Und plötzlich machts „Boeing“

@user-lv9wg5fm1d

14 күн бұрын

Ahhhhhhhhhhhhhhahaaaa🕺🏻💃🏻

@graflattenschuss8126

14 күн бұрын

Da dum tsss🤣

@sabinestetter2326

13 күн бұрын

😂

@Aminnn_

13 күн бұрын

Das hat nichts mit Boeing zu tuhen. wenn du keine ahnung hast, einfach den mund halten.

@hyper_S.O.

13 күн бұрын

@@Aminnn_ Wenn du keinen Spaß verstehst, dein Pech. Aber bevor du hier so groß hineinschreibst "Das hat nichts mit Boeing zu tuhen", empfehle ich einen Grammatikkurs.

Nase nach Lehrbuch abgelegt! Sehr gut.

@michaelkurz3243

14 күн бұрын

Echt jetzt? Ist das so wirklich nach Lehrbuch??? Ich hätte nach Aufsetzen des Hauptfahrwerks die Machiene von der Piste weg gelenkt und den Bug auf dem Rasen Ausetzen lassen. Kein Funkenflug. Keine Feuergefahr. Weniger Schaden an der Maschiene. Kein Schaden auf der Piste und vielleich sogar auch keine Blockierung, wenn ich weit weg genug vom Pistenrand zum Stillstand komme.

@ingoschafer3871

13 күн бұрын

@@michaelkurz3243 Naja, so habe ich es gelernt und hätte es auch versucht, zu machen. Nase lange oben halten und vorsichtig aufsetzen, dabei die Maschine geradeaus halten. Das was du vorschlägst, mündet im Crash. Maschine kippt auf einen Flügel, der bricht und die Tanks bersten. Ergebnis ist ein großer Feuerball.

@kingsharkoon

13 күн бұрын

@@michaelkurz3243 Wie beim anderen Kommentar: Ja, Lehrbuch. Was interessiert das, was Sie machen würden, Herr Kurz? :D

@michaelkurz3243

13 күн бұрын

@@ingoschafer3871Warum sollte denn das Fugzeug deswegen Kippen? Meine Gedanke ist ja nicht der, einer scharfen Kurve? Oder denkst du das Fahrwerk das zuerst in die Grasfläche kommt würde Wegknicken? Der Boden müsste natürlich trocken und fest sein. Bei Regen würde ich dir Recht geben. Durch vorsichtiges Bremsen der Räder, die sich noch auf der Bahn befinden, könnte der ungleiche Rollwiderstand ausgeglichen und damit ein Abdrehen oder Kippen verhindert, werden und die Ruder lassen sich ja auch noch benutzen. So schwierig dürfte das doch nicht sein? Mit plötzlichen Seitenböhen muss ein Pilot bei Start oder Landung ja auch immer Rechnen und muss sie mit diesen Mitteln sofort Ausgeleichen können. Aber vielleicht stelle ich es mir zu leicht vor. Wenn es so gelehrt wird, wie du sagst, hat man sich bestimmt bereits über alle Möglichkeiten und deren Risiken Gedanken gemacht. Ich Fliege nur XPlain11 oder War Thunder und dort ist natürlich auch nicht alles 100% realistisch.

@ingoschafer3871

13 күн бұрын

@@michaelkurz3243 Mein Gedanke bei deinem Kommentar war, dass du vermutlich nicht fliegst. Liege ich da richtig? Es kämen nur Nichtpiloten auf den Gedanken, ein Flugzeug in dieser Situation lenken zu wollen. Was denkst du, was passiert, wenn du die Bremse betätigst - und das einseitig (weil du willst ja lenken)? Die Nase wird dir auf die Piste hauen und weil du einseitg bremst, legt sich die Maschine auf die Seite, das Hauptfahrwerk wird dann wegbrechen und sie schlittert im besten Fall über eine Tragfläche die Piste entlang und hinterlässt eine brennende Kerosinspur - oder sie überschlägt sich, was nicht minder tragisch endet. Bedenke die hohe Geschwindigkeit. Was war noch? Ach die Ruder: Das Seitenruder - damit kannst du die Maschine kurz vor dem Aufsetzen bei einer Seitenwindlandung ausrichten. Nach dem Aufsetzen wird das Seitenruder wegen des steilen Anstellwinkels praktisch kaum mehr angeströmt - ist also so gut wie wirkungslos; vor allem auch, weil die Geschwindigkeit nach dem Aufsetzen schnell abnimmt. Wie du siehst ist auch beim Fliegen gut gemeint nicht gut gemacht. Deshalb gibt es strikte Verfahren, die ein Pilot lernt und übt. Ohne Bugfahrwerk zu landen, ist Ausbildung jedes Piloten - Standarverfahren - genau wie in diesem Video!

