Совет для тех, у кого относительно чистые топливопроводы, на каждый полный бак, добавлять 50-70 грамм ацетона, перед заправкой. Данную рекомендацию получил в 2006году и до сих пор пользую. Накатал более 300тыс. Дроссель, форсунки, свечи и впускной коллектор, никогда не зарастают масляными отложениями картерных газов. Нельзя лить ацетон только в двигателя с насосом высокого давления, который быстрее выйдет из строя по причине уменьшения смазочных свойств горючки. Лабораторные исследования подтверждают эти эксплуатационные данные. Если топливная система стара, то данная профилактика может забить форсунки, так как вымоет всю грязь до них. Ацетон, в отличие от спирта, идеально смешивается с углеводородами и также вяжет воду. Плюс ко всему, может избавить от мелкой детонации, так как улучшает общее воспламенение смеси.

Красотаааа, заслоночка чистаааа!!! Посмотрел этот видос и видимо буду сейчас смотреть про чистку кл. ЕГР. Где-то он тут маячит перед глазами:))) Погнали;)!!!

@traffic5239

4 жыл бұрын

Прочистил егр?

Блин наше топливо это что то! Спасибо за видяху пойду тоже мыть только заодно еще хочу промыть клапан холостого хода!

Познавательный видосик, лайк однозначно, я обычно сам мою дроссельною заслонку на своей машине (Subaru Outback 3.0) у меня на канале это описано.

Спасибо за видос👍🏻👍🏻👍🏻

На насосе гур стоит датчик, который дает сигнал на повышения оборотов до 1000. Так что это нормальная процедура, а вот если не повышаются, значит не работает датчик. Можно проверить отцепив контакт от гур и замкнуть на -.

Здравствуйте. У меня вопрос ко всем у кого субару аутбек 3 поколение рейсталинг 2008 год, если по точнее. При включении фар, или ещё что нибудь просаживается двигатель, ну то есть падают обороты на холостом ходу. Это нормально?

можно было высверлить заклёпки и произвести профилактику механизма, такой же аут, однажды в мороз не завёлся, несколько попыток, причём акум крутил бодро, чек не горел, воняло бензином, оказалось - заслонку просто заклинило, причина оказалась в шестерёнках под пластиковым кожухом, смазка на зубьях что то вроде литола, со временем она превратилась в цемент - на морозе электромотор не смог провернуть, бывает и такоё ;)

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Можно, но не думаю что там смазка превратилась в цемент.

Привет, занимаюсь машинами и диагностикой, после сброса ошибок, любых, слетают все настройки, в том числе и обороты движка, машина сразу может и не завестись. Что бы этого не было, хотя обороты будут потом плавать еще пока проедешь км 20-50, нужно: после сброса любого, ЕЛМ, клеммы с АКБ, или фишки замкнутые, выкл. зажигание, ВКЛ зажиг, пока стрелки бегут , насос качает, ждешь 15 секунд (в это время калибруется электронная заслонка), потом заводишь движок! Есть калибровка дроссельной заслонки в Лаунче точно. Это во Всех машинах так!

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Maks Iv привет. После помывки дросселя ничего этого мне делать не понадобилось.

@Makxvl

4 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage Привет, Mike Ivka правильно говорит, настройки слетают к заводским по этому на грязной заслонки обороты плавают, после того как проедешь 50 км где то мозги самт подстроятся под грязную заслонку, и все ок. А если вы промыли тогда еще лучшее, настройки по умолчанию отлично подошли к чистой заслонки. У меня другой вопрос когда промывал заслонку датчик положение заслонки не откручивал? Уплотнительная резинка не разбухла в нем ?

Купил субарик стал подписчиком всех кто имеет субару!!!!.легаси аутбэк 2003 гв

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

незнаю как но не так Мои поздравления

@sportscars2379

3 жыл бұрын

А у меня их целых 2 (legacy, impreza)! скоро будет больше, на очереди Forester. Subaru это как наркотик 😁

@ru1801

3 жыл бұрын

@@sportscars2379 да уж субарик это наркотик, один раз попробовал и всё! Подсел!

