜90年代の代名詞ともいえる2200系型車体の7000系で非リニューアル鋼製車両、その後ろをついてゆく現代式リニューアル車8042は古きよき時代から現代、はたまたその先へ移り変わりゆく関係を象徴してるようにも思えます。最後はパタパタの若かりし頃を懐かしんで表示を終えたことでしょう。

「神戸三宮」ではない「三宮」も残っていたんですね。 阪神でかなり遅くまで残っていた駅に甲子園駅がありますが、なんば線開業で快速急行が奈良行きになり、上りホームのパタパタの停車駅表示に書き切れないという事態になったとか。w パタパタで豪快だったのは、新幹線用です。列車名・号数(3桁)・発車時刻(4桁)・行先・停車駅一覧があり、列車が発車するとこれらが一気に動きました。次発案内もあり、停車駅一覧以外がありました。

岡本駅のパタパタが無くなるのは寂しいですね いつも楽しく動画見てます 頑張ってください

ホンマ、涙が出ますね。それにしても、走り始めた車両への館長の敬礼、決まってますね！　感動的な動画、ありがとうございました。

パタパタを見るために阪急電車に乗っていたのが懐かしいです。ありがとうございました。

須磨浦公園が残ってるのが懐かしさを感じます

初めまして阪急電車館館長様、阪急電鉄の駅パタパタの最終日レポートお疲れ様でしたm(__)m最終電車の見送る姿は鉄道員の御手本です。感動しました。オマケですが、同じ時期に関東の京急電車の駅パタパタが廃止になりました。

「救出」に、パタパタへの愛を感じました。 実物にイベントで是非会いたいっ！操作してみたい！！ あと、「パタパタ扇風機」をHANKYU DENSYA SHOPで売り出しませんか！見てるだけで暑さも忘れそう。

阪急電車のパタパタ懐かしいですけど京急川崎駅と時を同じくしてついに見納めとなってしまいましたね。 20年ぐらい前の阪急レールウェイフェスティバルで実際にパタパタの操作体験ができるコーナーがあったので、今後もそういったイベント等の場で出会えたらいいなと思います。

パタパタ無くなるのは寂しいですね。 この動画でご飯３杯はいけます🍚🍚🍚

岡本駅は前職で６年半通勤で使わせて頂きました。フラップ式の行先種別表示器無くなるのは寂しいですが、これも時代の流れでしょうか?　岡本駅は特急停車駅に大出世しましたね。

阪急岡本駅！ 大学時代に1番お世話になった駅です。 久々に岡本駅の雰囲気を感じることができ嬉しかったです。 パタパタにまたどこかで会える日を楽しみにしています！

館長は、真髄の鉄道マン見てとれました

入線時の敬礼、出発時の敬礼、発車後の安全確認、学生班の時にしていた動作が懐かしく思い出されます。 特急須磨浦公園行きの6両編成の乗車位置案内をしていたのも思い出しました。大切に残していただきたいです。

伊佐はるとです。僕は阪急電車が大好きで、館長のこのYou Tubeも大好きで毎回楽しみにしています！何でも知っている館長は僕にとって神様です！館長に質問があります。昔、西宮北口にあったダイヤモンドクロスはなぜなくなったのですか？どうしても知りたいので教えて下さい！勉強も野球も頑張りますのでよろしくお願いします。

こんばんは🐯🦁🐉長年慣れ親しんだ物が無くなるのは寂しいですよね。関東でも京急川崎駅 のパタパタが阪急岡本駅に先だって2月12日に無くなり関東では完全にパタパタは壊滅しました。 東急もフラッグシップだった8500系がもうすぐ完全引退、同じ走行音の西武2000系には少しでも 頑張って欲しいと思っています。　阪急マルーンは永遠に不滅と信じたい所沢のオジさんより

岡本駅のパタパタの最後の勇姿を見られて良かったです✨　動画、ありがとうございます😊　切り替わりの音や設定されている情報が見られるのが、パタパタの魅力ですね👍　なくなるのは寂しいですが、今までの活躍に感謝するとともに、またどこかで、見られるのを楽しみにしております☺️

館長がホームに立つ姿、 背中から寂しさが伝わってきます、 パタパタ失くさんといて言うたのに😭😭 あ～ええ音、こっちまで泣けてくるやん😭😭

阪急オンラインショップで発売してください

下の表示が「三宮以遠各駅」という表示だった記憶がありますが、下の停車駅案内の更新頻度が多かったことを改めて感じています。 ちなみに、正雀のレールウェイフェスタで「先発、次発、次々発」のパタパタを、今を思えば破格の値段で買わせていただいたことを昨今の引退のニュースを見たときに思い出しました。手動ではありますが、今でももちろん回すことができます。 流行り病が収束し、再び開放することがあったときにはまた行ければなと思っています。

