История советского такси
Автокөліктер мен көлік құралдары
На Дубровку или в булочную, на вокзал или в аэропорт - поездка на такси в Советском Союзе всегда была довольно востребованной услугой.
Автомобиль с шашечками на борту был готов везти пассажиров в любое время дня или ночи, а водителю порой приходилось быть не только шофером, но также психологом, советчиком, грузчиком, продавцом и даже посредником, если клиенту требовался более широкий спектр услуг.
И сегодня мы поговорим о том:
• когда в СССР появились первые такси и причем здесь Владимир Маяковский;
• какое отношение к советскому таксопарку имеют американские машины;
• откуда взялась знаменитая символика и какие авто прозвали “красной шапочкой”.
А еще у знаем:
• какому такси удалось стать кинозвездой;
• правда ли, что “сухой закон” был “золотым временем” для таксистов;
• на что приходилось идти водителям, чтобы пополнить свой бюджет помимо установленной зарплаты;
• и почему советский проект перспективного такси так и не получил развития.
Подписаться на канал ► / @mixfactov
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наш Телеграм-канал ► t.me/mixfactov
00:00 ► Вступление
01:17 ► Появление такси в СССР
02:06 ► Renault NN
04:15 ► ГАЗ-А
05:14 ► ГАЗ-М1
07:46 ► ЗИС-101
10:11 ► Такси во время войны
11:07 ► DKW F8
11:27 ► ГАЗ-М20 "Победа"
13:27 ► ЗИС-110
14:48 ► ЗИМ (ГАЗ-12)
16:45 ► РАФ-977 "Латвия"
17:56 ► ГАЗ-21 "Волга"
21:26 ► Москвич-407
23:05 ► Грузовое такси
23:32 ► ВНИИТЭ-ПТ
26:56 ► ГАЗ-24 "Волга"
30:12 ► Москвич-2140
30:48 ► ГАЗ-3102 "Волга"
31:24 ► РАФ-2203 "Латвия"
33:28 ► Работа таксиста в СССР
34:12 ► Способы дополнительного заработка
36:51 ► Полезные связи
37:42 ► Вывод
Пікірлер: 826
Мне 62, работал в такси 81- 97г. есть ,что вспомнить.
@achatcueilleur5746
Жыл бұрын
но нет что детям рассказаиь
@user-vr2wx5fp6k
Жыл бұрын
Как людей обманывал ?
@vadimpovolotskiy5474
Жыл бұрын
@@user-vr2wx5fp6k неграмотный ты и зависимый человек, да зарабатывали, все где то крутилась и что то имели. Но ты спроси своих родителей или бабушек и дедушек как их выручает таксисты, если не было скорой помощи а тут женщина рожает, или на самолёт опаздываешь. Так что ты книжки почитай,может поумнеешь
@user-ne4un5wy4g
Жыл бұрын
Много хапанул?
@user-du1on9bb8c
Жыл бұрын
Считай жизнь проебал
Какие же они родные, 24-е Волги и РАФики... Из моего позднесоветского детства... Прокатиться бы снова на этих машинах....😢
@user-gb6xe9ei8n
6 ай бұрын
Совкодрочер
Так как я сам работал таксистом в 70- тые годы, то хочу поправить насчёт зарплаты. Оклад на легковой машине - 65 р.+ платные км.+ количество посадок+ классность ( 2 кл.-10%, 1 кл.-25% к окладу), т.е.зарплата не превышала 200 р.После смены ( 12.5 часов) оставалось, в карман водителю, 10-12 р., и то, не всегда.Шофёр 1- го класса.
@user-ph7vi3nb5k
Жыл бұрын
Согласен со всем коллега! Только в 82-м у меня после смены было 20-22р. Тоже 1кл. Здоровья! Кстати и сейчас работаю.
@user-ph7vi3nb5k
Жыл бұрын
@Евгений Готовченко на метле я был первые полгода, каждый месяц, как самый молодой. Ну и не только я. У нас это называлось внутренним субботником.Ну между нами день метлы.
@user-ph7vi3nb5k
Жыл бұрын
@@vladeliseev153 это каждую смену. Ну и на подмена можно было подкалымить.
@user-wz4uy7ng4o
Жыл бұрын
@Евгений Готовченко э́э́ даже от
@user-jo1pf7zc5e
Жыл бұрын
@@user-ph7vi3nb5k А я деревянщиком работаю
Классный был таксопарк в Советском союзе !!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Как приятно вас слушать! Приятный голос, много фактов, корректно подобранная картинка! Я с огромным удовольствием смотрю, слушаю и жду, жду новых выпусков!!! Большая работа!!! Спасибо! Процветания и не бросайте нас))!
