Подкрутить карбюратор на дизельном движке трактора, это респект! ))

@smurfik1984

Жыл бұрын

ага, а водителя там не было, так как он пошел за компрессией)

@2006mayday

Жыл бұрын

Кстати, если бы ехали на таком тракторе, то доехали бы быстрее!

@travelautot

10 ай бұрын

😅

@user-bb1zf4fn8m

10 ай бұрын

Он на пускаче нашел

@jenz3823

10 ай бұрын

Скоро люди забудут вообще, что такое карбюратор.

Главный плюс такого авто это то, что ты не уснешь в дороге, потому что постоянно на очке из-за остатка заряда 😂

С такой машиной ряху можно отожрать ог-го-го 😄😄😄 каждый раз пойдем покушать 🤣, молодцы ребята хороший ролик 💪

@user-qz7tn8ko1i

Жыл бұрын

в июне 2022 ехал в Крым , на заправке повстричал двоих парней на "электричке" модель не помню. У них были проблемы с зарядкой авто , на предыдущей зарядке они потеряли 6 ЧАСОВ !!! Говорю им "бросайте нахрет свое авто , довезу вас"" отказались, я залил бак 95 и был таков ))))))

@oxothik7477

Жыл бұрын

Зато если купить NIO ET5 в максимальной комплектации, то можно похудеть, если заряжаться только при заряде менее 20%

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-qz7tn8ko1i наверное Ауди е-трон за 5,5 лямов. Самый убогий автомобиль, который видела Россия.

@user-bb1zf4fn8m

10 ай бұрын

Ряху может и не отъешь, но деньги эти можно смело включать в расходник.

@vvputin77774

9 ай бұрын

Экономия от электричества компенсируется едой.😂

Это не путешествие - это ужас. А ребята молодцы! Удачи!

@vito_n

10 ай бұрын

Думаю, ребята знали, на что шли. Но да, при такой неразвитой зарядной инфраструктуре путешествовать на электромобиле в РФ некомфортно.

@brginwaill

10 ай бұрын

@@vito_n А была бы развитая, хорошо только тем, у кого отпуск резиновый и кому нравится на заправках тусить, а не дорогой наслаждаться. Для контента такие покатушки хороши, но +19 часов в дороге до моря, как то не очень, ещё и по деньгам за "топливо" дороже выходит, судя по расчётам, только до Туапсе доехали, уже 5 144 руб. потратили.

@ttyhfst9361

10 ай бұрын

Мудовые рыдания от розетки до розетки. Обычный авто - это свобода, электро - рабство 😂

@vito_n

10 ай бұрын

@@ttyhfst9361 есть такое:)

@a001aa33

10 ай бұрын

@@ttyhfst9361о каком рабстве речь? Живу в Апрелевке, работаю в Сити. Заряжаю машину два раза в неделю, у меня Тесла третья модель. В этом видео эксперимент, а не бытность.

у электрокара обязательно должен быть фаркоп. без фаркопа некуда цеплять прицеп с дизельгенераторм.

@user-kw1lu6lg7d

10 ай бұрын

😂

@Serso17

10 ай бұрын

Прицеп это прям для беспрерывного движения - громоздко и неудобно. Прогресс не стоит на месте - небольшой гена монтируется на задний держатель велосипедов (кстати тоже на фаркоп, так что фаркоп действительно нужен ))) и глобально увеличивает дальность хода, а также страхует от полной разрядки.

@evgeniyevgeniy1372

9 ай бұрын

У твоей мамы обязательно должен быть фаркоп

@dmitrybezukladitsin3420

8 ай бұрын

Можно на крышу поставить или в салон с выхлопом в окно)

Симпатичная позитивная пара, и снято хорошо . Удачи вам ребята

неплохо бы было к стоимости еще и посчитать общее время проведенное на зарядке за пройденный путь

Единственный человек,все четко и подробно! Спасибо!👍👏✊

С этими зарядками слишком часто приходится кушать и пить чай 🙂

@oxothik7477

Жыл бұрын

нет, если купить NIO ET5 в максимальной комплектации, у которой запас хода 900+км.

