Самый лучший блогер кратко и содержательно

@AvtoTehnik

3 жыл бұрын

@Stepan Nikolaevih, спасибо :-)

Молодец грамотно подходишь .

От СПАСИБО Наконец то дождался

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. Пожалуйста :-)

Блин такие и должны быть видео красааауууувчи

Класс! Спасибо! Успехов.

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. Спасибо :-)

Молодчик

Дополнение: 1)Измерьте щупом начальный зазор дроссельной заслонки. Он должен быть не более 0,05 мм.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2)При полном отсутствии начального зазора заслонка может заедать в момент открытия.Если зазор не соответствует указанному или дроссельная заслонка заедает в корпусе, отрегулируйте зазор, для чего ослабьте контргайку упорного винта и вращайте винт в требуемую сторону до получения нужного зазора.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 3)Если зазор соответствует норме, без крайней необходимости не изменяйте положение упорного винта, чтобы не нарушить заводскую регулировку дроссельного узла. 4) Потяните педаль акселератора ногой на себя и обороты тут же упали до штатных 750-800?. Для решения данной проблемы, достаточно просто чуть ослабить трос акселератора. Немного информации об обучении дроссельной заслонки, после ремонта, замены и т.д. Обучение механической ДЗ. (статья с интернета) 1.Снимаем клемму аккумулятора минус на 10 минут, после того как прогрели двигатель до рабочей температуры. 2.Заводим авто без всех потребителей на 10 минут Глушим и ждём минут пять. 3.Заводим авто со всеми потребителями на 10 минут. Глушим и ждём минут пять. Всё. Обучение почти законченно, осталось прокатиться с десяток километров. Для электронной ДЗ. (статья с интернета) 1. Двигатель и коробка должны быть прогреты до рабочей температуры 2. Все потребители электричества выключены 3. Запустить двигатель и догреть его до рабочей температуры 4. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 5. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена 6. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 3 секунд 7. Быстро в течении 5 секунд - 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 8. Выждите 7 секунд 9. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно 10. Полностью отпустите педаль акселератора в течении 3 секунд когда загорится постоянно индикатор ЧЕК 11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ 12. Выждите 20 секунд 13. Форсируйте двигатель 2-3 раза и убедитесь что ХХ в норме

@ivan77777

3 жыл бұрын

Спасибо вам большое! По вашим рекомендациям пошаманил, - и реально помогло! А то после чистки ДЗ с оборотами творилась сущая чертовщина. Теперь гут)

Респект)))

Красавчик!

@AvtoTehnik

3 жыл бұрын

@Максим Алексеев, привет! Спасибо :-)

Вот ето четко показали

Ден привет! Писал тебе про ошибки детонации и заслонки? Сегодня снял почистил заслонку датчик не сгимал, снял дат детонации почистил вме собрал а не заводится маслает а даже не прихватывает, клемы все снимал! Может из за татчика детонации не заводится ej20t?

Молодец вот ты красавчик спосибо за видос

Здравствуйте! Скажите после кокова пробега нужно чистить заслонку?

какие признаки загрязнения дроссельной заслонки?

Спасибо вам за ваши видео.уже третий раз ремонтируюсь по ним. Может подскажите ещё ,где искать причину. -появились провалы при нажатии газа, сначала как будто подзахлебывается,потом набирает обороты.не каждый раз,то нормально,то опять провал.,,sf5.

@orvilevil2232

Жыл бұрын

Добрый день, нашли причину?

Прокладку новую надо или там её нет?

Ассалаумагалейкум брат я поменял сальник распредвала и поставил зажигание по меткам с пол пинка заводиться но в моторе звук и оборот играеть.а когда обороть подаеть чайник горить газ даешь не горить.в чем тут проблема не подскажешь

Смотрю всё, смотрю и думаю: почему все говорят "Чистить"?!! Х.з. её щёткой драят с пемолюксом или ёршиком для унитаза?))) Он как раз по форме подходит. Круглый же! Туда сюда, вот и почистил. Или чистуны такие все? Что не возьмут в руки, всё надо почистить. Прям чистюли))) А языка то, походу и не знают;) Нет, ты не один. Все походу😭 Ну это ж не главное! Главное почистить, а там люди сами разберутся. Помыть или почистить🤣🤣🤣 Спасибо за ролик. Второй раз смотрю Вжэ🤘

Подскажи горит лампочка фильтр и при оборотах горит чекфилтр воздушный новый

Должна ли быть щель на заслонке?

Такое дело , у мамули Субару Импреза 96 при нажатии педали газа вообще не Алё до этого были провалы но редко . Автоэлектрики ((( говорят ошибку не показывает но мало топлива , мотористы задурятся не хотят искать причину с чего посоветуйте начать

Как отрегулировать дпдз?