@peterlan9058
Жыл бұрын
Блог
Зеленый огонек ни кто не убирал.Да и водку продавали дороже в два раза ,а не в пять.))
@user-mp4ek8ze9m
Жыл бұрын
В Алма-Ате по 15р.,в полтора раза.
@user-nc5cw9nh9q
Жыл бұрын
@@user-mp4ek8ze9m Смотря в каком году. А вообще в Казахстане даже не знали о сухом законе. Служил в Джамбульской области 85-87гг.
Рафик очень нравился! Такой плавный был! С теплом вспоминаю. А ещё фильм в 80х в кинотеатрах шёл: про честного советского таксиста ) Неплохо смотрелся.. Какая хорошая передача! Вы всегда хорошо делаете, но эта вообще на одном дыхании! Поклон! Просто шикарно работаете!
@wert503
Жыл бұрын
"Плата за проезд"?
@TheDigisystem
Жыл бұрын
@@wert503 , точно, он! Спасибо что напомнили: включил промотками, решил нормально пересмотреть. Музыка и атмосфера оч хорошо то время передают. Не взирая на показушный сюжет, трудно было на «стоп» нажать. Есть в этом кине что-то притягивающее ))
@user-he5sd9lv4h
Жыл бұрын
Рафик нравился тем кто не был в курсе о его специфическом норове в управлении, и мучении с ремонтом. И в том и другом случае самый гемор вынос мотора и передних мест за пределы передней балки! Которая просто трещала по швам и разлазилась на глазах!
@valerijk2062
10 ай бұрын
@@user-he5sd9lv4h там вся сварная рама трескалась по швам..
@DS-vf4dc
6 ай бұрын
Я работал на скорой. Эта машина просто пила кровь у водителей. Кузов был живой, двери открывались на ходу. В зимние месяцы холод собачий. Система охлаждения завоздушивалась. Тосола не было. Колёса смотрели в разные стороны. Подвеска разваливалась через 10 тыс. км. Словом ничего хорошего сказать об этом ведре не могу.
Водитель такси это не профессия. Это образ жизни, и если хотите образ мышления.
@vladbrodyga5452
Жыл бұрын
@@kaba2258 По себе судишь?
@DokDa95
Жыл бұрын
@@vladbrodyga5452не тупи, это действительно так
@vladbrodyga5452
Жыл бұрын
@@DokDa95 Ну а ты я смотрю умник тот ещё.
@DokDa95
Жыл бұрын
@@vladbrodyga5452 любая профессия, все чем ты долго занимаешься, в конечном итоге становится твоим "образом жизни" Это не только таксистов касается Поэтому ты просто ляпнул банальщину
@user-fq7zd8bs4i
Жыл бұрын
Конченый образ жизни и конченое мышление
Если бы те таксисты увидели во что превратились современные 🙈 Просто позорище ((( Про пассажиров вообще умолчу. Профессия официально мертва
@user-dx5vn5kd4q
Жыл бұрын
Te bili takie ža halop
@user-ju7ov6cx2x
Жыл бұрын
да они видят, они все у вокзалов стоят ждут когда лох согласиться за 3-4 цены ехать. Привычку работать мало, а получать много тяжело утопить. Сейчас такси это просто услуга, нажал пару кнопок машина приехала и отвезла.
@MrVlad1353
4 ай бұрын
Отработал в 1-ом объединении, "на Конюшне" в Питере много лет, но сегодня, при нынешних условиях работы в такси не пошел бы! То такси которое было раньше умерло и его больше не будет никогда! Классные времена были!
@DS-vf4dc
4 ай бұрын
@@MrVlad1353 Здравствуй дорогой!!! Приятно познакомиться. Я в начале 80х работал во 2м объединении на Херсонской. Мне было тогда 22 года. Конечно золотое время для нас было. Есть, что вспомнить. Сейчас всё другое и люди в том числе.
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
@@DS-vf4dcДа, здравствуй, коллега! Я начинал тоже на Херсонской в 4-й колонне у Н. В. Боцвы, в то время когда это был уже парк служебных автомобилей, Я работал с 1985 по 1988 годы. Паркинг у нас был уже на ул Ал. Невского а ремзона на ул Херсонской 20. Позже, по-моему в 1988г., когда уволились Боцва и Редькин, я и ушел " на Конюшню. Спасибо, очень приятно встретить здесь "однополчанина"!
Двадцать пять и более.. это редко. Бывало и больше этой суммы, но редко. Обычные деньги за смену десять рублей. Это ужин в среднем ресторане со спиртным для двоих. Делились на касты :Аэродромщики, кочерыжники, вокзальщики, фирмачи, мебельщики, каталы, скрутчики и много мелких. От бордюра работали начинающие и просто таксисты.