Большое спасибо за информацию. Не дай Бог поехать на такой машине зимой. 😂

О,я кажется понял, какой должен быть оптимальный режим движения на электромобиле на дальние расстояния. Ведь как на обычной машине, ты едешь практически без остановок, но потом все равно тратишь время на еду и сон. На электричках надо ехать круглосуточно, а спать и есть, когда машина заряжается 😂

Хороший репортаж!Коротко без ругани и мат....понятно ....с большим удовольствием посмотрел ...Хорошего отдыха ,удачи и побольше электро заправок на пути!

@valeriibodretsov5880

11 ай бұрын

Я бы не смог без мата. Если только первй час.

Для экстрима, можно было бы заправлять ДВС на несколько литров топлива, и пробовать доехать до следующей заправки. Тоже прикольно.

@valeritchkalov3547

10 ай бұрын

"Ах, милочка! (В 90-е) Вас тут не стояло!" Ездили и на карбюраторах, и на 2 л непонятно-чего, и с баночкой по 10 км пешком ходили на заправку и обратно... Я с 95 по 2003 на Форде 1978 г.в гонял по всей Украине . А чё, жрать-то надо. Дети маленькие были. (Фразу про "милочку" приписывают А.Ахматовой, не могу сказать, насколько обоснованно)

Очень ценное видео, практически маршрут с остановками на электромобиле. Для кого актуально оценят. Молодцы. Спасибо

У меня нет электромобиля но посмотрел с удовольствием) Спасибо за проделанную работу👍

Спасибо за видео. Было интересно. Я посмотрел от начало до конца.🙂

У электро два варианта развития, либо емкости одной полной зарядки должно хватать не менее 1500 км, либо скорость зарядки 10 минут+ запас хода не менее 600. Как то так. А пока нет.

Больше денег проешь, пока ожидаешь!))

С удовольствием посмотрел Ваш ролик, подписка однозначно, молодцы, так держать ребята👍

Очень всё доходчиво объяснил, по мне такая машинка для города супер, на долняк ехать с такой ёмкостью аккумулятора то ещё удовольствие, если уж и выбирать то гибридную установку, путь гораздо быстрее будет преодолеваться и по деньгам тоже самое получается.

Спасибо , все кратко и понятно !

Привет!живу в Сочи,планирую купить такого немца,посмотрел с удовольствие и подписался.

Смотрел с удовольствием жирный лайк.

Иван, спасибо за видео!

Красивая пара, красивое видео, красивая поездка без спешки и суеты. 👍

@chechako

Жыл бұрын

Приветствую Иван. Такой вопрос: стоит ли связываться с электричкой если нет зарядки в радиусе 400 км. а дневной пробег составляет 30-50 км.? Будет ли хватать ночной зарядки от обычной розетки 220 в.? Или надо докупить что-то?

@ivanelectro

Жыл бұрын

Приветствую! Думаю стоит. От домашней розетки мощность зарядки примерно 2,3 кВт/час. Простая арифметика: за 8 часов сна зарядится 18,4 кВт. Например у меня при полноценной езде с кондером расход 15 кВт/100 км. Соответсвенно за ночь заряжается почти на 150 км. Даже если зимой у батарейки будет просадка на 20-30%, этого всё равно будет с лихвой хватать для ваших потребностей

@ivanelectro

Жыл бұрын

При желании, можно дома установить розетку от 380 В. Она заряжает со скоростью 11 кВт в час. Такие розетки сейчас даже делают российские производители, стоимость около 20 тр.

@chechako

Жыл бұрын

@@ivanelectro благодарю.