Respekt an Flüghafenretter 👍👍👍👍

@bettinaj6920

14 күн бұрын

Weshalb? Sie werden dafür bezahlt. Das nennt man Beruf ausüben und das was Sie tun ist wieder dieses Helden Geschwätz zu verbreiten. Übrigens meist Männer die sich diesen Job wünschen, weil man da nicht viel können muss und viel rumsitzt.

@alfredtetzlaff7635

12 күн бұрын

Was sind denn Flughafenretter?

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

@@alfredtetzlaff7635*Flüghafenretter

Zumindest stürzten sie nicht ins Meer und Tom Hanks strandete auf einer einsamen Insel... ^^

@kitty_cato

14 күн бұрын

Oder Tom Hanks auf dem Hudson River im anderen film😂

@tristanfarbig6067

13 күн бұрын

Unser Tom, Vollzeit Pilot und Teilzeit Schauspieler 😅

Nicht das erste Mal das eine Boeing 767 so landet!😊

Zum Glück ist meinem Paket nichts passiert 👌👍

@Armin.wies..

14 күн бұрын

Hahahaha 😂😂😂

Perfekte Notlandung, wie im Simulator trainiert...Das ist kein Akt der Verzweiflung wenn das Bugfahrwerk partout nicht raus will.

@michaelkurz3243

14 күн бұрын

Was soll jetzt bei dieser Landung denn die besondere Pilotenleistung gewesen sein, die zuvor im Simulator hätte trainiert werden müssen??? Da wurde nichts anders gemacht, als bei jeder Landung. Eine besondere Leistung wäre gewesen, sie nach Aufsezuen des Hauptfahrwerks auf der Piste etwas nach Rechts oder Links zu ziehen um den Bug dann auf dem Rasen Aufsetzen zu lassen, damit den Schaden am Rumpf zu Minimieren, Funkenflug und Feuergefahr zu Verhindern und die Piste für andere Notfälle vielleicht sogar noch frei halten zu können.

@kingsharkoon

13 күн бұрын

@@michaelkurz3243 Ja, ne, ist klar. Die schwere, aber fragile, Metallhülle in den unebenen Boden ohne jegliche Kontrolle reinsteuern. Klingt nach 'nem guten Plan. Hat schon seinen Grund, warum die Flugzeuge immer so auf der Bahn landen, wenn das Bugfahrwerk nicht will und die Piloten zeigen durchaus besondere Leistung, wenn das Flugzeug kaum Schaden nimmt - eben nur ein paar Kratzer und Schrammen, die man ausbessern wird. Wenn man nichts von der Materie versteht, dann kann man auch einfach nichts schreiben. Wenn das alle befolgen, dann liest man zumindest nur noch akzeptables Wissen und nicht nur Quatsch.

@MeisterMiyake

13 күн бұрын

⁠​⁠@@michaelkurz3243Überhaupt Respekt wer Pilot in einer Fluggesellschaft ist, die Ausbildung/Studium ist kein Zuckerschlecken und dann kommt so ein Random Andy wie du und stellt in Frage wo die besondere Leistung liegt 🤣

@michaelkurz3243

13 күн бұрын

@@kingsharkoon Beleidigend brauchst du jetzt aber nicht gleich zu werden.

@P-lanlo-S

13 күн бұрын

Ich würde es eher deutlich und bestimmend empfinden als beleidigend. Habe jedenfalls keine Beleidigung heraus lesen können.

Chuck Norris wäre mit seinem Pick up unter den Rumpf gefahren und hätte die Fuhre übernommen.

@kreterakete

14 күн бұрын

Linker Arm lässig am runter gelassenen Fenster. 😂❤

@sabinestetter2326

13 күн бұрын

😂😆🤣😁❤

@Andreas-pk2cc

12 күн бұрын

Wäre Chuck Norris der Pilot gewesen, dann wäre das Fahrwerk ausgefahren aus Respekt.