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
Вот этих " от бордюра и просто таксистов" в Питере называли "трамвайщиками".Сами все зачуханные, в машине грязище, пепельницы полны окурков, того и жди когда что-то в машине отвалится, все прокурено.... Тьфу!!!
Спасибо, но пару фраз хотел бы дополнить. Списанные такси продавались в Южном порту, помню, с отцом, в 1980 году ходили выбирали, но там были в хлам ушатанные машины, полы в дырках, в результате отец купил на спецстоянке там же Линкольн Континенталь 1972 года))). И в начале 1990-х, в частном извозе, работы было дофига, одно время, с года два, семью кормил этим, от обочины легко. Ну. а если "прописался" у гостиницы или еще на какой точке, вообще клондайк практически)))), со своей спецификой, конечно, тех лет.......
@wert503
Жыл бұрын
Из такси продавали "Волги" - да, но без слёз на них не взглянешь. Мой дядька (работал в Совтрансавто на МАЗе) купил себе чёрную "Волгу" списанную из автобазы СовМина СССР. Пробег у неё был приличный, но видно было, что за авто на автобазе следили.
@KonstantinRubtsov
Жыл бұрын
@@wert503 Ага, убитые))). Дядьке уважение, не так просто было попасть в Совтрансавто.
@wert503
Жыл бұрын
@@KonstantinRubtsov там была "дикая колонна" скомплектованная из "Колхид" - новичков туда брали на "коротком плече" работать. Потом уже МАЗ или Шкоду давали. Избранные ездили на Мерс или Волво тягачи. В конце 80-х пришла партия итальянских "Ивеко".
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
@@wert503 Меня в 1980 сразу на Шкоду посадили. Потому что была очень волосатая рука. Отцу это стоило 300 рублей и стол.. Так и работали с отцом вместе.
@user-zg3nw9ry5v
Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Хороший тягач для того времени. А у меня брат долго рвался на "дальнобой", кат. "Е" специально открыл. Потом три года поработал на "Колхиде, "КаМАЗ-5410" и завязал с межгородом. Сказал "не мое", пересел на РАФик в автобазе Гостелерадио СССР.
У нас сосед был таксистом,на обед приезжал во двор на Волге-24.В перекройку таксопарк закупил Москвичи 2140,он перешёл на него,ибо мог выкупить через пару лет по остаточной стоимости,что он и сделал.На вокзалы,в ночное время,как правило заказывали такси на дом по телефону,как правило приезжали вовремя.Водку действительно они в 90 ые возили в багажниках,и продавали.До сих пор помню звук счётчика,который счёлкал,пока машина стояла в московсих пробках на светофорах,в такт подёргиванию рычага кп😀
Особенно вспоминается как стояли в очередях (иногда внушительнодлинные)на привокзальной площади я ещё был слишком мал но меня возмущало как из только что подъехавшей тачки высовывался таксер и кричал толпе район или массив (их за конца смены по видимому) куда он едет...и мы стоявшие одни из первых предвкушая посадку ну вот вот ещё чуть чуть и мы поедем вместо этого наблюдали как из середины или конца очереди довольные люди усаживались...но самые приятные воспоминания это конечно запах салона я так болдел от него,а ещё рёв движка под гору тоже круто..и почти всегда очень общительные любопытные водилы!))
@standup4yourrights262
Жыл бұрын
Да,на привокзальных в Москве очереди были огромные!
@Serya_Roma
Жыл бұрын
Да было времечко.Таксист и продавец боги.Пропади оно пропадом.Ужас.Никогда больше.
@voln_kamenhik
8 ай бұрын
Запах да супер бензиновый и ручка переключения трясётся 😊
Молодцы - очень много информации подняли и озвучили! Спасибо!
Автомобиль, Волга,газ ,24,, идеально подходил для работы на такси, и это неоспоримый факт, прошедшего времени,!
@user-lv2mg9sm7v
Ай бұрын
потому что, выигранные машины не конфисковывали, даже тогда, когда у тебя все конфискуют, машина оставалась !
В те времена если у тебя таксист знакомый,а ещё лучше родня. Поверьте,многие вопросы решались намного быстрее.
@antongorbachev3317
Жыл бұрын
Т е вопросы надо было решать таксистам , чудо страна бл
@Aleksandr.K..
Жыл бұрын
@@antongorbachev3317 вопросы эти были, по сегодняшним меркам, ничтожные. Главные вопросы были решены государством - жильё, работа, отдых, образование, медицина. А достать бутылку водки ночью или шмотку импортную у фарцовщиков это не вопрос, а фуфло
@user-rz9kq2oj3e
Жыл бұрын
@@antongorbachev3317
@user-rz9kq2oj3e
Жыл бұрын
@@antongorbachev3317 хз х гшшш хэй г
При советах была очень уважаемая и доходная профессия, а сейчас профессия таксист как аналогия работам дворник, мусорщик и прочие.