@chechako

Жыл бұрын

@@ivanelectro как это если у меня сеть 220? Этож надо у энергетиков 380 выпрашивать...или я чего-то не понимаю?

Пока доедешь до моря, 20 кг наберешь!!! С такими зарядками....

Спасибо за отличный видеоролик)

Вы первопроходцы молодцы интересно было смотреть, а главное для вас это память об этой поездке

Классное и информативное видео! Снимайте продолжение 👍

Иван, спасибо...ты крут, у тебя интересная машина,моя недавняя мечта... ты молодец, хорошая подача материала, смотреть приятно, интересно. Посмотрел видео на одном дыхании. Снимай ещё, отдельный респект за квадрик, красивые кадры. !!!)

@ivanelectro

Жыл бұрын

Спасибо, старались) будем снимать ещё, планов много

Отличное видео, авторам респект.

Приятно рассказывает и картинка качественная. Плюс полезная информация. Спасибо

Не дай бог путешествовать на электро машине ))) это сколько нервов надо ))

Как же хорошо летом 😊

Видео супер 👏

Согласен, это видео будет очень интересно смотреть лет через 10) это как с сотовыми телефонами в своё время было.

@aleksandr161rus

Жыл бұрын

И через 10 лет у нас ничего не изменится.

@user-xc6yl5sp4i

Жыл бұрын

Неделю работали телефоны 20 лет назад:))

Хороший экскурс по дороге до Юга к морю на электро автомобиле, всё в пределах воспитания молодых людей, но хочется закричать от реалий нашего прогресса.

Молодцы, ребята! Очень позитивно, классно сняли. Как будто фильм художественный посмотрел - фантастика с элементами триллера) Так конечно путешествовать интересно, но тут же вспоминаю свою поездку в Крым в этом году летом, и как мы заправлялись один раз на 800 км - разница огромная (( Но всё же за электричками будущее!

@oxothik7477

Жыл бұрын

вон китайцы уже продают автомобили, у которых запас хода 900+км и при этом цена почти в 2 раза ниже, чем у Теслы, а качество в 2 раза лучше. За Китаем будущее.

@olegsonin9419

10 ай бұрын

😂пляс и нехороший заряд не способствует

@olegsonin9419

9 ай бұрын

Электрички побьют все иные транспортные средства и помогут всем защитить экологию и прийти к гармонии !!!

Очень приятный молодой человек. Отличный обзор, спасибо за видео

Хороший контент, спасибо.

Время если даже опускаем, справедоиво было бы включить в общую сумму стоимость ночёвок в гостиницах и съеденного и выпитого на заправках за все разы по 3 часа. Раза в 3 бы больше было.

@user-np9vd5ul9x

Жыл бұрын

Это та категория людей экономящая на бензине но проебывающая кучу времени и денег раза в три -четыре больше останавливаясь в гостиницах и поедающие завтраки и ужины с обедами ))))

@ivanelectro

Жыл бұрын

Да, хотел включить это в сумму, но подумал, что у разных людей еда и жильё будет сильно варьироваться, так как это индивидуально. Целью ролика не было показать как мало было потрачено или то что это выгодно, просто констатировали сумму, так как это может быть интересно.

@user-bb1zf4fn8m

10 ай бұрын

​@@ivanelectroесли хочешь настоящих приключений, поежай на электричке во Владик зимой.

Ваня, отличный видос 👍 продолжай дальше!

Спасибо за прикольное и познавательное видео! Отдельный лайк за вступительный трек 👍

Очень позитивные и дипломатичные- приятно смотреть!!!

@ivanelectro

10 ай бұрын

Благодарю 🤝подписывайтесь, скоро будут новые крутые ролики

а я то думаю, кто у града будет заряжаться:D

У меня такая же, но с бензогенератором. На дальняк на бензе, а уже на курорте бесплатно на электро, заряжаясь от гостиниц и домов по ночам.