@Bild, Leute die betroffene 767-300F ist mehr als 20 Jahre alt und dann von negativen Schlagzeilen reden als wenn es die aktuellen Modelle mit echten Qualitätsproblemen betrifft.

@gottesprinzessinsusanne3066

14 күн бұрын

😮

@UserXxx375

14 күн бұрын

Ist ja nicht so dass die Maschinen überholt werden müssen…

@h.sch.4466

14 күн бұрын

Genau so isses

@redbaron4600

13 күн бұрын

Die Maschine (N110FE) ist exakt 9,5 Jahre alt.

@ilkerismail1690

13 күн бұрын

9 Jahre.

Mein Gott ey. Passiert halt. Boing ist auch vor keinen Fehler sicher! Der Kommentator tut ja so als würde jeden Tag was passieren. Guckt euch die E Autos an, brennen täglich welche ab. Und sagt auch kaum einer was zu!!! Haben die Piloten doch super gemeistert.....RESPEKT!!!

Wurde in der Vergangenheit bei solchen Vorfällen nicht ein Schaumteppich ausgebreitet? Ich finde nicht, dass dieser Vorfall mit den anderen Boeing-Vorfällen etwas zu tun hat. Das kann auch mangelnde Wartung sein.

Das gibt eine ordentliche Kratzspur und wird die Piste ein paar Tage aus dem Rennen schießen.

Perfekte. Piloten Respekt ❤❤❤❤

Was für ein Aufriss. Die Piloten haben den besten Job gemacht, die Nase oben gehalten so lange wie geht, Als die Feuerwehr eintraf war kein Feuer mehr. Nur Feuerwehr show.

Boeing reitet sich immer mehr hinein

Reporter: "War es schwierig, die Maschine so sicher landen zu können? Da hätte ne Menge schief gehen können." Pilot: "Ich kenn mich da bestends aus. Bin nicht zum ersten Mal auf die Nase geflogen ..."

Wurde wieder irgendeine Schraube oder ein Bolzen vergessen? 🤣

@jonathanwesselkamp8409

14 күн бұрын

Nö, eher zu fest angezogen, deshalb hing das Fahrwerk fest 😅

@Andreas-pk2cc

12 күн бұрын

Oder ein Schmiernippel wurde vergessen.

Wenn das Bugrad klemmt, gibt's keine Entscheidung, weil runter musst du immer 😢😢😢

Erfahrene Piloten hätten die Nase so weit wie möglich oben gehalten, so das es kurz vor dem Stillstand des Flugzeugs runter geht und Funken und Reibung fast komplett vermieden werden!

Fallen jetzt schon die Türen + Fahrwerk raus😂😂

Boing sollte sich stärker auf die unbemannte Luftfahrt mit Kriegs-Drohnen konzentrieren. Im Kampfeinsatz ist das geneigte Publikum nicht ganz so pingelig. Das mit der bemannten Luftfahrt ist eine andere Schuhgröße. Bemannte Luftfahrt ist eher etwas für Airbus.

@redbaron4600

13 күн бұрын

Der Hersteller heißt immer noch Boeing!

@dr.uwegallenkamp2171

13 күн бұрын

​@@redbaron4600 OK! Wenn's dem Produkt hilft.

Ich werde nie mit einem Boeing fliegen.🤣Gott sei dank haben wir Airbus als Alternative.🤣

@azeca0025

14 күн бұрын

Bist du krank?? Air Berlin, Tuifly, Lufthansa, Emirates,KLM, Condor Ryanair etc nutzen alle Boeing und nie passiert etwas.

@graflattenschuss8126

14 күн бұрын

Na wart mal ab, bis auch dort der "Linke Zeigeist" dort angekommen ist

@redbaron4600

13 күн бұрын

Ich bin mittlerweile über 15.000 Flugstunden mit einer Boeing geflogen und lebe immer noch.

@taner6286

12 күн бұрын

Mach mir keine Angst, fliege bald mit einer 757 Condor nach Antalya

Gibt es nichtmehr wie früher, in jedem Flugzeug, für den Fall eines Hydraulikdefekts, auch ein mechanisches Notsystem mit Handkurbel ???

