Я сперва подумал что передо мной Цареградцев. Но потом понял что здесь к чему

@uncle_yan

4 жыл бұрын

Дадада

@Veyron104

4 жыл бұрын

я тоже повёлся , и начал смотреть только из-за этого )))

@hardnosed7376

4 жыл бұрын

это половина цареградцева

@ilyka_r33

4 жыл бұрын

Как развидить обратное?!

@user-lz9of1fn9k

4 жыл бұрын

бхахахахаха, тож купился

Спокойный, адекватный, умный человек. Хочу пожелать владельцу успехов и беречь этот автомобиль. Легенда, визитная карточка Ниссана, доступная не каждому смертному.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!

@MaxVShelter

4 жыл бұрын

Эта машина не визитная карточка Ниссана. Визитной карточкой в то время был Ниссан Максима.

Я владелец 34 седена. И пофигу зима, каждый день кайфую. Можно всю жизнь просидеть в гараже, либо хранить его там! Просто нужно следить за машиной, и все будет хорошо!

@Knuckles13031990

4 жыл бұрын

Полностью солидарен, владелец 34 седана 👌

@BluVergilWolf

4 жыл бұрын

Согласен, за машиной нужен глаз да глаз, чтоб она радовала глаз.

@Funny_Milkman

4 жыл бұрын

согласен, но зимой ей пиздец, славный был ниссан :D потом заварка разлетится на части или другой кузов возьмешь

@avsash34

4 жыл бұрын

Поддерживаю. Езжу каждый день круглый год. Владею 34 седаном с 2006 г. 13 лет, брал прямо из Японии с пробегом 108 тысяч в отличном состоянии и все годы просто поддерживаю в идеале и в стоке. Только в этом году (машине 19 лет!!!) полезли бобры на порогах и стаканах, за неделю всё вырезал и переварил. Так-что это тачка на каждый день.

@flowflow751

4 жыл бұрын

@@avsash34 кроме зимы)

Во! Молоток! Грамотный, технически подкованный парняга! Атож кроме восторженных визгов от владельцев ничего и не слышно!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-rw9zz6lp9n

3 жыл бұрын

Согласен👍

@Sway-ov3wd

3 жыл бұрын

Ясно, хейт Skyline R34

Вот это я понимаю - обзор! Спасибо за информацию ✊

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Рады стараться!) Спасибо!)

*Галло 12 или Галло 24?)*

@dklods7160

4 жыл бұрын

да

@MELKI209

4 жыл бұрын

Пиццерия выпускает моторы?

@user-ze8xh3qq6f

4 жыл бұрын

ГалаПеридола25DET вродиб.

@craytekcrysis1430

4 жыл бұрын

Это название пиццы ,вот это перевод норм ,а не пицца выпускает моторы ,сравните

@3dman797

4 жыл бұрын

@[B13] eastsiderz в фильме было гала 12 или 24 kzread.info/dash/bejne/iouasqyGldy_ZaQ.html

Включил видео и чуть не вырубил увидев внешность автора (мажор расскажет как ездил на СТО)... Немного задержался ии... Шикарнейший обзор по делу, с пониманием мат. Части. Лайк за работу!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!))))

@o666oo74

4 жыл бұрын

Так же))

@user-lm6dt5rp6m

4 жыл бұрын

Хотел написать то же самое) спасибо за обзор, подписался на канал. Но сбрил бы ты челочку)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

а вообщем сколько вышло, огромное спасибо что обо всех нюансов рассказал, но допустим мало кататься буду в зиму, а в остальном иногда устраивать гонки, и чаще не хасанить, сколько обойдётся? И сразу надо устранять проблемы, или оставить авто пока деньги дойдут до починки?

Очень понравилось, познавательно. Когда-то и я начну ломать себе голову и изучать все эти болячки.. я надеюсь, мечта же моя. Спасибо за видео.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Вам спасибо за отзыв! Разумеется, все у Вас получится!

@user-rd6js8vb9l

4 жыл бұрын

Нету у него болячек, это всё мифы.

@Alexandr-kaMeHb

4 жыл бұрын

@@user-rd6js8vb9l я ведь в хорошем смысле, у любой машины есть свои слабые места) Мне кажется я прав, разве нет?