что может быть с дроссельной заслонкой не так,при прогреве плавают обороты и холостые не держатся постоянно выше нормы!?

Разбирал дроссельную, очищал. Но мне показалось полная разборка излишне, там датчик мап только играет роль в формировании смеси.

Субаристы мне мастер толковый посоветовал поставить масло помойку, она решает проблему закидывания масла в дроссель

привет,у тебя на 201 есть датчик распредвала？просто у меня на 202 его нет и фишки нет,почему хз,не могу инфу не где нарыть

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет, Макс! Да, датчик распредвала есть.

А там есть прокладка под дроссельной заслонкой? У меня просто герметик. Вот думаю надо ли покупать прокладку или на герметик садить снова? Или вообще ничего не надо?

@AvtoTehnik

11 ай бұрын

Прокладка должна быть

Да уж плохо. Но нашел в одном мануале что самое точное, не имея сканера это выставить на ecu между ноге мозга и на проводе как раз который приходит с дросселя в сам мозг. На значении мультика 2в постоянного тока. И вольтаж написан конкретно 0,500в. Как потеплеет попробую сделать так.

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет! Сегодня читал мануал по SG, да, действительно там указано, что надо выставить 0.50 и как раз таки замер производить с мозга. Почему на SF пишут диапазоном, причем везде! У меня датчик не регулируемый, значение правда уже не помню сколько было (мерил правда с датчика).

В интернете увидел что на Субару можно все шланги сапунов отсоединить и скинуть вниз а места соединения заглушить на патрубке, тогда заслонка не нужно чистить от нагара, так ли это? Дайте ответ. Жду

@AvtoTehnik

3 жыл бұрын

@777 777, привет! Да, то же слышал про эту тему, нужно делать эжектор, тема человеком так не была до конца раскрыта. Но задумка очень хорошая и мысли правильные. В целом можно довести все это до ума.

стоило бы еще сказать, что заодно меняется прокладка дросселя и как чистить датчик хх

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. Про прокладку: в идеале да, надо менять, т.к паронит просаживается. КХХ чистить то нечего, смыть сверху нагар и всё, можно попробовать разобрать, но это того не стоит.

@apopeyapopeotov9721

6 жыл бұрын

Avto Tehnik , чистить и разбирать надо, брат. У меня из него много говна слилось.

Недавно электрик промывал форсунки и почистил дросильную заслонку, после этого с утра когда завожу машину прогревать обороты снижаясь начинают плавать раза три и выравниваются! Подскажите в чём причина плавания оборотов?

@AvtoTehnik

2 жыл бұрын

@М у с а, привет! Если после промывки так стало, то тут вопросы надо электрику задавать, накосячил где то.

@_Musa

2 жыл бұрын

@@AvtoTehnik да это понятно, что электрику! Только я к нему приехал, а он говорит ничего не знает, сделал всё хорошо! Понятно что у этого электрика больше нечего делать и вообще к нему приезжать не стоит)

Спасибо за видео у меня субару аутбак на ходу дёргается причину не знаете я из Казахстана спасибо за ранее

@user-dk8tb8vf1f

5 жыл бұрын

На моей тоже дергалась, поменял свечи и проблема ушла.

@user-se7ln5ix9i

3 жыл бұрын

Ещё нужно посмотреть резинки на колпачках свечных проводов. Если есть трещины. Заменить.

Здравствуйте , хочу проконсультироваться , у меня Субару Форестер 2006г 2.0 простой бензин , установлена газ аппаратура ,сильный пшик из бензобака , может ли неисправный адсорбер или его клапан влиять и выдавать ЧЕК ЕНЖИН а при диагностики выдавать ошибку проблему с дроссельной заслонкой ??? Сервисмены говорят что если компьютер выдает ошибку дроссельной заслонки значит только в дросселе но механизм дросселя работает исправно а проблема по из мнению в мозгах блока управления самого дросселя который установлен в самом дросселе , и ошибку убрать не удается , настаивают на замене дросселя но цены на дроссель просто космические , есть ли смысл проверить адсорбер и клапан может это они влияют на мозги и заставляют думать компьютер что проблема в дросселе , спасибо жду ответа , вот мой Вайбер если есть возможность наберите меня Я живу в Молдове +37378808707 Сафар , заранее благодарю.

@AvtoTehnik

4 жыл бұрын

@Safari, привет. То что из бака ПШИК - это вполне нормально! Какие номера ошибок ?

@safari-line

4 жыл бұрын

@@AvtoTehnik могу скинуть скриншот по Вайберу сбросьте контрольный СМС я свой номер прикрепил и я скину ошибки, ошибок 4 вида с описанием, спасибо.

А на расход может влиять грязная заслонка или датчик температуры всасываемого воздуха который на корпусе фильтра стоит?

