Wie immer: sachlich und nüchtern analysiert! Top!

@AeroNewsGermany

Жыл бұрын

Danke fürs Zuschauen :)

@Silas963

Жыл бұрын

Eher danke fürs Kompliment

@Propellerschrauber

Жыл бұрын

Piloten müssen auch nüchtern sein, wenn sie ins Mikrofon sprechen. Das ist Vorschrift. Zumindest bei anständigen Fluggesellschaften. In Russland ist das natürlich anders; da müssen sie einen definierten Pegel haben.

@ho_syht4987

Жыл бұрын

@@AeroNewsGermany moin , ich habe in einen deiner videos das thema flugzeug abfangen mit bekommen aber was genau ist das ? abfangen = abschuss?

@herrlich7671

Жыл бұрын

warum analysiert? das ist doch einfach nur erzählt was passiert ist......

Vielen Dank. Super erklärt. Ich fliege seit mehr als 30 Jahren als Turi oft HAM-TFS-HAM. Vor Jahren, auch wieder mit Condor gebucht, konnte Condor nicht selber den Flug ausführen und hat, soweit ich mich erinnere, HAMBURG Air den Flug durchführen lassen. Dieser Kapitän hätte auch dein Zwillingsbruder sein können. Unterwegs mit Unwetter, Eispilzen, Luftlöcher, Gewitter und anderen Dingen die keiner gerne erleben möchte. Aber, der Kapitän hat einzelne Dinge pefekt, wie in diesem Kanal, erklärt. Immer wieder neue Kursabweichungen und Höhen genehmigen lassen, um alles heil zum Ziel zu bringen. Unterwengs hat er dem Mindestabstand zu den anderen Flugzeuge erklärt und dieses eine Minute zuvor auch angekündigt. So konnten zumindest jeweils die Fluggäste auf der entsprechnden Seite sehen was schnell ist. Das Landen hat er auch erklärt. Wegen des Wetters hatten wir vor uns und hinter uns im Mindestabstand Flugzeuge und bereitete uns schon mit einem durchstarten vor. Er konnte nicht nur als Kapitän das Flugzeug fliegen, sondern hat es verstanden, Menschen die Angst zu nehmen. Viele Kapitäne sind darin leider völlig "TALENTFREI". 99% der Kapitäne können sich hier mal nee Scheibe abschneiden. D A N K E, Pascal Schmidt.

Dein Kanal ist ein Segen, weiter so 🙏🏽

Einfach genial für deine ausführlichen Herleitungen 😊 danke und bitte weiter so 👍

Durch ein paar Maverick Videos wurde mir Dein Kanal empfohlen. Jetzt habe ich bestimmt vier Stunden vor Deinem Kanal gehangen und muss mal ein dickes Lob loswerden. Nicht ein "Ähm" in Deinen Erklärungen und dann noch so sachlich fundiert und dazu unterhaltsam. Richtig, richtig gut.

Einfach mit Bauschaum ausfüllen

@Jannis1999original

Жыл бұрын

😂

@S_R2k

Жыл бұрын

Einfach bisschen Spachtel

@holtenauer63

Жыл бұрын

Uhu hilft immer

@eliczyk

Жыл бұрын

Den Rest macht der Maler

@animal479

Жыл бұрын

Den Hohlraum mit Bauschaum füllen und ne dicke Schicht Panzertape drüber

Ich liebe diese Videos sehr, wenn du Vorfälle analysierst und Entscheidungsfindungen erklärst. Deine sachliche aber trotzdem nicht trockene Art macht es sehr interessant zuzuhören. Gerne mehr davon!

4:23 dieser Humor in den videos ist so super

Wie immer ohne viel Schnick und Schnack, informativ und spannend, sehr sympathisch. Danke.

Hochinteressant. die Hintergrundinformationen aus der Sicht eines Piloten wird selten in der Verständlichkeit dargelegt. Vielen Dank für deine Informationen dazu.

