Очень приятный человек Самый спокойный автоблогер

@sergeysomnambulist

4 жыл бұрын

kspo kcpo не всё сразу - научится

@EatenBird

4 жыл бұрын

Михаил Петровский с Драйва такой же, только чуть менее эмоционален.

@user-yo3dk2mx4n

4 жыл бұрын

В первую очередь он профессиональный автожурналист, потом уже блогер)))

@andreyzaycev7383

4 жыл бұрын

Да как человек приятный спокойный

@olin9478

4 жыл бұрын

@kspo kcpo А ты чайник там, где он мастер. Так тебе наверное приятней.

Сейчас куда ни плюнь - попадёшь в автоблогера, но Мельников - это просто другой уровень, я каждый раз поражаюсь тому как он правильно говорит.

@MrDee-uj9tz

4 жыл бұрын

Да. Великолепен.

@SK-Miinor

4 жыл бұрын

Сейчас многие путают "автоблогеров" и профессиональных журналистов...

@vadimio6666

4 жыл бұрын

S K данное видео - самый настоящий влог про свою же машину, ничего общего не имеет с авто журналистикой)

@user-vp4wi7et2h

4 жыл бұрын

Журналист который занимается автоблогингом. Приятно слушать и смотреть. Хотя и любители бывают неплохи.

@user-me4rq2ek6l

4 жыл бұрын

Рецепт простой - в детстве и юности читал много хороших книг. Я так думаю)

Приятно смотреть! Никаких взрывов музыки, матов, криков. Все спокойно и по сути! Класс!

Снос задней оси из за заблокированного дифференциала. Тачка огонь, ведущий норм. чувак. Никому не болеть!

@kirjohnset

4 жыл бұрын

Очевидно!

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

@@kirjohnset недальновидно

Такая спокойная подаваемая информация , без всякой спешки и хип-хопа , супер! спасибо! Всегда смотрю Ваши обзоры!

Единственный канал который я смотрю на обычной скорости воспроизведения, жду каждого выпуска с нетерпением, годный контент делаете Владимир!!!👍👍👍

Владимир Мельников - красавчик! Профи своего дела!!! Каждый ролик, как фильм! Спасибо!

Такое впечатление, что эти протекторы совершенно непригодны для грязи

@igorsol9717

4 жыл бұрын

они для сухого грунта и камней ) название- Rock"-скала, камень...

@MrBigben200

4 жыл бұрын

Пригодны. Только приёмы езды на них и давленые должны быть другими.

@kortiz3931

4 жыл бұрын

@@MrBigben200 какое давление?

@MrBigben200

4 жыл бұрын

@@kortiz3931 точно не 1,4. Это как раз для гор и грейдеров. 0,8 - 1 атм для грязи куда лучше будет.

@kortiz3931

4 жыл бұрын

@@MrBigben200 я думал нокиан резину для кроссоверов делает

Владимир, как же люблю Ваши видео! Есть в них какая-то своя неповторимая атмосфера теплоты и непосредственности)

Как не посмотришь, протекторы всегда забиты... и машина плывет. Думаю, что шины сильно зажали истинные возможности автомобиля!

@user-gd5xt3el9b

4 жыл бұрын

Да уж, эти шины прям постоянно становятся сликами. Хоть Владимир и знает как ездить на сликах, но для грунта эта резина совершенно не МТ.

Владимир, спасибо! Формат отличный! Жду продолжения!

Как же мне нравится смотреть твои обзоры, чётко и без мыла и тупых понтов! Спасибо за обзор!

@danman8009

4 жыл бұрын

Ахах, надеюсь ты там не кончил на своего Мельникова?)))

@Magdag..

4 жыл бұрын

@@danman8009 я пока ещё по девчатам! ✌️

Владимир, огромное спасибо за эту прогулку/поездку по весеннему лесу в вашей компании! Жду новых роликов.

Володя, молодец! Все переживем! Спасибо за позитив.

Владимир, огромное спасибо за работу ! Очень приятно смотреть !

Владимир, просто большое Вам спасибо за такие уютные видео

Спасибо за душевные видео

Владимир, спасибо за видео. Резина реально не держит. Всем здоровья. Ребята, берегите себя!

Здоровья Вам и Вашим близким! Очень приятно смотреть и слушать!