@kingsharkoon

13 күн бұрын

Nicht für das Bugfahrwerk.

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

Weißt du wo man bei so einem Flugzeug, die hydraulische Noteinrichtung bedient ? Die ist in den meisten Fällen in einer Klappe auf der außen-Unterseite des Flugzeuges

Was hat Boeing damit zu tun??? Diese Maschiene ist bereits 20 Jahre zuverlässig geflogen. Es ist Sache der Eigner, diese richtig zu Warten, Verschleisteile aus zu Wechseln und Materialermüdungen und andere Alterschwächen rechtzeitig zu erkennen.

@graflattenschuss8126

14 күн бұрын

Ja, aber Boing liefert immer mehr Mist ab. Was soll der Eigner also machen, bei Airbus anrufen?!

@michaelkurz3243

14 күн бұрын

@@graflattenschuss8126 Erst mal die Untersuchungen Abwarten, wer hier geschlampt hat. Was ich mich eher Frage; ...haben solche Flugzeuge für den Fall eines Hydraulikausfalls nicht auch zusätzlich noch Handkurbeln um es im Notfall mechanisch aus zu Fahren?

@redbaron4600

13 күн бұрын

Diese Boeing ist exakt 9,5 Jahre alt.

Respekt an die Piloten 👍

Ok, ich dachte, man kann ein Flugzeug ohne Fahrwerk nicht (am Boden) landen. Kenn mich da nicht so aus, aber müsste es nicht sofort Feuer fangen oder gar auseinander brechen? Bin natürlich "froh" 😅, dass es funktioniert..

Wer könnte nur von solchen Schlagzeilen profitieren!?🤔

Eine Boeing 763. Typisch. Wenn die Bezeichnung schon kaputt ist, dann kann kann die Maschine selbst ja auch nicht funktionieren.

@rias_Bmw_

14 күн бұрын

das heisst eine Boeing 767- 300 (er)

@lp3901

14 күн бұрын

Das ist die Kurz-Bezeichnung bei Boeing - das ist durchaus üblich

@gamesmore9169

14 күн бұрын

Meiner Ansicht nach ist es (war es) eine 767-300BCF Aber wollen uns nicht iúm Details streiten.

@kingsharkoon

13 күн бұрын

@@lp3901 Bei Boing ist das sicher gar nichts.

@germanpilot320

13 күн бұрын

Die Bezeichnung ist keineswegs falsch. B763 ist der offizielle ICAO-Code für die 767-300

Wird die Maschine danach repariert, oder kommt die auf den Müll?

Hä?? In Istanbul passierte das Pegasus Airlines und nicht FedEx 🤣🤣🤣

@theo3921

9 күн бұрын

WTF, was ist denn mit dir?

Wieso Bauchklatscher? Das ist ein Kinnklatscher! Ich finde es ist sehr wichtig, dass ich das richtig gestellt habe 😅 ...

@michaelkurz3243

13 күн бұрын

Ja "Bauchklatscher" wäre ganz ohne Fahrwerk. Wenn schon müsste es Bugklatscher heissen.

Das ist fast identisch bei Air Canada 143

@user-bw3bw2sc7h

14 күн бұрын

Und die wurde wieder hergerichtet und flog noch Jahre, der sogenannte „Gimli Glider“.

@silvianbauer489

14 күн бұрын

@@user-bw3bw2sc7h ja das stimmt aber die wurde aus Netz genommen 😭

@user-bw3bw2sc7h

14 күн бұрын

@@silvianbauer489 Aus Netz genommen, wie bitte meinen? Wurde laut Wikipedia erst am 24. Januar 2008 auf dem Mojave-Airport in Kalifornien außer Dienst gestellt, Unfall war am 23. Juli 1983. Allerdings mit einer Boeing 767-200.

@theo3921

9 күн бұрын

Nur das der Gimli Glider keine Triebwerksleistung mehr hatte auf beiden Seiten (deswegen ja Glider), die die Piloten von FedEx noch hatten… Da ist also absolut nichts identisch, außer das schlittern auf der Bahn

@user-bw3bw2sc7h

9 күн бұрын

@@theo3921 Das mit der Triebwerksleistung stimmt. Aber beide sind auf der Nase gelandet und geschlittert und da liegt die Gemeinsamkeit.

ich dachte bei Boeing hat man keine vorderen Fahrwerke installiert? War doch ne ganz normale Landung....