Danke für den sicheren Flug nach Kalamata! Habe dich sofort erkannt! 😁

„Und genauso wenig, wie das eine falsche Entscheidung war, war das Handeln der A380 Crew auch eine falsche Entscheidung“ - Pascal, 2022

@ridfargo

Жыл бұрын

ich musste auch zwei mal zurückspuhlen um zu hören, ob er "keine" oder "eine" gesagt hat. 😁 . Naja sollte wohl "keine" heißen.

@LEJapproach

Жыл бұрын

Naja, _" _*_genauso wenig_*_ wie [...] eine falsche Entscheidung war, war [...] eine falsche Entscheidung "_ ... Das haut schon hin. Klang für mich aber auch erstmal merkwürdig. 😉

@dlapmo7344

Жыл бұрын

@@LEJapproach nee dat passt grammatikalisch nicht, auch nicht über 5 Ecken. „[…], war auch hier der Weiterflug des Emirates A380 eine falsche Entscheidung“. Das soll nicht so sein, da fehlt halt einfach das k vor dem e

@jojojo9967

Жыл бұрын

@@dlapmo7344 Hört sich zwar komisch an, aber passt so wie er es sagt.

@LEJapproach

Жыл бұрын

@@dlapmo7344 Das war aber jetzt mal gar nix. Du hast das Entscheidende, nämlich das "genauso wenig wie" weggelassen und versuchst nun, eine Aussage über den Gesamtzusammenhang mit einem verstümmelten Teilsatz zu widerlegen. Das Einzige was das Ganze merkwürdig klingen lässt ist, dieses "auch hier", aber das verändert die Aussage des Satzes nicht.

Danke für das informative Video! Man denkt als Außenstehender gar nicht so darüber nach, dass die Piloten ihren Flieger in dem Moment ja nicht von außen sehen können... Auch die Entscheidungsfindung hast du schön nachvollziehbar erklärt. Ich dachte auch erst, warum die mit so einem Loch weiterfliegen. Hab definitiv wieder was gelernt.

Immer ein Lächeln auf dem Mund beim erklären der Sachlage(n), man erkennt, dass es dir viel spaß bereitet! Super Video!

"Der hintere äußere Reifen des inneren linken Haupfahrwerks" Mein Lieblingswortsalat für heute 😂

@NicolaW72

Жыл бұрын

:-D - Ein A 380 hat halt mehr Reifen als ein Opel Corsa.

@simonm1447

Жыл бұрын

Oder eben Reifen 17 von 22

@aviation.001

Жыл бұрын

@@simonm1447 die Frage ist jetzt in welcher Reihenfolge zählt man durch xD

@carstekoch

Жыл бұрын

@@aviation.001 In der Regel links nach rechts von vorne nach hinten, bug und mlg separat.

Ich habe das Video komplett angeschaut und habe dabei für mich folgende Gedanken. Es ist immer wieder eine Freude durch Dich sachlich und sehr angenehm informiert zu werden. Ich wünsche uns allen einen so tollen Piloten im Cockpit. Es macht immer wieder Spaß Informationen aus Deinen Video aufzusaugen. Besoders finde ich die ruhige und freundliche Stimme, da sitzt jedes Wort zur Tonlage. Ein großer Erfolg das Du auf Deinem Lebens- und Berufsweg uns immer wieder Einblicke gibst. Du bis nicht nur ein tolles Aushängeschild Deiner Airline sonder für den kompletten Flugbetrieb.

Cooles Video und auch in der Länge absolut angenehm. Gerne mehr solcher Videos mit, ich nenne es mal, Systemtiefe! Lieben Gruß

Pascals Antwort auf das Sommerloch! Richtig starkes Video! Vielen Dank!

Dafür liebe ich diesen Channel. Ruhig, sachlich, unaufgeregt, fundiert, gewürzt mit einem hin und wieder eingestreuten Augenzwinkern :-) Hier lernt man gerne! Hätte es das bloß damals in der Schule gegeben..... Also, bitte weiter so, Pascal! Und vielen Dank!

Super Video 😃 sachliche und ausführliche Erklärung 👍 Hab aufjedenfall wieder einiges dazu gelernt vielen Dank Pascal 😃

Sehr schön erklärt. Vor allem bekommt man immer sehr gute Einblicke in die Technik von Flugzeugen. Auch der Schnitt mit den Einblendungen sind unheimlich gut gemacht.