@user-rh3dm6og1w

6 жыл бұрын

нет не может

@user-dq8yl3es1p

3 жыл бұрын

Датчик массового расхода воздуха и дроссельная заслонка влияет на расход топлива в моем понимании так как подают воздух из которого образуется горючая смесь но конечно же это не два литра на 100км. Имхо

Ну братан всю тачку перебрал

@AvtoTehnik

4 жыл бұрын

Привет. Практически да :-)

4 целиндр нет компрессии ''менять двигатель???

@mrkaspercnc9875

3 жыл бұрын

Масло жрет??? Я не проф.эксперт но, утечка может быть и клапанах! Можно попробовать освежить головку (поменять маслаки и.т) посмотреть на клапана. Если много хавает то все выясниться при разборе двигателя , даже если ты хочешь менять двс , потом если в друг в привозном двигателе порвется грм, головка у тебя останется как донор.

@mrkaspercnc9875

3 жыл бұрын

В любом случае все выясниться при вскрытие. Не надо сразу менять Двигатель, Двигатель будешь менять когда появятся стук в 4том цилиндре

Не могу настроить не как сбили его АКПП работает неправильно

Ну а точное какое? Каждые 0,02 уже дает разницу

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Точного значения нет, к сожалению. Подбирается индивидуально. Второй способ это через SSM, там куда точнее всё будет.

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Я бы после настройки ещё бы клемму с аккумуляторы скинул, чтобы АКПП заново обучилась.

@akitakiev

4 жыл бұрын

А что такое ssm?

У меня вапше тупой стал форик что делать? Если не знаешь напиши не знаю а-то сколько писал теряешься.

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Мирзат, привет! Пиши мне пожалуйста в ВК, ссылка в описании.

Я почистил че то обороты не держит че то,я не снимал даже датчик холостого

@AvtoTehnik

4 жыл бұрын

@Жандос Жунусов, привет! КХХ снимать нужно и прочищать. Он может клинить

не коем случае не снимайте датчик положения заслони он выставляется по мультиметру

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. Есть два варианта датчиков ДПЗД: регулируемый и нерегулируемый. В моём случае он не регулируемый, снимать можно и мультиметр не понадобится. В первом случае, да вы правы снимать его не нужно. Я об этом и говорю, что нечего там чистить не чего, там всё герметично :-)

@user-fo7zh7ov1d

3 жыл бұрын

@@AvtoTehnik салам у меня субару аутбек 2001г у меня дпдз регулируемый или нет ответь пожалуйста?

Не конечно молодец! Ну насмешил в конце видео, проехался хуже не стало. Так лучше должно стать было иначе смысл операции?

@AvtoTehnik

Жыл бұрын

🤦‍♂️

дружище оставь данные для контакта

Я вот что и говорил. Уехал на месяц пл работе из города, приеду Выставлю 0,500 с еку вроде это само правильно будет не имея сканера.

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Свежая инфа, решил почитать мануал по импрезе, там тоже написано что надо выставлять в 0.50. Че за фигня почему по Форику SF пишут диапазоном?

@user-kk8mm8jt5l

6 жыл бұрын

Вот самое правильное померить с мозга у кого obd1 как у меня например

@user-kk8mm8jt5l

6 жыл бұрын

Я так и сделаю потому что такой диапозон то бред. Каждая 0,01вольта влияет на результат. Лично убедился и сделать хочу чтоб было Максимально как надо чтоб АКПП работал в тему с мотором это сильно влияло поведение.

@user-kk8mm8jt5l

6 жыл бұрын

Нужно у кого то бы заменить с распила было бы не плохо

@user-kk8mm8jt5l

6 жыл бұрын

Я на такой же как у меня машине выставлял 0,52 плохо работало

когда вблизи держишь дросельную заслонку, она в расфокусе, а руки в макро, ставь камеру дальше

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. Снимаю на камеру, у которой постоянный АФ

А wd-40 ??????

@AvtoTehnik

5 жыл бұрын

Сєрий Сєрий, привет! Можно и WDшкой, но очиститель карбюратора дешевле и эффективнее.

@user-qx3xf7io6f

5 жыл бұрын

Спасибо Вам за ответ👍

@user-qx3xf7io6f

5 жыл бұрын

Мне советовали wd-40, на заслонке тефлон не повредить. Меня ждет такая процедура

В мануалах бред вольтаж 0,45-0,55 сильно большой разброс

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. В сервис мануале по субару (на английском) указано значение 0.45-0.55 ошибки в этом нет

здарова всем уменя субару форестер 2000год маргает роwer пастаяно пачему

@AvtoTehnik

6 жыл бұрын

Привет. Мигает даже тогда когда этот режим не включён?