Спасибо за видео! С меня лайк и подписка.

@user-hd5vp6vl2h

7 жыл бұрын

Благодарю.

@dyatlokom

6 жыл бұрын

Что честно лайк и подписка ? Может сразу отсос и отлиз ?

Хотелось бы видео увидеть про чистку впускного коллектора

@user-hd5vp6vl2h

7 жыл бұрын

точно не скажу ,но постараюсь договориться с хозяином что-бы помыть.

bro nice video thank you...

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

thank you...

Все четко, но на тайотах он полностью разбирается и чиститься внутренней камера

Андрей, доброго времени суток. А ЕГР на В6 BVY не заморачивались?

@user-hd5vp6vl2h

7 жыл бұрын

Приветствую Вас Михаил. пока не приходилось глушить на EGR на фольксвагенах.

3 Часа & Твой Двигатель ЧИСТЫЙ а Расход топлива ИДЕАЛЬНЫЙ (Клапан EGR)

Привет может зуб щетка чем палочкой

Друзья, кто в курсе есть ли клапан егр на двигателе BZB?

Андрей.добрый день. Вопрос такой подскажите если сталкивались .пассат б6 2.0 фси. По трассе когда едишь. Смотришь на стрелку тахометра.она немного ходит на милиметр примерно выше ниже.это норм.или нет

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день, по хорошему стрелка так ходить не должна, желательно сделать диагностику.

@dmitrypodoplelov6205

Жыл бұрын

Меняй датчик коленвала, он же датчик оборотов двигателя

Круиз у вас просто под рулем был включён, лампочки горят ни из-за подъёма, а из-за откл. аккум-а. Так я и не понял в чём была проблема, если в конце видио, говорится что обороты как были, так и остались???....... хотя удаления грязи должно быть на пользу.

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

+Денис Лавров Добрый день, вы правы круиз включился когда АКБ подсоединил , по оборотам результат почувствовался только при движении стала чувствительная на педальку

С 2.0 турбо что делать тоже самое?

Passat 2.0 FSI BVY горит чек и ЕРС , тяга плохая больше 100 практически не разгоняется ,, на холодную без Вебасто не запускается, на горячую с третьего раза еле как , менял бензонасос в сборе , свечи . Ошибка горит по Датчику Распредвала, " неотрегулирован датчик " , и "Недостоверный сигнал " . Посоветуйте , ремень ГРМ может соскочить на зуб? Т. к. до этого менялась ГРМ . Куда лезть еще нужно?

@user-hd5vp6vl2h

2 ай бұрын

Добрый день, совершенно верно начните проверку с фаз (проверьте все метки)

А через обычный OBD можно произвести одаптацию дроссельной заслонки?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Анатолий, так точно через OBD сделать можно но только ELMкой не получится, либо Вася, либо Лаунч, либо дилерский.

@user-hh9vy2cq6m

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h по моему когда отключив клеммы и подключив их обратно там что то жужжит в заслонке, может она сама делает адаптацию ?

Скажи пожалуйста дроссельная заслонка есть на FSI Turbo 2.0 200 л с?

@user-hd5vp6vl2h

5 жыл бұрын

Добрый день Александр, заслонка обязательно есть.

@craken630

5 жыл бұрын

Андрей Флорида спасибо

Скажите, а воздушный фильтр разве в чехле должен ставиться? Конечно год уже прошел, но только увидел видео

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Кирилл, что значит в чехле?

@user-qj7yj5lw3i

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h на фильтр надет белый чехол из ткани. Я когда филтр покупал, на нем тоже был такой чехол. Но я его снял. Обратите внимание, на видео видно что фильтр в чехле. Просто хотел узнать, так должно быть или это защитный чехол до установки фильтра?

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Все понял о чем Вы говорите, эта ткань снизу считается нормой и идет в основном по каталогу на дизельные двигателя ее отрывать не нужно, у одних производителей фильтров она ставится у других ее нет использовать можно как с ней так и без нее.

@user-qj7yj5lw3i

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо за ответ. Успехов Вам!

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Благодарю Вас.

B6 fsi 2005 год. Заехал на сто, заменил ремень генератора и свечи. И началось... Чуть более тапочку надавишь, более 100 км/ч, то выскакивает ошибка и хер едет. Думаю завтра д.з. мыть. Как братцы думаете, это из-за неё?