Спасибо за видео! Правильно сказали, про совершенствование водительских навыков. Каждая поездка в лес дает новый опыт. Самое смешное, что все начинающие и не очень джиперы ходят по граблям, по которым уже прошлись умные люди в СССР и описали все в профильной литературе. Из того, что точно стоит прочитать - Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. Лаврентьев В. Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ. То что в комментариях пишут про давление большое и советуют 0,5 - оно конечно поинтереснее поедет на 0,5. Но я на собственном опыте столкнулся с тем, что под обод набивается песок, трава и т.д. Потом это все дело там начинает травить, на штамповках еще и коррозия идет по внутренней части обода. А если разборт, пока задомкратишь, пока глину всю отмоешь начисто... А то еще внутрь покрышки набьется, вот и думаешь потом, травить или лебеднуться лишний раз... Кстати, предыдущий Хантер Владимира прошел бы этот маршрут без лебедки, так как 1700кг и экстрим резина просто едут в таких условиях. Но по трассе конечно же куда приятнее на Тойоте, тем более на дальняк.

Владимир! Вторая передача включается принудительно у этих машин - селектор в положение 2 и жмём кнопку 2nd start. Машина и трогается и едет только на второй передаче

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

Сразу видно что ты на этих машинах не ездил

Какой кайф ваш канал, посмотрел все видео, просто балдею! Огромное спасибо!

Классная концепция видео, человек... авто... природа. Отличная подача материала, грамотный язык повествования, очень приятно смотреть, интересно! 👍

Интересно смотреть, хороший формат. Продолжайте в том же духе)

Как всегда Владимир на высоте. Я не любитель лесных покатушек, но сейчас прям очень захотел. Спасибо

Каждое видео Владимира оставляет тёплые ощущения и сразу хочется куда-нибудь поехать за рулём))) Спасибо за обзоры и хорошее настроение 🙂

Классное видео, Владимир! И тебе здоровья!

Не случайно ж "Rockproof ", а не "Mudproof" :-)

Обожаю ваши обзоры и эту краткость в конце )

Такой приятный видос! Душевно! То что доктор прописал!

Спасибо за перезагрузку! Будто на природу выехал🤘🏻

Интересно и приятно смотреть таких блогеров,грамотный парень👍

Обзор вполне себе приятный. Спокойное, без матов, повествование на фоне информативного видеосюжета. Спасибо.

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Спасибо за Видео! Всем добра и здоровья!

Грамотная русская речь - это дорогого стоит в наши дни! Старая школа, класс!

Тихо, спокойно, красиво и без рекламы. С меня like.

Крутые обзоры, без понтов,👍 всё чётко и по делу 👍

Таааак приятно посмотреть Мельникова, впрочем как и всегда.

Владимир, спасибо за Душевное видео! Крузеру зачёт. Шины в грязи не айс..

Отличное, душевное видео! Спасибо автору!

Красивая и грамотная речь, приятно не только смотреть, но и слушать. Тем более, что автор прекрасно знает, что такое вождение автомобиля, хорошо разбирается в технической части авто. Лайк и подпись.

Сразу понятно,человек из клана Авторевю:грамотно,без суеты и понтов

@alexandersh1429

4 жыл бұрын

Зато с пафосом полный порядок, как у любого крузеровода. Ценник этой машины в 2 раза больше. Зачем говорить за сколько ты ее взял? Открыл сайты, до 800 даже восьмедесятку полуживую не взять. А тут еще опций на 3 сотки минимум.

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

@@alexandersh1429 вы посмотрите видео как и сколько он её искал

Отличная интеграция. Отличный ролик. Спасибо

Посмотрел с огромным удовольствием, как сам проехал всю трассу.

Хороший автомобиль! Приятно смотреть! Спасибо автору!

Остравок позитива в море безумия! Спс.

Жду каждое видео на этом канале. Очень круто делаете

Приятно видеть что у Владимира растет число подписчиков

Да ВЫ батенька можете всегда и везде! Респект!!!!!

Лебедка - Шины 5:0

Какой же все таки классный, Владимир, журналист

Отличный канал 👍 сначала лайк затем просмотр

Владимир, с удачной покупкой вас ! Вот с резиной этой вы намучаетесь - в грязи не работает совсем. Видео нравятся, а ваши комментарии слушать просто удовольствие. Удачи и конечно лайк ! P.S. Без бэдлоков аккуратнее с давлением - можно и разбортироваться.

Видео у Володи смотрятся на одном дыхании: спокойно, внятно и очень технически всё грамотно расписано. Молодец! Всегда смотрю с большим удовольствием, да и "Авторевю" читаю с 1996 года. А резина скорее всего для роккроулинга, а не для грязи.

Владимир так держать!!! Ты для нас мы стобою!!!