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
Ну, при Союзе и официанты, и мясник были уважаемыми и доходными профессиями..
@user-bj9dm4pm9i
Жыл бұрын
Таксист реально зарабатывал деньги, а официант прогибался и общитывал, мясник обвешивал и костей побольше
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
@@user-bj9dm4pm9i реально, нереально.. Смешно. Главное, что официант, мясник, бармен там при деньгах были..
@user-bj9dm4pm9i
Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 да, это реальность прошлого
@user-fm2tz9vl9d
Жыл бұрын
Доходная профессия - возможно. Но нисколько не уважаемая. Обслуга.
Спасибо большое. Всегда с удовольствием смотрю ваши фильмы.
Стоит мужик в телефонной будке, пытается двушку в аппарат засунуть. Мимо тетка идёт- Мужчина, напились! Как не стыдно! А еще таксист. - С чегой-то вы взяли, что я таксист? - Да у тебя же кепка таксистская! -Да? А была ондатровая.....
@MELMAN777
Жыл бұрын
🤣 🤣 🤣
Н-адаааа.... Видать, шофёр-таксист самая выгодная профессия была в советское время!
@wert503
Жыл бұрын
В "Совтрансавто" на международные рейсы тоже очередь стояла. И анкетки кандидатов КГБ СССР изучало так что "мама не горюй".
@user-ju7ov6cx2x
Жыл бұрын
Да много выгодных проффесий было, мясник например(дядя был мясником и владел волгой =) ) в целом любая проффесия которая как то связана с дифицитом
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
"Очень выгодная", если не знать сколько их брата сидели по 188 статье УК РСФСР!
@DS-vf4dc
2 ай бұрын
@@wert503 Туда только партийных, женатых и не судимых брали и то через 3 года пинком под зад. Стукач на стукаче.
@DS-vf4dc
2 ай бұрын
@@user-xx3fd7kv2i А, что за статья такая 188я?
Кончился коньяк - не пропадём: Съездим к трём вокзалам и возьмём.
@user-us2tz9sc3t
Жыл бұрын
Надо было на Киевский, к Васе переключателю. А на 3 х вокзалах Вова Корчунов (студент) и Лева Концебовский на Казане.
@user-wy4px8rt2q
Жыл бұрын
В любой таксопарк заехал и взял, правда водочку!
Да помню на такси мы с семьей поехали прилетели ночью на самолете и поехали на такси было время вспомнить приятно
@user-ne4un5wy4g
Жыл бұрын
А сейчас если бы прилетели то что трусцой побежали бы?
@MrGiligi4kin
Жыл бұрын
Есть точно такое же воспоминание. И это было чтото особенное. После самолёта в Волгу 24. Это было чтото особенное
Спасибо вам, за ваш контент, очень приятно и интересно смотреть ваши видео. Особенно радует голос девушки комментатора, прям вот идеально подобран))
Авторам канала респект и уважуха.
Про Рено хочу сказать. По воспоминаниям Степана Гиля, водителя кремлёвского гаража, у Рено при охлаждении вентилятор оттягивал от радиатора ГОРЯЧИЙ воздух и ноги водителя обдувало этим воздухом. И он был вынужден постоянно ходить в сапогах. Так, что про холодный воздух это миф.
@jwserge
Жыл бұрын
а ты каким боком прислонился к кремлёвскому гаражу? :))))
@MrCyanideD
Жыл бұрын
@@jwserge Странный вопрос, учитывая то, что Степан Гиль довольно известная личность в автомире (личный шофер Ленина), к тому же автор довольно интересной книги "Шесть лет с В. И. Лениным".
@jwserge
Жыл бұрын
@@MrCyanideD а я к Степану Гилю обратился???
@zzz8416
Жыл бұрын
Вот это похоже на правду
@user-lh7xc1vr2y
Жыл бұрын
@@zzz8416 , об этом в журнале "За рулём" печатали.
Какие же потрясающие у вас обзоры. Мне 43, не таксист, не водитель, но испытываю трепетные чувства к СССР. Спасибо за ваш труд 🙏 В 1997м, по случаю получения мною В/У, Батя подарил мне ключи, доки и прочее от нашей 24ки. Сказать что я был счастлив, ничего не сказать. Моя ласточка была из ГДР, с 4мя фарами(как у БМВ(ручная работа)) Было круто. Казань.
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
Ручная работа в чем??? 4 фары?!
@dnogman2627
4 ай бұрын
@@user-xx3fd7kv2i не заводской вариант, гаражный.
