Совершенно верное сравнение с поваром . Это означает что КамАЗ с тех же компонентов делает продукт качественным. Всем удачи.

Комментарий в поддержку канала. На самом деле очень интересный и качественный по содержанию контент👍

@GrigoryStartEngine

11 ай бұрын

Спасибо🙃

Классный обзор! Спасибо за проделанную работу, собранный материал, и визуализацию. Интересно было посмотреть. Отдельное спасибо за заключительные слова про "звезду мишлена". Очень тонкой подмечено.

@GrigoryStartEngine

7 ай бұрын

Спасибо, за отзыв 🙏🙃

Спасибо за интересное и лаконичное видео! Удачи Вам в развитии канала

@GrigoryStartEngine

Жыл бұрын

Спасибо😊

@racingsystemtechnology

7 ай бұрын

Электронная система управления двигателем на КАМАЗ-МАСТЕР отечественного производства ООО "АБИТ"

Спасибо за видео. Теперь вопросов больше нет.

@GrigoryStartEngine

11 ай бұрын

Пожалуйста👌

Так и смысла нет ставить все компоненты свои, в период санкций даже смешно было слышать про "своё-своё-своё" зачем? Вот те же камаз мастерс, могли бы запариться, потратить миллионы рублей, спроектировать, произвести свою турбину, перепробовав сотни различных прототипов форм каждой из деталей, крыльчаток, корпуса турбины, впуска-выпуска, способов закалки и т.д., но зачем, если уже есть куча компаний, производящих хорошие турбины? Аналогично и движок, мосты, коробка - дешевле и главное в любой момент можно заменить имея стабильный заводской продукт, а не штучный эксперимент, который вероятнее всего повторно воспроизвести в точности не получится.

Информативно, динамично, молодцы!

Однозначно лайк

Знаю не мне решать это, но предлагаю добавлять и другой контент в ролики

@GrigoryStartEngine

Жыл бұрын

Разве все настолько однообразно?)

Почему никто не упоминает что в Дакаре ездят только две заводские команды это камаз и маз, а остальные частники. Поэтому вопрос побед отпадает, у них огромный бюджет. Это как на какое нибудь ралли корелии приехала б заводская команда тойоты)

@Borodyan

5 ай бұрын

В чём заводсковость-то? В собственнике? "Камаз" такой же частник.

@user-ky6or6cl8u

5 ай бұрын

@@Borodyan КАМАЗ и МАЗ это заводские команды, которые спонсируются заводом-изготовителем, остальные это просто энтузиасты, нашедшие спонсоров, чтобы отбить часть затрат

@Borodyan

5 ай бұрын

@@user-ky6or6cl8u , в предыдущем видео сказали, что из 12 лямов "Камаз" даёт только 2. А в рамках инфы, что все участвующие машины собираются из одних деталей, о чём ваш первый коммент? Мы вообще по теме фактами будем общаться или как?

@SuperPekta

5 ай бұрын

Dumaju vopros stoit po drugomu. Liubaja zapadnaja serjoznaja kompanija mogla by vydelitj boljshyje dengi i sozdatj choroshuju komandu. Vopros zacem? Naverno nietu okupajemosti. A zacem eto Kamazu? Navernoje eto boljshaja reklama, i avtomobili Kamaz pokupajut vo vsiom mirie? A mozhet dlia togo, ctoby russkij celovek cuvstvoval sebia gordo, cto oni mogut i rakety priamo v mnogoetazki popadatj i dakar vygratj

Главное это ароматизаторы😂 порадовал.

Молодец 👍👍👍

Удачи дальше с контентом

@GrigoryStartEngine

Жыл бұрын

Спасибо)

Мощь и сила, лучшие что можно найти в автомобильном спорте, но из всей истории проведения гонок КАМАЗ лучшее из лучших, нигде в мире нет такой команды, таких пилотов и инженеров. Рвут всех и вся, максимум что могут сделать конкуренты это исключить из соревнований. А на счет комплектующих ну при желании были бы и свои, но с точки зрения рентабельности на данный момент лучше закупать у других да и все команды это делают

@user-gg8pd6vl7f

6 ай бұрын

Не задавались вопросом - почему исключили? И не только из автоспорта....