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Павел, мое мнение начать с проверки новых свечей зажигания, возможно одна из их неисправна. Было у Вас все нормально и после замены появилась проблема.

Честно говоря, проблема не совсем понятна, если можно е мейл ваш, просто тут в двух словах не напишешь.

Passat 2007г, 2,0, FSI Заводится и работает на холостом ходу - прекрасно. При движении (под нагрузкой) - начинает троить, не разгоняется, загорается чек-ключ. Неоднократно был на диагностике (в т.ч. у официалов) - пропуски зажигания по разным цилиндрам. Поменял все свечи, затем все катушки, промывали форсунки - проблема осталась. Люди добрые - помогите! В чём проблема, что делать дальше?

@user-eu4xg5tj4e

2 жыл бұрын

смотрите давление топлива. может лью форсы из-за низкого давления

@juliankoszewski9699

2 жыл бұрын

Компютор меняйте

@user-ek6re2wq3l

11 ай бұрын

...если есть клапан ЕГР .то его нужно снять и почистить ....была такая подобная ситуация ...

@Lion_King_

6 ай бұрын

Тнвд

@mexanik_605

5 ай бұрын

решили вопрос по пропускам зажигания? у меня оригинальный пробег 52тыс на 2.0tfsi Пассат Б6. Сначала пропуски по 1 цилиндру появились. Заменил свечи свечи оригинал и катушку на 1 цилиндре. Начались пропуски по 2 цилиндру теперь, катушку с него поставил на 4 цилиндр, теперь пропуски по 4 цилиндру. Т.е. в теории катушка, но смотрю у многих такое бывает. Может это форсунки подзабиты.

Привет! Проделал все то же самое. Грязи в заслонке было прилично, вымыл дочиста. Теперь появилась проблема, расход на холостом ходу стал показывать 1.4 литра, хотя было 0.9 где-то. Адаптацию провел без использования шнурка (как у вас показано). Увидел такой расход - ошалел, сбрасывал клемму, повторял процедуру, но расход на хх все равно показывает 1.4.В чем может быть проблема? Может стоит все-таки провести адаптацию через шнурок wag-com?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Добрый день, можно попробовать через комп. провести а можно немного покататься должно выровняться.

@antonan9317

6 жыл бұрын

Спасибо большое! Проехал около 40 км, пока все так же.

@512029

5 жыл бұрын

почему 0,9? 0,7 ну максимум 0,8

@IvanHimki

5 жыл бұрын

@@antonan9317 решилась проблема с расходом?

@antonan9317

5 жыл бұрын

@@IvanHimki Да решил. Был подсос воздуха с какого-то патрубка под капотом вроде, сейчас уже и не вспомню - развалился хомут. Поменял хомут и все стало ОК.

Правильно я понимаю, снимаем заслонку - чистим очистителем карбюратора, не открываем, ставим на место и никакой адаптации не нужно делать?

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день, я адаптацию не делал, и все-же лучше ее через васю диагноста сделать лишним точно не будет.

What is the proplem ? Please explain in English

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Good afternoon, at the bottom right under the video (gear), you can select the translation into English.

У меня долго крутит стартер,в чем может быть проблема?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Проблем может быть много разных это и свечи ,компрессия ,топливо, фазы грм.

@AndyNikolski

6 жыл бұрын

Андрей Флорида У меня неисправен лямбда зонд перед катализатором,это может быть причиной?

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

вполне, компьютер может не сразу давать сигнал на форсунки из-за неисправности.

@AndyNikolski

6 жыл бұрын

Андрей Флорида и расход бензина конский

@user-hd5vp6vl2h

6 жыл бұрын

Расход это точно из-за датчика кислорода.

Подскажите, на таком же двигателя плавают обороты от 500-600 до 1500-1700,клапан ВКГ поменял не в нем дело. Что может быть? чек не горит

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Александр, проверяйте дымогенератором на подсос воздуха, а так-же попробуйте помыть и обучить заслонку.

@RCB00615

3 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h Проверили все шланги сегодня, все целое, с утра вообще отказывалась ехать, загорался чек и EPS, машина глохла на малыш оборотах, после того как прогазовал поехала, проехал км 40 ошибки пропали, но обороты временами плавают. Ошибки так же не выдаёт, в сервисе говорят дроссель, сетка бензонасоса, либо сам бензонасос. Посоветуйте с чего начать?