阪急館長 😭😭 背中が寂しそう 列車の見送り姿✨カッコ良い✨

又　昭和が一つなくなりました・・・。技術革新とは言え一抹の寂しさが。「須磨浦公園」「東須磨」強者共の夢の跡・・・（泣）　　未だ京都線には単調（普通停車のみの駅）なパタパタが少し残っています。

誰が一番最初に言い出したのかはわかりませんが、「パタパタ」と言えばコレと鉄道好きに浸透していたと思います。阪急電車に限らず、「パタパタ」は鉄道の歴史を語る上で大変貴重なメカだったと思います。

パタパタの最終は8042Fだったんですね

神回ありがとうございます🤣阪急最後ブランカンの中身の普段見れない部分、パタパタ全容本間にありがとうございます😭 能勢電さんとコラボお願いします。

パタパタ終わっちゃったんですね…寂しいなぁ〜。館長の見送る背中を見ていたら寂しさが伝わってきました😭何かのイベントとかで見れたら良いなぁ〜。

ひたすらパタパタする動画を、これまた、ひたすら見守ってしまいました

パタパタが… ありがとうございました。パタパタ好きでした。

救出されたパタパタ、イベントでパタパタビンゴゲームみたいなことができたら楽しそうですね！

岡本駅のパタパタ、小学生の時に初めてたまたま見たけど完全に未知のものでむちゃくちゃ興奮した記憶がある

6:51種別，行先 7:35停車駅，備考

ありがとうパタパタ さようならパタパタ

パタパタ大好きです!!

パタパタと本体との電気接続はケーブルではなくコネクタ直挿しなんですね。 ホンマ良い音しますねー😊 上下には動かず回転だけで羽を押し出しているのですかね。

パタパタさん、お疲れ様でした メモリアル8000サプライズにも感動です パタパタさん、ありがとうございました 将来レールウェイフェスティバルでの操作体験が実現できるコトに期待です

これの面白さが分かる人間で良かった✌

懐かしい「2両切離し」の案内から最近の「女性専用車両」までありますね。阪神淡路大震災後の岡本駅を見守ったパタパタともお別れが淋しいです。震災で御影～岡本と夙川～西宮北口が被害甚大で再開は半年後になり、岡本～夙川が部分再開した事で、岡本と芦屋川に再び電車が来て阪急全駅再開しました。手書の臨時ダイヤ(岡本～夙川)の時刻表が貼られていました。震災翌日に再開した西宮北口～梅田は昼間は12分間隔で急行と普通が交互に運転され、武庫川の旧鉄橋は時速45km/h以下でゆっくり通過していました。終日、梅田～西宮北口の急行が運転される珍しい臨時ダイヤが組まれ、梅田から岡本や三宮(当時)には半年間も電車は行けませんでした。神戸線全線再開の目玉に岡本に特急、通勤特急、快速急行が停車になり、それに合わせたパタパタが沢山設定されました。不幸な阪神淡路大震災の影響で特急停車駅昇格、震災復興、感染症拡大を見守ったパタパタをもう一度見たいです。

雲雀丘花屋敷駅のパタパタは残しといて欲しいです。

懐かしいですね。数十年前までは何処の鉄道会社も採用していたので、その時の事を思い出します。でも、まだ使われていた駅が有ったとはおもいませんでした。

パタパタ無くなったんやね～時代とは言え寂しいモンありますよ😭

館長、ソラリー式行先表示機最終日の見届け、深夜帯にお疲れさまでした。 私の最寄り駅京都線相川駅の淡路・梅田行きホームにはソラリー式が残されています。 普通電車しか停車しませんし、行先も梅田、淡路、天神橋筋六丁目、天下茶屋、それに通過があるくらいですので、特急などあらゆる種別の電車が停車する岡本駅に比べれば、比較的少ない種別ですので、まだ現役続行というところでしょうか。 岡本駅のは、撤去後、館長の博物館へ無事収蔵されたようで、安心しています。 是非、イベントでお披露目してくださいね。

懐かしい、ホームのパタパタ案内板! パタパタの最終日、お見送りする館長は、いい仕事でしたね! 解体したパタパタを、いつかのイベントで披露してくださいませ!m(_ _)m

さすが神戸線、宝塚線の雲花のに比べてボリューム満天ですね‼️

雲雀丘花屋敷駅のが無くなる時も、中継はしなくていいので、救出と現物保存お願いします。 昼間に短期間走った特急、快速急行、朝の通勤特急、服部まで各駅停車の通勤急行とか、はたまた 石橋-十三ノンストップの急行など、宝塚線は1986年12月改正以降約30年間種別改廃と停車駅変動が激しかったので、色々懐かしいもの多数あると思います。