Всем привет,а у меня ситуация такая:обороты поднимаю ,они до 1000 быстро опускаются после того как газ отпускаю а вот от 1000 до 500 оооч долго ...заслонку чистил не помогло,лямбда сдохшая но раньше этого небыло.катализатор удален . Что делать непонимаю ,мб кто сталкивался? Outback bp9 2,5 2006 г

у меня где-то 650 - 700,это норм?

Это я писал про обороты когда рулем крутишь, и этот же чек с круизом часто сам по себе загорается и моргает и сам по себе пропадает. Форсунки чистил только, вот теперь и до дроселя пришли будем чистить, ну до 500 не падали обороты до 650 где то

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Ну так что, почистил дроссель?

@veniangn9756

4 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage можно ли после снятия заслонки дальше ,в канал в коллектор,вливать хидропирид?

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Venia NgN а зачем? Вы думаете что он вам раскоксовку сделает. Это делается немного не так.

Ej 208так же плавала обороты, почистил дроссель поменял свечи на ириди, проблема не ушла? Может кто то сталкивался

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Я хз. А дмрв по показаниям укладывается?

Привет руль тугой у вас, когда толька начинаешь трогатся?

@WTFCustomGarage

Жыл бұрын

нет, не тугой. Если у вас тугой то значит пора менять ГУР ил у вас рейка сильно затянута

Не глохнет

@WTFCustomGarage

Жыл бұрын

нет

После чистки наоборот хх до 500 падает прогрев на 1000 пару секунд потом до 800 падает.где копать подскажите

@WTFCustomGarage

10 ай бұрын

Посмотри инструкцию по адаптации дроссельной заслонки

Привет друзья субаристы! После чистки заслонки и клапана pcv появились неприятности а именно: при запуске обороты чуть выше чем обычно (до чистки) примерно 1800-2000 потом опускается до 600 (нормальный хх) далее включаем D отпускаем тормоз обороты растут вместе с разгоном затем машина переключается на вторую (без нажатия на газ) и продолжает разгоняться вместе с этим бывают не точные (не правильные обороты) переключения как бы не в попад будто автомат переключается позже чем надо , когда стою на D на тормозе на светофоре с кондером во время поднятия оборотов (включение Кондра) машину чуть не срывает с тормоза . Все началось именно после чистки дросселя и клапана pcv . Я уже поменял МАФ , поменял дроссельную заслонку , сделал опрессовку впуска и заменил автомат на контрактный (по причине того что он сломался при старте с двух педалей , всегда было все ок думаю причина те самые завышенные обороты) расход увеличился незначительно по трассе 10л . Но ездить на авто не комфортно ощущение будто машина на пониженной постоянно . Каты удалены.

@user-lz3iq2ps5v

2 жыл бұрын

Чем дело закончилось? Решил проблему?

@user-ie7ci7dr4e

8 ай бұрын

здравствуйте. как то решили проблему? у меня такая же

Отличное видео, у меня похожая ситуация была на американце 2007 ...как ща, больше траблов по этой теме не было?

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Pavel Dobriyan больше траблов не было

@veniangn9756

4 жыл бұрын

можно ли после снятия заслонки дальше ,в канал в коллектор,вливать хидропирид?

Если адское солнце напекает, а не пробовал просто люк закрыть?

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Тогда солнце не видно)

@user-js1sr7kg2z

4 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage ну тогда не жалуйся и делай работу))

А вот если, только на холодную (>6 часов простоя), завожу обороты 1800 потом через 1 секунду провал до 1000 примерно, через 1 секунду снова 1800. Есть идеи, куда смотреть?

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

Ну хз, хз, надо смотреть что по графикам даёт ДМРВ и посмотреть как открыта заслонка.

@user-tr1zp6qx4d

2 ай бұрын

Решил проблему? У меня так же сейчас...

Показываешь фак в начале видоса😂

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

Nurgun Fadeev не не. Это один)))

@nurgunfadeev4118

5 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage 😂👍

Субару рулит! Сам не давно легаси приобрел и... все! Больше ничего не хочу!

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Согласен!

Сколько должны быть правильные обороты в Субару Легаси б4 ???