Таксисты-это не люди,а отдельная каста граждан!))) Со своеобразным подходом к жизни и принципами))
@rustrustov4208
Жыл бұрын
Да, и "добрых дядек в фуражке" среди них не было.
@yanbaltschug9484
Жыл бұрын
Но, по сравнению с большинством современных таксистов, те таксисты были просто ангелы и суперпрофессионалы в плане вождения!
@olegkuzmin440
Жыл бұрын
@@rustrustov4208 Откуда ты это знаешь, ты что, жил в это время? Пацан, тебя старый таксист спрашивает!
@olegkuzmin440
Жыл бұрын
@@yanbaltschug9484 Мы знали Москву так: на каком перекрёстке, как работает светофор, с какого ряда куда повернуть, все улочки - переулочки. И без всякого навигатора знали кратчайший путь и без пробок !
@dimass6042
Жыл бұрын
@@olegkuzmin440 да он просто пиз..бол,не жил он в те времена!
Канал просто супер, душу греет! Удачи вам и развития канала! А проще, спасибо вам за видео!
@user-dx5vn5kd4q
Жыл бұрын
Čo halop taskuiš pa baljšivikam galadrancam daaaa
@rus-jx5oc
Жыл бұрын
@@user-dx5vn5kd4q не понятно ничего, но и вам того же.
@user-dx5vn5kd4q
Жыл бұрын
@@rus-jx5oc ta patamušta kaka raška tupa takof i ti..ot i ni panimaš
@rus-jx5oc
Жыл бұрын
@@user-dx5vn5kd4q Тебе сказать куда ты послно животное?Или само догадаешься?
@user-dx5vn5kd4q
Жыл бұрын
@@rus-jx5oc halop ti kak čilabitnuju carju padaëš?pšol von sa dvara pës smirdjačai
А еще я загадал, что если расскажут красные крыши, то я буду в великом восторге! Уррааа!
@user-pc5sn7bd8p
Жыл бұрын
Аремкуз...
Спасибо автору за хороший информативный контент, вспомнил детство и великую страну в которой родился.
Спасибо за интересный выпуск , давно на вашем канале не было про автомобили))
@laimisurmas2739
Жыл бұрын
пират
@user-uz3ep1od1h
Жыл бұрын
Крис чаще с мужем будь
Щас нету таксистов ,щас есть ,яндексы.🤣🤣🤣
@user-ju7ov6cx2x
Жыл бұрын
ну и? стало только лучше нажал пару кнопок и уехал куда надо за не дорого. Раньше надо было машину искать где то.
@user-iu5zk7ps6x
14 күн бұрын
@@user-ju7ov6cx2xвы наверное ошиблись. Не за недорого , а БЕСПЛАТНО.
великая страна, лучшие умы и т.д., а все проекты серийных автомобилей были так сказать "цап-царап" у идеологического врага!
@stanislavfokin8421
Жыл бұрын
Ничего удивительного. В плане автомобилей и их дизайна, америкацы были зауонодателямит автомоды вплоть до 1980х.
@user-ne4un5wy4g
Жыл бұрын
Да согласен,все конструктивные идеи воровались,зато сейчас делают своё что стыдно смотреть и страшно ездить,а запчасти меняют на авто почему то опять на капиталистические.😂Открыть секрет почему? Напишите,отвечу.
@stanislavfokin8421
Жыл бұрын
@@user-ne4un5wy4g откройте, сделайте милость. Только я Вам напомню, что все современные отечественные легковые автомобили это продукция концерна Ниссан-Рено
@SergyPanchik
7 ай бұрын
Если слоган великая страна, лучшие умы прозвучало как ирония, тогда ответ заложен в комментарии. Страна не может быть великой если лучшие умы воруют идеи.
@nashville2983
7 ай бұрын
@@stanislavfokin8421а как же феррари🙁
Вас приятно слушать. Уважение! 👍
👍💪✌️ ЭТ ТОЧНО, УСТРОИТСЯ В ТАКСОПАРК БЫЛО НЕВОЗМОЖНО, ЧУТЬ ЛИ НЕ КАК КОРОЛИ ПО НАСЛЕДСТВУ....)))
@user-zr7xt3lo2n
Жыл бұрын
В Москве,в 1997 , я с улицы,без прав!!!,пришел в 19 парк-меня направили на 6м курсы.... И вперед-на линию!!!!
@user-ri9pv2iq6i
Жыл бұрын
@@user-zr7xt3lo2n В Союзе , чтобы в такси попасть , 3 года стажа на легковой надо было иметь.
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
Согласен, в маленьких городах практически невозможно, а в Питере в 1989 запросто!