@alex2005nnov

Жыл бұрын

Там вроде двигатель от мотоцикла бмв для зарядки? ;-)

@alexeynemarov

Жыл бұрын

@@alex2005nnov от пилы Урал

@vladimirivanov9576

Жыл бұрын

В августе пригнал i3 с Минска в Сочи(2000км),на генераторе. Хотел на продажу,оставил себе. А продал Лексус rx350, с пробегом в 160 тысяч.

Отдельный лайк за съёмки с дрона, красивое))

Познавательно и позитивненько!👍

Отличная машина, у друзей такая, я в восторге👍

@oxothik7477

Жыл бұрын

NIO ET5 лучше.

@alexandrg5362

10 ай бұрын

Лучше, ага. Ведрище китайское

Молодцы! Приятно было посмотреть про новые технологии и не только. 👍

Спасибо. Ролик и полезный и забавный. Не просто пока путешествовать на электромобилях

Всё чётко 👍👍👍

1.6500 рублей. Это вообще нецелесообразно. Не понимаю вообще в чем прикол столько платить. Да авиабилеты лучше купить. 2. Почти 3 дня от Москвы до Сочи за рулём в одну сторону И ЭТО БЕЗ АВТОПИЛОТА!! Стандартная дорога на ДВС в 2 раза быстрее, и в 1,5 раза дешевле, и в 4 раза меньше усталости и нервов. Спасибо за тревел видео! Сделал важные для себя выводы 👍👍

@brandbmw6642

Жыл бұрын

6500 это без учета гостиниц . как правило от 2 рублей ночь самое дешевое. . т.е еще 6 тыс + . 12 рублей.. я с тамбова до сочи трачу около 9 тыс на дорогу , н абмв Х5 с мотором 4.8 )

@ivanelectro

Жыл бұрын

Смотря какие цели. Если хотите добраться как можно быстрее, то конечно самолёт, касаемо стоимости спорно, но если нужно сэкономить, то тут я не советчик)) Меня дорога за рулём не напрягает, обратно, есть кайфовое ощущение путешествия + наличие своего авто на курорте сильно расширяет горизонты добавляет мобильности

@doloto111pro3

Жыл бұрын

Да 90% электроводов никогда не признают, то что электро мобиль это знатное дрочилово. Лично мне было бы жалко своего времени на эти зарядки. Для себя в электро каре вижу только один плюс - это акустический комфорт на низких скоростях.

@NomoStilta

Жыл бұрын

@@brandbmw6642 И это в одну сторону + Амортизация х5.

@NomoStilta

Жыл бұрын

@@ivanelectro Сделайте обзор на автомобиль. Не совсем ясно какие возможности.

Из Питера до Ялты , 2600 километров с тремя остановками на перекур за 26 часов , Форд Мондео 5 , 9 сентября выезд семнадцать часов вечера , десятого сентября я уже купаюсь , а вы заряжайтесь дальше . 🖕😝☝️

@serbskykrolik

Жыл бұрын

Не проспи остановку

Очень хороший ролик👍

Приятное видео, всё чётко, ясно и красиво..😊

Ехать всю дорогу с мыслью хватит заряда или нет уставившись в дисплей это то ещё приключение)).Вместе выезжали и тоже на бэхе только бензиновой и уже два дня купаемся в море пока вы ещё в Ростове заряжаетесь .А вообще обзор дельный, считаю будущее за такой тягой но только оно ещё на горизонте . Все таки удобнее гораздо модель i3 с дополнительным бензиновым моторчиком который позволит подзарядить батарею какое то время . На такой авто много обзоров у Левашова .