Wieder was gelernt. Gerne mehr solcher Videos. Fakten und gute, für Laien gut verständlich aufbereitete Erklärungen. In dem ganzen Wahnsinn der "Ich mach mir meine Fakten wie ich mir sie denke Welt", sind Deine Videos immer immer wieder ein Lichtblick.

Von dem Loch - hab ich nicht mal etwas mitbekommen. Ich wüßte aber nicht wer so extrem Tiefen entspannt und doch überaus Detailreich darüber berichten könnte. (Meine lieblings Gestik: Die Kopfbewegung hinauf zum eingestellten Link - Einfach nur TOP.) Ich fühle mich extrem Sachlich über solche Vorkommnisse/Pannen aufgeklärt. Mir scheint das alle Hintergründe, technische Details (super Grafik vom Fahrwerk!), Entscheidungswege und -möglichkeiten angesprochen wurden. Um aber auch mal eine Lanze für die ganzen Nachrichten-Sendungen zu brechen, die haben einfach keine 11 Minuten 36 Zeit, um ein solches Thema aufzubereiten... auch wenn ich mir das gerne wünschen würde.

Zuerst:: Danke Spannend, kurzweilig ,interessant und logisch ,wie alle Videos von dir! LG Andi Farmer

Wie immer sehr gut, ausführlich und verständlich erklärt. Gerne mehr davon. Danke

Pascal, das hast Du richtig toll gemacht. Super genaue Erklärung, wie so ein Vorfall im Cockpit analysiert wird und was dabei entschieden wurde.

Schön! Einfach erzählt, Fakten erzählt, gut erklärt. Einfach eine Qualität wie man von deinem Kanal gewohnt ist ! 👍

Die Sicherheitsreserven des A380 sind beeindruckend. Gab ja auch schon andere Zwischenfälle ohne ernsthafte Folgen.

Habe auf dieses Video gewartet! Danke für dieses Video, danke für den Content und die Updates. Mach weiter so und bin gespannt!😀!

Respekt und Anerkennung für Deine Fachkompetenz und die sachliche Analyse.

Deine Videos sind immer so entspannend und mit vielen guten Informationen bestückt. Vielen Dank einmal wieder für Dieses!

Spannend! Danke für die ausführlichen Infos!

Deine Videos sind wirklich super spannend und gut erklärt! Danke 🙏

"Dann faltet sich die Verkleidung zusammen wie Pappe". Die Bilder dazu, herrlich :) Wieder einmal ein tolles, mit Fakten und Hintergründen gefüttertes Video. Dazu eine gute Prise Humor, so muss das sein. Weiter so 👍

Ist immer wieder interessant und informativ solche Videos zu sehen. Gerne mehr davon.

Danke für dein Video und deine Informationen und Erklärungen ! Deine Videos gefallen mir sehr !

Danke Dir. Tolles Video mit viel Informationen. Sonst habe ich auch nichts mehr gehört vom A380. Super Hintergrundinformationen

Klasse Video. Und ja, gerne mehr von solchen fundierten Analysen 👍👌

Sehr interessant, deinen Ausführungen lausche ich immer sehr gerne. :)

Hey, sehe Deine Beiträge seit einiger Zeit und kann nur sagen, echt cool!

Pascal ist ausgezeichnet mit seiner Analyse dieser Ereignisse 😊…und auch so ein gut aussehender junger Mann 😊!

Vielen Dank für diese sehr interessanten Infos. Wie immer sachlich und einleuchtend erklärt.👍

Super interessant Pascal, vielen Dank für das Video. Bin immer für techniklastigen Content zu haben😃. Aber allgemein sind deine Themen super gewählt👍

Sehr interessant. Toll erklärt, Dankeschön 👍

Absolut top und vor Allem für Laien verständlich erklärt! Danke dafür! Deine Videos sind immer sehr interessant!!! 👍👍👍

Total nachvollziehbar. Und auch beruhigend, dass trotzdem nichts passiert ist

Gibt nicht viele, die groß und breit erklären können ohne das es langweilig wird. Tolles Video 😅😋👍

Solche Videos sind immer spannend 👍💙

Sehr gute, detailreiche und neutrale Schilderung des Vorfalls. Die Art und Weise der Kommunikation gefällt mir ausgesprochen gut. 👍🏻

Vielen Dank für die stets interessanten Informationen ☘️.