На дворе ноябрь 2023 года, я езжу на газ 2401 1977 года и счастлив этому обстоятельству. В семье есть и свежая иномарка, но когда встаёт вопрос на какой машине ехать и жена и дети хором голосуют за Волгу. Цена её в хорошем состоянии 300 тысяч. Запчасти есть, ремонтировать не сложно. Рекомендую! :)
Как всегда топ
А ГАЗ-3102 в такси, всё-таки, работали. Попал на такую в 1989 году в Питере. Салон и приборная панель, помню, выглядели куда современнее. Особенно тогда поразила подсветка приборов зелёным светом.
@user-vu8ed6rw7h
Жыл бұрын
В 89 скорее всего уже или частная, или старушка из под служебки ,,списаная",а вообще 3102 в модификации ,,такси" не выпускалась. Может это была газ-2411...?
Форд фэлкон не имеет отношения к газ 24. Если посмотреть на нормальные чёткие фото в нескольких ракурсах, то станет совершенно очевидно, что это внешне две абсолютно разные машины. Не говоря уже про технические решения. И да, зеленый огонёк на газ 24 очень даже был. Кстати, на 33:51 и 37:57 это видно)
@achatcueilleur5746
Жыл бұрын
Форд фэлкон были и южно американские версии а тебе показывают северо американские
@user-zk5ul1zm7l
Жыл бұрын
@@achatcueilleur5746 да-да, и у тех "версий" тоже были 4 колеса, руль и фары, так что 100% Волгу с них передрали.
@achatcueilleur5746
Жыл бұрын
@@user-zk5ul1zm7l Волгу не передрали. В тупом СССР некому было передерать. У всех большевиков руки из жопы ростут. Европейские хозяева СССР просто строили производственную линию под упрощенные удешевленные модели южной америки. Холоднокатанная сталь для автомобилей завозилась из Европы.
@standup4yourrights262
Жыл бұрын
И в Австралии их выпускали,своя ветка
Спасибо, очень интересно.
молодцы, шикарный подход к созданию роликов
@koishinov
Жыл бұрын
Приятный голос!
Спасибо за качественный ролик. Очень интересно.
Сосед работал в такси с 1978 по 1989 г.г говорил, тогда там весело было интересно работать, план небольшой в кармане рубашки всегда лежало 200-300 руб, своя Жигули шестёрка была и попасть в таксопарк можно было по большому блату но после 1987 года стало хуже уже а сейчас работа в современном такси он говорит оно нах не упало ему
@user-xs4fu6vs4g
Жыл бұрын
Фантазер
@user-go5ns7vb6e
Жыл бұрын
200-300рублей? 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁ну, ну
@user-ys8ds5qo5r
Жыл бұрын
@@user-go5ns7vb6e Что ну,ну.Сам работал 82-92г.Стоял на,,. фильтре,,(тебе это ничего не скажет).За пол года мог купить ,,однушку,,...
@user-go5ns7vb6e
Жыл бұрын
@@user-ys8ds5qo5r купил?
@DS-vf4dc
2 ай бұрын
@@user-ys8ds5qo5r Расскажи лучше, какие расходы по автомобилю были. Иногда на вечерний чай не оставалось.
У меня отец, ныне покойный, в первом Ленинградском работал... Дома было всё и даже больше!)
@user-qg5ln3oy8n
Жыл бұрын
Дааа...не то что у инженеров..
@DS-vf4dc
6 ай бұрын
А я в 5 м . Херсонский проезд 2. Но всего 2 года.
Очень приятно вас слушать!! жирнючий лайк!!👍👍👍🔥🔥🔥💯%
Прекрасная подача материала.Спасибо.
Автору этого видео спасибо огромное,мне оно очень понравилось! Ольга 👍🚕🥰🌞
дизайн музея где такси впечатляет - облезлые стены это супер)))
Девченке не больше 30ти. Но диктор ассоциируется с СССР . Мило 🤗
@Ragvalod_
Жыл бұрын
Девушке 18 с "хвостиком" и не более)))
@user-ey4xw7pk9h
Жыл бұрын
Ну хз, сейчас они в 18 уже дырявые.
Прекрасно рассказано. Респект и уважуха за подбор материала.
Спасибо за очень интересный рассказ! ❤
очень классный выпуск, рад, что попался ваш канал в рекомендациях
Благодарю за интересный фильм! 🖐
Отличное видео!!! Спасибо вам!!!)
Забыли про еще одну машину, которая ценилась в СССР: Жигули. У нас в городе один чудик открыл частный таксопарк "Лада" и закупил несколько ВАЗ 2107. Но конкурировать не смог - был 2007 год, Жигули уже не могли тягаться с иномарками))
@user-zy2px9yr7f
9 ай бұрын
У нас тоже было такое. Один таксопарк с ВАЗ 2107 - "Престиж", а другой со "Славутами" - "Эконом". Ещё 07-08 годы
Очень интересно. Спасибо.