@alexeykuznetsov3097

9 ай бұрын

Дело в том что когда электричек будет больше, проблем станет еще больше. Заряжаются они долго, а розеток ограниченное количество. Если уж на обычных заправках очереди бывают

Очень интересный контент. 🙏

Ролик ХЗ как попал в рекомендации, но я кайфанул)) Добра Вам ребята)

Приятное 😊позитивное видео о факте, что можно очень не дорого, а если еще без платный дорог, добраться до Сочи. Я бы фаркоп тоже цепанул, для кепера и стало бы еще спокойнее коротать или весело проводить время. Кому как удобнее🎉

Хороший отчет, автор заслуживает респекта! Тема полностью раскрыта, сама идея правильная. Уважуха! За электротранспортом будущее, совсем недавно электровелосипеды и электросамокатв казались ненужной экзотикой

@alextapaxtuho2498

10 ай бұрын

ага-ага, будущее. Тут один такой на электрокибитке на всю трассу попался рисковый. А если бы десяток электромобилей ехал в Сочи одновременно? По два-три дня ждать зарядки? А если в Мск хотя бы 100 тысяч электрокаров появится, они каждый день где будут заряжаться? А откуда взять внезапные несколько дополнительных мегаватт энергии? И как это распределить по Нерезиновой, чтоб существующие электросети не погорели? И ладно, в нерезиновую триллионы вкидывают, выкачанные изо всей России. А что делать в Сибири?

@ivanelectro

10 ай бұрын

Благодарю 🤝подписывайтесь, скоро будут новые крутые ролики

@ivanelectro

10 ай бұрын

Сейчас АЗС тоже можно понять, зачем им ставить много зарядок, если для них нет такого объема электромобилей. Спрос рождает предложение, я бы так не переживал за будущее.

@user-et4id7pg3v

10 ай бұрын

@@alextapaxtuho2498 в принципе, как раз допустим в Омске не проблема будет. Я как-то посчитал, что будет, если все автомобили в Омске перевести на электро. И получилось, что придется построить еще пару электростанций. Это по сути не такая и проблема. Места хватит. Но вот с инфраструктурой конечно, намного сложнее. Но это Омск, тут не так много машин. Сложнее будет в том же Краснодаре.

@alextapaxtuho2498

10 ай бұрын

@@user-et4id7pg3v нЕЛЬЗЯ РАССМАТРИВАТЬ ТОЛЬКО ОДИН ГОРОД В ОТРЫВЕ. А если строить инфраструктуру на всю страну - это невообразимо. И это в стране, где реально катастрофа и в экономике, и в демографии.

Очень здорово когда Папа с дочкой путешествуют и вместе все переживают, удачи вам.

Спасибо большое 👍

10-15 лет и инфраструктура будет в порядке, потерпите немножко

Кушаешь на большую сумму чем зарядка

Класс. Спасибо!

интересный выпуск)) машинка моя мечта

Купил Лифа ради интереса. Проехал за год по городу 40 тысяч. ДВС продал и больше на него не сяду. Планирую купить что то побольше и подальнобойнее.

@ivanelectro

Жыл бұрын

Да, слышал, что люди уже на ДВС не возвращаются)

@loki9329

Жыл бұрын

Аналогично. Ремонта на электрокар нет вообще. Экономия на бензе 80 тыс в год

@user-vy2tp5lm9z

Жыл бұрын

@@loki9329 ага, там perpetum mobile стоит и вечная подвеска из метиоритного железа сделана, ремонтов нет 300 лет.

@xalilgainyllin390

Жыл бұрын

@@user-vy2tp5lm9z и батарейка по стоимости авто вечная

@pol25806

Жыл бұрын

@@user-vy2tp5lm9z 😄😄😄

Иван, очень интересно! 👍 Ждём новых видисов😉

Иван, за песню отдельное спасибо!!!

Ваня, отличный контент, реально интересно и смотреть, и слушать. 👍 Цыгане у всех блоггеров на этой трассе одни и те же каждый раз. 😁

Монтаж шикарный. Электро у нас в стране только летом и то на короткие расстояния.