Super erklärt! Dankeschön 😊

Sehr gut erklärt, super interessant!

Wenn sich das Cockpit dazu entschieden hätte nach DXB zurück zu kehren, hätten sich noch eine Menge Fuel mit jettison ablassen müssen. Da das Problem nicht zeitkritisch gewesen ist, wären sie wohl noch deutlich unter das maximale Landegewicht gegangen. Somit finde ich den Entscheid mit den Informationen die sie hatten nach Brisbane zu fliegen absolut korrekt. Ich denke ich hätte mich auch so entschieden. Das Jettison gehört noch zu options so fern vorhanden. Ich hatte mal eine ähnliche Situation mit einer tire pressure warning von BKK- Europa . Wir hatten einen langsamen Druckverlust in einem Reifen. Die Warnung kam nach einer Stunde Flug. Wie sind dann auch problemlos an der Destination gelandet. Als Piloten Kollege ein grosses Lob an deine Berichte und Analysen. Immer spannend zuzuhören. Top Danke 👍

Richtig gut erklärt!!

Wieder ein Super Video und sehr gut erklärt.

Wie immer eine Bereicherung für meinen Tag!

Sehr interessant, danke für die tollen Erläuterungen 👍😎

Hallo, bin bisher eigentlich nur an historischen Flugzeugen interessiert gewesen. Aber seit dem ich deinen Kanal endeckt habe kann ich gar nicht genug davon kriegen. Hier aber dennoch zwei Wünsche für Videos von dir für eher historische Themen. 1. Die Bedeutung der DC 3 / C 47 für die Luftfahrt 2. Die Katastrophe von Tenerifa Glaube das auch andere Follower von dir das interessiert. Mach weiter so du bist unglaublich gut in diesen Themen. LG Michael

Klasse Video. Wie immer ☺️

Super aufbereitetes Video wie immer! Auf die Art von Video freue ich mich immer am meisten :)

Ich mag solche Videos und Themen, gut und ausführlich erklärt.

...sehr interessantes und informatives Videos von Dir. Ich schaue Dich jetzt erst seit kurzem, bin aber von der Qualität und dem Fachwissen überzeugt... nun sehe ich auch mal die Welt mal von der anderen Seite und bekomme neue EInblicke, weil ich beruflich der Typ bin, der solche Flugbefeuerungssysteme wartet & wieder Instant setzt bei einem Ausfall, die Du zum starten und landen benutzt. Grüße

Beim Titel dachte ich, die sind mit dem (bekannten) Loch wieder gestartet...Das wäre fragwürdig. Aber mit den verfügbaren Infos alles ok...

Immer gerne solche Themen. Danke

Super, es gefällt mir gut und ich lerne jedes Mal dazu...

Sehr gutes Video, sehr interessant. Vielen Dank dafür. 👍🏻

Bei 05:48 musste ich an die Vickers Vanguard, G-APEC, Flug: BE 706, denken, bei der eine korrodierte Stelle im Druckkörper im Bereich des Leitwerks platzte, wobei der Druck in die Höhenleitwerke entwich und dadurch beide abgerissen wurden. Der Flieger stürzte danach senkrecht nahe der Ortschaft Aarsele, Belgien ab...

War wieder ein super Video. Sehr geil erklärt. Vielen vielen Dank.

Supi Infos von dir👍✈ Danke sehr!

Wunderbar kommentiert. Da merkt man das Ahnung vorhanden ist. Top top und nochmal top!

Ich bin gespannt ob Lufthansa einen A380 nächstes Jahr von Frankfurt nach Tokio schickt (regelmässig) Tolles Video

Gutes und informatives Video!