Владимир, пила у вас правильная(STIHL), а вот цепь нужно заточить, она такие деревца режет в две секунды)

18:48 одно из самых толковых предостережений, спасибо.

За призыв в конце - РЕСПЕКТ!

Молодец! Приятно смотреть.

Ну что, отличный авто, по отличной цене, и отличное видео, с Амурской области привет!

Владимир, спасибо !

Побольше видео такого формата!

Владимир, берегите себя!

посмотрел в первый раз очень понравилось спокойный адекватный позитивный парень и видео интересное крузак очень хорошая машина! лайк и подписка!

Спасибо Володя!

Помню как писал ему, чтобы сделал обзор на свой уазик, надеюсь, что он поднимется до огромных просмотров и будет нас радовать новыми машинами)

Это точно, всем здоровья!

Автору спасибо за профессиональный подход к делу. Смотреть и слушать очень приятно, для ютуба это редкость. А шины ... так все честно, на них написано Rockproof они для скальных грунтов и поверхностей, Вы и сами говорили что на Кавказе эта резина показала себя превосходно.

Хорошая сотка ,приятный ролик получился 👍

Очень понравился ваш видеобзор, прекрасная и грамотная речь без лишних э и мэ, спасибо большое. Возможно вас заинтересует сделать обзор на Инфинити QX 56, 2007-2008 г., очень уж мало о ней информации. Ещё раз спасибо за работу, жду новых видео.

Вова ти в топчике ) молодец крутой обзор ...благодарка бро )

Разнообразие на канале - это круто!

Куда поехать, а главное, на чём! - Золотые слова)

ты, Володя, точно в рутрубе лучший автоблогер такая манера подачи материала не принесет тебе миллионов малолетних подписчиков и кучи денег, но , в итоге, поможет и финансово , если не остановишься спасибо за интересные и познавательные ролики, я детям своим рекомендую, которые готовятся стать водителями

Владимир, здравствуйте! Посмотрел с громаднейшим интересом что ваше первое видео об этой "сотке", что вот это. Полный восторг, присоденюсь к уже не раз высказанным в ваш адрес словам - огромное спасибо за крайне вменяемые и адекватные комментарии, абсолютно всё по делу, при этом интересно, незатянуто, доступно. Касательно первого видео и самой машины - искренне поздравляю с просто невероятной удачей по цене (учитывая, что машина в эту цену шла, оставив пока даже за скобками состояние отличное, с кучей "опций", как то: лебёдка, переделанное управление задним межколёсным диффом, второй бак, "калитка" и т.д.)! А также, как собачник, не могу не отметить, что из первого видео кадры с собакеном - самые милые, особенно фраза про то, что джип куплен, "чтобы с тобой ездить гулять". :):):):):) Удачи, ещё раз спасибо за ваши видео!

Как же интересно послушать! Всем сильного иммунитета!

Очень зачётные видео! Спасибо что не ругаетесь матом, можно легко смотреть с ребенком и прививать правильное направление к хорошей технике!

Уравновешенно, интересно, подписался

Ждём Лая в следующий раз!

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Обязательно!

корректные выводы, грамотная речь, очень приятно смотреть и слушать. по поводу низкой цены на крузак, возможно есть нюансы с регистрационными документами. если рама в хорошем состоянии, может быть это распил. проверь швы по задним стойкам и задним порогам. подписка.

Удачи тебе Брат

Хорошо, что профессионалы в блогеры пошли)

Вы хороший человек и Автоблогер, настоящий Автоблогер

Всем здоровья и терпения! Пару месяцев изоляции и все снова будет хорошо. Берегите себя и ваших близких.

Не знаю почему но даже просто слушать интересно в отличии от многих блогеров.

Хорошая покатушка👍🏻

👏 👏 👏 браво . Лучший блогер.

Как обычно - отличное видео от Владимира!:) По поводу проходимости - дело не столько в резине. Очевидно, машина слишком тяжёлая для раскисшего грунта.

Владимир, добрый день! Хочу с вами поделиться опытом и может быть полезной для вас информацией. Я тоже использую данную модель резины,правда езжу на Газ Соболь4х4. На что я обратил внимание. Я заметил,что резина замыливалась у вас регулярно. Смею предположить,что возможно вы мало стравили давление в колесах, насколько я понял это было 1,4атм. Лично я при выезде на бездорожье смело спускаю эти колеса до 1атм или 0.8атм. И как вы понимаете вес моего автомобиля не меньше вашего ). По этому предлагаю вам поэкспериментировать и спустить давление до 0.8 и еще раз проехать по маршруту и попробовать ощутить разницу. Ну и хотелось бы получить обратную связь от вас после подобного эксперимента ) Спасибо!