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

В зависимости от того какой мотор, да и мануал как бы есть на это дело, а то я то же могу чё нить напутать.

Так надо прогреть авто ))

А чё если чистка дроссельной не помогает? И чека нету. И разход бензина есть

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

Рахметжан Машуров а как работают лямбды? Есть графики?

@ruslanpavlutskiy6864

5 жыл бұрын

нужно проверить ДМРВ

@jaslanjaslan5158

4 жыл бұрын

Надо чистить датчик ДМРВ расход топлива уменьшается и не будет плавать обороты

У меня обороты стоит на 1000 после чистки дросселя, это нормально? 🙄

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Может она просто холодная.

@suhodulov2012

3 жыл бұрын

Отключал АКБ ДО снятия заслонки?

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

@@suhodulov2012 разъём с заслонки снят и всё. А если отключать АКБ то конечно же до снятия.

Ассалаумагалейкум умения оборот 2000 не знаю что делать подскажите

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

А машина то какая?

@dastandastan7512

4 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage форестер 2000 года брат

@dastandastan7512

4 жыл бұрын

Простой мотор 2.5

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

@@dastandastan7512 подсосов воздуха нет?

@dastandastan7512

4 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage что делать?

А еще если не запар, оптимально лучше контракт или бош лямду

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

лучше конечно же контракт. По отверстию не подскажу, не помню уже какое оно там.

@svoi936

3 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage спс друже понял, ужачи

ЛАЙК 5.+

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

Олег Морозов спасиб!

Жест первого датчика,обнадеживающий.

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Жест? Какой жест?

@директор-дивана-сфу

3 жыл бұрын

Факушка

Привет! У вас в коментах один чел написал про добавление растворителя в бензин при заправке. Я такого раньше не слышал!) Но возможно это имеет какой то смысл. Что вы думаете по этому поводу и пробовали сами или нет?

@WTFCustomGarage

11 ай бұрын

Привет, На мазде 323 откатал 2 года с добавлением ацетона. Норм. Есть огромная ветка на Дроме на эту тему

@pitkinpropik3446

11 ай бұрын

@@WTFCustomGarage Была у меня как то Мазда 3 (2.0) на мехе. Машина ураган! По техничке просто не убиваемая. Ей и ацетон и растворитель - всё сожрёт))) Интересно что Субарик скажет на это??! Пробег 190. Тут наверное и каты продуть давно пора, и форсы. Возможно для профилактики и помогло бы! Но очково🤣🤣🤣 Кстати насмотрелся видосов и да! Дроссель, ДХХ - причина неадекватной работы мотора. После промывки будто подменили! Но всё же пришлось делать адаптацию заумную и хочу сказать, что после, показания дросселя на открытие и закрытие стали выше, и это привело к тому, что машина поехала как новая. Тьфу тьфу... Даже не смотря на то, что двухлитровая😭 Вооот, просто хотел поделиться. Понимаю, что у вас работа, но мы же субаристы🤘😛😎 Успехов!!!

Адаптацию надо делать после чистки. Ну покатайся на затупе пару дней

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Ну и как же её надо делать? А?

@_MARSHAL_

3 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage клему минус скинь. Хотя адаптацию она и так пройдет сама по себе.

Ещё Я слышал, что после этой процедуры желательно снять минусовую клемму на несколько минут.

@suhodulov2012

3 жыл бұрын

Воообще ещё ДО любых работ с разьеднением разьемов нормальные люди отсоединяют АКБ, мануал в помощь

У тебя аккумулятор на сколько ампер стоит?

@WTFCustomGarage

2 жыл бұрын

Не помню

@Igorek124

2 жыл бұрын

А если посмотреть?

@WTFCustomGarage

2 жыл бұрын

@@Igorek124 hankook mf75d23l - 65 А·ч

@Igorek124

2 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage спасибо.

Попробуй найти подсос воздуха , раз колектор как фильтор после лета.😀😀😀

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Песка и пыли там нет. Есть только копоть. Которая естественно там будет ибо ЕГР никто глушить не будет.

@user-tp1pl6un4c

3 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage наверное 🤣🤣🤣, тебе видней. Только поверь за 16 лет эксплуотации такойже модели полной коллектор как новый с нутри, следовательно заслонка тоже.