岡本が日本で最後まで残っているのかなって思ってたけど、やっぱり終わりが来ちゃったか…

LEDの方が見やすいし便利だけど、歴史が残るのがパタパタですよね。

生で見たかったです。 一度も生でパタパタを見たことがないです。 もっと早くしれたら見に行けたのに

東須磨に須磨浦公園の表示とかめちゃくちゃ懐かしい。

@countrymelon1

Жыл бұрын

阪神・山陽の直通特急が運行されてから使われなくなりましたね。まれに臨時列車で使われることはありましたね。パタパタを見るとザ・ベストテンを思い出したりしますね。

山陽電車方面も懐かしいです。 東須磨、須磨浦公園、飾磨、山陽姫路

阪急電鉄神戸本線で最後まで残った 反転フラップ式案内表示器。今回の 更新に伴って、三宮駅・東須磨駅・ 須磨浦公園駅は見れなくなりました

パタパタ良いですね。 昔は各主要駅で見られましたね。 阪急神戸線では神戸三宮駅も以前パタパタでしたね。 阪急神戸三宮のパタパタは『特急 山陽姫路』とか『普通 東二見』といった 山陽電車関連の表示も入っていました。 回転中に見えるレア表示を見るのが楽しいです。

岡本のパタパタが無くなるのは寂しいですね。 今も残っている雲雀丘花屋敷のパタパタを見たら、中身に黄文字の急行や通勤準急連絡案内などが残っていたのも懐かしく感じました。 雲雀丘花屋敷や相川、富田などのパタパタはいつまで生き残るでしょうね。

パタパタが消えるてパタパタ時代の人は、悲しいでしょう最近は、 LED式が多いでしょう阪急8000系のlGBTvvvfがスゴイ

パタパタ　実際に見てみたいな🎵

@user-pd3bg7lw3d

2 жыл бұрын

宝塚線の雲雀丘花屋敷駅 京都線の相川、総持寺、富田駅で見られます。

@masanobuhihara2903

2 жыл бұрын

@@user-pd3bg7lw3d さん。 情報ありがとうございます。 見に行ってみますね。 岡本駅のパタパタもイベントで見られる日が来ると良いですね😃

@user-pd3bg7lw3d

2 жыл бұрын

京都線は大阪梅田ホームに あります。 宝塚線の雲雀丘花屋敷駅も 大阪梅田ホームのみあります。 急行の表示は昔の表示のまま 使用されています。 京都線の相川、総持寺、富田駅は普通列車のみ停車致します。 岡本駅のパタパタ表示は イベントで是非みたいです。

2:39館長ぺこりが好き

2:32ドアの閉まる音がカッコ良い7000系も減ってきてちょい寂しいです…

残りは雲雀丘花屋敷駅だけでしょうか。 まんまのセットとバラの両方をいつか販売してほしいです。

京都の鉄道博物館は昔のパタパタを自分で好きな行き先や種別、時刻を表示できますが 阪急も昔あった宝塚ファミリーランドののりもの館みたいな施設で常設されたら嬉しです。

この前岡本から乗ったらパタパタから電光掲示板に変わってたからびっくりした！

小学生の頃に阪急電車を使用していて当時の友達とちょっとした冒険的な感じで岡山駅まで行ったのですがパタパタが現役で動いてて2人でテンション上がってた記憶があります。無くなってしまったのですね。

正雀工場で[動態保存]してほしいですね。

こんばんは。阪急の駅ではパタパタがなくなったとのことですが。近鉄の一部の駅ではパタパタが残ってますよ。

メンテナンス等が特に問題無ければ是非残しておいて欲しかったなぁ～残念です。

能勢電鉄山下駅のパタパタも最後@能勢電鉄公式

またイベント増やしていってくださいお願いします🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

LCD式よりも省エネなんですよね。ただ、補修部品の枯渇やグローバル化の時代では日本語表記以外の表示や列車の運行情報も表示しなくてはいけないので撤去は残念ですね。

千里線の令和になっても現役で活躍している行灯式の行先案内表示器も特集してほしいです。

三宮表記と神戸三宮表記が混在してるの面白いですね

昔弁天町の交通科学博物館にパタパタで遊べる展示がありましたね

畏れ入りました。 次は清荒神のパタパタ前の行灯案内もよろしくお願いいたします。

雲雀丘花屋敷(池田・石橋・蛍池方面)や総持寺・相川もそのうち変わるのかな？

京都線富田駅下りホームのパタパタ残してほしいです😊

パタパタ見てたらザ・ベストテン思い出した。

館長さん、神戸線最後のパタパタをありがとうございました。また、一つ消えて寂しいですね😢。もう一つ転売されない事を願います。

最後の電車を見送る時に館長が電車に向かってお辞儀をするのを見て涙が出ました😢⤵️⤵️

過去にはレールウェイフェスティバルで売られていて、フラップの単品は何枚か持っています。 本体ごと欲しいなぁ・・・

ありがとうございますm(_ _)m 『大切に保管しますので』…に心底感激してます｡ いつか再会できる日が来ればいいな…と思ってます｡ パタパタも館長さんも…お疲れ様でした｡🥲