Sehr undramatisch eigentlich nur das bugrad wurde nicht ausgefahren wenn das beim kopletten fahrwerk dann reden wir von einem leichten wunder wenn niemand zu schaden kommt

Deshalb war mein Paket kaputt

Da war gar nichts dramatisch. Sowas gehört sogar zum Training ... ;p

@anfang4030

13 күн бұрын

War nicht ungefährlich Was ist, wenn's brennt

@Andreas-pk2cc

12 күн бұрын

@@anfang4030 Die Feuerwehr war ja alarmiert und war ja sofort da.

Respekt vor dem Pilot

Coole FLF s der flugahfenfeuerwehr. Sind Ziegler fahrzeuge aus Giengen an der Brenz

Sehr gut aber das bei der Landung wäre fatal 😮

CAST AWAY, wo ist Wilson

Echt krasse Arbeit des Bodenpersonals/Flughafenfeuerwehr das totalversagen der Piloten und der Maschine mal eben so grade zu bügeln und die Menschheit vor einem Armageddon bewahrt hat….

@h.sch.4466

14 күн бұрын

Wie sind sie denn drauf?? Was können die Piloten denn dafür, wenn das Bugrad klemmt. Ich würde sagen .. setzen sechs...

@mikailduzci1725

14 күн бұрын

😂

@kingsharkoon

13 күн бұрын

Was ein Bild-Kommentar. lol Armageddon lol

@robinmuller638

13 күн бұрын

Du währst als pilot runtergeklettert und hättest das Fahrwerk gelöst oder ? 😂

@redbaron4600

13 күн бұрын

Sweety, ich sehe ein Totalversagen eigentlich nur bei deinem Deutschlehrer.🙂

immer diese dramatische musik im hintergrund wenn es um boeing geht. ich wette wenn eine airbus notlandet hört man bestimmt freundliche karibische töne.

Was für ein Drama!

War der Flieger aus Russland? Habe vor zwei Jahren gelesen Nur denen wurde sowas vorhergesagt bei ARD

@lulwhat

14 күн бұрын

Aus Paris

Ich weiss mur das ich mit Boeing nicht fliege!!!

Wer mit Boeing fliegt sollte sein Testament gemacht haben.

Hater werden sagen das ist fake weil das Flugzeug anhält und dann weiter rutscht.

Hijak letzte folge war doch gestern 😂

Bugrad sagt Nein 🙄

Das Flugzeug hat nicht wegen eines Fahrwerkdefektes eine Notlandung gemacht, automatisch. Man hat nur aufgehört, den Gummi von dem teuren Reifen zu verschwenden.

@michaelkurz3243

14 күн бұрын

da hätte man am Hauptfahrwerk aber viel mehr Gummi Sparen können, als nur am Bugrad.

Wieder Boeing wieder fed….🤬😱🤬😱

Der Pilot verstirbt hoffentlich nicht auch plötzlich wenige Tage nach der Landung an einer sich schnell ausbreitenden Infektion

@anfang4030

13 күн бұрын

Was???????

@borisblocksberg

13 күн бұрын

@@anfang4030 ​ @anfang4030 Ja was? Boeing hat scheinbar geeignete Mittel und Wege, Personen, die auf Qualitätsmängel hinweisen zu "entleben" 😀

@anfang4030

13 күн бұрын

@@borisblocksberg ah geh, was. Sie nicht sagen

Wurde Boeing an China verkauft oder was läuft bei denen falsch...

@graflattenschuss8126

14 күн бұрын

"Go Woke, go Broke" oder wie es bei Boeing heißt "for more diversity". Inkompetenz siegt, vor Fachkunde. Hauptsache bunt statt weiß. Das steht Airbus auch noch bevor

warum landet man in dieser Situation nicht auf dem Rasen? da ist doch die Feuergefahr viel geringer...

@notrespassing6486

14 күн бұрын

istanbul ist ein betonmeer, da gibt es keine grünen unbebauten flächen mehr. die haben gerademal so viel grün für ein fussballplatz und das brauchen die um das volk bei laune zu halten.