Да. Верно!!!. В Советской время таксист это был профессия Мало кто считал что таксист тоже простой водитель. Если чесно таксиста уважали минимум как нынешного губернтора области.
Плафон на крыше мы (московские таксисты) называли не "гребешок" , а "ГРОБ".
Кооперативные такси появились в конце 80-х,у меня таковое было,веселуха была с гаишниками.
В конце 80 х ,во времена сухого закона, у таксистов водку покупали по 25 рублей по начам. В магазине она 5,30 р стоила, а что касается самих автомобилей, то можно сказать что весь советский автопром украден у западных производителей
@MAKVAL
Жыл бұрын
А Гагарин вообще на калоше в космос летал
Я с 2005го начал.таксопарки ,конечно не застал.но на рациях и без навинаторов успел поработать.и водкой побарыжил.золотое время было,щас все,кончилось такси.одни стз с наездниками типа "дорогу покажешь"
@ziyag5424
Жыл бұрын
Сейчас таксистом проще всего работать. Никак не пойму тех, кто при наличии навигатора просит показать дорогу. Приложения такси сами и дорогу до клиента покажут и до пункта назначения. В Стамбуле до сих пор, многие таксисты созваниваются и переспрашивают у своих коллег как проехать в том или ином направлении, упорно игнорируя навигаторы.
@user-lq6zj7pp6x
Жыл бұрын
@@ziyag5424 просто у кого-то топографический кретинизм бывает
Просто шикарнейший ролик!!!!!!!!
А сейчас ровшаны в яндексе ужас!!!
ДКВ: дерево, клей, вода.
В начале 1970х мне с друзьями ночью пришлось остановить такси в ещё старой, пузатой Волге. За рулем сидел седой старик в таксистской фуражке. Когда мы сели, то обнаружили на потолке пожелтевшие наклейки со стихами и автографами Маяковского, Алеши, Белого, Есенина. Некоторые стихи были матерные. По словам водителя, он переклеивал эти автографы со своей Эмки на Победу, а с Победы на Волгу. Он всю жизнь проработал в московском такси и действительно когда-то подвозил этих поэтов.
@DS-vf4dc
6 ай бұрын
Я как-то раз возил Владислава Стржельчика с супругой, тоже актрисой, но фамилии не помню.
Интересное видео, о советском такси. Стоит, ещë вспомнить, что таксистам, даже песни посвятили, в том числе, знаменитую композицию ,,Зеленоглазое такси", поэта Олега Кваши, а также более популярной, в исполнении Михаила Боярского
@Yourmajesty.
Жыл бұрын
Или Игоря Николаева
@user-hg3fo3jz6e
7 ай бұрын
А фильм который снимали в Ростове-на-Дону третий Таксопарк и
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
Боярский во аремена" Сухого закона" у нас в парке "на Крнюшне" бывал чуть не каждую ночь и пел за пол-стакана водки чуть ли не всю ночь. Он проживал совсем рядом,на Мойке 21, а водка у еас в парке была всегда!
"На то время производства машин еще не было" 🤣 Сейчас кагбудто что то поменялось))))
@gnom1065
Жыл бұрын
На расеи ничего не поменялось, в Великой Украине сейчас выпускают лучшие машины в мире!!!
@user-hg3fo3jz6e
7 ай бұрын
Какие?
+3 тыс.+ Благодарим за ролик!
официальная дата выпуска ГАЗа-24 приходится на 15 июля 1970 года
@user-pc5sn7bd8p
Жыл бұрын
1968...
Спасибо! Замечательное видео. Довелось застать еще ЗИМы - большие и черные.
Помимо 407-го и 2140-го "Москвичей" в такси успели поработать и 412-ые, хотя и не получившие большого распространения в этом качестве.
Интересная передача и очень приятный голос ведущей.
@user-ne4un5wy4g
Жыл бұрын
😂
Я в детстве любил кататься именно на 24-й Волге! А москвич 2140, откровенно говоря, вызывал у меня отвращение!
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
Москвич - вообще не автомобиль! Полное дерьмо! Оно и понятно - полностью содран с немецкого дерьма, Опеля!
@user-xx3fd7kv2i
4 ай бұрын
Но комфорт поездки на заднем сидении в ГАЗ-21 сравнить не с чем!
Еще москвичи 2140 в конце восьмидесятых по моему тоже использовали но недолго у нас в городе Орле по крайней мере.О просто не до конца досмотрел про москвичи тоже упомянули и Рафики помню были!!!!!
А сколько таксистов убивали и грабили в 90 е не одни пряники
@kirill6262
Жыл бұрын
в 94 таксовал на рабочей 3102. Очень много было криминальных моментов включая нож у горла. Обошлось
На 24-х зелёный огонёк был , не убирали его.