@zolo0808

4 жыл бұрын

Интересное предложение с "играми" давлением. Но есть ещё один важный момент - грязь с протектора вылетает вод воздействием центробежной силы - может иногда нужно выключить понижайку и просто поддать газку? Много раз подтвердженно на канале "менеджер Антон" где ребята на обычной шоссейной резине катаются по подобным лесным тропам без помощи лебёдок и понижаек - "блондинка" со своей аудюхой яркое подтверждение.

@Dmitry.Bolshakov

4 жыл бұрын

@@zolo0808 не считаю правильным ездить как будто на последние деньги. И я делюсь своим опытом так как больше пяти лет занимался автоспортом в категории "Трофи". И точно могу сказать, что газ в пол не всегда решает, а вернее крайне редко решает. И когда в колесе небольшое давление оно улучшает не только пятно контакта но у лучше самоочищается в силу того что покрышка становится более мягкой.

@AidarYes

4 жыл бұрын

Резина так себе реально, мой гудрич лучше гораздо, а газель просто не может активно чистить протектор

@user-sh8kg4zn5i

4 жыл бұрын

@@AidarYes протектор чистится когда резина плющится в пятне контакта и потом расправляется, на гудриче мт в глине стравливался до 08 иначе так же мылилась

@AidarYes

4 жыл бұрын

Роман снижение давления не улучшает очищаемость протектора)) пятно контакта увеличивается и все. На очищение влияет только сам протектор и скорость оборота колеса

Позитивное видео. Очень эргономично смотрятся дополнительные органы управления вокруг ручки левой стойки. В целом Крузер на данной резине выглядит как комфортная тяжёлая корова в сравнении с уазом. Спасибо.

Владимир, просьба. Сделай с Олегом Растегаевым сравнительный тест шин для внедорожников в одном размере: дорожную, АТ и МТ. Или просто наиболее распространённые АТ нескольких производителей

Автомат действительно себя странно ведет у ТЛК на пониженной, сильно затягивает с переключениями. Советую выдернуть фишку у раздатки, ту что у хвостовика заднего кардана. Тогда мозги автомата не будут знать, что машина на пониженной, и переключения будут адекватней. Кроме того, будет возможен режим пониженной без блокировки межосевого дифа.

@user-om8lv9fo7p

4 жыл бұрын

Вот это очень дельный совет. Переключения на пониженной удивляют. Надо почти 2500 оборотов набрать

@user-rl8pn3iu7f

4 жыл бұрын

Да, у "прадоподобных" всё куда адекватнее с этим

@user-ri7ry8jr7h

4 жыл бұрын

Одной фишкой датчика на РК дело не обойдётся, там ещё надо в блоке управления полным приводом перемычки ставить. Одним датчиком обойтись можно только на ТЛК-80, на 100-105 это уже не прокатит.

@jonebonebo204

4 жыл бұрын

Leny L а зачем на пониженной вообще передачами щелкать? На сотке момента за глаза и на повышенной,а там где пониженная нужна,уже одной первой ограничиться можно.. Я всего лишь один раз до третьей передачи автомат ограничивал на нижнем ряду,когда по городу гружённый прд завязку VW transporter тянул и то чтобы на коробку нагрузку понизить

@user-lk7vt5bq5f

4 жыл бұрын

И порвать раздатку. Япы не дураки, что сделали на верхнем ряду включение межосевой с кнопки, а на пониженной автоматом включается.

Это антистрессовое видео стресса только добавило. Переживал за каждое погружение... Уже был готов выехать на клик SOS и просьбу о помощи от Владимира на своем Каптуре😄. Но обошлось. Спасибо за видео, не болейте и не выходите из дома!

@dimonschummi2692

4 жыл бұрын

А потом я бы вас обоих вытаскивал на своей девяточке)))

@user-is1yh5dz7h

4 жыл бұрын

@@dimonschummi2692 И это был бы самый реальный поворот события👏

Только что видел Володю с Лаем. Привет вам :)

Просто кайфуешь от таких видео!!! Клуб ютубпутешественников!!!

Володя здоровья

Не знаю, что написать. Спокойная и интересная информация. Спасибо)

Мне понравилось, спокойно, не спеша... Пару раз лебедь размотал, теперь знает, что она рабочая)))

Хорошая покупка, снимайте его больше. Ещё бы 1й мпс обозреть с вами.