Зарядка есть в горячем ключе на ЛУКОЙЛ так что Краснодар можно незаезжать, а дальше на въезде в Джубге на АЗС

@EV_auto

10 ай бұрын

В Джубге не работает ЭЗС на Газпроме((

Спасибо за видео. Стало понятно, что электро машины, мотоциклы- это чисто для города тема всё- таки. За это время конечно можно на простом мопеде доехать до моря. Но если совсем никуда не торопиться и просто от этого кайфовать- вперёд. А если нужно просто загрузить вещи и поехать в отпуск- бенз или гибрид

Успехов

По трассе м4 Дон ехал несколько дней назад, до Крыма, ни на одной заправке нет указателя, что есть электрозарядка. У меня Приус PHV ( заряжаемый гибрид), c перепакованой ВВБ на 33,3 Кв/ч. ( дальность хода на EV 100км), даже не стал заморачиваться с зарядками, машина ест 4 литра на сотню, получилось два с половиной бака 92го. После Ростова, на ночевке зарядился от розетки, и вперёд, не тратя время в Крым. Сейчас на неделю сняли домик в частном секторе, ездим, заряжаемся ночью, следующий Судак по той же схеме, дальше Алушта, там на набережной зарядки несколько штук, бесплатные. Удачи!!! P.S. Затраты на бензин до Крыма 4000 р. на ночлег и еду не считаю.

@ivanelectro

Жыл бұрын

Да, на АЗС где есть зарядки их особо не видно. Лучше установить бесплатное приложение 2Chargers, там всё отмечено, по нему удобно двигаться

@doloto111pro3

Жыл бұрын

Все верно, в реалиях России плагин гибрид в разы лучше чистой электрички. Даже на электричке с дальностью в 500км по сути потратишь кучу времени на зарядку, лично для меня время в отпуске стоит дороже бензина. А с точки зрения экологии очень большой вопрос что будет вреднее.

@sergensv

Жыл бұрын

@@doloto111pro3 ну именно на трассе толку от гибрида немного. На обычной машине потратите не 4, а 5, 5-5 литров.

По поводу потери времени на зарядках это даже плюс, потому как есть время на отдых

@priusphv4611

Жыл бұрын

Потеря времени, плюс найти эту зарядку, что бы ещё и рабочая была, приложений куча, деньги плати. Приус плагин, жрёт мало, ночью зарядился от розетки и нет проблем. Где то розетку найти, не проблема. Мой с перепакованой ВВБ, 100 км на EV проезжает по месту везде хватает, а на дальняк бензин, 4 л/ 100 км.

@bigle2

Жыл бұрын

@@priusphv4611 примусы это отдельная категория особенно PHV либо БМВ ай3 с генератором они несомненно имеют преимущество

@Anatolii_Den

Жыл бұрын

Офигенный плюс через каждые три четыре часа не знать куда себя деть в течении пары часов пока машина заряжается, ну а море подождёт.

@bigle2

Жыл бұрын

@@Anatolii_Den ну да лучше лететь до упора пока не уснешь , сколько таких на трассе. 🤔

@priusphv4611

Жыл бұрын

Любой водитель, со стажем, приблизительно знает когда нужно остановиться и отдохнуть, для меня 1100 / 1200км нормально ( кофеек, туалет, это не считаем). Другой вопрос, что эта BMW даже с Рексом, не совсем удобна. Бака хватает приблизительно на 90 км. не то, не се. Я например знаю, что если зарядился и залил полный бак, то около 1100 км проеду. Соответственно и заправляюсь к этому пробегу, от Москвы до ст- цы Октябрьская ночую например, в Кущевской перед ней заливаю полный бак.

Медленно, но уверенно! Хорошо сказал.

На Ауди Етрон запас 380км на полном зарядее. С Сочи в Москву шесть раз пришлось заряжаться. Езда 120-170км/ч.