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

@@user-tp1pl6un4c Ты или сказочник или бздиш просто. У тебя по любасу не может быть идеально чистого коллектора. Ибо ЕГД и на сервисе всегда рукожопят. А и ещё владелещ ебланит и не меняет расходники вовремя. Один из этих факторов полюбас должен быть. Ну как минимум опять же ЕГР

@user-dq8yl3es1p

3 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage Он врунишка и даже не понимает что несёт. Туда закидываються отработанные газы и там априори не может быть чисто и без копоти... Идиот короче)

@user-dq8yl3es1p

3 жыл бұрын

@@user-tp1pl6un4c Андерсен отдыхает🤣 Шо ещё за 16 лет эксплуатации расскажешь?🤭

подписота чёт не идёт в гору(

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

INDiViDUAL ну как есть.

Да хоть ты как его открывай, не хера ему не будет проверено!

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Ты про дроссель, ну да, конечно же не будет)

@user-tz2bf6nz4q

3 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage да про дроссель, у меня форестер 2008г тоже электронная заслонка, при чистки всяко его открывал лично, и да посмотри других блогеров или почитай если не веришь 🤷‍♂️ удачи

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

@@user-tz2bf6nz4q Я понимаю что чисто номинально там ломаться нечему. Там три шестерёнки, они крутятся и всё должно быть гуд. Но попадать на дроссель очень не хочется по своей глупости. Ибо сопротивление на усилие от мотора к заслонке гораздо меньше чем в обратную сторону. Именно по этому не рекомендую крутить пятак дросселя. Да и нет там ничего интересного под ним, очиститель вымывает всё и везде.

обороты повышаются т.к. гидроусилитель снимает часть мощности на себя при повороте руля , чтоб машина не заглохла мозги повышают обороты.

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

Oleksandr Palamarchuk эт я знаю. Но до чистки дз и сброса чека на хх при повороте руля обороты не повышались. Да и после чистки я говорил в видео, машина как то не так начала работать.

@oleksandrpalamarchuk7164

5 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage а, чистить можно и не снимая. вкл. зажигание ( не заводить) упереть в педаль газа любой подпор, заслонка открыта и готова к чистке. единственное что, на большом пробеге 150+ два маленьких канала очистка только со съемом.

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

@@oleksandrpalamarchuk7164 Ну как то очково так делать. Можно и на ДЗ контрактную прилипнуть. Но если осторожно, то можно.

@oleksandrpalamarchuk7164

5 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage ни разу не снимал ее. форик 2007 года, и аутбек 2008. только так и промывал всегда.

@WTFCustomGarage

5 жыл бұрын

@@oleksandrpalamarchuk7164 То есть получается всё говно летит во впускной коллектор?

Чтоб ты знал, нормальные обороты это 670 до 700

@WTFCustomGarage

4 жыл бұрын

Да, ну ладно)

Смысла снимать электронную дроссельную заслонку нет

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

Смысл в том что бы помыть пятак дросселя сзади.

@user-zu5bj2bp2l

3 жыл бұрын

@@WTFCustomGarage снимается клема открывается палочкой пластиковой для клипс она же не дает ей закрыться и мой свой пятак хоть до потери пульса

@WTFCustomGarage

3 жыл бұрын

@@user-zu5bj2bp2l Да да, а потом в телеге мне начинают слёзно писать. Помоги пожалуйста, помыл дроссе и она перестала газовать или же при заводе задирает обороты до 3000 и не спрасывает, и не газует и чек горит. А виной тому провёрнутые шестерни на дросселе которые после такого открытия могут провернуться. Лечение только одно, замена ДЗ на контракт или упаси боже новую) Так что лучше 4 гайки открутить чем 5к за б/у ДЗ отдать.

Вообще не понятно на каком языке люди пишут,слова таких в русском языке нет,бадья мадья,украинский может вот уродство.

@user-jp7ux5xb6l

Жыл бұрын

Уродство это и есть - русский язык . Язык -оккупантов и убийц . Приезжай в Украину и забери трупы твоих соплеменников ( а то на росию их не забирают , а они тут воняют )