@user-rd6js8vb9l

4 жыл бұрын

@@Alexandr-kaMeHb тут уже возраст берёт своё. Когда я начал изучать больные места с которыми столкнулся оказалось что это всё регламентные работы. Просто так ни с чего он не ломается

Спасибо! Я катаюсь на скае 8 лет не знал некоторых нюансов, отличный видос и информация для будущих капиталовложений! Удачи с постройкой мечты и поворотов без столбов и бордюров! ;)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!) Взаимно!)

Лукаса всадил, чисто за хорошую подачу инфы!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Интересно: как на данном скае реализовано расширение задних арок, они тут как на GT-R? На купешных скаях они были немного уже.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Карбоновые накладки по всей длине заднего крыла

Спасибо за информацию. Было очень интересно

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Красиво снято , без воды , круто !!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

7:41 подъеб ротора прекрасен)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Хе-хе))спасибо)

Очень толковый отзыв! Спасибо огромное!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

отличное видео!спасибо!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Приятно слышать, спасибо!)

Спасибо за обзор, узнал кое что новое! Респект. Подскажи пожалуйста, что за музыка в конце играет, очень понравился трэк)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо! Приятно слышать))) Лови название трека: We Built The Kingdom - Solis Vita

Ну неплохой разбор по косякам. Спасибо, буду иметь ввиду при обслуживании. Только у меня er34.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!) да суть машин у нас одна)

Спасибо за видео :) Не зря потраченое время

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Отличный ролик, очень стильно, особенно концовка. И сама идея рассказать о минусах 👍👍👍

Приветствую, несколько вопросов: 1. Турбины все 4V такие или это только 2 и 3 из-за пластиковой крыльчатки, ведь у 1 и 4 стальная крыльчатки? Было сказано про турбокит Tomei? 2. Впуск реально странно выглядит, не пойму почему они так его сделали. Есть ли пути решения, вилел что кто то переваривает дроссель на торцевую часть коллектора, тем самым уменьшая тепловоздествие на катушки и уменьшения длинны впуска, работает ли? 3. Про датчик, не знал спасибо. На 26 моторе та же проблема или эта болезнь только 20 и 25 моторов? Можно ли поподробнее решение проблемы? 4. Про маслонасос, все понятно что можно сделать как у JZ, но где его взять и слышал что на это требуется новый сам маслонасос, расскажи пожалуйста. Спасибо, если будут вопросы напишуна драйве2 в личку, ещё раз спасибо и жду ответов. И спасибо за видео, очень помогло и поможет другим, респект

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Сейчас подготовлю Вам развёрнутый ответ!)

Все чётко и ясно разъяснил. Красава

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Прическа тойотовская )))

@Mishnway

4 жыл бұрын

хахах как у бобра

@user-bi5bz6ds1n

4 жыл бұрын

Он слепой? Почему без трости? Весь ролик не снимал очки... Или звёзды ярко светят?

@hansolo4696

4 жыл бұрын

Хахаха

@qw.3

4 жыл бұрын

Вася Васько когда в камеру смотришь , часто глазами водишь . Чтоб на это не заострять внимание , носят очки .

За 8 лет владения так ничего толком и не узнал о машине. Знания поверхностные :/ Посмотрел только потому, что сам владею скаем.

HICAS убирают как правило дрифтеры, т.к. в дрифте будет очень большая нагрузка на заднюю рулевую, и которая при этом еще будет мешать заносу, т.к. будет крутиться при повороте руля.

продуктивно. посмотрел всё видео. лойс

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

-Мы не будем трещать, насколько он велик и божественен. -Ну да, это же не BNR :D

скай R34 седан 2.5 или Марк 2 2.5 лучше взять для что обойдётся дешевле по вложениям и ремонту ? Хотел узнать твоё мнение?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Марки сейчас ещё больше ушатаны чем скаи, как мне кажется(

@user-ht7vr9zm1w

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew если брать скай 2.5 лучше простой движок или с турбиной? Скажу сразу что бы иногда наваливать 😁 просто до этого ездил на немцах а сейчас загорелся желанием скай или Марк взять вот ищу инфо

Док , ты очень ясно всё осветил!!!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо! Приятно слышать!)

@user-cz1wv4uy7b

4 жыл бұрын

Turbofun Crew ,это моя МЕЧТА и твоя , видимо...всрно мечтаю.БЛАГОДАРЮ ЗА ПРАВДУ!