Спасибо, отличный материал, всё по полочкам разложено и понятно! Люди желающие полностью до каждого болтика отечественный автомобиль не понимают, что это утопия, никто и нигде так ни делает очень и очень давно, а в автоспорте тем более. В принципе любой сложный продукт из множества деталей это сборная солянка, это нормально, что не значит, что не нужно самим ничего производить конечно же, но во всём силён не будешь, а автоспорту нужны спортивные результаты в первую очередь здесь и сейчас. Я всегда люблю приводить в пример британский Lotus (уже китайский), который использует тойотовские моторы, ранее фордовские, были и реношные в моменте, ну короче говоря не свои и ничего, легендарная марка спортивных машин, никто не хейтит, зато они спецы в шасси, это их специалитет скажем так. Я про гражданский, не гоночный Lotus в первую очередь. А с дизайном, сколько не итальянских машин нарисовали итальянские дизайнерские ателье, да просто несчесть и тоже никто не предъявляет, что условные немецкие или японские машины были нарисованы иностранцами

@GrigoryStartEngine

6 ай бұрын

Да, совершенно согласен. Эпоха экономической глобализации. Если хочешь сделать хорошо-надо сотрудничать с хорошими производителями (дизайнерами, инженерами и т. д.) со всего мира.

Если камаз собрали бы из своих запчастей то в него загрузили бы мусор и отправили на переработку

@metaldethstandrecht8138

2 ай бұрын

а че когда пока ваш КрАЗ будет хотя бы до финиша доезжать?))

Электронная система управления двс от ЯМЗ до Libher использовалась производства ООО "АБИТ" разработка РФ

Двойные "ароматизаторы"? Что ты несешь?😂😂😂

Ну шильдик то, хотя бы наш? Или сделан из китайского пластика во Вьетнаме?

@gelion.1050

14 күн бұрын

Названия. Шилдик китайский😂

крутое видео, жалко что не залетело ка кпрошлое

@GrigoryStartEngine

6 ай бұрын

Спасибо🙃

амортизаторы а не армотизаторы

@Nareshikadesu

6 ай бұрын

Ароматизаторы.

в общем выигрывают иностранные компоненты!

Армотизаторы!!! Ахаха

"...исползуют рессоры и двойные Армотизаторы" бле, думал ослышался. ".. совместную работу рессор и Армотизаторов..."во второй раз понял что не ослышался. Третий раз "в подвеске используются американские армотизаторы Хендриксон" я прослушал тр раза и понял что не ослышался ниразу. Придираюсь наверное и душню, но это лишь потому что в остальном все классно и тянет на профессионализм, а армотизаторы всё портят.

@GrigoryStartEngine

6 ай бұрын

Да, оговорился(вернее даже сам не расслышал что сказал) . Когда заметил уже было поздно что то менять

Все импортное. За державу обидно ..

Cummins в первую очередь - США. "иностранные детали...", "повар..." правда в том что селянин, к примеру, вырастит картошку, пшеничку, курочку, свинку...... и вкусная еда у него будет, а вот повару нужен "магазин" он никто для простого человека который готовит сам

@fifr4350

4 ай бұрын

Каминс уже Китай ДонГ Фен

@user-qd8tc4sf9w

4 ай бұрын

@@fifr4350 так же как ВАЗ 2101- СССР

Получается камаз использует двигатель камминс, ивеко свой, рено свой😁

@GrigoryStartEngine

4 ай бұрын

Ну да. Когда то камаз ехал на своём, но регламентами задушили

@bulibamen4195

4 ай бұрын

@@GrigoryStartEngine Не совсем на своём, это все же ЯМЗ был

@GrigoryStartEngine

4 ай бұрын

@@bulibamen4195 Ну дак ЯМЗ и ТМЗ ставили на серийные КАМАЗы. Главный упрек, что ничего российского нету. Ну двигатель полностью российский был и на нём выигрывали.

Другими словами, КамАЗ побеждает за счёт мастерства водителей, а не за счёт агрегатов доступных только КАМАЗу

В подвеске автомобилей аморитизаторы, а не ароматизаторы

Все Америка свои в россии только лапти