@user-np9vd5ul9x

Жыл бұрын

21 час на зарядке ебануть)))

@2006mayday

Жыл бұрын

А если бы шли со скоростью 90-100 то заряжаться пришлось бы 5 раз

@tomcray7907

11 ай бұрын

​@@2006mayday да, такие выпучат хлоза и летят, сами не зная куда и зачем)

Спасибо Вам огромное!!Очень ценная информация!Благодарю!!!

В поряде, Братиш! Чётко разложил!! Не, на межгороде электрокар не то пальто..

Хороший ролик. Из одних заправок состоит.

Спасибо! Лучшей антирекламы для электро транспорта не придумаешь. Тоже подумывал взять что-то подобное, но вернусь к этому вопросу лет через 5-10.

@ivanelectro

Жыл бұрын

Рад стараться для истинных консерваторов

@user-mi3mk3lf4y

Жыл бұрын

Большинство ругают электрички... Недовольны

@vladimirivanov9576

Жыл бұрын

@@user-mi3mk3lf4y Ну,причин для ругани на бмвi3 немного,все они объясняются человеческими свойствами: зависть,извините тупость,и некоторыми другими. Нет ни одного ругающего эту машинку,который бы имел её. У меня самого сейчас одна такая, 2017гв, и с ДВС на 276 л.с.,и хотя сын пригнал электричку с Минска для продажи,я решил оставить ее себе а Лексус с пробегом 160 тысяч продать. Но если б жил в Сибири,а не Сочи то оставил бы с ДВС.

@user-hb2yr5id2f

10 ай бұрын

@@vladimirivanov9576 электричку как третью или четвертую машину иметь можно, в основном как игрушку.

@vladimirivanov9576

10 ай бұрын

@@user-hb2yr5id2f эксплуатирую i3 10 месяцев, мой пробег около 15к,не смешите меня своими мыслями про третью-четвёртую машину. Мол,не ездил не видел но осуждаю. Сейчас изложу свой опыт по i3,не для вас,а тех кто всерьёз интересуется этой бмв. За почти год поменял пару пыльников. Расход на зарядку батареи (33 кВТ) в среднем 1300р в месяц. Машинка оч динамичная, ускоряется мгновенно,с бывшим моим лексусом rx-350 не сравнить тот был медленнее. В условиях пробок и тесноты на улицах к примеру Адлера машина очень удобная. Один раз автоматом сработало экстренное торможение,когда гастарбайтер с метлой выскочил на дорогу. А вообще просто набита электроникой,от парковки(сама паркуется) до активного круиза,когда снижается скорость из-за помехи в виде впереди едущей машины и потом скорость снова восстанавливается. Много интересного можно узнать в Московском чате бмв i3.

"несмотря на то, что дороги платные, ехать по ним комфортно" - это 5😁

@ivanelectro

Жыл бұрын

😂

@renatabubyakirov9427

Жыл бұрын

@@ivanelectro были в Сочи с 12 по 26 июня, видели в Адлере i3 на красноярских номерах, подумали, что это подвиг, теперь вот интересно, вы ли это были...?)))

@ivanelectro

Жыл бұрын

@@renatabubyakirov9427 100% это были мы))

@renatabubyakirov9427

Жыл бұрын

@@ivanelectro мир очень тесен, теперь можно сказать, что практически, лично знакомы))))) классное видео, удачи с каналом!

Автор, Вы прям оптимист-оптимист)))) я бы уже озверел, четыре дня из Москва до Сочи. И Вы мне напомнили меня, когда рассказывали о том что никуда не торопитесь, когда я купил мотоцикл малокубатурник, то я тоже искал плюсы и конечно их находил))). А до Сочи с супругой за сутки доезжаем. Два водителя легко решают эту проблему)))

Отличный ролик я хочу на электро велосипеде попробовать на юга поехать из Калужской области хотя бы до Джубги

@ivanelectro

10 ай бұрын

Это будет интересный опыт 😄

@user-wb3ed9tj5g

10 ай бұрын

@@ivanelectro я тоже так думаю

получается не выгодно. У меня VOLVO дизель XC60 полный бак 3600 руб хватает на 1000 км.