Дарова автор, слушай а если седан рб25де атмо на повседневке, какие доработки ты бы посоветовал? Что бы ездил и не знал поломки (кроме стандартных расхрдников). П.с мне одного шикарного экстерьера скайлайна вполне хватает)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет! Самое больное место это катушки, но если они не хандрят, то и не переживай) Если начнут отваливаться, то вариант поставить от ВАГ) про это видео даже есть)

@kampitsampit5306

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew спасибо что ответил, я начал смотреть все твои видео с низу и думаю досмотрю до конца очень много полезной инфы, хоть мне еще далеко до турбо) продолжай ты красавик👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Ты че им с 10 лет владеешь?

@hansolo4696

4 жыл бұрын

Пхпахахаа

@user-lz9of1fn9k

4 жыл бұрын

ахахах)

@hansolo4696

4 жыл бұрын

@@user-lz9of1fn9k хпхпапхха

@jstchill

4 жыл бұрын

если верить информации на его странице, то ему 31 год)

Про ходовку тоже могу поспорить. Она на скае живучая. Я по-крайней мере свою начал перебирать по сле лет 3 владения, и то половина была в хорошем состоянии. У меня такое ощущение что тебе сплавили ведро и ты мучаешься его восстановлением и тюненгом

Благодарю тебя автор! Твое видео правильно показывает и раскрывает данный балид! Спасибо за труд!!! А я продолжу дальше наваливать на своей Toyota Caldina ST215W...

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

Рибо калда машина для жизни 😝

Где достать резинки в дверные арки и усилитель бампера на 33? Где обычно находишь такие детали на свой? Только владик?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет! Только искать на фарпосте((

@1990avalon

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew ну емана в рот! вот так развлечение с этими скаями

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Что есть то есть

@1990avalon

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew все равно кайфовый апарат. еще не все потеряно =D

@1990avalon

3 жыл бұрын

кузовню всю сам варил или где-то готовые куски заказывал?

аркаша на минималках

Вот ты наездник)

В чём разница прямого и обратного выжигов, какие преимущества и недостатки того и другого?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет, обратный держит больше мощности, потому на самых раскачанных авто стоит именно он)

@user-xh8wj4pg8g

3 жыл бұрын

Turbofun Crew благодарю.

Аркаша на минималках) Парень хорош) Интересно было послушать) Подписка и луцк!!!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Чёткие очки!

Спасибо за обзор, теперь точно буду копить на маркообраза)) Скай красивый!

Вопрос: а чем Сильвия для дрифта лучше Ская? Подкапотка у Ская побольше (пример - Цареградцев с VQ), база в размерах +/- та же.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Развесившая и передняя подвеска, у ская двойные поперечные Рычаги спереди

@Pobeda28ru

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Спасибо. То есть при использовании болгаринга и сваркоприсралинга из Ская сделать Сильвию.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Adeptus Mechanicum не уверен, скай все таки ещё и длиннее ощутимо, насколько я помню

@Pobeda28ru

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew понял. спасибо.Будем думать, про заготовку.

Крутой видос))))))))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Голос бы погромче, а то на вставках постоянно дёргался из-за того что они были намного громче чем основной видос) А ещё, как называется трек в конце?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Лови)) We Built The Kingdom - Solis Vita

@senaya

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew какой добрый джент, спасибо :)

Красава! Задел есть у тебя

Грамотный обзор RB25, спс

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Все-ровно, это тачка-мечта

Для многих "фанатов" стоит сразу иметь ввиду что это R34 но не GTR, они технически отличаются.

Не стоит путать skyline r34 купе с культовым автомобилем nissan skyline r34 gtr

@Funny_Milkman

4 жыл бұрын

ага, gtrы то как раз и были созданы чтобы за хлебушком ездить

Нормально спокойно внятно все обьясняет. Челку бы убрал еще.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Уже)

Хайкас по больше части для анти заноса делали и вот не считаю хайкас недостатком, езжу с ним 5й год. Нужно просто обслуживать его.

Катушки здесь рассчитаны на 100 т км. Менять вместе с ремнем ГРМ. Это то же самое что сказать "ремень ГРМ это болезнь мотора". Атмо моторы просто бессмертные, у меня несколько рб атмосферников было, никаких проблем! Заводится в-40 без проблем. С турбо гонками и у Тойоты хватает проблем, так как турба требует к себе в разы больше внимания.