@user-os5st1qz6z

3 жыл бұрын

Может датчик коленвала умерает

@RCB00615

3 жыл бұрын

@@user-os5st1qz6z Всё было оказывается в просто, до этого удалял катализатор, отключал егр, а когда отключаешь этот егр, надо с датчика снимать фишку обязательно, иначе машина не понимает что-ли и начинает сходить с ума, и причём не сразу а чз несколько дней. Никто не мог найти причину в чем дело, в итоге психанул и начал отключать все датчики по очереди 😄и нашёл правду. Короче тупо все и нелепо, сам диагност кто снимал и прошивал, не знал об этом, не на всех так, сделали они вывод и неторопливо отдали деньги за прошивку😄

а разве можно электрическую заслонку вручую открывать?

@user-hd5vp6vl2h

7 жыл бұрын

Утверждать не буду но потихоньку я ее всегда открывал.

@olegoseredchuk4215

4 жыл бұрын

Неььзя, потом нужно адаптацию делать

@user-lv5bj4wr1t

4 жыл бұрын

@@olegoseredchuk4215 я открывал и чистил, и ни какой адаптации не требуется

И чего вы этими манипуляциями добились?

смысал что и его мыл если обороты не поменялись

Доброго дня....подскажите пожалуйста всё же..какой мне взять лучьше пассат б6 с 2.0 fsi или 1.8 tsi?очень нуждаюсь в вашем совете!

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Добрый день Александр, мое мнение лучше пассат Б6 с 2.0 fsi этот двигатель менее проблемный чем 1.8 tsi

@aleksandrschlepanov241

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h вот огромное вам спасибо!!!

@user-hd5vp6vl2h

4 жыл бұрын

Хорошей покупки, главное не торопитесь выбирайте осознано.

@aleksandrschlepanov241

4 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h хочу б6 именно 2.0 fsi на механике

@aleksandrschlepanov241

4 жыл бұрын

Стоит выбор на автомате....механики не нашел...нашел на автомате 2.0 fsi 1 владелец... надежен ли?

Не занимайтесь ананизмом! Первый ВАГ продал с пробегом 280 т.км. ни разу не чистил все в норме было. На втором у же 230 т.км. тоже все хорошо.

@dolgov123

4 жыл бұрын

251 т. км. продал, ничего не чистил. Всё норм. Писк должен быть.

@dolgov123

4 жыл бұрын

@Alex Sm проверяй пробег при покупке!!! Свой первый ВАГ видел в объявлениях с пробегом 150 тыс. через 3 года как я его продал с пробегом 285.

@dolgov123

4 жыл бұрын

@Alex Sm двигатели 1.8, 1,4? Год выпуска?

@dolgov123

4 жыл бұрын

@Alex Sm аминь.!.поздравляю!

@dolgov123

4 жыл бұрын

@Alex Sm не вру, продал 251т.км.

зачем нужно было чистить

@user-hd5vp6vl2h

7 жыл бұрын

Хозяин пожелал.

@jonijon2545

7 жыл бұрын

мотор чем или как лучше помыть . мойкой не рискую ..

@user-hd5vp6vl2h

7 жыл бұрын

Если есть мойки которые моют паром правда не дешево но зато безопасно.

@jonijon2545

7 жыл бұрын

Пар?!не он ещё хуже чем вода

Видео очень хорошое, но автор допустил ряд технологических ошибок, во первых, нельзя чистить абразивными, а так же жесткими предметами, как автор взял, палку для суши, это загубит ДЗ, надо протирать обыкновенной ветошью, вторая ошибка, грубейшая, это обязательно нужно делать адаптацию после чистки, ибо вы просто загубите ДЗ, и движок будет уходить в аварийный режим, вообще м автор, показал как снимать, это да, плюс, а вот суть чистки, и соблюдение всех технологий, не показал, за это грубый минус....

@Nikolay_Panteleev

2 жыл бұрын

А в чём смысл адаптации? Для чего? Новых з/ч не появилось, никаких блоков не меняли...То есть машина видит, что хозяин приехал, заглушил машину. Допустим полностью высадился акб. Хозяин его поменял...Тоже самое ведь. Хотите сказать, что, если полностью в ноль от долгой стоянки высадится акб, то нужно будет делать адаптацию?

@user-yq4go8ou6f

9 күн бұрын

Ты чё тупой,какая адаптация?😂