@Gringomania

13 күн бұрын

Weil Piloten auch DIESE Situation im Simulator trainieren. Weil eine Piste dabei trotzdem immernoch sicherer ist als Gras. Weil die Grasflächen dazwischen nicht immer Gras sind... kann auch mal lehmig sein. Weil die Flächen dazwischen immer wieder vom Taxways durchkreuzt werden. Weil die Flächen dazwischen nicht so gerade sondern eher holprig sind. Weil sich auf den Flächen Schilder, Masten, Lampen und andere Dinge befinden können. Weil der ILS-Gleitpfad nur für die Landebahn ist. Weil der Rumpf aus Aluminium ist, das nicht so leicht brennt. Weil ich keinen Fall kenne, bei dem in einer solche Aktion die Maschine in Vollbrand aufgegangen wäre bzw. man es hätte nicht löschen können. Kurz... die Feuergefahr wäre sicher weniger, dafür sind andere Gefahren viel viel höher und wäre auch technisch mit mehr Schwierigkeiten verbunden. Außerdem steht die Feuerwehr in solchen Fällen immer bereit. Die Piloten wussten schon beim Anflug, dass was mit dem Fahrwerk nicht stimmt. Und die Feuerwehr hatte man zur Landung schon positioniert.

Die beste Boeing aller Zeiten

Nicht boeing 763 wenn dann 767-300F weil 763 ist nur der ICAOCode🫠

@redbaron4600

13 күн бұрын

ICAO Code.

@NG-Aviation

13 күн бұрын

@@redbaron4600 👍🏻

Da soll mal einer behaupten das Frauen nicht fliegen können.....glück gehabt👍

Wer sagt bitte Boeing 763

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

Viele

@averty6496

7 күн бұрын

@@kawa_chamaleon96 Definitiv nein 🤣

Was kann der Türke überhaupt?😂

@indieman6868

13 күн бұрын

Ist ein Ami Flugzeug & Ami Unternehmen Du Spezialist! Die türk. Hilfskräfte, Feuerwehr und Tower hatten alles im Griff. Das war Eigentor

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

Was hat das mit Türken zu tun ?

So langsam wie die Flughafenfeuerwehr dort ist, würde ich da nicht landen wollen.

@lulwhat

14 күн бұрын

Man muss aus Sicherheitsgründen warten bis das Flugzeug zum Stillstand kam und die Triebwerke nicht explodiert sind.

@karsten-der-Sachse

14 күн бұрын

Könnte man wenn man etwas Zeit hat so vlt 5min einen Löschschaum Teppich aufs Rollfeld in die Mitte Sprühen....auf jedenfall haben die Piloten gute Arbeit geleistet 😊.

@user-lv9wg5fm1d

14 күн бұрын

Vielleicht grad Mittagspause😎

@Propellerschrauber

14 күн бұрын

Bayrische Feuerwehrler löschen schon während der Flieger noch rollt oder schlittert. Die Türken im Video haben nicht gewartet, die waren noch gar nicht da.

@sweety9128

14 күн бұрын

Echt krasse Arbeit des Bodenpersonals/Flughafenfeuerwehr das totalversagen der Piloten und der Maschine mal eben so grade zu bügeln und die Menschheit vor einem Armageddon bewahrt hat….

BILD sagt, ob eine 763 oder 736 oder so ist völlig egal, weil die Airbusse eh alle gleich ausschauen.

@user-bw3bw2sc7h

14 күн бұрын

Das hier ist aber eine Boeing, nix Airbus! Der ganze BILD Bericht ist einfach tendenziöse Skandalmache!

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

Also da ist ein großer unterschied zwischen einer B767-300 und einer B737-600 Und das ist kein Airbus

@Propellerschrauber

7 күн бұрын

@@kawa_chamaleon96 BILD sagt, ob 300 oder 600 PS ist völlig egal, weil die Flugzeuge eh nie mit Vollgas fliegen.

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

@@Propellerschrauber Bild sagt, Bild sagt. Junge such dir ein anderes Vorbild

Boeing 763? Haben die wahrscheinlich nie abgelifert? Frage für einen Freund.......

@kawa_chamaleon96

7 күн бұрын

B767-300 B763 ist der ICAO-Code Was ist daran nicht zu verstehen ?

Schade dass nicht mehr passiert ist.