Да это точно. Эта машина для получения удовольствия от езды на ней и да не на работу а именно как развлечение или просто тупо кататься и повторюсь наслаждаться ею.

@Funny_Milkman

4 жыл бұрын

за хлебом тоже нужно с удовольствием ездить

Цвет красивый, как и сама тачка. Легенда, ёпт...))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Дэк а всмысле турбовых полноприводных купе не было? Это получается, что 34GT-R в кузове купе не было?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Нет, как раз только ГТР и был!)

Интересное видое-ЛАЙК!!!!

цвет хорош конечно!

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

У меня на максиме а 32 3л.впереди стоят 2поршневые суппорта,почему на скайе 1 поршневые не понятно

Это всегда будет,болезни машины,бобры,главное принять это во внимание и следить за этим,если она тебе по душе и приносит нереальные эмоции во поездках.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Истина!

взагалі то на r34 стоїть rb26dett, де ти взяв такого корча з rb25dett??

Солнце слепит на парковке?

Очень понравился ролик, машина-мечта. Один вопрос, насчёт катушек, есть ли вариант перехода на что-то наподобие модуля зажигания? Столкнулся с такой же проблемой на вазовском 16ре, поставил модуль и проблем более не знаю. Ну, и те же тазы показывают, что гниль решаема, если отработкой или пушсалом пролить машину =)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо! Я решил даже не морочиться и перепиновал проводку на катушки от FSE, работать мотор стал просто шикарно, про любые троения или пропуски я вообще забыл) Да и ценник у этих катушек просто отличный)

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Вот тут подробнее: www.drive2.ru/l/485311239434535327/

Автор , расскажи про сливу s15 уверен зайдёт зрителю .Расскажи в кратце что лучше скай 34 купэ или 33

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Уже было))Не зашло) 33 и 34 одинаковы почти, мото только нео и не нео, ну и форма кузова- остальное идентично)

@fromstanislavskiy1482

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew а про сливу ?)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ну на канале аж про 2 пятнашки ролики есть)

Терранчики тоже люто гниют безо всякой химии.Походу из одной жести делают.

За музон в конце отдельный здоровенный +!!! А то надоела однотипная электроника и реп

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)))

@vadimtulunin5831

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew 34 это некая мечта идиота которую ну очень хочется не смотря на её недостатки. К сожалению пока не могу позволить себе... А за видео спасибо)

Так и останется моей мечтой!

У меня это был авто для повседневки и я был ОХРЕНЕННО РАД этому авто. Что ты имеешь ввиду в этом пане мне так же не понятно!!!

Скай моя мечта поэтому несмотря на минусы я хочу его купить

Че за трек в конце?

Блин, а можно про все культовые автомобили так рассказать? Прям рубрика "Вся правда о владении..."

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Ну тут моя машина, я про неё реально много знаю, а вот насчёт других могу и промазать)

@user-fu4gn9lh4k

4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Ну можно поискать людей. Про 2108 свою не вижу смысла рассказывать, хоть и знаю много. Просто про нее не интересно делать. А вот про Хонду ек интересно найти человека, там оооочень весело. Особенно на 1,4. Про мазду даже искать не надо, на драйв2 девочка на фиолетовой рх8 все расскажет. Про чайзер и пр. легко найти адекватного.

@Alex_Virus_

4 жыл бұрын

@@user-fu4gn9lh4k история владельца хонды на 1.4 начнётся с того, что он свапнул мотор. Иначе это пенсионер 🤣

Приятно посмотреть. Молодец, хорошо по полочкам всё разложил... Звук только немного скачет.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Классные очки 😎

У меня тоже Скай ГТР, но полный сток, я над этим поработал, убрав любой колхоз предыдущего хозяина.

Поэтому покупаешь полный привод ,свап на турбо движок толстую карокбу . Да и в целом если хочешь скай уровня 400+600 сил будь готов к большим дорободкам и 1.5 ляма бюджет , возможно даже на рб26

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

По делу комментарий, спасибо!

Hicas даёт большую устойчивость на скорости, а в поворотах он не особо нужен и гтру ибо привод полный условно

15:57 Пересматираю старые видео, но хотелось бы внести правку Купе короче седана 4580мм против 4705мм, спасибо

Про жёсткую отсечку по наддуву в 0,8 бар не расказал.Для многих это проблема.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо за дополнение, про нее забыл, так как просто не сталкивался, сразу плата была на турбо моторе)

Подскажите что за литьё, если не сложно))

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Kyowa r230)))

А в чем проблема скапнуть на 2jz

Молодец красава, видос отличный. Спас кошельки и нервы многих дурачков, которые не понимают, на что подписываются купив такую гонку.