Super Videos Folge dir seit neustem und lerne endlich sehr viel. Mehr übers Fliegen 😍👌

Vielen Dank für das tolle Video:)

@AeroNewsGermany

Жыл бұрын

Danke fürs Zuschauen :)

Tolles video und informativ wie immer

Ich hab jetzt 13.758.329 Videos von dir gesehen und bin völlig beeindruckt. Endlich mal jemand der das, gerade für Laien, super verständlich erklärt. Endlich mal ein Experte der.... Nee sorry, ich schreib jetzt keine Lobpreisung, dennoch ziehe ich meinen Hut. Einfach klasse wie du das machst.

Danke für deine sachlich Einschätzung, solche Videos gefallen den meisten Zuschauern auf jeden Fall,

Sehr genial erklärt 🤙

Wieder mal ein geiles Video, auch für jemanden der aus der Branche kommt, sind immer wieder spannende Infos abgreifbar... 👍👍👍

@AeroNewsGermany

Жыл бұрын

Freut mich! Danke fürs Zuschauen :)

Horror. Ich habe Flugangst und muß trotzdem fliegen. Dieser Kanal macht Rationalität. Dafür vielen Dank.

@bastikickl3828

Жыл бұрын

Vorm fliegen braucht man keine Angst haben nur vorm abstürzen :-)

@emilia7047

Жыл бұрын

@@bastikickl3828 digga

Tolle Informationen. Vielen Dank.

Vielen Dank. Toller Bericht.

Ich finde das so geil wenn man deine Videos guckt und man diese AHA Momente im Video hat. Ich weiß nicht wie ich das ausformulieren soll, aber du erklärst so krass gut irgendwie. Auch diese Entscheidungshilfe FORDEC erwähnt und erklärt. Kleiner Offtopic noch: Ich war im Stream von dir (ich weiß nicht mehr welchen) echt überrascht also du mit uns über fast jedes Gerät was einen A320 überwacht hast, gesprochen hast. Ich wusste gar nicht, dass Piloten auch so viel über die Technik wissen. Gibt es eigentlich eine Art knowledgebase die man haben muss? Oder weißt du das einfach weil du es selber intressant findest? Ich meine es macht ja bei bestimmten Sachen Sinn. Aber du hattest auch so Sachen auf dem Schirm wo ich eigentlich gedacht hätte, wenn die Technik dat weiß dann passt :D

Sehr unterhaltsames Video. Weiter so!

Einfach gut, deine Videos!

Danke für dieses wieder einmal sehr informative Video! :-) Entscheidungen kann man eben nur auf dem jeweils aktuellen Wissensstand treffen - und der kann unvollständig sein. Das ist in der Luftfahrt genauso wie im richtigen Leben. Hier war zum Glück alles im "grünen Bereich"!

Aber spricht nicht gegen Dubai, dass man mit überhöhtem Landegewicht hätte landen müssen oder Fuel dumpen hätte müssen? Ich weiß aber auch nicht ob der A 380 das überhaupt kann

Danke für das informative und sehr interessante Video, Daumen hoch

super video👌👍👍

Klasse, das hat mich wirklich interessiert

Dito. Macht immer wieder Spaß - weil man was lernt❗️😄

Solche unaufgeregten un ganz sicher kompetenten Beiträge sind leider heute selten.

Danke Pascal danke füre die Info. Sehr nett von dir. Erinnert mich an die Cabrio boeing wobei das natürlich anders ist als bei dem Fahrwerkschaft da war die Druckkabine betroffen aber der Flug ging nicht so lange. Die Passagiere waren da einem Wind von 550 kmh ausgesetzt. dir alles gute.

Sehr gutes Video! (wie immer)

Sehr cooles Video, wieder top erklärt. War gestern bei deinem Arbeitgeber in Kelsterbach zu einer Schulung über Prozesse (als branchenfremdes Team). War mega interessant, spannende Einblicke und Erfahrungen (die ich hoffentlich nie im wahren Leben anwenden muss 😉). Echt ein tolles Schulungsteam dort 👍🏻 Du passt da so hin. fordec wurde uns auch erklärt💡

Tolles Video zu meinem lieblings Flieger!

Sehr informativ👌

super video, danke!

Moin! War hier in Brisbane auch in den Nachrichten. Schöne Grüße und weiter so

Super klasse. Danke