Отличное видео! В следующий раз пробуйте на электросамокатах! Зарядок будет ещё больше! Урок для всех, сколько едешь, столько и простой. Это как нельзя к стати- любишь кататься люби и на завравке постоять!

@natalianatalia4415

10 ай бұрын

🤣

@sergeysubarist4901

10 ай бұрын

при чем здесь самокаты ? бред сморозил

Карбюратор... да в 1985 г на ауди устанавливали с завода испарительный карбюратор 1в-1. Корпус которого подогревалсяохлаждайкой. И с распылителей шёл топливно воздушный пар. Я на подобном езжу на гольф-2. И расход по поямой при скорости не выше 85 км/ час 3,6- 4 литра на 100 километров. Джета -2- ( 1990г) 1.6 простой дизель, исправная смправильным моментом впрыска, с исправными механическими форсунками , по прямой при скорости не выше 90км/ час ест 3,7 литра на 100км пути.

с женой да, но с детьми не вариант. А так конечно ценный опыт, что всё движется в сторону электричек.

Электромобили это уже не будущее - это настоящее! У меня друг как раз в Сочи прикупил сильно подержанный Ниссан Лиаф и доволен хоть и заряда хватает на 80 км ездит по городу и кайфует от того что дешевле в разы и не надо платить побор ежегодный за право обладания авто

@seregaeyedoc

10 ай бұрын

Это временно, как только электричек будет больше трёх бесплатные заправки и налоговые льготы отменят

@user-xb7rc5nr8n

9 ай бұрын

@@seregaeyedoc и цену на киловат поднимут и будет тоже самое

Похоже сэкономленное на заправке уходит на питание 😄

это рестайловый ай 3 , с батареей 40 квт .. а есть дорестайл и там всего 19 квт . и уже будут проблемы ибо пробег там всего 120 км .я вот и думаю брать версию с REX чтобы делать остановки примерно 300-350 км. и там отдахать и заряжаться

Скорость Движения какая? Есть ли рекуперация?

в расходы затраты на еду забыли добавить. Ибо на ДВС так бы явно не отжирались :)

Иван, какой расход квт*ч на 100 км получался средний? В каком режиме вы ехали? 100-110 или где-то больше?

@ivanelectro

Жыл бұрын

У меня средний (с кондиционером) был 14,9 кВт на 100 км. При скорости 105 км/ч. Опытным путем определил, что это самая оптимальная скорость в соотношении с расходом, если притапливать больше, то и расход растёт.

@tomcray7907

11 ай бұрын

​@@ivanelectro 90кмч лучше, за сотку уже воздух сильно давит.

Прикинь мне было интересно досмотрел до конца)

i3 Rex решает все проблемы! отважные ребята! лайк!

@ivanelectro

Жыл бұрын

Не хотел больше связываться с двс

На i3 есть комплектация с экстендером(бензогенератор). С ним было бы гораздо лучше.

Не предназначен данный авто с таким запасом хода для длительных поездок. Если бы Рэкс был бы,то было бы поспокойнее.И этот опыт по лету😉Так что авто с Рэксом рулит или батарейка кВт так на 60. Кстати,расход кВт 13 был?

@ivanelectro

Жыл бұрын

С кондиционером в среднем 15 кВт/100 км.

@Bam13boy

Жыл бұрын

да нормально в целом. да рэкс огонь, но я за всю поезду пытался ехать на батареи ) ради принипа) а вот в крыму уже рэкс помогал конкретно) ибо зарядок вааааще нет

@user-mx7gd1dd2p

Жыл бұрын

Для тех,кто не может себе позволить,конечно не предназначен, для других,проблем нет.

@priusphv4611

Жыл бұрын

Есть зарядки, посмотрите внимательно по карте зарядок.