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю!)

О каком плохом управлении говоришь мне не понятно. Как я говорил, у меня такое ощущение, что ты не владелец этого СКАЯ, ты просто ведущий данного канал.

А я просто хотел услышать что хорошая это машина или нет

Аркаша на минималках?

Цареградцев на минималках?

Отлично. Все по делу, коротко, ясно и информативно. Меня вот тоже эти 4 фонаря купили, думаю летом о смене машины на r34 седан.. Но все ещё думаю, понимая что покупка такого авто не очень то рациональное решение. А некоторые минусы, о которых сказано в видео, я так понял реально минусы при тюнинге. Если же ездить на атмо седане, то это просто тачка примерно d-класса с весьма хорошим мотором, чего мне лично и хочется. Пока плюсы в моей голове перевешивают минусы в данном выборе 🙃🙃

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-gq8tj2hg2f

4 жыл бұрын

Недавно купил седан на 25de атмо. По большому счету ты прав. Но кузов реальная болячка и это печально. + колхозники предыдущие владельцы. Всю жизнь думал что я рукожоп, но когда увидел всякие "тюнячки" по типу мудацко вколхоженного ксенона... опечалился. А так кроме расхода всё радует, так что если найдёшь не намотанную на столб, бери!)

Спасибо за интересное видео! Жаль, что все меньше на дорогах встречаю Скаев Вдвойне жаль, что уходят они гена вторичку, а на запчасти

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Благодарю! Что есть то есть(((

ну не знаю... у меня 33 уже почти 10лет на каждый день! лучше тачки всеравно нет, скаиклассные...это лего длявзрослых. нужно брать не трудовые на каждый день или 26 мотор, в видео забыл добавить , что он так же в сторе имеет противоотливные заслонки в картере... короче пригоден для спорта, а вт с 25 - да! нужно все доводить до ума! так что авто на каждый день - труба для секаса в гараже, каждый сам выбирает для себя! но стиль, удобство, рулежка и удовольствие - обеспечены!

парковка под вэйпарком?)

Видимо в паркинге сильно солнышко светит

Чувак концовка просто бомба молодец

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Когда вы научитесь выравнивать громкость в своих видосах?

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Работаю над этим!)

Скай конечно красавчик, как и канал, много интересной и честной инфы, удачи ему в дальнейшем росте), но цвет тачки отстой, пустышка, как пластиковый таз. В бордовый металик задуй, от AMG GTS, я себе в такой тоже облил, вот моя боль) www.drive2.ru/r/fiat/coupe/476950827894833277/ , а вот коды краски 996, 996U, 3996 - DESIGNO HYACINTH RED, HYAZINTHROT, CARDINAL RED, ROSSO GIACINTO DESIGNO METALLIZZATO (Красный Гиацинт).

Где ты находишь запчасти?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Чаще всего Фарпост или барахолки в группах)

отсечка на всех моторах звучит примерно одинаково. какие "удары" ты там услышал ?

@user-tu6nv7ks8g

4 жыл бұрын

Отсечка разная. А удары от прерывистой роботы. Тормоз

@MrZorg2006

4 жыл бұрын

@@user-tu6nv7ks8g сынок, "прерывистая работа" это когда инжектор перестает бензин подавать, и мотор в отсечке "пилит". Так НА ВСЕХ машинах реализовано и никаких ударов критичных там нет.

Про систему Хайкас: в то время все ее начали ставить, порше, ниссан, хонда. Не знаю насчет ниссана, но порше использовала эту систему вроде как для того, чтобы избежать заноса автомобиля. Есть ролик у них про эту систему на поколении 997

по сути рассказал. Но из всех моих машин, почему то скай любимая....

А я то думал у меня sti мозг парит...🤣

У гредди/траст есть болт-он кит тд06 под сток мозг на 330сил.

Когда у меня на 33 седане сгнили стаканы я переварил её нафиг на сливо подвеску

@TurbofunCrew

4 жыл бұрын

Радикально))))

Цареградцев решал проблему с управляемостью Ская долго, только сейчас вышло что то нормальное.