Газ 22 в такси не было. Были газ 24-02. Маршрутки рафики 2203 были с сиденьями спиной к окнам. Обычная планировка стали использоваться на маршрутках с 90г
@user-qr7lq6nm3g
Жыл бұрын
Тебя мама умником, в детстве не называла?!?
@user-qr7lq6nm3g
Жыл бұрын
Ты хотя бы одну из них, в живую руками помацал.
@user-me7lu7fg8b
Жыл бұрын
@@user-qr7lq6nm3g тебя называла. Писать научись. Школу закончил?
@user-me7lu7fg8b
Жыл бұрын
@@user-qr7lq6nm3g я, сцуко, и 977е застал, тебя ещё и в планах не было. А хамить и тыкать незнакомым не стоит. Мамка не учила, сынок?
Было очень интересно. Спасибо за контент
Водитель яндекс) такси это не професия,это образ жизни, когда не знаешь кто сядет и куда и как долго с ним потом будешь ехать
Вообще-то, автомобилями поощрялись не только одни артисты и герои космоса. В середине 30-х годов получило широкое развитие стахановское движение и ударников коммунистического труда, так именно их передовиков награждали за ударный труд автомобилем, тем же горьковским М1 или в послевоенное время ГАЗ-М20 "Победой". Кстати, данная мера поощрения сохранилась до конца 80-х годов, когда за ударный труд при уборке урожая комбайнёры награждались автомашинами "Москвич" и "Жигули".
Спасибо за контент
За 100 лет ничего не изменилось! Что в то время своих автомобилей не было,брали рено,что сейчас рено
@Mr_Roman-
Жыл бұрын
после нападения россии на Украину, Renault ушел и не только он почти все, оставили убогих на произвол
@user-ow8gq6qh9g
Жыл бұрын
А Волга?
@Ruslan-px1oy
Жыл бұрын
@@user-ow8gq6qh9g Волгу у американцев слизали
@stanislavfokin8421
Жыл бұрын
@@Mr_Roman- Рено только себе хуже сделал. Рынок легко потерять, но тяжело вернуть. Свято, а тем более денежное место пусто не бывает.
@maxstark3855
Жыл бұрын
@@Mr_Roman- и куда ж они, убогие, со своими ведрами пойдут?
Засветился кадр из фильма " ТАСС уполномочен заявить.
доработали это V8 на рядную четвёрку поменяли? отличные кадры
.... Я под искал тебе машину, Щëрный Волга. Недорого всё за 25.
Ну какие вы мололцы!
Был такой прикол. - Вам "шашечки" или ехать? 🤪🤣
Вот была эпоха амбициозных инженерных вызовов и трудовых подвигов и будней. Не то, что сейчас в бочку пукнуть о возобновлении производства Москвича в Москве.
@Denis_Korchagin
Жыл бұрын
никаких подвигов, одно узаконенное рабство.
Эх, история !
Аххааххаааа! Вспомнил кантриболлс видео на эту тему))
А как же "Москвич 2141"? Я где-то читал, их тоже пытались в качестве такси использовать, но неудачно.
@user-cd2em6fv3v
Жыл бұрын
И 2140 тоже использовался в 80 годах ...
@vsevolod20
Жыл бұрын
@@user-cd2em6fv3v и 408-й использовался. В фильме "Тридцать три" на нем товарищ Травкин ехал вызывать зуб и попал к Весельчаку У.
@vsevolod20
Жыл бұрын
Вырывать
"Орхкомитет"- это сильно)
Раньше были таксисты,а сейчас колчумбеки.
@user-ne4un5wy4g
Жыл бұрын
Сами называйте там как хотите.
Очень хороший канал!!!
в последние годы СССР Москвич АЗЛК тоже был такси , но не пошло , Волга была Волга , как повторяется история , "" ниче не меняется".
Сууупппееерр прелесть шикарное видео🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥 спасибо❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Сделайте пожалуйста микс фактов к фильму "Приходите завтра"! Было бы интересно послушать!
@QWERTYyesytrewq
10 ай бұрын
Приходите завтра, к утру будет сделано
Немного не так. Водитель грузового такси не то что не имел права, а Был Не Обязан заниматься погрузкой. Так что его участие в погрузке за отдельную плату вполне закономерно. А вот брать на пустом месте двойной или тройной тариф - это чистейшее свинство. Плохо их ОБХСС шерстило.
Кстати, сделайте пожалуйста, видео, о советских машинах скорой помощи, пожарных, милиции и КГБ
Очень ждём новых видео Сделайте пожалуйста рассказ про фильм старый новый год 💕💕💕
@Narokov
Жыл бұрын
Мой любимый фильм)